昌北机场土方综合项目施工专项方案.doc

1、编制根据
1.1《南昌昌北国际机场扩建工程新航站楼岩土工程勘察报告》
1.2.《岩土工程勘察规范》(GB50021-)
1.3.《土工实验办法原则》(GB/T50021-)
1.4.《工程测量规范》(GB50026-93)
1.5.《建筑抗震设计规范》(GB50011-)
1.6.《建筑地基基本设计规范》(GB50007-)
1.7.《建筑地基解决技术规范》(JGJ79-)
1.8.《建筑工程地质钻探技术原则》(JGJ87-92)
1.9.《岩土工程勘察报告编制原则》(CECS99：98)
1.10.《工程建设原则强制性条文》
1.11.本工程特点和现场条件及我单位既有机械设备装备状况
1.12.关于国产及进口设备性能及台班定额
2、工程概况
2.1工程地形、地貌及水文状况
场地西半边位于现机场用地范畴之内，已平整，黄海高程40-41.6m；东半边位于樵舍镇朱坊村旱地及林地，地形起伏较大，黄海高程自32-46m不等，有两条沟谷穿过，地势整体上自西北向东北减少。
地貌上属于赣抚冲积平原与西山梅岭山篦接壤地带浅丘、岗阜区。场地整平标高约为黄海高程40-41m。
场地临赣江北支，据南昌外洲水文站资料，赣江流域集水面积80948km2，年均径流量687亿m3，约占鄱阳湖水系总水量46.4%；南昌赣江警戒水位23.50m（为吴淞高程），相应流量20300m3/S。
2.2工程地质条件
依照甲方提供勘察报告，地层划分为第四系中更新统（Q2el+pl）残坡积成因硬塑--坚硬状棕红色粘性土及中密状石英角砾、中更新统（Q2el+pl）残坡积成因暗黄色硬塑状粘性土及中原古界双桥群下亚群变质岩—千枚岩（Pt）三大类，按土层物理力学性质及工程特性自上而下分为：
（1）素填土1-1（Q4ml）：粘性土、风化岩屑。
（2）耕土1-2（Q4pd）：粘性土，含植物根系。
（3）淤泥质粘土1-3（Q4h）：灰黑色、饱和、流塑。
（4）粉质粘土1-3（Q4p）：棕黄、暗黄、灰黄、黄、可塑。
（5）粉质粘土2（Q3al+pl）：黄、黄褐色，少量灰黄，稍湿，可塑，局部可塑。
（6）粉质粘土3（Q3el+pl）：硬塑--坚硬，干强度高，韧性中档。
（7）角砾3-1（Q3el+pl）：白，中密，稍湿，颗粒矿物成分以石英为主。
（8）全风化千枚岩4-1（pt）：黄色为主，局部紫色，风化激烈，原岩构造已基本破坏，可用镐挖，干钻可钻进。
（9）强风化千枚岩4-2（pt）：黄色为主，局部紫色、灰绿色，鳞片变晶构造，千枚状构造，构造大某些破坏，风化裂隙很发育，用镐难挖，钻进时易散碎。
（10）石英脉4-3：白色，质硬、破碎。
（11）中风化千枚岩5：灰色为主，少量灰绿色，千枚状构造，岩芯以片状、块状为主，少量短柱状、柱状，质较硬，手不易掰断。
2.3场地地下水
场地地下水重要以上层滞水为主，重要分布于素填土、耕土、粉质粘土及淤泥质粘土中，水量普通较小，受大气降水、地表积水补给；潜水重要分布在地势低洼谷地，水量稍大，受汇水面积、地层渗入性影响，地处山间盆地钻孔C14一带水量稍大。由于场地范畴地形高差大，无统一稳定水位，勘察期间稳定水位埋深0.00～9.40m，重要受大气降水垂直渗入补给，水位受季节性影响而变化很大，干旱时水量减小甚至无水。场地千枚岩中裂隙水贫乏。
场地类型属II类，地下水对钢筋混凝土构造中钢筋无腐蚀性，对混凝土构造、钢构造具弱腐蚀性；场地土对混凝土构造、钢筋混凝土构造中钢筋、钢构造无腐蚀性。
3、施工布置
3.1 施工组织机构
项目总工
项目总经
生产副经理

