学位论文-—新能源垦利风电场工程施工组织设计.doc

目 录
1 工程概况和工程范围 2
1.1 工程概况 2
1.2 工程范围 2
2 编制依据 2
3 施工准备 3
3.1人力资源计划 3
3.2项目管理机构 4
钳工组 5
3.3 主要施工机械及机具配备计划 5
3.4施工力能供应 6
4 风机安装 10
4.1风力发电机组的相关参数 10
4.2场地作业条件 10
4.3风机现场卸车堆放 12
4.4 吊装前期准备工作 16
4.5 塔筒卸车 16
4.6 机舱卸车 17
4.7轮毂卸车 18
4.8 风叶卸车 19
4.9 风机设备二次倒运 20
4.10 风机设备安装 20
5 风雨季施工措施 39
5.1 当地气候环境 39
5.2 雨季施工措施 40
5.3 风季施工措施 40
6 安全保证措施 41
6.1HSE岗位责任制 41
6.2签订安全生产责任书制度 46
6.3建立健全安全生产检查制度 46
7 安全与环境保护措施 50
7.1建立安全保证体系 50
7.2职业安全健康危害辩识、评价及控制措施 51
7.3环境因素辩识、评价及控制措施 54
8安全文明施工技术措施 55
8.1现场文明施工和标准化管理措施 55
9吊装应急预案 55
9.1应急准备 55
9.2人员职责 58
9.3项目部应急组织的分工职责 59
9.4重大危险因素的辨识及监控管理 61
9.5吊装过程中重大危险因素的预防和预警机制 61
9.6突发事件的应急响应 62
9.7监测监控与管理措施 63
9.8 应急联络通讯录 67
10施工进度表 68
10.1施工进度计划 68

3

1 工程概况和工程范围
1.1 工程概况
华润新能源垦利风电场位于山东省东营市垦利县东北部约52km处的垦东办事处境内，本期工程位于一期工程的东侧。本期风电场东侧场址北濒临渤海，西与一期风电场相邻，南到孤东采油二矿环保队，东到孤东采油厂二矿采油二十队，场址东西长约4.5km，南北长约5.2km，拐点区域内总面积约16.9km2。本期计划安装24台2MW风力发电机组，1台1.8MW机组，总装机容量49.8MW。主机拟采用歌美飒G90型风电机组。
1.2 工程范围
25台歌美飒G90T78IIA风机吊装、调试、验收、风机螺栓检查、风机设备吊装。
2 编制依据
1)本工程投标及合同文件
2)施工图纸及生产厂家提供的《安装手册》
3)国家相关规范、技术规定
《起重工操作规程》
《火力发电厂焊接技术规程》（DL/T 869-2004）
《国家电网公司电力建设安全健康与环境管理工作规定》
《起重机械安全规程》(GB 6067.1-2010)
《电气装置安装工程接地装置施工及验收规范》GB50169-2006
《电气装置安装工程高压电器施工及验收规范》 GBJ147-2010
《电气装置安装工程电气设备交接试验标准》 GB50150-2006
《风力发电机组 塔架》（GB/T 19072-2010）
《风力发电场项目建设工程验收规程》（DL/T 5191-2004）
《低速风力机安装规范》（JB/T 9740.4-1999）
《电力建设安全工作规程》（DL 5009.1-2014）
《高空作业机械安全规则》(JG5099-98)
《风力发电场安全规程》（DL/T 796-2012）
《电力设备安装与检修标准强制性条文实施手册》
《电力工程建设现场施工技术管理安全工作规程与质量监督检查、验收及工程建设标准强制性条文》
《电力建设安全施工管理规定》2002版
《国电UP77-1500 IIA+ 65m 风电机组现场安装指导（机械部分) GV-70.1-00. BA.ON.02-A-A》
《国电联合动力联合动力UP77/1500风机安装，高度65m 风电机组现场安装指导（电气部分） GV-70.3-EC.BA.ON.02-A-C 》
3 施工准备
3.1人力资源计划
本工程按照精简机构、优化配置的原则，力求部门精简、职能明确、接口清晰、策划到位、反应迅速，实现扁平化高效管理。为了达到项目体系化运行的目的，提高项目管理水平。本工程我公司将配备项目经理1人，项目副经理1人、总工程师1人。项目部实行扁平化管理，下设电气、机务、起重3个专业施工项目组。
3.2项目管理机构
1)为了确保吊装工作的顺利进行，成立吊装领导小组，负责指挥并协调拆卸吊装准备与实施等各项工作的人员组织、物资供应、机具管理和现场场地的准备等。吊装领导小组：
组 长：孙国庆 张东晖 副组长：武步灿 信建强
成 员：张宝金、孙述忠、隋磊磊、刘连党、李振东、白晋平、佟玉国、谢淑彬、王远飞、王成亮、王三民等
2)吊装组织机构及岗位责任
职 能
岗 位
姓 名
职 责
指
挥
层
小组组长
孙国庆、张东晖
全面负责组织吊装施工
副组长
武步灿、信建强
负责劳动组织、进度计划、施工安全
吊装顾问
吊车随机人员
吊装技术指导
现场吊装指挥
刘红建
试吊及正式吊装指挥
吊装责任工程师
高志伟
方案编制及实施技术指导
技术员
高志伟
现场核对
专职安全员
佟玉国
吊装作业安全检查
物资供应
刘乃军
负责吊装工器具及材料供应
作
业
层
SSC1020汽车吊
谢淑彬
组织起重司索及司号岗位的作业
125吨汽车吊
王远飞
组织起重司索及司号岗位的作业
钳工
王三民
设备就位、找平、找正、螺栓紧固
壮工班长
赵彦刚
配合吊装作业搬运枕木、索具、工具等
施工作业组人员详细分工表
序号
工种
人数
备注
1
起重机总指挥
1

