三背回填专项综合项目施工专项方案.docx

贵阳至瓮安高速公路
三背回填施工方案

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上海远通路桥工程
贵瓮高速公路第6协议段2分部
目录
一、工程概况 3
二、施工方案方法及技术方法 3
1、施工准备 3
2、施工次序 4
3、施工方案 4
三、质量确保方法 17
1、建立质量确保体系 17
2、钢筋加工及安装施工质量控制： 17
3、混凝土浇筑施工质量控制： 18
四、安全施工 19
五、文明施工 21
六、环境保护 21

三背回填施工方案
一、工程概况
本协议段起点桩号K75+300-K78+820，全长3.52公里，累计大桥2座，涵洞通道6道，仰斜式挡土墙、路堑式挡土墙。
序号
桩号
桥名
工程名称
处理方法
1
YK76+685
刘家湾大桥（右线）
桥台台背处理
回填碎石土
2
ZK76+705
刘家湾大桥（左线）
桥台台背处理
回填碎石土
3
YK76+925
刘家湾大桥（右线）
桥台台背处理
回填碎石土
4
ZK76+945
刘家湾大桥（左线）
桥台台背处理
回填碎石土
5
YK77+395
张家坝大桥（右线）
桥台台背处理
回填碎石土
6
ZK77+409.69
张家坝大桥（左线）
桥台台背处理
回填碎石土
7
YK78+115
张家坝大桥（右线）
桥台台背处理
回填碎石土
8
ZK78+129.69
张家坝大桥（左线）
桥台台背处理
回填碎石土
9
YK75+555
1-4×4钢筋混凝土盖板
涵洞台背及顶部处理
回填碎石土
10
YK75+760
1-4×4钢筋混凝土盖板
涵洞台背及顶部处理
回填碎石土
11
YK77+080
1-4×4钢筋混凝土盖板涵
涵洞台背及顶部处理
回填碎石土
12
YK78+290
1-4×3钢筋混凝土盖板涵
涵洞台背及顶部处理
回填碎石土
13
YK78+680
1-6×5钢筋混凝土盖板涵
涵洞台背及顶部处理
回填碎石土
14
YK78+795
1-4×4钢筋混凝土盖板
涵洞台背及顶部处理
回填碎石土
15
ZK77+214.588～ZK77+219.971
左侧路肩墙
墙背回填
石灰土稳定土回填
16
ZK78+129.695～ZK78+175.000
左侧路肩墙
墙背回填
石灰土稳定土回填
17
ZK78+398.364～ZK78+466.238
左侧路肩墙
墙背回填
石灰土稳定土回填
18
YK77+099.000～YK77+167.521
右侧桩板墙
墙背回填
回填碎石土
19
YK76+925.000～YK76+937.500
右侧护肩墙
墙背回填
回填碎石土
20
ZK77+219.971～ZK77+228.579
左侧护肩墙
墙背回填
回填碎石土
21
ZK77+394.284～ZK77+409.695
左侧护肩墙
墙背回填
回填碎石土
22
YK78+158.220～YK78+160.000
左侧护肩墙
墙背回填
回填碎石土
23
ZK78+326.000～ZK78+375.811
左侧护肩墙
墙背回填
回填碎石土
24
ZK78+375.811～ZK78+398.364
左侧护肩墙
墙背回填
回填碎石土
25
ZK78+466.238～ZK78+474.832
左侧护肩墙
墙背回填
回填碎石土

