XX公司年产30万辆电动车项目可研报告.doc

XX电动车科技（XX）有限公司年产30万辆电动车项目可行性研究报告项目单位：XX电动车科技（XX）有限公司项目建设地点：XXXX经济开发区报告编制时间：二一三年九月目 录第一章 总 论11.1项目单位基本情况11.2项目基本情况51.3报告编制依据和研究范围101.4主要技术经济指标111.5综合评价111.6建议12第二章 项目建设的必要性与可行性142.1项目建设背景142.2项目建设的必要性182.3项目建设的可行性20第三章 市场分析与预测253.1相关领域国内外研究现状及发展趋势253.2市场分析283.3市场预测37第四章 项目选址及建设条件404.1项目选址404.2建设条件40第五章 建设内容及规模435.1建设内容435.2建设规模45第六章 工程技术方案476.1技术要求476.2生产技术方案及途径476.3产品生产流程486.4原材料供应486.5关键技术49第七章 工程建设方案557.1总图运输557.2建筑工程577.3结构工程587.4给排水工程597.5电气工程618.1节能措施638.2环保措施66第九章 项目工程管理与劳动保护719.1工程管理719.2劳动保护73第十章 项目实施进度安排7510.1项目前期阶段7510.2项目准备阶段7510.3项目实施阶段75第十一章 投资估算与资金筹措7711.1投资估算77第十二章 招投标方案7912.1编制依据7912.2招标范围7912.3招标组织形式8012.4招标方式8012.5招标信息发布8013.1分析说明8313.2经济费用、效益分析8313.3财务指标分析8413.4评价结论85第十四章 社会效益分析8614.1项目对当地经济发展和社会稳定的影响8614.2项目对当地相关产业发展的影响8614.3项目对合理利用自然资源的影响86第十五章 研究结论与建议8815.1研究结论8815.2建议89第一章 总 论1.1项目单位基本情况XX电动车科技（XX）有限公司由XX（XX）股份有限公司和XX有限公司共同投资创建。公司成立于2013年8月8日，公司位于XXXX经济开发区，法人代表XX，注册资本金1亿元，公司主要经营电动三轮车、电动四轮车、太阳能及风光混合动力系统电动车研发、制造、销售；汽车配件及摩托车配件生产及销售；货物进出口、技术进出口（国家限制和禁止经营的除外）。XX（XX）股份有限公司是XX集团下属的一家集研发、生产、深加工、销售为一体的新型防火环保建材企业。公司地处楚文化及竹简发祥地XXXXXX工业园，公司占地面积25万平方米，注册资金2000万，总投资3个亿，拥有国内外一流水平全自动生产线。XX板材是以黑宝石为原料，经高温焙烧后加工压制而成，属于新型节能、环保材料，也是高效保温材料。可向全球各地不同领域的用户提供高质量、高品质、多规格、多用途的装修板材，以及高档防火防盗门系列深加工产品。XX有限公司为一家专业研制、开发、生产汽车、摩托车配件无区域集团公司。公司位于XX市塘下镇新坊工业区，注册资本8100万元，企业总资产3.58亿元，流动资产1.96亿元，公司现有员工1400余人，其中中高级工程技术人员89人。公司拥有国内外先进的机械加工及检测设备550台（套），集产品研发、模具制造、压铸、注塑、冲压、机械加工、装配为一体。公司生产的XXXX品牌汽车、摩托车配件与济南重汽、郑州宇通、陕西重汽、一汽无锡汽车厂、一汽红塔、河南猛狮、安凯、北汽福田、江门大长江、新大洲本田、轻骑铃木、五羊本田、重庆嘉陵、宗申等二十几家知名摩托车整车厂家配套，产品外贸出口欧洲、南美洲、非洲、中东、东南亚国家和地区。产品先后被评为浙江省名牌产品、XX市名牌产品；“XXXX”商标被评为浙江省著名商标。2012年销售收入3.5亿元，利税5000万元。XX汽摩团有限公司是XX市重点骨干企业、浙江省“三优企业”、浙江省重合同守信用AAA企业，XX市高新技术企业、2009年XX市工业企业22强、XX市纳税大户，企业拥有自营进出口经营权和XX市市级企业技术中心。