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C V -1 5 0运 转 步 骤 书使 用 说 明 书1月株式会社东芝 TOSHIBA Corporation , All Rights Reserved.但愿l 在使用前，请详细阅读此使用阐明书，完全理解其中内容后，再操作制品。l 依照GB7588-新原则而制定此使用阐明书。l 本阐明书所属权归 RICHIE所编辑,不经其批准不得擅自出售或影印,违者依法必究。-10-6 SUPERFAD目 录1. 目2. 确认项目3. 试运转准备4. 绝缘阻抗实验(兆欧表测试)5. 试运转开始环节 (缓慢开动)试运转1. 目 本规程阐明书用于电梯安装完后试运营(慢速)调节作业,并记载了基本作业与“CV150”系列所特有项目2. 确认项目2-1)必要将所有电源断路器置于OFF上。2-2)将井道整顿整顿干净，必要没有防碍运转障碍物。2-3)确认下表中所有项目。 表1 井道底坑底坑安全开关SW(IKS)拨在ON,安装上缓冲器，GO涨紧装置。乘场PAK拨在ON，全楼乘场门锁定，贴上注意标语。轿内紧急停止开关SW（EMS）拨在ON,照明开关打在ON,厢内检修开关拨在NOR。轿定厢上安全开关拨到在SW(2KS)ON,安全耦合开关SW(SOLS) 拨在ON,轿顶检修开关SW打在NOR机房卷扬机齿轮油注入，各部位紧固。调速器GOV开关接线，钢索抓钩活动，外观损伤，钢索定心，各部紧固。控制盘基板连接器锁定，配线端子松驰，各部紧固，外观损伤。连接线确认马达P.GBKMTH连接线。有2台状况下，此外一台电梯已经在运转场合，由于接触器重叠电源 (P24X等)处在带电导线状态，因而将别电梯电源置于OFF,取下搭接线连接插件或着端子应当拔掉. 1.P5D 2.COM 3.+A相 4.-B 5.-A 6.-B相 7.未使用 插件插孔号马达动力以及P.G接线曳引机型号TMH30B，TMH30C，THM40A从曳引轮正面看顺时针方向(右转)轿厢向上(UP)从曳引轮正面看顺时针方向(右转)轿厢向下(DOWN)用马达端子接线U (红) U(红)V (白) V(白)W (蓝) W(蓝)U (红) U(红)V (白) V(白)W (蓝) W(蓝)脉冲发生器(P.G)表中()内颜色为电线上记号端子台PB5A白(红点)白(红点)BN5A白(黑点)白(黑点)PPS橙(红点)黄(红点)PNS橙(黑点)黄(黑点)DPS黄(红点)橙(红点)DNS黄(黑点)橙(黑点)E绿绿P.G电线终端解决胶带如果是黑色则PPS与DPS,PNS与DNS配线应互换,若是红色则按上述所示曳引机型号 TMH-40(S),TM30B,TM40B,TM55B从曳引轮正面看顺时针方向(右转)轿厢向下(DOWN)从曳引轮正面看顺时针方向(右转)轿厢向上(UP)用马达端子接线U (红) U(红)V (白) V(白)W (蓝) W(蓝)U (红) U(红)V (白) V(白)W (蓝) W(蓝)脉冲发生器(P.G)表中()内颜色为电线上记号端子台PB5A白(红点)白(红点)BN5A白(黑点)白(黑点)PPS黄(红点)橙(红点)PNS黄(黑点)橙(黑点)DPS橙(红点)黄(红点)DNS橙(黑点)黄(黑点)E绿绿P.G电线终端解决胶带如果是黑色则PPS与DPS,PNS与DNS配线应互换,若是红色则按上述所示“CV-150系列”制动器接及马达温度开关接线名称马达侧控制盘一侧控制盘侧接线端子(CN-100A 电路板内)THM30B,C-60m/m如下TMH30B,C(90m/m以上)TMH40A,S制动器制动器端子B1CNM5-1(B1B)CNM5-3(B1A)B2CNM5-2(B2)马达温度开关元件1MTHCNM2元件3MC23. 试运营准备3.1 CV-150动慢车时所需要插件作为试运营准备工作,依照下表,插入并确认控制盘与外部连线上所必须要插件.(出厂时以连接好部位都必要所有插好到位.)