道路综合项目施工作业及交通组织专项方案.docx

济南保利房地产开发保利中心A4地块道路开口施工交通组织方案二一八年八月目 录一、工程概况.3二、编制依据.3三、道路现实状况及交通情况.3四、施工方案.5五、施工工期和施工计划.7六、施工期间交通组织.8七、安全管理制度. .9八、交通安全引导员设置.10九、现实状况交通安全设施处理意见.10十、施工区域道路安全设施设. . . . . . . . . . .11十一、 文明施工方法. .12十二、交通管理应急预案. .13一、工程概况本工程为：济南保利房地产开发保利中心A4地块道路开口施工工程，依据计划图纸设计，需在已完地块西侧临近纬十一路一侧增设平面交叉道路口，作为园区车辆及消防车辆进出使用。路口开口宽度为8米，施工完成后路口和连接处采取沥青混凝土硬化。二、编制依据1、根据济南保利房地产开发相关要求；2、工程计划设计图纸；3、施工标准规范及施工组织设计；4、工程总体施工计划及现场实际踏勘情况；5、审批方案要求；6、城市道路施工作业交通组织规范（GA/T 900-）7、济南市公安局交通警察支队下发相关深入规范城市道路施工和道路挖掘作业通知三、道路现实状况和交通情况1、道路现实状况调查临近纬十一路段为机非混行路段，为沥青面层，车道较窄。两侧为人行道，人行道宽为5m，面层为透水花砖，无绿化带。路段北侧为铁路桥涵洞，此路段机动车数量较少，关键为非机动车和人行通道。（现场见下图） 道路交叉口现实状况图（一） 道路交叉口现实状况图（二）2、施工影响范围经过分析，结合现场实际情况，本工程在施工期间仅对纬十一路东侧人行道造成一定影响，对机动车无影响。具体影响范围以下图红色方框所表示区域 ： 3、道路交通调查路段北侧为铁路桥涵洞，经过此路段机动车数量较少，关键为非机动车及少许行人，早晚高峰（7:00-8:30、17:00-18:30）非机动车及行人相对多点，非高峰时断仅少许非机动车及行人经过。四、施工方案1、施工工艺1）按道路设计图放出道路边线及开挖边线；2）将人行道，开挖至路基标高并用12t以上压路机压实，土方及建渣全部外运；3）填筑、压实碎石之前，需要对横穿道路管线进行保护。4）水泥砼路面养护采取在面板上洒水养护，并使用草袋或土工材料覆盖，洒水保持湿度。养护期间严禁车辆通行，达成规范要求强度进行压纹、切缝处理。在达成设计强度40以后，方可许可行人经过。养护期结束方许可车辆经过。5）人行道道板及侧平石恢复采取和原状道板相同类型道板及侧平石；2、拟占用道路范围及长度因本工程为小区道路开口，仅需占用部分人行道作为施工场地，具体范围见下图： 3、路面恢复方法施工完成后路面采取混凝土沥青路面恢复方法（和市政道路路面相符），具体操作为：1）施工准备工作及施工设备施工前准备工作包含选择混凝土拌和场地，材料准备及质量检验，混合料配合比检验和调整，基层检验和整修等项工作。施工设备有：搅拌机,铲车,模板,振动棒,摊铺机,提浆机及工人。2）混凝土浇筑混凝土浇筑前应先制作钢筋网片，放线支模板，然后浇筑混凝土并用振动棒振捣密实，浇筑混凝土时用水准仪控制各点标高，内侧向外侧设置降水坡度，混凝土浇筑完成后用砂浆进行抹平并用钢筋打毛，用水准仪最重确定平面标高。依据混凝土凝固情况，最终对硬化路面采取切缝。3）质量确保体系项目总工程师（质量经理） 质监责任人材料供给施工生产质量监督员采购员施工工长各施工班多种材料进行全方面检验五、施工工期和施工计划此次开口计划15 日完成，具体施工时间待审查后确定。六、施工期间交通组织1、 道路交通组织方案设计步骤2、 道路施工作业控制区划分道路施工作业控制区共分为六个区段：警告区、上游过渡区、缓冲区、工作区、下游过渡区和终止区，各组成部分见图-交通组织方案设计步骤，各个控制区长度及限制车速均应符合相关规范要求。图-施工作业控制区各组成部分示意图七、安全管理制度1、安全技术交底制度：依据安全方法和现场实际情况，各级管理人员需亲自逐层进行书面交底。