优质项目地下室顶板回顶专项综合标准施工专业方案.doc

某园工程地下室顶板回顶加固施工方案编 制： 审 核： 批 准： 某集团某某园工程项目部编制-7-25目 录第一章 工程概况2第二章 编制说明及依据2一、编制说明2二、编制依据3三、设计数据3第三章 荷载概况4第四章 施工准备和资源配置计划6一、 材料准备6二、人员准备6第五章 支撑架设计计算6一、地下室临时支撑设计450mm板厚计算书6二、地下室临时支撑设计350mm板厚计算书10第六章 地下室顶板承载计算13一、钢筋堆场堆载验算13二、钢管堆载验算14三、方木、板堆载验算14四、后浇带行车验算15五、 人货梯承载力验算19第七章 支撑架搭设及拆除19一、搭设范围20二、工艺步骤20三、结构要求20第八章 支撑架使用、保养和拆除21一、支撑架使用21二、支撑架保养21三、支撑架拆除21第九章 监督和检测要求22第十章 安全确保方法23第一章 工程概况某园项目在某市第X小学对面。工程建设单位是某市某房地产开发企业，设计单位是某咨询，监理单位是某市某工程项目管理和某市某工程项目管理（人防），施工由某集团承建。本工程结构设计使用年限为50年,建筑耐火等级为一级,地下室及屋面防水等级为I级,抗震设防烈度为8度。第二章 编制说明及依据一、编制说明为了确保工程安全、文明施工、按规范化要求并达成国家要求标准。因为本工程地下室施工完成进入主体结构施工时就没有施工道路和施工场地，依据现场实际情况和施工需要，在本工程地下室顶板上部署钢筋加工房及材料堆场，在地下室顶板上（局部）设置施工道路。施工期间荷载远大于设计活荷载，需对部署钢筋加工房及材料堆场位置、施工道路及人货梯部位地下室顶板现浇板进行顶撑加固（具体位置详见施工平面部署图）。二、编制依据1、工程设计图纸2、施工组织设计3、建筑施工模板安全技术规范JGJ162-4、建筑施工安全检验标准JGJ59-5、建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范JGJ130-6、建筑施工高处作业安全技术规范JGJ80-7、混凝土结构工程施工质量验收规范GB50204-8、工程建设标准强制性条文9、建筑工程施工质量验收统一标准（GB50300-）10、屋面工程质量验收规范GB50207-11、工程现场实际情况12、依据现场载重货车按75吨考虑、材料堆放根据最大荷载 20.0kN/m2进行编制。三、设计数据1、地下室顶板板厚：350mm、450mm2、梁板砼等级：C353、荷载取值：本工程无梁楼盖部份顶板覆土按1800mm1950mm考虑（实际覆土厚度不得大于1950mm）。非消防车道地面活荷载最大值不超出5KN/M2，消防车道位置路面等效均布荷载不超出20KN/M2。四、 原设计承载能力计算1、查建筑结构荷载规范GB50009-附录表A中A.1.4得：粘土自重为18 KN/m3。2、考虑到建筑结构荷载规范GB50009-附录B.0.2中覆土深度达成1.5米，跨度6.0*6.0考虑折减系数为1.0（即无折减）。3、地下室顶板覆土1.87M每平方米荷载：18 KN/m31.85 M =33.7KN/m24、地下室顶板可承受荷载为：33.7 KN/m2（活动荷载5KN/m2）=38.7KN/m2地下室消防车道部份可承受荷载为：33.7 KN/m2（活动荷载20KN/m2）=53.7KN/m25、总而言之：a本项目地下室顶板上限重约为每平米3.3t，即恒载为33.7KN/，考虑地下室顶板本身能够承受33.7MPa，顶板作为材料堆放场地时基础能够达成均布荷载要求，所以关键进行控制材料堆放荷载控制在3t/m2，不再考虑回顶方法。