管理所危化品运输车辆专项手册模板.doc

目 录

¯ XX管理所危化品运输车辆查验守则
…………………………………………………………2页
¯ XX管理所治超站危化品运输车辆劝返应急预案
…………………………………………………………9页
¯ XX管理所化学物质泄露应急处理预案
…………………………………………………………12页
¯ XX管理所危化品运输车辆治理专题活动学习资料
…………………………………………………………22页
¯ 附录：《危险化学品安全管理条例》
…………………………………………………………29页

治超站危化品运输车辆查验守则

多年来，伴随中国经济快速发展，对危险化学品需求也越来越大，因运输危险化学品发生高速公路交通事故也成上升趋势，而一旦危险化学品泄漏、爆炸，造成人员伤害往往是巨大。
为便于各治超站查验各类因未取得运输资格，“伪装”成一般货运车辆危化品运输车辆，最大程度降低因运输危险化学品车辆发生道路交通事故造成人员伤亡和财产损失，深入预防和降低危险化学品道路交通事故，XX管理所特制订本守则。
一、危化品运输车辆查验标准
以落实落实上级相关治理文件为关键，以抓好辖区运输危化品车辆治理工作为着力点，坚持“逢车必严查，查出必严处”标准，以易燃易爆危险化学品运输安全为关键，采取有效方法，层层落实责任，全力做好危险化学品道路运输车辆治理工作，使有安全隐患危险化学品运输车辆无路可走，从而把道路危险化学品运输安全管理落到实处。
二、危化品运输车辆查验要求
1、查验工作必需以确保人身安全为唯一前提，严禁对危化品疑似物触摸、深嗅；严禁在危化品疑似车辆四面抽烟、点明火；
2、查验步骤必需严格遵守治超管理要求；
3、查验人员应着装规范，用语文明；
4、查验人员应严格遵守廉政从业规范。
三、危化品运输车辆伪装类型和查验方法
（一）、使用集装箱进行伪装
1、伪装特点：使用集装箱进行伪装危化品车，从外观上看和其它货车没有区分，通常，为逃避检验，车主会将车改装为集装箱车，并将车上和运输罐上全部危险标识去掉。此种伪装车辆通常运输液态、气态危化品，这种隐形手段给交通安全带来严重隐患。
2、查验阻碍：碰到查验时，司机会称集装箱货柜中装载是零配件、百货等散装货物，并拿出“货物运输单”来作证；声称货主已将车门铅封、散装货物打开会散落等多种藉口回避开箱查验。
（二）、使用金属、塑胶桶等容器进行伪装
1、伪装特点：使用金属、塑胶桶等容器进行伪装危化品车，通常，和其它货车没有显著区分，以中（重）型仓栅式半挂车居多，车主会将车上全部危险标识去掉。此种伪装车辆通常运输液态、结晶或粉末状危化品，这种隐形手段相较第一类伪装车，辨识度会高部分。
2、查验阻碍：碰到查验时，司机会称桶内盛载是矿泉水、洗洁精、洗衣粉等散装日化用具，也会有“货物运输单”作证；或声称货物打开会变质、污染等多种藉口回避开盖查验。
（三）、非法利用“绿色通道”政策伪装过关，并恶意逃费
1、伪装特点：将整箱廉价蔬菜、水果等绿色通道政策范围内货物放置车箱四面，实际上车厢内藏全部是危化品。通常，这种车辆车型大，为了包裹严实，就需要大量水果蔬菜，所以，全部会采取极低廉，能够经过其行驶路径不合理性进行质疑。此种伪装车辆运输烟花爆竹比较多，也能够经过观察重量来判定。
2、查验阻碍：碰到要求对内部查验时，司机会以货主催货、时间耽搁了要赔钱、货物易腐坏等多种藉口拒绝查验。
（四）、利用水泥罐车等非法夹带危化品
伪装特点：就是使用通常水泥罐车，不过车身、罐口会有塑料布封裹，通常，这种伪装方法多用于短途运输、渡口运输中，在我所实际治超工作中并不常见。
四、伪装危化品运输车辆查验方法
望，司机及随车人员神情是否异常，百般拒检；车体是否有被腐蚀痕迹，或是有刮擦或涂改标示痕迹；
闻，车体是否散发刺鼻、呛人异味；
问，问询司机行驶路线、装载重量（和实际情况比对看是否有出入）；
切，“货物运输单”注明时间、路线、货物等内容是否有涂改或和实际不符情况。
以上情况有一个，基础上就能够判定为伪装危化品车辆。
五、伪装危化品运输车辆处理程序
班长、外勤对车辆及相关证件拍照、登记，并将其引导出检测车道；通知管理所监控，上报值班站长；资料留存完成后，向路政中队移交；路政中队接收后，依据国家相关要求进行对应处理并通知当地交警部门。
