塔吊安全专项方案毕设论文.doc

开发区国际教育园区工程 塔式起重机安全专项方案武汉经济技术开发区XXXX工程 （群塔作业、防碰撞、拆装）安全专项方案武汉钢XXXX建筑工程有限责任公司年 月 日目 录一、工程概况5二、塔机的主要性能参数、安装状况51、塔机的性能参数如下：52、塔机的安装数据如下：4三、编制依据：6四、危险源分析及对应安全措施：5五、安装方案及安全使用措施：7（一）拆装，顶升方案6（二）安全技术措施：6（三）安装附着高度时间表：7（四）管理措施：71、建设单位安全职责：72、监理单位安全职责：83、项目部塔机运行岗位职责83.1 项目经理81.2 项目生产经理83.3 项目安全员93.4 塔机长93.5 塔机作业人员93.6司索作业人员94、安装单位应当履行下列安全职责：9六、应急预案10（一）目的10（二）适用范围10（三）应急预案施救项目的具体施救方法101、触电应急（急救）方法102、机械伤害（急救）方法11（四）应急准备111、项目部应急救援领导小组职责112、项目部应急救援领导小组成员名单123、救援物资准备18(1)工具准备18(2)照明器材19(3)资金准备：12(五)应急响应19（群塔作业、 防碰撞、拆装）安全专项方案一、工程概况该工程位于武汉市XXXX，设备制造单位：塔机由长沙中联重工制造，安装。本工程建筑面积31044.11，由武汉钢铁集团民用建筑工程有限责任公司施工。该工程安装三台塔机为工程施工服务，2#为QTZ125，塔机起重臂长为50m ,1#和3#为QTZ63塔吊， 塔机起重臂长为56m。本工程运动和表演中心建筑物高度为25.1米，法语教学楼建筑物高度为26.5米，英语教学楼24.1米；确保每台塔机在施工时间段内不发生碰撞，安装具体部位见平面布置图。塔机与2塔机中心间距95.37，1塔机与2塔机起重臂有交叉区域，但不会触及塔身；塔机与2塔机均与四周维护及临时设施（生活区不在塔臂旋转范围内）无碰撞；2#与3#塔机塔心间距76.14m，2#与3#起重臂有交叉作业区域，但不会触及塔身。1#塔机与3#塔机中心距离112.34m，起重臂无交叉作业区域。施工现场生活区在3#楼塔机起重臂旋转范围内，为了确保塔机使用安全，特制定以下安全使用措施。二、塔机的主要性能参数、安装状况1、塔机的性能参数如下：塔号型号起重力矩独立高度最大吊重最大臂长标准节尺寸1QTZ63630KNM40米6T56m1.61.62.5米2QTZ1251250KNM30米10T50m1.61.62.5米3QTZ63630KNM35米6T56m1.61.62.5米2、塔机的安装数据如下：塔号型号承台面高度安装臂长 塔身中心距围墙两塔身中心距起重臂交汇幅度1QTZ63-3.6m56M22.44米塔机与2塔机中心间距95.37塔机与2塔机起重臂交汇10.632QTZ125-6.3m50M21.36米3QTZ63-4.3m56M37.59米3#与2#塔机塔心间距76.14m3#与2#塔机起重臂交汇29.86m三、编制依据：、建筑起重机械安全监督管理规定（建设部166号令）、危险性较大的分部分项工程安全管理办法（建质【2009】87号）、武汉市建筑起重机械备案登记与监督管理实施办法（武建【2008】142号）、塔式起重机安全规程（）5、塔式起重机操作使用规程（/T100）6、建筑施工塔式起重机安装、使用、拆卸安全规程（JGJ196-2010）7、塔机使用说明书8、施工现场平面布置图、工程施工进度安排表及塔机周边环境 四、危险源分析及对应安全措施：根据现场塔机布置及周围环境，分析其使用过程中存在的危险源及可能导致危险的情形，针对危险情形拟采取的主要措施如下表，各塔机分别依据具体情况采取相应安全措施。