资源描述
沈阳浦河新城市政基础设施工程第二标段
桥台、耳背墙施工方案
6月
沈阳浦河新城市政基础设施工程第二标段
南小河桥中桥加宽工程
桥台、耳背墙施工方案
一、编制依据
1、依据《沈阳蒲河新城市政基础设施工程(第二标段)》招标文件进行编制。
2、依据《沈阳蒲河新城市政基础设施工程(第二标段)》施工图纸进行编制。
3、国家及地域相关技术规范。
4、依据国家相关《产品质量检验法》、《环境保护法》、《文物保护法》、《工作环境管理措施》、《中国建筑法》等相关政策、法令、法规进行编制。
5、依据沈阳市、区相关要求。
6、依据施工现场实地勘察进行编制。
二、工程概况
本工程为沈北新区盛京大街道路工程南小河桥中桥加宽工程,原南小河桥为一跨斜腿刚构桥,跨越南小河,交角90度。桥梁全长39m,其中机动车道23m,两侧各为3m人行道(含栏杆)。
加宽工程在原有南小河桥两侧各建设一幅(共两幅)15.48m宽桥梁,新建桥梁全长39m,加宽后桥梁全宽60m。新桥结构型式仍为斜腿刚构。
三、施工组织机构设置及人员分工
下图:
道路排水施工队
桥梁施工队
桥梁质检员、试验员
赵丽君
道路生产经理
郭灜
测量、技术、安全员
张德伟
桥梁生产经理
王广义
项目经理
李剑
成本计量、资料员、办公室 常俊秋
材料员、成本统计
惠明
道路、排水质检和试验员
薛颖
桩基施工队
四、施工准备
1、机械设备准备
2、原材料准备
采取试验合格并经监理工程师检验认可厂家提供原材料,制作桥台每一道工序进行报验。
五、工期安排
计划工期:计划8月6日开始施工,至8月25日完工。
六、施工方案和技术要求
(一)施工工艺
(1)测量放线桥位所处位置通视条件很好,桥位控制点结合工程整体控制网部署。利用全站仪测设。
施工时设置临时水准点,应依据设计单位提供测定水点测出,其高程偏差不超出规范要求。
施工各阶段放样均预先采取计算机计算其坐标,用全站仪放样台身边线、中心点等坐标,确定台身正确位置;依据台帽设计尺寸在其底模上正确定位背墙、耳墙;高程采取钢塔尺配合高程传输,以控制桥梁标高。
(2)钢筋工程
①钢筋半成品制作在钢筋加工棚进行,钢筋加工制作尺寸许可偏差:受力钢筋顺长度方向加工后全长许可偏差±10mm,弯起钢筋各部分尺寸许可偏差±20mm,箍筋、螺旋筋各部分尺寸许可偏差±5mm。钢筋加工制作后运至现场装配成形。受拉钢筋绑扎接头规范要求搭接长度:Ⅰ级钢筋25d,HRB335牌号钢筋35d。为确保结构物保护层厚度,应在钢筋和模板之间设置专制垫块,垫块应有足够强度,垫块应和钢筋绑扎,并相互错开。
②受力钢筋接头应设置在内力较小处,并错开部署,两接头间距符合规范要求长度:对于绑扎钢筋接头,两接头间距离大于1.3倍搭接长度,其接头截面面积占总截面面积百分率受拉区最大25%,受压区最大50%。对于焊接接头,在接头长度区段内35d(大于500mm),同一根钢筋不得有两个接头,其接头截面面积占总截面面积百分率受拉区最大50%,受压区不限制。钢筋安装完后,对钢筋规格、数量、排距、尺寸、保护层厚度进行检验,确保符合规范和设计要求,报监理工程师验收合格后方可安装模板。
③注意台身钢筋埋设和台身模板加固预埋钢筋。
④钢筋绑扎后对规格、数量、排距、尺寸、标高、绑扎方法进行检验,确保符合规范要求,并注意预埋台帽钢筋;台帽钢筋笼在加工场地焊接成半成品后,运至现场,使用吊机正确就位后,根据设计和规范要求对钢筋笼进行焊接、绑扎,确保保护层厚度满足设计及规范要求,并注意墙身钢筋和耳背墙钢筋及多种预埋件设置。
(3)、模板工程
依据图纸设计基础尺寸和坐标,利用全站仪和钢尺确定出其平面位置,施划轮廓线,支设模板。
模板脚手架施工必需符合下列要求:①含有必需强度、刚度和稳定性,能可靠承受施工过程中可能产生各项荷载,确保结构物各部形状、尺寸正确;②模板拆装轻易,施工时操作方便,确保安全。