六、危险化学品公路运输方法种类和特点
　　（一）常见危化品运输种类
　　化学品中含有易燃、易爆、毒害、腐蚀、放射性等危险特征，在生产、储存、运输、使用等过程中轻易造成人身伤亡、财产毁损、污染环境均属危险化学品。常见道路运输危险化学品种类有爆炸品、压缩气体和液化气体、易燃液体、易燃固体、自燃物品和遇湿易燃物品、氧化剂和有机过氧化物、毒害品、放射性物品、腐蚀品等。
　　（二）危化品经过公路运输方法及特点
　　1、罐式专用运输车。运输易燃、易爆、毒害性等液体类危化品通常采取罐式专用货车。常见罐体形状有椭圆形、方圆形、圆形等。优点：该车辆通常由碳钢内衬或不锈钢板材做成，内部设置多道全塑防波隔板。经过了高压气密性检测，罐体强度高、重心稳、车辆运载安全平稳，而且安装有行驶统计仪或定位系统。车体牢靠严密，钢体外表有清楚、规范、易识别标志。
　　2、厢式专用运输车。运输工业炸药、雷管、烟花爆竹等固体类危化品通常采取厢式专用货车。车身颜色通常为黄色，并有"严禁烟火"和"爆"等字样。车厢顶部封闭，厢体侧门装卸货物。优点：箱体外部用冷扎钢板，中间层为阻燃材料填充，内饰铝板和防静电胶板，可起到防尘、防雨、防盗、防静电、防雷等作用。箱体内部前面和侧面装有固定拉环，和捆绑带使用捆绑货物以避免移动，能够很好确保运输安全。
　　3、一般货车。一般货车车厢内外表面材质没有阻燃材料层或隔板，密闭性较差，不含有耐高温、防尘、防雨、防静电、防雷等作用，发生碰撞极易造成危化品大范围泄漏、燃烧、爆炸等现象。有些货车甚至是敞篷运输，没有任何遮阳方法，部分化学品经太阳照射温度升高，很轻易引发化学反应，后果将十分危险。一般货车车厢外部没有喷涂所装载危化品名称、施救方法、易识别警示标志、反光膜等，所以一但发生交通事故将造成严重危害后果，这类车辆将是我们交通管理部门关键查处对象。
　　经过上述多个常见危险品运输车辆对比后，能够发觉罐式和厢式危险化学品专用运输车整体安全性较高，发生道路交通事故后能最大程度降低其危害后果，而一般货车没有任何安全防护方法，一旦发生交通事故，极易造成泄漏、燃烧、爆炸等危险。
七、危化品运输违法行为及其危害性。
　　（一）无证运输。少数剧毒化学品生产经营单位受经济利益驱动，存在侥幸心理，在还未申领剧毒化学品公路运输通行证情况下，非法从事剧毒化学品营运，致使公安机关不能立即掌握剧毒、爆炸等危险化学品流向。非法从事运输危险化学品通常采取上述一般货车作为载运工具，不含有或缺乏槽罐质量检测合格证、悬挂危运标志灯、牌等，同时车上没有配置持证上岗专业押运员；无证运输车辆是我们打击关键对象。这类车辆一但上道路行驶，将是一枚定时炸弹随时可能引爆。
　　（二）安全设施不全。部分运输危化品车辆没有根据要求悬挂安全警示标志、反光膜、警示牌等，有些车辆车体、车辆本身性能等未经过安全技术检验就上路行驶，这类车辆存在严重安全隐患，轻易引发交通事故。
　　（三）货物混装。运输危化品车辆通常只装载同类化学品，不一样性质危化品不能同车混装，如雷管、炸药不得混装一车，氧化剂和硫酸、铵盐、过氧化物等不能混装一车，有甚至在运输一般货物中夹带危化品或将危化品匿报、谎报为一般货物运输。这么混装、夹带危化品很轻易引发多个化学物质发生化学反应，一但发生交通事故，将发生更为严重危害后果。
　　（四）超速行驶。部分运输企业为了多发明经济效益，增加运输次数，尽可能节省运输时间，普遍存在超速行驶现象，俗话说"十次事故九次快"，因为超速行驶造成交通事故屡见不鲜，后果将是雪上加霜。
　　（五）超载行驶。为了追求经济效益最大化，超载行驶成为长久化，车辆超载行驶时，其轮胎、制动、转向等机件安全性能将大打折扣，存在着严重安全隐患，一旦行驶当中碰到紧急情况，极易引发交通事故。
　　（六）未按指定时间、路线行驶。除不可抗力外，危化品运输车辆应该根据《剧毒化学品公路运输通行证》核准载明指定路线、时间和速度运输。未向公安部门汇报，不得私自进入危化品车辆严禁通行区域。危化品车辆未按公安部门指定时间和路线行驶，将大大增加事故发生概率，一但发生交通事故，相关施救部门将措手不及，而且极易引发二次事故，造成更为严重损失。