2
起重机操作手
4

3
钳工组
5

4
登高作业
3

5
电工组
8

6
普工
12

3.3 主要施工机械及机具配备计划
受吊装场地及工期制约，吊装工具只能在汽车起重机及履带起重机之间选择。风电场25个风机平台进场道路一半以上距离长，汽车起重机比较适宜。履带式起重机吊装1台需5天,汽车起重机吊装1台需3天，施工效率比履带式起重机高。综述以上，SSC1020 汽车式起重机适合本工程的吊装施工。1台STC1250/125t 汽车吊、1 台STC750/75t 汽车吊、1台STC500/50t汽车吊作为辅助机械配合SSC1020汽车吊吊装。同时配备STC1250/125t 和STC750/75t 各1台用于现场配合主力吊机和卸车用。
详见下表：

1、计划用于本工程的自有的主要机械设备：
序号
种类(名称)
数量
型号
出厂日期
备注
1
风电专用汽车吊
1
SSC1020
2010

2
汽车吊
1
STC1250/125t
2013

3
汽车吊
1
STC750/75t
2013

4
汽车吊
1
STC500/50t
2011

5
平板车
2
30t
2011

6
随车吊
1
15t
2014

7
大钢尺
2
50m

8
钢卷尺
10
5m

9
汽油发电机
2
20KW
2011

10
液压扭矩扳手
2
HY-3MXT

11
电动快速扳手
2
TW-1000

12
电缆剪
2

13
压线钳
4
6-240

14
麻绳
2
150m

15
手动葫芦
4
2T
2006

16
手动葫芦
4
3T

17
对讲机
6
TK2307G

18
缆绳
4
φ38 150m

3.4施工力能供应
3.4.1施工电源
风机安装施工用电自备汽油发电机，下表是施工用电设备一览表
序号
名称
规格型号
数量
单机容量（KW）
合计容量（KW）
1
卷扬机
YZR 200L-6
2
22
44
2
手电钻

4
1KW
4
3
临时照明

20KW
20
4
合计现场总功率
68
合计施工现场用电总功率为68KW，选用200KW的汽油发电机足以满足要求。
施工现场临时用电平面图
汽油发电机

现场临时配电箱

卷

扬

机
小
型
电
动
工
具
临

时

照

明

柴油发电机供电安全用电管理技术措施
(1)发电机的安装调试由专业人员进行完成，维护人员要求持证上岗，操作人员能熟练掌握所维护设备的原理、性能及操作规程；
(2)发电机选用移动式发电机车，安装在施工现场合理位置，预先制定供用电管理制度、值班制度、发电机操作流程、发电机故障应急预案等，发电机附近设置密闭防火卸油池，为发电机供油的储油罐设置独立的存放区，做好防火措施，安排专人值守；
(3)移动式发电机停放地点要平坦，并高出周围地面0.25-0.3m；
(4)移动式发电机要做好可靠的接地，且周围4m内不得使用明火；
(5)发电机的总容量满足最大负荷的需要和大容量电动机启动时的要求；
(6)发电机的出口侧装设短路保护、过负荷保护及低电压保护等装置；
(7)现场使用配电箱、电缆、漏电保护器必须是合格产品，施工现场用电使用三级配电逐级漏电保护并定期进行检验，工作安全可靠方可使用；
(8)临时供、用电操作人员持证上岗，非电工不得随意动用电器，检修用电设备严格按有关操作规程进行操作，防止触电事故发生。
3.4.2施工通讯
本工程通讯主要采用手机。风电场地上有移动和联通的无线通讯信号，可申请开通手机。施工现场联系主要以对讲机为主，配备约6台对讲机，主要用于起重指挥、各施工专业、施工点的现场联络。
3.4.3施工现场区消防
现场消防器材
序号
名称
数量
备注
1
干粉灭火器
4

