焦炉气压缩机检修作业规程.doc

设备维护检修规程6MD32-314/24焦炉气压缩机目次1.总则2.设备完好原则3.设备维护4.检修周期和检修内容5.检修办法及质量原则6试车与验收7.维护检修安全注意事项附录A 检修记录附录B 重要零部件6MD32-314/24焦炉气压缩机维护与检修。 1.1本设备重要用途本设备用于压缩焦炉气,将气柜来低压焦炉气经4级压缩后送脱硫系统。1.2重要构造简述构造特点及布置型式见图 1图 1 ：布置简图图1：布置简图1.2.1机身曲轴箱自成一体，中体分布在两侧，构成对动型机身。两侧中体处设立十字头滑道，曲轴箱顶部为开口式,便于主轴承、曲轴和连杆安装及检修。顶部开口处为整体盖板，并设有呼吸器，使机身内部与大气相通。中体十字头滑道两侧开有方孔，用于安装、检修十字头；主轴承采用滑动轴承，为分体上下对开式构造，瓦背为碳钢材料，瓦面为轴承合金，定位主轴承两端面翻边，用来实现主轴承在轴承座中轴向定位；安装时应注意上下轴承对的位置，轴承盖设有吊装螺孔和安装测温元件螺孔。轴承盖连接螺栓预紧，应能保证连接面紧密贴合。1.2.2曲轴本产品曲轴一种曲拐重要由主轴颈、曲柄销和曲柄臂三某些构成，其相对列曲拐错角为1800，相邻列曲拐错角1200。曲轴功率输入端带有联轴法兰盘，法兰盘与曲轴制成一体，输入扭矩是通过紧固法兰盘上螺栓，使法兰盘连接面产生摩擦力来传递。曲轴轴向定位是由功率输入端第一道主轴颈上定位间距与带有翻边主轴承来完毕，以防止曲轴轴向窜动，定位端留有轴向热膨胀间隙。曲轴为合金钢锻制加工成整体实心构造，轴体内不钻油孔，以减少应力集中现象。1.2.3连杆连杆分为连杆体和连杆大头瓦盖两某些，由二根抗拉螺栓将其连接成一体，连杆大头瓦为剖分式，瓦背材料为碳钢，瓦面为轴承合金，大头瓦外侧表面镶有圆柱销，用于大头瓦径向定位，防止轴瓦转动；连杆小头及小头衬套为整体式，衬套材料为锡青铜。连杆体沿杆体轴向钻有油孔，并与大小头瓦背环槽连通，润滑油可经环形槽并通过轴瓦上径向油孔实现对十字头销和曲柄销润滑。连杆轴心线定位采用小头瓦定位，大头瓦在曲轴轴向有较大串动量，但两侧间隙不一定对称分布，它对曲拐中心与中体滑道中心不同轴度起补偿作用。为保证连杆安全可靠地传递交变载荷，连杆螺栓必要有足够预紧力，其预紧力大小是通过连杆螺栓紧固后伸长量来保证，安装时可通过螺栓伸长量测量专用工具（顾客自备）进行测定，伸长量数值为0.580.05mm连杆体、大头瓦盖为优质碳钢锻制成，连杆螺栓为合金构造钢材料。连杆大头瓦盖处螺孔为拆装时吊装用孔，组装后应将吊环螺钉拆除。1.2.4十字头十字头为整体组合式构造，十字头体材料为铸钢，。十字头销为锥形销，安装固定于十字头销孔中，销体内分布轴向和径向油孔，用于润滑油输送，销颈与连杆小头衬套选取适当间隙配合。1.2.5十字头与活塞杆半液压联接紧固装置半液压联接紧固装置是用于活塞杆与十字头体连接。原理：运用固体橡胶不可压缩性质，通过尾部拧入螺栓推动活塞，迫使活塞杆尾部产生弹性拉伸变形，将预先设计好不同厚度两半垫片放入其中，运用先后装入两种垫片厚度差，保证活塞杆尾部在安装过程中产生弹性拉伸变形。即可达到连接所需预紧力。然后，再将拧入螺栓拆下(放入工具箱内),将十字头与联接紧固装置通过连接螺栓连接在一起，连接过程即告结束。 连接过程中应注意：紧固拧入螺栓时切忌不能拧入太深，否则会导致活塞杆拉长量太大，致使活塞杆屈服报废。拧入量只要可以将厚两半垫片放入间隙中即可。紧固全过程需经两次才干完毕，每次间隔1小时，在第二次紧固前，检查活塞杆螺纹处有无浮现毛刺现象。每次紧固前，务必保证活塞杆螺纹光滑，每次紧固办法均相似。