客运企业监控管理新规制度.doc

亳州客运集团北斗管理及监控制度二一五年四月一日目录北斗监控平台建设、维护及管理制度.2北斗监控平台建设、维护及管理制度.4监控室工作职责和工作步骤.5监控人员管理制度.81、北斗监控人员职责.92、北斗监控人职员作步骤. . .103、监控人员教育制度.114、监控人员值班、平台巡查和交接班制度.12交通违规动态信息处理和统计分析制度.141、违规驾驶行为监控台账统计和保管.152、违规行为确实定方法、处理步骤和处理时限.163、车辆入网率、上线率等监控统计定时统计分析.17北斗监控平台建设、维护及管理制度为有效实施对车辆监控， 消除安全隐患， 杜绝事故发生， 依据安全发文件精神特制订本制度。 一、为了加强安全生产监督，预防和降低交通事故，保障她人和自己生命、财产 安全，强化保障方法，企业配置了北斗监控平台。 二、使用车辆卫星定位系统平台符合以下标准要求： （一） 道路运输车辆卫星定位系统平台技术要求 （JT/T 796） ；（二） 道路运输车辆卫星定位系统终端通讯协议及数据格式 （JT/T 808） ； （三） 道路运输车辆卫星定位系统平台数据交换 （JT/T 809） 。 三、企业配置专职人员负责实时监控车辆行驶动态，统计分析处理动态信息，立即 提醒、提醒违规行为。对违法驾驶信息及处理情况要留存在案，其中动态监控数据至 少保留 3 个月，违法驾驶信息及处理情况最少保留 3 年。 四、企业根据法律要求设置道路通行最高车速限值和车辆行驶道路实际情 况，合理设置对应路段车辆行驶速度限速标准。对异常停车、超速行驶、疲惫驾驶、 逆向行驶、不按要求线路行驶等违法、违规行为立即给警告和纠正，并将实情具体 统计报企业。依据违规实情按企业相关要求，给处罚。 五、为确保卫星定位装置正常使用，全部车辆必需运行时必需保持在线。企业对故 意遮挡车载卫星定位装置信号、破坏车载卫星定位装置驾驶人员，和不严格监控车辆行驶动态值守人员给处罚，严重应调离对应岗位，直至解聘。 六、监控岗位工作人员，应主动和平台服务商沟通学习，加深对平台了解；如发觉平台出现异常，应立即向领导和服务商沟通。七、企业利用动态监控手段做好营运车辆组织调度，并立即发送重特大道路交通事故通报、安全提醒、预警信息。北斗车载终端安装，使用维护制度 为确保北斗车载终端信息传输通畅，实现北斗车辆监控平台对车辆实时监管，依据国发30号文件精神特制订本制度：1、教育职员树立“安全第一”思想，使驾乘人员认识道路运输北斗监控管理对于运输安全生产关键性，自觉接收企业管控。2、认真实施北斗安全监控各项规章制度、监管职责，建立健全北斗道路运输监控，做好资料搜集、整理、归档。3、使用道路运输车辆上安装卫星定位装置符合以下标准要求：（一）道路运输车辆卫星定位系统车载终端技术要求(JT/T 794)；（二）道路运输车辆卫星定位系统终端通讯协议及数据格式（JT/T ）；（三）汽车行驶统计仪（GB/T 19056）。4、定时对本企业道路运输北斗监控情况组织检验，召开安全生产工作会，总结经验，寻求差距，对违反北斗管理，要按相关要求进行处理。5、车载北斗终端出现故障时立即汇总登记，联络北斗运行商进行维修6、严格遵守劳动纪律，坚守岗位，上班时间不做和工作无关事情。7、努力学习理论知识，刻苦钻研维修技能，熟悉设备结构、性能及系统情况，注意总坚固际经验，不停提升维修水平。8、尊重领导，服从调度和工作安排，完成上级领导交代其它临时性工作。监控室工作职责和工作步骤 监控室内工作职责：一、全方面落实并做好监控室各项工作，确保监控处于良好状态。二、确保监控熟悉监控设备技术性能，会使用其设备，能进行通常维护保养。三、熟悉监控点分布及技术参数，并做好保密工作。四、天天检验防盗报警监控系统运行情况。五、坚守岗位，不准打游戏，上网、打瞌睡和做和值班无关事。六、不准将无关人员带入监控室，本部门工作人员（除监控室工作人员）未经请示，严禁进入监控室。七、做好监控室防火安全工作。八、服从上级领导指挥，立即汇报相关情况。