危险源分析及对应安全措施表序号危险源可导致危险的情形主要安全措施对应塔机交叉作业塔机相互碰撞、相临塔起重臂处于同一水平高度、相邻塔机高度错开；2、控制各栋楼施工进度，便于塔机高度错开；1#、2#塔吊2#、3#塔吊、作业过程两塔同时进入交叉区域1、避免二台以上塔吊在同一时间，同一区域作业；2、设置塔机进入交叉区域报警置；2、在交叉区施工时，两台塔吊所吊物体钢丝绳应收紧，避免上面一台塔吊钢丝绳碰撞下面一台前臂。3、向作业人员安全交底；、作业过程一塔吊钩未升到安全高度突然失电，风力推动塔机向相邻塔旋转1、配备回转刹车备用电源；2、备用木楔；、非工作状况塔机吊钩未停置在安全范围1、向作业人员安全交底；2、监督检查；5、夜间作业时碰撞1、夜间作业必须有充足的照明。2、所有塔吊要经常检查防撞灯是否完好。2临近公路触碰来往车辆及行人1、禁止塔吊临近公路旁边作业。2、公路旁设置安全警示牌。3碰触临时设施及生活区设施1、临近临时设施及生活区设施吊物1、划定工作区域、2、配备专人指挥；1#、2#塔吊2#、3#塔吊2、吊钩或吊物低于临时设施及生活区设施建筑物方向旋转1、向作业人员安全交底；2、调定回转报警装置；3、回转限位失灵，操作失误1、经常检查、调试；2、向作业人员安全交底；4顶升、加节1、顶升系统不工作。2、顶升时发生颤动爬行。3、顶升后有负自降。1、立即停车检查，查明原因排除故障后方能继续爬升。1#、2#塔吊2#、3#塔吊五、安装，顶升方案及安全使用措施：（一）拆装及顶升方案： （1）.机械设备的配置：本次安装所需配备的机械的具体情况如下：序号名称规格数量备注1汽车式起重机25T1台2起重钢丝绳61920米3圆丝815米4大捶8P、2P各一个5活动板手18一个6手动葫芦1T一个（2）.施工准备：1、由塔机使用单位对施工现场的道路进行铺设与平整，并清除障碍等。2、由塔机使用单位与塔机安装技术负责人按基础制作的技术要求共同对塔机砼基础进行验收，基础表面的平整度应不大于1/500。3、由塔吊司机对塔机进行检查，检查内容如下：钢结构件有无开裂与脱焊；钢丝绳是否牢固可靠，是否合乎要求，绳扎头是否可靠；各部电路及电气元件是否正常；爬升机构导向轮是否转动灵活，与塔机间隙是否合乎要求顶升液压装置是否正常；对需拆卸的螺栓及销进行浸油除锈处理，埋在地下部分要清除泥土；转动塔机安装前应认真进行检修、保养，对变形件及时修复，必要时全机作油漆。4、按第二项要求做好人员的组织工作。5、按第三项要求做好常用工具、索具及材料的配备。6、由技术负责人对全体作业人员进行技术交底。7、由安全监护人员对全体作业人员进行安全交底。8、由机组人员对塔机基础底盘上的法兰进行找平，其平整度应控制在1/1000以内（3）.安装方案及工艺：1、安装底盘(图一)找平底盘上面的法兰，其不平度应1/1000，拧紧地脚螺栓，底盘与混凝土接面90%。2、安装塔身底座(图二)将底座器法兰对准底盘器法兰（注意标准节进入方向），用8M30154的螺栓把底座与底盘联接紧固。 (图一) (图二)3、组装爬升平台将三节标准节，回转机构、套架、过渡节组装在与一块，用16M248的螺栓把外套架与顶盘联接（注意引进小车螺栓孔的方向）。用螺栓把顶盘与标准节联接。4、安装已组装好的爬升平台(图三)。5、安装引进小车(图三)。6、安装塔帽(图三) 组装塔帽平台，并固定在塔帽上； 把平衡臂拉杆（两根）用50112的销轴固定在塔帽上， 用4-50245的销轴把塔帽与过渡节联接。 (图三) (图四)7、安装平衡臂(图四) 在地面上将平衡臂的走台、栏杆、起升机构、配电箱等装在平衡臂上； 接好各部电线； 将平衡臂吊起来用2-55245的销轴联接平衡臂趾绞，联接后抬起平衡臂成一角度直到两根拉杆与平衡臂吊点联接。然后用50112的销轴将拉杆与平衡臂吊点联接。8、安装起重臂(图五) 组装起重臂，注意各节不能互换，并穿绕小车钢丝绳； 把起重臂拉杆用2-55215的销轴装在臂上弦杆两吊点中并用夹板固定； 吊组装好的起重臂，用2-55245的销轴联接起重臂趾绞； 继续提升起重臂，并用手拉葫芦把拉杆拉起到塔帽耳板处用60215的销轴将拉杆与塔帽连接。