焦化厂安全操作作业规程.doc

第一章 焦炉基本知识第一节、焦炉基本设计参数 一、炉型： 焦炉炉型为 430孔 99型，其特点是，两分火道，煤气侧入，单热式焦炉，每座焦炉 30个炭化室，31个燃烧室，横向蓄热式，燃烧室斜道等部位采用硅砖砌筑，蓄热室、炉顶采用粘土砖砌筑。 二、设计参数： 炭灰室全长 6552，有效长 5872，全高 3040，有效高 2760，平均宽 340，机侧宽 330，焦侧宽 350，锥度 20，炭化室中心距 876，有效容积 5.51m，立火道中心距 351，每个燃烧室立火道数：17个，其中机侧 9个，焦侧 8个，两组（四座）焦炉立火道总数为2116个。 三、设计能力： 年产机焦 25万吨：年产煤焦油 1.25万吨,每一炭化室装干煤量 4.1 吨，设计结焦时间 12小时（顶装煤）。 第二节、重要技术指标 一、温度指标： 1、原则温度：入炉煤水份保持 810%，结焦时间 12小时，原则温度为机侧 1240，焦侧 1260（待测）。 2、焦饼中心温度 100050。 3、蓄热室顶部温度应为立火道温度 8790%，大概差 150不得超过 1250。 4、炉顶空间温度 80050。 5、所有火道换向后，实测温度不得超过 1450，边火道温度应比中间火道温度低 2030，但不得低于 1100。 6、炉头温度以焦炭成熟为准，普通不低于 1100。 7、总烟道温度保持在 180240为宜，分烟道温度 350400，小烟道温度不不不大于 450。 8、机焦侧代表火道温度差为 20（机+ 20=焦），在有筹划变化结焦时间时，每班变动火道温度不超过 20，昼夜不超过 60。 9、集气槽温度 80100 。 二、压力指标： 1、焦炉炭化室任一点在结焦全过程始终为正压，因此集气槽压力应保持 46水柱为宜，禁止负压操作。 2、炉顶看火孔压力应保持在 17 24水柱。 3、炭化室底部压力在结焦末期不不大于0.5水柱。 4、总烟道吸力保持在 1724水柱。 5、回炉煤气总压应保持在 80150水（约 8001500Pa），不得低于600Pa（60水柱）分压以满足生产需要为准，普通不低于 200Pa（20水）。 6、空气过剩系数a值保持在 1.21.25之间。 三、鼓冷重要技术指标： 1、初冷塔前煤气温度：805。 2、初冷塔后煤气温度：3035。 3、终冷塔后煤气温度：355。 4、鼓风机后煤气温度不不不大于 45。 5、循环氨水温度 7075。 6、冷却水（低温氨水）温度 2030，夏季不高于 45。 7、回炉煤气温度 355，夏季不高于 45。 8、风机电机温度不高于 55，机体温度不不不大于 70，轴瓦温度不不不大于 65。 9、循环氨水压力不低于 0.3MPa。 10、冷却水（低温循环氨水）压力不低于 0.3MPa。 11、风机后煤气压力不不大于 0.3MPa（300水柱）。 12、初冷塔后吸力与塔前吸力差不不不大于 500Pa。第二章、焦炉某些操作规程第一节、炉顶指挥工；加煤工 一、操作规程： （一）普通操作： 1、提前 20分钟到岗位，参加班前会，点名考勤，理解上一班操作状况。领取推焦筹划表并发给本班推焦、拦焦车司机，做好焦炉区域交接班工作。 2、严格执行推焦筹划，按 9-2顺序进行，掌握推焦时间，不得任意错号，不得提前或滞后出焦（特殊状况除外）顺序如下： 1号筏：1、11、21、31、41、51、61 3号筏：3、13、23、33、43、53、63 5号筏：5、15、25、35、45、55、65 7号筏：7、17、27、37、47、57 9号筏：9、19、29、39、49、59 2号筏：2、12、22、32、42、52、62 4号筏：4、14、24、34、44、54、64 6号筏：6、16、26、36、46、56、66 8号筏：8、18、28、38、48、58 3、提前 10分钟关闭待出炉号桥管阀体翻板，指挥加煤工打开上升管及机焦侧加煤孔盖，清理加煤孔石墨和盖上沉积物，检查焦饼成熟状况（规定一组（两座）焦炉同步打开上升管盖个数不超过 3个）。 