二环路路灯改造方案.doc

本次路灯改造分为两个部分：10m、12m路灯灯臂、照明器改造，全环路灯杆刷漆、上灯线改造；南环大桥桥体暗铺改为沿桥栏杆明敷。
一、 改造原因
二环路灯照明工程于1996年建成至今已运行8年，目前现有沿路及桥梁区照明器陈旧老化，照度明显降低，灯杆油漆基本被氧化，甚至锈蚀，严重影响了二环路整体形象。
南环大桥主桥电缆现采用沿桥体暗铺形式，雨季来临，其护管内长期有雨水，电缆被雨水浸泡，造成安全隐患；接线坑盖板被盗，其防尘得不到解决。
二、 工程概况
全环路灯共有85个系统。
（一）10m、12m杆
1 全环共有10m旧灯杆246根，12m旧灯杆1634根，南环大桥10m以上旧灯杆118根，另需补被撞等原因遗失灯杆160根，其中：10m杆10根，采用旧灯杆除锈刷漆后立杆；12m杆150根，全部采用新杆。改造单光源照明器2373盏，更换新单光源照明器1665盏，双光源照明器118盏。新做普通灯臂（装饰环刷漆）：高低灯臂1783套，双短臂215套，单短臂41根，单长臂1根；不锈钢灯臂118根（装饰环喷塑）。安装预制砼井160座。安装φ200不锈钢球2258个。
2 拆旧：用路灯车将10m、12m路灯灯臂及灯具全部拆除，用汽车运至库房。
3 照明器改造：将所有照明器人工分拣，部件老化或不符合规格的照明器废置，其它可重复利用照明器，将零部件全部拆除后，再用手推车将灯壳及照明器部件分别放置指定地点，运距60m。
灯壳运至热塑厂家热塑成深蓝色后，再组装零部件将照明器恢复原状，试灯无故障后用手推车运至指定地点备用，运距60m。
南环大桥灯具采用双光源组合灯体，其功率为150W+250W。
新照明器由厂家运至库房，安装完光源后，再运至现场。
4 灯臂改造：全环灯臂改为不对称高低灯臂，杆顶安装不锈钢球（附图），所有灯臂均在库房内加工成型后，方可安装。
焊接灯臂需用型钢、扁钢、角钢等做胎模4台，刷漆用简易支架6组（简易支架用钢材2.02t）。
不锈钢球在场外加工后，放在库房备用；灯臂需在库房内预制、刷漆、备用。灯臂焊接后，在场内用手推车将其推至简易支架处，运距60m，然后人工刷防锈漆一遍、磁漆两遍。其中：由于南环大桥照明器自重较大，横臂及斜支撑臂除采用不锈钢臂外，在横臂内加穿一根φ60焊管臂，以增加其抗倾覆能力。
5 装新：在安装灯臂前，先用气割在灯杆上割孔2个，然后用路灯车配合电弧焊将新灯臂焊接在路灯杆上。不锈钢球用螺栓与灯杆连接。需用路灯车约180台班。
6 灯线：
6.1 由于灯臂改为高低灯臂，所有上灯线均改为BV4×2.5mm2，在灯臂、照明器中穿50cm长φ10PVC阻燃塑料护管，在杆座门处及照明器内各预留0.5m灯线以备维修用。
6.2 南环大桥入灯线采用3根平行护套线BVVB3×2.5mm2，与电缆连接需引线1.5m。
6.3 每根火线设5A插保险一个。
6.4 所有灯线在库房中下料后再运至现场穿线。
7 刷漆：采用路灯车配合吊车刷喷漆。所有灯杆先除锈，再做一遍防锈漆、两遍磁漆面漆：灯杆距地2m处刷深蓝色面漆，以上部分喷豆绿色面漆。工程基本竣工后，全环灯杆编号喷漆。
8 补缺灯杆及电缆井：
8.1 沿线所缺灯杆全部补立新灯杆，一杆一井。
8.2 在原路灯基础上部约30cm处安装预制手孔井（从库房运至现场），井外侧抹灰。
8.3 由原电缆处引2.5mBV4×2.5mm2上灯线，每火设一5A保险。在电缆井另一侧合适位置浇注商品砼基础、立杆。
（二）18m杆、30m杆
9 18m杆：
9.1 全环共有18m杆100根，全部刷漆，工艺同上。改造92根，更换灯具437套。
9.2 灯线改为双心平行线4mm2，每火设15A保险1个，南环大桥灯线为4根，8盏照明器，共计10根灯杆；其它为2根，4盏照明器，共计92根。
9.3 每杆安装200×150×5mm电工绝缘板1块。每盏灯设φ10护线管0.4m。
10 30m杆
10.1 全环共有30m杆16根，全部刷漆，工艺同上。更换照明器224盏，南环大桥东西区灯杆改造灯线，共7根。
10.2 灯线改为：七芯6mm2多股铜线橡胶绝缘电缆，每杆用电缆35m，每个灯盘用BV4mm2线110m。每杆用250mm×4尼龙绑扎线42支。
11 30m、部分18m杆改造需用50t吊车22台班，升降灯盘用电工7工日。
（三）南环大桥电缆
12 南环大桥电缆沿桥两侧总长4200m，每侧电源从原有接线箱引出。为安全起见，在桥中将单侧电缆分为两段。每个终端预留电缆5m，中间头每段留5m，由于线路较长，每250m预留电缆3m。中间头必须压铜端子连接。
13 电缆与大桥用-40×4镀锌线卡固定，用冲击钻打孔用人工15个，线卡每2m一个。
14 由于库房檐高限制，电缆均由厂家运至土贤庄路灯所院内，然后根据施工进度运至南环大桥。
15 安装预制电缆井盖118套。
16 做跨架接地4处。
17 施工过程中为保证施工安全，需用50t吊车4台班，在吊车无法施工的部位，搭设安全网。
（四）其它
由于工期紧，机械设备少，全工程需租用路灯车约340台班。
三、 施工部署
1 质量目标：达到国家验收规范合格标准。
2 安全目标：无重大伤亡事故，一般事故率控制在3‰以内。
3 工期目标： 2004年10月31日开工，2005年4月30日竣工，总工期日历天数182天。其中，春节放假12天。
4 我处成立路灯改造项目经理部，严格按照国家质量标准体系来运作，形成以全面质量管理为中心环节，以专业管理和计算机辅助管理相结合的科学化管理体制。本着科学管理、优质高速、开拓敬业的原则，以塑造精品为目标，对工程施工进行综合的管理、组织、协调和控制，确保本工程实现一流的文明施工、一流的工程质量和一流的施工速度。
5 质量保证体系
总负责：韩德胜