九、做好交接班工作值班统计，并说明异常情况。十、认真完成处室责任人及上级领导交办其它工作。 监控室工作步骤：立即同监控人员进行交流，强调监控无小事监控室卫生环境要保持整齐、洁净车辆登记要立即正确，台账保留完整立即向领导汇报车辆在线不在线情况监控人员日常培训和考评二十四小时排班全程监控监控室工作监控人员管理制度北斗监控人员职责1、加强北斗动态管理，确保北斗车载终端完好，北斗监控室要严格按企业要求，对运行车辆进行有效监控，认真实施2小时安全提醒制度，实施二十四小时监控，有效控制营运车辆在途中多种违规行为。监控人员立即上报监控数据和违章情况，作为考评凭据。 2、工作时间负责监控车辆运行情况，发觉违法违规行为立即发出警告、纠正指令，并向北斗责任人汇报，作好统计。 3、做好车辆监控日常统计，并做到上下班之间交接。 4、负责平台使用及正常维护，确保监控平台运转正常。平台发生重大故障立即汇报领导并和厂家联络，排除故障。 5、发觉重大（严重）安全隐患立即向领导汇报。 6、坚持工作岗位，严禁擅离职守，脱岗、串岗。上岗期间严禁闲谈，干和监控无关事，严禁在电脑上打游戏。 7、车辆保险、车辆二级维护作业情况等相关基础数据按时录入工作平台内。 8、严守岗位职责和职业道德，不得徇私舞弊，隐瞒不报和弄虚作假。 9、严禁将平台交无关人员操作，未经企业分管经理同意，不得修改程序、数据，严禁无关人员查阅资料。北斗监控人职员作步骤利用子诚监控监控车辆速度所下载照片资料管理输入企业监控账号和子诚监控账号立即提醒违规车辆（短信通知或电话通知）对违规车辆进行登记在册做好车辆行驶信息登记（十分钟登记一辆）半小时到四十分钟随机选择车辆进行拍照对所拍车辆照片进行下载监控人员教育制度为深入提升监控人员综合能力及素质，满足企业发展需求，促进交通事业友好发展。特制订本制度以加强北斗监控规范化管理，保障车辆安全。1、培训目标是提升监控人员知识能力和技术水平，以确保正常使用北斗监控系统。2、监控人员在相关技术人员指导培训下须了解北斗监控原理及方法，并牢靠掌握设备常见故障处理措施，做到脉络清楚、职责分明；方便愈加好使北斗监控达成有效运行。3、监控人员需加强对运行台账真实填写，做到逻辑清楚、书面整齐、井然有序、一目了然。4、监控员每日检验网络设备和北斗系统稳定性。严格根据章程办事，谨防安全监控系统出现人为故障。5、如监控人员发生变岗或离职情况，原任监控人员应和现任管理人员进行交接工作，并说明工作性质及注意事项。 6、培训监控人员完整填写培训统计表格，如：培训时间、培训内容、参与人员等；培训表格需得到被培训人员签字认可方能生效；培训人员须做好相关培训内容统计，并统一归档保留。7、不定时外出学习，了解北斗监控设备优越性和常规使用方法。8、监控人员利用网络等渠道加强本身学习，提升业务技能9、不定时以问询或考试方法进行考察。监控人员值班、平台巡查和交接班制度监控人员值班制度1、北斗监控人员必需按时值班，如有事不能值班，提前汇报，由其它北斗监控人员值班。2、值班期间，值班人员必需坚守工作岗位，不得私自离岗。3、值班期间，值班人员必需推行职责，认真监控，发觉企业监控平台不在线或运输企业存在超速报警等违规现象，要立即提醒告诫，并做好有监控关统计。4、值班期间，如发觉严重超速违规，经提醒后仍不立即更正，应立即向分管领导汇报并填写抄告单，填写好有监控关统计。监控人员平台巡查制度1、凡属企业车辆，必需根据要求安装卫星定位车载终端系统，对客运车辆地理位置、运行速度，运动轨迹和车内驾驶人员及乘客情况进行全程实时监控。2、企业建立动态监控系统，及监控平台和卫星定位车载终端。安装使用系统软件应符合交通行业标准要求，确保和运管部门监管平台互联互通，数据实时共享。3、配置专职监控人员8名，对营运车辆运行实施全过程监控。建立健全监控台账，落实二十四小时监控值班，立即发觉违章超速、超员等行为。4、建立登记、统计，做好日常监控统计，填写监控日志，对车辆驾驶人违法、违规行为立即汇报和处理，立即公布提醒和警示信息，通知驾驶人立即纠正消除安全隐患。