100MK统一标准书.doc

精 度 标 准 书01/13原则制定日 期原则制作部 门编 制校 对审 核批 准.09.17精度工法部使用范畴 公司内 部门内目 制 定 废 止 改 订原则施行日期.09.26原则名100M.K作业原则书原则登记编号D02-AC-T-003概要： 为了在角焊作业时，确认构件装备精确位置，防止构件和背面构件线错位状况发生，在钢板上离构件理论线100mm位置做好标记作业。发送单位份 数发送单位份 数加工部1模块部制造部1涂装部搭载部1生产管理部船装部品质保证部1总装部技 术 部目 录第一节、 目第二节、 合用范畴第三节、 用语定义第四节、 责任和权限第五节、 100M.K图纸标记第六节、 100M.K 施工第七节、 组立100M.K施工第八节、 P.E 100M.K 施工第九节、 检查第十节、 TAPING 作业第十一节、 分段定位附 录附表 1. 100M.K施工原则作业体系图第一节、 目 此原则书是以保证背面角焊构件位置精确性、事先防止构件错位状况发生，进而保证分段精度和品质为目而制作。第二节、 合用范畴 对于所有江南长兴重工在建及将要建造船只中，只要钢板背面存在需要角焊接构件，就要依照此原则，进行100M.K作业来确认背面构件位置。第三节、 用语定义100MK 施工 ：指是为了在角焊作业时，确认构件装备精确位置，防止构件和背面构件线错位状况发生，在钢板上离构件理论线100mm位置做好标记作业。（如在构件非理论线位置划线，则需加上板厚，t+100mm）第四节、 责任和权限1. 精度工法部部长有权也有责任对本原则书内容进行修改和重编。2. 设计和生产部门部长有责任依照本原则书进行作业。第五节、 100M.K 图纸标记1. 组立 100MK 施工区域在BLOCK(分段） 组立时，对于P.E和搭载阶段合拢位置，如存在下列形式角焊接，需在每个分段图纸上，以理论线为基准，做出100MK标记（）。 垂直分段对接处 货舱水平分段接缝缝处 - 尾尖舱舱壁 - TANK TOP（箱顶） - 机舱舱壁 - TANK TOP STOOL 区域 - 中心线主横梁 - 底边舱/顶边舱分段- 纵向舱壁 - 货舱船侧纵梁 - 横向舱壁 - 其他,垂直区域2. P.E 100M.K 施工区域P.E时，对于船艏、船艉分段(100Ton/800 Ton) DECK/船侧纵梁角焊缝对接处，在每个分段图纸上以理论线为基准，标记 100M.K（）。 - E/R 及 AFT 区域 DECK 构造 - 船艏甲板面及纵桁 - 其他船艏、船艉某些水平焊接区域第六节、 100M.K 施工1 100MK 施工原则1.1 在对接形式为倾斜状况下，需在图纸上标记出尺寸，使得标记作业容易进行。 1.2 单一对接时，如果处在一条直线上，却存在板厚差别时，需要在图纸上标注出构件厚度使得MARKING作业容易进行。1.3 E/R TANK TOP PLATE和底边舱板以及对接处要标记100MK尺寸值。1.4. 倾斜部位100MK要拉实际展长尺寸进行标记。 1.5. 如果有存在P.E后会对搭载导致干涉构造，(BHD. STR ：TRANS WEB等)，要尽量活用100MK。1.6. 各类别100MK图纸，由精度工法部制作后，附在分段组立制造图后一起发送。1.7. 为了各船型100MK可以同样作为涂装保存图使用，所有100MK施工区域上100MK长度均要标记。（除了特别状况外，普通来说左侧标记100MK位置，右侧标记100MK图长度）2 100MK 施工办法2.1. 在MOULD LINE（模线） 一侧划线状况 在MOULD 相反面划线状况从MOULD LINE开始，距离 从MOULD LINE开始，距离100mm位置 100mm+t厚度位置 2.2 当中心线为理论线状况。- 从理论线开始，距离 100mm+ (2面施工)- 中心线和100M.K要一起施工2.3. 对接为倾斜对接状况 - 在理论线面施工 - 在理论线相反位置施工（沿倾斜边延长后对位） * 依照设计来定尺寸 2.4 敲洋冲施工 在两端，如图所示，敲洋冲标记 洋冲深度为0.51mm2.5 在一条合拢对接缝上，存在板厚不同状况下，构件厚度要在图纸上标明，如下图所示存在板厚差平板上进行 100M.K 施工。