治超站危化品运输车辆劝返应急
处理预案
为了确保XX管理所所辖路段运行安全，杜绝危险化学品运输车辆突发事故造成财产损失和公路堵塞，将危害降低到最低程度，依据相关法律法规和集团企业、分企业相关加强危化品运输车辆管理相关要求，结合我所各治超站工作实际情况，特制订本预案。
一、 指导思想
本着对社会稳定和人民生命财产高度负责标准，以“三个代表”关键思想和科学发展观为指导，以《中国道路交通法》、《中国安全生产法》、《公路安全保护条例》等标准为依据，坚持“以人为本、预防为主、分级管理、逐层负责”基础标准，要在确保本身安全前提下，实施科学检测，坚持安全第一，坚持果断处理，坚持协同配合，尽可能降低危险化学品给高速公路管理带来负面影响，为高速公路使用者提供安全行车环境。
二、 组织领导及职责
为保障我所各治超站点出现危化品车辆时，全部些人员能第一时间正确、立即、正确做出处理，特成立以下组织机构：
1、组织机构
组 长：（该治超站站长）
副组长：（该治超站副站长）
成 员：（站内勤、各治超班长）
值班电话：（治超站办公电话内外线）
2、职责：
（1） 领导小组全方面协调和指导危险化学品运输车辆处理工作，
（2） 落实落实上级单位文件指示精神，和路政、交警部门、消防卫生等部门做好协调、联动工作。
三、 应急处理程序
（一）加强检验力度
治超人员实施二十四小时检测值班制度，加大罐装车检验力度，尤其加强夜间巡查，对部分广场停放车辆进行立即清理。尤其做好出口倒查机制，认真检验每一辆车，并严厉打击倒卡、隐藏、中途倒换等投机取巧现象。
（二）信息汇报
在入口检验时，一经发觉立即劝返，并做好登记、拍照和上报工作。严格控制危险品车辆驶入我高速公路，保护我高速公路安全。
出口发觉有危险品车辆时，第一时间上报监控，并做好统计；接着通知站值班领导进行处理；站值班领导立即和路政等部门联络，做好联勤联动工作，进行倒查，严格落实责任，并向路政部门具体提供车辆入口地点、车辆类型、车辆牌号、是否载有危险物品、人员情况等信息，并认真做好统计。
（三）各组员应根据分工，各司其职。
在现场处理危险品车辆时，各站应急小组组员应立即对车道拥堵车辆进行疏导，保障车道安全通畅。并配合路政部门等做好现场处理工作，帮助指挥其它车辆快速驶离车道。
四、 工作要求
治超站应急小组应依据发觉、拦截危化品运输车辆情况，主动和路政、交警、消防、等部门取得联络，主动配合各部门进行危险化学品交通事故应抢救援处理。遇有雨、雪、雾等恶劣天气时，着重做好信息公布工作，立即落实传达上级下发各项工作要求。
五、 分析总结
每次处理结束后，参与处理人员应对处理过程进行分析，总结经验教训，将处理过程和结果向上级汇报。检验整个处理程序和过程是否存在缺点，对不完善地方提出改善意见，做好相关统计整理存档。

陕西高速集团西略分企业XX管理所
危化品运输车辆突发事故应急
处理预案
为加强安全生产，预防事故发生，规范管理所安全生产应急管理和应急响应程序，快速有效地控制和处理各类因危化品运输车辆发生突发事故可能引发危害，降低事故造成人员伤亡和财产损失，促进管理所安全管理工作任务顺利完成，结合我所工作实际，制订本预案。

组织机构
一、成立应抢救援领导小组
管理所成立危险化学品事故应抢救援指挥部和对应应抢救援工作组。
组 长：齐 锋
副组长：王继军
成 员：郝雪亮 刘 勇 邓 坤 候圆圆
高 扬 赵 虹 王 钰 李 伟
指挥部办公室设在XX路政中队。
二、各级职责
（一）、工作组关键职责：
1、认真落实上级指示精神，负责指挥、协调和组织分企业所辖运行路桥危化品运输车辆突发事故路段布控、处理工作；
2、立即了解路桥危化品运输车辆突发事故情况，依据情况需要，立即向上级汇报，通报事件情况，提出应急方法提议；
3、依据突发事故等级，组织开展调查和提出处理意见；
4、完成上级交办其它任务。
5、对分企业相关部门严禁危化品车辆通行高速公路工作进行监督；
（二）、指挥部办公室关键职责
1、组织落实指挥部决定和任务；
2、组织制订路桥危化品运输车辆突发事故应急预案；组织相关预案演练工作；
3、快速搜集汇总事故情况，立即向指挥部领导汇报，并提出处理意见和提议；
4、检验处理危化品运输车辆突发事故设备、物品准备情况；
5、做好处理突发事故时协调、联络、信息等工作。
（三）、指挥部组员部门、单位职责分工：
路政中队：负责封闭交通、维持现场秩序、疏导、分流车辆、信息汇总上报等工作。
养护股：负责组织养护人员支援、清理等工作。
办公室：负责通讯、物资供给、车辆调度、伤员运输。
收费股：负责路况信息搜集上报、公布和收费站协调。
各站点：负责帮助应急处理工作，做好车辆撤离、劝返工作。
3、应急电话：
火警：119
　　匪警：110
　　医疗抢救：120

