汽车营销存在的问题与对策研究模板.doc

中国汽车营销存在问题和对策研究摘 要本文关键叙述内容为现阶段中国汽车营销所存在问题分析和对应对策研究。分析并总结了现在中国汽车营销存在部分问题和不足，并对这些问题和不足提出了部分对应处理方法和对策。以此为基础，提出了部分相关未来中国汽车营销创新和发展方向提议。 【关键词】：销售模式；汽车交易市场；特许经营；多品牌经营 ABSTRACTThis article discusses the contents of the current stage of Chinas automobile sales the problems analysis and countermeasures research Analyzed and summarized the current Chinese auto sales some problems and deficiencies and these issues and shortcomings a number of the corresponding solutions and countermeasures. On this basis a number of car sales in China about the future direction of innovation and development proposalsKeywords: Sales model automotive market franchise multi-brand business目录引言1一 目前中国汽车行业环境1 1.1 解放后中国汽车工业发展三个阶段1 1.2 国外汽车企业影响2 二 现在中国汽车营销存在问题3 2.1 营销理念存在问题3 2.2 汽车销售模式存在问题4 2.3 现在汽车售后服务领域存在问题5 三 对中国汽车营销存在问题对策研究6 3.1 相关营销理念存在问题相关对策研究6 3.2 针对现有汽车销售模式存在问题对策研究7 3.3 汽车售后服务领域存在问题对策研究8 四 中国汽车营销经验总结及未来发展方向9 4.1 中国汽车营销经验总结9 4.2 来中国汽车营销发展方向10 五 总结11 参考文件12 致 谢13引 言上六个月汽车营销战略创新研究汇报，捷达、桑塔纳老车型降价后引领市场，说明强势品牌加优势价格双优模式，成为上六个月中国汽车营销主流模式；一样，单纯优势产品加低价格双优模式，能够取得短期突破，而不能形成长久竞争优势。1、单纯产品优势，或单纯价格优势，已经无法带来市场快速突破。即使宝马品牌也不得不如此。2、趋势性汽车品牌塑造和创新模式：目前从海外引进第三代营销和品牌塑造理论和模式，同中国汽车产业残酷竞争现实相比，已经严重滞后，无法带动汽车新品牌崛起，亟待创新。价值特征品牌理论和价值特征品牌为关键整合品牌传输理论，将成为中国本土品牌关键理论基础。3、 战略性公关和偶像比附营销，是目前中国汽车市场突击两大有效工具。4、 依靠正确价值定位，处理品牌目标市场突破，并依靠目标市场，带动整体品牌塑造，将成为汽车营销创新关键手段之一。 综合以上现象，我们认为，目前中国汽车产业仍然处于品牌重新定位快速成长久，抓住这个历史机遇，建立中国本土特色品牌塑造和发展模式，坚持产品价格时代，战略前瞻性以品牌为营销手段，将最终成为行业领导者。在市场自然增加速度很快时代，完成销售并不难，难得是能够在坚持品牌营销标准下，完成销售。