半液压联接紧固装置详细操作办法见“SY256.04A-00”中关于技术规定。1.2.6接筒接筒为铸铁制成筒形构造，双隔室型式。腔室顶部设有放空口，底部设有排污阀，腔室依照需要设有漏气回收、冷却水连接法兰及接头，用于与外部管路连接。接筒两侧开有窗口，便于安装、检修。靠机身侧凹形隔板处安装刮油器，接筒与机身及气缸连接采用止口定位，定位面密封采用涂胶密封。1.2.7气缸气缸重要由缸座、缸体、缸盖三某些构成，均为灰铸铁制造，气缸设有冷却水夹层。气缸缸套为活动式，采用缸套外圆定位。气缸盖侧设有支承，用于支撑气缸重量和调节气缸水平。1.2.8活塞活塞部件是由活塞体、活塞杆、活塞螺母、活塞环、支承环等零件构成，每级活塞体上装有不同数量活塞环和支承环，用于密封压缩介质和支承活塞重量。活塞与气缸之间为无油润滑，活塞环、支承环均为填充聚四氟乙烯塑料。活塞与活塞杆采用螺纹连接，紧固方式为液压联接紧固。活塞杆液压联接紧固详细操作办法见产品随机图册中“活塞部件图”。活塞杆为合金构造钢42CrMo锻制而成，经调质解决及对摩擦表面进行硬化解决，有较高综合机械性能和耐磨性。1.2.9密封填料密封填料是由数组密封元件构成，每组密封元件重要由径向密封环、切向密封环、阻流环和拉伸弹簧构成。为减轻各组密封元件工作承担，当密封压力较高时,在接近气缸侧处设有节流环。当密封气体属易燃易爆性质时，在密封填料中设有漏气回收孔，用于收集泄漏气体并引至解决系统，或经顶部放空口排至解决系统或放空。密封填料为无油润滑，不设注油孔。密封填料为通水冷却型式，通水冷却时,在填料盒外部设有冷却水腔。每个填料盒内装有一组密封元件，由径向环、切向环、阻流环构成，密封元件材料为填充聚四氟乙烯塑料，塑料环在有油或无油场合均合用。1.2.10气阀本产品气阀为环状阀型式，闭式构造。气阀重要由阀座、阀盖（升程限制器）、阀片和弹簧等构成。阀片采用3Cr13材料，气阀弹簧采用不锈耐酸沉淀硬化弹簧钢丝材料：有较高耐腐蚀和抗疲劳性能，可有效保证气阀使用寿命。1.2.11刮油器刮油器重要由压盖、壳体（或刮油盒）、刮油环、拉伸弹簧构成。刮油环为平面三瓣直开口型式，材料为锡青铜，壳体（或刮油盒）下方设有回油孔，可将刮下油经回油孔流回机身油池。1.3 性能参数及重要技术指标 项 目 2、性能参数及重要技术指标 项 目参数值及技术指标型号名称6M25-309/24型焦炉气压缩机介质H2COCO2CH4C2H6H2ON2O2含量%586.22.2262.5饱和4.50.6名称单位I级级级级吸气压力MPa(A)0.0910.2410.5041.104 排气压力 MPa(A)0.2410.5041.1042.5吸气温度0C40404040排气温度0C139113116118安全阀启动压力MPa(G)0.260.551.12.7轴 功 率kw排 气 量M3/min（入口壮态）30911051.523.3Nm3/h（标态）13054130541305413054循环润滑系统供油压力MPa(G)0.4循环润滑系统供油温度0C45冷却水总进水压力MPa(G)0.4冷却水总进水温度0C32主 轴 承 温 度0C65活塞杆摩擦表面温度0C100振 动 烈 度mm/s18噪 声dB/(A)85曲 轴 转 速r/min375结构活 塞 行 程mm320各 级 缸 径mm8303/830/575/405参数活塞杆直径mm85消耗指标冷却水消耗量t/h380循环油量L/min300最大注油量L/min重量主机kg59555辅机kg28409管路kg附件kg1319最重零件kg电机:20220机组外型尺寸mm(长X宽X高) 17500x13750x7600传动方式刚性直联电机型号名称TK2200-16/2150A型式滑环正压通风额定转速r/min375输出功率KW2200重 量kg202202.