预防和预警机制
一、各部门要针对多种可能发生路桥危化品运输车辆突发事故，完善估计预警机制，建立估计预警系统，开展风险分析，做到早准备、早发觉、早汇报、早处理。
二、路政中队在日常路政巡查中，必需随车携带必需锥型桶等警示标志，一旦发觉路桥出现运输危化品车倾覆、泄露、扩散、起火等情况，应立即进行现场隔离、布控，预防事态深入发展，同时上报管理所办公室。
三、养护股负责所辖路桥日常养护维修、检测，负责路桥定时检验、特殊检验工作，保障道路通行条件，立即消除隐患，防患于未然。

信息汇报程序
一、汇报程序：发生路桥危化品运输车辆突发事故以后，发觉人应该立即向指挥部办公室汇报，同时，向公安、消防、交警等部门汇报。
二、报警系统：利用电话方法向上级部门口头汇报，并以电子版形式进行具体情况说明；监控室利用情报板向过往车辆和司乘公布紧急信息；各收费站帮助交警部门进行封闭交通管制。

应急处理
一、响应分级
根据路桥危化品运输车辆突发事故性质分为一级事件、二级事件、三级事件三个等级。
1．一级事件
路桥发生危化品运输车辆突发事故，造成危化品严重泄露扩散，起火爆炸。
2．二级事件                        
路桥发生危化品运输车辆突发事故，造成车辆倾覆、危化品泄露。
3. 三级事件
危化品运输车辆在路桥行驶中，发觉少许危化品泄露或危化品运输车辆故障。
二、预案开启
当发生重、特化学危险品泄漏事故时，监控室接到报警或上级命令后，应该立即根据预案调派路政、养护等部门赶赴现场，并通知管理所值班领导，同时向县公安局汇报。
组长依据事故汇报立即到现场进行指挥（组长不在现场由副组长负责指挥）。
三、应急处理
1．路政中队责任人应在第一时间抵达事件现场，调派路政人员封闭交通、组织抢救受伤人员，同时上报所指挥部；
2．所指挥部分管领导在接到指挥部办公室通知后，立即赶赴现场，指挥、布署、调度、监督本预案实施；
3．所指挥部和上级主管部门建立信息渠道，随时通报事件灾难程度和应急处理进展及交通保障情况，接收上级指令；
4．成立现场指挥领导小组，依据事件具体地点、性质、规模、程度，确定应急处理人员救治和疏导方案、救护车辆进出方案、交通疏导、分流和恢复方案、抢险物资设备进场方案、相关人员安置方案等，明确各个部门任务、责任、工作要求等，做好动态调度，确保应急事件处理工作有序进行；
5．所指挥部立即协调处理应急保障工作中重大问题及跨区和跨部门、跨行业之间事项，确保紧急支援保障工作，立即了解、搜集汇总情况，分析发展趋势，并立即上报，必需时请求上级主管部门或当地政府及驻军实施紧急支援；
6．各部门根据现场指挥领导小组分工和要求开展工作，并随时向现场指挥领导小组汇报工作进展情况和碰到问题；
7. 事故现场救援由消防等专业部门处理，管理所及各部门应主动配合。
四、疏散程序及方法
路政中队依据可能发生危险化学品事故类别、危害程度等级，划定危险区，对事故现场周围区域进行隔离和车辆、人员疏散。
(一)实施警戒。第一到场力量应对危险区域实施控制，在事故现场划分警戒区、轻危区、重危区，设置警戒线;通常情况下重危区为50米、轻危区100米、警戒区为200米，对下风方向或泄漏量比较大时还要扩大警戒区。
(二)清除火源。快速熄灭警戒区内全部明火，关闭电气设备，包含呼机、手机等通信工具;车辆熄火，并注意磨擦、静电等潜在火源。
(三)维护秩序。对危险区严加控制，以防人员、车辆误入危险区;在事故路段关键进出口设安全检验站，控制车辆进入，确保抢险救援车辆通行。
(四)组织人员撤离。对危险区域内人员应立即组织疏散至安全地带(上风或侧上风方向)，在污染严重、被困人员多、情况比较复杂时要注意本身安全。
1、撤离准备。救援人员首先应熟悉地形，明确撤离方向;准备好进入危险区应携带标志物、扩音器和强光手电筒等必需器材。
2、主动防护。撤离前应立即指导危险区群众做好个人防护。可就地取材，采取简易防护方法保护自己。
