宝汉标人工挖孔桩专项综合项目施工专项方案.doc

陕西省汉中至陕川界高速公路工程 HC-06标挖孔桩专项施工方案 编制 ： 复核 ： 审核 ： 中铁十一局集团有限公司07月28日目录一、编制目- 1 -二、编制根据- 1 -三、工程概况- 1 -四、进度筹划- 1 -五、施工准备- 2 -六、重要施工机具- 2 -七、人力安排- 3 -八、物资需求- 4 -九、挖孔灌注桩施工工艺流程- 5 -十、挖孔灌注桩施工办法- 6 -1、施工准备- 6 -2、施工测量- 6 -3、成孔施工- 6 -4、护壁施工- 8 -5、终孔- 8 -6、钢筋骨架制作与安装- 9 -7、混凝土灌注- 10 -十一、施工注意事项- 10 -十二、冬季施工- 11 -1、钢筋加工- 11 -2、混凝土施工- 11 -十三、质量保证办法- 12 -1、质量规定- 12 -2、桩基质量检测- 12 -3、质量控制- 12 -十四、安全生产办法- 13 -1、安全施工目的- 13 -2、施工安全办法- 14 -十五、文明施工- 16 -十六、环保- 17 -一、编制目依照地质资料和设计桩长比较分析，采用人工挖孔桩可以加快工程进度和节约成本，对周边环境影响降至最低等长处，特编制本专项施工方案。采用人工挖孔桩好处有如下四点：1、减少噪音，减少对周边噪音影响。2、减少场地占用，对施工现场场地影响小。3、不产生泥浆，有助于文明环保施工。4、加快施工进度，节约施工成本。二、编制根据1、我公司编写宝鸡至汉中高速公路第六合同段投标书。2、中交第一公路勘察设计研究院关于设计、图纸、文献、资料。3、国家交通部颁发现行规范、规则及关于规定及陕西省及汉中市宝汉高速公路建设管理处颁发原则化施工手册。4、对施工现场进一步踏勘调查所获得关于资料。5、我单位拥有科技工法成果和既有管理水平、劳力、设备、技术能力，及长期从事公路施工所积累丰富施工经验。三、工程概况1、宝汉高速公路是陕西省规划建设“2367”高速公路网中三条南北纵线之一，宝汉高速公路汉中至陕川界段起于勉县，通过南郑县，接四川巴中至川陕界公路。2、本标段共设立桥梁2229.4m/4座（单幅），钻孔桩分为摩擦桩与嵌岩桩，最长为35米。桩基桩径有1.2米、1.4米、1.5米、1.7米四种。四、进度筹划依照本大桥工程实际状况，以及总筹划需要，青龙大桥，黄龙大桥，汪家坝大桥现已陆续展开施工，钻孔灌注桩人员机械设备有限，为了保证工期和质量，我单位分批采用人工挖孔，每组4人，依照实际状况每组人每批挖1-2个桩孔，平均每天每桩可完毕1米进尺，考虑到特殊状况25天可完毕一批桩成孔，前一批桩孔完毕后即陆续开挖下一批桩孔。五、施工准备1、原材料准备；钢筋现已进场，已送检。桩基保护层垫块、声测管已送检。由于本标段拌合站建设尚未完毕，前期桩基C25混凝土预备使用汉中恒泰公司商品砼，使用商品砼报告已上报，待我部拌合站验收完后再自拌混凝土。2、技术准备：桩位及原地面复核已上报，桥梁设计标高复核已完毕未发现问题，对下施工技术。安全交底已编制，开工前将对施工进行现场交底，同步邀请监理单位对项目部本级有关人员和施工队进行注意事项交底。3、钢筋笼正在加工。4、机械设备检修完毕。5、便道整修完毕，保证材料进场畅通无阻。6施工用电采用地方电网和自发电相结合方式。7、施工用水采用自打机井解决。8、施工场地整平完毕。