必需看到，依靠市场自然增加和优势性价比完成销售，即使是现在现实，但不能是满足标准，各汽车厂家在良好市场形势下和业绩支撑下，更应该主动提议汽车品牌营销，为未来奠定宝贵基础。一 目前中国汽车行业环境金融危机波及全球，对于中国,国家外汇贮备部分损失了,出口困难了,经济增加减缓,失业增加,大家收入下降,消费降低,市场萧条.如美国底特律汽车城已经是萧条得很了,严重时会引发政局不稳定. 当然“会造成大家购置力下降”、“因为买东西人降低（或买得起人降低），从而造成物价不得不下跌.不过不一样商品影响不一样,奢侈品如汽车会影响大部分,日用具包含家电影响小部分,食品影响会更小部分. 降得最快当然是高级消费品了. 1.1 解放后中国汽车工业发展三个阶段50年代中国轿车呱呱坠地 新中国刚一成立就决定发展自己汽车工业，1953年第一汽车制造厂破土动工，这是中国有史以来第一次建设自己汽车厂，毛泽东主席为奠基仪式亲自题写了“第一汽车制造厂奠基纪念”。1956年中国生产第一辆汽车下线，毛主席又亲自为其命名解放，对于当初工业整体水平很落后中国人来说，这确实是一次经济上解放。1956年是中国汽车史上令人难忘十二个月。5月，第一汽车制造厂试制成功东风牌轿车，送往北京向党八大”献礼，这是中国自制第一部轿车，6月，北京第一汽车厂附件厂试制成功井冈山牌轿车，同时工厂更名为北京汽车制造厂。8月一汽又设计试制成功第一辆红旗牌高级轿车，9月上海汽车配件厂（上海汽车装修厂，后更名为上海汽车厂）试制成功第一辆凤凰牌轿车。在大跃进年代，这几辆稚嫩国产轿车确实让全国人民欢欣鼓舞了一阵子。 6070年代光荣和遗憾六七十年代，除了红旗外，中国惟一大批量生产轿车就是上海牌轿车。1964年，凤凰牌轿车更名为上海牌，并对制造设备做了一系列改善。首先制成了车身外板成套冲模，结束了车身制造靠手工敲打落后生产方法，又以此为基础制成多种拼装台，添置点焊机，实现拼装流水线生产，轿车质量得到稳定和提升。1965年上海轿车经过一机部技术判定，同意定型。到1979年，上海牌轿车共生产了一万七千多辆，成为中国公务用车和出租车关键车型。1972年起还对车身进行了改型，并减轻了自重。1980年，该车年产量突破5000辆。1985年，已经开始和德国大众企业合资上海轿车厂和嘉定县联营另行建厂继续生产上海轿车，并继续做了部分技术改善，一直生产到90年代。在相当长时间里，上海轿车支撑着中国对轿车需求，为社会发展做出了贡献。 8090年代轿车梦渐圆 改革开放后，中国经济快速发展，对轿车需求越来越强，中国落后轿车工业根本无法满足这种需求。一时间，外国轿车洪水般涌入中国。1984年至1987年，中国进口轿车64万辆，耗资266亿元。为了快速提升中国轿车生产能力和技术水平，中国汽车工业开始走上和国外汽车企业合作、引进消化外国优异技术发展道路。 在经历了近半个世纪风风雨雨以后，在共和国50华诞之际，中国轿车最终崛起，迎来了可喜收获季节，站在了世界腾飞起跑线上.1.2国外汽车企业影响汽车服务贸易开放，最直接表现是汽车市场竞争格局将发生改变。一方 面汽车服务贸易逐步开放，意味着中国将许可国外汽车企业或汽车贸易企业在 中国设置分企业。其次关税下降和配额不停增加，降低了国外汽车贸易进 入成本和进入条件。这么，原来中国汽车市场以中国整车生产企业为主、中国汽 车进出口企业为辅主体格局，将转变为中国整车企业（ 包含合资企业）、中国 汽车贸易企业和以纯贸易方法进入中国独资汽车贸易企业并存格局，外商贸 易企业建立销售网络，以新销售方法直接威胁中国汽车行业己有销售网络。 