2
1211灭火器
4

3
沙池
1

4
消防桶
2

5
消防铁锹
2

火灾应急响应步骤
(1)立即报警。当接到发生火灾信息时，应确定火灾的类型和大小，并立即报告防火指挥系统，防火指挥系统启动紧急预案。指挥小组要迅速报“119”火警电话，并及时报告上级领导，便于及时扑救处置火灾事故
(2) 组织扑救火灾。当施工现场发生火灾时，应急准备与响应指挥部除及时报警，并要立即组织基地或施工现场义务消防队员和职工进行扑救火灾，义务消防队员选择相应器材进行扑救。扑救火灾时要按照“先控制，后灭火；救人重于救火；先重点，后一般”的灭火战术原则。
(3) 协助公安消防队灭火：联络组拨打119、120求救，并派人到路口接应。当专业消防队到达火灾现场后。火灾应急小组成员要简要向消防队负责人说明火灾情况，并全力协助消防队员灭火，听从专业消防队指挥，齐心协力，共同灭火。
(4) 现场保护。当火灾发生时和扑灭后，指挥小组要派人保护好现场，维护好现场秩序，等待事故原因和对责任人调查。同时应立即采取善后工作，及时清理，将火灾造成的垃圾分类处理以及其它有效措施，使火灾事故对环境造成的污染降低到最底限度.
(5) 火灾事故调查处置。按照公司事故、事件调查处理程序规定，火灾发生情况报告要及时按“四不放过”原则进行查处。事故后分析原因，编写调查报告，采取纠正和预防措施，负责对预案进行评价并改善预案。火灾发生情况报告应急准备与响应指挥小组要及时上报公司。
3.4.4施工现场道路及场地要求
局部道路因路程较长，需在现有路基上铺三七灰土垫层，采用压路机压实，达到吊车进场条件，风机平台分层回填，分层夯实，压实系数为0.95。
4 风机安装
4.1风力发电机组的相关参数

4.2场地作业条件
吊装作业场地应做适当回填并进行分层碾压，在4个支腿垫1.75*1.75钢垫板地耐力应达到22t/m2以上,4个支腿钢垫板下分别垫一块2m*4m的厚5cm的钢板，地基承载力应达到9t/㎡（由土建岩土施工方提供贯标实验等资料数据，如果达不到要求，和承包方沟通采取措施），将待吊装的风机设备应事先摆放在事先布置图的位置，并做好吊装前的检查。
地耐力计算：
1020吊车行走重量为96t，配重为76t,4个支腿面积为1.15*1.15*4=5.29m2，4个支腿垫钢垫板面积为：1.75*1.75*4=12.25m2。根据现场场地情况，4个支腿钢垫板下分别垫一块2m*4m的厚5cm的钢板，受力面积为：2*4*4=32m2。风机重量80t(含吊具)，总荷载为96+76+80*1.2(动载系数，考虑到风的因素取1.2)=268t。
不加钢垫板地耐力要求荷载：268/5.29=50.66t/m2，不可行。
加钢垫板地耐力要求荷载：268/12.25=21.87t/m2，
钢垫板下加厚钢板地耐力要求荷载：268/32=8.37t/m2,取9t/m2即可满足要求。
吊车所用的钢板位于土体表层，所以土体所受的力是通过上部压力直接传递过来，该受力模式为基底中心荷载，中心荷载下的基地压力为:
,钢板所受的基地反力即为8.125KPa
本模型中，所受荷载为均布的矩形荷载，中心点变形最大，采用
S为中心点沉降量mm；为土的泊松比，取值0.3；b为宽度m；p为均布荷载kpa；E0为土的弹性模量；为沉降影响系数，取值为0.77；

