建安土方回填施工方案.doc

土方回填施工方案

一、工程简介
本工程为德庆工业园填边坡和水沟水坑工程，该工程位于德庆县工业园内。建设单位为德庆县私营公司创业园建设指挥部。本工程内容涉及同步化工北侧边坡填土工程；填土面积5万平方米，填方量约28万立方米。内场地水沟、水坑填土面积4.3万平方米，填方量约4.5万立方米。总投资约327.7万元。总工期为60日历天。（进度计划见附页）
二、土方回填前的准备
1、回填料的拟定
1.1．土料
宜优先运用基坑（槽）中挖出的原土，并清除其中有机杂质和料径大于50mm的颗粒，含水量应符合规定。
1.2．石屑
不具有机杂质，粒径不大于50mm。
1.3．粘性土
含水量符合压实规定，可用作各层填料。
1.4．碎石类土、砂土和爆破石渣
其最大块粒径不得超过每层铺垫厚度的2／3，可用作表层以下填料。
1.5．碎块草皮和有机质含量不大于8％的土
仅可用于无压实规定的填方。
1.6．淤泥和淤泥质上
一般不能用作土料。
2、标准击实实验
土方回填料拟定后，项目部质检员、抽样员邀请监理工程师共同在回填料场进行取样，抽取的土样应具有代表性，各个土层和性状的土都应涉及。土样抽取后送工地实验室做标准击实实验，拟定最优含水率下的最大干密度。通过实验作出土方回填料的最优含水率为16.8%，最大干密度为1.71g/cm3。根据协议技术条款回填土压实度D≥90%的规定，拟定出施工中控制的最小干密度为1.71g/cm3×90%=1.54g/cm3，再查“含水量与干密度曲线图”拟定合格干密度下的含水率区间为11%-24%。
3、现场碾压实验
标准击实实验完毕后，即在施工现场安排碾压实验，碾压实验的目的：
（1）、核查土料压实后是否可以达成设计压实干密度值；
（2）、核查压实机具的性能是否满足施工规定；
（3）、选定合理的施工压实参数：铺土厚度、土块限制粒径、含水量的适宜范围、压实方法和压实遍数；
（4）、拟定有关质量控制的技术规定和检测方法。
碾压实验在标定的四个回填区域分别进行，不同的回填区域采用不同的压实机具：蛙夯夯实遍数从4遍开始用环刀法抽取试样，测定干密度值，达不到规定再夯实6遍、8遍测定直到合格；履带式推土机从第6遍开始测定，然后测定8遍、10遍，最后通过测定拟定合适的碾压遍数、铺土厚度、土块限制粒径等参数。
4、施工前技术交底
土方回填前，由技术部向作业班组质检员进行具体的技术交底，将回填区域的划分、根据碾压实验拟定的压实参数、施工方法等问题交代清楚。
三、施工部署
本工程回填按箱涵的施工顺序进行，为适应主体建筑物的施工及满足建筑物回填需要达成的条件，按每210m左右为一填筑段，其填筑速度与建筑物施工速度相匹配，回填作业连续进行。土方回填时，采用两种方案进行，即堆土区一侧采用大型推土机送土到基坑，另一侧采用挖掘机装土，自卸汽车从一端绕运到位，做到两侧同时回填均匀上升。当土回填到箱涵顶部1m后（即▽1.70），均采用大型推土机推土到位。
四、施工操作工艺
1．填土前应检查其土料、含水量是否在控制范围内。主料含水量一般以手握成团，落地开花为适宜。当含水量过大，应采用翻松、晾干、风干、换上回填、掺入于土或其他吸水性材料等措施，防止出现橡皮上。如土料过干（或为砂土、碎石类土）时，则应预先洒水润湿，增长压实遍数或使用较大功率的压实机械等措施。各种压实机具的压实影响深度与土的性质、含水量和压实遍数有关，回填土的最优含水量和最大于密度，应按设计规定经实验拟定，其参考数值见表1-7