固定； 吊组装好的起重臂，用2-55245的销轴联接起重臂趾绞； 继续提升起重臂，并用手拉葫芦把拉杆拉起到塔帽耳板处用60215的销轴将拉杆与塔帽连接。 (图五)9、安装平衡重(图五)QTZ63型塔机的起重臂组全长度为56，应装配重4块，共5.2吨；QTZ125型塔机的起重臂组全长度为50m，应装配重7块，共9.1吨。10.安装驾驶室(图五)在地面上先将司机室的电气设备检查好以后，将司机室吊起至回转平台上，然后用销轴将司机室与平台联接好。11、电工接通电器线路。12、穿绕起升钢丝绳，将钢丝绳从卷筒上引出，经塔顶导向滑轮后，绕过起重量限制器滑轮，再引向小车滑轮与吊钩滑轮，然后将绳端固定在臂头上。13、完成塔机其它所有附件的安装。14、调整各保护装置，使其达到灵敏可靠。（4）.拆装方案及工序：安装后的调试：1、调试工作必须在专业工程师指导下进行。2、调试内容及顺序：A力矩限位B重量限位C高度限位D变幅限位E回转限位3、试车数据应严格按照生产厂家规定的数据。 4、吊物重量要求准确无误。5、调整方法应认真参考说明书。（5）安装过程中的安全注意问题：1、全体作业人员必须持有效证件上岗，未取证人员一律不得参与。2、全体作业人员必须听从总指挥的统一指挥。3、总指挥必须听从技术人员的技术指导，接受安全监护人员的安全监护。4、作业人员必须佩戴安全帽，上高人员必须穿防滑鞋，危险部位作业必须系好安全带。5、所有作业吊车必须严格遵守安全操作规程。6、拆装期间一律禁止饮酒。7、工作中集中精力，不得随意开玩笑和打闹。8、上下交叉作业时，要注意工具和零部件放置位置必须安全可靠，防止坠落伤人。9、吊车指挥人员应熟悉吊车起重性能、吊物的起重量以及构件安装部位。10、指挥人员应与吊车司机统一手势信号。11、大件物品起重高度超过两米要系拖拉绳。12、所用吊绳必须符合安全规定，所吊构件重心必须准确，符合说明书的要求。13、组装的总成件及附属装置必须按规定上足所有的螺栓及销，确保使用的安全性。14、作业区所有的裸体电线必须停电，专人守护。15、凡大雨、大雪、大雾、大风（风速达8.3/）等天气禁止拆装塔吊。16、夜间工作必须有足够的照明灯光。17、作业现场应禁止闲杂人员的进出，临街作业时，要采取临时保护措施。（6）顶升方案及工序： 塔机安装完毕需顶升加标准节，整个顶升过程中应注意的事项如下：一、顶升前的准备工作：1、顶升前把要加的标准节一个个摆在大臂下面。2、调整好爬升架导向轮与塔身之间的间隙，以2-3为宜。3、放松电缆长度略大于总的爬升高度。4、在油缸开始运动前，必须检查顶升横梁是否处在正确位置。5、顶升前进行试运转，正常后方可进行升塔或降塔。二、顶升过程中应注意的事项：1、油缸开始运动前，必须检查顶升横梁是否处在正确位置，顶升上部是否处于平衡位置，否则应加以调整，使塔身前后两边平衡。（调整方法：调整小车的位置，使得塔吊的上部重心落在顶升横梁的位置上，实际操作中，观察到爬升架上四角导向轮基本上与塔身标准节弦杆脱开时，即为理想位置）。2、爬升操作中，吊臂不能旋转，油缸始终处于规定压力。3、只允许单独动作，严禁爬升与其它动作同时进行。4、当爬升套与塔身标准节脱离后，禁止起吊重物。5、顶升过程中起重臂应保持在正前方位置（引进标准节方为前方）。6、顶升过程中，回转机构必须处于有效的制动状态。7、若连续加节，每加完一节后，用塔身自身起吊下一标准节前，塔身标准节和下支座之间的高强度螺栓要全部拧紧。8、所加的标准节必须与已有的塔身标准节对齐。三、顶升工作程序：1、吊起一个标准节放到引进横梁上，调整小车位置使得塔吊重心落在顶升油缸的位置上（调整方法如前所述）。第1项也可为：起吊一个标准节放在引进小车上，然后用起重小车起吊一节标准节移动到说明书规定的位置上（距塔身回转中心13.7米）。2、把外套架与标准节联接的螺栓拆除。3、点动顶升油缸按钮，观察油缸上下微动是否正常(注意将顶升橫梁两端放入标准节顶升块槽中)，待油缸运动正常后方可进行顶升作业。