平台地基中心点最大沉降量为4.55mm，地基未破坏，满足要求。参照规范《建筑地基基础设计规范》(GB50007-2011)，《岩土工程勘察规范》（GB50021-2001，2009版）,《建筑地基基础工程施工质量验收规范》(GB50202-2002，2012版)。
50mm厚钢板自身变形量计算：
，对钢板影响很小，不会发生钢板翘曲。
q—均布荷载，q=260×103×10/q=260*103*10/4*2*4=8.125x104N/㎡
E—弹性模量，206GPa。
a—板长4000mm
b—板宽2000mm
4.3风机现场卸车堆放
场地要求：布置在风机基础位置的沿线，为方便汽车吊和大型运输车辆的进出，且考虑汽车吊的起吊能力，在运输路线旁的各风机基础旁设置宽35m ，长60m 的平台，用于设备的存放。塔筒的卸车均采用1 台75t汽车吊和1 台125t 汽车吊抬吊装卸车。75t汽车吊伸臂11.8m，作业半径6m，额定负荷43t，实际最大负荷28t，负荷率65.1%。125t汽车吊伸臂17.8m，作业范围7米，额定73吨，实际38吨，负荷52%。采用厂家专用的卡具和吊带，以保护设备外表油漆。机舱毛重78.2t，采用1 台125t 汽车吊卸车，在机舱吊装前应确定机舱的重量和重心。轮毂采用75t 汽车吊单独卸车，叶片使用一台125t吊车和50t吊车卸车。
注：1)吊具型号参阅下表。
风叶、轮毂、机箱吊点位置见设备标示处，并与随机资料核对验算后方可起吊。
塔筒卸车图

风机现场卸车堆放图（平台尺寸：30m*50m）

主吊离基础中心13m
塔筒
基础环
1020t吊车
125t吊车
30m*50m场地的吊车站位图及卸车堆放平面图
副吊离基础中心6m

风叶

轮毂

11m
11m

机舱

主吊离基础中心13m
副吊离基础中心6m
塔筒
基础环
1020t吊车
45m*45m场地的吊车站位图及卸车堆放平面图
风叶

副吊

轮毂

机舱

18.5m
18.5m

待卸车完毕，现场设立临时办公室，并派专人看管。
4.4 吊装前期准备工作
1)吊装方案报监理审批；
2）特种人员证件及设备证件报监理审批；
3）项目部对进场施工人员进行安全教育和安全技术交底；
4）项目部组织监理及业主对基础环平整度、吊车转场道路及场地验收；
5）项目部组织施工人员到县级以上医院体检，并将体检报告报与监理及业主；
6) 风机厂家对各参建单位进行安全技术交底及培训。
4.5 塔筒卸车
1)准备工作
①塔筒在卸车前，白晋平检查塔筒在运输过程中是否有变形、防腐层是否受损，高志伟将结果以文字形式记录并报告监理工程师和业主。
②准备好厂家提供的吊具。按照设备厂家的指导说明挂好吊具，用2台汽车吊车卸车，起吊过程中应使塔筒保持水平状态。将塔筒和随机支座放置平坦处，使塔筒存放时能均匀受力，保证不发生变形。
2)卸车方法
①塔筒卸车主要工具
序号
工具名称
规格
数量
备注
1
汽车吊
STC1250/125t
1

2
汽车吊
STC750/75t
1

3
扁平吊带
200mmX10m 20t
2

②检查两台吊车钢索的垂直度和平行度，以避免塔筒在吊装过程中移动。把塔筒稳定的放在塔筒运输支架上。因需要将塔筒架空放置，保证塔筒外壁不与地面摩擦受损或污浊。所以如果没有支架把塔筒放置到地面上，必需在距塔筒法兰处1米以上位置垫枕木，并在枕木上放上装满沙土的袋子使其固定，以防止塔筒滚动受损。
③使用专用吊具卸车：首先根据塔筒的型号选用合适的吊装工具，当塔筒具备卸载的条件时，把合适的吊耳按要求装在塔筒两端的法兰上，使用两台吊车同时卸载塔筒。卸载过程中注意检查两台吊车的钢索的垂直度和平行度，以避免塔筒在吊装过程中移动。一旦塔筒吊离卡车，要把卡车开走。然后开始将塔筒缓慢的放下。如果把塔筒放置到地面上，按放置要求存放防止塔筒受损。塔筒放稳后，卸掉吊耳等吊具，并对吊带、吊耳等作合适的保护收藏，以便用后返回工厂。
4.6 机舱卸车
1)机舱卸车工具
序号
工具名称
规格
数量
备注
1
汽车吊
STC1250/125t
1