4、按推焦筹划表，依照不同结焦阶段，调节翻板开度，办法是：待出炉号提前 10分钟关闭桥管阀体翻板，同步关闭下一出焦筏号翻板 3/4 ，关闭再下个出焦筏号翻板 1/2（例：出 1号炭化室焦时，提前 10分钟关闭桥管阀体翻板，同步关闭 3号炭化室桥管阀体翻板 3/4，关闭 5号炭化室桥管阀体翻板 1/2）以此类推，严格执行。 5、按推焦筹划表，准时发出摘门信号，摘门时必要机焦两侧同步摘门，并控制每次出焦同一号炭化室机焦侧炉门敞开时间不超过 10分钟（重点清理炉门除外）。 6、接到推焦车准备推焦信号后，检查拦焦车、熄焦车与否对位，装煤车与否装好煤，待熄焦车发出接焦信号后，确认机焦两侧推、拦焦车未对错炉门，方可发出推焦信号，并控制实际推焦时间与筹划推焦时间不超过5分钟。 7、发出推焦信号后，应站在出炉炭化室焦侧上风侧，严密观测推焦及导焦、接焦状况，浮现故障及时吹响紧急哨，告知机侧停止推焦，待故障排除后，再行推焦。 8、焦炭推出后，待机焦两侧炉门上好后，告知加煤车加煤，装煤要装满（每孔炭化室装煤量容许与规定装煤量偏差150）不得缺角。 9、当煤斗内煤料下到 2/3时，发出平煤信号，告知推焦车开始平煤，平煤要平通，平煤后要保证炉顶空间 200300，使煤气流畅通，平煤时间不超过 3分钟，规定在 1015分钟内完毕所有操作。 10、平煤完毕，发现装煤堵眼或平煤不通时，应告知推焦车重新平煤。 11、平煤好后，用泥浆封住加煤孔盖，待小炉门关闭后，及时打开桥管阀体翻板，同步盖好上升管盖。 12、焦饼发生难推时，应及时停止推焦，报告班长、查明因素，待故障排除后，得到班长批准，方可二次推焦，三次推焦厂长必要到场。 13、每天早班要试拉集气管放散，搬动桥管翻板，防止粘稠物绣死。 14、停电、复电时，协助上升管工操作，使焦炉迅速恢复正常。 15、保持炉顶区干净卫生，特别是立火道周边要保持清洁，禁止炉顶及炉盖上堆煤。 16、每周一白班检查加煤车、翻板等机械润滑状况，按规定注油。 （二）、特殊操作： 1、推焦、装煤时突然停电，要组织人员迅速将推焦杆、平煤杆退出，将加煤车推离加煤孔，清扫炉口余煤，并用钎子摊平炉内煤，盖好炉盖。 2、鼓风机停转时，要将正在推焦炉号推完，并装好煤，协助上升管工打开放散，如集气槽压力过大，可打开刚装煤号上升管，风机启动时，协助上升管工关闭放散及上升管。 3、下暴雨时要组织人员清扫炉顶积水。 二、安全规程: 1、出焦指挥时，指挥工必要站在焦侧上风侧，检查核对四大车对位状况，确认无误后，方可发出推焦信号。 2、严格执行哨声联系规定，未得熄焦车、拦焦车发出准备接接焦信号，禁止发出推焦信号。 3、禁止强行推焦或推生焦，推二次焦时，班长必要在现场指挥。 4、不关闭桥管阀体翻板，不准出焦。 5、禁止操作中将泥土、废砖、铁器等杂物掉入炭化室和燃烧室。 6、禁止装煤不平煤或半小时后补装煤。 7、因故延迟出焦，故障排除后容许加速推出已成熟焦炭，但每小时增推炉数不得超过两炉。 8、启动上升管盖、加煤孔盖、放散、清扫石黑，余煤等操作时，人要站在上风侧以免扑火烧伤。 9、在炉顶操作或行走时，要注意加煤车行驶方向，以防碰伤。不准踩炉盖、倒走，以防掉入炉内。 10、禁止在各车轨道上坐卧休息。 11、禁止从炉顶向下掷物，以防伤人。 12、禁止从炉顶向侧装车跨越。第二节、上升管工 一、操作规程： （一）、普通操作： 1、提前 20分钟到岗，参加班前会，点名考勤，听取本班生产任务布置护安全注意事项，理解上一班操作，存在问题及待办工作。 2、提前 10分钟打开待出炉号上升管盖，关闭桥管翻板，进行上升管及桥管清扫，打盖时要轻，防止猛打放炮，通一座焦炉上升管盖打开数不得超过 2个，一组（两座）焦炉同步打开上升管盖数不得超过 3个。 