台身模板安装前,首先将模板底部抹一层水泥砂浆找平,待砂浆达成一定强度后方可安装模板。为预防砼漏浆、墙身烂根现象,将模板底部粘接密封胶条,以预防砼漏浆。
模板采取规格为90*150cm钢模板。侧模板大面夹小面,外侧用双排Ф48*3.5钢管夹杠固定,横杠间距为0.4M;双排Ф48*3.5钢管做竖向夹杠,竖杠间距为0.9M。模板中间设Ф16穿墙螺栓,螺栓间距为0.8M*0.9M。
模板侧压力计算:
依据公式:F1 =0.22rt0K1K2v0.5 F2=r*h
式中:r为砼密度 24KN/M3
t0新浇筑砼初凝时间(200/(T+15))
K1新浇筑砼不掺外加剂为1.0,掺外加剂为1.2
K2坍落度为15cm以上时,系数为1.15
V 新浇筑砼速度,采取0.5M/h
泵送砼对模板侧压力为4KN/M2。
F1= 0.22*24*4.4*1.2*1.15*0.50.5=22.7KN/M2
F2=24*4=96 KN/M2 二者取最小数F=22.7+4=26.7 KN/M2
对拉螺栓抗拉强度计算:采取D=16MM对拉螺栓,
其有效面积为 153.9mm2 抗拉强度为153.9*215MPa=33.09 KN/M2。
每平米对拉螺栓安装1.39个,33.09*1.39=46 KN/M2大于模板侧压力26.7 KN/M2;满足要求。
搭设模板支撑架时要确保支撑刚度和稳定性,以预防浇筑砼时荷载过大使模板整体变形,钢筋外侧采取塑料垫块确保砼保护层。采取12*12方木支撑模板,间距两米,使用8﹟线固定模板,模板根部采取9*9方木做横杠,固定在承台预埋钢筋里。(见模板安装图)
模板表面均匀涂抹脱模剂,以利于脱模,模板就位一定要正确,并确保纵横向稳定性和竖直度。两块模板接缝处粘接密封胶条,预防漏浆,以确保混凝土质量。
台身模板拼装完成后,检验和调整模板垂直度。模板垂直度调整是经过两侧斜拉索花篮螺丝进行。垂直度调整要从两个方向反复调整完成。模板垂直度调整完成后,再用铅锤复核模板上端中心和底中心是否在同一垂直线上。模板支设完成后,用Φ48钢管在模板周围搭设井字脚手支架,并在上顶搭设操作平台。最终用黄泥将模板下端和扩大基础顶面缝隙堵死,预防烂根和漏浆。
注意事项:
①模板及支撑不得有松动、跑模或下沉等现象。
②模板必需拼缝严密,不得漏浆;模内必需洁净。
③模板安装完成及浇注砼过程中,必需对模板垂直度、模内尺寸、轴线位置和稳定性进行检验
(4)、混凝土工程
①混凝土拌合及运输
采取C30早强砼现场浇筑;混凝土拌合采取拌合站集中拌合,配合比计量必需正确,坍落度符合设计配合比要求。运输采取砼输送车。坍落度控制在:10~12cm。在开始浇筑前必需对每一个输送车混凝土和易性和坍落度进行检验,确保混凝土质量。施工中按要求在现场留置最少3组试件。
②浇筑混凝土
台身混凝土采取分层浇筑,每层厚度小于30cm。依据施工技术规范应采取加串筒进行辅助浇筑,混凝土缓慢进入模内,串筒底离开混凝土面50cm。台身砼浇筑过程中,应避免碰撞模板,在相临两面设锤球,随时检验模板垂直度、斜拉索松紧情况,发觉问题立即处理。控制好台身顶面标高。
混凝土表面应平整,假缝垂直贯通,严禁出现错台、斜缝等影响外观质量现象。
③混凝土振捣
浇筑混凝土时,采取插入式振动器振捣密实。插入式振动器移动间距不超出振动器作用半径1.5倍,和侧模保持5~10cm距离,且插入下层混凝土5~10cm,每一处振动完成后边振动边渐渐提出振动棒,避免振动棒碰撞模板。混凝土振捣密实标志:混凝土停止下沉,不再冒出气泡,表面平坦泛浆。
④模板拆除、养生
在混凝土强度达成设计强度1.2MPa后,并能确保其表面及棱角不因拆模而损坏时,方可拆除模板;模板应在其上部结构施工前拆除。拆除模板、脚手架时,不许用猛烈敲打和强扭等粗暴方法进行。模板脚手架拆除后,应将表面灰浆、污垢清除洁净,并应维修整理,分类妥善存放,预防变形开裂。拆除模板后严禁对混凝土表面进行修饰,立即采取塑料布覆盖并洒水养生,并派专员负责此项工作。