土的最优含水量和最大干密度参考表 表1-7
项次
土的种类
变 动 范 围
项次
土的种类
变 动 范 围
最优含水量（%）（重量比）
最大干密度（t/m3）
最优含水量（%）（重量比）
最大干密度（t/m3）
1
砂土
8～12
1.8～1.88
3
粉质粘土
12～15
1.85～1.95
2
粘土
19～23
1.58～1.7
4
粉土
16～22
1.61～1.80
注：1．表中土的最大于密度应以现场实际达成的数字为准；
2．一般性的回填可不作此项测定。

2．回填土应分层摊铺和夯压实，每层铺上厚度和压实遍数应根据土质、压实系数和机具性能而定。一般铺上厚度应小于压实机械压实的作用深度，应能使土方压实而机械的功耗最少。通常应进行现场夯（压）实实验拟定。常用夯（压）实工具机械每层最大铺上厚度和所需要的夯（压）实遍数参考数值见表1-8。

填方每层铺上厚度和压实逼数 表1-8
压实机具
每层铺土厚度（mm）
每次实遍数（遍）
压实机具
每层铺土厚度（mm）
每策压实遍数（遍）
平碾（8～12t）
200～300
6～8
振动压路机（2t,振动力98KN）
120～150
10
羊足碾（5～16t）
200～350
8～16
推土机
200～300
6～8
蛙式打夯机（200kg）
200～250
3～4
拖拉机
200～300
8～8
振动碾（8～15t）
60～130
6～8
打夯机
不大于200
3～4
注：人工打夯，土块粒径不应大于5cm。

3．填方应在边沿设一定坡度，以保持填方的稳定。填方的边坡坡度根据填方高度、土的种类和其重要性，在设计中加以规定，当无规定期，可按表1－9采用。
永久性填方的边坡坡度表 表1-9
项次
土的种类
填方高度（m）
边坡坡度
1
粘土类土、黄土、类黄土
6
1：1.50
2
粉质粘土、泥灰岩土
6～7
1：1.50
3
中砂和粗砂
10
1：1.50
4
黄土或类黄土
6～9
1：1.50
5
砾石和碎石土
10～12
1：1.50
6
易风化的岩土
12
1：1.50
注：1．当填方高度超过本表规定限值时，其边坡可做成折线形，填方下部的边坡坡度应为1：1.75～1：2.00；
2．凡永久性填方，土的种类未列入本表者，其边坡坡度不得大于φ＋45o/2，φ为土的自然倾斜角；
3．对使用时间较长的临时性填方（如使用时间超过一年的临时工程的填方）边坡坡度，当填方高度小于10m时，可采用1：1.5；超过10m可作成折线形，上都采用1：1.50，下部采用1：1.75。

