汽车底盘电控改革专项方案.docx

汽车工程系系—第二学期
《汽车底盘电控》理论+实践类课程教学改革方案

汽车工业是国民经济支柱产业之一，而轿车又是汽车产业中皇冠。伴随汽车迅猛发展，现在已广泛进入一般亿万百姓家庭，而且每十二个月以10%速度递增。截止12月31统计，产销双双突破2400万辆大关；社会保有量2.77亿辆，大约五分之一人均。
面对庞大汽车业，不管是汽车前市场或汽车后市场，全部急需要庞大从业群体，尤其，电子技术在汽车上广泛应用。这个庞大就业群体基础素质要求越来越高，培养合格人才任务，历史性重担落在我们肩上。
国家明文要求，必需要在高职高专院校开设《电控底盘》课程。我院自开设本专业课程以来，止于已培养出了六届累计1200多名毕业生，充实到汽车后市场当中。在多年理论一体化教育进程中，有成功也有不足。为适应该前教改需要，提出初步方案。
一、 电控底盘课程性质
电控底盘课程是一门新课程。本课程是在其它相关课程基础上开设，为使学生较熟练地掌握电控底盘整体技术，反应该代汽车专业技术发展，突显专业领域新知识、新工艺和新方法，和当今汽车后市场紧密接触和汽车修理生产实践亲密相关，是汽车专业学生在实习前应该学习和掌握一门课程，也是学生未来在工作中利用较多一门课程。
经过本课程学习，让学生对搭载电控底盘汽车有初步认识，了解电控底盘维修技术和新技术发展、充足体验技术前沿性。掌握电控底盘基础组成和简单工作原理及操作使用及操作使使用方法和维护保养方法，较熟练地对电控底盘进行拆装及检修，初步掌握4-5种检测试验方法，并能利用于实践。
经过在校学习、提升学生动手处理实际问题能力，为学生进入社会提供一定技能贮备，努力争取一专多能，有很好就业前景。
二、 电控底盘特点
电控底盘是汽车底盘一个关键组成部分，前沿性强，是整车一个亮点，它和传统手动变速相比，有以下特点。
1.优点
结构紧凑体积小、操作简单省力，传动比改变范围大，在一定范围内依据行驶阻力改变，自动地无级地改变传变比和扭短比，平顺性舒适性好，燃油经济性能好，降低排活等。
2. 缺点
结构复杂、精度高、加工难度大，成本高，维修难度大等。从客观上，给学生学习和掌握带来部分不确定性。
三、 现有电控底盘维修课程及教学存在问题
纵览现在现有电控底盘教材及参考资料，其内容设置通常大致相同：（1）组成四大部分；（2）工作原理：（3）检测种方法；（4）使用和故障分析四个步骤，然后，分项目切块讲解。至于目前流行SRS、DSG、ABS、ASR、ESP之类内容甚少，学生学完后，对电控底盘维修能够说是知其然，不知其所以然，对于踏上岗位后该怎么做、急需要哪里知识，应该掌握哪些技能，根本不知道，枉谈怎样适应社会了。所谓和社会接轨，不过是留在口号上了。
四、 教学改革
1. 技能考评改革
作业要求学生依据课堂部署（网络部署）题目，按时完成。每次，实训全部要专题写一份实训汇报或一篇日志。内容本着学什么做什么，实践什么干什么基础标准。关键是在实践中碰到问题和处理问题方法和思绪。
技能考评占本课程总分20%。
初步建设性方案：
采取团体形式，每组5-6人，每组指定一名表现很好、动手呢你较强、工作认真同学担任组长，任课老师任技术总监。实训考评过程中，重视学生过程评价，比如：安全生产，专用和通用工具使用，正确操作方法，分析方法，组装程序，检验关键点，工作技术判定等。每个过程步骤中，充足表现每位学生对技能掌握程度。
为了搞好服务学生，上好专业课。要求每位学生在要求实践内，上交一份对底盘电控专业课教学提议。如：教学形式（课堂理论、试验、实践操作），教学手段（黑板、多媒体、视频动画等），和其它教学问题等。也能够电子稿形式打包发到任课老师邮箱。方便促进下一步教学内容。
作为一名专业课老师，只有俯下身去，为了学生一切、一切为了学生，刻苦钻研业务、把理论知识和实践有效结合，才能真正提升课程理论菜单和技术菜单，为了学生顺利就业提供支撑和帮助。
因为电控底盘结构复杂，为此在实践中，大量利用启发式教学，激励学生自我探究，发觉实相，实施因材施教，尝试采取分层教学，尝试在学生中成立电控底盘爱好小组，充足利用现代信息教学等资源。经过建立QQ群，不一样方法答疑德能现代化教学模式。
师傅领进门，修行在个人，因为班级多，实践少及试验实训设备有限，其它类型电控底盘只能浅尝辄止，这还有待于学生在实践中深入探究和提升。

五、底盘电控考评所占权重
考评项目
形成性考评
终止性考评
总分

60
40
100
形成性考评细分
理论
实践
考勤
作业
课堂表现

考勤
实践汇报
实践表现
阶段性测试
8
4
4

12
4
4
24
六、 考评说明
对于本学期教学日历安排，去掉假期及期末考试共16个教学周，依据教学周对考评进行以下说明
考勤：进行抽点，不定时抽点，理论课抽点8次，实践课抽点12次，共抽点20次，每次记1分，对于哪些没有请假同学课间立即找教导员沟通。
作业及实践汇报：其内容要接地气，要实际，要使用，不求量要求质量、求效果，不做无用功，写完以后立即批改上课点评。每次1分。
课堂及实践表现：回复问题主动者，动手操作熟练者合适给分最高10分，表现不好者合适扣分。
阶段性测试：理论还是实践课全部要分期进行测试，理论课测试就是让同学们自己思索，能想出来就想出来多少，实践测试内容以下：
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测试指标
分数
实打分数
1
工具选择正确性
2

2
工卡量具使用正确性
2

3
拆装操作程序合理性
2

4
目视检验结果正确性
3

5
零件名称作用及相关性
2

6
拆装步骤完整性
3

7
测量数据正确性
3

8
过程描述和定位正确性
2

9
文明操作、安全操作
1

累计

20

六、培养目标
经过一学期学习，学生能够对汽车底盘行驶、转向、制动、传动四大系统进行叙述且能掌握四大系统基础组成结构，掌握四轮转向、防抱死、自动变速器、制动力分配、气压悬架、电动助力、悬架系统EMS、EMAS、被动安全装置SRS等电控原件作用原理。