机械装配关键技术标准规范完整版.doc

机械装配技术规范1.作业前准备 （1）作业资料：涉及总装配图、部件装配图、零件图、物料BOM表等，直至项目结束，必要保证图纸完整性、整洁性、过程信息记录完整性。 （2）作业场合：零件摆放、部件装配必要在规定作业场合内进行，整机摆放与装配场地必要规划清晰，直至整个项目结束，所有作业场合必要保持整洁、规范、有序。 （3）装配物料：作业前，按照装配流程规定装配物料必要准时到位，如果有某些非决定性材料没有到位，可以变化作业顺序，然后填写材料催工单交采购部。 （4）装配前应理解设备构造、装配技术和工艺规定。 2.基本规范 （1）机械装配应严格按照设计部提供装配图纸及工艺规定进行装配，禁止擅自修改作业内容或以非正常方式更改零件。 （2）装配零件必要是质检部验收合格零件，装配过程中若发现漏检不合格零件，应及时上报。 （3）装配环境规定清洁，不得有粉尘或其他污染，零件应存储在干燥、无尘、有防护垫场合。 （4）装配过程中零件不得磕碰、切伤，不得损伤零件表面，或使零件明显弯、扭、变形，零件配合表面不得有损伤。 （5）相对运动零件，装配时接触面间应加润滑油（脂）。 （6）相配零件配合尺寸要精确。 （7）装配时，零件、工具应有专门摆放设施，原则上零件、工具不容许摆放在机器上或直接放在地上，如果需要话，应在摆放处铺设防护垫或地毯。 （8）装配时原则上不容许踩踏机械，如果需要踩踏作业，必要在机械上铺设防护垫或地毯，重要部件及非金属强度较低部位禁止踩踏。 3.联接办法 （1）螺栓联接 A螺栓紧固时，不得采用活动扳手，每个螺母下面不得使用1个以上相似垫圈，沉头螺钉拧紧后,钉头应埋入机件内,不得外露。 B普通状况下，螺纹连接应有防松弹簧垫圈，对称各种螺栓拧紧办法应采用对称顺序逐渐拧紧，条形连接件应从中间向两方向对称逐渐拧紧。 C螺栓与螺母拧紧后,螺栓应露出螺母1-2个螺距；螺钉在紧固运动装置或维护时不必拆卸部件场合，装配前螺丝上应加涂螺纹胶。 D有规定拧紧力矩规定紧固件，应采用力矩扳手，按规定拧紧力矩紧固。未规定拧紧力矩螺栓，其拧紧力矩可参照附表规定。 （2）销连接 A定位销端面普通应略高出零件表面，带螺尾锥销装入有关零件后，其大端应沉入孔内。 B开口销装入有关零件后，其尾部应分开60-90。 （3）键联接 A.平键与固定键键槽两侧面应均匀接触，其配合面间不得有间隙。 B间隙配合键（或花键）装配后，相对运动零件沿着轴向移动时，不得有松紧不均现象。 C钩头键、锲键装配后其接触面积应不不大于工作面积70%，且不接触某些不得集中于一处；外露某些长度应为斜面长度10%-15%。 （4）铆接 A.铆接材料和规格尺寸必要符合设计规定，铆钉孔加工应符合关于原则规定。 B.铆接时不得破坏被铆接零件表面，也不得使被铆接零件表面变形。 C.除有特殊规定外，普通铆接后不得浮现松动现象，铆钉头部必要与被铆接零件紧密接触，并应光滑圆整。 （5）胀套联接 胀套装配：在胀套涂上润滑油脂，将胀套放入装配毂孔中，套入安装轴后调节好装配位置，然后拧紧螺栓。拧紧顺序以开缝为界，左右交叉对称依次先后拧紧，保证达到额定力矩值。 （6）紧定联接 锥端紧定螺丝锥端和坑眼应均为90，紧定螺丝应对准坑眼拧紧。 4.滚动轴承装配 （1）轴承装配前，轴承位不得有任何污质存在。 （2）轴承装配时应在配合件表面涂一层润滑油，轴承无型号一端应朝里，即靠轴肩方向。 （3）轴承装配时应使用专用压具，禁止采用直接击打办法装配，套装轴承时加力大小、方向、位置应恰当，不应使保护架或滚动体受力，应均匀对称受力，保证端面与轴垂直。 （4）轴承内圈端面普通应紧靠轴肩（轴卡），轴承外圈装配后，其定位端轴承盖与垫圈或外圈接触应均匀。 （5）滚动轴承装好后，相对运动件转动应灵活、轻便，如果有卡滞现象，应检查分析问题因素并作相应解决。 （6）轴承装配过程中，若发现孔或轴配合过松时，应检查公差；过紧时不得强行野蛮装配，都应检查分析问题因素并作相应解决。 （7）单列圆锥滚子轴承、推力角接触轴承、双向推力球轴承在装配时轴向间隙符合图纸及工艺规定。 （8）对采用润滑脂轴承及与之相配合表面，装配后应注入适量润滑脂。对于工作温度不超过65轴承，可按GB491-65钙基润滑脂采用ZG-5润滑脂；对于工作温度高于65轴承，可按GB492-77钙基润滑脂采用ZN-2、ZN-3润滑脂。 （9）普通轴承在正常工作时温升不应超过35，工作时最高温度不应超过70。 5.直线轴承装配 （1）组装前，轴承内部应涂抹润滑脂。 （2）轴承压入支承座时，应采用专用安装工具压靠外圈端面，不容许直接敲打轴承，以免变形。 （3）轴承与支承座配合必要符合公差规定，过紧使导轨轴与轴承过盈配合，会损坏轴承；过松会使轴承无法在支承座中固定。 （4）导轨轴装入轴承时，应对准中心轻轻插入，如歪斜地插入，会使滚珠脱落，保持架变形。 （5）轴承装入支承座时，不容许转动，强行使其转动，会损坏轴承。 （6）不容许用紧定螺丝直接紧定在轴承外圈上，否则会发生变形。 6.直线导轨装配 （1）导轨安装部位不得有污质，安装面平整度必要达到规定。 （2）导轨侧面有基准边时，应紧贴基准边安装，无基准边时，应保证导轨滑动方向与设计规定一致，导轨固定螺丝拧紧后，应检查滑块滑动方向与否有偏差，否则必要调节。 （3）如果滑块以传动带带动，传动带与滑块固定张紧后，传动带不得有斜拉现象，否则必要调节带轮，使传动带带动方向与导轨平行。 7.链轮链条装配 （1）链轮与轴配合必要符合设计规定。 （2）积极链轮与从动链轮轮齿几何中心平面应重叠，其偏移量不得超过设计规定。若设计未规定，普通应不大于或等于两轮中心距2。 （3）链条与链轮啮合时，工作边必要拉紧，并保证啮合平稳。 （4）链条非工作边下垂度应符合设计规定。若设计未规定，应按两链轮中心距1%2%调节。 8.齿轮装配 （1）互相啮合齿轮在装配后，当齿轮轮缘宽度不大于或等于20mm时，轴向错位不得不不大于1mm；当齿轮轮缘宽度不不大于20mm时，轴向错位不得超过轮缘宽度5%。 （2）圆柱齿轮、圆锥齿轮、蜗杆传动安装精度规定，应依照传动件精度及规格大小分别在JB179-83渐开线圆柱齿轮精度、JB180-60圆锥齿轮传动公差及JB162-60蜗杆传动公差拟定。 （3）齿轮啮合面需按技术规定保证正常润滑，齿轮箱需按技术规定加注润滑油至油位线。 （4）齿轮箱满载运转噪声不得不不大于80dB。 9.同步带轮装配 （1）主从动同步带轮轴必要互相平行，不许有歪斜和摆动，倾斜度误差不应超过2。 （2）当两带轮宽度相似时，它们端面应当位于同一平面上，两带轮轴向错位不得超过轮缘宽度5%。 （3）同步带装配时不得强行撬入带轮，应通过缩短两带轮中心距办法装配，否则也许损伤同步带抗拉层。 （4）同步带张紧轮应安装在松边张紧，并且应固定两个紧固螺栓。 10.平皮带装配 （1）安装前，所有输送平面应调节好水平。 （2）带轮中心点连线应调节至于同一竖直面上，且轴线互相平行。 （3）平皮带输送方向应按照皮带上标记箭头方向安装，否则将影响其使用寿命。 11.电机、减速器装配 （1）检查电机型号与否对的，减速机型号与否对的。 （2）装配前，将电机轴和减速连接部份清洁干净。 （3）电机法兰螺丝拧紧前，应转动电机纠正电机轴与减速机联轴器同心度，再将电机法兰与减机连接好，对角拧紧固定螺栓。 （4）伺服电机在装配过程中，应保证电机后部编码器不受外力作用，禁止敲打伺服电机轴。 （5）伺服减速机安装： A.移动减速机法兰外侧密封螺丝以便于调节夹紧螺丝。 B.旋开夹紧螺丝，将电机法兰与减速机连接好，对角拧紧定位螺栓。 C.使用适当扭力将夹紧环拧紧，然后拧紧密封螺丝。 D.将电机法兰螺栓扭至松动，点动伺服电机轴或用手转动电机轴几圈，纠正电机轴与减速机联轴器同心度。 E.最后将电机法兰与减速机连接好，对角拧紧定位螺栓。 12.机架调节与联接 （1）不同段机架高度调节应按照同一基准点，调节到同一高度。 （2）所有机架墙板，应调节至同一竖直面上。 （3）各段机架调节到位、符合规定后，应安装互相之间固定联接板。 13.气动元件装配 （1）每套气动驱动装置配备，必要严格按照设计部提供气路图进行连接，阀体、管接头、气缸等连接时必要核对无误。 （2）总进气减压阀按照箭头方向进行进出口连接，空气过滤器和油雾器水杯和油杯必要竖直向下安装。 （3） 配管前应充分吹净管内切削粉末和灰尘。 （4）管接头是螺纹拧入，如果管螺纹不带螺纹胶，则应缠绕生料带，缠绕方向从正面看，朝顺时针方向缠绕，不得将生料带混入阀内，生料带缠绕时，应预留1个螺牙。 （5）气管布置要整洁、美观，尽量不要交叉布置，转弯处应采用90弯头，气管固定期不要使接头处受到额外应力，否则会引起漏气。 （6）电磁阀连接时，要注意阀上各气口编号作用：P：总进气；A：出气1；B：出气2；R（EA）：与A相应排气；S（EB）：与B相应排气。 （7）气缸装配时，活塞杆轴线与负载移动方向应保持一致。 （8）使用直线轴承导向时，气缸活塞杆前端与负载联接后，在整个行程中，不得有任何别劲存在，否则将损坏气缸。 （9）使用节流阀时，应注意节流阀类型，普通而言，以阀体上标记大箭头加以区别，大箭头指向螺纹端为气缸使用；大箭头指向管端为电磁阀使用。 14.装配检查工作 （1）每完毕一种部件装配，都要按如下项目检查，如发现装配问题应及时分析解决。 A. 装配工作完整性，核对装配图纸，检查有无漏装零件。 B. 各零件安装位置精确性，核对装配图纸或如上规范所述规定进行检查。 C. 各联接某些可靠性，各紧固螺丝与否达到装配规定扭力，特殊紧固件与否达到防止松脱规定。 D. 活动件运动灵活性，如输送辊、带轮、导轨等手动旋转或移动时，与否有卡滞或别滞现象，与否有偏心或弯曲现象等。 （2）总装完毕重要检查各装配部件之间联接，检查内容按（1）中规定“四性”作为衡量原则。 （3）总装完毕应清理机器各某些铁屑、杂物、灰尘等，保证各传动某些没有障碍物存在。 （4）试机时，认真做好启动过程监视工作，机器启动后，应及时观测重要工作参数和运动件与否正常运动。 （5）重要工作参数涉及运动速度、运动平稳性、各传动轴旋转状况、温度、振动和噪声等。