3、清扫上升管、桥管时，人要站在上风侧，用铁铲或规定工具除去管壁上石墨，焦油渣，但不得用力过猛，以防捣坏管壁及衬砖，且保持上升管内经不不大于 230，桥管内经不不大于 210。 4、经常检查循环氨水喷洒状况，有堵塞喷嘴和喷洒不良现象，若浮现上述状况，及时关闭氨水喷洒闸阀，打开喷头，清理堵塞物，恢复氨水喷洒，禁止氨水倒流炭化室而损坏炉体。 5、每班对集气槽底部焦油渣清扫 12次，保持集气槽底部不留焦油渣。清扫时用高压氨水或蒸进行吹扫，吹扫完毕，应停止高压氨水输送或关闭蒸气阀门，泄掉管内氨水或冷凝水。 6、随时观测集气槽压力或小放散管放散状况，及时与风机工联系，调节吸压力至正常。禁止集气槽负压操作，以观测小放散管冒煤气为正压原则。 7、经常清理上升管盖及水封槽内杂物，检查水封槽内水流状况，不得浮现因清理不到位，水封槽内无水使上升管盖不严，冒烟现象。 8、配合铁件、热修工做好承插口密封及桥管喷洒各阀门加油润滑工作。 （二）、特殊操作： 1、当停电或风机停转时，要及时打开集气槽放散，减少炭化室和集气槽压力，如压力仍高，可打开刚装煤炭化室上升管盖，保持集气槽压力不不大于 12水柱，炉顶各部位不准有明火，风机启动后，逐个关闭放散及上升管，调节集气槽压力至正常。 2、停循环氨水及鼓风机时，应关闭结焦末期炭化室桥管翻板 3/4，保持集气槽温度不不不大于 120，当集气槽温度超过 120时，给集气槽内缓慢注入工业水，用以保持集气槽因温度急剧升降而变形，当循环氨水恢复正常供应是，应先关闭补给水阀门。再缓慢打开循环水总管阀门，然后逐个检查，各支管喷头畅通状况，及时解决堵塞喷头。 3、停风机、可不断循环氨水，停循环氨水时，必要停风机。 4、集气槽着火时，要维持集气槽正压，关闭清扫孔盖，并用灭火器、蒸气或湿麻袋灭火。 二、安全规程： 1、禁止从集气槽向加煤车跨越。或从炉顶定向侧装车跨越。 2、桥管、集气槽清扫时禁止动火。 3、清扫桥管及喷头时，要先关闭支管阀门，防止氨水溢溅烧伤。 4、上岗前必要佩带好劳动保护用品，在平台操作室要站在上风侧，且工具不得乱放，以防落下伤人。 5、高处作业时，应注意风力、风向变化及脚下障碍物。 6、炉顶行走时，随时注意加煤车行驶方向及打开加煤孔，防止撞上加煤车或掉入打开加煤孔内。 7、禁止在各车轨道上坐卧休息。第三节、顶装煤车司机 一、操作规程： （一）、普通操作： 1、提前 20分钟到岗，参加班前会，点名考勤，听取本班生产任务布置及工作安排，检查设备运转与否正常，积极向上一操作工理解当班所浮现问题及解决状况。 2、出焦前将装煤车开到煤塔下取煤，杂物要捡出，装满煤后，关闭煤塔漏斗，等待装煤。 3、推焦完毕，在炉顶指挥工指挥下，将车开到待装煤炉号，确认机焦侧上好炉门后，对准装煤孔开始加煤，先开焦侧煤斗，再开机侧煤斗，以最迅速度加煤，若下煤不畅，要用钢钎通煤，当煤下到 2/3时，发出平媒信号，告知推焦车司机平媒，待装满煤后，关闭闸板，将车开走。 4、严格按照 9-2顺序装煤，装煤要均匀稳定，不缺角、不堵眼，保证炉顶空间留 200300左右空隙，装煤量容许与规定装煤量偏差150公斤。 5、装满煤料加煤车，待装煤时不得停在炉顶，应停放在炉端、间台上。 6、每周一白班对加煤车机械各部位进行加油润滑。 （二）、特殊操作： 1、装煤时，突然停电，应继续装煤，煤量应控制在正常装煤量 90 95%，装煤完毕，拉下安全控制开关，将各制动开关打倒“零位”，松开行走电机抱闸，召集炉顶人员将加煤车推离加煤孔。 2、装煤时鼓风机停转，推焦车、加煤车仍可运营时，应继续将炭化室煤装满、拉通，停止下一炉推焦操作。 二、安全规程： 1、移动车时要先检查先后有无行人及故障物，先打铃后开车： 2、禁止行车时急打倒轮和行车时上下车。 3、禁止装煤不平煤或半小时以上补装煤。 4、禁止将平煤带出余煤及清仓煤料装入炭化室底部。 5、禁止将泥土、铁器、废砖等杂物装入炭化室内，以免高温下侵蚀炭化室墙面导致结疤或烧熔，损坏砌体构造。 