b而施工运输荷载为行车动荷载且数值大，为了最大程度保护顶板，必需进行回顶，且在进行计算时，不考虑顶板承受力，顶板上部行车荷载由下部回顶立杆承受，传至地下室底板地基。第三章 荷载概况 （1）、地下室钢管回顶特点和施工关键：本工程施工受场地限制影响，施工临时通道须设置在地下室顶板上，砼泵车施工临时通道部位地下室顶板支架，尤其是地下室顶板后浇带部位支撑尤为关键，需采取加固方法，施工时关键应确保施工临时通道部位顶板支撑架安全、稳定、可靠，确保地下室顶板砼浇筑完成后不因受外来荷载而造成破坏。参考设计使用荷载标准值顶板可承受荷载为20KN/m，砼运输车辆为65T，钢筋运输车辆（重量为65吨,9米长车），在地下室顶板面施加荷载为65/2.5*9=28.9KN/m，未满足施工要求（相差8.9KN/m），其它砼汽车泵，20T汽车吊，砼运输车，等效于30KN/m，顶板无法满足施工需要，故需进行地下室顶板施工荷载补强。（2）钢筋运输车辆（重量为100吨,13米长车）时发生最不利荷载情况为前三排车轮落在同一块板，最终一排落在另一块板。以下图：把后轮三个轮胎简化为中间一个轮胎，则简化板反力作用方向和位置以下图Fa=650KNFb=350KN再把Fa简化为后三个轮子平均分担650KN力以下则Fa1=250KN此时Fa2+Fa3+Fb=750KN最不利荷载值为750KN64m=11.7KN/m回顶方案计算方法参考模板支架计算，地下室顶板为双向板，最大尺寸为80008000，地下室顶板上经过13米长钢筋运输车（钢筋车100T）时，板上最不利荷载值为75T，顶板按刚性构件计算，板面上均布荷载为11.7KN/m，顶板满足施工需要。（3）、后浇带部分回顶方案计算方法参考模板支架计算时，承受荷载为30KN/m。考虑到施工阶段车行地库结构使用安全，施工车行道路必需部署在设计消防车道位置。施工车行道路在进行混凝土浇筑模板施工前必需同时考虑，必需时可考虑模板遗留等方法，最大程度确保施工便道结构安全性。考虑到车轮轮压位置不确定性，实际计算复杂且计算结果有时和规范数值出入很大，对双向板问题愈加突出.为方便设计，行车荷载根据消防车30吨（20KN/M2）和现场限制75吨用车对地库顶板产生均布活荷载为50KN/M2。 第四章 施工准备和资源配置计划一、 材料准备钢管：采取外径48.3mm，壁厚3.2mmQ235钢材质焊接钢管，其质量应符合现行国家标准碳素结构钢（GB/T700-）中Q235A级钢要求，有严重锈蚀弯曲、压扁、裂纹和损伤者禁用。立杆、纵向水平杆钢管长度为3.56m或每根最大重最不超出25kg为宜，钢管应全涂防锈漆。扣件：扣件采取可锻铸铁制作扣件，其材质应符合现行国家标准钢管脚手架扣件（GB15831-）要求，扣件不能有裂纹、气孔、疏松、砂眼等铸造缺点，扣件和钢管要接触良好。扣件应做防锈处理，螺栓拧紧，扭力矩达65NM时不得发生破坏。木枋：50100 mm，支撑架体上下两端软接触均加顶托。加强对使用材料检验，检验钢管是否合格，是否变形，检验扣件是否松动，螺栓螺纹是否有损，检验钢管型号、质量等，不合格材料一律不准在本工程中使用，严禁使用变形和不合格材料，严禁使用变形和不合格扣件、钢管。二、人员准备架体搭设操作必需由架工搭设，架工必需持证上岗。搭设前必需由技术、安全部门对操作人员进行技术交底及安全交底。交底必需以口头形式和书面形式同时进行，而且有交底人和被交底人签字。