输电220kV线路跨越G308国道公路的安全关键技术专项措施.doc

220kV线路
跨越G308国道施工组织方案及安全保障办法

220kV线路工程施工项目部
4月

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编 写： 年 月 日

校 对： 年 月 日

审 核： 年 月 日

批 准： 年 月 日

目 录
一、工程概况及跨越状况简介 4
二、跨越施工方案与安装要点 6
三、施工操作程序 8
四、施工安全组织机构 10
五、施工安全注意事项 11
六、搭设跨越架时采用交通控制管理办法 11
七、危险点防范、控制办法预案 ................... ..... ..... ..... ........................12
八、应急预案............................................ ........ ...... .... ...............................13
附图一：35#-36#跨越G308国道公路平面图

信秋-盐化工220kV线路新建工程
跨越G308国道K568+180m安全技术办法
一、工程概况及跨越状况简介
（1）工程概况：
1、线路重要参数：
线路额定电压：220 kV
导线型号：2*JLHA3-425中强度铝合金绞线。
地线型号：一侧JLB40-120，一侧36芯OPGW。
2、线路途径：
（1）起于盐化工220kV站构架空出线，跨越G308国道，止于220kV中间进线架构。
（2）跨越G308国道状况简介：
本工程35#至36#跨越档距为477米，35#塔型为2B3-ZM2-39（全高46.5m），36#塔型为2B3-ZM2-39（全高46.5m）。建成后导线距公路面29m，新建线路在G308国道K568+180m处跨越。跨越交叉角约为90度。35#铁塔中心线距公路距离为78m，36#铁塔中心线距公路距离为349m。G308国道公路为双向两车道，路面总宽约28米。为使本工程安全顺利进行施工，并保证G308国道公路正常运营，通过项目经理部关于人员现场调查，特制定如下施工办法。
（3） 编制根据：
1、《中华人民共和国公路法》（ 年修正）；
2、《中华人民共和国公路管理条例》（ 年修正）；
3、《公路安全保护条例》（ 年 7 月 1 日施行）；
4、《路政管理规定》（ 年）；
5、《涉路工程安全评价规范》（0834/1790—）；
6、《公路工程技术原则》（JTGB01-）；
7、《公路养护安全作业规程》（JTGH30-）；
8、《公路交通安全设施设计规范》（JTG D81-）；
9、《公路路线设计规范》（JTG D20-）；
10、《河北省公公路管理办法》（1991 年）；
11、《国家电网公司安全设施原则（第 2 某些：电力线路）》(Q/ GDW434.1-)；
12、《110～500kV 架空送电线路施工及验收规范》 (GB 50233—)；
13、《电力建设安全工作规程 第 2 部 分：架空电力线路》(DL5009.2-）；
14、《国家电网公司基建安全管理规定》（国网(基建/2)173-）；
15、《跨越电力线路架线施工规程》（DL5106-1999）；
16、《国家电网公司输变电工程施工安全风险辨认评估及预控办法管理
办法》(国网（基建、3）176-)；
17、《电力安全工作规程》（线路某些）（Q/GDW1799.2-）；
18、《110～500kV架空送电线路施工及验收规范》（GB50233-）
19、《110～500kV架空电力线路施工质量及评估规程》（DL/T5348-）
20、《国家电网公司输变电工程施工安全风险辨认评估及预控办法管理办法》（国网（基建、3）176-；
21、《超高压架空输电线路张力架线施工工艺导则》（SDJJS2-87）；
22、《国家电网公司输变电工程安全文明施工原则化管理办法》（国网（基建/3）187-）；
23、《电力建设工程施工技术管理导则》(国家电网工[]153号)；
24、《国家电网公司输变电工程安全文明施工原则》(Q/GDW250-)；
25、公司质量、安全体系文献。
26、工程建设强制性条文。
27、本工程编制《施工组织设计》等文献。
二、 跨越施工方案与安装要点
一、施工方案：
通过项目经理部关于人员现场调查，决定采用搭设杉杆跨越架进行施工，整个跨越架跨度约为50m，封网后，进行跨越G308国道施工。