5、定时检验、抽查、监控营运车辆超速、超员、疲惫驾驶、越线经营情况，依据相关制度进行整改、处罚。6、做好车载终端设备管理、报修和检修维护统计，确保设备正常使用。驾驶人应正确使用、维护卫星定位车载终端，发觉故障立即汇报、维修。7、营运车辆在行驶途中不得私自关闭车载终端；收到发送警示信息后，必需立即纠正违章行为，确保车辆根据相关要求正常运行，遇恶劣天气、交通事故等紧急情况时，应立即向监控平台发送信息汇报。8、企业每日抽查车辆运行情况，抽查百分比不低于20%。立即处理违章和报警。监控人员交接班制度1、值班人员按时交接 ，并主动问询前班监控情况和有没有其它交接事项。2、交接班时要逐项点清相关器材数量，并检验设施设备（电脑监控、报警设施和其它设备）等运行情况，发觉问题要查明原因，并在值班统计本上作具体统计，由交接班人员共同签字确定。3、本班工作应尽可能在交接班前处理完成，需要续办或移交事项，应向接班人员具体说明，并做好统计。4、交接班双方要认真推行交接班手续，如因设备器材，交接不清或续办事宜交代不明，事后发觉或出现问题，交接班人员应负对应责任。交通违规动态信息处理和统计分析制度违规驾驶行为监控 台账统计和保管1、企业要严格实施动态监控值守工作制度。监控人员要实时分析、处理车辆动态信息立即提醒驾驶员纠正违法行为，并统计统计存档于动态监控交通违法信息处理台账；2、动态监控数据应该最少保留6个月，违法驾驶信息及处理情况应该最少保留3年。对存在交通违法信息驾驶员，事后应该立即给处理。3、监控人员应该实时分析、处理车辆行驶动态信息，立即提醒驾驶员纠正超速行驶、疲惫驾驶等违法行为，并统计存档至动态监控台账；对经提醒仍然继续违法驾驶驾驶员，应该立即向企业安全管理机构汇报，安全管理机构应该立即采取方法阻止；对拒不实施阻止方法仍然继续违法驾驶，企业应该立即汇报相关部门，并在事后解聘驾驶员。对存在交通违法信息驾驶员，企业在事后应该立即给处理。违规行为确实定方法、处理步骤和车、处理时限1、企业按摄影关要求设置超速行驶和疲惫驾驶限值，符合道路运输监控管理措施和农村客运道路运输管理要求；驾驶员要严格遵守全天驾驶不超出8小时、连续驾驶不得超出4小时、夜间22点至凌晨6点不得在三级以下公路行驶管理制度，要和企业签署遵守夜间22点至凌晨6点不得在三级以下公路行驶责任书；2、凡驾驶员违法夜间禁行要求，根据要求和企业规章制度对车辆作出处理。3、凡动态监控管理人员擅离职守、对车辆运行情况不能做到有效监控，一经发觉，根据规章制度对当班监控人员给予批评并作出经济处罚，屡教不改玩忽职守者，给予解聘。4、企业应该确保车辆动态卫星定位装置正常使用，保持车辆运行实时在线。5、车辆卫星定位装置出现故障不能保持在线车辆，不得安排其从事道路运输经营活动。任何人不得破坏卫星定位装置和恶意人为干扰、屏蔽卫星定位装置信号，不得篡改卫星定位装置数据，如有违反，一经发觉，将严厉处理。6、动态监控人员要正确、完整录入车辆和驾驶员资料并立即更新，做好交通违法车辆监控数据统计汇总。车辆入网率、上线率等监控统计定时统计分析1、每个月统计、分析北斗管理情况将本单位北斗车台安装、使用、维护、管理和处罚情况进行统计并将在管理工作中碰到问题和合理化提议一并汇总。 2、企业在日常监控中发觉设备运行不正常应立即通知设备运行商进行维护。 3、每个月搜集整理北斗监控平台运行情况将本单位车辆定位、超速、监控率等情况进行统计并将在监控工作中碰到问题和合理化提议一起写入分析汇报。 4、定时检验监控数据统计确定违规统计分析管理缺点立即堵塞管理漏洞。 5、每个月对企业监控系统应用情况进行全方面总结分析形成书面材料汇报本单位关键领导和分管安全领导并在企业安全例会上做专题汇报。 6、企业管理部门对本单位全部北斗终端设备每个月应最少进行一次逐车逐台全方面排查并建立检验台帐对有故障设备应立即联络更换安装确保动态监控方法有效实施。 7、落实上级布署各项监控管理工作并按时上报相关材料。