二、施工方案方法及技术方法
2.1.回填基础技术要求；
1、三背回填材料均应是透水性材料、轻质材料、无机结合料等，严禁采取有机土、腐殖土、垃圾、盐泽土等不合格填料，填料中不得含用树根、草皮等杂物。
2、对于非片石或砂砾石轻质材料、无机结合料等回填材料，要求粒径为5-10cm匀细材料，填筑层厚度按20cm分层填筑压实；对于片石回填材料，选料应为坚硬不易风化材料，填料粒径宜小于15cm，填筑松铺层厚度按20cm分层填筑压实，压实层厚小于15cm。
3、台背填筑应顺应路线方向，自台身起，基础底部大于2m,其填筑长度在顶面应大于桥台高度加2m，拱桥台背填筑长度不应小于台高3～4倍，锥坡填筑应和台背填筑同时进行，并应按设计宽度一次填足。
4、台背填筑次序应符合设计要求。
5、涵洞施工完成后，砌体砂浆或混凝土强度达成设计强度85%后，方可进行涵洞洞身两侧回填，回填料每侧长度应大于洞身填筑高度1倍，应再两侧对称填筑，均衡地分层碾压。
6、桥涵台背回填填料压实度不应小于96%；墙背、沟背及加固路肩回填填料压实度应根据《公路挡土墙设计和施工技术细则》（）中表12.2.3要求实施。
7、三背回填必需和挖、填方路基有效搭接，纵向接缝必需设台阶。
8、挡土墙墙体强度等级应达成设计强度75%以上时方可填筑，应同时在结构物两侧及基础相同标高上进行，尤其要预防对结构物形成单侧施压。
9、回填材料应分层摊铺，松铺厚度小于20cm,压实度指标为96%，每50平方米检测1点，不足50平方米按50平方米检测。压实度指标合格率要求为100%。
10、回填部位应立即排水，若无法排除积水时，则应采取片石回填，并在水中分薄层铺筑，直到回填进展到该处水全部被回填片石所掩盖并达成能充足压实时候时，再进行充足扎实。
11、基坑回填完成前加强安全围护方法，预防人员坠入坑内造成人员伤亡。
12、技术准备：
（1）、回填前确定结构物强度满足回填要求，隐蔽工程验收合格。
（2）、确定回填原材料检验合格。
（3）、确定试验室标准试验结果（包含填料重型击实、CBR、含水量、颗粒分析等）。
（4）、用白油漆在回填部位台背水平标出每层松铺厚度控制线，两线间间距20cm。
2.2.施工工艺
1、施工工艺框图
施工工艺步骤图

开挖清理基底
和路基搭接处做成台阶
在结构物上按分层标线

用重型压路机压实、边角部分采取手扶打夯机扎实

碎石土（片石）填筑

合格后填筑下一层
自检及报验

2.2、施工方法
1、大中小桥、通道及明涵台背回填区内从清表后原地面开始，首先确定台背回填区范围，并依据地面标高按设计要求开挖路堤台阶，先整平地表，采取装载机和挖掘机将施工范围内垃圾、杂物给予清除；使其有2%路拱横坡，然后碾压，使地表承载力达成设计要求。每层碾压结束后进行自检，自检合格后应上报监理工程师进行抽检，抽检合格后方可进行台背回填，不然应重新进行处理，直至符合要求。
2、桥涵台身基础基坑回填土采取分层回填，分层厚度为15cm，压实度应≥96%，分层填筑压实至路床地面标高，然后填筑路床部分5%及8%灰土，压实度应≥96%。
3、台背回填和路基结合处，开挖宽200cm，高60cm，向内2%坡度台阶，以确保台背填料和路基填料紧密结合，台背使用人工手扶式振动夯扎实。压实度大于同层路基填筑层。
4、回填作业中注意反滤层设置，应同时在结构物两侧及基础相同标高上进行，尤其要预防对结构物形成单侧施压。靠近结构物位置尽可能采取小型扎实机扎实。涵洞顶部盖土50cm范围内采取细粒土或粘性土一次填筑，压路机静压，以确保重型机械不对涵洞造成破坏。
5、回填应分层填筑，要切实确保回填料压实厚度不得超出15cm，分层填筑应尽可能确保摊铺厚度均匀、平顺。施工过程中要在涵、台背墙显著位置标注每层分界线，并标上层次，以方便检验，每个桥台划线位置不得少于4处。在雨季回填时，填筑面应做成3%-4%坡度，以利于排水。
回填料用推土机初平，作业面较大能使用平地机用平地机精平，人工进行摊铺、整平。整平后随即进行回填料压实作业。和路基侧接缝处理及回填范围：台背回填至路基侧，和路基接缝处要进行挖台阶处理；且台阶必需要处于压实度合格已经成型路基上，不然台阶宽度必需延长到压实度合格路基上。
6、回填料压实遵照先轻后重、先慢后快碾压标准。在结构物台背回填宽度较小压路机无法压实到位边角部位，用手扶振动夯进行扎实。振动夯扎实4～6遍后进行压实度检测工作，如压实度不能满足要求，则继续进行扎实，直至压实度满足要求；台背回填宽度能满足压路机作业宽度时，要用压路机进行压实。压路机压实3～5遍后随即进行压实度检测工作，压实度不满足要求时，应复压1～2遍后复检压实度，直至压实度符合要求。
2.3.三背回填管理制度：
（1）建立完善三背回填管理台帐，台账要写清施工桩号、回填结构物名称、结构物完工日期、开始回填日期和完工日期、回填前基底高程、回填完后顶面高程、每层回填层厚及对应压实度、压实机具等。
（2）结构物回填要有真实完善影像资料；包含回填前基底、台阶开挖及每一层松铺、压实、检测资料。
三.质量确保方法：
台背填筑施工工艺步骤框图
碾压