2
机舱吊具

1

3
平衡块
大块

4
卡环
55t
2

5
卡环
55T(2”)
1

6
卡环
35T 红色
3

7
卡环
35T 灰色/蓝色
2

8
吊带
3m 35T
2根

9
圆吊带
1.1m 35T
1

10
机舱钢丝绳
长
2

11
机舱钢丝绳
短
2

2)准备工作
①卸车吊装必须按厂家提供的随机资料要求卸车。
②放置的地面应处于高地且平整、水平、坚固。
3)卸车方法
①将吊耳分别安装到机舱的基座上，将整机吊梁通过4条吊带安装到吊车上，并移动到机舱上方，吊梁下端用吊带通过机舱上部的吊装孔与机座的吊耳进行连接固定，其中2条吊带连接机头一侧吊耳，另外2条吊带连接机尾一侧吊耳。
②用水平度测量仪测量起吊后的机舱水平度，将水平度调整至±1 度之间，然后开始起吊卸车作业。卸车时将机舱提升至合适的高度后，由现场吊装人员通过对讲机进行指挥调度，将运输车向前方开走，然后将机舱缓缓放置于指定地点。
③汽车吊按预先的位置站稳后，先卸下机舱的保护盖，将主吊车的定位装置穿过保护盖固定在安装梁位置，缓缓放在铺设好的垫板上，从吊耳上卸下吊梁卸扣并拆下吊梁，盖上机舱保护盖，做好卸车记录。
4.7轮毂卸车
1)轮毂卸车机具
序号
工具名称
规格
数量
备注
1
汽车吊
STC750/75t
1

2
HUB 吊具
M33
4

4
卡环
17t
4

5
尼龙环形吊带
20Tn 3m
2

2)准备工作
在放置轮毂之前需要先平整场地，场地平整之后测量其水平度，水平度合格后方可进行轮毂卸车。同样要求放置的地面应处于高地且平整、水平、坚固。如果现场是砂质软地，需要先平整场地然后用钢板作为底部支撑平台，水平度合格后将轮毂放置在底部钢板上。
3)卸车方法
①吊装前选择合适的放置轮毂位置，铺好垫板，将三个吊环按随机资料要求穿进吊耳，缓慢平稳的起吊，将卸下来的轮毂停放在铺好垫板的平地上，保持轮毂放置成水平状态。
②卸载轮毂准备，如果必要，在被称为“象脚”的装置下部放置木头或钢板作为支撑，以便轮毂安全的放置在地面上。卸轮毂过程中，用三根吊带，吊带两头分别从两个叶片安装口进去，最后从顶部出口出来挂在吊钩上吊卸即可。注意吊卸过程中要保护轮毂不要受到磕碰。
③卸车后仔细检查轮毂有无受损，做好卸车记录。
4.8 风叶卸车
1)风叶卸车工具
序号
工具名称
规格
数量
备注
1
汽车吊
STC750/75t
1

2
汽车吊
STC500/50t
1

3
吊带
3m 3T
1

4
吊带
14m 3T
1

吊带
3m 3T
2

卡环
8.5T
2

2)准备工作
①由于风叶长度大、易受损，卸车时白晋平要仔细检查做好检查记录，必要时会同监理一同查看。
②吊卸叶片前要放好随机叶片支架，保持一片顺风朝向。找好吊装点，按照随机资料要求轻吊轻放在支架上，防止叶片受力不均而损坏。
2)卸车方法
①用一台50t和一台75t吊车进行风叶卸车，使用200mm*16m的扁平吊带2条。注意吊卸过程中不要磕碰叶片，特别注意在装卸吊带时，防止吊具晃动导致磕碰，需要专人进行保护。
②卸载叶片并放置于地面，或者最好是从卡车上卸载后就立即进行安装。注意：叶片是极易受到损害的，所以处理时一定要小心；存放地面必须坚硬、平整，且位于高点无积水现象，叶片要求顺主风向存放，放置完毕后要求叶片支架用铁丝拴牢并固定于地面或其他固定物上；
4.9 风机设备二次倒运
在转运工作开始之前，必须清除拐弯处和道路入口区域内所有的土方和路障。塔筒倒运采用轴长可以申长带后轮转向的特种运输平板车倒运，在储藏和运输塔筒的过程中，要使用护架和/或法兰支架来支撑塔筒，塔筒装车后，前后各使用一个5t的手拉葫芦将塔筒或机舱固定。在坡度较大的路段提前挂好辅助牵引车，主牵引车与辅助牵引车由专人统一指挥，同时牵引。所有车辆在启动之前检查刹车是否良好，差速自锁器是否良好，绑扎是否牢靠，驾驶员必须有5年以上驾驶经验。
4.10 风机设备安装
风机设备安装，总体安装顺序如下：
基础环表面检查（包括表面平整度、基础电缆预留孔洞）→组织验收→验收合格→控制柜就位→组织验收→验收合格→试吊→塔架下段吊装→固定螺栓→打力矩→组织验收→验收合格→塔架中段吊装→固定螺栓→打力矩→组织验收→验收合格→塔架上段吊装→固定螺栓→打力矩→组织验收→验收合格→机舱吊装→组织验收→验收合格→叶轮组合→叶轮组件吊装→组织验收→验收合格
4.10.1风机基础环水平度测量及验收
测量前必要条件
1)保证现场内的每个将要测量水平度的基础环有各自的编号；
2)确保基础环上法兰不存在磕碰痕迹或瑕疵；
3)确保基础环在卸载过程中，不会引起其自身及法兰产生形变；
4)在进行任何试验或测量前，确保所使用的工具经过调校，精度合格，且仍然在校验期内；
5)进行测量时要考虑到天气的因素，从而确保现场安置平稳的测量工具，不会受到影响。
测量所需要的工具
1)精度为毫米且经过调校的光学水平仪；
2)精度为毫米、经过调校且尽可能小的标尺座
3)永久记号笔