3、快速撤离。组织群众撤离危险区域时，应选择合理撤离路线，避免横穿危险区域;对粘有毒害性物品人员要在警戒区出口处实施洗消，进入安全区后再作深入检验，造成伤害要立即进行救护。
（五）、要求
化学危险品泄漏事故处理危险性大，专业性强，需要有严密组织，在处理过程中应注意以下几点：
1、全部进入作业区人员要做好个人防护，不得私自进入;
　　2、加强统一指挥，协同作战;
　　3、每一个步骤全部应尊重科学，不可盲目行事;
　　4、事故处理完成后，要清点人员和装备，并进行洗消。
五、伤员救助
办公室进行现场协调，并在医疗抢救部门抵达前配合做好伤员救治前期处理工作。
对高处坠落、骨折人员不能随意搬动，要用担架模板等搬运；对气体中毒、窒息伤员应立即进行通风，让其呼吸新鲜空气；对化学中毒伤员，应等候医疗抢救人员抵达对其注射特效解毒剂或进行必需医学处理后才能依据中毒和受伤程度转送各类医院。
六、各站点工作程序及方法
各治超站帮助应急处理工作，做好车辆撤离、劝返工作。
1、接到上级部门道路封闭消息，快速做好统计，组织当班人员做好封闭准备。
2、在治超站进站口设置提醒牌，紧急情况下由引导员和外勤人在外广场示意车辆减速停车，通知高速公路因化学品泄露临时封闭及估计封闭时间，请司机择路或是返回等候。
3、指挥车辆调头返回，维护好广场秩序，降低车辆滞留。
4、在解除封闭后，如滞留车辆较多，可采取间歇性放行，外勤人员立即进行客货分流，维持好车辆秩序，预防造成涌堵；如车辆正常，外勤人员指挥车辆上路，收费人员在入口提醒司机小心驾驶。
七、泄漏处理方案
泄漏处理包含泄漏源控制及泄漏物处理两大部分：
（一）、泄漏源控制
1、罐装车发生泄漏时，无毒泄漏物可经过关闭相关阀门、改变泄露路线等方法，并采取适宜材料和技术手段堵住漏处；泄漏物不能确定毒性或有毒时，应在隔离区外等候消防部门前来处理。
2、包装桶发生泄漏时，可对无毒泄漏物进行更换容器处理；泄漏物不能确定毒性或有毒时，应快速在安全范围内将包装桶进行隔离，等候消防部门到来将其移至安全区域处理。
（二）、泄漏物处理（泄漏物为无毒）
泄漏被控制后，要立即将现场泄漏物进行覆盖、收容、稀释等处理，使泄漏物得到安全可靠处理，预防二次事故发生。地面上泄漏物处理关键有以下方法：
1.立即报警：立即向公安、消防等部门汇报和报警；
2.现场处理：在做好本身防护基础上，快速实施救援，控制事故发展，并将伤员救出危险区，组织人员撤离，消除事故隐患；
（1）、假如化学品为液体，泄漏到地面上时会四处蔓延扩散，难以搜集处理。为此需要筑堤堵截或引流到安全地点。对于贮罐区发生液体泄漏时，要立即关闭雨水阀，预防物料沿明沟外流；可用沙子等吸附材料进行覆盖吸附。
（2）、对于气体泄漏，为降低物料向大气中蒸发速度，可用泡沫或其它覆盖物品覆盖外泄物料，在其表面形成覆盖层，抑制其蒸发。或采取低温冷却来降低泄漏物蒸发。
（3）、配合专业部门相关工作。
3、泄漏处理时注意事项：
（1）进入现场人员必需配置必需个人防护器具；
（2）严禁携带火种进入现场；
（3）应急处理时不得单独行动。

对外信息披露
路桥危化品运输车辆突发事故应急处理和抢险救援过程中信息和新闻公布，由分企业实施统一管理，以确保信息正确、立即传输，并依据国家相关法律法规要求向社会公布。

后期处理
一、突发事件现场抢险救援结束后，各相关部门配合当地政府做好伤亡人员救治、慰问及善后处理，立即清理现场，快速抢修受损设施。
二、管理所办公室负责牵头组织各部门在事故处理后评定应急过程中有效性，认真分析 ，并提交书面汇报。
三、路政中队负责整理和审查全部应急统计和文件等资料，总结和评价造成应急状态事故情况和在应急期间采取关键行动，并向分企业立即做出书面总结汇报。总结汇报包含下列内容：
1．发生事故路桥基础情况；
2．调查中查明事实；
3．事故原因分析及关键依据；
4．发展过程及造成后果（包含人员伤亡、经济损失、社会影响）分析、评价；
5．采取关键应急响应方法及其有效性；
6．应急过程中出现问题和不足；
7. 经验教训和安全提议；
8．多种必需附件。