第五章 支撑架设计计算一、地下室临时支撑设计450mm板厚计算书 计算依据： 1、钢结构设计规范GB50017- 2、建筑结构荷载规范GB 50009- 3、建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范JGJ 130 （一）、参数信息 1、基础参数支撑位置临时道路支撑高度H(mm)4.2地下室顶板厚度h(mm)450临时支撑长a(m)80临时支撑宽b(m)6考虑覆土荷载传输否 2、荷载参数施工人员及设备荷载标准值Q1k(kN/m2)50 （二）、设计简图钢管支撑立面图支撑平面图钢管支撑受力简图 （三）、支撑结构验算支撑类型扣件式钢管支撑架支架计算依据建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范JGJ130-永久荷载分项系数G1.2可变荷载分项系数Q1.4立杆纵向间距la(mm)600立杆横向间距lb(mm)600立柱水平杆步距h0(mm)1200立柱顶部步距hd(mm)600扫地杆高度h2(mm)200立杆伸出顶层水平杆中心线至支撑点长度a1(m)：0.2剪刀撑设置类型一般型顶部立杆计算长度12.2非顶部立杆计算长度21.8支撑钢管类型483.2抗压强度设计值f(N/mm2)205可调托座承载力许可值N(kN)30 地下室顶板存在覆土但结构本身可负担外部覆土荷载，按最不利标准，只考虑施工荷载传输； 设梁板下483.2mm 钢管间距0.6m0.6m支承上部施工荷载，可得： N=Q NQK la lb =1.4500.60.6=25.2kN 1、可调托座承载力验算 【N】=30N =25.2kN 满足要求！ 2、长细比验算 依据规范JGJ130-第5.4.6条要求可知： 顶部立杆段：=l0/i =k1(hd+2a1)/i=12.2(600+2200)/15.9=138.365210 满足要求！ 非顶部立杆段：=l0/i=k2h0/i=11.81200/15.9=135.849210 满足要求！ 3、立杆稳定性验算 顶部立杆段：=l0/i=k1(hd+2a1)/i=1.1552.2(600+2200)/15.9=159.811210 非顶部立杆段：=l0/i=k2h0/i=1.1551.81200/15.9=156.906210 比较后取大值，=159.811,查规范JGJ130-附表A.0.6，取=0.277 fN/(A)=25200/(0.277450)=202.166N/mm2 f205N/mm2 满足要求！ 临时扣件钢管支撑满足要求！二、地下室临时支撑设计350mm板厚计算书 计算依据： 1、钢结构设计规范GB50017- 2、建筑结构荷载规范GB 50009- 3、建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范JGJ 130 （一）、参数信息 1、基础参数支撑位置临时道路支撑高度H(mm)4.2地下室顶板厚度h(mm)350临时支撑长a(m)80临时支撑宽b(m)6考虑覆土荷载传输否 2、荷载参数施工人员及设备荷载标准值Q1k(kN/m2)50 （二）、设计简图钢管支撑立面图支撑平面图钢管支撑受力简图 （三）、支撑结构验算支撑类型扣件式钢管支撑架支架计算依据建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范JGJ130-永久荷载分项系数G1.2可变荷载分项系数Q1.4立杆纵向间距la(mm)600立杆横向间距lb(mm)600立柱水平杆步距h0(mm)1200立柱顶部步距hd(mm)600扫地杆高度h2(mm)200立杆伸出顶层水平杆中心线至支撑点长度a1(m)：0.2剪刀撑设置类型一般型顶部立杆计算长度12.2非顶部立杆计算长度21.8支撑钢管类型483.2抗压强度设计值f(N/mm2)205可调托座承载力许可值N(kN)30 地下室顶板存在覆土但结构本身可负担外部覆土荷载，按最不利标准，只考虑施工荷载传输； 设梁板下483.2mm 钢管0.6m0.6m支承上部施工荷载，可得： N=Q NQK la lb =1.4500.60.6=25.2kN 1、可调托座承载力验算 【N】=30N =25.2kN 满足要求！ 