公司一贯注重产品质量和品牌的铸造，1998年通过ISO9002国际质量体系认证，2005年通过ISO/TS16949：2002质量管理体系认证，2006年通过ISO14001环境认证。1.1.1概况1、项目单位名称：XX电动车科技（XX）有限公司。2、公司类型：有限责任公司。3、股东构成：公司股东为XX（XX）股份有限公司和XX有限公司，两家公司各持股50%。4、公司简介：XX电动车科技（XX）有限公司由XX（XX）股份有限公司和XX有限公司共同投资创建。公司成立于2013年8月8日，公司位于XXXX经济开发区，法人代表XX，注册资本金1亿元，公司主要经营电动三轮车、电动四轮车、太阳能及风光混合动力系统电动车研发、制造、销售；汽车配件及摩托车配件生产及销售；货物进出口、技术进出口（国家限制和禁止经营的除外）。1.1.2 法人代表基本情况XX电动车科技（XX）有限公司法人代表XX，女，汉族，生于1966年1月，高中文化程度，广西南宁人，XX县人大代表。现任XXXX塑胶有限公司、XX（XX）股份有限公司、广西XX塑胶有限公司、湖南XX塑胶有限公司、广东XX塑胶有限公司等5家公司（以下简称XX集团公司）的董事长兼总经理,从事塑料育秧软盘生产、销售20年，具有丰富的企业管理经验，同时担任XX县工商联副主席、XX明星企业家等社会职务。2011年被评为“XX县巾帼创业之星”。XX有丰富的企业经营管理经历和经验，经营的XX集团公司连续几年盈利无亏损，有很强的组织管理和协调能力，对市场营销有较深刻的研究。公司法人以往的工作经验和已经取得的工作成绩证明，她有能力承担本项目的建设任务，并能顺利完成项目的建设工作。XX电动车科技（XX）有限公司和法人代表本人无银行贷款和银行欠资，经营的企业没有破产经历；没有拖欠职工工资、福利和养老保险金；企业和法人社会形象和诚信记录良好,没有不良记录。1.1.3公司远景规划XX县物华天宝、人杰地灵，XX县经济开发区地处XX公路、XX公路交汇处，XX高速从旁通过，水域船舶直通上海等港口，交通非常便捷。同时又是XX国门的风水宝地。XX电动车科技（XX）有限公司惠眼识英才，引进新能源汽车领域的顶尖人才和成熟产品，以非凡的智慧和超常的胆识，按照国家的政策推动、着眼市场的潜能制定了三个周期的发展战略及宏伟目标。1、公司发展规划市场战略是指在投资方向和目标市场定位后，对产品生命周期内占有、扩大市场份额、竞争获胜、提高品牌知名度等方面进行的战略、策略研究。包括：市场进攻、退出战略、价格策略、营销策略以及售后服务等。公司总投资30亿元，其发展战略是循序渐进、稳步推进的总体方针，实施方案共分三个周期：第一期规划为公司的初创、雏形期，拟规划用地500亩，总投资10.70亿元，其中建设投资10.20个亿，流动资产投资0.5亿元；力争用二年时间建成一条技术先进、节能环保的年产30万辆电动汽车整车生产线。公司年销售收入达到40亿元，年上缴税金3.2亿元，直接增加就业岗位1250个，增加工人工资5000万元，为当地创收4.5亿元。第二期规划是在第一期规划的基础上，拟规划用地1000亩，于2014年末投资10亿元，其中建设投资9.6亿元，流动资产投资4000万元；为公司的建设发展期，主要为一期项目建设配套零部件生产厂。实现年销售收入达到80亿,年上缴税金6.5亿元，直接增加就业岗位2500个，增加工人工资10000万元，为当地创收9亿元。第三期规划为发展巩固期。拟规划用地1500亩，于2017年中期投资9.3亿元，其中建设投资9亿元，流动资产投资3000万元；为公司的建设巩固期，主要建设与新能源汽车产业相关的其他交通工具，以及零部件生产加工生产线，一方面与公司前期主要产品进行配套，另一方面为国内其他新能源汽车制造企业提供零配件产销服务，形成“立足华中，辐射全国”的现代新能源汽车产业园。