设备完好好原则2.1零部件2.1.1主机和辅机零部件完整,质量符合规定。2.1.2仪器.仪表齐全精确、敏捷、不超期使用。2.2设备性能2.2.1压缩机吸气量达到铭牌出力或查定能力。2.2.2各级排气温度、压力符合操作指标。2.2.3设备运营无异常振动和响声。2.2.4主轴瓦温度不大于65。2.2.5机身地脚螺栓、气缸联接螺栓无松动现象。2.2.6基本无裂纹。2.2.7润滑油系畅通，油质符合规定，循环油压力不低于0.2Mpa。2.3技术资料2.3.1技术资料精确齐全。资料涉及：a 安装使用阐明书、设备制造合格证、压力容器质量证明书、设备调试记录；b 设备履历卡片c 设备构造及易损件图样；d 设备运营合计时间；e 历年设备缺陷及事故事故状况记录；f 设备检修、实验与技术监定记录；g 设备润滑记录。2.3.2操作规程齐全。2.4设备及环境2.4.1设备静密封达到0.3。2.4.2设备动密封达到2。2.4.3各冷却器及气缸缸冷却水夹套无倒气。2.4.4设备防腐完整，设备周边环境清洁。3压缩机维护3.1压缩机最初投入生产时检查3.1.1每半小时检查记录一次压缩机各项运转参数。当测量参数与设计值不符时应及时查明因素并设法排除。3.1.2检查压缩机辅机和管路振动状况,对振动过大者,应设法消除。3.1.3初次投入生产压缩机,普通应在运转一种月后更换运动机构润滑油和清洗油过滤器，后来视详细状况拟定更换周期。3.2压缩机正常运转中检查及维修 压缩机运转记录,是评估压缩机运营正常与否根据,是评估机器经济运营根据,因此定期地作好运转记录和评估记录是非常重要。压缩机运转记录普通每小时一次为宜。压缩机运转记录可参照本阐明书表1内容进行,但顾客依照实际需要可增长其他监测项目。安全阀启动,正常运转中异常现象等都应记入备注中,压缩机正常维修,也应作维修记录,并注明维修部位,更换零件因素和磨损状况等。表 1序号运转时间检查及维修内容1每日1压缩机运转功能检查并记入运转记录。2冷凝水排放,并将排放间隔时间记入运转记录。3检查机身油池油标位置。2每周检查油位下降状况作好记录,并及时加油。3每月初次运转压缩机第一种月末必要更换运动机构润滑油,并同步清洗油过滤,油冷却器,油泵,机身油池,及整个油管路。4每季1.初次运营第一种季度应作如下检查维修：a .清洗运动机构润滑油系统油过滤器；b .检查安全阀工作敏捷性如有必要更换其阀座或阀瓣 ；c.清洗压缩机气阀并将气阀密封面磨损状况及气阀弹簧疲老状况记入运转记录；2.正常运转时检查及维修：检查压缩机安全阀工作敏捷性及可靠性；5每半年1检查运动部件润滑油质量(粘度,清洁度)，如有必要应更换润滑油(注:初次运转压缩机必要及时更换润滑油并对运动机构润滑系统进行全面清洗)。2进行压缩机气油水报警、联锁功能检查,并检查所有监测仪表装置工作与否正常,不正常应更换或维修。3清洗压缩机气阀，检查密封面磨损状况及气阀弹簧疲劳状况,对已有损坏气阀应以更换,并对以上状况都要记入运转记录。4 检查压缩机各运动部位配合间隙并记入运转记录。5 检查连杆螺母松紧及止动状况。6检查活塞紧固及活塞螺母松紧状况。7检查支承环、活塞环磨损状况，并记入运转记录。8清洗活塞杆、填料及其冷却水管,对各密封元件进行磨损检查,并记入运转记录。6每年1检查运动机构润滑油质量，如有必要更换润滑油。2全面清洗运动机构润滑系统。