混凝土台身施工工艺框图
施工准备
脚手架安装
测量放样
钢筋制作
钢筋安装
钢筋检验
N
模板制作
模板安装
模板检验
N
养生、脱模养生
砼浇筑
制作砼试块
砼拌制运输
Y
说明: 砼集中拌和,混凝土搅拌运输车运输,起吊设备浇筑砼。
台帽、背墙、耳墙施工工艺框图
施工准备
支撑构件安装
测量放样
底模安装
钢筋、预埋件制作
钢筋、预埋件安装
N
钢筋、预埋件检验
侧模安装
Y
N
模板检验
制作砼试块
砼拌制运输
砼浇筑
Y
养生、脱模养生
说明:砼集中拌和,混凝土搅拌运输车运输,起吊设备浇筑砼。
(二)质量验收
1、台身:
(1)基础要求:
a、所用水泥、砂、石、水、外掺剂及混合材料质量和规格必需符合相关规范要求,按要求配合比施工。
b、不得出现露筋和空洞现象。
(2)实测项目
台身实测项目
项次
检验项目
要求值或许可偏差
检验方法
1
混凝土强度
在合格标准内
按JTGF80/1-附录D
2
断面尺寸(mm)
±20
尺量:检验3个断面
3
竖直度或斜度(mm)
0.3%H且小于20
吊垂线或经纬仪:测量2点
4
顶面高程(mm)
±10
水准仪:测量3处
5
轴线偏移(mm)
10
全站仪或经纬仪:纵横向各检验2点
6
节段间错台(mm)
5
尺量:每节检验4处
7
大面积平整度(mm)
5
2m直尺:检验竖直、水平两个方向,每20m2测1处
8
预埋件位置(mm)
10
尺量:每件
(3)外观判定:
a、混凝土表面应平整,施工缝平顺,棱角线平直,外露面色泽一致。
b、蜂窝、麻面面积不得超出该面面积0.5%。
c、施工临时预埋件或其它临时设施必需清除处理。
2、台帽:(1)基础要求:
a、所用水泥、砂、石、水、外掺剂及混合材料质量和规格必需符合相关规范要求,按要求配合比施工。
b、不得出现露筋和空洞现象。
(2)实测项目 台帽实测项目
项次
检验项目
要求值或许可偏差
检验方法
1
混凝土强度
在合格标准内
按JTGF80/1-附录D
2
断面尺寸(mm)
±20
尺量:检验3个断面
3
轴线偏移(mm)
10
全站仪或经纬仪:纵横向各检验2点
4
顶面高程(mm)
±10
水准仪:测量3处
5
预埋件位置(mm)
5
尺量:每件
6
支座位置(mm)
5
尺量:每件
7
支承垫石预留锚孔位置(mm)
5
尺量:每件
(3)外观判定:
a、混凝土表面应平整,光洁,棱角线平直。
七、质量确保体系及方法
1、质量方针
用标准规范质量行为,让产品达成用户满意。
2、质量目标
(1)重协议、守信誉,为业主提供优质服务。
(2)工程质量一次验收合格率100%,消亡质量事故。
(3)狠抓科技进步,加速人才开发,不停更新知识,实施科学管理,施工水平争创中国同行业领先地位。
3、质量确保组织机构及体系项目经理
李剑
桥梁生产经理
王广义
技术员
张德伟
桥梁生产施工员
左亮
4、质量确保方法
(1)正式施工前,组织相关人员认真学习招标文件、设计图纸和施工规范,明确工程位置、结构形式、施工工艺等,使技术人员对施工技术标准及要求做到熟记于心。
(2)加强测量、试验、检测等基础性技术工作。装备优异检测仪器,用科学手段确保工程质
(3)强化工地试验室检测力度,严格控制原材料质量,果断做到不合格材料不进场、不使用。
(4)建立由项目经理负责,项目总工程师专门主持质量自检体系。
①强化以第一管理者为首质量自检、自控体系,完善内部检验制度,配齐质量管理人员,实施工程部门管理、安质部门监控监督分离体制,立足自检、自控,责任落实到人,严格考评奖罚,对工程关键结构和隐蔽工程建立预检和复检制度。
②自检体系由项目部、施工队二级组成,项目部为自检关键。项目部安质部为实施单位,中心试验室配合,施工队设专职质检员,根据“跟踪检验、复检、抽检”三个检测方法实施检测任务,实施质量一票否决制。