4、点动顶升油缸按钮，至外套架顶升块运动至略高于标准节顶升块。转动外套架顶升块90，使其放入标准节顶升块槽中，点动按钮收缩油缸，直至外套架项升块与标准节顶升块接触。5、继续收缩油缸，当顶升横梁上升到上一个标准节顶升块时停止，把顶升横梁对准标准节顶升块槽中，操作油缸，外伸使进入槽中。6、重复第4、5过程，外套架就形成一个标准节的空间。7、把已放置在引进小车上的标准节拉入爬升套架中心。8、点动操作油缸的按钮，收缩油缸，使外套架上标准节下降与塔和身相连接，松去引进小车吊钩，紧固相接的螺栓。9、收缩油缸，使外套架与塔身连接，并紧固相接的螺栓。以上是一个加节的过程，若连续增加标准节可在第8项完成后，重复4至7项，当塔身到施工规定高度时作第9项动作，即完成塔身的全部加高工作。（7）顶升完毕应注意的事项： 1、加节完毕，应旋转臂架至不同的角度，检查塔身节各接头高强度螺栓的拧紧情况，重点检查回转部分与塔身连接螺栓的紧固情况。（哪一塔身主弦杆位于平衡臂正下方，就把主弦杆从下到下的螺栓拧紧）。2、塔机加节完毕，将爬升架下降到塔身底部并加以固定，以降低整个塔机的重心和减少迎风面积。3、塔机加节完毕，将操作手柄置于零位，并切断液压系统电源。（8）安全注意事项：1、风力大于四级禁止顶升。2、所有作业人员均要持有效证件上岗。3、严格遵守安全操作规程及说明书规定的工艺和技术交底进行。4、所有作业人员必须戴安全帽，着防滑鞋，必要时系安全带。5、作业中使用的工具及螺栓应放在安全可靠的位置，防止坠落伤人。（二）安全技术措施、1#与2#、3#与2#塔机安装相对高度错开至少2节标准节（5m）。1#塔机处于高位，2#塔处于低位,3#塔机处于低位。、在地面埋设两根涂上警示油漆标示的钢管，上插红旗。钢管位置与回转限位的起至点对应，以利对回转限位经常性检查和提醒塔吊司机及指挥在作业区域内吊物。3、增设回转刹车备用电源即蓄电池，塔吊在工作状况时对其进行充电。工作中突然停电，吊钩未提升到位时，应使用备用电源进行回转制动。4、每台塔机上预备4块木楔，遇停电情况除利用备用电源回转制动外，还应及时将回转齿圈与回转小齿轮用木楔楔紧，防止风力推动起重臂旋转碰撞临时设施或建筑物。来电时将吊钩收回后应及时将木楔松脱。5、设置1#、2#、3#塔机进入交叉区域报警装置。利用回转多功能限位开关触点与电铃连接，塔机进入交叉区域时限位触点动作，电铃报警，提醒司机与指挥：塔机已进入危险区域，应谨慎操作。6、现场临时设施（钢筋加工棚、木工加工棚、配电房等）按武汉市建筑施工现场安全质量标准化达标实施手册的要求搭设双层防护棚。为避免发生意外，塔机下方也需要按照规范增设防护措施，施工时塔臂下方严禁站人。7、顶升前必须检查液压顶升系统各部件连接情况，并调整好顶升套架导向滚轮与塔身的间隙，然后放松电缆，其长度略大于顶升高度，并紧固好电缆卷筒。8、顶升作业，必须在专人指挥下操作，非作业人员不得顶升套架的操作台，操作室内只准1人操作，严格听从信号指挥。9、风力在四级以上时，不得进行顶升作业。如在作业中风力突然加大时，必须立即停止作业，并使上下塔身连接牢固。10、顶升时，必须使起重臂和平衡被处于平衡状态，并将回转部分制动住。严禁回转起重臂及其他作业。顶升中如发现故障，必须立即停止顶升进行检查，待故障排除后方可继续顶升。如短时间内不能排除故障，应将顶升套架降到原位，并及时将各连接螺栓紧固。11、在拆除回转台与塔身标准节之间的连接螺栓（销子）时，如出现最后一处螺栓拆装困难，应将其对角方向的螺栓重新插入，在采取其他措施。不得以旋转起重臂动作来松动螺栓（销子）。12、顶升时，必须确认顶升撑脚稳妥就位后，方可继续下一动作。13、顶升工作中随时注意液压系统压力变化，如有异常，应及时检查调整。还要有专人用经纬仪测量塔身垂直度变化情况，并做好记录。14、顶升到规定高度后，必须先将塔身附在建筑物上，方可继续顶升。