王文宪

孟英辉

任菊平

1、 路灯改造方案的制定与解释及有关资料收集建档。
2、 路灯拆除与安装。
3、 灯体拆解与装配。
1、 灯臂加工与安装（含技术质量把关与抽验）；灯杆基础预制件的制作与浇注。
2、 材料供应（含成品灯臂、灯体等配送），及时索要成品、半成品材质单及相关资料。
3、 拆卸物品出入库严格管理，建立日流水记录及台帐。
1、 后勤保障与工作协调。
2、 组织刷漆。
3、 宣传报道。

6 检验小组
组长：韩德胜
成员：任菊平、孟英辉、王文宪、张艳彬
四、 施工工艺及质量保证措施
1 生产工序图

灯臂、灯具拆除

（一）小组

灯具分解

（二）小组

灯臂安装

（三）小组

除锈刷漆

（五）小组

灯臂制作加工

（三）小组

旧品入库

灯杆球帽固定

（三）小组

灯杆刷漆

（五）小组

灯具安装布线

（一）小组

灯体热塑

（四）小组

灯具装配

（二）小组

（四）小组

成品物料配送

（六）小组

2 灯具拆除与安装安全技术要求：
2.1 作业前必须确保支路完全停电。
2.2 该作业为高空作业，施工人员必须头戴安全盔，腰系安全绳（安全绳系于高位）。
2.3 该作业车辆尽量停放在慢车道，在作业灯杆附近的快慢车道上要放置路帽等警示标志。
2.4 拆除灯具应先断开灯杆内保险，然后断开电源下线，其次再撤掉灯线。
2.5 松动或紧固灯具螺钉时用力要平稳，不得用力过猛、过大。
2.6 布线时先穿好引导线，然后由引导线系上预穿灯线并沿灯臂穿线管、灯杆自上而下布线，布线时轻轻下拉牵引线缓缓下移，同时空中及时送线。
2.7 灯具内压线时，火线压L端子，工作零线压N端子。
2.8 灯臂穿线管与灯杆结合处、灯箍至灯体内灯线需加护线管处理，且护线管长度L≥35CM。
2.9 灯具电源线采纳一灯一火一零，一灯一保险制。
2.10 线头要压紧，灯杆或灯体内火线剥皮不得过长或过短。工作零线接头用绝缘胶带包扎牢固。
2.11 灯具同灯臂结合面要有足够长度且符合灯具设计安装尺寸。
2.12 灯具安装采用同型号不同功率配置，高臂为400W，低臂为250W。
2.13 灯具安装要确保灯体内外洁净无油腻、无尘土。
2.14 灯体安装不得偏斜或扭转。
2.15 灯具安装完毕后，在手孔内接通工作零线——压接火线——恢复保险——固定手孔门板。
2.16 以电源控制箱划分施工作业段，每完成一个作业段确保电源恢复。
2.17 施工时为不影响道路照明，采用单侧作业。
3 灯具分解与装配技术要求：
3.1 实行岗前培训，对考核不合格的人员不得录用。
3.2 灯具分解与装配要在工作平台上进行，工作台上应放置纸盒板或其它较软的垫子。
3.3 工作台上工具、电源、灯具、螺丝钉盒应放置有序。
3.4 采用带有漏电保护的电源插盘。
3.5 灯具拆解螺丝钉（螺丝）、垫片要分盒存放，严禁乱扔乱放。
3.6 灯具分解完成灯体与照明器组件相分离。
3.7 不同功率的光源、照明器要分组存放
3.8 拆卸或装配螺丝钉用力要适当，要使用与螺丝钉相配套的平头或一字丝锥。
3.9 密封橡胶条必须先打硅胶后入槽。
3.10 灯具装配与拆解过程互逆。
3.11 灯具装配过程中要认真核对光源与照明器是否匹配。
3.12 整套灯具装配完毕，必须试电验灯确保质量且注意安全。