计划再用一年时间进行规划建设，并投入生产经营，使公司成为国内技术领先的新能源汽车整车及零部件生产基地，达到年产销新能源汽车整车及零部件30万辆的生产规模，年销售收入达到110亿元,年上缴企业税金8亿元，直接增加就业岗位1455个，增加工人工资0.5亿元，为当地创收入12亿元。2、开发基于新能源利用的其他交通工具公司将加强与XX大学以及国内知名高校合作，组建新产品研发中心，积极研制基于新能源利用的其他交通工具，包括插电式混合动力汽车及燃料电池汽车。掌握混合动力、先进内燃机、高效变速器、汽车电子和轻量化材料等汽车节能关键核心技术，使新能源汽车、动力电池及关键零部件技术达到国际先进水平，形成公司产品的核心竞争力。1.2项目基本情况1.2.1项目名称XX电动车科技（XX）有限公司年产30万辆电动车项目1.2.2项目选址拟建项目选址于XXXX经济开发区工业七路以西、五洋公路以南，规划建设用地面积3000亩。该区域交通便利、工程地质和水文地质良好，地理位置得天独厚，且周边给排水、电力、电信等城市基础设施以及公共交通配套完善，不存在压覆矿床和文物、影响防洪和排涝、影响通航及军事设施等不利影响。1.2.3建设内容及规模1、土建工程项目拟用地面积200万平方米（合3000亩），总建筑面积733000万平方米。根据公司的统一规划，其土建设工程分三期进行建设。具体建设内容详见表1-1。表1-1 建（构）筑物一览表序号建筑物名称性质建筑面积（m2）结构类型备 注一、一期工程项目1办公综合楼（含研发大楼）新建38,000.00 框架2冲压车间新建45,000.00 钢结构3焊接车间新建45,000.00 钢结构4电泳车间涂装车间新建45,000.00 钢结构5总装车间新建45,000.00 钢结构6员工食堂新建2,500.00 框架7倒班宿舍新建20,000.00 框架8仓库新建10,000.00 钢结构9整车试制试验车间新建30,000.00 钢结构10动力传动检测车间新建15,000.00 钢结构11门卫室新建200.00 砖混小 计295700.00二二期工程项目1零部件试制车间冲压模具厂新建20,000.00 钢结构2零部件试制车间注塑模具厂新建30,000.00 钢结构3零部件一厂新建30,000.00 钢结构4零部件二厂新建30,000.00 钢结构5零部件三厂新建30,000.00 钢结构6原材料仓库新建1,500.00 钢结构7半成品仓库新建15,800.00 钢结构8员工食堂新建5,000.00 框架9倒班宿舍新建20,000.00 框架小 计275000.001物流中心新建20,000.00 框架2零部件四厂新建30,000.00 钢结构3零部件五厂新建30,000.00 钢结构4零部件六厂新建30,000.00 钢结构5零部件七厂新建30,000.00 钢结构6员工食堂新建1,500.00 框架7倒班宿舍新建15,800.00 框架8快捷酒店新建5,000.00 框架小 计162300.00合 计733000.002、设备工程本项目需购置3套电动汽车整车生产线。具体详见表1-2。表1-2 设备清单序号设备名称单位数量备 注一一期主要生产性设备套1冲压车间设备生产线套1.1冲裁设备生产线套31.2弯曲液压设备生产线套31.3拉深设备生产线套31.4成形模具设备生产线套32焊接车间设备生产线套2.1固定式点焊机套2252.2移动式点焊机套752.3切割机套752.4加压设备套32.5冷却系统套32.6机械手套903涂装车间电游涂装流水线套34总装车间流水线套34.1地面输送机浅托链套34.2高架空中悬挂式输送机套34.3板式输送链套35供配电设备套16办公设备套1合 计494二二期主要生产性设备1零部件厂设备套12供配电设备套13办公设备套1合 计3三三期主要生产性设备1物流中心交易平台套12零部件厂设备套13供配电设备套14办公设备套1合 计43、配套工程本项目配套工程包括试驾车场、道路及场地硬化、绿化工程、供配电、给排水及消防工程等配套设施工程。