SBS改性沥青同步碎石封层综合项目施工专项方案.doc

目 录
一、编制依据 1
二、工程概况 1
三、施工准备工作 2
四、施工技术方案 、方法 3
五、施工注意事项 6

SBS改性沥青同时碎石封层施工方案
一、编制依据
1. 《实施性总体施工组织设计》；
2. 《公路工程集料试验规程》JTG E42-；
3. 《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-；
4. 《公路沥青路面设计规范》JTG D50-；
5. 国家、交通运输部和地方政府相关政策、法规和条例、要求；
6. 承发包协议、招投标文件；
7. 国家及地方相关安全生产和环境保护等方面法律法规；
8. 施工图纸及现场考查资料；
其它相关依据。
二、工程概况
351国道浦江郑家坞至联盟段公路工程第3施工标段由杭州先高路桥工程承建，本标段起讫桩号为：K15+200～K22+422，长约7.195km。关键施工内容包含：路基（含防护、排水工程）、路面、桥梁、涵洞、管线、交叉工程等施工完成及缺点责任期缺点修复。其中挖方约131万m³，填方约96万m³，沥青路面约28.4271万㎡，大桥629.1m/4座（其中戴宅大桥上部结构采取4×30m预应力砼T梁），中桥281.2m/6座，小桥22.5m/1座，涵洞43道，平面交叉5处，互通立交1处（即联盟互通，部分桥梁为钢混组合梁结构），分离式立交加设辅道1处。
路面结构为：
a、 根本、枢纽匝道路面结构
填方（土质挖方）路段：4cm细粒式改性沥青混凝土（AC-13C型）上面层+8cm中粒式改性沥青混凝土（Sup-20型）下面层+20cm水泥稳定碎石基层+32cm水泥稳定碎石底基层，总厚度64cm。
石质挖方路段再增设15cm级配碎石垫层，总厚度79cm。
b、通常互通立交匝道路面结构
填方（土质挖方）路段：4cm细粒式改性沥青混凝土（AC-13C型）上面层+8cm中粒式改性沥青混凝土（Sup-20型）下面层+20cm水泥稳定碎石基层+32cm水泥稳定碎石底基层，总厚度64cm。
石质挖方路段再增设15cm级配碎石垫层，总厚度79cm。
c、桥面铺装
4cm细粒式改性沥青混凝土（AC-13C型）上面层+6cm中粒式改性沥青混凝土（Sup-20型），铺装层厚度10cm，沥青混凝土和防水混凝土之间设防水粘结层。
三、施工准备工作
1、人员配置
技术主管责任人：
徐顺法
试验工程师：
闫大伟
施工现场责任人：
孙卸民
质检工程师：
王超成
施工机械责任人：
陶建华
拌和场责任人:
张建平
现场摊铺组组长：
黄明伟
熟练工人：
10名
测量工程师：
赵钟舟

2、设备配置
1、试验仪器
序号
仪器
数量
备注
1
电子天平
2台
称量
2
砂石标准筛
1套
筛分用
3
延度仪
1台
沥青三大指标
4
针入度仪
1台
沥青三大指标
5
软化点仪
1台
沥青三大指标
6
试盘
多个
检测洒布量用
2、机械设备
序号
设备
数量
备注
1
同时碎石封层车
1台
洒布碎石、沥青
2
轮胎压路机
1台
26吨，碾压
3
龙工装载机
1台
装料
4
森林灭火鼓风机
2台
清洁除尘
3、材料准备
1、乳化沥青：采取优质乳化沥青，蒸发残留物含量大于50%，蒸发残留物针入度、延度、软化点等三大指标符合规范要求。
2、集料：采取坚硬、清洁、干燥、无风化、无杂质、并有合适级配颗粒组成米砂，粒径为2.36~4.75mm。
四、施工技术方案 、方法
4.1、施工方法
封层车同时撒布SBS改性沥青和碎石，并用胶轮压路机碾压。作业步骤以下图：

下承层清洗理理理
试洒
正式施工
沥青洒布铺
碎石撒布
胶轮碾压

施工工艺步骤图
4.2、施工准备
4.2.1 在封层摊铺前，应对基层表面进行冲洗或清扫，灰尘吹除，当用水冲洗时，必需等水分完全蒸发后才能进行封层施工；
4.2.2 封层矿料进场前对其规格、含泥量等技术指标进行检验，合格后才能进场，同时用油布覆盖，预防污染，保持碎石洁净和干燥；
4.2.3 封层施工采取同时封层车施工，摊铺前必需对摊铺设备做全方面检验和调试，包含：油泵系统、液压系统、洒布系统、输料系统；同时，依据摊铺厚度，标定混合料单位沥青用量。
4.2.4洒布设备在施工前应进行认真清理，将储油罐中残油清除洁净。
4.2.5在正式洒布前应进行试洒。
4.2.6严格清理相关施工机械车轮，预防污染施工场地。
4.3.1SBS改性沥青洒布
喷油管和路面垂直，并在合适高度（以喷出沥青扇面完全重合为宜），要求洒布均匀、不露白。在喷油管外端设置遮护铁皮，以防沥青污染路缘石。下图为橡胶沥青喷洒示意图，a、b为两个相邻喷头，两个喷头洒布沥青相互重合，重合宽度为d0，该宽度范围内沥青洒布量为设计要求洒布量。假设每个喷头沥青洒布量相同，则外侧b喷头未重合d宽度范围内洒布沥青仅为设计二分之一。所以，在第二次洒布时，在纵向应和前次洒布沥青重合宽度d。宽度d通常为两个相邻喷头间距。所以，在纵向接头施工时，要确保最外侧喷头和接头边缘线在同一条线上。
d
d0