试运转时必要连接器接续连接器销栓配备CNH1CNM1CNM1CNJPTB100CNH100CNM2CNH011DNLSLSAA10ABKCR100R100MTHPC1A2UPLSLSBA10CP24AT100R100NC235LSDCCA10CR101R100P24H46LSKNORA11T101T100P24H57LSPLUPC2R100AT100P24X68LSPLDT100AT100NC2H7(10)LSDLSNCAR101R102NC2H8DORNCT101T102NC2H9A2BZC1NC2R120乘场原则连接插件10A7K1HDCT12011A10PLUDA10选取 轿 厢12(A10)A2A10A13(A10A)A714A11AHDC15HDCDC16APAKHDC17PAKUDS18EDLNFS19CBSDT20FLREXPDZ CN-100A基板 乘场，轿顶地线必要在控制盘地线杆上直接接续。请确认CNJP跳线.TMH30B C(60m/min如下)1-2 . 7-9 . 11-12TMH30B C(90m/min以上)TMH40A TMH40(S)1-5 . 7-8 . 11-12 以上插件在电梯试运营时不使用,但高速运营时一定要连接完好到位.TB01 门控制设备电源轿厢电源 3.2试运转所必要熔断保险丝.依照表 插入试运营所需保险丝.为必要 熔断器额定信号名内 容1F-11APC1A安全回路 110V 1F-23APC1B轿厢关联 110V1F-33APC1CAVR稳压电源 110V注1F-45APC1D制动器回路 110V1F-55APC1T断电平层 110V2F-13AP24AI/O基板电源 24V 2F-25AP24H外呼电源(防捣乱) 24V 2F-35AP24X外呼电源(涉及2台电梯用) 24V 2F-43AP24C轿厢信号用(数显) 24V2F-510AP24T断电平层 24V2F-610AP24K监视盘 24V8F-12AR3PB-IPM电路板电源(7.5KW如下),BCU基板电源9.5KW以上 220VPB-IPM电路板电源(7.5KW如下),BCU基板电源9.5KW以上 220V8F-22AT38F-31AR2断点平层,相应选取电源 8F-41AT2大吨位,供AC6V或超声门安全触板 注:1F-4是90m/min速度以上或者是卷扬机 TMH40A TMH40(S)适应条件下所必要. 如下所列保险丝是在高速运营时使用.(试运营时不不使用) 1F-2.1F-5 2F-2.2F-3.2F-4.2F-5.2F-6 3F-1.3F-2 (地震报警器用) 8F-3.8F-4 (超音速门安全) 9F.11F (照明灯规格)4. 绝缘阻抗实验 4-1)检查确认一下所有断路器与否拨在OFF上。4-2)取下所有保险丝。4-3)取下控制盘内地线杆NC2和地线引线(红线)。4-4)按照下表4-1,将电源电路照明电路马达电路操作回路信号回路用15V兆欧表进行测定。如表4-2所示用于判断JIS原则。表4-1CV-150绝缘测定处回路名称测定场合电源回路1S两次侧照明回路4S-1次级侧马达回路UVW操作回路1F-123次级侧，8F-12次级侧。信号回路2F-1234次级侧表4-2绝缘实验JIS原则(参照)以及鉴定原则(法规)测定场合回路使用电压绝缘阻抗值(M)电源回路300V如下0.2以上电动机回路超过300V0.4以上控制回路信号回路照明回路150V如下0.1以上150V以上300V如下0.2以上4-5)用15V兆欧表确认后，正常话，用500V兆欧表对电源电路照明电路马达回路进行测定。4-6)测定结束后，将地线复原。4-7)按照下表4-4所示，确认回路之间有无串接。表4-4回路串接确认处回路间名称测定场合万能表阻抗量程PC-1NC1FNC100以上P24 NC22FNC2100以上PC1 P241F2F100以上P24 R100,T1002F4S-1100以上！ 注 意PC1 P24之间100如下场合，也许成为基板烧损因素。