六、重要施工机具 HC-06标桥梁桩基钻孔施工重要机械设备设备名称型号单位数量备注风镐G15个20砼运送车JC6A台810m3吊车QY32台425t钢筋弯曲机GQ40台42.2KW钢筋调直机GW40C台43KW钢筋切割机G40台43KW钢筋套丝机台4 25、28 交流电焊机BX-500台2010KW七、人力安排每根挖孔桩约需4人，其中挖孔2人、操纵升降机1人、指挥记录1人。HC-6标桥梁桩基施工人员安排表职务人员数量备注项目现场管理人员现场副经理2人技术主管2人技术员4人测量人员5人实验人员3人调度2人劳务人员现场管理5挖孔桩班60人钢筋班65人砼工班40人电工4人杂工10人八、物资需求HC-6标桥梁桩基物资需求表材料名称单位数量备注水泥42.5t3452.7 本材料数量未考虑钢筋搭接和材料损耗及实际超耗量，水泥、碎石、砂为混凝土材料。碎石4.7531.5t11422.8砂沙t7586.5混凝土C25水下砼t9591保护层垫块130个3016套筒25个523428个3706HRB23510t125.14HRB33522t49.1525t320.7628t219.07九、挖孔灌注桩施工图流程施工工艺流程测量放线挖桩成孔孔内断面检查绑扎护壁钢筋安装模板测量复核浇筑护壁混凝土混凝土养护取样验收挖至设计深度、封底吊放钢筋笼浇桩芯混凝土制作、检查钢筋笼合格终孔验收循环十、挖孔灌注桩施工办法1、施工准备开挖前场地应完毕三通一平，各项暂时设施，如照明、动力、通风、安全设施准备就绪。安装好防护栏，防护栏规定要保持在同一水平面，涂刷红白相间(各30cm)油漆，挂好防护网，安全标语等。2、施工测量（1）、各种测量仪器、工具均应按关于质量管理规定，定期送关于部门进行检测，获得关于质检部门合格证书后才干使用。使用过程中关于人员应经常对所用仪器、工具进行自检、自校使之保持在良好状态中。（2）、依照甲方所提供测量控制点及国家关于测量规范和关于设计、施工规范规定进行测量控制网布设，以测量控制网作为该工程平面、高程控制和施工测量放样首级控制及根据。测量控制网报业主工程师批准后使用。（3）、按基本平面图设立桩位轴线、定位点，测定高程水准点，并应设在不受施工影响地方。开工前，经复核后应妥善保护，施工中应经常复测。（4）、开孔前，桩位应定位放样精确，在桩位外设立定位龙门桩，安装护壁模板必要用桩心点校正模板位置，并由专人负责。（5）、桩位轴线采用在地面设十字控制网，基准点。安装提高设备时，使吊桶钢丝绳中心与桩孔中心线一致，以作挖土时粗略控制中心线用。护壁支模中心线控制，系将桩控制轴线、高程引到第一节混凝土护壁上，每节以十字线对中，吊大线锤作中心控制用，用尺杆找圆周，以基准点测量孔深，以保证桩位，孔深和截面尺寸对的3、成孔施工（1）、所有桩位测量放线后，全面开挖第一节，即由人工从上到下逐级用镐、鍬进行挖掘，遇坚硬土层用锤、钎破碎，挖土顺序为先挖中间某些后周边，按设计桩直径加2倍护壁厚度控制截面，容许尺寸误差3cm。每节开挖高度为1.0m。（2）、在桩孔上口安支架，弃土装入活底吊桶或罗筐内通过用带自动止紧保险装置手动葫芦配合垂直提高至地面，吊至地面上后用手推车运出；挖出土石方应及时运走或堆放在孔口2m范畴外，孔口四周2m范畴内不得堆放余泥杂物，机动车辆通行时，应做出防止办法或暂停孔内作业，以防挤压塌孔。（3）、垂直度控制：挖孔桩每进深1米均用线锤吊中，校正护壁筒中心位置后，方可灌溉护壁混凝土。