（1）填方应从最低处开始，由下而上整个宽度水平分层均匀铺填土料和夯（压）实。底层如为耕土或松土时，应先夯实，然后再全面填筑。在水田、沟渠或地塘上填方，应先排水疏于，挖去淤泥，换填砂砾或抛填块石等压实后再行填土。
（2）深浅坑（槽）相连时，应先填深坑（槽），相平后与浅坑全面分层填夯。如分段填筑，交接填成阶梯形，分层交接处应错开，上下层接缝距离不小于1．0m。每层碾迹重叠应达成0.5～1.0m。墙基及管道回填应在两侧用细土同时回填夯实。
4．在地形起伏之处填土，应做好接搓，修筑1：2阶梯形边坡，每台阶可取50cm，宽100cm。分段填筑时，每层接缝处应作成大于1：1.5的斜坡。接缝部位不得在基础、墙角、柱墩等重要部位。
5．人工回填打夯前应将填土初步整平，打夯要按一定方向进行，一穷压半夯，夯夯相接，行行相连，两遍纵横交叉，分层夯打。夯实基槽及地坪时，行夯路线应由四边开始，然后再夯向中间。用蛙式打夯机等小型机具夯实时，打夯之前应对填土初步整平，打夯机依次夯打，均匀分开，不留间歇。基坑（槽）回填应在相对两例或四周同时进行回填与夯实。回填高差不可相差太多，以免将墙挤歪。较长的管沟墙，应采用内部加支撑的措施。回填管沟时，应用人工先在管道周边填土夯实，并应从管道两边同时进行，直填至管项0.5m以上，方可采用打务机夯实。
6．采用推土机填土时，应由下而上分层铺填，不得采用大坡度推土，以推代压，居高临下，不分层次和一次推填的方法。推土机运土回填，可采用分堆集中，一次运送方法，以减少运上漏失量。填土程序宜采用纵向铺填顺序，从挖土区段至填土区段，以40～60m距离为宜，用推土机来回行驶进行碾压，履带应重叠一半。
7．采用铲运机大面积铺填土时，铺填土区段长度不宜小于20m，宽度不宜小于8m。铺土应分层进行，每次铺土厚度不大于300～500mm；每层铺上后，运用空车返回时将地表面刮平，填土程序一次尽量采用横向或一次采用纵向分层卸土，以利行驶时初步压实。
8．大面积回填宜用机械碾压，在碾压之前宜先用轻型推土机、拖拉机推平，低速预压4～5遍，使表面平实，避免碾轮下陷；采用振动手碾压实爆破石渣或碎石类土，应先静压，而后振压。
9．碾压机械压实填方时，应控制行驶速度，一般平碾、振动碾不超过2km/h；羊足碾不超过3km/h；并要控制压实遍数。碾压机械与基础或管道应保持一定距离，防止将基础或管道压坏或使其位移。
10．用压路机进行填方压实，应采用“薄填、慢驶、多次”的方法。碾压方向应从两边逐渐压向中间，碾轮每次重叠宽度约15～25cm，边坡、边角边沿压实不到之处，应辅以人力夯或小型夯实机具夯实。碾压墙、柱、基础处填方，压路机与之距离不应小于0.5m。每碾压一层完后，应用人工或机械（推土机）将表面拉毛，以利接合。
11．用羊足碾碾压时，碾压方向应从填土区的两例逐渐压向中心。每次碾压应有15～20cm重叠，同时应随时清除粘着于羊足之间的土料。为提高上部土层密实度，羊足碾压过后，宜再辅以拖式平碾或压路机压平。
12．用铲运机及运土工具进行压实，其移动均须均匀分布于填筑层的全面，逐次卸土碾压。
13．填土层如有地下水或滞水时，应在四周设立排水沟和集水井，将水位减少。已填好的土层如遭水浸，应把稀泥铲除后，方能进行上层回填；填土区应保持一定模坡，或中间稍高两边稍低，以利排水；当天填土应在当天压实。
14．雨期基坑（槽）或管沟的回填，工作面不宜过大，应逐段、逐片地分期完毕。从运土、铺填到压实各道工序应连续进行。雨前应压完已填土层，并形成一定坡势，以利排水。施工中应检查、疏通排水设施，防止地面水流人坑（槽）内，导致边坡塌方或使基土遭到破坏。现场道路应根据需要加铺防滑材料，保持运送道路畅通。
15．冬期填方，要清除基底上的冰雪和保温材料，排除积水，挖出冰块和淤泥。对室内基坑（槽）和管沟及室外管沟底至顶0.5m范围内的回填土，不得采用冻土块或受冻的肥粘土作土料。对一般沟槽部位的回填土，冻土块含量不得超过回填总体积的15％，且冻土块粒经径应小于15cm，并应均匀分布。填方直连续进行，逐层压实，以免地基土或已填的土受冻。大面积填方时，要组织平行流水作业或采用其他有效的保温防冻措施，平均气温在-50C以下时，填方每层铺土厚度应比常温施工时减少20％～25％，逐层夯压实；冬期填方高度应增长 1.5％～3.0％的预留下陷量。
五、质量标准
（一）保证项目
1．基底解决，必须符合设计规定或施工规范的规定。
2．回填的土料，必须符合设计规定或施工规范的规定。
3．回填土必须按规定分层夯压密实，取样测定压实后土的干密度，其合格率不应小于
90％；不合格平密度的最低值与设计值的差不应大于 0.08t／m3，且不应集中。
（二）允许偏差项
回填土工程允许偏差及检查方法见表1－10。