因而绝对不要投入电源。查明因素环节为将外部连接器一种一种第取下，寻找不良场合。此外，2台电梯场合，通过电梯于电梯间传送，落在NC2处。因而必要将各号电梯红线(NC2和地线联线)都取除。(3部轿厢.4部轿厢时相似)5. 试运转开始程序(动慢车)5-1)检查确认控制盘内电源与否被切断了。5-2)将装配在控制盘内控制部电路板上电池插件,插到I/O-100电路板上插件CNBAT上5-3将控制INS-SW拨在INS，FDS-SW拨在CUT上。5-4)再次检查确认连接器插入。5-5)将门短路。跳线位置在CN-100A电路板TBSWA11和INSDC之间 。危险！ DC短路话，由于门扉启动着也能运营，因而非常危险。如果将门开关检查确认完毕了，一定要将短路解除。5-6用万用表检查确认安全回路(CC)。5-7按着PRS按钮(PU-100,S7)，同步接通电源。此时，在控制盘上感到有异常话，及时切断电源。 5-8)在控制盘上，试着使得INS-UP,DN(1秒钟)。检查确认马达回转方向以及制动器动作状态。5-9)逐个检查运转确认稍许INS-UP,使得电梯轿厢缓缓地上升。轿厢开始移动后，确认曳引机状态。如果没有问题话，再次INS-UP,检查确认速度与否太快。同样也对INS-DN进行检查确认。5-10)检查确认调速器开关或者钢索松弛开关动作。5-11)将轿厢进行移动,可乘上位置。5-12)从乘场到轿厢上部,目视进行检查。(特别是钢索挂钩导滑器)5-13)从乘场将轿厢上部INS-SW拨到INS之后，上轿顶。！ 危险 乘到轿厢上时，轿顶上INS必要拨在ON上。轿顶上INS不合上话，由于用控制盘操作，也许发生INS运转或者向正常运转解除，而浮现意想不到后果，从而导致人员死亡。5-14)检查确认升降井道内各个安全开关以及限位开关动作。5-15)检查确认轿厢运营上有无障碍物，升降路内与否安全。5-16)解除门短路(A11-DC)。解除了门短路话，电梯门调节时没有进行场合门不动作。【轿厢不动场合或者移动状态异常场合】在轿厢移动状态异常场合，请就如下项目进行再次逐个检查确认。NO NOCC 与否ON状态在A11上与否施加DC110V？ 确认安全回路 Yes No与否将所需跳线调好 跳好跳线 Yes 有无错误浮现ERROR？ YES Yes按照出错编码解决ERROR CODE马达与否回旋转确认马达接线 Yes暂时设立容量与否OK制动器的确在动作着吗？ No YesUDX与否置于ON档？INSRATE确认 NoKNOR,5LS,6LS确认逐个检查速度设定INSRATE PUM V 1.00M:SW511Eh.L0160确认省略补充设定值：16m/min速度输入法如下述所示。(例)以检查速度8m/min场合8.00080h 在此假定有小数点。1) 门与否处在门短路位置？检查CN-100A电路板上DCLED与否亮灯(红色LED灯)2) 各种开关类设定与否对的？限位开关，厢上，箱内，机房。下列检查开关状态有问题吗？未使用控制盘PUSS.PDSS开关与否已被置于ON状态.无论那一种处在ON状态时通过控制盘进行运转操作是被禁止.补充虽然将OBM置于PUS一侧,将控制盘INS开关至于ON,状态显示JS时,则表达轿厢内或轿顶INS开关在ON上.单局电话：1L 2R 3 - 4 + 多局电话: C12018# CNK3-6J ，C11115# CNK3-5J ，R17# CNK3-3J ，L16# CNK3-2J, M20# CNK3-3J ，C19# CNK3-2J.DCU端子台 AC220V 电池：红色-LPS2改C120，紫色-C120改LPS3，AC100V电池:红紫对换,CNK3不动 C15# ，L18# ，R17# ，118# ，- 19# ，+ 20#. 底坑检修盒 1# 2# -5# 6# 急停（18，19） 6# 7# - 1# R200（20，21） 8# 9# - 3# T200（22，23）查看插件:CNH1,CNK1,CNM1,CNM2,CNM5,CNH01. 