3清洗气缸气道及水道，对气缸镜面磨损状况进行检查，记入运转记录，并对气缸后来运转、维修筹划有一初步安排。4全面清洗、检查气阀、填料、活塞环和支承环等易损件，对已坏及磨损严重易损件进行更换，并记入运转记录。5检查各运动部件配合间隙及磨损状况，记入运转记录。6清洗压缩机辅机和管路及阀门，并查找因素，改进操作条件。7每两年对压缩机进行全面检查维修，检查和清洗压缩机主辅机所有系统，对主机部件应所有解体，对曲轴、连杆、十字头、所有轴承、活塞杆密封件、活塞环、支承环、气缸等进行全面清洗检查，记录各滑动表面磨损状况，并更换所有易损件及密封件（0型圈）。所有维修后，再按这规定进行组装。3.3压缩机重要部位质量原则符合表二中规定：序号配合部位装配间隙备 注I级级级级1活塞止点间隙盖侧50.550.550.550.5轴侧50.550.550.550.52活塞与气缸径向间隙88.788.75.56.014.54.9633活塞环开口间隙210.38210.38120.2590.254活塞环与环槽轴向间隙0.240.3670.240.3670.220.3470.220.3475连杆小头端面与十字头轴向间隙0.150.56主轴颈与主轴瓦径向间隙0.220.307主轴颈与主轴瓦定位轴向间隙0.4550.8658曲柄销与连杆大头瓦径向间隙0.240.329十字头销与连杆小头瓦衬套径向间隙0.1320.16510十字头滑履与滑道间隙0.190.3523.4压缩机重要零部件装配后几何精度应符合表三规定：序号项 目公 差mm备 注1机身纵向、横向水平度0.05/10002轴承孔轴线对公共轴线同轴度0.053曲臂距差装电机前0.032所有安装完后0.0964活塞杆跳动容许偏差水平0.064垂直0.0485曲拐颈对主轴颈平行度0.15/10006曲轴轴线对十字头滑道轴线垂直度0.10/10007十字头滑道轴线水平度0.05/10008十字头滑道轴线对曲轴轴线垂直度0.10/10009与十字头组装后,测量活塞杆水平度,其倾斜方向应与机身十字头滑道倾斜方向一致0.05/100010气缸轴心线对十字头滑道轴心线同轴度径向位移、级0.15级0.10整体倾斜、级0.06级0.044.检修周期和检修内容4.1检修周期检修周期见表五类别检修周期（月）检修工期小修中修大修218368小时12天16天4.2检修内容4.2.1小修a检查主轴瓦螺栓紧固状况；b检查各级连杆大头瓦螺栓紧固状况；c检查十字销紧固状况；d检查各段活塞杆与十字头连接螺栓紧固状况；e更换气阀f检查活塞杆填料，酌情更换；g检查或更换活塞环；h更换气阀；i清洗循环油泵过滤网；j.检查加固管道支架及管卡子、垫木；k更换本机附属阀门；l酌情清理压力表、安全阀进口管道内污物；m酌情更换水冷器；n消除其他缺陷。4.2.2中修a.涉及小修内容；b测量、检查主轴颈、曲柄销圆度、圆柱度；c检查主轴瓦、连杆瓦、连杆小头瓦磨损状况，酌情更换；d检查十字头销与十字头锥面接触状况及销轴圆度、圆柱度酌情更换；e检查十字头滑板与滑道间隙；，测量各缸圆f检查活塞杆磨损状况，测量活塞杆圆度、圆柱度、直线度度，酌情修复或更换；g修换各级活塞；h检查各级气缸有无裂纹，测量各缸圆度、圆柱度酌情更换气缸或缸套，清理各级气缸水套；检查或更换各级活塞杆密封填料和刮油环；i检查缸体上气阀密封口、气阀顶丝及阀盖螺栓，酌情解决；j盘车器检查修理；k循环油泵解体检查修理；l检查校验本机所有安全阀；m校对所有仪表、安全连锁装置，酌情解决；n主轴瓦螺栓、连杆螺栓、十字头销轴螺栓、十字头体与活塞杆法兰连接螺栓、各级活塞杆丝扣某些进行无损探伤，超标时更换；o附属容器内部清理；p主机及附属设备防腐层修补；r同步电机及异部电机按电气设备检修规程进行检修，并达到该规程规定质量原则。