1.2.4项目建设期限建设期限5年，第1-2年为第一期工程建设，包括基础设施建设期和设备安装调试期，第2年开始生产，到第5年产量达到设计指标。第3-4年为项目二期工程建设，主要是整个工程的配套零部件厂房建设及设备安装。第5年为项目三期工程建设，包括物流中心及配套零部件建设及设备安装。按照国家基本建设程序，该项目按以下几个阶段进行实施：项目准备阶段：立项报批、可行性研究、项目评估；项目实施阶段：勘察设计、工程招投标、设备采购、土建施工、设备安装调试、员工培训等；项目完成阶段：试运营，竣工验收。1.2.5投资结构及资金来源项目建设总投资30亿元。其中：土建工程投资84996.00万元，设备和仪器购置及安装费159000.00万元，土地购置20004.00万元，其他投入20115.00万元，预备费用3885.00万元,流动资金12000.00万元。详见附件附表2。项目所需资金全部由项目单位通过多渠道融资方式解决。项目分期投资明细表单位：万元 表1-3项目建设周期土建工程设备购置及安装土地费用其他投入预备费用流动资金项目总投资一期34683.2053335.003334.009454.201653.005000107459.40二期30756.8050750.006668.006378.001420.00400099972.80三期19556.0054915.0010002.004282.80812.00300092567.80合 计84996.00159000.0020004.0020115.003885.00120003000001.2.6项目效益1、经济效益项目税后全投资财务内部收益率36.59%，大于基准收益率10%；税后增量财务净现值（Ic=10%）405297.61万元；税后静态投资回收期5.51年；年均净利润98567.69元。2、社会效益本项目终期为年产30万台电动汽车,属于国家积极扶持发展的新能源汽车产业,符合国家和省市相关规划要求和策导向。项目实施后,将进一步壮大我省新能源汽车产业规模,对加速推进我省及XX市产业升级,加快经济结构调整优化具有积极的意义。本项目一期工程建成投产后，可为社会提供就业岗位1250个，人均工资按照3000元/月估算,年新增工资总额为5000万元。本项目二期工程建成投产后，可提供就业岗位2500个，三期工程建成投产后，可提供就业岗位1455个。项目建设有效拓展了就业空间,极大地缓解了区域劳动就业压力，提高了当地居民收入和生活质量，促进了城乡人口的合理分布与流动，以及社会的和谐与稳定，进一步推动了当地新型城镇化建设。1.3报告编制依据和研究范围1.3.1编制依据1、国家节能与新能源汽车产业发展规划（20122020年）；2、XX省国民经济和会发展“十二五”规划纲要；3、XX市国民经济和会发展“十二五”规划纲要；4、XX县国民经济和社会发展“十二五”规划纲要；5、中华人民共和国城市规划法；6、城市用地分类与建设用地标准；7、XX县城市总体规划；8、XX经济开发区发展规划；9、国家发改委、建设部联合颁发的建设项目经济评价方法与参数（第三版）；10、国家发改委产业结构调整指导目录(2011版)11、汽车技术进步和技术改造项目及产品目录12、项目单位提供的其他相关资料。1.3.2研究范围本项目可行性研究报告依据国家有关部门的法规、政策、规程和规范，对项目建设背景与必要性、市场预测及分析、项目选址及建设条件、工艺技术方案、工程建设方案、环保及节能、项目工程管理与劳动保护、项目实施进度安排、投资估算及资金筹措、招标投标方案、财务评价、社会效益等方面进行分析研究，并提出相关建议与方案，供投资主体与审批部门作投资决策参考。1.4主要技术经济指标主要技术经济指标见表1-3。 