6、加煤车无安全档案禁止行驶。第四节、推焦车司机 一、操作规程： （一）、普通操作： 1、提前 20分钟到岗，参加班前会、点名考勤、听取本班生产任务布置及工作安排，检查所有设备运转状况，理解上一班生产状况，询问或听取交班人员本班设备运转状况，存在问题等，并和出焦指挥台对钟。 2、摘门： （1）按推焦筹划表，在炉顶指挥工指挥下，与炉门工配合启动移门机，摘取炉门，挂好托钩，稍稍提起炉门、摘下炉门，退回原位。 （2）移动车辆彻底清理炉门、炉框（每炉清理），清理完毕，将推焦头对准炭化室中心（不得偏斜），缓慢开进，使推焦头接触焦饼，发出待推焦信号。 （3）从摘门到推焦，敞开炉门时间不得超过 10分钟，如因故障停止推焦超过 10分钟时，应重新上好炉门（重点清理炉门除外）。 3、推焦： （1）、推焦前检查焦饼收缩状况，炉墙和炉顶空间高度，如浮现焦饼收缩不好，炉顶结石墨严重有堵眼等现象，解决后方可推焦。 （2）、炉顶指挥工发出推焦信号后，缓慢启动推焦杆，待焦饼开始移动后，加速推焦，当推焦头接近焦侧炉门框（既看到第一标记）时减速慢推，焦炭推出后，及时返回推焦杆，尽量减少推焦杆在炭化室内停留时间。 （3）、推焦开始（既焦饼开始移动）时，要看电流表指针位置，做好推焦电流记录，当推焦电流超过 37A时，应及时停止推焦，报告班长解决。 （4）、推焦中听到紧急信号，应及时停止推焦，将推焦杆迅速退出炭化室，重新得到推焦信号后，在行二次推焦。 （5）、负责记录推焦时间、装煤时间、推焦电流，并注意观测各炭化炉墙有无变形、炉砖有无破损、炉墙颜色变化、石墨增长状况，发现不正常状况，记录炉号及时报告班长或厂长。 （6）、焦饼发生难推时，应迅速退回推焦杆，报告班长，查明因素，检查项目有：加热温度不恰当、不均匀，整个焦饼温度低或局部温度偏低，焦饼收缩不够。炭化室炉顶和炉墙石墨沉积过厚，炉墙变形，平煤不良而堵装煤孔，炉门框变形夹角，推焦杆变形，炭化室焦侧底部模板凸起等。与否摘错炉门电器有无损坏、短路焦饼完整状况，有无破碎现象。 4、上门： （1）、推焦后及时清理尾焦，停稳移门机，对准炉门框，推动炉门贴紧炉门框，禁止冲撞炉门框。 （2）、炉门要落正，上下、左右位置适当，刀边压紧炉框密封环带，防止跑烟冒火。 （3）、炉门对好，由炉门工卡紧上下横闩，紧固顶丝，退出移门机回原位。 （4）、紧固炉门顶丝要上下均匀一致，先紧下部顶丝，再紧上部紧丝，然后告知炉顶装煤。 5、平煤： （1）、平煤前，打开小炉门，清理炉口及炉门。 （2）、得到平煤信号后，平煤杆对准小炉门中心，开始平煤，平煤要迅速，平通（时间普通不超过 3分钟）。 （3）、平煤杆进入炭化室，应长短相间（普通为三长两短），且每次进入炭化室距离焦侧炉门衬砖 300左右，当平煤杆带不出余煤时，应告知炉顶补装煤。 （4）、检修时间配合维修工，对推焦车进行详细检查，并做好本班浮现问题及解决状况记录，交班时告知下一班操作人员，每周一要对车辆各部位加油润滑。 （5）、推焦执行系数K2应不不大于 085。 （二）、特殊操作： 1、当推焦或平煤时，如遇突然停电，一方面切断总电源开关，将操纵手柄打到“零位”，松开抱闸，迅速用手摇装置将推焦杆或平煤杆退出炉外（无手摇装置可用链轮或手搬电机轮等办法）。 2、当输变电线路不能不久恢复送电时，应拆掉移门机液压销，人工将炉门上好。 二、安全规程： 1、禁止相邻炭化室空炉时推焦。 2、禁止用变形推焦杆推焦。 3、禁止打开炉门烧空炉。 4、禁止强行推焦或推生焦。 5、禁止一次推不出焦不作任何解决接连二次推焦,司机只准推一次焦，推二次焦必要由班长批准，三次以上推焦必要找出因素，厂长在场后才干进行。 6、未得推焦信号，禁止推焦。 7、全炉停止加热时，禁止推焦。 8、禁止用推焦杆头撞击焦饼表面，推焦途中禁止旁人与司机说话，司机手不得离开操作杆或控制器。 9、启上炉门时，禁止冲撞、炉门、炉框及刀边。 