故障诊断综合试验指导书.doc

故障诊疗综合试验试验指导书上海工程技术大学电子电气工程学院自动化（汽车电子工程）（中美合作）专业.9试验一 桑塔纳汽油发动机拆装及故障检测一、试验目标经过试验了解汽车发动机总体结构，为后续试验打下基础。二、发动机基础结构及原理但汽车发动机总体结构全部是由以下机构和系统组成。1、曲柄连杆机构曲柄连杆机构作用是能够使活塞往复直线运动和曲轴旋转运动相互转换，以满足发动机产生和传输动力需要。按运动特点它可视为由机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组组成。2、配气机构配气机构作用是依据发动机工作次序和工作过程使新鲜空气或可燃混合气定时进入气缸，并使燃烧后废气定时排出气缸。它由气门组和气门传动组组成。3、燃料供给系汽油机燃料供给系作用是依据发动机工况，把一定数量汽油和空气混合成全燃比适宜可燃混合气供入汽缸，以供燃烧；柴油机燃料供给系作用是适时适量地把柴油经过喷油器直接喷入气缸，在气缸内部形成混合气并燃烧。4、润滑系润滑系作用是向相对运动零件表面输送定量清洁机油，以减小摩擦阻力，减轻机件磨损，并清洁和冷却摩擦表面。它由机油泵、机油滤清器、限压阀、润滑油道、机油散热器等组成。5、冷却系冷却系作用是将受热零件过多热量立即散发到大气中去，以确保发动机在最适宜温度状态下正常工作。水冷发动机冷却系通常由水泵、水套、节温器、冷却风扇等组成。6、进排气系统进排气系统作用是将可燃混合气或新鲜空气均匀分配到各个气缸中，并聚集各个气缸燃烧后废气，从排气消声器排除。它由空气滤清器，进、排气歧管，消声器等组成。7、点火系点火系作用是按要求时刻及点火次序点燃汽缸内被压缩可燃混合气。8、起动系起动系作用是带动静止发动机转动，使其转入自行运转。它由起动机及其隶属装置组成。9、电源电源作用是供给发动机点火、电控系统、起动机等用电。它由蓄电池、发电机等组成。汽油机由曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系、进排气系统、润滑系、冷却系、点火系、起动系和电源组成，即由两大机构、六大系统和电源组成。三、试验设备和仪器1、发动机一台,图1所表示图1 桑塔纳汽油发动机2、 发动机拆装专用工具一套，图2所表示图2 桑塔纳汽油发动机拆装工具四、试验步骤1、汽缸盖罩2、进气、排气歧管3、凸轮轴4、皮带5、机油滤清器6、将发动机反向7、机油盘8、活塞9、按步骤将18反向安装五、试验汇报1、写出发动机各个组件关键作用和功效2、能够写出发动机各个组件具体位置3、对发动机整体运转方法能够进行说明六、思索问题1、机油滤清器关键作用？2、发动机拆装难点是什么？试验二 发动机电控燃油系统结构及故障测试一、试验目标经过试验了解时超发动机电控燃油系统原理及基础结构二、 试验台架组成模板组成1、时超发动机电控燃油系统模板组成图3所表示图3 时超发动机电控燃油系统模板组成图2、时超发动机电控燃油系统模板组成：（1）时超发动机电控燃油系统模板组件(发动机ECU、点火模块、火花塞、节气门传感器、真空压力传感器、喷油嘴、水温传感器、进气温度传感器、防盗系统、转速传感器、霍尔传感器、OBD-II接口）。（2）故障设置排除装置；（关键是键盘设置故障、自设故障显示灯）。（3）示教板可移动机架；功效介绍1、模板图：图4所表示图4 示教板图 1、电源总开关 2、自设故障显示灯 3、设置故障键盘2 模板功效介绍（1）本模板可直观观察时超发动机电控系统组件，和组件结构、能够了解发动机电控系统由哪些组成。（2）可观察电控发动机各传感器、实施器输入/输出信号、电源、控制信号、工作参数实时状态，经过模板上发光二级管，将控制系统动、静态工作过程电位、时序关系、参数改变，用直观明了视觉方法表示。（3）转速调整旋钮用来调整转速大小。能够依据不一样转速观察示教板工作状态。图5 水温、空流、转速调整按钮图（4）水温和空气流量旋钮功效：关键是用来做软故障设置、是模拟水温在不一样温度下、试验台工作状态、空流旋钮功效关键是模拟在不一样空气流量下试验台工作状态。（5）防盗系统和OBDII接口功效见下图图6 OBD接口图 发动机防盗系统介绍：因为汽车门锁含有一定互开率，降低了汽车防盗功效，所以大家开发了发动机防盗锁止系统。