检测

材料摊铺

开挖台阶

测量放线

场地排水

工作准备

场地清理

确定回填尺寸

不合格

合格

下层摊铺

（1）严格遵守招标文件技术规范，遵照国家相关公路施工规范，实施工程师审查同意方案，严格施工工艺，按图施工。
（2）开工前要做好各部位、工序技术交底工作，根据技术交底要求，使各级施工人员清楚地掌握对将要进行施工部位、工序和施工工艺、技术规范要求，对特殊和关键部位要真正做到心中有数，确保施工操作正确性和规范性。
（3）落实“三检制”，设置专职质检员，按既定施工工艺和要求，监督检验，实施质量重奖重罚和质量一票否决权。
（4）加强对原材料检验、验证、登记、标识等工作，完善管理，主动配合工程师对原材料质量抽查工作。
（5）上道工序未经检验合格，不得转入下道工序。
四．安全确保方法
11.1安全保护体系
（1）、安全确保体系
安全生产是工程项目关键控制目标之一，也是衡量企业施工管理水平关键标志。为确保施工作业安全，我们建立、健全各项安全规章制度，做到依法办事；加强安全教育，提升广大职员安全意识和防范安全事故能力；立即开展安全生产大检验，消除事故隐患；建立高效精干安全组织机构，制订切实可行安全技术方法，在施工中严格实施；并从技术上入手，针对本工程实际情况，立即处理施工中安全问题，以确保实现安全目标，创建安全生产标准化工地。
本工程施工坚持“安全第一、预防为主”和坚持“管生产必需管安全”标准，加强安全生产宣传教育，增强全员安全生产意识，建立健全各项安全生产管理机构和安全生产管理制度，配置专职及兼职安全检验人员，有组织、有领导地开展安全生产活动。各级责任人、工程技术人员、生产管理人员和具体操作人员，必需熟悉和遵守各项要求，做到生产和安全工作计划、部署、检验、总结和评选。
（2）、安全管理方法
认真落实实施国务院相关安全生产“三大规程”和相关安全生产各项法规，必需一直坚持“安全第一、预防为主”方针，落实《安全生产责任制》，做到安全生产，文明施工。严格控制和预防各类伤亡事故。
方法以下：
①加强领导，健全组织。项目部成立安全领导小组，制订严格安全方法。
②进行全方面、针对性安全技术交底。
③安全教育要常常化、制度化。提升全体职员安全意识，切实树立安全第一思想，建立完善安全工作确保体系。
④严格安全监督，建立和完善定时安全检验制度。施工现场严格根据“安全标准工地”要求实施。
⑤抓好现场管理，坚持文明施工，保障人身、机械和器材安全。在行人道路处开挖基坑及施工危险地段要设置安全警示牌，以防意外事故发生。
⑥认真做好防洪、防火，关键设备，关键防护，责任落实到人，根本清除不安全原因。
⑦定时或依据施工需要发放和检验施工所用多种安全机具设备和劳动保护用具。
（3）、文明生产方法
①主动开展文明窗口达标活动，做到施工中无重大工伤事故；施工现场周围道路平整无积水。
②工地现场施工材料必需堆放整齐，工地现场必需开展以创建文明工地为关键内容思想教育工作。
③严格按规范施工，对施工便道要常常洒水，预防尘土飞扬并做好施工用水处理工作。
④主动和当地政府、环境保护等部门协作共同抓好环境保护工作。
⑤依据文明施工要求，做好对应内业资料，如文明施工基础资料及施工许可证统计、申报、保管工作。
六、环境保护体系
（1）、环境保护目标
严格遵守国家和当地相关控制环境污染和水土保持法律和法规，制订和采取有效控制方法，确保施工扬尘、有毒有害气体及锅炉大气污染排放控制在国家或地方排放标准以内；施工污水排放控制在工程所在地环境保护部门要求标准以内；环境敏感地域施工现场场界噪声达标；能源和资源消耗达标；环境污染责任事故为零；水土保持符合标准，地表水和地下水水质不受污染，植被有效保护。坚持做到“少破坏、多保护、少扰动、多防护、少污染、多治理”。
（2）、环境保护、水土保持管理体系