基础环调平
将基础环放在按基础图纸建造的调平系统（三个调平螺栓）上，塔座就会自动与之对中，然后按照基础图的说明对其高度进行调平。
水平度检查
依照下图对基础环进行测量

测量程序
用永久记号笔在法兰面对应调平脚的位置处标出三个点（P1、P2和P3），并且在法兰外缝上标出角度间距相等的三个相对点（P4、P5和P6）。然后在各个角的二等分线上标出另外6个点。这样就获得了6条对角线上的12个点。每相邻的两个测量点间隔30°，见下图，将标尺底座置于塔座外援并使其前后平衡，其下限值将是最终的测量数值，将测量值记录在相应的表格内。

验收合格
基础环的最大平整度偏差为4mm，如果偏差大于此极限则必须使用矫平垫圈对其纠正，直到达到平整度要求验收合格。
4.10.2控制环网柜安装
按活动平台装配图纸将活动平台组装好，然后起吊至塔筒基础法环内。调整支腿地脚螺栓，将平活动平台上平面调至水平。依次将塔基控制柜、变频柜、水冷柜、开关柜安装至活动平台上，并使用螺丝固定好。视天气及安装情况，如有必要控制柜上部用帆布遮盖防止雨水。
1)风机网柜平台固定牢固，各项偏差符合规范中的标准：
2)柜体就位整齐美观，各项偏差符合规范中的标准：
3)柜体垂直度偏差＜1.5mm/m。
4)柜体及基础型钢接地良好。
5)二次回路接线正确可靠。
4.10.3吊装受力计算
歌美飒G90T78IIA风机中最重、安装部位最高的就是机舱吊装，这是选择主要起重机的关键，为了保证风机顺利安装，对机舱吊装进行吊装荷载分析。
P=(Q+q)K1=(78.2+8)×1.2=103t
P：吊装载荷
Q：机舱(含厂家专用吊具)总重量78.2t；
q：吊具、索具重量之和为8t，（SSC1020汽车吊的吊钩重6t、吊索具2t等）；
K1：动载系数，取1.2；
吊装高度H=(A1+A2+A3+B+C)=(18.8+28.5+28.5+2.18+3)=81m
A1-下段塔筒高度，A1-中段塔筒高度，A1-上段塔筒高度，B-机舱底部至轮毂中心高度，C-吊具长度。
吊车起吊高度Hq=65.2+26.2=91.4m
Hq＞H，因此能满足吊装高度，经查此时SSC1020吊车的工况主臂起重性能表(见附表)，起重荷载为106吨。
额定荷载Pe＞P
工作幅度14m。
所以说能够满足机舱安装。
其他塔筒及风叶吊装质量轻、高度低一次应该满足。
4.10.4 起重机试吊
1）试吊环境
试吊时应在晴朗天气进行，风速应小于5级，场地应平整、坚实，倾斜度不得大于5/1000，在起重臂起落及回转半径内无障碍物。
2）空载试验
下列各试验不应小于3次，吊臂、吊钩要做起落、升降到规定极限位置：回转机构向左右回转360度，前进、后退，在原地向左、向右90度转弯，各仪表、信号应显示正常，安全控制装置应灵敏有效，运转部位应无异响，过热现象。
3）满载试验
力矩限制器自检功能必须灵敏有效，额定载荷试验以最低和最高速度进行提升、制动、变幅、回转、行走试验，重复次数不得小于2次，检查吊具、吊带及挂钩等是否正常，是否出现断裂、破损现象，待检查合格后方可进行下段工序的吊装。
4.10.5 塔架安装
1）塔筒下端吊装主要吊具及工具
序号
工具名称
规格
数量
备注
1
汽车吊
SSC1020
1