对于已装有发动机防盗锁止系统轿车；即使盗车贼能打开车门也无法开走轿车。因为汽车点火钥匙中内装有电子芯片，每个芯片内全部装有固定ID，只有钥匙芯片ID和发动机一侧ID一致时，汽车才能开启，相反，假如不一致，汽车就会立即自动切断电路，使发动机无法开启。本试验台防盗系统关键是教学生学习匹配钥匙，了解发动机防盗系统。 本试验台OBDII接口功效、关键是用于本试验台在设置故障时、用相关汽车仪器读取故障。（6）设置故障。 本试验台包含（自设故障显示灯、设置故障键盘）图7 设置故障按钮图 自设故障显示灯关键是用来显示故障。故障设置键盘用来人为设置故障，设置N号故障时，N号设故障显示灯亮，清楚故障时，故障显示灯灭。三、试验步骤 1、示教板开启（1）接通电源；打开电源总开关；（2）调速电机旋钮旋到最左边（转速为最小）； （4）转动点火开关；打到ON位置，观察系统工作状态。打到START位置，观察系统工作状态。（5）把点火开关回位到ON位置。（6）调整调速旋钮，即可改变转速传感器转速。观察电控系统工作系统和状态。（7）调整节气门位置，观察发动机工作状态。 2、设置故障（1）故障设置键盘安装在正面板上，以下图所表示。图8 键盘结构图（2）在故障设置键盘上直接输入故障代号，即可在控制线路中设置该故障，同时对应故障代号显示灯亮。（3）再按DEL键，即可清除线路中该故障。（4）本故障设置系统可设置任意复合故障（即可同时设置多个故障，设置方法如2相同），按对应故障代号再按DEL键可清除该故障；故障设置表：键盘号ECU编号ECU编号定义故障定义12373喷油嘴1控制开路480喷油嘴2控制开路558喷油嘴3控制开路665喷油嘴4控制开路715碳罐电磁阀开路825氧传感器信号线（-）开路926氧传感器信号线（+）开路1013空流信号线开路1176霍尔传感器信号线开路1266怠速电机控制开路1359怠速电机控制开路1454进气温度传感器信号线开路1553冷却液传感器信号线开路1663转速传感器信号线开路1756转速传感器信号线开路1868爆震传感器2信号线开路1960爆震传感器1信号线开路2071点火模块控制开路2178点火模块控制开路 设置对应故障，检测故障对系统工作影响。 3、读故障码 试验台装有标准OBDII接口、能够在试验台上直接读取故障。 4、电压表使用 准备好测试线，一端接电压表，另一端接测试孔，即可从表中读出电压。四、试验汇报1、时超发动机电控燃油系统转速波形读取2、时超发动机电控燃油系统点火电压波形读取五、思索问题1、时超发动机电控燃油系统电路工作原理？2、时超发动机电控燃油系统转速波形解释？试验三 桑塔纳AJR发动机数据流分析和故障诊疗一、试验目标经过试验学习时超发动机故障诊疗基础原理及方法二、试验台架组成试验台系统图图9所表示图9 试验台系统图试验台组成以下：1、时超发动机检测试验台（1）全套时超发动机组件（2）信号显示测控台；（3）智能故障设置排除系统；（4）关键参数数码显示系统；（5）试验台机架；2、时超发动机控制电路显示检测板：（1）信号传输线；（2）时超发动机PVC电路图；（3）可移动不锈钢架；三、 台架功效介绍控制台介绍1、正面图：图10所表示图10 控制台正面图2、正面图介绍（1）电脑ECU端口检测孔该检测孔在ECU输出端口一侧，图11、12，检测孔1所表示。 图11 电脑ECU端口检测孔 图12 检测孔、断路开关接线图（2）传感器/实施器端口检测孔 该检测孔在传感器/实施器端口一侧，图13，检测孔2所表示。图13 传感器/实施器端口检测孔（3）关键参数数码表显示 正面板上半部分有六个数码表头，分别是：空气流量，冷却液温度，燃油压力，机油压力，发动机转速，电压检测表。图16所表示：图14 关键参数数码显示四、 操作步骤发动机开启（一）开启前检验1.对发动机进行基础检验（1）电瓶电压12V；（2）防冻液、润滑油、汽油油量符合要求；（3）机组线束连接完好；（4）打开模板灯开关2.合上电源总闸（发动机台架底部）（1）合上电源总闸,仔细观察控制台是否正常。（2）点火开关转至ON挡（暂不转至START），仔细观察控制台是否正常。（二）开启发动机1. 转动点火开关到ON-START位置，开启发动机；2. 调整油门踏板（试验台机架中部），即可改变发动机转速； 发动机磨合期严禁轰油门。 