15、拆卸过程顶升时，其注意事项同上，但锚固装置决不允许提前拆卸，只有降到附着节时方可拆除。16、安装和拆卸工作的顶升完毕后，各连接螺栓应按规定的预紧力紧固，顶升套架导向滚轮与塔身吻合良好，液压系统的左右操纵杆应在中间位置，并切断液压顶升机构的电源。（三）使用作业几项规定：、严禁在划定的作业区域外吊物。确因特殊情况需在区域外吊物的，必须经项目安全员同意，并安排专业人员现场监督，吊物完毕后及时恢复回转限位。、风力达到6级及以上或回转刹车失灵或起重臂定位较困难时，严禁塔机作业。、塔机司机每班作业前，必须检查回转刹车是否可靠、回转限位是否灵敏有效。、1#、2#、3#塔机工作状况下回转前应将吊物变幅分别至25m、22m、24m范围内，然后方能动作。5、塔机回转时，必须提前减速，接近回转限位前低速运行并主动在回转限位起作用前停止回转，不得将限位开关当作停止开关。6、塔机吊钩应提升到接近上限位并停置在13m幅度内。吊钩上不得悬挂吊索、吊具等。7、作业过程中突然停电，若起重吊钩不在安全范围内，应及时利用备用电源回转制动并采取木楔措施，塔机司机和指挥不得离开工作岗位。遇长时间停电，应想法用麻绳等方式对起重臂进行临时锚固。8、塔机进入交叉作业区域应遵守以下规则：8.1低塔让高塔：安装高度相对较低的塔机在回转前应先观察高塔运行情况再进行作业。8.2后塔让先塔：两塔同时在起重臂交叉作业区域内作业时，后进入该区域的塔机应避让先进入该区域的塔机。8.3动塔让静塔：在进入两塔起重臂交叉作业区域内作业时，正在运行的塔机应避让处于静止状态的塔机。8.4轻车让重车：两塔同时运行时，起吊重物较少（相对于塔机本身起重特性）的塔机，应主动避让起吊物较重的塔机。8.5客塔让主塔：当塔机进入另一台正在作业的塔机施工区域时，应主动避让该塔。 （四）安装附着高度时间表：序 号初次安装时间安装高度备 注1#塔机（QTZ63）基础施工前40m2#塔机（QTZ125）基础施工前30m3#塔机（QTZ63）基础施工前35m（五）管理措施：项目部对塔机安全使用建立监理监督、项目部管理、作业人员实施的管理机制。、建设单位应当履行下列安全职责： 1.1建设单位应建设安全组织管理体系，以建设单位现场负责人为主要责任人，负责建设单位将安全文明措施费按合同支付，督促施工单位将安全文明措施费专款专用，严格监督施工按照安装、拆卸方案及制度进行作业，督促监理单位对塔吊的安装、拆卸、顶升、附墙进行旁站。 1.2依法发包给两个及两个以上施工单位的工程，不同施工单位在同一施工现场使用多台塔式起重机作业时，建设单位应当协调组织制定防止塔式起重机相互碰撞的安全措施；1.3安装单位、使用单位拒不整改安全事故隐患的，建设单位接到监理单位报告后，应当责令安装单位、使用单位立即停工整改。2、监理单位应当履行下列安全职责：2.1审核建筑起重机械特种设备制造许可证、产品合格证、制造监督检验证明、备案证明等文件；2.2审核建筑起重机械安装单位、使用单位的资质证书、安全生产许可证和特种作业人员的特种作业操作资格证书；2.3审核建筑起重机械安装、拆卸工程专项施工方案；2.4监督安装单位执行建筑起重机械安装、拆卸工程专项施工方案情况；2.5监督检查建筑起重机械的使用情况；2.6发现存在生产安全事故隐患的，应当要求安装单位、使用单位限期整改，对安装单位、使用单位拒不整改的，及时向建设单位报告。3、项目部塔机运行岗位职责3.1 项目经理负责配备相关人员，组织对方案中各项安全技术措施的落实，督促项目安全技术交底制度和设备检查整改制度的落实。3.2 项目生产经理对塔机的安全负直接领导责任，协助项目经理落实相关规范、标准和管理制度；组织安全技术措施的实施；配合项目经理定期组织对塔机进行安全检查，督促对安全隐患的整改落实工作；发生事故时，负责事故现场的抢险、保护工作。