2、长细比验算 依据规范JGJ130-第5.4.6条要求可知： 顶部立杆段：=l0/i =k1(hd+2a1)/i=12.2(600+2200)/15.9=138.365210 满足要求！ 非顶部立杆段：=l0/i=k2h0/i=11.81200/15.9=135.849210 满足要求！ 3、立杆稳定性验算 顶部立杆段：=l0/i=k1(hd+2a1)/i=1.1552.2(600+2200)/15.9=159.811210 非顶部立杆段：=l0/i=k2h0/i=1.1551.81200/15.9=156.906210 比较后取大值，=159.811,查规范JGJ130-附表A.0.6，取=0.277 fN/(A)=25200/(0.277450)=202.166N/mm2 f205N/mm2 满足要求！ 临时扣件钢管支撑满足要求！第六章 地下室顶板承载计算一、钢筋堆场堆载验算1、圆盘一级钢堆载验算1）每盘重量计算得：约25KN2）平放时底面积（圆盘钢底部垫废模板）：3.14（圆盘直径1.6/2）2=2.00m23）地下室顶板受到压力: 25/2=12.5 KN/m24）验算（圆盘一级荷载为12.5KN/m2）（顶板可承受荷载20KN/m2），符合顶板承载要求。2、直条二、三级钢筋堆载验算1）每捆重量计算得：约25KN/捆2）一扎钢筋每米重量为：25/9=2.78 KN/M3）工字钢架放置为确保结构安全，将钢筋堆放架设置在车库顶板次梁位置上，间隔同次梁,2.7米（次梁尺寸为250800mm），4）现假设平均每格堆放2扎钢筋，每一格架子底梁受到重量为：2.7822.7/0.95=15.80KN/M 28.0N/M 满足要求！二、钢管堆载验算1、计算1）算钢管理论重量得483.5钢管每米自重：0.03968KN/M2）堆载面分布中得出1M宽1M高空间内可堆放约550根钢管，1M长1M宽地方堆载1M高钢管，其重量为：（0.03968KN/M）（550根）=21.824KN/M22、验算（1.0M高钢管荷载为21.824 KN/M2）（顶板可承受荷载22KN/m2），符合顶板承载要求。三、方木、板堆载验算1、计算1）查建筑结构荷载规范GB50009-附录表A中A.1.1得方木、板自重：（4 KN/m3）2）每平方受力：（4 KN/m3）（1m）=4 KN/m23）方木可堆载高度：（22 KN/m2）/（4 KN/m2）= 5.5m2、验算1）依据现场材料堆放要求要求方木、板堆放不超出2m；2）（要求堆载高度2m） 0.6, 依据(B.1-2)式, 得整体稳定控制单向弯矩承载力设计值（绕x-x轴）: Mx2 = 1.00 f jb Wx/1000. = 1.00 215.00 0.929 140.90 /1000. = 28.14 kNm综上,可承受和腹板平行剪力设计值为104.61kN每个车轮带给工字钢荷载为：400/4=100KN104.61kN符合工字钢承载要求!车辆能够安全经过。为了确保后浇带安全经过，在后浇带底部做采取钢管架顶撑。同时在后浇带顶部铺设道板。确保车库安全经过。五、人货梯承载力验算（一）SC施工升降机概述本工地关键技术参数以下：名称施工升降机生产厂家暂按常规数据型号 运行速度36m/min出厂日期 年 月最大起升高度150m额定载重量2Kg额定功率（KW）2311吊笼尺寸（内空）3.21.52.7m吊笼自重（含传动机构）22200Kg外笼自重1480Kg标准节尺寸6506501508mm标准节用量40 节电缆导向装置电缆小车标准节/每节自重4.5：150Kg防坠安全器型号SAJ40-1.2附墙架类型型附墙间距5.6m 导轨架和建筑物距离 2.9-3.6 m总自重 约 24000 Kg基础地面承载0.15Mpa估计安装高度 75 m（按120M计）备注：后期荷载数据偏差较大，必需重新论证计算。