中国现有轿车产品全部是引进国外车型，其中上海别克、广州本 田、一汽大众奥迪A6、神龙富康、上海大众帕萨特B陷等含有90年代水平，其它如 一般桑塔纳、捷达、夏利、奥拓等属80年代水平。含有90年代水平轿车现在在 中国保有量极少，而保有量大多个车型在发动机工况、节能、安全、环境保护、电 子技术应用等方面，和现代轿车相比存在很多不足。中国现有轿车整车厂如上海大众、一汽大众、神龙企业、天津夏利等经过多 年努力，在全国建立了较为完善营销网络和维修体系，含有显著竞争优势 ，这是竞争对手在短时期内无法做到。但当初建立起来营销体系，其盲目扩 张、装修豪华车库和落后管理和营销观念，在中国进入WTO以后将受到严峻 挑战。加强中国关键汽车集团合作、联络，经过资产重组尝试集团之间零部件 产业交换，以扩大规模来降低零部件成本。国际汽车业之间吞并成为国际汽车 工业发展时尚。但现在中国汽车工业仍存在着地域割据局面，加入WTO以 后，将极难在猛烈市场竞争面前同国际汽车企业相抗衡。所以，中国关键汽车 企业之间联合将显得更为关键。在零部件方面，集团之间零部件产业交换是 利用集团各自优势、扩大零部件批量有效措施，只有这么，在局部范围内将竞 争对手变成合作伙伴，一致对付进入WTO以后面临共同困难。二 现在中国汽车营销存在问题2.1 营销理念存在问题这个问题就多了，营销学是西方传来，即使在中国已经有了发展，但毕竟是舶来品，所以，现在中国汽车营销理念存在问题关键还是思维和文化上面问题，如人情社会问题，商务交往当中很多时候，尤其是和政府打交道时候，认清问题是很关键，也就是俗话说“路子”！对于这个问题，加强关系营销是处理根本方法，加强和社会各方面力量关系。这只是一个例子，相信你自己能够扩展出很多。思维方面，关键是中国还没有将汽车营销全部概念给接收，很多企业仅仅停留在销售这一概念上面，没有让汽车营销参与到整个企业运作上来，提升高度不够，所以发挥能力也有限。外部来看，轻易将汽车营销和其它销售弄混，认为是一样，不过即使有差异等等，总来说就是没有能够完全了解汽车营销完整内涵，从而造成了汽车营销在中国没有得到足够重视，或误用了汽车营销职能。2.2 汽车销售模式存在问题中国汽车营销模式经过多年发展，取得了长足进步，但在其发展过程中，仍然存在着不少不足之处，关键表现在： (1)营销队伍整体素质有待深入提升。营销队伍是落实营销理念、提供优质服务关键，是联结消费者和销售企业桥梁，是汽车销售企业招牌。在国外，对汽车销售人员从业资格有严格要求，销售企业对营销人员培训是企业发展一项关键内容。因为缺乏系统培训(如用户满意度培训、参与决议培训、销售技能培训等)，中国营销队伍在获取用户信任感、说话得体、判定用户需求方面全部存在着或多或少问题。 (2)汽车4S店太盲进。集整车、零部件销售，服务、信息提供四位一体4S专卖店运行成本高，专卖店为用户提供维修和其它服务费用也很高。快速扩张起来专卖店潜在危险是一旦市场放开，高额成本将成为其深入发展障碍。早在，欧盟决定开始强力推行汽车销售改革，根本打破长久以来汽车市场行业垄断，在汽车销售商之间引入竞争机制，改变现在指定汽车代理商销售方法，即把汽车视为通常消费品，不再许可特许经营，以压缩流通领域费用，振兴汽车销售。对于热衷构建4S店汽车企业和经销商来说，应将眼下利益和长远计划结合起来。因为中国汽车市场发展迅猛，销售体系也会不停变迁，盲目跟进汽车4S店生存将面临严峻挑战。 (3)汽车交易市场跟风建设屡见不鲜。汽车交易市场作为一个已经存在数年汽车销售模式，因其营业面积较大、销售晶牌齐全、市场内部竞争猛烈，消费者能够在汽车交易市场中取得更大价格实惠。