图15 故障设置键盘结构、 3开启后要仔细观察全部仪表是否正常，如发觉机油压力不正常水 温不正常，要谨慎处理，切勿大意。故障设置和清除1、故障设置键盘结构图17所表示；2把键盘插头（PS/2）插到控制台正面板故障设置键盘插口中，同时把切换开关打到右侧，打开故障板电源开关，即可用键盘设置故障了。3 单一故障设置：故障设置键盘上直接输入故障代号，如要输入5号故障， 就要先按“0”键，再按“5”键，然后按“Enter即可在控制线路中设置 故障，要输入16号故障，就要先按“1”键，再按“6”键，然后按“Enter” 键即可在控制线路中设置故障同时对应故障代号显示灯亮。4 组合故障设置：故障设置键盘上直接输入05（能够任意数），按“Enter 即可在控制线路中设置5号故障。紧接着直接输入08（能够任意数），再 按“Enter即可在控制线路中设置08号故障，形成两个组合故障。一样方 法能够设置更多位得组合故障。5、 按“8”和“6”键，或“0”和“0”键，然后按“Enter”键即可清 除控制线路中所设置全部故障；故障号和电脑端口对应表故障号和电脑端口对应表键盘号ECU编号故障定义12476开路22568开路34开路2660开路471开路2753开路578开路2854开路673开路2963开路780开路3056开路858开路316开路965开路3271短路1013开路3378短路1112开路3413短路1211开路3512短路1315开路3615短路1427开路3726短路1525开路3874短路1626开路3975短路1719开路4076短路1866开路4168短路1959开路4260短路2069开路4353短路2174开路4454短路2275开路4556短路2362开路怎样测试线路电压点火开关置位ON（或正常开启），万用表选好电压测试档，测试线和万用表正常连接，黑色测试笔插入控制台上地线测试孔，红色测试笔插入控制台上所需测试信号线检测孔，即可测出所需电压参数值；怎样测试波形点火开关正常开启发动机，示波器调好测试档，测试线和示波器正常连接，负极夹和控制台上地线测试孔牢靠相连，正极钩和控制台上所需测试信号线检测孔牢靠相连，经过微调即可观察到所需参数波形；怎样测试电阻点火开关置位OFF，在了解某个传感器（实施器）电路结构前提下，设置组合故障，即，将所要测试传感器（实施器）关联全部线路均设置为断路，测试“传感器/实施器端口检测孔”（图5）一侧相关线路检测孔，能够得到所需电阻值。五、试验汇报1、解释爆震传感器、进气水温传感器、进气压力传感器、节气门位置传感器、氧传感器、霍尔传感器工作原理。2、使用故障诊疗仪读取一组AJR发动机代码并解释六、思索问题1、爆震传感器发生故障对汽车影响？2、读取发动机型号并解释？故障代码查询表显示组号屏幕显示说明00基础功效Read measuring value block 01 2 3 4 5 6 7 8 9 101-冷却液温度2-发动机负荷3-发动机转速4-电瓶电压5-节气门角度6-怠速空气质量控制值7-怠速空气质量测量值8-混合气成份控制值（控制值）9-混合气成份测量值（测量值）10-混合气成份测量值（测量值）01基础功效Read measuring value block 11 2 3 41-发动机转速2-发动机负荷（每转喷射连续时间）3-节气门角度4-点火提前角02基础功效Read measuring value block 21 2 3 41-发动机转速2-发动机负荷（曲轴每转喷射连续时间）3-发动机每循环喷射连续时间4-进气质量03基础功效Read measuring value block 31 2 3 41-发动机转速2-电瓶电压3-冷却液温度4-进气温度04怠速稳定Read measuring value block 41 2 3 41-节气门角度2-怠速空气质量测量值（空档位置）3-怠速空气质量测量值（自动变速箱驱动档）4-工作情况Leerlauf 怠速Tetllast 部分负荷Vollast 全负荷Schub 加浓Anreicherung 超速05怠速稳定Read measuring value block 51 2 3 41-怠速转速（测量值）2-怠速转速（要求值）3-怠速控制4-进气质量06怠速稳定Read measuring