3.13 设置成品抽验人员，建立抽验记录档案。
3.14 新照明器由厂家运至库房，安装完光源后，再运至现场。
4 灯臂加工与安装技术要求：
4.1 灯臂加工无毛边，焊件接缝要牢固，焊道自然并打磨光滑。
4.2 上下灯臂穿线管的两端要磨出圆角。
4.3 成品灯臂必须做打磨除锈、防锈处理。
4.4 上灯臂穿线管与水平夹角成15度仰角，下灯臂穿线管与水平夹角成10度仰角。
4.5 上、下灯臂与灯杆采用焊接形式固定，其中上下灯臂穿线管与灯杆接合处采用套接加外焊处理，其灯杆上开孔直径≥60MM，但穿线管口下缘应与灯杆内璧齐平，上下灯臂斜支撑下端与灯杆分别采用三层水平装饰环套接与加肋焊接处理，其钢板厚度≥8MM。
4.6 上下灯臂安装与灯杆轴线应在同一平面内且该平面与路牙石垂直。(注意：不要单纯以对面灯杆为参照物。)
4.7 上、下灯臂分别安装在快、慢车道的上方。
4.8 灯杆上开孔之前至焊接结束，必须对杆内电缆采取防火、防烫伤隔离防护。
4.9 因施工需要，凡动杆上手孔门的，施工完毕需恢复原样，其手孔门板、固定螺钉不得随意乱扔或收留.
4.10 安装工艺应把握五先五后即：先加挡板----后上杆；先划线----后割孔；先割孔----后安装；先下灯臂----后上灯臂；先定位校正----后固定。
4.11 施工作业车辆停放在慢车道，在作业灯杆附近快慢车道上放置路帽等警示标志。
5 灯杆油漆：
灯杆刷（喷）油前将表面的铁锈、油污及杂物清理干净，保持表面干燥。
刷油要求：涂刷均匀，不得有流坠、漏刷、起皮、反锈等现象。
6 灯杆基础：
6.1 螺扣均需在其它地方加工。
6.2 由于基础位置布较分散，所有基础钢筋均在单位加工厂预制，然后运至现场浇注。
6.3 基础采用商品砼。
7 立杆
厂家将灯杆运至库房后，需二次倒运至施工现场。
五、 安全保证措施
为了加强安全生产管理，防止和减少生产安全事故，切实保障人民群众生命和财产安全，促进公司健康发展，结合路灯改造现场实际情况，特提出如下要求：
1 基本要求：
1.1 安全生产管理，坚持安全第一，预防为主的方针。
1.2 安全贯穿于整个生产的全过程。
1.3 严格落实安全生产责任制，各项目负责人为该项目安全主要负责人，项目下设小组负责人为安全生产第一负责人。
1.4 针对安全，坚持班前有要求，班中有检查落实，班后有讲评。发现不安全隐患，要及时分析并解决，工作当日决不留死角，决不把隐患留给下一个班组。
1.5 安全生产关键的一条是：是否按照操作规程要求办事，严禁违章、违规作业。
1.6 克服只重生产进度，忽视安全生产要求的冒进行为。
1.7 树立规章就是经验，规章就是教训的意识；杜绝“经验主义’’、杜绝盲干、蛮干行为！克服“没事”、“省劲”等麻痹大意思想。
1.8 安全警钟要常呜，人人讲安全、时时讲安全、处处讲安全、事事讲安全。
1.9 正确认识“安全与事故”这一对立体，安全讲得多了，抓得紧了，事故苗头就会相应减少；安全讲得少了，抓得松了，事故苗头就会相应多起来。
1.10 安全生产坚持群众参与，大家监督，统一协调领导的机制。
1.11 冬季野外作业要防冻伤。
1.12 野外施工人员均应戴安全帽。
1.13 各加工车间应有醒目的提示语。
2 分项要求：