3.3 项目安全员在项目经理的领导下，履行塔机安全作业的管理与监督；宣传贯彻相关政策、规章、制度；对项目塔机作业人员进行安全技术交底；对塔机作业制度的贯彻与落实进行检查与指导；及时发现问题，及时提出整改意见，并跟踪复查；定期组织作业人员安全例会。3.4 塔机长按照防撞措施，组织塔吊指挥和司机进行学习和应急演练；带领作业人员对塔机进行检查、维护和保养；对于作业中发现的问题及时与作业人员进行交流，问题严重的应及时向项目部反映。3.5 塔机作业人员应熟悉现场作业环境和塔机作业规程，对本方案各项规定清楚，并在工作中认真执行；每班作业前后对塔机进行检查，并定期进行维护；严禁塔机带故障作业、违规作业。3.6司索作业人员应熟悉现场作业环境和司索工操作规程，指挥时应站在能够照顾到全面工作的地点或吊运时会产生危险的地点（盲区）。4、安装单位应当履行下列安全职责：2.1按照安全技术标准及建筑起重机械性能要求，编制建筑起重机械安装、拆卸工程专项施工方案，并由本单位技术负责人签字；2.2按照安全技术标准及安装使用说明书等检查建筑起重机械及现场施工条件；2.3组织安全施工技术交底并签字确认；2.4制定建筑起重机械安装、拆卸工程生产安全事故应急救援预案；2.5将建筑起重机械安装、拆卸工程专项施工方案，安装、拆卸人员名单，安装、拆卸时间等材料报施工总承包单位和监理单位审核后，告知工程所在地县级以上地方人民政府建设主管部门。2.6建立附着升节审批制度。附墙升节时制度：2.6.1、根据施工进度要求，各项目部提前上报建设方项目经理及监理工程师进行审核，审核同意后方可进行顶升加节工作。2.6.2、建设方根据工程进度，统一调度，监督管理各楼栋塔吊附墙加节工作。2.6.3、塔吊顶升工作由塔吊安装公司负责2.6.4、顶升加节工作必须安排在白天进行，且应选择在中午休息时间，严禁在塔吊工作期间进行。2.6.5、顶升加节时严禁其他塔吊工作，在现场设置安全警戒线及安全标志，作业区内禁止一切无关人员进入。2.6.6、专人指挥，相互协调配合，确保安全。2.6.7、塔吊附墙部位，应对墙体或顶板结构进行验算，不满足强度要求时作加强处理。段塔吊大臂影响，可将塔吊的标准节顶升分2次进行，先顶升本道工序的一部分标准节后，等所干涉的其他施工段塔吊下次附着顶升后，再顶升本塔本道工序所剩余的标准节，以便错开大臂的干涉，因此产生“一次附着，两次顶升”现象。塔吊顶升前项目部提出申请，报建设方、监理方协调，经建设方项目部同意后方可顶升。项目部与租赁公司共同确认附着位置及加节高度后，填写附着升节报批表，报监理单位项目总监审批，同意后方能实施顶升作业。2.6.9、塔机最终安装高度和附着部位，结合本工程的实际情况1#楼塔吊最终安装高度为40m，2#塔吊最终安装高度为30m，3#塔吊最终安装高度为35m。2.7严格执行塔机司机日常检查、项目部每周检查、租赁公司每月检查的检查制度。 2.8项目部每月对塔机作业人员组织一次安全学习，并针对塔机使用中出现过的问题制定纠正措施。 2.9在钢筋运输过程当中应增加吊笼，根据钢筋的长短选择相应的运输工具。2.10严格执行塔机司机日常检查、项目部每周检查、租赁公司每月检查的检查制度。2.11项目部每月组织一次监理单位、施工单位和作业人员的塔机安全碰头会，对塔机作业人员组织一次安全学习，并针对塔机使用中出现过的问题制定纠正措施。2.12现场配备塔机总指挥，与各塔指挥联络；每台塔机配备2台司，一台指挥，一名司索，塔吊司机与司索、指挥使用对讲机联络，并认真落实碰撞措施。六、应急预案（一）目的 为提高建设工程起重设备安全事故应急救援的快速反应能力，确保及时、有效地遏制安全事故的发生，最大限度减少事故中的人员伤亡和财产损失，以最快速度对事故的伤亡人员进行施救以及事故现场设备险情和安全隐患的迅速排除，以避免事故继发性发生。（二）适用范围本预案适用于武汉钢铁集团民用建筑工程有限责任公司武汉市经济技术开发区国际教育园区工程项目部施工作业现场塔式起重机。（三）应急预案施救项目的具体施救方法 1、触电应急（急救）方法 1.1对于触电者的急救应分秒必争。