技术员

质量员

工

长

消防保卫

安全员
土方作业二队
项目经理

土方开挖施工拟依照施工作业区和工作量安排1个土方作业队，作业队在总承包项目部统一组织、协调下进行施工。有关业务服从总承包项目部各部室管理，作业队应配备与总承包项目部各部室相对口业务人员，详细详见下图。

3.2土方开挖施工安排
航站楼地下管廊基底标高-7.120m，基坑1：0.2放坡，基坑底宽为13.000m，基坑顶宽为18.000m。基坑开挖土方总量约1立方米。
3.2.1基坑开挖总体施工顺序
第一步：场区平整，观测；
第二步：第一、二层土方开挖，土方开挖到设计基底标高（约-7.120m标高）；
第三步：基坑验槽。
第1层土方开挖
第2层土方开挖
清槽
垫层、防水、地下主体构造施工
土方开挖施工流程图

3.2.2施工安排
本工程土方总量约为1m3。依照工期规定，现场平均每日需挖土m3，土方施工工期较紧，因此必要制定切实可行土方开挖及运送方案，才干满足施工进度规定。
1、挖掘机拟定：
以满足高峰期出土规定为原则，选用2台挖掘机，斗容量1.0m3。
每台挖掘机每台班实际生产能力：768m3/台班
2台挖掘机共计日挖土方量：768×(24/8)×2=4608m3＞m3
可以满足施工规定。
2、运送车辆拟定：
选用斯太尔斯(STERY)，容量9m3/车
弃土运距：5公里；
现场需用时间：5分钟
每日每车可完毕车次数：(60×12)/105+(60×12)/45≈22次
每日每车可运土方量：9m3×22=198m3
共计每日需要车辆数：以满足施工高峰期考虑：4608÷198≈24辆，考虑其她因素，拟定需24辆车，可以满足施工规定。
（1）土方作业队配备2台挖掘机，24辆运土车，满足高峰期每天最大出土量4000m3规定。
（2）现场协调
现场土方挖运施工实行统一指挥、统一协调，设专人协调车辆运营与外部路线关系；
各出入口设立疏导员，协调、指挥车辆进出，保证安全运营；
安排土方作业队按照临近土方出入口弃土，避免互相干扰；
本工程工期紧，为保证夜间正常施工，夜间应有照明设备。
3.3施工临电、临水
施工用电：土方开挖阶段施工用电重要为夜间照明用电。现场已备有暂时用电电源。
3.4劳动力筹划
按照施工筹划，施工机械人员分批进场。
施工高峰期重要人员筹划如下表所示：
工 种
人数
壮 工
90人
电 工
2人
挖掘机司机
10人
汽车司机
50人
3.5机械设备筹划
本次施工所需设备较多，重要有如下几类：
设备名称
单 位
数 量
反铲挖掘机
台
2
重型运送车
台
24
加油车
台
3
3.6施工进度筹划
开工日期暂定为4月7日，工期7天。
4、土方开挖
4.1土方开挖环节
基坑土方开挖分为三步（层）：
第一步：场区平整，观测；
第二步：第一、二层土方开挖，土方开挖到设计基底标高（约-7.120m标高）；
第三步：基坑验槽合格，进行下道工序。