二、安装要点:
1、杉杆跨越架搭设普通规定
1） 杉杆外观检查应无腐烂、横裂等缺陷。用于主杆弯曲度应不大于1%，用于横杆弯曲度应不大于4%。
2） 杉杆之间连接普通应采用10—8号镀锌铁线绑扎。
3）在公路两侧各搭设跨越架，依照现场实际状况调查，公路两侧跨越架需搭设在两侧斜坡边下，搭设跨越架规定用Ф13钢丝绳打好暂时拉线，跨越架高20米（公路两侧），封网后，网片距主路面10米，整个跨越架规定用Ф13钢丝绳打好暂时拉线。打拉线时采用3t地锚，暂时拉线对地夹角为45º。
2、跨越架搭设
1）在有经验人员指挥下组立杉杆架，专职安全员和技术人员到场予以监督指引。
2）依照不同被跨越物规定，选用不同跨越架形式。
3）跨越架中心应在线路中心线上，导线宽度10.2m，对电力线路，宽度应超过新建线路两边线各2m，对通讯线，宽度应超过新建线路两边线各1.5m，且架顶两侧应装设外伸羊角撑竿。
4）越线架采用绝缘尼龙绳（网）封顶（考虑尼龙绳初伸长和弧垂对被跨越物垂直距离影响），采用较新尼龙绳，有断股、腐蚀、破股及老化尼龙绳一律禁止使用。
5）为固定跨越架，宜在架体外侧打外拉线固定，拉线应尽量垂直架体。拉线使用Φ13mm钢丝绳，对地夹角不得不不大于60°，拉线坑使用铁地锚或者直径200木地锚，地锚埋深1.8m。
（6）跨越架立杆、大横杆应错开搭接，搭接长度不得不大于1.5m，绑扎时小头应压在大头上，绑扣不得少于3道。立杆、大横杆、小横杆相交时，应先绑2根，再绑第3根，不得一扣绑3根。
（7）越线架立杆间距离不得超过1.5m；立杆埋深不得不大于0.5m，杆坑底部应夯实；遇松土或者无法挖坑时应绑扫地杆；立杆应垂直地面。
（8）大横杆间距离不得超过1.2m；小横杆间距离不得超过1m；横杆与立杆成直角搭设。
越线架两端、转角处及每隔6～7根立杆应设剪刀杆、支撑杆或拉线。剪刀杆、支撑杆或拉线与地面夹角不得不不大于60°。支撑杆埋入地下深度不得不大于0.3m或用铁桩将底端绑扎牢固，铁桩埋深不不大于0.5m。
（9）封顶网施工规定将承托绳及尼龙绳通过滑车引渡到跨越架一端，采用手扳葫芦调节承托绳弛度，达到规定后用绳卡(卡豆)固定承托绳。再通过尼龙绳铺设封顶杉杆并固定。
3、为了保证本工程本次施工顺利跨越G308国道公路，针对交通安全事项采用如下办法：
1）在来车方向200米和100米处分别设“前方施工，减速慢行”和“前方施工，注意安全”警示牌；夜间要有醒目的志，如警示灯、反光牌、彩旗等。
2）保证跨越架搭设符合设计规程和安全需要。跨越架搭设时，两侧同步进行，统一信号、统一指挥，并设专人监护，注意来往车辆。
3）封网绝缘杆铺设完毕后，把跨越架上所有绳头所有牢固绑扎在跨越架上，防止风吹到运营公路上。
4）护网底绳一侧固定绑牢于跨越架上，另一侧通过滑轮与地锚相连，中间用3t葫芦连接，随时调节，保证护网高度，避免过低或跌落导致交通事故。
5）拆除跨越架时，先拆除绝缘杆，再拆除跨越架，逐渐进行，不得采用整体拉倒方式，保证施工作业人员人身安全和交通安全。
三、施工操作程序
（1）跨越方案报批
提前向公司主管部门报送跨越方案，并获得批复。
（2）施工准备工作
在接到由公司批复跨越方案后，应进行技术交底，对施工中工器具(特别是其中连接件)进行规格、数量、安全性能、机械性能严格检查与核对。
（3）向公路运营部门提出跨越申请
征得公路部门批准后方可施工，并请公路运营部门协助指引。
（4）封网施工
施工人员将Ф6绝缘测绳使用无人机放过公路，将放过公路绝缘测绳两侧拉起，将绝缘测绳绷起来，两侧施工人员要统一信号,，使其悬空，这时用Ф6绝缘测绳带4根Ф13承托绳和1根绝缘绳，然后再用1根Ф13绝缘绳带5根Ф13绝缘绳，其中1根用于当循环绳。当8根绝缘绳（4根承托绳和4根绝缘绳）所有汇过来后先把4根承托生通过跨越架顶端固定好U型环和地面拉线坑钢丝绳套连接，在使用通过地面手扳葫芦调节承托绳，达到高度时停止调节固定好。开始封网，先把绝缘杆通过特制滑车挂在承托绳上，在把绝缘绳套套在绝缘杆上固定好，为了防止绝缘杆窜动，必要将其绑扎牢固。绝缘杆每间隔2米铺设一根。依次类推按照跨越宽度把绝缘杆铺设完毕后，使用手板葫芦调节封好网片，当垂度达到规定期，停止调节固定好。再把跨越架上所有绳头所有固定在跨越架上，防止风吹到主路上。
（5）跨越架拆除
跨越架工作所有完毕后，经公司质检部门检查合格后，先拆除绝缘杆，再拆除跨越架，回收工器具，结束本次跨越。
（6）施工筹划安排
详细施工时间以批准时间段为准，工期10天。