10、禁止炉门横闩未卡紧，既退出移门边。 11、摘门、上门、推焦、平煤时，禁止人从前面通过。 12、禁止在推焦、平煤时车身移动，或车辆未就位停稳，既行启闲炉门、推焦、平煤操作。 13、禁止装煤不平煤或半小时后再平煤。 14、推焦车司机行车前要响铃，离开时切断电器，非操作人员不得擅自开车。 15、推焦杆、平煤杆、移门机未退回原位，禁止开车行走。第五节、拦焦车司机 一、操作规程： （一）、普通操作： 1、提前 20分钟到岗，参加班前会、点名考勤，听取本班生产任务布置及安全注意事项，检查所有机械设备云装状况。 2、接班后提前将车开到待炉号（禁止错号），听候出焦信号。出焦信号，出焦信号未发出前，不得提前松动炉门顶丝，进行摘门操作。 3、出焦信号发出后，机焦侧同步摘门，移动车辆清理炉门、炉框及炭化室口尾焦，将导焦栅对准炭化室中心（不得偏斜）贴紧炉框，发出待出焦信号告知炉顶指挥工。 4、推焦完毕，待残焦所有落入熄焦车中，向熄焦车发出信号，让其迅速开走，退回导焦栅，对好炉门，对炉门要落正贴紧，刀边压正炉框上密封环带，横闩要卡紧卡死。 5、推焦过程中，操作工要注意观测导焦状况，浮现异常，及时发出紧急信号，停止推焦。 6、炉门上好后，不得退回移门机，应继续顶住炉门，待机侧平煤完毕。 7、每周一白班检查拦焦车各机械润滑状况，按规定注油。 （二）、特殊操作： 1、推焦途中突然停电，应切断电源，各开关恢复“零位”，用工具将导焦栅移出，推开拦焦车，扒出炉柱附近及导焦栅内红焦，停电时间长时，应拆掉移门机液压销，人工对上炉门。 二、安全规程： 1、未得信号禁止摘门，摘门时必要确认炉号，待挂钩吊起炉门后，方可摘门。 2、导焦栅没有对正，禁止发出推焦信号。 3、推焦时，拦焦车上不得站人，但司机不得远离拦焦车并要随时注意导焦状况。 4、导焦栅、移门机未退回原位，不得开车行走。 5、开车前及行车时，应不断发出信号，并注意先后左右有无行人及障碍物。 6、拦焦车在行走时，司机不得将头、手、脚伸出车外，特别是接近炉体一侧。 7、禁止在行车中急打倒轮，不准将导焦槽长时间停在打开炉门炭化室前或红焦留在导焦槽内。 8、拦焦车轨道上必要有安全档，否则禁止车辆行走。 9、车辆行走时，禁止上下车，清扫、修理。 10、移门机、导焦栅启动后，禁止人从前面通过。第六节、熄焦车司机 一、操作规程： （一）、普通操作： 1、提前 20分钟到岗，参加班前会，点名考勤，听取本班生产任务布置及安全注意事项，检查设备运转与否良好，理解上一班生产状况及本班需解决问题。 2、接焦前要检查车辆放焦门启闭与否灵活，电源、轨道等与否正常，听到出焦信号后，应及时到待出炉号，等待接焦，待拦焦车发出信号后，方可发出接焦信号，告知炉顶指挥处焦。 3、接焦时，熄焦车要慢慢开动，速度应与推焦速度相适应（大概 25 30米/分）保证焦均匀分布于车厢内，不准红焦落地。 4、接完红焦后，拦焦车发出信号后，熄焦车应以最大速度开向熄焦塔进行熄焦，以免高温对车箱钢构造影响和减少焦炭燃烧损失。进入塔前要减速慢行，以免熄焦车冲出熄焦塔，导致摩电线脱落，甚至水电机事故。 5、熄焦要熄透，熄焦过程中车辆要先后 移动，以使水份均匀分布于车箱，熄焦时间应控制在 23分钟，熄焦后，焦台前控水时间不少于 2分钟，不得将大量水带入凉焦台或流出塔外。 6、接焦时，由于某种因素导致红焦落地时，应迅速用水熄灭红焦及时清除，以免轨道长时间受热变形。 7、未经容许，不得随意缩短熄焦时间，导致焦未熄透，车箱内存有红焦。 8、放焦要均匀，从一端向另一端缓慢移动，以使焦炭均匀分布于凉焦台。 9、检修时间，要配合维修工对熄焦车进行详细检查，每周一早班对车辆各部位加油润滑。 10、经常检查熄焦水泵，如：漏气、漏水、漏油、联轴器同心及间隙大小，各部位紧固件有无松动，喷头与否堵塞，保证熄焦水泵正常运转。 11、每班要对熄焦水池内焦渣，焦粉进行清理，粉焦抓斗机操作不得错位提高，提高速度要均匀、稳定，钢丝绳收回时不得过位。 （二）、特殊操作： 1、接焦时，如遇突然停电或水泵不上水，应及时报告班长，告知电工、维修工检修，车想内有红焦时，要人工将车推至熄焦位置或用暂时水管及时熄灭车内红焦。 2、接焦过程中，如遇放焦门自动启动，漏出红焦时，应及时关上放焦门，继续接焦。 二、安全规程： 1、熄焦车未达接焦位置，禁止发出接焦信号。 2、禁止车箱内焦未放完既接焦或熄焦车头对着导焦栅。 3、禁止在熄焦车顶站人。 4、车辆行走时，禁止上下车，加油、清扫、维修。 5、炉顶发出预备信号后，熄焦车不准随便离开接焦位置，司机不准离开驾驶室。 6、接焦前，必要检查放焦门与否关严，熄焦水与否足量。 7、熄焦车轨道必要有安全档，禁止熄焦车碰撞安全档。 8、开车前或行走时，应不断响铃，并注意先后、左右与否有行人及障碍物，禁止行车时不打铃或途中上下车。 9、摩点刷子掉道时，应一方面切断电源，用于木棒挑起，禁止带电作业。第七节、机侧炉门工 二、操作规程： 1、当推焦车摘门时，要协助推焦车司机看准炉号，确认无误后，松动顶丝，平稳落下炉门横闩。 2、炉门启出后，要仔细铲除炉门刀边，衬砖表面和炉门框上粘附焦油渣、焦粉，检查刀边及炉门框有无损坏，浮现问题及时报告班长解决。 3、炉门、炉框（涉及上升管、桥管、加煤孔盖）清扫实行包干重点清理。（甲班 122号）（乙班 2344号）（丙班 4566号），非包干炉号当班亦必要每炉清理，清理炉门时可将车开到炉端台进行，清理炉框时，特别注意底部死角及顶部横档清理。 4、推焦完毕，迅速清理炉口尾焦，拉平横闩，指挥推焦车司机将炉门对正、贴紧、上严，然后插好横闩，紧固顶丝，退回移门机。 5、紧固顶丝，上下要均匀一致，先紧下部顶丝，后紧上部顶丝。 6、协助推焦车司机进行更换炉门及余煤排送操作。 7、协助捣固车司机进行侧装煤操作。 8、在班长带领下与司机一起解决停电、难推焦等故障。 9、配合铁件、热修人员做好炉门顶丝等部位加油润滑及保养工作。 （二）、特殊操作： 1、推焦或平煤时突然停电，要配合推焦车司机用手摇装置退出推焦杆、平煤杆。 2、侧装煤时，如遇停电或故障，要配合捣固车司机继续加煤或退出托煤板操作。 3、摘门、推焦时，禁止人从移门机、推焦杆前穿过。 4、禁止用铁锤敲打横闩强行落钩。 5、禁止将尾焦、泥巴、铁器等杂物铲入炭化室，以免墙面及底部结疤损坏砌体，导致焦饼难推。 6、清理炉门、炉框时，注意炉门、炉框上部红焦及砖块掉落伤人。 7、禁止将砖块、铁器、泥土等杂物铲入余煤箱内。 8、禁止将余煤、泥巴、尾焦混堆。 9、车辆行走时，禁止上下车、扒车。 10、工具应放在指定地点，不准乱人仍或放在轨道上。 11、禁止在各车轨道上坐卧休息。 12、清理炉门、炉框式要站在上风侧操作，注意炉门、炉框及尾焦烧伤烫伤，注意集气槽平台上有无杂物和工器具，防止落下碰伤。第八节、焦侧炉门工 一、操作规程： （一）、普通操作： 1、拦焦车摘门时，要协助拦焦车司机看准炉号，落下横闩，平移摘门。 2、摘门后要仔细铲除炉门、炉门框、刀边、炉门衬砖表面粘附焦油渣、焦粉，检查刀边及炉门框有无破损，浮现问题及时报告班长解决。 3、炉门、炉框（涉及上升管、桥管、加煤孔盖）清理实行包干重点清理，非重点清理对象，当班也必要每炉清理，清理炉门可将车开到炉端台进行，清理炉框时，特别注意底部死角及顶部横档清理。 4、导焦完毕，迅速清理炉口尾焦，指挥拦焦车司机对正、贴紧、上严炉门，然后插好横闩，紧固顶丝（先紧下部顶丝，在紧上部顶丝）。 5、在班长带领下与司机一起解决停电，难推焦等机械故障。 6、配合铁件、热修工做好炉门顶丝等部位加油润滑工作。 （二）特殊操作： 1、发现摘门机摘错时，要及时与司机联系纠正。 2、摘门后，设备等浮现故障， 10分钟内不能解决完毕，要重新对好炉门。 3、推焦过程中突然停电，协助司机退出导焦栅，并扒出导焦栅内红焦。 4、浮现难推焦时，要穿戴好劳动保护用品，及时参加扒焦操作。 