发生呼吸心跳停止的病人，病情都非常严重。这时应一面进行抢救，一面紧急联系专业救护机构，就近送病人去医院进一步治疗；在转送病人去医院途中，抢救工作不能中断。1.2关掉电闸，切断电源，然后施救。无法切断电源时，可以用干木棒、干竹杆将电线挑离触电者身体。如挑不开电线或其他致触电的带电电器，应用绝缘材料将带电电器与触电者分离，使其脱离电流。救援者最好戴上橡皮手套，穿橡胶运动鞋等。切忌用手去拉触电者，不能因救人心切而忘了自身安全。 1.3伤者神志清醒，呼吸心跳均自主，应让伤者就地平卧，严密观察，暂时不要站立或走动，防止继发休克或心衰。 1.4伤者丧失意识时要立即叫救护车，并尝试唤醒伤者。呼吸停止，心搏存在者，就地平卧解松衣扣，通畅气道，立即口对口人工呼吸。心搏停止，呼吸存在者，应立即做胸外心脏扣压。 1.5发现其心跳呼吸停止，应立即进行口对口人工呼吸和胸外按摩等复苏措施（少数已证实被电死者除外），一般抢救时间不得少于6090分钟。直到使触电者恢复呼吸、心跳，或确认已无生还希望时为止。现场抢救最好能两人分别实行口对口人工呼吸及胸外心脏按压，以1：5的比例进行，即人工呼吸1次，心脏按压5次。如现场抢救仅用1人，用15:2的比例进行胸外心脏按压和人工呼吸，即先作胸外心脏按压15次，再口对口人工呼吸2次，如此交替进行，抢救一定要彻底。 2、机械伤害（急救）方法 当伤害事故发生后，应立即拨通120急救电话，报告出事地点、受伤人员及伤情，同时应根据具体情况对伤员进行现场急救。对伤员的现场抢救包括： 2.1对心跳呼吸停止者，现场施行心肺复苏。 2.2对出血多的伤口应加压包扎，有搏动性或喷涌状动脉出血不止时，暂时可用指压法止血；或在出血肢体伤口的近端扎止血带，上止血带者应有标记，注明时间，并且每20分钟放松一次，以防肢体的缺血坏死。就地取材固定骨折的肢体，防止骨折的再损伤。 2.3遇有开放性颅脑或开放性腹部伤，脑组织或腹腔内脏脱出者，不应将污染的组织塞入，可用干净碗覆盖，然后包扎；避免进食、饮水或用止痛剂，速送往医院诊治。 2.4若有胸壁浮动，应立即用衣物，棉褥等充填后适当加压包扎，以限制浮动，无法充填包扎时，使伤员卧向浮动壁，也可起到限制反常呼吸的效果。2.5若有开放性胸部伤，立即取半卧立，对胸壁伤口应行严密封闭包扎。使开放性气胸改变成闭合性气胸，速送医院。救护人员中若能断定张力性气胸者，有条件时可行穿刺排气或上胸部置引流管。3、火灾事故（急救）方法3.1对施工人员进行防火安全教育目的是帮助施工人员学习防火、灭火、避难、危险品转移等各种安全疏散知识和应对方法，提高施工人员对火灾发生时的心理承受能和应变力。一旦发生突发事件，施工人员不仅可以沉稳自救，还可以冷静地配合外界消防员做好灭火工作，把火灾事故损失降低到最低水平。3.2早期警告。事件发生时，在安全地带的施工人员可通过手机、对讲机向楼上施工人员传递火灾发生信息和位置。3.3恐慌行为是一种过分和不明智的逃离行为，它极易导致各种伤害性情感行动。如：绝望、歇斯底里等。这种行为若导致“竞争性”拥挤，再进入火场，穿越烟气空间及跳楼等行动，时常带来灾难性后果。3.4火灾事故应急处置 应急指挥立即召集应急小组成员，分析现场事故情况，明确救援步骤、所需设备、设施及人员，按照策划、分工，实施救援。首先要及时和消防队取得联系并配合救火行动，需要救援车辆时，应急指挥应安排专人接车，引领救援车辆迅速施救。 （四）应急准备 1、项目部应急救援领导小组职责领导小组常设机构在项目部，承担起重机械在安装、顶升（降节）拆除及使用作业过程中突发事件的日常工作，指导和监督起重机械安装和操作人员的安全防范工作。在接到突发事件通知的第一时间立即向领导小组组长及成员报告，并根据事发情况制定所要采取的救援措施。