4.2.3大修a涉及中修内容；b检查所有基本螺栓紧固状况；c检查基本与否有剥落、裂纹及下沉状况，必要时修复；d检查机身及滑道水平度，十字头滑道圆度及圆柱度；e对曲轴、连杆、十字头及十字头销进行无损探伤检查，有缺陷时修复或更换；f压力容器、压力管道检测；g电机作耐压实验；h主机、附属设备、管道进行全面涂漆防腐4.3压缩机重要部位维修安装工作阐明4.3.1主轴承更换卸下机身盖板及两轴端密封盖，并将电机定子后移拆下轴承盖及测温管线，然后将上轴瓦取下(注意:由于油膜粘合伙用上轴瓦也许会牢固附着在曲轴上)。把液压千斤顶放于主轴承两侧（曲轴下恰当位置），支起时应保持曲轴瓦平衡，用液压千斤顶将曲轴抬起0.10.2mm,用圆棒等工具将下半轴瓦转出轴承座。按此办法将新轴承组装于轴承座中，并按规定调节好间隙，用紧固螺钉锁紧，整个更换完毕。主轴承必要上下轴瓦同步更换，新瓦按生产厂出厂规定配对使用，拆下来废瓦不容许修复再使用。4.3.2连杆大头瓦更换将曲柄销转至机身最上部位，并用物体将其固定，以防止滑动导致事故。先拆去下部连杆螺帽，用手托住连杆盖然后用铜棒轻轻敲打，即可取下连杆盖，并同步拆下轴瓦。拆下连杆螺栓，使连杆体与曲轴颈分开，即可取下上部轴瓦，卸完后，按此办法将新轴瓦组装于连杆大头，并按规定调节好间隙，用连杆螺帽锁紧，整个更换完毕。4.3.3连杆小头轴承更换 一方面，拆下十字头体上十字头销轴向定位螺钉及定位销轴，然后用铜棒轻轻敲打十字头销端面将十字头销拆下,由此十字头与连杆分开,并将连杆从机身上盖处取出,用压力将连杆小头轴瓦压出，再将新轴瓦压入连杆小头,并按其组装后尺寸重新与十字头进行组装。4.3.4十字头维修和更换 当压缩机气缸已经与中体分开时,可将十字头从中体滑道法兰口取出来进行维修和更换，这是最为以便。当气缸中体未分开时,十字头维修和更换可在中体滑道窗口进行。所有组装后还应测量十字头滑板与滑道配合间隙与否达到设计规定，活塞上下止点间隙与否符合设计规定。4.3.5活塞杆拆装维护 将气缸缸盖拆下,再把与活塞杆连接十字头结合器打开、背帽拆下，此时活塞杆已经与十字头分开,将活塞杆保护套装于活塞杆尾部，然后轻轻将活塞水平拉出来(避免在穿过填料时划伤填料)，对活塞环、支承环进行检查或更换，并按此办法将重新组装好活塞与十字头进行连接。组装后要重新测量活塞上下止点间隙、十字头与滑道配合间隙与否符合设计规定。4.3.6压缩机气阀维修 初次组装气阀,应检查其密封面与否完整无损,气阀螺钉及止退机构与否可靠,气阀升程与否符合设计规定,气阀弹簧与否缺少等。安装气阀时应特别注意吸排气阀应对的就位，不要装错。 对更换下来气阀要进行维护。阀座与阀片密封面维修：阀座密封面经油浸清洗后,用中档粒度金刚砂在平台上初步研磨,经清洗后再用金钢砂进行精密研磨，保证密封面宽度在15mm之间,经研磨修复后阀座,应修光密封面两边锐边,使其形成倒角，但不可破坏密封面。 维修后气阀,组装时对气阀弹簧应进行严格筛选,在同一种安装位置气阀弹簧,其自由高度差不应超过0.20-0.25mm，以便获得阀片最佳均匀运营特性。换气阀弹簧时应一次所有更换，禁止新旧弹簧混合使用。4.3.7活塞杆填料更换 活塞杆填料可通过中体窗口更换，可以一组一组地拆除。拆卸时应作好先后顺序标记,以免在维修后重新组装时浮现位置上差错。在更换填料时，所有元件都应清洗干净5. 检修办法及质量原则 名 称质 量 要 求 与 指 标检 查 方 法机身1、 机身轴向及列向水平度误差不不不大于0.05mm/m；2、 滑道圆柱度误差不不不大于0.06mm。