（二）加固方法及施工注意事项依据现场实际情况，采取落地式满堂钢管脚手架对顶板进行加固， 满堂钢管脚手架搭设参数为：为使得将荷载分散到负一层底板，在堆放区域搭设满堂架，钢管纵横向均为900，步距1.5m。满堂架设置垂直剪刀撑，纵横向间距小于6M。立杆底部通长垫50100方木。在施用过程中，要严格根据方案限载要求堆放，不可局部集中堆放，预防集中荷载破坏，在过程中要定时监控，看是否存在局部沉降，若出现应立即采取加固方法。（三）回顶计算书3.1参数信息1.基础参数立柱横向间距或排距l(m)，脚手架步距h(m)：1.5；立杆纵向间距0.9(m)，脚手架搭设高度H(m)：3.35；钢管类型(mm):483.5（考虑材料壁厚有下差），轮扣件连接方法。483.5mm轮扣式钢管支架性能外径mm壁厚mm截面积cm2惯性距cm4抵御距cm3回旋半径cm483.54.2410.784.491.592.荷载参数总自重G计算: G吊笼重量+外笼重量+导轨架总重量+对重重量+基础楼板重量（Kg）立杆恒荷P计算:（考虑动载、自重误差及风载对基础影响,取系数n2）P =Gn（Kg） 1 Kg = 0.0098 kN P = G20.0098 = G0.02 kN例:SC200/200TD型升降机,高度为120米,型附墙架。 （下面重量参见施工升降机关键技术参数表） 吊笼重(双笼)：22200 Kg 、 外笼重： 1480 Kg 导轨架重 ： 66150 Kg (标准节每节150Kg ，总共66节) 载重重(活荷) ： 2 Kg 基础楼板重量：254.43.8（0.3+0.16）=192Kg注：1、吊笼重已包含传动机构重量。 2、 附墙架等其它配件重量忽略不计。总自重G=22200+1480+15066+192=15972Kg P=G0.02kN=159720.02kN=319.44k N施工均布荷载标准值(kN/m2): 319.44/(4.4*3.8)=19.10；施工活荷载最大值(kN/m2)：40000.02/(4.4*3.8)=4.78。荷载经过立杆上可调顶托直接传输到立杆上。此时支撑架立杆为轴心受压构件，按建筑施工碗扣式钢管脚手架安全技术规范计算立杆承载能力。 3.2 顶板稳定性计算1、立杆荷载标准值(轴力)计算作用于支撑架荷载包含静荷载、活荷载。（1）静荷载标准值包含以下内容：脚手架自重(kN)：NG1 = 0.1495.000 = 0.745 kN；方木自重(kN)：NG3 = 3.0000.6000.900 = 1.620 kN；恒荷载(kN)：NG4 = 19.100.6000.900=10.32kN； 经计算得到，静荷载标准值 NG = NG1+NG3+NG4 = 12.68 kN；（2）活荷载 经计算得到，活荷载标准值 NQ = 4.78 kN；（3）因不考虑风荷载,立杆轴向压力设计值计算公式 N = 1.2N G + 1.4NQ = 1.212.68 + 1.44.78= 21.910 kN；2、立杆稳定性验算立杆稳定性计算公式: 其中 N - 立杆轴心压力设计值(kN) ：N =21.910 kN； - 轴心受压立杆稳定系数,按长细比查附表C得； A - 立杆净截面面积(cm2)：A = 4.24 cm2； f- 钢管立杆抗压强度设计值 ：f =205.00 N/mm2； i-计算立杆截面回转半径(cm) ：i = 1.58cm；L0- 计算长度 (m).