SBS改性沥青喷洒示意图
4.3.2撒布碎石
为保护沥青膜不受摊铺机破坏，并为摊铺机提供施工平台，需在SBS改性沥青膜上撒布碎石，碎石需水洗以确保其洁净，采取同时碎石机撒布碎石，撒布应均匀，碎石对沥青膜覆盖率为60%～80%。如有漏撒或堆积，应以人工处理。
(1)认真准备碎石，严格按设计要求准备符合规格碎石。
撒布碎石采取2.36-4.75mm单一料径碎石，超粒径石料含量不应超出10%。撒布碎石应干燥无尘。碎石粉尘含量比较高时，碎石必需进行水洗并晒干。
(2)碎石试撒，关键确定撒布车料斗倾角、车速和标准撒布量。碎石撒布要求是根据面积标准给出（如满铺60%～80%），为了便于工程计量需要得到每平米撒布量，经过实际工程中试撒得到。规格为2.36mm～4.75mm时，撒布量通常为5-8m³/1000m2，具体数量由试验确定。
(3)在喷洒SBS改性沥青同时应立即撒布碎石，应采取同时碎石机撒布碎石，方便SBS改性沥青和撒布碎石能有效地粘结。
(4) 撒布碎石时，除了施工设备配置操作手外，应再配置1~2名清洁工，跟随在撒布车后，将散落在沥青层外边碎石清扫洁净。
(5)依据撒布碎石原理和意义，灵活掌握碎石撒布位置。在靠近路缘石和边缘20cm左右宽度，在不影响摊铺机械运行位置可不撒碎石，更便于层间粘结。
(6)在撒布碎石施工中，为了确保撒布均匀性，应注意撒布车辆开启阶段、纵横向搭接位置，不能出现重合和漏撒现象。如造成局部重合，应在胶轮碾压前，采取人工清理方法将多出碎石清扫洁净。
4.4 碾压
碎石撒布后应立即用重型胶轮压路机紧跟碎石撒布车碾压成型，胶轮压路机往返碾压2遍-4遍，碾压速度2.5km/h，压至碎石稳定。
碾压成型后应立即安排沥青混合料摊铺，间隔时间不宜超出24h，其间应临时封闭交通，严禁除沥青混合料运料车外全部车辆通行，以避免二次污染。
4.5 施工中应尤其注意问题
4.5.1只有经检验验收合格基层才可进行下封层施工。
4.5.2喷洒透油层之前必需对基层表面进行全方面清扫或清除，以利于透油层渗透和防水层粘结效果，此步骤是确保下封层施工质量关键步骤。再好结合料，假如不是作用在清洁界面上，就不可能达成预期效果。具体要求以下：
（1）首先人工对基层表面进行全方面清扫，清除杂物和散落物；
（2）用空压机和2～3台森林灭火鼓风机沿纵向排成斜线将浮灰吹净；
（3）若不能达成“清除”要求，则用水冲洗，尽可能使基层顶面集料颗粒部分外露。
4.5.3下封层沥青必需和基层粘结牢靠，对于粘结不牢、起皮等存在问题地方应给予立即返工处理。
4.5.4制订具体施工计划，严禁双幅同一位置同时施工，应预留半幅通车。已施工下封层路段严禁跑车。
4.5.5沥青洒布不得污染路缘石、护栏立柱等其它结构物,桥梁护栏底座、路沿石等结构物需用土工布覆盖。洒布车开启、终止应采取方法，避免喷量过多；纵向和横向搭接处做到均匀撒布，既不过多也不漏撒。下封层施工单位须配置人工洒布设备，对洒布不均匀、质量不符合要求地方立即清理并进行人工洒布处理。
4.5.6气温低于10℃和大风、下雨等天气严禁施工封层。
4.5.7封层施工完成后应封闭交通1d～2d养生，已利粘结。
4.5.8基层和封层施工必需做好计划工作，确保按时给沥青路面提供足够工作面。
4.6、施工技术要求
4.6.1 同时碎石撒布车计量控制系统，施工前进行严格计量标定工作。
4.6.2 封层施工气温不得低于15℃，改性沥青温度不低于160℃。
4.6.3 施工现场派专员管理交通，施工路段应设路栏或专员阻止行车，以确保封层早期养护。
4.6.4 摊铺后，对局部不均匀处，立即进行人工扫除或补料。
4.6.5 现场施工人员对封层摊铺厚度随时测定，发觉不妥立即通知摊铺机操作人员调整。
4.6.6 摊铺技术要求：①摊铺撒料均匀，②摊铺成型表面无坑洞沟痕。
4.6.7 SBS改性沥青同时碎石封层撒布时，必需对两旁结构物或设施采取覆盖方法，以防污染。
4.7、养护
4.7.1 刚摊铺封层，在养护成型期内，严禁车辆和行人进入；
4.7.2 延长封闭交通时间，封层未完全成型前，严禁重吨位车辆在上面通行，以免对封层造成损坏。局部开放时，必需限速通行。
五、施工注意事项
5.1、封层施工气温不低于15℃，风力2级及以下。大风、浓雾或下雨不施工。
5.2、立即下雨或骤雨时立即停止施工。
5.3、SBS改性沥青洒布温度不得低于160℃。
5.4、施工安全
操作人员在车辆行驶过程中，须挂牢操作台上围栏和把牢操作设备，倒料人员在车上系牢安全带，避免晃倒，其它现场人员时刻注意车辆行驶方向和施工现场其它车辆，确保施工安全。