确认CNJP短接线 1-5 7-8 11-12有无消防都应将消防NC2（井道上来）线接上，有消防时FIM慢车时不接轿顶配线更改： 轿顶AC 220V 插座=原R100,T100与CN26-2(R200),CN26-7(T200)掉换电扇回路=CN28-4.-5插口R100,T100与CN28A-4.-5线号R200,T200调换 急停回路：CN6-15#-1A 摘 DCC线圈NC CN6-15-A3 1A 对 CN6-16#-1C 开 TB1-NC CN6-16-A4 1C 接 TB1-NC与DCC-NC并上警铃:K1A2A,K52B常闭点摘开与CN6-11#,12#角拔除来并上,K7,K10并上,CN3-K3拔出来包上, K3 + ，BGM4 - 高速运转一. 键盘用法:1. 接线装入磁卡2. 开机 FAD 1 CR 显示最后工作 显示 S3. 方式选取 MODE 3 显示 S4. 键入地址 S 2700 3000 CR5. 关机按FNC 0键6. 途中开机按FNC 1 CR键二. 时间键入法1. 开机 MODE 3 CR ;SFT C=05/5/1 星期 CR ；BRK T=12:00:00 CR ；(BRK T CR显示 T=12:00:00 C CR显示 C=05/5/1/MON)2. FNC 4 CR 按C CR ；YEAR:05 CR；Month:5 CR ；DAY:1 CR ;WEEK 用方向选取星期 ;好后按CR.3. 按T CR ;HOUR:12 CR；MIN:00 CR；SEC:00 CR.三键盘及载板操作在板 PUS PUL 00地址： 01地址；02地址显示；03看数据；04改数据1 PDSET键盘MODE 3 F=1 F=2 F=3 CR，E2ROM打开 S：8000：O2ED=00改为01注意：高层PDSET时E2会浮现保护，只要重新进行一次即可。若PD不成功，出厂值与现场值不一致，S：8000：02C9=00 变更为： 01数据设定在进行； 02强制进行设定； 03数据设定强制终了。2 楼层数据现场 PUS S：SW5000：2744=0100（基层） 工厂PUS S：SW5000：1DFA=0100（基层） 2746=*（二层） 1DFB=*（二层） 2748=*（三层） 1DFC=*（三层） 现场数据SW5000：2744 若无法调 请出到S：SW9000：2744 中进行 贮藏领域 最后进行F=B固化。 键盘功能转换 S：/A2变为M： /A4变为C： /A1变为S：3 调故障（1）PUS基板 0 1 2 3 4 5 6 7 8 S：DE=1 显示 年 月 日 星期 时 分 秒 代码 BND1 S：4000：0000 CR 年 CR 月 MODE 00 设立基本地址MODE 01 设立基本地址后缀地址MODE 02 基本地址显示MODE 03 地址内数据、看、调故障。 （2）PUM基板 0 1 2 3 4 5 6 7 8 S：DE=1 显示 年 月 日 星期 时 分 秒 代码 BND1 M：6700：0000 CR 年 CR 月 （3）载板调故障PUM 板MODE 0 设基本地址；6700 高低位各设一次;MODE 1 设高低位;MODE 2 看设基本地址高低位;MODE 3 看载板故障(高低位),03为第一条,+8为第二条.PUS 板MODE 0 设基本地址“4000”,MODE 1 设输入“0000”也可输入“0007”之后就不用输入偏置,MODE 3看故障 3 0STB STB 故障号 偏置07第一条,17第二条 MODE 4 改数据,4 0”索引,0 0 设高低位(0为低位,1为高位),0 0 改数据,MODE 2 看地址. MODE 0”0” NOM 0 0”(索引设定用NOM变值,如果设0索引直接按STB执行)STB 0”0” 写地址(150调故障地址为4000:0000) PUG NOM 4次变4”0 STB 4 0” STB 0”0 STB 