培训和演练
一、定时组织安全生产培训，熟悉常见化学品特征和应急处理操作要求。
二、定时组织应急处理演练，应急预案综合演练每六个月不少于1次。

危化品运输车辆治理活动学习资料

一、中国危险化学品分类
按中国现在已公布法规、标准，有三个国家标准：GB6944-86《危险货物分类和品名编号》、GB12268-90《危险货物品名表》、GB13690-92《常见危险化学品分类及标志》、将危险化学品分为八大类，每一类又分为若干项。即
　　第一类：爆炸品，爆炸品指在外界作用下（如受热、摩擦、撞击等）能发生猛烈化学反应，瞬间产生大量气体和热量，使周围压力急剧上升，发生爆炸，对周围环境、设备、人员造成破坏和伤害物品。爆炸品在国家标准中分5项，其中有3项包含危险化学品，另外2项专指弹药等。
　　第1项：含有整体爆炸危险物质和物品，如高氯酸。
　　第3项：含有燃烧危险和较小爆炸危险物质和物品，如二亚硝基苯。
　　第4项：无重大危险爆炸物质和物品，如四唑并-1-乙酸。
　　第二类：压缩气体和液化气体，指压缩、液化或加压溶解气体。这类物品当受热、撞击或强烈震动时，容器内压力急剧增大，致使容器破裂，物质泄漏、爆炸等。它分3项。
　　第1项：易燃气体，如氨气、一氧化碳、甲烷等。
　　第2项：不燃气体（包含助燃气体），如氮气、氧气等。
　　第3项：有毒气体，如氯（液化）、氨（液化）等。
　　第三类：易燃液体，本类物质在常温下易挥发，其蒸气和空气混合能形成爆炸性混合物。它分3项。
　　第1项：低闪点液体，即闪点低于-18℃液体，如乙醛、丙酮等。
　　第2项：中闪点液体，即闪点在-18℃—＜23℃，如苯、甲醇等。
　　第3项，高闪点液体，即闪点在23℃以上液体，如环辛烷、氯苯、苯甲醚等。
二、危险品标志
依据《GB 13690-1992 常见危险化学品分类及标志》，危险品主标志有16种，副标志11种。
【注解：副标志，当一个危险化学品含有一个以上危险性时，应用主标志表示关键危险性类别，并用副标志表示关键其它危险性类别。副标志图形中没有危险性类别号（即底下没有数字）。】

B1　主标志

底色：橙红色
底色：正红色
图形：正在爆炸炸弹（黑色）
图形：火焰（黑色或白色）
文字：黑色
文字：黑色或白色

标志1　爆炸品标志
标志2　易燃气体标志

底色：绿色
底色：白色
图形：气瓶（黑色或白色）
图形：骷髅头和交叉骨形（黑色）
文字：黑色或白色
文字：黑色

标志3　不燃气体标志
标志4　有毒气体标志
底色：红
底色：红白相间垂直宽条（红7、白6）
图形：火焰（黑色或白色）
图形：火焰（黑色）
文字：黑色或白色
文字：黑色

标志5　易燃液体标志
标志6　易燃固体标志

底色：上半部白色
底色：蓝色，下半部红色
图形：火焰（黑色或白色）
图形：火焰（黑色）
文字：黑色或白色
文字：黑色

标志7　自燃物品标志
标志8　遇湿易燃物品标志

底色：柠檬黄色
底色：柠檬黄色
图形：从圆圈中冒出火焰（黑色）
图形：从圆圈中冒出火焰（黑色）
文字：黑色
文字：黑色

标志9　氧化剂标志
标志10　有机过氧化物标志

底色：白色
底色：白色
图形：骷髅头和交叉骨形（黑色）
图形：骷髅头和交叉骨形（黑色）
文字：黑色
文字：黑色

标志11　有毒品标志
标志12　剧毒品标志

底色：白色
底色：上半部黄色
图形：上半部三叶形（黑色）下半部白色
图形：上半部三叶形（黑色）
下半部两条垂直红色宽条
下半部一条垂直红色宽条
文字：黑色
文字：黑色

标志13　一级放射性物品标志
标志14　二级放射性物品标志

底色：上半部黄色
底色：上半部白色
下半部白色
下半部黑色
图形：上半部三叶形（黑色）
图形：上半部两个试管中液体分别向
下半部三条垂直红色宽条
金属板和手上滴落（黑色）
文字：黑色
文字：（下半部）白色

