恶劣天气车辆应急专项预案.doc

XX有限责任企业春、冬季冰雪、大雾等特殊气象条件下派车管理制度为确保行车安全，针对恶劣天气、道路湿滑等特殊气象条件下，特制订本派车管理制度。一、在不影响各项安全生产和任务完成前提条件下，办公室、各车辆使用部门应合适压缩车辆使用频率。二、组织春、冬季车辆交通安全大检验，做好车辆安全技术情况维护，确保制动、方向、灯光、轮胎、雨刮器等性能良好。三、加强驾驶员在恶劣天气下安全行车教育和应对技能培训，针对春、冬季道路情况复杂等特点制订春、冬季安全行车注意事项。四、恶劣天气条件下，由办公室负责车辆统一管理、调度。无派车单一律不准出车，因特殊情况，需要改变行车路线，必需立即向办公室汇报。五、明确在恶劣气象条件下行车安全责任，经过信息平台提醒驾驶员谨慎驾驶、注意安全。六、依据天气情况降低车辆派遣台次。急办工作，事优异行登记，待天气情况好转后，再进行派车。七、严格推行派车单审批制度，市、县域以外使用车辆必需由企业领导同意。 XX有限责任企业春、冬季冰雪、大雾等特殊气象条件下行车应急预案广东在进入春、冬季后,常常出现大雾、雨、雪天气,因为气温低，雨、雪后路面滑湿、结冰及下雾时能见度低给行车带来很多困难.为了确保春、冬季行车安全,特制订特殊气象条件下行车应急预案。 一、防冻：进入春、冬季要立即进行换季保养更换防冻液,开启发动机时不要大轰油门,起步前先用怠速对发动机进行预热,起步后要低速行驶一段路,底盘运转正常后,方可加速行驶。二、防滑：春、冬季易下雾、下雨、下雪,路面极易湿滑,所以驾驶员要严格按要求车速行驶，思想上要保持高度警惕,确保充沛经力,亲密关注道路情况改变提前采取方法。三、防雾：春、冬季多雾、多霜、多雨、多雪,能见度低，因雾、雨、雪天行车时视线模糊,轻易使驾驶员发生错觉,以致判定失误发生事故。当碰到浓雾弥漫无法前进时(视线不到10米),应停车避让待雾气减退时再走,视线在30米以内时速不得超出20公里/小时，行驶中严禁超车。四、车辆在冰雪路面行驶时情况处理：车辆在冰雪路面上行驶，因汽车轮胎和路面摩擦系数减小、附着力大大降低，汽车驱动轮很轻易打滑或空转，尤其是上坡、起步、停车时还会出现后溜车现象；车辆在行驶中假如忽然加速或减速，很轻易造成侧滑及方向跑偏现象；遇情况紧急制动时，制动距离会大大延长，高于通常干燥路面四倍以上。车辆在冰雪路面上行驶时，时刻要保持安全行车距离。司机要集中精神，立即果断处理多种情况。最关键是要做到：降低车速、提前收油；轻点刹车、引擎制动；放宽距离、宽打窄用。尤其注意以下多个方面问题：(1)在冰雪路面上起步时，应缓加油、慢抬离合器,假如在起步时出现车轮打滑现象，可挂入比平时高一级挡位，离合器松开时比往常慢，调整传动力大小最好用半离合幅度来处理。在坡路上起步，一旦起步发生侧滑，要充足利用紧打方向措施来纠正。 (2)在行车中，要一直保持低速平稳驾驶需加速或减速时油门应缓缓踏下或松开，以防车辆发生侧滑，因为制动距离会伴随车速提升而加大，所以控制车速和和前车保持较大安全距离是冰雪路面行车关键。 (3)冰雪路面上禁忌急打方向,当需要转向时也要先减速，合适加大转弯半径并慢打方向盘。双手握住方向盘操作要匀顺缓解，不然就会发生侧滑。(4)在冰雪路上行驶，驾驶员应集中精力避免紧急制动，尽可能少用脚制动,应先利用发动机“牵阻”制动进行减速，使发动机转速快速下降，迫使驱动轮转速降低。(5)冰雪路面上行车最好不要超车，跟在前车后面谨慎行驶。假如要超车必需变更车道时，千万不要急打方向盘，要注意观察欲变更车道前后车辆距离，能够超车时，先打开转向灯，多看对应方向后视镜，确定没有危险时再变更车道超车。(6)会车时要保持较大横向安全距离,冰雪路面行车进出主路、经过十字路口、左右转弯、双方会车，和遇有行人和自行车时，要充足顾及她人，礼貌让行，一直保持较大横向安全距离。(7)一定要保持良好心理状态,冰雪路面即使不可怕，但也要谨慎慢行，分不一样情况具体处理,一定切记遇上突发紧急情况千万不要惊慌失措，更不要做过激动作，应该做到头脑沉着冷静，根据自己分析判定，果断处理. 雾天行车注意事项：雾天行车能见度下降影响驾驶员地观察和判定，很轻易发生交通事故，对安全行车组成严重威胁。五、车辆在雾天行驶时情况处理：（1）出车前注意检验防雾灯、示宽灯、尾灯是否完好，碰到雾天时立即开灯。（2）控制好车速、合适加大和前车安全距离，注意观察路面及行人动态提前采取方法（3）尽可能避免紧急制动或停车，如需停车应先轻踩刹车几下，经过刹车灯提醒后车注意以防追尾。（4）通常情况下主张以中、低速度行驶，用牵阻力拖慢车速来替换猛踩刹车，以防跑偏和侧滑。（5）严禁超车和抢行，以免发生意外。