③自检体系依据相关法规、标准规范、设计院文件、工程协议和施工工艺要求,细化分解质量目标,采取有效方法,对关键部位、关键工序、关键步骤指定专员负责,进行施工质量控制。自检人员须监控施工各个步骤施工质量,随时进行放线测量、材质试验、工序和工艺检验、质量检测等工作,确保质量检验控制立即性、正确性。
④自检体系以建设单位质量奖罚管理机制为基础,制订和完善岗位质量规范、质量责任及考评措施,促进和激励企业强化质量管理,使企业内部经济效益和质量挂钩。实施项目挂牌、试件验收、测量复核、质量检验、奖金挂钩、质量否决等制度,明确岗位质量职责,层层落实质量责任。
(5)建立健全各项检测制度
①施工过程中自觉进行自检、互检、交接检,并定时不定时进行质量大检验,严格奖罚制度,确保创优目标实现。
②严格实施队旬检、项目部月检日常抽检制度。每次检验全部和优质工程标准进行对照。
③凡属隐蔽工程项目,首先由班组、施工队、项目部逐层进行自检,自检合格后会同监理工程师一起复检,检验结果填入验收表格,双方签字。
④测量资料须经换手复核,交工程师审批后报监理工程师同意,现场测量基线、水准点及相关标志须进行定时复测检验,确保测量精度符合规范要求。
⑤任何一个工程工序完工后,全部要进行质量检测,验收检测在项目部内部分两级进行,先由施工队进行全方面检测,并认真做好统计,确保质量合格后交项目部审检,并由项目部进行“复检”或“抽检”,确定合格后报监理工程师复检或审批。
⑥施工过程中自上而下严格根据“跟踪检验、复测、抽检”三个等级分别实施检测任务。配齐人员做到职能相符,实施质量一票否决制。
(6)建立健全工程质量事故汇报和调查制度
①工程质量事故发生后,应对事故部位或工点采取有效方法,抢救人员、预防事态扩大,并保护好事故现场。
②建立工程质量事故逐层汇报制度。工程质量事故发生后,事故发生单位必需立即(或当日)用电话或电报上报,并通知设计、监理、业主等驻现场相关人员。
③发生工程质量事故后,必需在三日内向所属上级机关提出书面汇报,并逐层上报。
④在施工过程中包含设计责任质量事故,应由企业、 项目部召开会议,设计单位参与,共同分析原因,采取处理方法。在明确双方责任后就共同签认“工程质量事故报表”上报。对重大工程质量事故责任如有异议,可报上级机关裁定。
(7)建立质量事故审报制度
八、安全确保体系及方法
1、安全生产目标
为了落实“安全第一、预防为主、综合治理”方针,安全、高效、优质地建成本工程,为沿线经济建设服务。特指定以下安全生产目标:
(1)重大伤亡、火灾、交通事故等安全事故为零,通常安全事故控制在上级要求考评线以内。
(2)轻伤负伤频率控制在国家要求标准线0.05%以下
(3)机损事故控制在部颁标准1.5%以下。
(4)安全、文明施工达标,符合行业要求要求。
(5)消亡违章指挥,消亡违章作业,消亡惯性事故
2、安全管理组织机构及确保体系
(1)安全管理组织机构以下:
项目经理
李剑
安全员
吴迪
道路施工安全员
刘兴涛
桥梁施工安全员
赵守义
(2)安全确保体系(见下图)
安全责任制
安全教育
奖惩制度
班组安全制度
事故处理
安 全 方 针: 安全第一,预防为主、综合治理
安 全 目 标: 杜绝死亡、重大安全事故
安全领导小组:项目经理、总工、各业务部门领导、施工安全员
经理部安全小组检验
施工单位自检
开工前检验
施工中检验
1新工人入路三级教育
2新工艺教育
3特殊工种培训
4技术交底教育
5领导干部安全教育
1班前安全教育
2周一安全活动
3交接班制度
4三检制
5制度上墙
逐层上报
项目部月评奖罚
施工队自评
总结教训,以利于以后提升
安全监督检验
⑶施工现场材料、构件、工具必需按施工平面图要求位置堆放,不得侵占场内道路及安全防护等设施。多种材料、构件应按品种、分规格整齐堆放,并设置显著标志。对于易燃易爆物品不能混放,要有多个存放库房。班组使用零碎易燃易爆品,必需按相关要求存放。