同时汽车交易市场配套设施相对完善，办理多种手续较为简便，装饰配件等能够一次购置齐全。但跟风建设也接踵而来，现在全国正在兴建或计划兴建汽车交易市场有上百个，而且动辄就是几千亩地、上亿元投入。相对于以美国为代表欧美汽车销售方法，不停寻求降低中间步骤成本措施，我们却在不停增加中间步骤成本，这么一来，势必影响中国汽车产业竞争力和汽车企业生存空间。2.3 汽车售后服务领域存在问题汽车售后服务，一项最具体、最讲究细节综合服务，多年来伴随消费者渐趋理性，谁能提供消费者满足服务，谁就会加紧步伐，占有市场份额。全力提升服务满足度、打造服务品牌正逐步成为部分含有前瞻性汽车品牌共识，使汽车售后服务真正发挥其独特作用，推进汽车行业良好、健康发展，也为汽车4S店或汽车维修企业长久发展打下扎实基础。中国汽车售后服务现实状况和分析(1) 标准和法规体系不完善为发展中国汽车工业，政府及相关部门出台了各项法规政策来推进汽车工业发展，但相对于汽车制造业来说，汽车售后服务发展显著滞后，长久以来，汽车售后服务业没有统一服务标准和行业规范，在一定程度上造成了从事汽车售后服务业服务水平低下，和企业治理水平参差不齐，难以满足消费者需求。(2) 售后服务理念淡薄在中国，汽车售后服务企业本身服务意识是相对落后，国外售后服务立足点是提升保质期，确保正常使用期，推行“保姆式”售后服务，而中国售后服务口号是：“坏了确保修理”，很多工作人员在利益驱动下，不是想方设法处理疑难问题，而是诱导用户更换无须要换零配件，从而增加消费者使用成本。国外售后服务项目多，咨询服务、对用户进行技术培训、配件供给、维修、保养是一条龙，中国则是维修服务单一，国外服务连锁化，网络化，而中国现在还处于单个企业独立经营，连锁、网络还处于喊口号阶段。（3）不重视信息反馈现在流行汽车销售方法是4S专卖店，也就是集“整车销售”、“零部件供给”、“修理”、“信息反馈”四大功效。信息是决议基础，信息越具体，决议就越有“底气”。4S店处于市场竞争最前线，天天直接接触用户，把握着市场每一个细微改变。在技术上，4S店天天全部要接待用户进行检验、保养、维修、索赔等等，这些信息对改善产品含有极大价值。即使现在汽车4S店或汽车经销商也知道搜集用户信息反馈，但用户反馈信息最终并未得到满足回应或处理。用户回访只是表面一个形式，真正做到立即回访，认真做回访统计，建立用户档案并不多。用户信息得不到立即反馈，不能让用户满足，也不能为企业竞争及战略决议提供依据。三 对中国汽车营销存在问题对策研究3.1 相关营销理念存在问题相关对策研究首先，思想上去掉浮躁，坚持执著、实事求是、脚扎实地工作方针；其次，永远把为用户服务放在第一位工作方针；最终，关注细节，为工作中每一个细节建立一个工作标准，以此标准做为衡量自己工作好坏工作方针。汽车营销理念工作中应注意多个细节：亲密关注竞争对手和用户需求每一处细微改变，建立一套市场信息搜集工作机制及实施标准。依据实际市场情况和本企业实力，确立适合企业发展多种市场营销策略。统一本企业全部市场营销人员市场营销理念，和本企业市场营销人员一起讨论市场营销策略，只有得到大多数人认可市场营销策略，才能经过给予实施。 必需向企业全部职员灌输“为用户服务”企业经营理念，销售部、售后服务部直接为用户服务，企业其它部门经过为销售部、售后服务部服务间接为用户服务。 为企业各部门及职员为用户服务每一处细节制订一套具体标准，推行这一标准是工作职责，违反这一标准就是渎职，必需受到重罚。 为销售人员建立一套多目标、多层次考评标准，方便确保职员销售主动性。