二、安全规程： 1、禁止将砖块、铁器、尾焦铲入炉内。 2、禁止炉门跑烟、冒火，冒火时不准用大水浇灭。 3、摘门或对正导焦栅时，禁止人从前面穿过。 4、清理炉门、炉框时，人要站在上风侧，防止炉门、炉框及尾焦烧伤。 5、操作时要特别注意，工具不得碰着拦焦车、熄焦车滑线，以防触电。 6、禁止在各车轨道上及两旁坐卧、休息。 7、禁止将工具乱扔或放在轨道上。 8、禁止提前松动炉门顶丝或上门不拧紧顶丝，以防横闩蹦出，炉门掉落。第九节、空压机工 一、操作规程： （一）、技术规定： 1、一级压力不得超过 0.25MPa。 2、二级压力不得超过 208MPa。 3、润滑油压力应在 0.10.25MPa，不得低于 0.1MPa。 4、机身油池温度不超过 60。 5、各排气温度不超过 150。 （二）普通操作： 1、启车前，检查空压机各部位及附件连接与否可靠，机身油池油位与否在标尺范畴，地角螺栓有无松动，皮带及罩等与否牢固完好，电控设备与否完好。 2、打开气路，关闭减荷阀，启动电机，空载运营正常后，关闭放散阀，打开减荷阀。 3、空压机运营正常后，随时观测油位及飞溅润滑状况，并检查压力仪表，减荷阀与否安全可靠，发现问题及时报告解决。 4、定期对进、排气阀清洗，检查阀平整度，机器运转 2200小时后，应更换机身油池润滑油，清洗油池、油管、油泵、检查油路逆止阀严密性和油压表灵活性，吹扫管道，清洗活塞。 5、储气罐冷凝器油水每班排放一次。 6、停车时，先关闭减荷阀，打开放散阀，断开电源，放掉储气罐内水。 （三）、特殊操作： 1、停电时，及时关闭减荷阀，将电机启动装置退回零位，但不得放掉储气罐压缩空气。 2、复电后，检查三相主回路电压与否达到 380V，控制器各部位与否接触良好，详细检查后，可按规程启动。 二、安全规程： 1、空压机未经详细检查，禁止启动。 2、禁止使用劣质或变质润滑油。 3、禁止空压机缺油运转。 4、保持空压机清洁卫生，禁止带压启车。 5、运营中设备，禁止擦拭、清理。第十节、捣固机及侧装煤车 一、操作规程： （一）、普通操作： 1、提前 20分钟到岗，参加班前会，点名考勤，听取本班生产任务布置及工作安排，检查各设备运转状况，理解上一班生产中存在问题及解决状况。 2、启车前，检查捣固机、侧装煤车各紧固部位与否松动，各变速箱及润滑部位油位与否符合原则，各齿轮传动部位齿轮咬合与否良好，各控制电器、配电线路、行走抱闸与否安全可靠，捣固锤杆摩擦片磨损与否正常，发现问题及时解决。 3、按已做好对位标志，对正侧装煤车，使捣固锤中线对准捣固煤槽中心线，不得偏斜。 4、退托媒板，捣固煤槽后挡板及送煤小车回原位，关闭捣固煤槽前档板及活动壁，启动接煤板，并调节角度，满足现场使用。 5、捣固煤饼时，煤料入槽必要分层（普通为 35层）进行，且每层煤料必要均匀分布于捣固煤槽，捣固煤饼要捣实成型，煤饼高度要符合原则（普通煤槽上沿留有 100150），上表面要平整，以保持炉顶空间，留有 200300空间，使煤气流动畅通。 6、捣固机启动后，锤头下落速度要慢，且分段进行，确认锤头中线与捣固煤槽中线基本重叠，锤头上下移动不与捣固煤槽固定壁或活动壁碰撞、摩擦，方可进行捣固操作。 7、煤饼捣完后，收回锤头，规定一要到位，二要两锤平齐，三要使用安全挂钩钩起 8、锤头收好后，落下接煤板，待推焦完毕，推焦车离开后，移动侧装煤车，使捣固机槽对准待装煤炭化室，打开前挡板及活动壁，准备装煤。 9、装煤时，启动托煤板及送煤小车，托煤板或煤饼推动速度要遵循，慢快慢顺序，既：煤饼在未进入炭化室前。托煤板推动速度要慢，煤饼进入炭化室后，要加快托煤板推动速度，并密切注意行程仪表批示，煤饼即将到位时，要放慢托煤板推动速度，以防限位器等失灵导致设备事故。 10、煤饼推送到位后，先后移动送煤小车，使推头锁紧装置连杆上两个小轮卡入前托架两侧方孔中，抽回托煤板至原位，启动卷扬机，拉回送煤小车，既为完毕装煤操作。 