标志15　三级放射性物品标志
标志16　腐蚀品标志

B2　副标志

底色：橙红色
底色：红色
图形：正在爆炸炸弹（黑色）
图形：火焰（黑色）
文字：黑色
文字：黑色或白色

标志17　爆炸品标志
标志18　易燃气体标志

底色：绿色
底色：白色
图形：气瓶（黑色或白色）
图形：骷髅头和交叉骨形（黑色）
文字：黑色
文字：黑色

标志19　不燃气体标志
标志20　有毒气体标志

底色：红色
底色：红白相间垂直宽条（红7、白6）
图形：火焰（黑色）
图形：火焰（黑色）
文字：黑色
文字：黑色

标志21　易燃液体标志
标志22　易燃固体标志

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底色：上半部白色，下半部红色
底色：蓝色
图形：火焰（黑色）
图形：火焰（黑色）
文字：黑色或白色
文字：黑色

标志23　自燃物品标志
标志24　遇湿易燃物品标志
底色：柠檬黄色
底色：白色
图形：从圆圈中冒出火焰（黑色）
图形：骷髅头和交叉骨形（黑色）
文字：黑色
文字：黑色

标志25　氧化剂标志
标志26　有毒品标志
底色：上半部白色，下半部黑色
图形：上半部两个试管中液体分别向金属板和手上滴落（黑色）
文字：（下半部）白色

标志27　腐蚀品标志

附录：
中国国务院令
第591号
　　《危险化学品安全管理条例》已经2月16日国务院第144次常务会议修订经过，现将修订后《危险化学品安全管理条例》公布，自12月1日起施行。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　总理　 温家宝
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　二○一十二个月三月二日