水平仪测量用内径千分尺测量主轴及主轴瓦1、 主轴颈水平偏差应不大于0.10mm/m；2、 主轴颈圆度、圆柱度误差各不大于0.06mm；3、 主轴瓦径向间隙为：0.210.32mm，余面高度为0.160.26 mm；4、 曲轴轴向定位间隙为：0.200.50mm；5、 主轴瓦与轴颈、主轴瓦瓦背与瓦窝均匀接触面积应不不大于70%；6、 主轴颈不容许有裂纹及明显划痕。水平仪测量外径与分尺测量塞尺或铅丝压量塞尺检查涂色检查曲柄销与曲柄销瓦1、 曲柄销圆度、圆柱度误差应不大于0.06mm；2、 曲柄销表面不容许有裂纹及明显划痕；3、 曲柄销瓦径向间隙为0.210.32mm，余面高度为0.160.26 mm；4、 瓦与轴颈及瓦背与瓦窝均匀接触面积应不不大于70%；千分尺检测探伤或放大镜检查塞尺或铅丝压量涂色检查连杆及连杆螺栓1、 连杆大、小头孔中心线平行度误差应不大于0.05mm/m；2、 连杆大头剖分面装瓦前、拧紧螺栓后应均匀贴合；3、 连杆螺栓头、螺母与连杆接触支承面涂色检查，规定圆周方向均匀接触；1、 连杆螺栓规定有精确预紧力，专用紧固工具在110MPa油压力下连杆螺栓弹性变形初始伸长量为：0.580.05mm；2、 连杆螺栓不得有裂纹及明显划痕。蕊棒、千分表、V型铁检测蕊棒、千分表、V型铁检测探伤或放大镜检查联轴器通过联轴器找正电机轴与主轴同轴度，其径、轴向位移偏差均应0.03mm。三表找正法十字头1、 十字头颈部不得有裂纹；2、 十字头滑板与滑道接触面积应不不大于60%，且接触点应均匀分布；3、 十字头销与衬套接触面积应不不大于80%，且接触点均匀分布；4、 连杆小头衬套与十字头销径向间隙为0.1550.195mm；5、 十字头滑板与滑道工作表面间隙为0.440.56mm；6、 十字头销圆度、圆柱度误差应为0.05mm。探伤检查涂色检查涂色检查塞尺检查塞尺检查外径千分尺气缸及气缸套 1、气缸内壁表面应光洁、无裂纹、沟槽等缺陷；2、气缸与中间接筒、中间接筒与机体之间接触面接触点应均匀分布；3、各级气缸容许圆度、圆柱度误差如下： mm探伤或放大镜检查千分尺检查拉钢丝线、内径千分尺、耳机检查铅条压量检查涂色检查名称圆度圆柱度一级缸0.350.25二级缸0.350.25三级缸0.300.20四级缸0.250.154、用水平找正法装配气缸时,气缸水平度应0.05/m，其水平度和倾斜方向应与各列机体十字头滑道水平相一致。 精度级次径向位移mm整体倾斜mm/m一级0.200.08二级0.150.06三、四级0.100.046、活塞装入气缸后应保证余隙值如下： mm名称轴端盖端一级缸50.550.5二级缸50.550.5三级缸50.550.5四级缸30.530.57、气缸连接螺栓拧紧后螺母与支承而应均匀接触活塞及活塞环1、 锻造活塞清砂孔螺塞不得松动2、 活塞与活塞杆凸肩支承面应接触均匀，保证密封3、 活塞托瓦与气缸在120范畴内应均匀接触,且接触面积不得低於70%4、 活塞环在气缸内开口间隙如下： 单位：mm 一级:6.57.5 二级:4.05.0三级:2.03.0 四级:1.52.0涂色检查塞尺检查塞尺检查名 称质 量 要 求 与 指 标检 查 方 法名 称质 量 要 求 与 指 标检 查 方 法活塞及活塞环 5、活塞环与活塞环槽轴向间隙如下： 单位：mm 一级:0.110.20 二级:0.070.15 三级:0.040.08 四级:0.040.086、活塞环外圆锐角应倒成小圆角内圆锐角为45角，其尺寸如下： 一、二级:倒角1.5mm45 倒圆半径0.8mm 三、四级:倒角1.0mm45 倒圆半径0.40mm 塞尺检查活塞杆填料及刮油环1、 活塞杆不容许有沟痕、毛刺、斑点2、 活塞杆直线度误差不得超过0.10mm/m3、 活塞杆圆度误差为0.07mm，圆柱度误差为0.07mm。