主要技术经济指标表 表1-4序号指标名称单位指标备注1总用地面积m22001000合3000亩2总建筑面积m27330003容积率0.374绿地率%205项目建设期年56总投资万元3000007净利润总额万元117761.85正常年8财务内部收益率%36.59税后9财务净现值万元405297.61税后10投资回收期年5.51含建设期1.5综合评价本项目为年产30万台电动汽车,属于国家积极扶持发展的新能源汽车产业,符合国家和省市相关规划要求和策导向。项目实施后,将进一步壮大我省新能源汽车产业规模,加速推进我省及XX市产业升级,加快经济结构调整优化具有积极的意义。本项目对产品生产过程中的各种费用都进行细致的测算，其单位成本、利润、税金测算见附表4-1，根据单位产品成本、利润、税金测算结果，项目达到年产值1176000万元，利润117761.85万元，税金及附加4035.00万元。通过计算得出如下结论：投资回收期为5.51年，投资利润率为39.25%，投资利税率为12.41%。根据本项目的经济效益及市场前景等方面分析，该项目在整个寿命周期中，具有利税率大、简单投资回收期短、市场变化的应变能力强，因此，该项目在经济分析上是完全可行的。本项目在生产、管理等环节都需要大量人力和人才,一期项目投产后能够为社会提供1250个就业岗位, 人均工资按照3000元/月估算,年新增工资总额为5000万元；本项目二期工程建成投产后，可提供就业岗位2500个，三期工程建成投产后，可提供就业岗位1455个。年新增工资总额近20820万元。项目建设将极大地拓展就业空间,缓解区域就业压力。综上所述:本项目的研发经济效益和会效益十分明显。项目建设是非常必要的。1.6建议1、建议项目建设单位先期抓紧办理选址征地500.00亩及环境影响评价等各项前期工作报批手续，尽快落实项目建设资金的筹措，确保项目按计划实施并顺利完成建设任务，尽早投入运营发挥效益。为二、三期征用2500亩土地创造良好的基础。2、本可行性研究的主要内容，分三个周期进行规划，第一周期成功建设运营，将为公司二、三周期规划打下良好的经济和市场基础。3、主要问题是新产品市场开拓力度不够可能造成订单不足，对产能的利用造成一定的影响，总体看项目是可行的。建议加强质量管理并大力开拓销售市场。4、建议上级领导机关及有关部门尽快批准项目实施，使项目早日发挥社会效益。第二章 项目建设的必要性与可行性2.1项目建设背景2.1.1XX经济开发区的发展现状XX经济开发区于2006年3月经省人民政府批准为省级开发区，总规划面积35平方公里，目前，入园企业达到89家，其中工业企业63家，进入规模企业有35家。XX经济开发区按照“布局、用地、产业集中”的原则，以XXX等企业为支柱，逐渐形成了纺织、食品、化工、建材、医药、机电等6大主导产业。现建成区面积已逾10平方公里，累计完成固定资产投资近50亿元。2010年，建成投产企业共实现工业产值25.07亿元、工业增加值6.02亿元，同比增长71%和43.3%，分别占全县工业总产值的24.05%和工业增加值的20.11%，实现固定资产投资15.99亿元，同比增长105%，占全县第二产业固定资产投资总额的72.68%。在“十二五”期间，XX经济开发区将以优越的投资环境，提供高效的服务，施行优惠的招商政策，在已有的基础上，逐步形成林浆纸、医药化工、食品、轻纺、建材、塑料五金、民营科技和机电等八大功能园区，实现“一区多园”的发展格局。预计未来五年间，开发区规划建设面积30平方公里以上，总投资可达到300亿元，入园企业200家以上，亿元企业20家以上，其中3亿元以上企业8-10家，5亿以上企业3-5家，10亿元以上企业2-3家，20亿元以上企业1-2家。新增产值450亿元，新增利税100亿元。2.1.2电动汽车生产背景汽车是人类文明的产物，与人类社会的进程息息相关，它的出现推动了世界文明的进程，促进了世界经济的飞速发展，给人类生活带来许多便利，已经成为人类文明社会中不可缺少的一部分。无外乎有人说21世纪将是汽车的社会，世界汽车工业正朝着成熟化的汽车社会发展。人类在享受汽车文明的同时，也在承受着汽车所带来的负面影响。