日期
重要作业内容
备注
带班班长
第1—2天
搭设跨越架

张占京
第3天
展放牵引绳

张占京
第4-5天
展放导、地线
档距为477米
张占京
第6天
展放光缆

张占京
第7天
紧线及附件安装

张占京
第8天
拆除跨越架

张占京

四、施工安全组织机构
安全组织机构图
施工总负责人

安全负责人

现
场
专
职
安
全
员

跨
越
施
工
负
责
人

现
场
工
具
负
责
人

五、施工安全注意事项
1、 施工迈进行技术交底，使全体工作人员明确任务，明确操作工艺，明确质量原则，树立安全意识，保证安全施工。
2、 应组织施工人员学习《电力建设安全工作规程(架空电力线路某些)DL5009.1-》中关于内容，在施工中认真执行。
3、 搭设跨越架及封顶网组装和拆除时，应注意被跨公路安全距离，并设专人监护。
4、应对跨越网重点监护，自设立至拆除均应有专人昼夜值班。
5、在放线过程中，沿线各塔均应派人监视，浮现问题及时报告，以便采用办法进行解决。
6、在进行封网施工过程中，要注意来往汽车，以保证公路正常运营。紧线时，应有防止跑线办法，如使用两套卡线器和加装二道防线等办法。
7、铺设过渡承托绳、绝缘杆，应在良好天气进行，遇到雨、六级及以上风天时，应停止作业。
七、危险点防范、控制办法
危险点
防范类型
预控办法
展放导、牵引绳跨越跨越架时未设专人看护
起重伤害
触电等
展放导引绳、牵引绳越过跨越架时应派专人监护，防止卡住拉倒跨越架引起事故。
放导引绳时将导引绳暂时锚在跨越架上
物体打击
禁止在跨越架上暂时锚固导引绳，地线等
地锚、特别是转向地锚或暂时地锚埋深不够
起重伤害
各种锚桩应按技术规定布设，其规格和埋深应依照土质经受力计算而拟定。立锚桩应有防止上拔或滚动办法。
跨越架搭设与拆除
高处坠落
物体打击
触电
1、高处作业人员必要将安全带系在牢固构件上。
2、必要制定专职监护人，明确工作负责人。
3、拆除跨越架应自上而下逐根进行，架材应有人传递，不得抛扔，禁止上下同步拆除或将跨越架整体推倒。
4、重要或特殊跨越架搭拆应由施工技术部门提出搭拆方案，经审批后实行。
5、跨越架同排立杆每隔6-7根立杆应设剪刀撑，每隔2根立杆应设 一支杆，跨越架两端及中间应装设可靠拉线。
6、严格按照规程规定安全距离搭设，监护人必要随时检查搭设状况，发现不符合规定规定必要及时整治。
7、组立钢格构式带电跨越架后，应及时做好接地办法。
放线时，对重要跨越监护力度不够
起重伤害
触电等
放线过程中，要在牵张段内重要跨越架（如电力线路、交通要道等）、居民区、学校附近等处设专人监护，做到通讯畅通，指挥统一，并设立警戒标志，避免意外事故发生。
重要工器具配备表
序号
名 称
规 格
单位
数量
备 注
1
承 力 绳
Φ13×100m
根
4
加保护套
2
暂时拉线
Φ13×50m
根
34

