水泥混凝土路面综合项目施工专项方案.docx

水泥混凝土路面施工方案（一）、施工放样（1）、在路面基层验收合格后进行施工放样工作，直线每段20米一桩，曲线段每4米一桩（和模板长度同）。同时要设胀缝，缩缝，锥坡转折点等中心桩，并对应在路边各设一边桩。（2）、依据放好中心线及边桩，在现场查对施工图砼分块线。对于曲线段，必需保持横向分块线和路中心线垂直。（3）、测量放样必需常常复核，做到勤测，勤核、勤纠偏。（二）、路面基层处理（1）、全部挤碎、隆起、空鼓基层应清除，并使用素砼重铺，同时设胀缝板横向隔开，胀缝板应和路面胀缝和缩缝上下对齐。（2）、当基层产生非扩展性温缩，干缩裂缝时，应进行密封防水。（3）、基层产生较大纵向扩展裂缝时，应分析原因，采取有效路基稳固方法进行处理。（4）、对部分地段基层需要进行大面积填补时，应以水泥稳定碎石作为基层。（三）、安装模板（1）、模板必需含有足够强度和刚度，（模板高度和砼路面等厚）对于变形模板须纠正后在进行使用。（2）、模板应安装稳固、顺直、平整、无扭曲，相邻模板连接应紧密平顺，不得有漏浆，前后错茬、高低错台等现象。模板应能确保摊铺、振实、整平设备负载行进、冲击和振动是不发生移位。（3）、平曲线路段采取短模板。（4）、内侧固定钢钎和外侧受力钢钎均不得高于模板，以利振动梁能经过。（5）、模板安装完成后，应经过现场监理人员检验。合格后才能浇筑砼。（四）、混凝土拌和和运输（1）、拌和A、混凝土拌和采取搅拌站集中拌和，搅拌站采取2台强制式搅拌机拌和。B、对砂、石子、水泥用量经正确调试后方可拌和，在拌和过程中，要随时抽检。C、严格控制含水量。每班开工前，实测砂、石子含水量，并依据天气改变，由工地试验确定施工配合比。D、每一盘拌和物前，先用适量混凝土拌合物或砂浆拌和，拌后排弃，然后再根据要求配合比进行拌和。E、搅拌机装料次序:宜为砂、水泥、碎石或碎石、水泥、砂进料后，边搅拌边加水。F、搅拌时间视工作性能而定，最低时间为90s.G、水泥砼拌和物应严格控制坍落度。拌和坍落度为最适宜摊铺坍落度值和当初气温下运输坍落度损失值二者之和。（2）、运输A、运输采取自卸汽车，运输砼车辆在装料前，应清洁车厢，洒水润壁，排干积水，并在运输过程中采取方法预防水分损失和离析。B、装运混凝土拌合物，不得漏浆，出量及铺筑时卸料高度，不应超出1.5米，如发生离析，铺筑前应重新拌合。C、混凝土从搅拌机出料至浇筑完成时间不得超出许可最长时间。D、大风、雨雪低温天气较远距离运输时，自卸车要用防雨布遮盖，并增加保温方法。E、运输车辆在模板或导线区调头或错车时，严禁碰撞模板或基线，一旦碰撞，应立即通知重新测量纠偏。（五）、混凝土浇筑（1）模板要求和安装模板高度应和混凝土板厚度一致。A、立模平面位置和高程，应符合设计要求，并应支立正确稳固，接头紧密平顺，不得有离缝、前后错茬和高低不平等现象。模板接头和模板和基层接触均不得漏浆、模板和混凝土接触表面应涂隔离剂。B、混凝土拌合物摊铺前，应对模板间隔、高度、润滑、支撑稳定和基层凭证、湿润情况，和钢筋位置和传力杆装置进行全方面检验。C、拆模：在20h后拆除，拆除不应损坏混凝土面板。（2）、混凝土拌合物摊铺A、摊铺厚度要考虑预留高度。拌合物松铺系数控制在K=1.1-1.25之间，料偏干，取较高值；反之，取较低值。B、采取人工摊铺，严禁抛掷和搂耙。（3）、振捣A、对于边角部分，应先用插入式振捣器按次序振捣，再用平板振捣器纵横交错托振。B、振捣器在每一位置振捣连续时间，以拌合物停止下沉、不再冒气泡并泛出水泥砂浆为准，并不宜过振。C、振捣时，应辅以人工补料，应随时检验振实效果、模板、拉杆、传力杆和钢筋位移、变形、松动、漏浆等情况，并立即纠正。D、整平时，填补料应选择较细拌合物，严禁使用纯砂浆填补找平。整平时必需保持模板顶面整齐，接插处板面平整。（4）、振动梁振实A、每车道路面使用1根振动梁，振动梁应含有足够强度和质量，底部焊接4mm左右粗集料压实齿，确保(41)mm表面砂浆厚度。B、振动梁应垂直路面中心线沿纵向拖行，往返2-3遍，使表面翻浆均匀平整。（5）、整平饰面A、每车道路面应配置1根滚杠。振动梁振实后，应拖动滚杠往返2-3遍提浆整平。第一遍用短距离缓慢推滚或托滚，以后应较长距离均匀托滚，并将水泥浆一直赶在滚杠前方。B、托滚后表面宜采取3m刮尺，纵横各1遍整平饰面，或采取叶片式或圆盘式抹面机往返2-3遍压实整平饰面。C、在抹面机完成作业后，应进行清边整缝，清除粘浆，修补缺边、掉角。（6）抗滑结构施工待混凝土抗压强度达成40%后方可进行硬刻槽，并宜在两周内完成。纹理应和横缝方向一致，纹理宽3mm，深4mm，间距为1525mm，随机排列。