当然，这套标准也需取得大多数销售职员认可，方可经过给予实施。 依据用户分布情况选择销售渠道，能经过经销商销售企业最好不要选择做直销，企业必需确保经销商政策一贯性和连续性，决不可轻易变来变去。 永远不要迷信广告宣传作用，在广告投入上假如无法预知广告投放效果果断不予投入，产品品牌形象关键还是靠产品质量、差异性、服务和企业信誉来树立，广告只能起到一个辅助作用，帮助加速企业品牌形象传输速度。 为了确保企业市场营销计划正确实施和加强对市场营销人员监督，企业必需建立一套决议者和经销商直接沟通机制。为确保市场营销活动运行顺畅，企业必需建立起一套各部门领导能够定时交流工作机制，便于各部门相互合作，愈加好为用户做好服务工作。 销售部必需建立起每七天五下午工作例会制度，便于职员相互了解每个人工作精度和业务内容，即避免了职员间业务重合，又利于相互共同协作开展工作，还利于大家交流工作经验，共同提升业务技能。3.2 针对现有汽车销售模式存在问题对策研究若想处理发展中存在问题，就必需了解发展中市场，有超前应对方法和策略。(1)要有针对市场发展政策指导和宏观控制。(2)新“汽车产业政策”和“品牌销售管理措施”出台无疑对规范汽车销售市场发展有着主动意义。深入形成清楚销售体系指导思绪，是国家对销售市场实现调控有效手段。(3)整合政府部门职责。(4)完善国家公民及企业信用制度，确保政策有效实施。(5)实现产品和市场契合是企业销售确保。(6)以过去成功为依据，以现在市场为导向，确定未来行动计划，制订有效产品销售战略。拿成功关键原因、强势指标和竞争对手进行加权竞争强势评定，方便对企业市场竞争地位做出评定，确保战略决议正确。3.3 汽车售后服务领域存在问题对策研究结合现在汽车4S店或汽车经销商在售后服务方面所存在问题，汽车4S店或汽车经销商针对本身不足，尽可能做到以下几点：（1） 规范服务标准现在，市场上汽车品牌和汽车型号林林总总，种类繁多，加之售后服务本身也有很多个类，造成了汽车售后服务方法方法千差万别，服务质量也难以确保。所以，世界上汽车生产商和消费大国经过是依靠制订国家强制性汽车售后服务标准，或由该国行业协会出台汽车售后服务行业行业规则，以规范汽车售后服务行业活动。不仅如此，部分有实力汽车售后服务企业纷纷选择经过国际ISO标准认证，将售后服务标准化作为卖点，以吸引消费者。从汽车售后服务发展态势来说，服务标准服务企业将逐步壮大，而不规范服务企业将逐步退出服务市场。（2） 提升服务人员整体素质 科学技术进步，汽车科技发展也不停进深入，顺理成章各汽车4S店或汽车二级维修企业也全部对应配置了多种优异诊疗仪器、设备和工具，尤其针对品牌车型检验专用电脑检测设备也全部逐步引进。不过中国汽车售后服务业从业人员相当一部分起源于原国企车队维修人员，年纪偏大，知识结构老化，对汽车新技术把握和优异诊疗仪器设备使用全部比较困难;另一部分来自于新设4S店服务人员，人才结构不齐，人员知识结构不合理，制约了汽车售后服务业快速发展。提升汽车售后服务工作人员整体素质，就要对整个售后行业进行全方面、系统培训。进行专业技能培训和提升用户满足度培训，关键是培训处理汽车故障技术方法和用户服务处理标准、程序和技巧。同时聘用行业教授，定时对职员进行维修技术和提升用户满足度培训和考评，每一位工作人员经过严格考评后，方能上岗。另外，工作人员整体素质也应给予提升，不管是工作装还是语言规范，全部要经过专业培训。只有这么才能在用户心目中留下深刻印象，即我们服务是专业化水准。（3）严格控制零部件质量和成本在中国汽车售后服务市场上，因为现在中国零配件供给市场日趋活跃，尤其是修理、更换配件方面，关键流通着“进口产品”、包含合资企业生产“国产品”和“仿制品”。