4、 活塞杆与滑道对中度误差为0.10mm5、活塞杆回装后,在一种行程内跳动量不超过如下数值单位：mm 一级 二级 三级 四级 水平 0.12 0.11 0.10 0.09 铅垂 0.12 0.11 0.10 0.09 7、 活塞杆与十字头体液压联接装置紧固压力为65MPa表压，须紧固二次，每次间隔时间为1小时。一、二、三、四级填料前两道切向环与填料盒轴向间隙为0.30.1mm，一、二、三级密封填料与填料盒轴向间隙为0.150.20mm，四级密封填料与填料盒轴向间隙为0.200.25mm。千分尺或百分表检查千分尺百分表塞尺检查名 称质 量 要 求 与 指 标检 查 方 法附属设备按照HGJ209-83中低压化工设备施工及验收规范、HGJ208-83高压化工设备施工及验收规范、GB50235-97工业金属管道工程施工及验收规范、GB50236-98现场设备、工业管道焊接工程施工及验收规范验收无损探伤曲轴、连杆、活塞杆、十字头销、高压缸、连杆螺栓探伤原则按ZBJ72022大型往复式活塞压缩机技术条件规定进行。安全阀1、 安全阀气体强度实验压力为操作压力1.5倍2、 安全阀起跳压力为操作压力1.1倍气阀1、 气伐组装后，应保证伐片与伐座密封，用煤油试漏或盛水检查，容许有滴状渗漏2、 伐片升程为 一级：2.2mm 二级：2.2mm 三级：2.2mm 四级：1mm 盛煤油或水检查6.试车与验收 6.1压缩机试运转前准备 6.1.1 检查压缩机重要螺纹连接部位，确认与否达到设计规定。6.1.2 检查压缩机气管路、润滑油管路系统组装后与否清洗干净。6.1.3 检查润滑系统中油泵运转方向与否对的。6.1.4 检查油箱液位，按油标批示装足润滑油。6.1.5 再次核准压缩机每个气缸止点间隙。6.1.6 调节好压缩机气、水、油安全保护系统。6.1.7 清理试车现场，保持环境清洁，无影响操作人员工作不安全因素。6.2 压缩机空负荷运转6.2.1 按正常操作程序开车6.2.1.2 打开总进水管阀门，调节各冷却支管水流量，观查各水路水流与否畅通，批示仪表与否正常。6.2.1.3启动油泵对运动机构进行润滑,同步观测油池油标油位，如油量不够应向油箱内补加润滑油，并且还要调节润滑油压力，使供油压力不应不大于0.25Mpa。6.2.1.4压缩机盘车数转，确认运动部件无不正常现象即可。6.2.1.5启动压缩机投入空负荷运转，应检查各部位有无过热、异常声响或振动，发现问题停机后查明因素及时排除。6.2.2 空负荷运转中检查下列项目并符合其技术指标规定6.2.2.1 循环油压力应保持在0.250.35Mpa，当油压降至0.2Mpa时报警启动辅油泵，当0.10Mpa时联锁停机。6.2.2.2 机身主轴承温度60，65报警。6.2.2.3 活塞杆摩擦部位温度100。6.2.2.4 冷却水系统通水应畅通。6.2.2.5 刮油环状况良好，无泄漏。6.2.2.6 检查运动部件有无不正常声响，并应及时消除。6.2.3压缩机负荷试运转 6.2.3.1负荷试运转程序：6.2.3.2启动冷却水系统阀门，进水压力应符合规定规定.6.2.3.3启动循环油系统稀油装置上油泵，调节压力达到规定规定。6.2.3.4将压缩机盘车2-3转，如无异常应按照电气操作规程，准备启动电动机。6.2.3.5打开各级旁通回路阀门、末级出口阀门、各级缓冲器和冷却器上排污阀门。