0 0” STB确认0 4 0 0 0回到 0”0” NOM 进入 0”1” STB 1 O” (索引4000在哪个索引设,后来无论MODE几都在此索引里)STB 0”0 STB 0 0” STB 0”0 STB 0 0” STB确认 0 0 0 0 0MODE 0”1” MODE 0 3” STB 3 0” STB 0”0 偏置变07 STB 0 0” NOM次 0 7” STB【 】故障号 MODE 3 PUS故障 S:DE=1 年 月 日 星期 时 分 秒 故障 01 02 01是PUS 故障 02是PUM 故障PUM S:/A2M:DE=1 年 月 日 星期 时 分 秒 故障 MODE 3 /A4C 轿顶数据 键盘MODE 7 进入写楼层数 四门机自学习及重门调节 INS状态 平层常开门 (轿顶CNK1-10# DOR拔掉 ) 1门机自学习 门基板正常显示 P S PRS MODE NOM STB 清除 方式 数值选取 执行l 载板操作开关门PDSET INS状态MODE 10 E2打开，MODE 12开门方式选取，MODE 13 PDSET。MODE 0 0 NOM 1 2 STB 00 STB 0 0 STB b 2 C 0 PRSPDSET： MODE 1 0 STB E 2 STB 0 0 NOM 1 3 STB 1次 STB 2次 00中分门 01双折门 02中分双折门 3108 高速 0001 原则 0002 低速 0004l 机房键盘作开关门PDSET INS状态PUS 键入MODE 3 CR，S：/A4 CR，C：WF=0 CR，E2打开（厅，轿门完全关闭）F=CF 正面门PDSET F=CB 背面门PDSET WF=1 E2关闭MOD3 CR C:WF=0 E2ROM打开 /A4 CR C:WF=1 E2ROM解除/A2 CR M：/A1 CR S:机种设定表机种门方式数值设定显示确认DBL-2CO00b2CO2S01b22S2S03b2SdDBL-3大型C010b3C02S11b32S2S13b3Sd2重门调节 门机正常显示PS （1）M/A4 CR C：WF=0 E2打开；机房INS状态（2）DCOO再开门故障 ，门过负荷检出设定。 32 16 8 0 l 开E2 03 02 01 00 改后作自学习l 开门半路停或人为停止，DCU基板设定检出： C：SW1F3004=变更1800 H高位 FFOO变更FF18 L低位 FF00变更FF00C：SW1F3005=变更1900H高位 FF20变更FF19 L低位 FF00变更FF00l 开门 检出SWOF*先显示L位C：SW1F31EA=0980变更0A80（OE8O） H高位 FF09变更FF0A（0B80） L低位 FF80变更FF80l 关门检出C：SW1F31EB=1780变更1880（228O）或1780-2180H高位 FF17变更FF18 L低位 FF80变更FF80l 开门加速度C：SW1F31E6=0380（062E）-0680H高位 FF03变更FF04（FF06） L低位 FF80变更FFBC（FF2E）C：SW0F 3063（原）变更0020 C：SW0F 306A（原）变更FF5Dl 关门加速度C：SW1F31E7=03C0-06C0H高位 FF03变更FF06 L低位 FFC0变更FF9E 3载板操作MODE 00 输入3004，MODE 01输入高低位，MODE 04中写入。4门机插子对的线号CNPG插子20P CNDM插子6PCNPG1蓝CNPG11白CNDM1粉CNPG2蓝黑CNPG12白黑CNDM2白CNPG3绿CNPG13红CNDM3黑CNPG4绿黑CNPG14黑CNDM4绿CNPG5黄CNPG15黑粗线CNDM5CNPG6黄黑CNPG16空CNDM6CNPG7褐CNPG17空CNPG8褐黑CNPG18空CNPG9灰CNPG19空CNPG10灰黑CNPG20空五机房快车 1键盘开快车 07开快车 PUS S：S8000：02D0（1F-8F）1F=01，2F=02，3F=04，4F=08，5F=10，6F=20，7F=40，8F=80。 