2
汽车吊
STC1250/125t
1

3
卡环
17Tn
4

4
尼龙环型吊带
20Tn 3m
2

5
滑轮
35Tn
2

6
钢丝绳.
Ø38 x 8
2

7
塔筒吊具螺栓
M42
4

8
卡环
55Tn

9
尼龙圆吊带
20Tn 3m
2

10
力矩扳手
HYTORC3MXT
2

11
套筒
75mm(1寸头)
2套

12
发电机
20kW
1台

13
砂纸
80目
5

14
密封胶

3筒

15
导正棒
49.5mm
3个

16
其它
对讲机

钢丝绳安全计算
钢丝绳理论起吊重量：T=nd²*50/1000=4*38*38*50/1000=288t，考虑施工现场安全因素，所以安全系数取4，故起吊重量为T/安全系数=288/4=72t，使用2套35t滑轮组，滑轮组所能承受拉力为70t，故能满足塔筒的吊装。

塔筒吊装图（抬吊）

主吊起吊塔筒（垂直）

2)塔架安装前的检查
①检查基础环内侧标记方位是否正确，是否对应于塔架门的方向。
②用水平仪复查基础环法兰的水平度，并与建筑施工记录对照，误差值应符合要求。
③检查基础环防腐漆是否有损伤、脱落，如果有，应及时修补。
④清扫基础环法兰面，使之清洁无杂物及锈斑。
3)塔架下段吊装
①检查清洁基础环法兰和塔架下法兰面，使用钢丝刷，砂纸清除法兰连接面的铁锈或杂物，对塔筒破损的表面进行补漆。准备好连接下塔筒与基础环的螺栓(M42)、螺母和垫片等，按法兰螺栓孔对应的位置均匀摆放在基础环内，将电动扳手、液压扳手、导正棒等专用工具准备齐全并预先存放在基础环内。在安装前半小时内，在距离法兰外缘约10mm的外缘涂抹一圈密封胶（可赛新TS1921），直径约4mm。
②在塔架下段上法兰对称安装4 个提升夹具（为专用吊装工具），分别安装在“1-2，4-5，7-8，10-11点钟”的中间位置，在塔架下法兰安装2个提升夹具，安装在“12 点钟”的位置两侧（如下图）。 安装吊具时注意：避免损坏油漆，吊环螺栓朝向外侧。安装后必须用专用力矩扳手拧紧，紧固力矩必须达到厂家设计值。
③在SSC1020汽车吊吊钩上对称挂好1对专用的的钢丝绳，钢丝绳套在专用的提升滑轮上，钢丝绳的一头用35t/BX 卸扣将钢丝绳与塔架法兰面上的4 个提升夹具相连；125t汽车吊挂好2根吊带，并与塔架下法兰的2个提升夹具用35t/BX卸扣相连。两吊车配合先将塔架吊离地面500mm，此时125t汽车吊停止起升，SSC1020汽车吊继续起升，同时指挥125t汽车吊向右回转，在配合起扳过程中始终保持两吊钩与地面垂直；并始终保持塔架底部法兰处于刚离地状态，直塔架立直，然后125t汽车吊摘钩，卸掉塔筒下法兰的吊具，然后将两条牵引绳固定在下塔筒底部法兰，用于对下塔筒进行移动定位，SSC1020汽车吊单独起吊下塔筒，小心地定位到基础法兰处。确保塔筒方位正确，解除牵引绳。三人扶住塔身，用导正棒调整相互位置，对齐螺栓孔。
④工作人员插入至少两个导向螺栓：一个垂直插入塔架门中部螺栓中，位置与前面在底座环上做的标记相配合。所有在塔筒上使用的螺栓等级为10.9级，而且须经过热镀锌处理，螺母已经经过特殊MoS2涂层预处理，因此不需要任何润滑剂进行润滑，必须将垫圈平面防止在塔筒法兰上，待塔筒找准位置后，立即插入所有的螺栓和垫片，拧上螺母，如下图所示，在带有“T”形法兰的塔架100m Std.0,和带“椭圆形”法兰的塔架Std.0中，导向锤应用螺栓代替（其余螺栓预拧紧至1000Nm后）。