在产品质量方面，“仿制品”零配件价格和费用虽低，不过供给配件质量较差，实际上是高价供给源，这种劣质产品不仅会严重影响修车质量和企业信誉，还可能给社会造成极大危害，所以产品质量要考虑原因除了包含产品本身是不是符合企业要求，其耐用性，废品率等情况外，假如是生产制造商还要了解供给商是不是含有设计和制造产品经验和资质，假如是批发零售商需要调查有没有提供相类似产品经验，供给商态度是否主动等评价标准。另外价格和费用方面，不一样起源汽车零配件价格相差幅度很大，进口件和国产件有时相差几倍，甚至十几倍全部有，所以，在采购之前，采购人员应事先调查市场价格，不可凭供给商片面之词，误入圈套。假如没有相同商品市价可查，应参考类似商品市价。四 中国汽车营销经验总结及未来发展方向4.1 中国汽车营销经验总结(1)加强销售队伍目标管理1、服务步骤标准化2、日常工作表格化3、检验工作规律化4、销售指标细分化5、晨会、 培训 例会化6、服务指标进考评(2)细分市场，建立差异化营销细致市场分析我们对以往关键市场进行了深入细分，不一样细分市场，制订不一样销售策略，形成差异化营销;依据销售形势，我们确定了油罐车、化工车、洒水车、散装水泥车等车型集团用户、瞄准政府采购市场、零碎用户等市场。对于这些市场我们采取了对应营销策略。对相关专用车市场，我们加大了投入力度，专门成立了大宗用户组，销售企业采取主动上门，定时沟通反馈方法，亲密跟踪市场动态。在市场上树立了良好品牌形象，从而带动了我*企业专用汽车销售量。(3)重视信息搜集做好科学估计当今市场机遇转瞬即逝，残酷而猛烈竞争无时不在，科学市场估计成为了阶段性销售目标制订指导和依据。在市场淡季来临之际，每一条销售信息全部如至宝，从某种程度上来讲，需求信息就是销售额代名词。结合这个特点，我们确定了人人搜集、立即沟通、专员负责制度，经过天天上班前销售晨会上销售人员反馈资料和信息，制订以往同期销售对比分析报表，确定下一步销售任务细化和具体销售方法、方法制订，一有需求立即做出反应。同时和生产部等相关部门保持亲密沟通，确保高质高效、按时出产。增加工作计划性，避免了工作盲目性;在重视销售绝对数量同时，我们强化对市场拥有率。我们把企业产品市场拥有率作为销售部门关键考评目标，顺利完成总部下达整年销售目标。售后服务是窗口，是我们整车销售后盾和保障，为此，我们对售后服务部门，提出了更高要求，在售后全员中，展开了广泛服务意识宣传活动，和各班组之间自查互查工作;建立了每七天五由各部门经理参与车间现场巡检制度。4.2 未来中国汽车营销发展方向汽车新闻、汽车工程等杂志对现在每十二个月生产5千万辆左右汽车进行了统计分析，估计出未来中国汽车技术发展八大趋势(1)乘用车柴油机化百分比将越来越高伴随柴油机技术不停发展，尤其是小型高速直喷式柴油机技术日趋完善，使其较汽油机更为经济、排放更低，所以装用柴油机车型将越来越受欢迎。有教授估计，十年以后，世界乘用车市场柴油机化百分比将超出50。（2）电动汽车将进入实用阶段伴随低价格、高能量和长寿命新型电池研究发展，和大家对环境保护强烈呼声，电动汽车将越来越多地在各大城市替换石油能源汽车成为一个代步工具。实际上，今天汽车能源由石油占据绝对优势局面已经被打破，尽管石油能源汽车在未来三、四十年内仍会保持领先，但因为燃气汽车、醇类汽车和电动汽车快速发展，石油能源汽车很快将走下坡路。教授估计，到二十一世纪中叶其下降速度将急剧增快。