立杆计算长度 L0 = 1.5 mL0/i = 1500 / 15.800 = 94.937由长细比 L0/i 结果查表得到轴心受压立杆稳定系数 =0.626； 钢管立杆受压应力计算值 ； =21910/( 0.626424.000 )= 82.547 N/mm2；钢管立杆稳定性验算 = 82.547N/mm2 小于钢管立杆抗压强度设计值 f = 205.000 N/mm2，满足要求！第七章 支撑架搭设及拆除一、搭设范围按现场施工通道和材料堆放需要，在地下室顶板上设置车道、钢筋原材、砖、砂石等材料和钢筋、木工制作房、半成品堆场放部位；（加固区域详见施工平面部署图）。二、工艺步骤铺底部垫木逐根树立立杆并随即和第一步横杆扣紧装第一步小横杆并和立杆扣紧安第一步大横杆和各立杆扣紧安第一步小横杆安第二步大横杆安第二小小横杆第三、四小大横杆和小横杆加设剪刀撑。三、结构要求1、杆件和扣件（1）扣件规格必需和钢管外径相同。在主节点处固定横向平杆、纵向平杆、剪刀撑、横向斜撑等用直角扣件、旋转扣件中心点相互距离不应大于150mm。对接扣件开口朝上或朝内，各杆件端头伸出扣件盖板边缘长度不应小于100mm。立杆上下交叉使用顶托抵紧上部梁板。（2）杆件之间斜交节点采取旋转扣件。对于平杆、立杆、斜杆交汇节点，其旋转扣件轴心距平立杆交汇点应150mm。（3）杆件接长采取对接扣件。立杆对接，错开部署，相邻立杆接头不得在同时内，错开距离500mm，立杆接头和中心接点之间小于600mm。2、搭设要求（1）脚手架构架全部立杆纵距，立杆排距均为600mm600mm；立杆步距为1200mm，实际搭设时依据搭设高度进行选择。地面200mm高为第一道横杆(扫地杆)。（2）纵横向水平杆纵横向水平杆设置在立杆内侧，应连续设置；纵向水平杆对接扣件应交错部署，两根相邻纵向水平杆接头不宜设置在同时或同跨内；不一样时或不一样跨两各相邻接头在水平方向错开距离不应小于500mm；各接头中心至最近主节点距离不宜大于纵距1/3。搭接长度不应小于1m，应等间距设置3个旋转扣件固定，端部扣件盖板边缘至搭接纵向水平杆杆端距离不应小于100mm；纵横向水平杆应采取直角扣件固定在立杆上。（3）立杆每根立杆底部应设置厚度大于50mm木垫板。脚手架立杆必需设置纵、横向扫地杆。纵向扫地杆应采取直角扣件固定在距底座上皮小于200mm处立杆上。横向扫地杆亦采取直角扣件固定在紧靠纵向扫地杆下方立杆上。地下室顶板顶撑加固立杆和负一层现浇板顶撑加固立杆必需在同一立面位置，确保上、下层立杆同心。钢管立杆顶部应采可调整U型托，且其螺杆伸出钢管顶部使用长度不得大于200mm，安装时应确保上下同心，U型托上部增设510木方以分散上部荷载。（4）剪刀撑和横向斜撑在竖向须沿长度连续设置剪刀撑。剪刀撑斜杆和水平面交角在4560之间，跨越立杆根数在57根之间，剪刀撑应在纵向整个长度和连续部署，斜杆应和脚手架基础构架杆件可靠连接，立即一根斜杆扣在立杆上，另一根斜杆扣在小横杆伸出部分上，这么能够避免两根斜杆相交时，把钢管别弯。剪刀撑斜杆接长须采取搭接，搭接长度1米，设置3个旋转扣件，旋转扣件距管头100mm以上。地下室顶板3、扣件规格必需和钢管外径相同；螺栓拧紧扭力距不应小于40Nm；且不应大于65Nm；在主节点处固定横向水平杆、纵向水平杆、剪刀撑、横向斜撑等用直角扣件、旋转扣件中心点相互距离不应大于150mm；对接扣件开口应朝上或朝内；各杆件端头伸出扣件盖板边缘长度不应小于100mm。4、后浇带处采取16#工字钢和2012009000钢板架设在后浇带上方便过车。第八章 支撑架使用、保养和拆除一、支撑架使用1、支撑架搭设完，应经业主、监理、施工方共同检验验收合格后，方能投入使用。2、支撑架使用中应定专员定时查看以下项目：扣件设置和连接，支撑等结构是否符合要求，扣件螺栓是否松动，脚手架是否变形，并做具体书面统计。3、严禁随意拆除支撑架杆件和进行危及架子作业。二、支撑架保养1、检验扣件是否有松动同时，应对扣件旋转面及螺丝丝口上油一次。