4.2重要施工办法
土方开挖严格遵循开槽支护、分层开挖、杜绝超挖原则。
4.2.1测量放线
a. 依照建设单位移送测量控制点，依照施工图纸和施工方案中规定预留工作宽度，精确放出地下构造边线和开槽线，经复核确认后方可开挖土方。测量员每日挖土前用白灰放出开挖线，保证作业面宽度与标高。
b. 对于不同标高基槽，测放基槽高程交界边线，保证边坡坡度按设计施工。
4.2.2分步（层）分段开挖
土方采用反铲挖土办法。为充分发挥机械施工效率，土方依照开挖基槽深度由上而下分步开挖。
4.2.3土方开挖施工技术规定
a. 开挖前应放出土方施工区域分界线、作业面分界线，每步开挖深度必要严格按支护方案规定分层厚度开挖，禁止超挖。
b. 基槽上口距槽边0.5m处砌筑一道0.9m高砖挡墙，外抹防水砂浆，防止坑外雨水流入基坑。
c. 槽底口距离构造施工距离按0.8m考虑，保证构造施工工作面。
d. 最后一层土方要做好高程控制，禁止超挖，槽底预留50cm土由人工配合清挖及桩头解决，深基槽最后剩余土方挖运禁止扰动基底。
e. 开槽见底后，人工沿坡底开挖一条500×500mm排水沟，沟内满填碎石，井内放水泵，设专人负责定期抽水。槽坑滞水挖明排水沟，导入坡底排水沟内，达到疏干滞水目。
5、质量保证办法
5.1基坑开挖以经监理复核后上口线为准，严格按规定坡度放坡，精心作业。施工中配备专职测量人员进行质量控制。及时复撒灰线，及时控制开挖标高，5m扇形挖土工作面内，标高白灰点不少于2个。挖掘过程中，如遇不明地下障碍物，必要及时向业主和现场管理人员报告，不得擅自解决。及时、精确、详细地做好各项施工原始记录，以便及时发现问题，随时调节施工方案。
5.2土方开挖时，要对定位引线桩、轴线桩、水准点及变形观测点等做好保护，以防碰撞。
5.3机械挖土质量规定：基坑底标高+50cm内不得扰动，基坑边线25cm范畴内，边坡不得挖亏。
6、雨季施工办法
6.1成立以项目经理为组长防汛领导小组，配备充分防汛物资及机械设备，及时收集天气预报信息并及时通报。
6.2基坑四周要设挡水墙和排水沟，防止雨水进槽。现场准备好苫布等材料，下雨时应及时遮盖边坡，防止雨水冲塌基坑。
6.3应特别加强雨天和雨后监测，以及对各种也许危及支护安全水害来源（如场地周边生产、生活排水，上下水道、人工井点降水排水，因开挖后土体变形等）进行仔细观测。
6.4在雨季施工前，有关负责人应对现场合有动力及照明线路进行一次全面检查，发现线皮破裂、安装不良、有漏电跑电现象，应及时修理或更换，不得迁就使用，杜绝一闸多用或乱拉暂时线路行为。
6.5露天使用电器设备应做好防雨办法，被雨淋水淹电器设备应进行必要干燥解决，经遥测绝缘合格后方可使用，长期未用设备亦应如上解决。
6.6遇雷雨时，应停止施工机械操作，防止雷击。
6.7现场存储料场、料库，要做好防水、防潮、防湿等工作，物资要妥善保管，不得被雨淋。
7、安全施工保证办法
7.1开工前施工总负责人要向全体参加施工人员进行安全交底。
7.2土方施工机械和运送车辆在进场迈进行彻底检修保养，保证施工期间车辆正常运转。
7.3进入施工现场人员要戴好安全帽。
7.4施工中禁止向基坑内投掷物品，以免砸伤槽底施工人员。
7.5土方开挖后，按现场安全防护规定在基坑周边搭设安全保护栏杆，避免人员坠落坑中，导致工伤。
7.6夜晚施工时在挖土机前方设立灯具，便于挖土司机拟定其高度位置。
7.7施工中如遇地下障碍物(涉及古墓、各种管道、管沟、电缆)时，及时暂停施工，及时报告业主，待妥善解决后方可继续施工。
8、文明施工及环保办法
8.1挖掘机装车不得过满，防止遗撒。遵守现场安全、保卫、消防、场容及环保、环卫等各项规定，做到文明施工。
8.2 车辆行进途中拐弯要慢行，防止甩土。车辆在出施工现场前由专人检查各槽帮，关闭不严禁止出场。
8.3施工车辆现场禁止鸣笛，夜间施工时不得大声喧哗，尽量减少扰民。
8.4现场大门处设雨水箅子和沉淀池，由专人负责对车辆清洗，禁止污染市政道路。