2、项目部应急救援领导小组成员名单姓名救援小组职务部门职务姚红组长施工单位负责人方路组员施工单位现场负责人方鹏组员施工单位项目安全员罗小华组员施工单位塔机长 3、救援物资准备 (1)工具准备 a、钢丝绳、绳卡、卸扣等吊索具 b、氧气、乙炔各两瓶 c、专用工具、撬扛、手拉（电动）葫芦等工具 (2)照明器材 应急灯、36V以下安全线路及灯具、手电筒等。 (3)资金准备： 根据公司制定的安全生产资金保障制度，设立专项资金账户，由财务部门按月度生产统计产值的1%划入专户，由公司安全生产领导小组管理使用、财务部门监督管理。 (五)应急响应 1、在接到突发性事故的第一时问内，立即通知组织应急救援领导小组相关成员和应急救援成员以及相关车辆驾驶人员，准备好各种工具及必须的资金，立即赶赴事发现场。 2、在地方有关职能部门的指导协调下，以最快的速度尽一切力量抢救伤员，并根据起重机事发现状制定相应的设备拆除方案。在确保安全的情况下尽快将设备拆除，以防止事故进一步扩大。 3、积极配合并协助当地政府职能部门做好事故的调查取证工作，认真分析事故原因，实事的写出事故分析报告，并根据政府权威部门关于事故鉴定及责任的划分，承担本公司应负相应责任。发生重大危险事故或险情时，及时向社会求助：火警119；救护120；匪警110。 1. 80196单片机IP研究与实现,TN914.42 2. AT89S52单片机实验系统的开发与应用,TG155.1 F406 3. 基于单片机的LED三维动态信息显示系统,O536 TG174.444 4. 基于单片机的IGBT光伏充电控制器的研究,TV732.1 TV312 5. 基于89C52单片机的印刷品色彩质量检测系统的研究,TP391.41 6. 基于单片机+CPLD体系结构的信标机设计,TU858.3 TN915.627. 基于单片机SPCE061A的汽车空调控制系统,TM774 TM621.3 8. 带有IEEE488接口的通用单片机系统方案设计与研究,TN015 9. 基于VC的单片机软件式开发平台,TG155.1 F406 10. 基于VB的单片机虚拟实验软件的研究与开发,TG155.1 F406 11. 采用单片机的电阻点焊智能控制器开发,TG155.1 F406 12. 基于51系列单片机的PROFIBUS-DP智能从站研究,TG155.1 F406 13. 八位单片机以太网接入研究与实现,TG155.1 F406 14. 基于单片机与Internet的数控机床远程监控系统的研发,R319 TP319 15. 基于单片机和DSP控制的医用输液泵的研究,U467.11 16. 基于单片机控制新型逆变稳压电源的设计与仿真,F426.22 TP311.52 17. 基于8位单片机的摩托车发动机电控单元软硬件的开发,TB61 18. 基于430单片机的变压器监控终端的研究,TG155.1 F406 19. 逆变点焊单片机控制系统研究,TG131 TG113.14 20. 单片机控制数字变量柱塞泵的研究,F426.22 TP311.52 21. 基于单片机控制的高通量药物筛选及检测系统开发,R730.55 R734.2 22. MCS8051以及DS80C320单片机软核的设计,TP391 23. 基于AVR单片机的应用设计实践,TN015 24. LPC2210单片机的KGW脉冲固体激光掩膜加工控制系统研究,TG131 TG113.14 25. 基于单片机控制的交流伺服系统的多梳栉经编机的研究,TN916 TP317 26. 80C196单片机在铁路客车发电机控制系统中的应用研究,TP368.1 TP393 27. 基于单片机的工程车辆3参数自动换档技术研究,F426.22 TP311.52 28. 削方制材机摇尺机构单片机控制装置的研制,TH213.6 29. 8XC196单片机集成开发环境的研制,F426.22 TP311.52 30. 基于单片机与PC的光电靶测试系统研究,O536 TG174.444 31. 手机和单片机控制系统的理论与应用研究,TG155.1 F406 32. 基于单片机数