伴随着城市化、工业化和现代化的高速发展，交通运输作为人类文明的纽带，给环境带来的问题也日益严重。汽车对自然生态环境的恶化有着难以推卸的责任。汽车对环境的污染主要表现在汽车的排放上。其中，以排放污染最为严重，汽车的有害排放物(CO2、CO、HC、NOx、SO2、有机酸、铅尘、粉尘等)对大气环境造成了严重的污染和破坏。汽车排放物在光线作用下形成光化学烟雾、酸雨，对人类健康和生态系统构成了严重的威胁。排气污染物对大气环境的污染主要表现在4个方面：(1)酸雨；(2)光化学烟雾；(3)臭氧(O3)层破坏；(4)温室效应。酸雨、臭氧层破坏、温室效应这3个全球性环境问题，日益威胁着人类的生存，威胁到人类的正常生活和各国国民经济的健康发展，使人类面临新的严峻的挑战。另一方面，伴随着汽车社会的到来，汽车每天消耗大量可贵的石油资源。据相关数据预计，石油资源将在4050年后枯竭，人类已经面临着严重的能源缺乏问题。近几年，我国汽车产销量增长迅速,汽车市场明显呈现加快增长的势头,其中除2008年受金融危机因素的影响汽车销量同比增速仅有6.7%以外,其他年份汽车销量增长速度均在20%以上,其中2009年更是超过了到46.15%，2010年的增速也达到了32.5%。最近三年增速虽有下降，但平均增速均超过了10%。我国汽车市场已进入了快速平稳增长的轨道,汽车产销均呈稳定式增长。从规模上看,我国汽车销量在2009年突破1300万辆,达到1364万辆,目前已超过2000万辆，全球排名第一位。我国已成为世界上最大的汽车消费市场。有关专家预测,未来我国汽车市场将依然保持高速增长。我国现在每千人拥有汽车55辆,如果在人均GDP突破5000美元时达到世界平均水平(120辆),需要汽车市场在今后6年内的平均年销售量达到2000万辆左右。另外根据现有的交通状况、燃料供给和人口分布估算,我国的汽车可容纳量在1.5亿辆左右,为汽车市场的持续高增长提供了有力保障。可以预见，在未来相当长一段时间内,我国汽车市场还将增长,国际市场份额还将进一步扩大。另外,在节能减排的压力下,新能源汽车将加快发展,推进我国汽车工业的技术升级。节能减排已成为我国的基本国策之一,这是贯彻落实科学发展观、构建会主义和谐会的重大战略举措,也是建设“资源节约型、环境友好型”社会的必然选择。近年来,随着我国汽车工业的迅速发展,我国汽车保有量的快速增加,汽车能源消耗增长呈现加速趋势,进一步加剧了我国石油供需的矛盾。我国汽车工业的发展面临着来自能源安全、环境保护和气候变化等可持续发展要求的多重挑战。据国务院发展研究中心预测,2010年中国汽车消耗石油1.38亿吨,2020年将达2.56亿吨,约占石油总消耗量的43%和67%。寻找石油替代品是一个刻不容缓的问题。专家表示,未来电动汽车和混合动力汽车的发展是缓解我国石油资源短缺现状的有效途径,也成为汽车工业可持续发展的必由之路,也是增强我国汽车工业核心竞争力的重大战略举措。提供一种性能较好（但不及传统汽车）同时又可以遮风挡雨的廉价型、低费用的清洁交通工具，作为替代型的私人代步工具一定会具有现实而庞大的市场。有了这个市场，具有中国特色的电动汽车产业就能够应运而生了。她所面对的市场不是传统汽车的使用人群，而是一些也许“从来都没有驾驶过汽车”的消费者。这类消费者大量地存在于中国社会，所以中国就现实地存在着一个令世界瞩目的绝佳的战略机遇，就是“循序渐进地推动交通工具电动化”的战略机遇。可以想象，一旦中国式的电动汽车商业化进程启动，与之相关的各种关键技术产业在市场的强烈刺激下必然迅猛发展，在电池技术、电机技术、控制器技术、轻量化车架技术等等技术领域会涌现出一系列巨大的自主技术创新成果。庞大的中国市场必然铸就出一个辉煌的电动汽车产业，在解决中国经济发展与世界性石油紧缺的战略问题上也会得到全世界的尊敬，未来汽车的产业中心也会随之而向中国转移。2010年6月，财政部等多部委联合发布关于开展私人购买新能源汽车补贴试点的通知，确定在上海、长春、深圳、杭州、合肥等5个城市启动私人购买新能源汽车补贴试点工作。