施工方案—泥结石.doc

泥结碎石路面施工方案
一、工程概况
本标段泥结碎石路面桩号26+900—29+300，设计要求：泥结碎石路面厚度20cm、宽度3m。合同工程数量：7230m2。
二、施工组织机构
为了保质按期完成本工序施工任务，我项目部本着“质量第一，业主满意”的宗旨，成立如下组织机构：
项目经理：李晓旭
技术负责人：刘煜
质检负责人：赵荣华
安全负责人：王斌
三、施工进度计划
根据本工程施工图纸和施工规范要求，结合本工程的其他工序进展和工程特性以及我方施工人员机械设备情况，泥结石路面计划2016年12月1日起开工，2017年3月16日完工。
四、 施工工艺
1、施工要求
先铺筑17cm厚的泥结碎石面层，然后在面层上铺筑3cm厚砂砾磨耗层。 具体施工按试验室提供的配合比为准。
2、材料准备
（1）石料采用机轧碎石或天然碎石。轧制碎石的材料可以是各种类型的较坚硬的岩石、圆石或矿渣。碎石中的扁平细长的颗粒不宜超过20％，并不得含有其它杂物，碎石形状应采用接近立方体并具有棱角为宜。石料抗压强度不小于40MPa，长条、扁平状颗粒不超过20%，石料粒径规格为2-4cm，泥结碎石路面适用于碎石的粒径规格如下表所示。
编号
通过下列筛孔(Ⅲm)的重量百分率(％)
层位
75
50
40
20
10
5
1

100
0～5
0～5

上层或面层
（2）粘土，泥结碎石路面中的粘土主要起粘结和填充空隙的作用。塑性指数高的土，粘结力强而渗透性弱，其缺点是胀缩性较大，反之，塑性指数低的土，粘结力弱而渗透性强，水分容易渗入。因此，对土的塑性指数，一般在18～27左右为宜。粘土内不得含腐殖土或其它杂质，粘土用量不宜超过石料干重15％。
2.1 施工要求
（1）泥结碎石路面的施工方法，常用灌浆法和拌和法两种。两种方法的泥浆均按水土体积比的0.8:1～1:1进行拌制。其中灌浆法施工，一般可按下列工序。①准备工作：包括放样、布置料堆，整理路槽的拌制泥浆。②摊铺石料：将事先准备好的石料按松铺厚度一次铺足。松铺系数为1.2～1.3左右，不得杂乱铺筑。③初步碾压：初碾的目的是使碎石颗粒经初碾压紧，但仍保留有一定数量的空隙，以使泥浆能灌进去。碾压遍数不超过2～4遍，碾压至碎石无松动情况为度。④灌浆：在初压稳定的碎石层上，灌注预先调好的泥浆。泥浆要浇得均匀，数量要足够灌满碎石间的空隙。灌浆时务必使泥浆灌到碎石层的底部，灌浆后1～2小时，当泥浆下注,孔隙中空气溢出后，在未干的碎石面上撒上嵌缝料(约1～1.5m3/100m2)，以填塞碎石层表面的空隙，嵌缝料要撒得均匀。⑤碾压：灌浆后，待表面已干而内部泥浆尚处于半湿状态时，再用振动压路机继续碾压，并随时注意将嵌缝料扫匀，直至碾压到无明显轮迹完全稳定为止。
采用拌和法时施工程序为：a.拌和场地就地选择，避免倒运石料，同时尽量利用水源，拌和场平好后要进行压实，一个拌和场，设两个拌和堆，拌和好一堆，先闷料，待第二堆进料时，拌和结束；第一堆可以装运至现场安装，不闷料不得运入现场。b.拌和程序：进碎石—洒水—进粘土—拌和—拌和—洒水再拌和—闷料。c.碎石与粘土的配合比，按试验室提供的配合比为准，施工人员可把重量比换算成体积比并严格控制计量和含水量。d.拌和操作，先进碎石，用水将碎石浇潮湿，按配合比将粘土掺入碎石进行拌和2遍，观察碎石上粘土是否已经将碎石裹满，如未裹满，再洒水拌和2遍，如已裹满，再拌和一遍，即可闷料，闷料时间，稍长更好，可在头天闷料，第二天使用，表层如已风干，可在表面洒少量水湿润。碾压：整形后用6～8t压路机洒水碾压，使泥浆上冒，至表层时缝中有一层泥浆即停止碾压；稍干后再用10～12t压路机进行收浆碾压1遍，随即撒嵌缝料，再碾压2～3遍，至表面无明显轮迹为止。
（2）铺筑、保护层
路面上要铺筑磨耗层，磨耗层的厚度采用3cm，其级配应符合下表：
磨耗层级配组成
编号
通过下列筛孔(mm)的重量百分比层位
<0.5mm塑性指数
30
20
10
5
2
0～0.5
1

90～100
35～55
35～55
15～18
磨耗层的铺筑应严格按下列步骤进行：
a．放样清底 根据设计铺筑宽度划出边线，把泥结碎石路面上的浮渣及松散材料清扫干净，然后进行压实，使路面平整坚实。
b．扫浆 在路面铺筑宽度以内洒水，并用扫帚或扫浆器扫起薄层泥浆。如路面扫不起泥浆，可撒一层细粘土，然后适量洒水，再进行扫浆。
c．配料拌和根据材料性质及地区气候等因素，通过试验确定材料的配合比。按5～10米的铺筑长度的用料数量，把各种材料堆放在路边。拌和时一般干拌两遍，边拌和边洒水，达到均匀为止。
d．铺料扫浆之后，摊铺拌和料，用木刮板或轻巧耙耙平，防止大颗粒集中。如出现大颗粒集中，应用耙头击敞。不得横向撒料或扬撒料，以免摊铺不匀，造成土和粒料离析，一般松铺料的厚度是压实厚度的1.3～1.4倍。
e．培肩和碾压，碾压前应先做好培筑和整平工作，使路肩与磨耗层同时被压实，以保护磨耗层的边缘。
碾压工作应在混合料最佳含水量时进行，并要求和铺料工序紧密衔接，先用轻型压路机碾2～3遍。初步压实后，利用行车控制碾压，先两边，后中间，交错碾压，并随时注意校验平整度和路面横坡。
2.2质量要求
①基本要求:路面的总厚度20cm，其中磨耗层厚度3cm。
②泥结碎石路面检查项目
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法
1
密实度
面层
≥2100kg／m3
每200mm用密度法检查l处
基层
≥2000kg／m3
2
平整度
面层
10
每100m检查2处，每处用三米直尺连续量3尺，每尺检l点。
基层
15
3
纵断高程(mm)
面层
±15
水准仪：每隔1m测3点
基层
±20
4
厚度(mm)
±10
按JTJ071-98附录G检查，每200m挖验1处
5
宽度(mm)
不小于设计
每l00m检查2处
6
横坡度
±0．5％
水准仪：每100m量2个断面
③外观鉴定
表面平整密实，边线整齐，不得有松散、波浪浮浆现象；用12t以上的压路机碾压后无明显轮迹；磨耗层铺撒均匀，材料符合要求。
五、工期保证措施
施工过程中，为确保施工进度，配备足够的施工能力，精心组织，合理部署，紧抓关键线路，节约工期；同时，我们分阶段对照实际情况修正施工进度计划，并分解任务逐月逐周，落实责任到人、到机，细化管理，科学安排，实现进度的有效控制。
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