6.2.3.6启动压缩机空机运转30min，一切正常后可进行负荷试转。6.2.3.7负荷试运转压力、温度参数可以按正常工艺运转参数执行。6.2.3.8负荷试运转时间应不少于48小时。6.2.4负荷试运转中应检查项目：a各级进、排气压力、温度；b冷却水进水压力、温度；c润滑油供油压力、温度；d机身主轴承温度为60度，其最高温度不得超过65度;e填料函法兰外活塞杆摩擦表面温度不得超过100度；f运转中有无撞击声、杂音或振动异常现象；g各连接法兰、油封、气缸盖、阀孔盖和水管套不得渗漏；h进排气阀工作应正常；i各处仪表及自动监控装置敏捷度及动作应精确可靠性。6.3压缩机运转过程中也许浮现故障及解决办法故 障也许产生因素解决办法机身不正常声音主轴承,曲柄销轴磨损连杆小头衬套磨损轴承紧固螺栓松动十字头滑板磨损更换轴瓦更换小头衬套重新紧固锁紧重新挂轴承合金更气缸内不正常声音活塞止点间隙调节不当活塞紧固螺帽松动活塞环轴向间隙过大填料紧固螺母松动气阀紧固螺母松动气阀制动圈紧定螺钉松动气阀阀片弹簧损坏重新调节重新紧固锁紧更换活塞环重新拧紧螺母拧紧螺母重新拧紧更换排气量局限性气阀损坏装配不当气阀漏气填料泄漏活塞环磨损管路系统漏气密封元件损坏修理或更换重新组装检查或更换更换排除更换压力发生升降现象一级吸入气体量小或排气阀严重堵塞,排气量局限性使排气压力下降控制一级吸入气体量,修理或更换排气阀排气温度异常排气阀安装不严,漏气吸气温度高活塞或活塞环安装不对的，有严重卡死现象导致较大磨损气缸积垢严重，冷却效果变差，或水量局限性水温高重新安装控制吸气温度重新安装或更换活塞环清洗气缸或提高供水量油压减少或失压管路或油泵漏油严重油箱油池油位过低或吸油口堵塞油过滤器严重脏污而堵塞油溢流阀失灵各润滑部位间隙过大油变质(清洁度，粘度)压力表失灵检查,消除补充润滑油或清洗油口检查清洗检查,维修更换元件调节间隙更换润滑油维修或更换轴承或十字头滑板发热配合间隙小或间隙不均匀接触不均匀，安装误差太大润滑油过脏使杂物进入摩擦副润滑油量少或断油检查调节重新调节更换润滑油，修复或更换被磨损件恰当提高润滑油量，查明断油因素。填料漏气活塞杆严重拉毛或磨损填料装配不良，间隙小,填料卡死或不灵活。修理或更换重新调节机器振动异常基本承载局限性地脚螺栓松动，基本不当或施工质量太差机器各部位连接螺栓有松动管路固定不好引起气缸振动机器超压过大或超负荷较大气体带液发生水击现象加固基本紧固螺栓加固基本紧固连接零件加固或调节支承点控制压力减小负荷查明因素予以排除。7. 维护检修安全注意事项7.1维护安全规定7.1.1检查填料漏气时应站在上风位置，必要时佩带防护用品；7.1.2压力容器及管道阀门泄漏时，不准带压紧或拆卸螺栓；7.1.3安全阀发生泄漏时应停车更换，不准紧死；7.1.4设备故障紧急停车或不明因素自行跳车，在因素未查清消除前，不准再次启动。7.2检修安全规定7.2.1压缩机在检修前必要手续办理安全交出证明书；7.2.2盘车前必要告知现场关于人员，盘车人员不得离开盘车器开关；7.2.3不准使用吊车盘车；7.2.4检修时禁止工具、零件等掉入电机和气缸中；7.2.5起重工具、钳工用锤、板手在检修前必要检查，抡锤时，别的人员必要避开抡锤方向；7.2.6检测气缸余隙压量时，不准将手伸入气缸内；7.2.7抽插盲板、进入塔罐、现场动火、登高作业执行有关安全卫生管理工作规定，暂时用电执行化肥生产安全技术规程规定。7.3试车安全规定7.3.1试车前必要进行排气置换；7.3.2试车过程中浮现影响设备及安全问题，必要消除后才干继续试车7.3.3负荷试车时，严格控制升压速率。