⑷操作人员必需配戴安全帽,无安全帽者不得进入施工现场。注意机械安全,人要站在机械操作安全半径之外。
⑸施工现场应依据工程实际情况,签订消防制度或消防方法。根据不一样作业条件和消防相关要求,合理配置消防器材,消防器材设置点要有显著标志,夜间设置红色警示灯,消防器材应垫高设置,周围2米内不准乱放物品。现场动火必需经相关部门同意,设专员管理,五级风及以上严禁使用明火。
(6)果断实施现场防火“五不走”要求,即:交接班不交待不走,用火设备火源不熄不走,用电设备不拉闸不走,可燃物不清洁净不走,发觉险情不汇报不处理不走。
⑺做好施工现场安全保卫工作,建立治安保卫制度和责任分工,并有专员负责管理。
⑻为适应现场可能发生意外伤害,现场应配置对应保健药箱和通常常见药品及应抢救援器材,并应在流行病发生季节及平时,定时开展卫生防疫宣传教育工作。
九、环境保护、文明施工方法
1、环境保护方法
伴随人类文明发展,环境保护工作,越来越受到全社会普遍关注,搞好环境保护工作是我们施工企业义不容辞责任。依据《中国环境保护法》要求,结合本工程特点,我们在工程施工中,制订规章制度,作好环境保护工作。
(1)项目经理部成立环境保护领导机构,项目经理任主任,各部室领导及工程队长为组员,全方面负责该工程施工期间环境保护工作。
(2)广泛深入地进行环境保护和环境法制教育,使做好环境保护工作和坚持文明施工自觉地成为每个职员行动。
(3)以醒目标标志封闭施工区域,在区界挂醒目整齐环境保护口号和企业精神等标牌。
(4)施工区周围树木和植被不随意砍伐和破坏,保护生态环境。施工期间,将采取有效方法确保水渠水流通畅,确保周围农田浇灌用水和居民生活用水。
(5)修建临时工程,将尽可能降低对自然环境损害,拆除临时工程后,给予恢复。
(6)施工现场机械设备部署不得影响现有公路交通,施工垃圾不准随便弃置,阻滞河流及影响施工卫生环境。
(7)施工时要依据现场条件,制订具体可行道路、河沟过渡施工方法,确保施工期间现有道路和现有河沟通畅。
(8)施工人员工装要整齐,严禁下河洗澡,抓鱼等。施工人员在日常生活和施工中,尊重当地群众风俗习惯,四处作好表率,以自己实际行动树立企业良好形象。
2、文明施工方法
(1)创建文明工地领导小组,健全分级负责管理网络,各工点区域范围环境保护、卫生由现场施工工点负责,经理部定时按文明工地标准进行检验评选,奖优罚劣;服从相关环境保护部门监督和指挥,创建文明工地,树立企业良好形象。
(2)组织全部施工人员认真学习相关文件,要求全部些人员尊重、遵守当地民俗习惯,维护驻地人民正常生产、生活秩序,搞好工农关系,以保障公众安全和方便。
(3)多种临时设施,必需根据经同意平面图部署,因地制宜,布局合理,整齐有序,安全卫生,严禁私自随意搭设。工程完工后,立即安排进行场地清理,需复耕农田,必需严格按要求复耕,被破坏地表植被要尽可能恢复原貌,做到完工一处恢复一处。
(4)各类器材、机具应按总平面部署图要求地点堆放整齐,砂、石料要做到“四线一平”。作业区应设置“安全生产”“百年大计,质量第一”等口号口号。建立“五图一牌”制度。
(5)施工现场一直做到整齐有序,文明施工,工完料净。
(6)施工机械应装消音器,以降低施工噪音。夜间施工车辆严禁使用喇叭。
(7)施工中如发觉古迹、文物等有价值物品时立即向业主和相关部门汇报,并负责保护,严禁私自处理。
(8)工地设置卫生室,专门负责卫生管理工作,定时对职员进行体检,确保职员身体处于健康状态,预防传染病传输。工地生活垃圾弃置在半密封池中,定时处理;工地设置能冲洗厕所若干处,派专门人员清理打扫,并定时对周围喷药消毒,以防蚊蝇滋生,病毒传输。
(9)假如有疫情发生,主动响应国家号召,加强防范、检疫工作,发觉问题立即上报,立即诊疗。
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