11、每周一早班要对各设备，齿轮等加油润滑、维护、保养。 12、协助维修工做好备用捣固机维护、保养，使其处在良好备用状态。 （二）、特殊操作： 装煤时加遇系统突然停电，备用机组不能正常运转时，要组织人员松开锁紧装置，保护外露托煤板，熄灭周边明火。停电时间超过 10分钟时，要用手拉葫芦或铲车拉出炭化室内耗煤板，以免长时间受热变形。 二、安全规程： 1、侧装煤车移动前，要先响铃，并仔细观测车辆上、下、左、右道轨两侧有无行人或障碍物。 2、侧装煤车司机行车前要响铃，离开时要切断电源，非操作人员不得擅自开车。 3、装煤时，司机要密切注视行程仪表批示，禁止旁人与司机说话，操作人员手不得离开操作杆或制动器。 4、装煤或托煤板，送煤小车退回时，禁止人从车前穿过。 5、禁止车辆为就位，停稳时，既行装煤操作。 6、捣固机锤头未收回，接煤板尚未落下，禁止车身移动。 7、行车时，侧装煤车顶部禁止坐人。 8、禁止在各车轨道上坐、卧休息，跨越、座椅安全栏杆。 9、禁止用捣固锤头平煤或刮平煤。第十一节、三班测温调火工 一、操作规程: （一）、普通操作： 1、提前 30分钟到岗，理解上一班温度、压力和其她操作状况，检查光学高温计完好状况，并与交班者共同测量交班温度（交班温度由接班者测量） 2、依照规定结焦时间加热制度，合理调节进入各燃烧室煤气量、空气量，使其正常燃烧，保证直行温度均匀，稳定。 3、直行温度每班测量 4次，每隔 2小时测量一次，测温时间一座焦炉不超过 5分钟。 4、测温路线每次应固定，测温速度均匀，看火孔盖随侧随打开，同步打开数不得超过 4个，侧完后及时盖上。 5、每测完一侧（下降侧）直行温度，回头要对另一侧（上升侧）各排燃烧室代表火道燃烧状况进行检查，并依照上次本侧温度状况调节高低温号，使其接近原则温度，减小与原则温度偏差，不准采用停止加热方来纠正倒温差。 6、测温时，遇到加煤或冒烟，不能测量时，待其他火道测完后，进行补侧，炉顶看火孔压力应保持在 0.5水柱左右，不准因便于测温，将看火孔压力调为负压。 7、机焦侧直行平均温度与原则温度相差 20时，要与常白班调火工一起找出因素，必要时可恰当调节加热制度，做好记录，阐明调节时间、因素，并在记录上签字。 8、三班测温调火工除测量、调节代表火道温度外，还要经常查看各立火道燃烧状况，特别是焦侧二、三火道温度，防止浮现高温事故。个别火道换向后 5分钟实测温度，最高不得超过 1320，超过此限，按高温事故解决。 9、停止或恢复加热时，协助换向工进行停送煤气操作，在焦炉长时间停止加热期间，应检查看火孔、蓄热室测温孔、废气盘等与否堵严、盖实，以防冷空气漏入，引起炉温迅速下降。 10、不定期清理煤气支管、旋塞，每周星期二早班对煤气加减旋塞清理，抹油润滑，保证旋塞灵活、畅通。 11、每周二，六早班对四角排液水封桶彻底清理一次，排出水封桶沉积焦油，保持水封桶内水量、水位。 12、如实填写、记录测温成果，分别计算机焦侧直行温度平均值，编排下一班推焦筹划，夜班负责计算出前一天K1、K2、K3、K均、K安。 13、编排班推焦筹划，按循环检修办法编制，正常状况下变化出炉数，变更结焦时间，应由生产厂长批准、调节检修时间与操作时间，不得随意变动。因故延误出焦 50分钟以上，检修时间可提前，但不得加速推出熟焦。延长结焦时间不超过 2小时，延长结焦时间时，应注意炉温德控制，防止高温。乱签炉号应尽量在三个周转时间内调节过来。 14、光学高温计使用和维护：光学高温计使用前要校对，每次测温前必要校对零点；使用和存储高温计时勿使其受潮和振动；测量时滑动电阻转动不要过猛，以免灯丝受损；四不准随便拆开高温计，不准用其测量灯泡和太阳温度；大雨、大雪天禁止使用高温计；禁止用手和粗脏布擦拭高温计镜面； （二）、特殊操作： 1、发生难推时，要检查该炭化室两侧燃烧室横排温度，查明因素解决并记录。 2、遇到下列状况时，要停止加热并相应调小烟囱吸