从政策上给予支持并明确补贴标准，对发展电动汽车等新能源汽车给予极大的鼓舞。2012年6月28日，国务院印发了节能与新能源汽车产业发展规划（20122020年）（以下简称规划）。根据规划所述，新能源汽车主要包括纯电动汽车、插电式混合动力汽车及燃料电池汽车。根据新能源汽车目前的发展状况及面临的形势，规划对节能与新能源汽车产业发展的主要目标与任务做了详尽规划。其中，规划到2015年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量力争达到50万辆，到2020年，累计产销量超过500万辆。2.2项目建设的必要性2.2.1项目建设是推动XX经济开发区发展的必然要求XX经济开发区十二五发展规划指出，XX经济开发区将以优越的投资环境，提供高效的服务，施行优惠的招商政策，在已有的基础上，逐步形成林浆纸、医药化工、食品、轻纺、建材、塑料五金、民营科技和机电等八大功能园区，实现“一区多园”的发展格局。预计未来五年间，开发区规划建设面积30平方公里以上，总投资可达到300亿元，入园企业200家以上，亿元企业20家以上，其中3亿元以上企业8-10家，5亿以上企业3-5家，10亿元以上企业2-3家，20亿元以上企业1-2家；新增产值450亿元，新增利税100亿元。本项目建设正是着眼于XX经济开发区的发展而提出来的。它顺时而生，顺势而发。2.2.2项目建设是拉动区域经济发展的客观需要工业是XX乃至整个XX经济发展的“孵化器”和“动力心脏”。近年来的实践表明，XX的经济发展和社会进步，在很大程度上取决于工业的崛起和振兴。本项目的建设，将强化XX经济开发区规模工业发展，使之成为城市亮点、工业亮点，拉动区域经济快速、持续、协调发展。其理由很简单：一可形成工业企业的“发动机”，拉动工业的快速发展，使之成为工业企业的“领头羊”和“排头兵”；二可形成经济发展的“动力心脏”，拉动城乡建筑业、建材业和房地产业的迅速崛起，使之纳入工业产业发展体系；三可形成第三产业的“催化剂”，催生交通运输、物资流通、商业贸易、邮政电信、文化娱乐及其他相关产业的跟踪发展，使之成为经济发展的生力军；四可直接拉动固定资产投资，加强城镇基础设施建设，使之成为城镇建设的又一道风景线。总之，本项目的建设，将打造XX的核心竞争力，建成XX的工业文明基地，事关全局，令人关注。2.2.3项目建设是促进节能减排和经济可持续发展的需要节能减排已成为我国的基本国策之一,这是贯彻落实科学发展观、构建会主义和谐社会的重大战略举措,也是建设“资源节约型、环境友好型”社会的必然选择。近年来,随着我国汽车工业的迅速发展,我国汽车保有量的快速增加,汽车能源消耗增长呈现加速趋势,进一步加剧了我国石油供需的矛盾。我国汽车工业的发展面临着来自能源安全、环境保护和气候变化等可持续发展要求的多重挑战。寻找石油替代是一个刻不容缓的问题。同时,汽车还是环境污染的主要因素,这就给我国能源安全和环境保护带来了巨大压力。因此,在能源稀缺和环境保护的双重制约下,配合替代石油的清洁能源发展,推动电动汽车发展就显得尤为迫切。2.2.4项目建设是增强我国汽车工业核心竞争力的战略举措据中国汽车工业协会公布的2012年新能源汽车的产销数据，2012销售新能源汽车12791辆，其中纯电动汽车11375辆。鉴于目前我国新能源车的产销状况，若想在三年后达到国家节能与新能源汽车产业发展规划（20122020年）中所述的目标，可谓任重而道远。为此，国家节能与新能源汽车产业发展规划（20122020年）提出了一系列的保障措施，如加大财税政策支持力度、强化金融服务支撑、营造有利于产业发展的良好环境等。规划强调指出，目前我国汽车产销规模已居世界首位，预计在未来一段时期仍将持续增长，必须抓住机遇、抓紧部署，加快培育和发展节能与新能源汽车产业，促进汽车产业优化升级，实现由“汽车工业大国”向“汽车工业强国”转变。本项目为新能源汽车整车产品，产品行业划分上属于新型新能源汽车行业。