危险化学品安全管理条例
　　（1月26日中国国务院令第344号公布　2月16日国务院第144次常务会议修订经过）
第一章　总　　则
　　第一条　为了加强危险化学品安全管理，预防和降低危险化学品事故，保障人民群众生命财产安全，保护环境，制订本条例。
　　第二条　危险化学品生产、储存、使用、经营和运输安全管理，适用本条例。
　　废弃危险化学品处理，依据相关环境保护法律、行政法规和国家相关要求实施。
　　第三条　本条例所称危险化学品，是指含有毒害、腐蚀、爆炸、燃烧、助燃等性质，对人体、设施、环境含有危害剧毒化学品和其它化学品。
　　危险化学品目录，由国务院安全生产监督管理部门会同国务院工业和信息化、公安、环境保护、卫生、质量监督检验检疫、交通运输、铁路、民用航空、农业主管部门，依据化学品危险特征判别和分类标正确定、公布，并适时调整。
　　第四条　危险化学品安全管理，应该坚持安全第一、预防为主、综合治理方针，强化和落实企业主体责任。
　　生产、储存、使用、经营、运输危险化学品单位（以下统称危险化学品单位）关键责任人对本单位危险化学品安全管理工作全方面负责。
　　危险化学品单位应该含有法律、行政法规要求和国家标准、行业标准要求安全条件，建立、健全安全管理规章制度和岗位安全责任制度，对从业人员进行安全教育、法制教育和岗位技术培训。从业人员应该接收教育和培训，考评合格后上岗作业；对有资格要求岗位，应该配置依法取得对应资格人员。
　　第五条　任何单位和个人不得生产、经营、使用国家严禁生产、经营、使用危险化学品。
　　国家对危险化学品使用有限制性要求，任何单位和个人不得违反限制性要求使用危险化学品。
　　第六条　对危险化学品生产、储存、使用、经营、运输实施安全监督管理相关部门（以下统称负有危险化学品安全监督管理职责部门），依据下列要求推行职责：
　　（一）安全生产监督管理部门负责危险化学品安全监督管理综合工作，组织确定、公布、调整危险化学品目录，对新建、改建、扩建生产、储存危险化学品（包含使用长输管道输送危险化学品，下同）建设项目进行安全条件审查，核发危险化学品安全生产许可证、危险化学品安全使用许可证和危险化学品经营许可证，并负责危险化学品登记工作。
　　（二）公安机关负责危险化学品公共安全管理，核发剧毒化学品购置许可证、剧毒化学品道路运输通行证，并负责危险化学品运输车辆道路交通安全管理。
　　（三）质量监督检验检疫部门负责核发危险化学品及其包装物、容器（不包含储存危险化学品固定式大型储罐，下同）生产企业工业产品生产许可证，并依法对其产品质量实施监督，负责对进出口危险化学品及其包装实施检验。
　　（四）环境保护主管部门负责废弃危险化学品处理监督管理，组织危险化学品环境危害性判定和环境风险程度评定，确定实施关键环境管理危险化学品，负责危险化学品环境管理登记和新化学物质环境管理登记；依据职责分工调查相关危险化学品环境污染事故和生态破坏事件，负责危险化学品事故现场应急环境监测。
　　（五）交通运输主管部门负责危险化学品道路运输、水路运输许可和运输工具安全管理，对危险化学品水路运输安全实施监督，负责危险化学品道路运输企业、水路运输企业驾驶人员、船员、装卸管理人员、押运人员、申报人员、集装箱装箱现场检验员资格认定。铁路主管部门负责危险化学品铁路运输安全管理，负责危险化学品铁路运输承运人、托运人资质审批及其运输工具安全管理。民用航空主管部门负责危险化学品航空运输和航空运输企业及其运输工具安全管理。
　　（六）卫生主管部门负责危险化学品毒性判定管理，负责组织、协调危险化学品事故受伤人员医疗卫生救援工作。
　　（七）工商行政管理部门依据相关部门许可证件，核发危险化学品生产、储存、经营、运输企业营业执照，查处危险化学品经营企业违法采购危险化学品行为。
　　（八）邮政管理部门负责依法查处寄递危险化学品行为。
　　第七条　负有危险化学品安全监督管理职责部门依法进行监督检验，能够采取下列方法：
　　（一）进入危险化学品作业场所实施现场检验，向相关单位和人员了解情况，查阅、复制相关文件、资料；
　　（二）发觉危险化学品事故隐患，责令立即消除或限期消除；
　　（三）对不符正当律、行政法规、规章要求或国家标准、行业标准要求设施、设备、装置、器材、运输工具，责令立即停止使用；
　　（四）经本部门关键责任人同意，查封违法生产、储存、使用、经营危险化学品场所，扣押违法生产、储存、使用、经营、运输危险化学品和用于违法生产、使用、运输危险化学品原材料、设备、运输工具；
　　（五）发觉影响危险化学品安全违法行为，当场给予纠正或责令限期更正。
　　负有危险化学品安全监督管理职责部门依法进行监督检验，监督检验人员不得少于2人，并应该出示执法证件；相关单位和个人对依法进行监督检验应该给予配合，不得拒绝、阻碍。
　　第八条　县级以上人民政府应该建立危险化学品安全监督管理工作协调机制，支持、督促负有危险化学品安全监督管理职责部门依法推行职责，协调、处理危险化学品安全监督管理工作中重大问题。
　　负有危险化学品安全监督管理职责部门应该相互配合、亲密协作，依法加强对危险化学品安全监督管理。
　　第九条　任何单位和个人对违反本条例要求行为，有权向负有危险化学品安全监督管理职责部门举报。负有危险化学品安全监督管理职责部门接到举报，应该立即依法处理；对不属于本部门职责，应该立即移交相关部门处理。
　　第十条　国家激励危险化学品生产企业和使用危险化学品从事生产企业采取有利于提升安全保障水平优异技术、工艺、设备和自动控制系统，激励对危险化学品实施专门储存、统一配送、集中销售。
第二章　生产、储存安全
　　第十一条　国家对危险化学品生产、储存实施统筹计划、合理布局。
　　国务院工业和信息化主管部门和国务院其它相关部门依据各自职责，负责危险化学品生产、储存行业计划和布局。
　　地方人民政府组织编制城镇计划，应该依据当地域实际情况，根据确保安全标准，计划合适区域专门用于危险化学品生产、储存。
　　第十二条　新建、改建、扩建生产、储存危险化学品建设项目（以下简称建设项目），应该由安全生产监督管理部门进行安全条件审查。
　　建设单位应该对建设项目进行安全条件论证，委托含有国家要求资质条件机构对建设项目进行安全评价，并将安全条件论证和安全评价情况汇报报建设项目所在地设区市级以上人民政府安全生产监督管理部门；安全生产监督管理部门应该自收到汇报之日起45日内作出审查决定，并书面通知建设单位。具体措施由国务院安全生产监督管理部门制订。
　　新建、改建、扩建储存、装卸危险化学品港口建设项目，由港口行政管理部门根据国务院交通运输主管部门要求进行安全条件审查。
　　第十三条　生产、储存危险化学品单位，应该对其铺设危险化学品管道设置显著标志，并对危险化学品管道定时检验、检测。
　　进行可能危及危险化学品管道安全施工作业，施工单位应该在开工7日前书面通知管道所属单位，并和管道所属单位共同制订应急预案，采取对应安全防护方法。管道所属单位应该指派专门人员到现场进行管道安全保护指导。
　　第十四条　危险化学品生产企业进行生产前，应该依据《安全生产许可证条例》要求，取得危险化学品安全生产许可证。
　　生产列入国家实施生产许可证制度工业产品目录危险化学品企业，应该依据《中国工业产品生产许可证管理条例》要求，取得工业产品生产许可证。
　　负责颁发危险化学品安全生产许可证、工业产品生产许可证部门，应该将其颁发许可证情况立即向同级工业和信息化主管部门、环境保护主管部门和公安机关通报。
　　第十五条　危险化学品生产企业应该提供和其生产危险化学品相符化学品安全技术说明书，并在危险化学品包装（包含外包装件）上粘贴或拴挂和包装内危险化