2.1 临电管理。（1）、动用火线要由具有相应操作证的电工来操作；（2）、临电电缆不亦过长，中间无接头，无破损且绝缘良好；（3）、电缆的首尾要接入漏电保护器、断路器且放置在合适的配电厢内；（4）、电缆挪动位置必须在确认断电情况下进行，且轻拉轻放，不得硬拉硬扯；（5）、通常电缆不亦穿越路口，一旦非穿越路口，必须在电缆外套装足够粗的钢管以防被车辆碾轧；（6）、二环沿线配电厢平时应处于锁闭状态；（7）、接入或拆除临电前，其上线、下线（负荷）侧必须断电；严禁带电作业；（8）、线头剥开长度要适当，接线端子要压紧；（9）、接拆临电要有两名以上电工在场，其中一名操作，另一名监护。
2.2 车辆管理：（1）、严禁无证驾驶、酒后驾驶；（2）防止疲劳驾车；（3）雾天行车要打开雾灯，且车速要慢；（4）、雨雪天气要注意防滑；（5）、非专业司机严禁动用工程专用车辆；（6）、吊车、路灯车均为高空作业车，该类车在水平挪动位置前所有大小臂、支腿收回，液压机构恢复原位不再取力；严禁未收臂而挪动车辆！（7）、改造灯杆车辆一律停放在慢车道，且靠近灯杆附近宜操作的位置上，其周围要放置适当的路帽；而在靠近路灯杆一侧的快车道的上行方向不少于20M处应放置2-3个路帽；（8）、高空作业车大小臂下严禁站人；（9）、14M路灯车尾部5M内不得站人；（10）、心脏病、高血压、恐高症患者不得参与高空作业；（11）、空中作业人员必须系好安全带，安全带高挂低用；（12）、高空作业车每到一处作业前，带班人员、司机均应充分观看现场地形、空中情况，在没有确认是否安全的情况下不得开始作业；（13）、工程车支腿时其支腿部位不得站人，支腿不得支在人井、土质松软或凹凸不平的地面上；（14）、风力较大时不亦在空中作业；（15）、工程作业车大小臂在空中与高低压输电线路边线要有足够的安全距离（通常11KV以上时不少于5－10M，22－220KV时不少于10－15M），严禁跨越安全距离作业！（16）、特种车辆严格按照操作规程操作。
2.3 机加与焊装安全要求：（1）、切割工件时，切割件呈水平且用夹具夹紧。（2）、打磨工件时，送料与砂轮旋转切线方向一致；砂轮不要正对人体。用手持砂轮打磨工件时，砂轮平移方向与砂轮相切处的旋转方向相反。（3）、切割、打磨工件时操作工不得用力过猛；需佩戴防护眼镜。（4）、切割、打磨、焊接应分区作业，相互之间应加挡板隔离。（5）、乙炔、氧气压力钢瓶应分类并直立存放，不用时相互间隔不少于5M，工作时其间隔不少于2.5M。（6）、作业区注意防火。（7）、杆上焊臂开孔作业时，杆下手孔门内电缆必须采取防护措施，最好倾斜放置薄铁皮让焊渣、气割流渣自由导走。
2.4 刷漆作业安全要求：（1）、稀料与油漆应分开存放。（2）、勾对油漆禁止烟火。（3）、作业区内工件放置归整有序，移动身体要防碰伤。
2.5 灯具拆解、装配与安装有关安全要求：（1）、凡使用手持式电动工具，移动电源必须装有漏电保护器。（2）、灯具装配完毕，必须经过试电验收合格方可包装进厢。（3）、杆上不得带电安装灯具。（4）、空中作业时，手持扳手严禁用力过猛、过大。
六、 附表、附图
1 拟投入机械设备情况表
2 附图
2.1 灯杆大样图
2.2 灯臂详图
2.3 装饰环详图
2.4 基础图
2.5 手孔井图
2.6 南环大桥电缆卡示意图