2、定时检验和隐患整改制度：每七天组织一次安全生产检验，对查处安全隐患必需定方法，定时间，定人员整改，并做好安全隐患、整改纪录。3、危机情况停工制、安全生产奖罚制度和事故汇报制度:一旦出现危及职员生命财产安全险情，要立即停工，同时立即汇报相关部门，立即采取方法排除险情。4、持证上岗制度：特殊工种必需持有上岗操作证，严禁无证操作，关键技术岗位特种作业人员，必需参与由政府相关部门组织安全作业培训，经考试合格并取得特种作业资格证书，才能上岗作业。八、交通安全引导员设置依据需求设置2名交通安全引导员，维护通行秩序，保障交通安全，在施工现场正前方。九、现实状况交通安全设施处理意见因挖掘（临时占用）道路可能造成现实状况道路交通安全设施（包括交通标线、交通标志、隔离护栏、电缆光缆、地磁线圈、信号灯、电警监控等）损毁、灭失，和因工程建设需要对现实状况交通安全设施进行迁建，建设单位、施工单位制订现实状况交通设施修复（迁建）意见，可区分不一样情况进行分类处理，具体以下：（一）建设单位、施工单位有能力修复（迁建），可由建设单位、施工单位进行修复（迁建），或聘用含有对应资质专业队伍进行修复（迁建），须经公安机关交通管理部门验收合格。（二）建设单位、施工单位没能力修复（迁建），又无法聘请含有对应资质专业队伍进行修复（迁建），建设单位、施工单位缴纳赔偿费，由公安机关交通管理部门进行修复（迁建）。（三）施工过程中，因意外、野蛮施工等原因造成地下光缆、电缆等隐蔽设施损毁，应该立即通知公安机关交通管理部门，除按要求修复外，造成严重后果，还应缴纳相关费用。十、 施工区域道路安全设施设置为确保通行车辆安全，施工期间进行架设钢制小围挡，在全部围挡外侧摆放反光隔离帽，并在上侧设置爆闪灯、夜间警示信号灯等，确保车辆行驶安全。安全设施样式以下图所表示，各施工路段均应根据需求进行合理设置。 施工警示标志 防撞桶 爆闪灯 夜间警示灯 交通疏导采取对应施工方法以下：1、合理组织施工方案。施工非机动车道完成后，修建同侧部分人行道，确保各阶段慢行交通运行空间。2、为确保工程质量和工期要求，项目部将投入足够施工机具和人力。依据施工图纸显示，各施工区基础沿线性分布，可灵活依据现场及人物机配置实际情况分别进行独立施工。 3、在需留置必需路段施工区域实施分阶段施工，经过合理施工安排调度，避免形成交通瓶颈阻塞，降低了交叉作业而带来影响，也能确保工期要求，从而确保整个工程顺利进行。每个施工段各自组织流水作业，保持施工作业连续性，有效地组织资源调配以确保施工质量。4、施工过程中，在留置通行各分支路口处，优异行半边施工，完成后再进行另外半边开挖施工，保持车辆人流进出需要。5、在不留通道口施工区域采取彩钢围挡封闭施工，施工围挡高度不得低于2.5米，在距离路口20米范围内施工围挡，高度应降为0.8至1米，其上部采取通透式围挡，以确保转弯驾驶车辆无盲区，围蔽严格实施济南市市政工程文明施工管理要求要求。十一、 文明施工方法1、安全文明施工目标1.1落实实施建设工程施工现场管理要求，按建筑施工安全检验标准（JGJ59-99）要求，实现安全、文明施工现场达成济南市相关标准，创建一个安全文明施工环境。1.2杜绝重伤、死亡事故，杜绝重大交通和火灾事故。2、 思想意识确保2.1 全体施工人员尤其是管理人员全部要树立“安全第一”、“安全也是效益”、“安全生产、人人有则”、“预防为主”等思想。2.2 在施工过程中，采取多个形式，常常讲、反复讲、天天讲，使“安全为了生产、生产必需安全”成为每个职员自觉行动。3、组织确保方法3.1 建立现场安全生产、文明施工责任体系，并一直确保运转。（详图3.1）安全文明施工责任体系3.2 配合各岗位专兼职安全人员，尤其是班组兼职安全人员，做到安全生产有些人抓、有些人管。3.3 设专员立即清扫垃圾，并立即清运。