S：S8000：02D1（9F-16F） S：8000：02D2（17F-24F） 2载板开快车 MODE 00输入8000，MODE 01输入02D0，MODE 04输入80（开到8层） 六线性调节 半载时1 轿厢加45%砝码，确认平衡，高速为50%；2 轿底调到27.5mm （45%载荷）；3 开到中间层（轿厢BL状态），轿顶调VR2，使LRFR-COM之间电压DC=0.001V ；4 机房接线LRFR LRFRC；5 用键盘确认下列数据：S：A2MM：SW5406=0000确认，M：SW540F=0100确认，M：SW42A2=*记录，M：SW5406=0000变更为SW42A2=*数据，再确认SW42A2=*在FC00h-0000h-0400h之间； 满载时1. 轿厢加100%砝码，轿底载荷开关调到105%2. 在底层或顶层，轿顶LRFR-COM之间电压测量，用VR1调节，使电压DC=2V；3. 用键盘确认下列数据：M：SW5048=C000确认，M：SW42A3=*记录，M：SW5408=0000变化为SW42A3=*数据，再确认SW42A3=*在B800hC000hC800h之间； 4 调节完后，记录下列数值 NL（空载）至最上层，记录WF-ACCX M：SW42A2=* WF-ACCY M：SW42A3=*5取消线性超载信号 S：S8000：02CB=00变更01七舒服感调节IUF IWF电压调零（INS状态，空载，最上层）l 确认数据M：SW508B=0000，M：SW508C=0000，M：SW50B2=0100；（0101）l U相零调M：SE42C0=*记录， M：SW508B=0000变更为SW42C0=*值。确认SW42C0=*在0008以内l W相零调M：SW42C2=*记录， M：SW508C=0000变更为SW42C2=*值。最后确认，SW42C2与否在0008、FFF8以内。ID T2调节轿厢加25-30%砝码，用曲线仪（A02COM）通道看上下行TM曲线零点一致；调ID M：SW5040=*，变化*值使其电动机电压为272V，UP不大于85%*320=272V，90%=288V调T2 M：SW5402=*，变化*值使其电动机电压为288V ，DN不大于90%*320=288V，97%=310V增益调节G-WT M：SW5400=*变化*（30）值，使UP和DN波形相似。曲线仪接在A03通道上。 载荷测溜车距离 S：SW5000：208A=0320确认，SW8000：02E9=00变更为01，电梯由上向下运营断电（SOLS）等8秒 看数据 SW8000：69=*，进行16进制转换10进制，例：（0154）16=（340）10 FL下降 145050 NL上升 120040 再乘一种系数即为滑移距离。 各速度脉冲系数：1M为1876 1.5M为2.813 1.75M为3.365速度应答检查办法 INS状态轿厢BL(半载)在中间层 A01COM FRl 将检修速度过滤卡设定M:SW512B=05FF变更7FFFl 比例增益GP-SP M:SW5000=0200变更0130l 积分增益GI-SP M:SW5001=0600变更0160(0120)l 爬行起程GA-SO M:SW5002=变更3600(4000)l 速度系统过滤FIL-SP M:SW5003=3000变更7FFFl 最后将SW512B=7FFF恢复05FF. 舒服感调节 地址数据 曲线放大 (无大用) AOOCOM 005D 速度指令 FRREF A01COM 0025 速度反馈 FR A02COM 0021 力矩 TM A03COM 0026 电流放大 T-SP 曲线调节信号 S：S8000=02F0=01 02ED=01写入 舒服感曲线仪使用 A01通道地址为5308，