（六）、接缝施工（1）、纵缝纵缝采取平缝加拉杆型平缝施工应依据设计要求间距，预先在模板上制作拉杆位置放孔、并在缝壁一侧涂刷沥青。拉杆长度为70cm，间距为60cm。中间涂10cm沥青。以下图：纵向施工缝示意图（2）、横缝缩缝混凝土结硬后，应适时切缝。当为降低早期裂缝，切缝可采取“跳仓法”，即每隔几块板切一缝，然后再逐块锯。切缝深度为混凝土面板厚1/4-1/5。以下图所表示：横向施工缝示意图横向缩缝示意图（3）、胀缝设置一般混凝土路面每400米设置胀缝一道，胀缝应设置补强钢筋支架、胀缝板和传力杆，胀缝缝宽20mm，传力杆二分之一以上长度表面应涂沥青并包裹聚氯乙烯膜，端部应戴长10cm活动套筒并留3cm空隙填塑料泡沫。胀缝传力杆间距为30cm，胀缝板应连续贯通整个路面板宽度。以下图所表示：胀缝结构示意图（七）、涵洞过渡段施工在圆管涵横穿公路部分，混凝土路面设置横筋为12间距为20cm，纵筋为12间距为10cm钢筋网片。钢筋网片最小长度大于395cm。具体尺寸以下图：（八）、养生施工结束后应立即进行养护。A、用土工布覆盖，洒水养生并加盖草帘保温保湿，应尤其重视7天保湿养生。养生总日期为28天。B、混凝土面板在养护期间和填缝前，严禁车辆通行。（十）、填缝混凝土板养生期满后，应立即灌缝。A、在灌封前应保持缝内清洁，预防杂物掉入缝内。B、灌注填缝料必需在缝槽干燥情况下进行，填缝料应和混凝土缝隙壁粘附紧密不渗水。C、填缝料灌注高度，宜于版面平或略低于板面。质量安全环境保护方法1、质量确保方法工程部是施工技术确保方法直接责任者，负责制订合理优异施工方法和施工工艺。工程开工前要对施工操作人员进行具体技术交底，在施工中进行技术指导，完工后进行统计和总结。 项目经理部设置安质部、试验室、测量组三部门直接进行现场质量监控，施工作业队和班组设置质检员。施工中每道工序全部必需经过自检、互检、质检工程师检验、报驻地监理工程师检验确定后，方可进行下一道工序施工。安质部：负责全方面质量检验，工程质量总体评定，深入现场指导作业施工队质检工程师工作。具体检验项目包含:路面混凝土摊铺厚度、振捣密实程度和路面平整度、宽度、路拱、横坡检验和边坡整形控制检验等。试验室：确保每项工程开工前有标准试验，施工中有检测试验，完工后有正确完善试验数据。具体工作项目包含：原材料取样检测；混凝土拌合物坍落度检验和控制等。测量组：负责在建工程平面位置、标高控制；常常进行检验，关键工程专员负责、她人检验；确保平面位置、高程正确符合规范标准。各工种操作者必需含有对应操作技能，专业性很强工种，操作者必需含有对应工种岗位实践技能，做到考评合格、持证上岗。按已明确质量责任制检验落实操作者落实情况，各工序实施操作者挂牌制，促进操作者提升自我控制施工质量意识。整个施工过程中，做到施工操作程序化、标准化、规范化，贯穿工前有交底、工中有检验、工后有验收“一条龙”操作管理方法，确保施工质量。2、安全确保方法 在加强安全员安全教育，提升安全风险意识和防范意识同时，拟采取以下方法：安全员对混凝土运输罐车要勤检验、勤保养，确保行驶和制动系统完好。加强对车辆抽检，不符合要求车辆不得上路。混凝土运输车和作业机械，调度员及安全员要认真指挥、监督、预防机和机、机和人发生碰撞事故。对施工便道，要常常检验、维护、保养，使其在使用过程中保持完好，避免因为便道或坡道不符合要求，造成溜车、陷车事故。注意安全用电，采取“三相五线制”，预防违规用电。3、环境确保方法混凝土摊铺尽可能避开低温、有风天气。采取随时洒水等抑尘方法，降低道路及施工作业产生灰尘。对施工现场地面，定时进行压实或洒水，降低灰尘对周围环境污染。不在施工现场烧有毒、有害和有恶臭气味物质。设备选型优先考虑低噪音产品。采取方法或改善施工方法，使施工噪音、振动达成施工场界环境标准。 施工作业时，使工人每个工作日实际接触噪音时间符合国家颁发许可工人日接触噪音时间标准要求。出入现场机械、车辆做到不鸣笛，不急刹车；加强设备维修，定时保养润滑；并对和施工无关人员和车辆加以控制，以避免或降低噪音。4、冬季施工确保方法混凝土拌合物中应优选和参与早强剂或催凝集。应选择水化总热量大R型水泥或单位水泥用量较多32.5级水泥，不宜掺粉煤灰。搅拌机出料温度不得低于10，摊铺混凝土温度不得低于5。在养生期间，应一直保持混凝土板最低温度不低于5。不然，应采取热水或加热砂石料拌合混凝土，热水温度不得高于80，砂石料温度不宜高于50。应加强保温保湿覆盖养生，可先用塑料薄膜保湿隔离覆盖或喷洒养生剂，再采取草帘、泡沫塑料垫等保温覆盖初凝后混凝土路面。遇雨雪必需加盖油布、塑料薄膜等。应随时检测气温、水泥、拌合水、拌合物及路面混凝土温度，每工班最少测定三次。