value block 61 2 3 41-怠速转速2-怠速控制3-混合气控制4-点火提前角07控制和ACF阀系统Read measuring value block 71 2 3 41- 混合气控制2- 传感器电压3- 活性碳罐电磁阀N80占空比4- 油箱净化系统动作时混合气修正原因08调整值Read measuring value block 81 2 3 41-发动机每循环喷射连续时间2-怠速时调整值3-部分负荷时调整值4-油箱净化系统 TE active 活性碳罐电磁阀动作 TE not active 活性碳罐电磁阀关闭 adaption 活性碳罐电磁阀关闭 调整起作用09调整值Read measuring value block 91 2 3 41-发动机转速（测量值）2-混合气控制3-传感器电压4-怠速时调整值10调整值Read measuring value block 101 2 3 41-活性炭罐电磁阀N80占空比2-油箱净化系统动作时进混合气修正原因3-活性炭罐过滤器充满水平4-ACF阀供给空气百分比11汽油消耗Read measuring value block 111 2 3 41-发动机转速2-发动机负荷（曲轴每转喷射连续时间）3-车速4-汽油消耗12汽油消耗Read measuring value block 121 2 3 41-发动机转速2-电瓶电压3-汽油消耗4-点火提前角13爆震控制Read measuring value block 131 2 3 41-第1缸爆震控制点火滞后角2-第2缸爆震控制点火滞后角3-第3缸爆震控制点火滞后角4-第4缸爆震控制点火滞后角14爆震控制Read measuring value block 141 2 3 41-发动机转速2-发动机负荷（曲轴每转喷射连续时间）3-第1缸爆震控制点火滞后角4-第2缸爆震控制点火滞后角15爆震控制Read measuring value block 151 2 3 41-发动机转速2-发动机负荷（曲轴每转喷射连续时间）3-第3缸爆震控制点火滞后角4-第4缸爆震控制点火滞后角16爆震控制Read measuring value block 161 2 3 41-第1缸爆震传感器信号电压2-第2缸爆震传感器信号电压3-第3缸爆震传感器信号电压4-第4缸爆震传感器信号电压17催化转换器加热Read measuring value block 171 2 3 41-发动机转速2-发动机负荷（曲轴每转喷射连续时间）3-催化转换器加热能量平衡4-点火提前角（现在催化转换器未装）18海拔高度适配Read measuring value block 181 2 3 41-发动机转速2-发动机负荷（没有高度修正）3-发动机负荷（有高度修正）4-按空气密度来修正高度修正原因19扭矩减小Read measuring value block 01 2 3 41-发动机转速2-发动机负荷（曲轴每转喷射连续时间）3-变速箱档位信号4-点火提前角20工作状态Read measuring value block 201 2 3 41-发动机转速2-选档杆位置3-空调开关4-空调压缩21控制工作状态Read measuring value block 211 2 3 41-发动机转速2-发动机负荷（曲轴每转喷射连续时间）3-冷却液温度4-控制关闭/打开23节气门控制部件Read measuring value block 231 2 3 41-节气门控制部件工作状态2-节气门定位器最小停止位置3-节气门定位器紧急运行停止位置4-节气门定位器最大停止位置24爆震控制Read measuring value block 241 2 3 41-发动机转速2-发动机负荷（曲轴每转喷射连续时间）3-点火提前角4-第1至第4缸总点火滞后角平均值98节气门控制部件匹配Read measuring value block 981 2 3 41-节气门电位计电压2-节气门定位电位计电压3-工作状态：怠速/部分负荷4-匹配状态：正在匹配 匹配完成 匹配未完成 匹配错误99控制Read measuring value block 991 2 3 41-发动机转速2-冷却液温度3-混合气在成份控制4-控制关闭/打开