十二、交通管理应急预案1、应抢救援机构实施标准 1.1安全第一标准：在道路抢险救灾现场，应采取有力方法确保各项抢险工作和来往车辆安全。 1.2快速、正确、果断标准：经过完善、高效工作程序使现场处理做到：A、情况汇报正确、立即；B、组织工作果断、高效。 1.3先通后畅标准：道路发生交通中止或部分影响交通时，首先应确保立即恢复交通，以引导堵塞车辆经过故障路段。在确定后续抢险工作或修复工程不再直接影响交通安全前提下，完全恢复道路使用功效。 2、组织机构 2.1设置应抢救援机构 项目部设有交通事故应抢救援领导小组； 项目部交通事故应抢救援领导小组办公室设在项目部办公室，第三方救援联络方法：公安报警电话：110；抢救电话120；交通事故救援报警电话122。 2.2物资保障确保相关装备齐全有效。依据预案工作配置对应设备设施，配套车辆、抢险、勘查器材、防护服等物资。为确保处理设备、物资立即、快捷，各相关部门应提前和社会相关单位或个人取得联络，确保在突发事件发生后，依据事件处理需要，能够租用社会交通工具进行统一使用。2.3人力资源保障（1）做好人员培训工作和人员备勤保障，加强应急处理技能锻炼，提升临危处理能力。 （2）信息保障，建立对应联络机制，确保信息通畅。 （3）建立健全各项规章制度：（4）事故汇报程序： 汇报形式：先口头，后书面。对事件过程有连续监控和反馈制度及规范书面统计。 汇报内容：时间、地点、桩号位置、险情情况、对道路使用功效影响程度、估计修复时间、已采取方法和拟采取方法。3、应急预案 3.1工作要求 （1）在施工区域内进行病坏处治时，专职交通保畅员组织施工人员在车道和施工区域间摆放锥标和相关标志牌；负责帮助执法大队在施工区域内疏导交通，指挥社会车辆通行；并一直在此区域内确保有一台小型应急车辆，以处理可能发生突发事件。 （2）如遇发生交通事故，有些人员伤亡情况，项目部和专职安全管理人员将主动组织应急车辆及相关人员抢救伤员，同时电话通知120或就近医院组织抢救或作好抢救准备，在第一时间内送入就近医院。 （3）事故发生后应立即上报，并开启事故应抢救援预案。 （4）开启事故应抢救援预案后，安全管理和应抢救援机构相关人员（安全第一责任人必需到场）立即赶到现场，组织相关人员会同执法队相关人员一起确定安全处理方法，并向业主单位电话汇报处理方案（书面材料后补），同时进行应抢救援、安全疏导工作。立即组织应抢救援预备人员，确保30分钟内赶到事故现场； （5）应抢救援工作应遵照相关安全作业要求，确保应抢救援工作及作业人员安全；（6）立即反馈应抢救援情况，采取谁通知，向谁反馈标准，确保应抢救援工作不脱节，信息不停链。济南泉泽园林绿化工程 上海水石景观环境设计-8-20 -8-20道路施工作业交通安全承诺在济南保利房地产开发保利中心A4地块道路开口施工工程施工期间，我单位将严格推行道路建设和施工单位交通安全管理制度，切实保障人民群众生命财产安全和道路通行秩序，对道路施工交通安全承诺以下：（一）制订道路施工期间交通组织方案，经公安机关交通管理部门审查后，严格根据道路施工期间交通组织方案组织实施，并提前向社会公告。依据道路施工作业交通组织方案设置围挡、路锥等隔离设施，规范设置警示灯、警示标志、提醒标志、绕行标志、临时信号灯等交通安全设施，并依据施工进度立即进行调整，确保车辆和行人交通安全。（二）对中止交通施工道路实施全封闭，严禁除施工车辆和人员以外车辆、行人通行。道路施工完成并经验收合格，方可投入使用。（三）对确有通行需求修建临时便道，完善交通安全方法，严防交通事故发生。加强对通行便道养护和管理，保持通行便道平整、通畅，立即消除交通安全隐患和通行障碍。 （四）对未中止交通施工道路，在施工道路出入口、路段交叉口等位置安排交通安全引导员，帮助公安机关交通管理部门维护施工道路通行秩序。（五）对因施工单位落实交通安全方法不严，造成交通事故，除负担赔偿责任外，依法负担相关法律责任。建设单位代表： 施工单位代表： 年 月 日 年 月 日