发展节能与新能源汽车能降低汽车燃料消耗量，缓解燃油供求矛盾，减少尾气排放，改善大气环境，是落实国家节能与新能源汽车产业发展规划（20122020年），增强我国汽车工业核心竞争力的重大战略举措。本项目生产技术具备完全自主知识产权,产品质量和工艺技术均达到国内领先水平。项目的实施不仅可以增加公司的销售收入,进一步提升公司的综合竞争力;亦可进一步加强企业的自主创新能力,使企业在新能源汽车领域取得技术和市场领先地位。2.3项目建设的可行性2.3.1本项目符合国家、省、市相关规划要求国家节能与新能源汽车产业发展规划（20122020年）要求,要“把培育和发展节能与新能源汽车产业作为加快转变经济法方式的一项重要任务，立足国情、依托产业基础，按照生产主导、创新驱动、重点突破、协调发展的要求，发挥企业主体作用，加大政策扶持力度，营造良好发展环境，提高节能与新能源汽车创新能力和产业化水平，推动汽车产业优化升级，增强汽车工业的整体竞争能力。”规划提出了主要工作目标，“到2015年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量力争达到50万辆；到2020年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车生产能力达200万辆、累计产销量超过500万辆，燃料电池汽车、车用氢能源产业与国际同步发展。”“新能源汽车、动力电池及关键零部件技术整体达到国际先进水平，掌握混合动力、先进内燃机、高效变速器、汽车电子和轻量化材料等汽车节能关键核心技术，形成一批具有较强竞争力的节能与新能源汽车企业。”XX省省国民经济和会发展“十二五”规划纲要在第七章第七条对新能源汽车产业专门作出规划安排，强调要“重点抓好插电式混合动力汽车、纯电动汽车和电动汽车关键零部件发展。”对于纯电动汽车，强调要“加快发展广泛用于城市环卫、城建、邮政、旅游等行业的纯电动汽车。实现可快速更换电池组纯电动公交车的批量生产。推广以慢充电和分散式充电为主的充电方式，着力改进电池技术，加快充电基础设施建设。”对电动汽车零部件，要“加快电动汽车电控系统、电池、电机等关键零部件的开发和产业化。重点发展电动汽车及新能源汽车的发动机、零部件等。”XX市国民经济和会发展“十二五”规划强调,要“加快新能源产业基础设施建设，推动新能源开发利用产业化进程，使新能源产业成为新的经济增长点。”综上所述,本项目符合国家、XX省及XX市的相关规划发展要求。2.3.2本项目符国家发改委产业结构调整指导目录(2011版)国家发改委产业结构调整指导目录(2011版),第十六项“汽车”第6条将“新能源汽车关键零部件：能量型动力电池组（能量密度110Wh/kg，循环寿命2000次)，电池正极材料（比容量150mAh/g，循环寿命2000次不低于初始放电容量的80），电池隔膜（厚度1540m，孔隙率40%60%）；电池管理系统，电机管理系统，电动汽车电控集成；电动汽车驱动电机（峰值功率密度2.5kW/kg，高效区：65%工作区效率80%），车用DC/DC（输入电压100V400V），大功率电子器件（IGBT，电压等级600V，电流300A）；插电式混合动力机电耦合驱动系统 ”列为鼓励发展类产业。2.3.3本项目属于国家汽车产业重点支持的领域本项目属于国务院关于加快培育和发展战略性新兴产业的决定中七大战略性新兴产业之一的新能源汽车产业,符合“着力突破动力电池、驱动电机和电子控制领域关键核心技术,推进插电式混合动力汽车、纯电动汽车推广应用和产业化”的方向。本项目符合国家发改委汽车产业发展策(2009年修订)中“结合国家能源结构调整战略和排放标准的要求,积极开展电动汽车、车用动力电池等新型动力的研究和产业化”的产业导向。本项目产品属于汽车技术进步和技术改造项目及产品目录第一条“电动汽车及部件”第1款“利用现有能力生产纯电动汽车改造项目或动力模块建设项目”重点支持和发展导向