2、天天检验一次架体变形情况，架体是否固定牢靠，发觉问题立即加固修复。三、支撑架拆除1、脚手架拆除前应全方面检验脚手架道扣件连接、支撑体系等是否符合要求。2、架体拆除时应分划作业区，周围设围栏或竖立警戒标志，设专员指挥，严禁非作业人员入内。3、拆除作业人员，必需戴安全帽，穿软底鞋。4、拆除次序应遵照由上而下、先搭后拆、后搭先拆标准，即先拆剪刀撑、斜撑、后拆横杆、立杆等，并按一步一清标准依次进行，要严禁上下同时进行拆除作业，需分段拆除。5、拆下扣件和配件立即运至地面，严禁乱堆乱放，必需做到工完场清。第九章 监督和检测要求1、在加固范围地下室顶板临时道路两侧砌筑200mm高砖砌体，抹灰并刷油漆，在入口和转弯处，悬挂限重、行驶路线标识。 2、为了确保架体稳定，在使用过程中应定专员定时查看以下项目：扣件设置和连接，支撑等结构是否符合要求，扣件是否松动，脚手架是否变形。3、现场派专员对进出车辆进行指挥，控制车总重量不超出50KN才能上车库顶板，严禁超载。4、在混凝土浇捣时，运输车辆较多，现场配设调度一人，确保地库顶板上道路，只能停一辆混凝土运输车。划分混凝土泵车停放区域，每个泵车支撑脚下设置1000mm400mm 200mm枕木。5、对加固施工区域，堆放材料严禁超出50KN/m2。6、对顶板混凝土强度达成设计要求而未进行加固各施工区域、各材料堆放区挂显著限载标示牌，内容包含数据、高度等。（1）盘圆和直条钢筋堆放高度要求不超出一层（单捆）。（2）钢管堆放高度要求不超出1.5m。（3）方木、板等堆放高度要求不超出2m。（4）砂石堆场及实心砖等材料堆放高不得超出1.5m，多孔砖高度不得超出1.8m，空心砖不得超出2.0m。7、每七天对车库顶板面、板底、框架梁、支撑系统进行监测。发觉结构异常就立即对顶板进行卸荷，并请有资质单位对其进行检测，严重专题方案必需进行补强。并不再使用该地方作为施工场地。8、专职安全管理人员及栋号责任人应严格根据该方案进行指导施工及检验验收，完成后通知质量部门责任人和技术部门和建设、监理等单位相关责任人进行联合验收合格后方可投入使用。9、投入使用后安全员及栋号责任人天天进行一次现场检验支撑架体变形情况，发觉问题在第一时间内向项目责任人通报，并采取可靠加固应对方法进行加固处理。10、加固范围：平面图中所计划材料堆场及施工通道均加固范围。11、施工通道、长时间材料堆场、砼泵车行驶路线及泵车设置等部位地下室顶板均严格按此方案进行顶撑加固。第十章 安全确保方法1、支撑架搭设人员必需是经过国家特种作业人员安全技术管理规则考评合格专业架子工，上岗人员应定时体检，体检和考评合格者持证上岗。2、安装和拆除支撑时应严格按操作规程施工，操作人员应配戴安全帽、系安全带、穿防滑鞋。安全帽和安全带应定时检验，不合格者严禁使用。3、脚手架构配件质量和搭设质量，应按建筑施工扣件钢管脚手架安全技术规范要求进行检验验收，合格后方准使用。4、作业人员必需熟练掌握本工种安全操作技术、技能，操作过程中应严格遵守劳动纪律，服从领导和安全检验人员指挥，且工作中应思想集中和用心操作。5、脚手架钢管质量应符合现行国家标准碳素钢结构GB700-中Q235-A级钢要求；钢管表面应平直光滑，不应有裂纹、分层、压痕、划道和硬弯，新用钢管要有出厂合格证。钢管脚手架搭设使用可锻铸造扣件，应符合规范钢管脚手架扣件GB15831-1995要求，由有扣件生产许可证生产厂家提供，无裂纹、气孔、缩松、砂眼等铸造缺点，扣件规格应和钢管相匹配，贴和面应平整，活动部位灵活，夹紧钢管时开口处最小距离大于5mm。钢管螺栓拧紧力矩达65Nm时不得破坏。扣件按现行国家标准钢管脚手架扣件GB15831-1995要求抽样检测。安装前应对所用部件进行认真检验，不符合要求者不得使用。