就整个二十一世纪而言，展现在大家面前将是汽油汽车、柴油汽车、燃气汽车、醇类汽车、电动汽车、氢气汽车和其它多个能源汽车活跃多级模式。二十一世纪中叶以后，上升势头最猛非电动汽车莫属。到二十一世纪末，汽油汽车和柴油汽车可能已经或立即退出历史舞台，燃气汽车也成了强弩之末，电动汽车势必稳取汽车世界霸主宝座。（3）汽车安全标准将会愈加严格。为确保汽车安全，今天选装或正在研发很多安全装置，如ABS、EBS、智能气囊（含侧面）、三点自动上肩式安全带、防侧撞杆等均将逐步成为标准装备。（4）降低油耗将成为各大汽车制造厂商制胜市场首选课题。伴随多年国际燃油价格不停攀升，低使用成本低油耗车型成为市场上抢手货。教授估计，在采取多种方法后，未来轿车油耗能从现在6.0L/100km水平降到4.0L/100km、甚至3.0L/100km。（5）使用更多替换钢、铁轻质材料，以降低车辆自重。铝合金、镁合金、工程塑料及碳素纤维等轻质材料在汽车制造上应用将越来越多。（6）多种电子、电控、智能装置将越来越多地应用在汽车上。如电子防盗门锁、电控可变技术、智能驾驶等等，无所不有。（7）前轮驱动汽车百分比将不停增加，发动机横置技术深入发展。因为这两种技术将使汽车经济性大大改善。（8）通信、网络技术在汽车、尤其是商用车上应用越来越普遍。如在美国现代卡车上，现已全方面应用GPS技术，实现卫星监控和导航技术。在最新型号重卡上，驾驶室有键盘和显示器，装置一个称为全线通移动通信和跟踪网络系统，它是由美国高通企业研制开发车辆跟踪和调度管理系统，将GPS、GIS、通信、计算机、物流技术融为一体，不仅为交通运输业提供卫星定位、双向通信、网上公布（车、货）动态信息，使货主能经过因特网方便地查询托运货物动态情况，还能够和企业现有调度、财务和仓储等系统集成，实现物流管理一体化和全方面自动化。五 总 结多年来，中国汽车自主品牌逐步在崛起，从华晨、奇瑞、吉利到比亚迪无一不在快速成长。所谓自主品牌，是指由名称、标识、知识产权、资本规模等几大要素组成，其中最为关键是知识产权独立性和自主研发技术。而中国汽车自主品牌具体是指其产品是由中国企业开发且完全掌握知识产权。然而，现代企业汽车营销活动是在以广泛地域范围和复杂人际关系为背景社会化大生产条件下进行。优质产品，合理价格和合适渠道即使能够吸引大量用户，但大家对于汽车产品及其相关情况并不一定注意，甚至闻所未闻时，这就需要企业经过多种手段来调动消费者注意力，激发她们需求欲望，吸引她们购置产品。正如一位从事汽车营销业内人士所说，一款汽车畅销是否，除了要有“好身板”、“好名字”外，好营销广告也是必不可少。一个好营销广告，往往凭借只是简单一句话，多个字，便让我们牢牢地记住一款车。这就是营销广告魅力和力量，它折射出是汽车营销文化。尽管中国汽车自主品牌在营销广告方面较之国外著名品牌还存在着很多不足和问题，但伴随时间推移，企业观念更新转变，相信在很快未来，中国自主品牌汽车一定会在营销广告大舞台上，绽放自己光芒，传输出企业内涵、情感和精髓。 参 考 文 献1栾志强，陈红华.汽车营销师.北京理工大学出版社， 2戚叔林.汽车市场营销.机械工业出版社， 3段钟礼.汽车营销实用教程.机械工业出版社， 4张国方.现代汽车营销.电子工业出版社， 5陈宝.汽车营销.重庆大学出版社， 6樊志育.广告学原理.上海人民出版社， 7李立成.营销员必备全书.中国社会出版社， 8P科特勒.营销管理分析、计划、实施和控制.上海人民出版社，1998 9王娟.中国自主品牌汽车国际化营销战略浅析.上海汽车，(7) 10胡爱民，朱盛镭.中国汽车产业发展影响原因研究.上海汽车，(10)