3
绝缘杆

张
20
封网
4
地 锚
3t
个
12
控制拉线
5
绑 线

m
若干

6
牵 网 绳
Φ8×100m
根
20

7
杉 杆

根

八、事故应急预案
在施工中，小事故因解决不及时或解决不当就也许酿成大灾；事故发生后如何处置在初级阶段，建立事故应急救援体系对遏制事故发生，防止事故扩大，减少人员伤亡和财产损失意义重大。项目部依照跨越架搭设施工实际状况本着“防止为主，积极救援，统一指挥，分工负责，协调一致”原则成立如下应急预案：
8.1成立应急救援指挥机构
施工负责人：负责对本工程生产安全事故应急预案制定和实行，事故发生时负责组织、协调应急救援系统，并向上级主管部门报告事故状况。
安全负责人：王连喜负责对本工程生产安全事故应急救援预案组织贯彻，事故发生时及时、迅速到达事故现场，指挥、布置事故救援工作，协助上级对事故进行调查分析。
项目部各科室成员：负责对所辖各部门应急救援系统运作，重要涉及：应急救援办法制定、应急救援小构成员培训、应急救援物资供应等。
机运队、施工队队长：为各应急救援小组第一负责人，负责组织对本小构成员进行救援知识培训及对本小构成员进行分工；事故发生时第一时间到达现场指挥救援并向上级主管领导报告事故状况。
8.2应急联系方式
施工负责人：
项目部24小时值班电话：
机运队队长：
安全负责人：
紧急医疗救护：120
路政交警电话：
8.3应急救援原则
A、发生事故后，现场负责人在报警和按程序向主管上级领导报告同步（发生跨越架倾倒导致公路断交事故时，应同步向公路管理部门报案），急救受伤人员是第一位任务；现场负责人要在喧闹、恐慌氛围中冷静沉着地对事故和周边环境做出判断，并有效地指挥所有人员在第一时间内急救伤员，并稳定人心，消除人们恐慌心理。
B、事故发生后要迅速采用一切办法防止事故扩大和蔓延。
C、事故发生后要在积极急救伤员同步及时在周边设立警戒线，迅速撤离所有无关人员并制止人员和车辆进入危险区域，尽最大努力保护好事故现场。
8.4应急急救办法
针对不同险情或伤害应采用不同救援办法；跨越架搭设与拆除施工工序易发生事故类型有：高空坠落、物体打击、坠物伤人和触电。
8.5高空坠落、物体打击和坠物伤人急救
各种打击导致创伤急救，应先使伤员安静平躺，判断受伤限度，如有无出血、骨折和休克等。外部出血时应及时采用止血办法一用清洁布带绑扎伤口，防止失血过多而休克。
外部无伤，但受伤者呈现休克状态、神志不清或昏迷，体现为面色苍白，脉搏细弱，气促，冷汗淋漓，则也许有内脏破裂出血，应迅速使伤者躺平，抬高下肢，保持温暖；在搬运和转送伤者时，绝对禁止一种抬肩一种抬腿搬法，以免发生或加重截瘫；搬运时颈部和躯干不能前屈或扭转，而应使脊柱伸直，迅速平稳地送医院救治。
肢体明显有骨折时可用木板或木棍、竹竿等物将断骨上、下两个关节固定，并避免骨折部位移动，以减少疼痛，防止伤势恶化。G308国道公路
5m
8m
1.5m
1.5m
5m

349m
78m米
13m
13m

35#塔
8m
20m
50m
36#塔
10m