回填土工程允许偏差和检查方法 表1-10
项次
项目
允许偏差（mm）
检查方法
基坑（槽）、管沟
填方、场地平整
地（路）面基层
人工施工
机械施工
1
标高
+0 –50
±50
±100
+0 –50
用水准仪检查或拉线尺量检查
2
表面整平度
—
—
—
20
用2m 靠尺和楔形塞尺检查

六、成品保护
1．回填时，应注意妥善保护定位标准桩、轴线桩、标准高程桩，防止碰撞损坏或下沉。
2．基础或管沟的混凝土，砂浆应达成一定强度，不致因填土受到损坏时，方可进行回填。
3．基坑（槽）回填应分层对称进行，防止一侧回填导致两侧压力不平衡，使基础变形或倾倒。
4．夜间作业，应合理安排施工顺序，设立足够照明，严禁汽车直接倒土入槽，防止铺填超厚和挤坏基础。
5．已完填土应将表面压实，做成一定坡向或做好排水设施，防止地面雨水流如坑（槽）浸泡地基。
七、安全措施
1．基坑（槽）和管沟回填前，应检查坑（槽）壁有无塌方迹象，下坑（槽）操作人员要戴安全帽。
2．在填土夯实过程中，要随时注意边坡上的变化，对坑（槽）、沟壁有松土掉落或塌方的危险时，应采用适当的支护措施。基坑（槽）边上不得堆放重物。
3．坑（槽）及室内回填，用车辆运土时，应对跳板、便桥进行检查，以保证交通道路畅通安全。车与车的前后距离不得小于5m。车辆上均应装设制动闸，用于推车运上回填，不得放手让车自动翻转卸土
4．基坑（槽）回填土时，支撑（护）的拆除，应接回填顺序，从下而上逐步拆除，不得所有拆除后再回填，以免使边坡失稳；更换支撑时必须先装新的，再拆除旧的。
5．非机电设备操作人员不准擅自动用机电设备。使用蛙式打夯机时，要两人操作，其中一人负责移动胶皮线。操作夯机人员，必须戴胶皮手套，以防触电。打夯时要精神集中，两机平行间距不得小于3m；在同一夯行路线上，前后距离不得小于10m。
6．压路机制动器必须保持良好，机械碾压运营中，碾轮边距填方边沿应大于500mm，以防发生溜坡倾倒。停车时应将制动器制动住，并楔紧滚轮，严禁在坡道上停车。
八、施工注意事项
1．对有密实度规定的填方，应按规定每层取样测定夯实后的干密度，在符合设计和规范规定后，才干填筑土层，未达成设计规定的部位，应有解决措施。
2．严格选用回填土料，控制含水量、夯实遍数。不同的土填筑时，应按土类有规则地分层铺填，将透水性大的土层置于透水性较小的土层之下，不得混杂使用，以利水分排除和基上稳定，并可避免在填方内形成水囊和产生滑动现象。
3．严格控制每层铺土厚度，严禁汽车直接向基坑（槽）中倒立，并应严禁用浇水、水撼方法使土下沉，代替夯实。
4．管沟下部、机械劳压不到的边角部位、墙与地坪、散水的交接处，应用细粒土料回填，并仔细夯实。
5．室内地坪、道路路基等部位的回填土，应有一段自然沉实的时间，测定沉降变化，稳定后再进行下道工序施工。
6．雨天不宜进行回填施工，必须回填时，应分段尽快完毕，且宜采用破土、石屑等填料，周边应有防雨和排水措施。