所有螺栓插入后，主起重机松力少许，保持3Tn的拉力，以便预拧紧螺栓，使用液压扳手对所有螺栓事假大约1000Nm的上紧力矩，如图所示

最后，根据要求，100%上紧力矩（使用液压扳手），为此：
a.从某一点开始打进力矩，然后按照环装打紧力矩，直到发现相邻的20个螺栓达到了100%最后的上紧力矩，螺栓没有旋转.
b.此项操作完成后，每5个螺栓中检查其中的1个是否达到了100%上紧力矩，如果发现任何一个螺栓上紧力矩小于100%，则必须重新检查。
⑤安装结束后对塔筒进行检查：涂漆的表面处理是否被损坏；上、下法兰是否损坏或局部变形。如果塔筒损坏，只有在塔筒修复并且现场负责人允许的情况下，才能开展后续工作。如果塔筒完好，可开展后续工作。
⑥吊车脱钩并拆除吊具，调整好液压扳手的力矩，对角线方向紧固下法兰螺栓。
⑦用塞尺检测塔筒与基础法兰之间的间隙，其值要求不大于0.5mm。
⑧接通塔内照明电线，供电照明。
4)塔筒中段吊装
序号
工具名称
规格
数量
备注
1
汽车吊
SSC1020
1

2
汽车吊
STC1250/125t
1

3
卡环
17Tn
4

4
尼龙环型吊带
20Tn 3m
2

5
滑轮
35Tn
2

6
钢丝绳.
Ø38 x 8
2

7
塔筒吊具螺栓
M36
4

8
卡环
55Tn

9
尼龙圆吊带
20Tn 3m
2

10
力矩扳手
HYTORC3MXT
2

11
套筒
75mm(1寸头)
2套

12
发电机
20kW
1台

13
砂纸
80目
5

14
密封胶

3筒

15
导正棒
49.5mm
3个

16
其它
对讲机

①吊装之前，用汽车吊将安装用的工具吊装到下段塔筒上层平台。
②按照吊装下塔筒的方法吊装中段塔筒。起吊中段塔筒之前在距离下塔筒上法兰外缘约10mm的外缘涂抹一圈密封胶（可赛新TS1921），直径约4mm。
③在两段塔筒对接时，2-3名人员在下塔筒工作台上，对接时定位中塔筒。
对接时注意对正塔筒内爬梯。塔筒紧固后，连接塔筒间爬梯。
④按吊装塔架下段吊装的方法，完成塔架中段的吊装。
5)塔架上段吊装
序号
工具名称
规格
数量
备注
1
汽车吊
SSC1020
1

2
汽车吊
STC1250/125t
1

3
卡环
17Tn
4

4
尼龙环型吊带
20Tn 3m
2

5
滑轮
35Tn
2

6
钢丝绳.
Ø38 x 8
2

7
塔筒吊具螺栓
M30
4

8
卡环
55Tn

9
尼龙圆吊带
20Tn 3m
2

10
力矩扳手
HYTORC3MXT
2

11
套筒
75mm(1寸头)
2套

12
发电机
20kW
1台

13
砂纸
80目
5

14
密封胶

3筒

15
导正棒
49.5mm
3个

16
其它
对讲机

①上塔筒的吊装与中塔筒的吊装方法一致。
②若不立即吊装机舱时，应将塔筒工作门锁住，并对上塔筒法兰面实施必要的保护，用防雨的帆布将法兰面遮盖起来，以免受到恶劣天气的影响。
③如果预计风速在接下来的几个小时里要增加，满足不了安装环境要求，不要安装塔筒的第三节，只安装塔筒的前两段。根据风机塔筒的特点，在安装时除了按吊装安全规程进行作业，还应采取以下安全措施：
a.吊装塔筒时，把临时安全绳固定在塔筒顶端，确保作业人员上下塔筒的安全，上下塔筒必须使用防坠器。
b.塔筒中段与上段吊装前可先用麻袋将安装螺栓、安装工具放在塔筒上平台上并绑扎好，注意不要压着通行孔。
c.在塔筒内作业时必须将中间休息平台上下通行孔盖关闭。
d.塔筒内的临时电源必须由专业人员施工，临时电源布置必须固定在塔筒内的电缆夹上，并且每隔10m 用扎带扎紧。
e.临时电源必须使用漏电保护开关，在使用电动工具前必须试验漏电保护开关是否有效。
f.电动工具使用前必须检验合格才能投入使用，严禁用湿手使用电动工具。
g.在塔筒内传递工具时，可使用麻绳提升，小型工具必须使用工具袋装才能传递，麻绳必须绑扎牢固。
h.塔筒内施工严禁吸烟，动用明火。
i.塔筒对接时，由起重指挥站在地面