2.6 E/R TOP和底边舱板对接面 100MK 施工。在图纸上要标明和舷侧构件成直角(垂直)垂直尺寸。第七节、 100M.K 施工从属船舯部位，在总组/搭载角焊缝位置上100MK所有要在组立阶段完毕。船艏、船艉横隔舱垂直区域也是要在组立阶段完毕100MK。所有100MK都是在角焊缝位置2侧100位置上，敲3个洋冲孔。组立100MK作业要在分段报检前1天完毕1. 散货船(船舯部)1.1 双层底分段和底边舱分段存在角焊接状况下，在双层底分段内底上进行100MK作业。 1.2 双层底上部，槽型壁底墩定位时，分段内底上角焊缝位置要做100MK施工。1.3 斜坡板和槽型壁底墩对接角焊位置，要在边舱斜坡板上做好100MK。2. 原油船(船舯部)2.1 纵向隔壁和横向隔壁交接时候，在纵向隔壁分段上进行100MK施工。2.2 在典型横舱壁和纵向隔壁桁件或大型肘板角焊时，在典型横舱壁上进行100MK施工。 3. 集装箱船(船舯部)3.1 双层底分段和底边舱分段合拢对接时，在双层底分段上做100MK。3.2 底边舱分段和舷侧分段进行合拢对接时，在底边舱分段上做100MK。3.3 双层底分段和横隔舱分段进行合拢对接时，在双层底分段内底面上做100MK。3.4 底边舱分段及舷侧分段在与横舱壁进行合拢对接时，在舷侧分段和边底分段上做100MK。第八节、P.E 100MK 施工基准 船艏分段和船艉分段各甲板上分段焊缝对接部位划线作业，是使用组立图上DK PLAN 100MK，在P.E.阶段进行100MK作业。(翻身后可避免在组立时候进行仰头作业状况发生）对于两面均要进行作业区域一定要在两面都做好100MK。并且，P.E.100MK施工时间是要在定位之前完毕。1. 船艏某些 100MK 施工(附100MK图纸)1.1 船艏分段各层平台面上中纵桁、大肘板、各内部件角焊位置要做100MK。船艏区域:2. 船艉某些 100MK 施工(附100MK图纸)2.1 船艉区域及机舱区域甲板面、各平台面、内底上角焊某些要依照分段100MK图来进行施工。 船艉区域: 机舱区域:3. 垂直角焊区域100MK施工组立阶段敲好100MK洋冲所有垂直角焊区域100MK需要在总组阶段重新划线，对于两面均要进行作业，一定要在两面(上/下)都做好100MK。 垂直两面 100MK 施工区域 - 机舱隔舱顶边舱分段和底边舱分段角焊部- 舷侧纵骨隔舱壁和肋板以及各 纵桁对接区域合拢缝角焊部- 艏尖舱各纵桁，底边舱，中纵桁，对接处角焊接头- 艉尖舱船侧纵梁，底边舱，中纵桁，对接处角焊接头- 边水舱斜顶板和下坐墩角焊接头- 分段对接处中纵桁和肋板加强筋角焊接头4. 水平角焊100MK施工4.1 组立阶段敲好100MK洋冲，进行单独搭载分段(内底分段)在搭载阶段需要进行重划线，在两面（内/外）进行作业某些，两面均要做100MK。4.2 组立阶段敲好100MK洋冲，并做好总组分段水平区域（平台/甲板）要在P.E.场重新划线，在两面（内/外）进行作业某些，两面均要做100MK。 水平两面100MK施工区域- TANK TOP上部与底座接触角焊处-货舱各DK上部箱型构造分段焊缝- 货舱TANK TOP上部，各肋板分段板缝角焊处第九节、检查（100MK） 在进行分段精度检测时，要先确认是做好了组立图上标示100MK，要保证没有漏掉。- 确认100MK 位置并防止漏掉(构件背面离理论线位置100mm有洋冲)- 确认离合拢口位置100mm地方与否有洋冲眼- 100MK检查与分段精度检查一起进行第十节、 TAPPING作业（涂装）1. 分段涂装作业时，P.E/搭载合拢口位置要做好涂装保存作业，并贴上胶带用以防止火气伤害。 2. 100MK贴胶带作业在完毕喷砂工作之后，进行涂装作业之前，执行贴胶带作业，在组立阶段做好100MK洋冲区域和P.E/搭载阶段准备做100MK作业区域贴上胶带。（100MK施工基准将附在组立图上）胶带作业要在喷砂报检前完毕。3. 去除TAPE作业在船体涂装作业完毕后进行，要在详细检查之前所有去除。第十一节、分段定位依照100MK来防止左右角焊区域构件两面产生错位。