拟投入工程主要施工机械设备表
序号
机械或
设备名称
型号
规格
数量
自有或租赁
使用时间
用途
1
水准仪
DS3
2
自有
05.1.3～05.4.1
基 础
2
路灯车
14m
1
自有
04.10.31～05.4.30
10m、12m杆上作业
3
路灯车
14m
3
租赁
04.11.2～05.4.25
10m、12m杆上作业
4
路灯车
18m
1
自有
05.3.1～05.4.30
18m杆上作业
5
吊 车
50t
2
租赁
05.3.9～05.4.30
18m、30m杆改造
6
吊 车
16t
2
租赁
04.11.3～05.4.5
灯杆改造
7
吊 车
12t
2
租赁
04.11.3～05.3.31
灯杆改造
8
无齿锯

2
自有
04.10.31～05.2.9
钢材工程
9
交流弧焊机
32kV.A
3
自有
04.10.31～05.4.25
钢材工程
10
台 钻
ZQ3080
2
自有
04.10.31～05.3.31
开 孔
11
钢筋弯曲机
40
2
自有
05.1.3～05.3.18
基 础
12
钢筋切断机
8-40
2
自有
05.1.3～05.3.18
基 础
13
钢筋调直机
TQ4-14
2
自有
05.1.3～05.3.18
基 础
14
插入式振捣器
60型
5
自有
05.2.27～05.4.1
基 础
15
载重汽车
5t
6
自有
04.10.31～05.4.30
运 输
16
空气压缩机
3m3/min
3
自有
04.11.3～05.4.25
喷 漆

石家庄市二环路路灯改造

施工组织设计

编制：

审核：

批准：

石家庄市二环路管理处
二OO四年十月三十日