建立以项目经理为组长、项目总工为副组长环境保护、水保领导小组，施工队成立以队长为组长、副队长和技术主管为副组长现场环境保护、水保管理小组，队设专职环境保护、水保检验员，班组设环境保护、水保义务检验员，使环境保护、水保在本项目标各级组织、各个步骤全部有专员负责和实施全方面监控，自上而下形成环境保护、水保控制网络。
（3）、环境保护、水土保持确保方法
a. 预防大气污染关键方法
对易产生粉尘、扬尘作业面和装卸、运输过程，制订相关操作规程和实施洒水降尘制度，在旱季和大风天气合适洒水，以保持湿度，合理组织施工、优化现场布局，使产生扬尘作业、运输尽可能避开敏感点和敏感时段。
b. 预防噪音方法
尽可能使用较为新型且噪音小设备，各别较旧机器可在下方垫木块，对产生噪音机械，尽可能控制其时段和音频，在过程中统筹安排，合理组织施工、优化现场布局，使易产生噪音机械尽可能避开敏感点和敏感时段。
c. 预防水污染方法
工程开工前完成施工现场排水和废水处理设施修建，确保施工现场排水和废水处理设施在整个施工过程有效性，作到施工现场无积水、排水不外溢、不堵塞、水质达标。在季节环境保护方法中确定雨季施工时有效排水方法。
c. 预防固体废弃物污染关键方法
合理调配土石方，降低土石方调配距离，根据国家相关法规和设计要求制订废渣处理和处理方案，外运时预防运输途中撒落。施工现场内作到无废弃砂浆和混凝土，运输道路和操作面落地料应立即加以清除，砂浆、混凝土倒运时采取防撒落方法。
d.预防生态破坏关键方法
对施工范围内场地绿化，严格按国家相关法规实施。临时用地先报批、交费并立即恢复，砍伐或迁移树木应报批并交费，不得随意修剪树木。
e.植被水土保持方法
严禁将隧道、路基工程弃渣、挖方弃土弃于河道、沟谷之内，需根据设计要求和当地水保部门共同协商确定弃放位置。对破坏环境要立即整改，预防水土流失和适时进行线路两侧植被恢复，接收各级环境保护部门对本工程环境保护工作日常监督管理。
f.临时工程环境保护方法
临时工程必需根据设计统一计划、业关键求和施工环境保护要求进行实施。严格在设计核准用地界和工程监理同意临时用地范围内开展施工作业活动，绝不随意开挖、碾压界外土地。
临时工程设施（如砼拌和站、生活和生产房屋、构件加工厂等）选址在地表植被稀少、易于恢复地方；确有困难时，需经相关部门同意后修建。临时用地使用完后必需恢复至原有地形地貌或比原有更改善情况。
合理部署施工便道，施工营地合理选择在一定距离范围内。
临时工程设施修建不切割、阻挡地表径流排泄，不许可在临时工程周围形成新积水洼地或负地形。
12、应急方法
基坑施工隐患：
A 基础施工无支护方案，有支护方案，方案无针对性，不能指导施工。基坑深度超出3m，无专题设计；
B 基坑临边防护方法不符合要求；
C 坑槽开挖设置安全边坡不符合安全坡度要求；
D 基坑施工未设置有效排水方法；深基础施工采取坑外排水，无预防临近建筑物危险沉降方法;
E 基坑周围弃土堆料距坑边距离小于设计和规范要求；
F 基坑内作业人员上下通道搭设不符合要求，或陡、或窄、或无扶手，人员上下极不安全；
G 土方开挖时，挖“神仙土”，即从坑槽壁中、下部往内挖凹进去，让中、上部土自然垮塌；
H 机械挖土，挖土机作业位置不牢靠。
3) 预防方法：
① 全体施工人员应严格遵守《建筑工程安全强制性标准和建筑安全技术标准》，严格按《作业指导书》施工，以“零违章”确保“零事故”；
② 全部参与施工人员全部应经过安全教育、考试合格；
③ 进入施工现场应正确佩戴安全帽，高处作业系好挂牢安全带，安全带应挂在上方牢靠可靠处。施工现场严禁吸烟，严禁酒后上岗；
④ 特殊工种作业人员均要持证上岗，定时进行体检；
⑤ 安全设施严格根据标准化设施要求搭设；
⑥ 遇有雨、雪或六级以上大风天气严禁露天高处作业。
⑦ 脚手架在施用工作中要常常维护，不得超负荷使用。拆除时应自上而下次序进行，严禁上下同时作业或将脚手架整体推倒;
⑧ 基坑开挖严格按要求放坡，自上而下挖掘，严禁采取掏洞挖掘;
⑨ 基坑开挖或回填应连续进行，立即完成，预防地表水流入坑沟内；
⑩ 因施工区域狭窄或条件有限不能放坡时，应采取固壁支护方法。