（4）、当第一节护壁砼拆模后，将轴线位置标定在护壁上，并把相对水平标高标记在第一圈护壁内，作为控制桩孔位置和垂直度及拟定桩深度和桩顶标高根据。（5）、成孔办法采用人工在井内挖土、电动水泵抽水，遇坚土用人力操作风镐掘进，此时孔口周边2米内不得堆放土石方及杂物，始终保持壁面高出地面30cm。（6）、成孔过程中及时排除孔内地下水，建立地面截水系统，在挖孔桩施工四周设立宽为20cm排水沟，及时将地表水排出施工范畴，再经集水池沉淀解决达到排放原则后集中排放至暂时排水点，以免导致环境污染。（7）、孔内设刚性梯上落，设立与孔壁锚固半圆形网作遮拦，上落传播时工人只充许在网下操作。此外，在孔口设立高出地面80cm以上护栏，以防地面土、石等杂物掉入孔内。（8）、每次下井施工前均需进行抽水、通风和毒气检测工作；施工过程中随时注意井内流砂、塌土、漏水、空气、水质等状况，若发既有异常，工人应及时返回地面，待查明状况或采用有效办法后，方可继续作业。4、护壁施工（1）、护壁施工采用钢筋混凝土构造，采用组合式钢模板拼装而成，拆上节，支下节，循环周转使用，模板间用U形卡连接，或用螺栓连接，不另设支撑，以便灌溉混凝土和下一节挖土操作。护壁混凝土按设计级配下料，规格尺寸严格按设计规定施工，上下护壁间搭接长度不不大于5cm，井周设80cm高防护栏，采用搅拌机械拌制，用吊桶运送人工浇筑。（2）、第一节井圈护壁井圈顶面比场地高出300mm，壁厚比下面井壁厚度增长100150mm；若遇土质差部位如淤泥、砂层时，每一节护壁高度应调到50cm；上下节护壁搭接长度不不大于50mm(必要时加拉结筋)；每节护壁均应在当天持续施工完毕。（3）、护壁砼灌溉采用钢筋插实，可用敲击模板或用竹杆木棒重复插捣。不得在桩孔水沉没模板状况下灌注砼。若遇土质差部位，为保证护壁混凝土密实，依照土层渗水状况使用速凝剂，以保证护壁砼迅速达到设计强度规定。（4）、护壁砼内模拆除宜在12h之后进行，发现护壁有蜂窝、渗水现象时，应及时补强加以堵塞或导流，防止孔外水通过护壁流入桩子内，以防导致事故。5、终孔桩孔挖至设计深度时，应及时会同设计、甲方共同对孔底岩样进行鉴定，经业主批准验收并办好签认手续后，及时灌溉厚度2030cmC25砼进行封底解决，防止土质软化。每个桩孔终孔验收后，需彻底清理沉渣，禁止在有沉渣状况下灌注桩芯砼，从而影响桩质量，灌注桩芯砼前要做好渗水测定，如有个别桩浮现涌水可采用水下浇筑钻孔灌注桩办法进行。6、钢筋骨架制作与安装1、钢筋骨架制作钢筋笼各尺寸加工场提前制作成型。主筋接头不不大于等于25mm钢筋采用套筒连接，每一截面上接头数量不超过50%，10箍筋采用与主筋采用绑扎或点焊连接，主筋加强筋采用与主筋所有焊接以增长钢筋笼整体刚度，定位采用中间预留孔13砼垫块以4个为一组相应桩基加强筋，并均匀设于其四周，在素砼区以一米设立一道。钢筋笼材料、加工、接头和安装，符合公路桥涵施工规范（JTJ041）规定。2、钢筋骨架安装钢筋笼较长时，为保证骨架起吊时不变形，钢筋骨架在钢筋加工场地分段制作，采用大吨位汽车吊车分二段或多段起吊安装。并在孔口牢固定位，以免在灌注混凝土过程中发生浮笼现象。 吊点设在骨架上部，起吊前应在骨架内部暂时绑扎两根杉木杆以加强其刚度。当骨架进入孔口后，应将其扶正徐徐下降，禁止摆动碰撞孔壁。等第一段骨架放入孔中距离孔口1.5m时，用两根50钢管穿过骨架横放于孔口，让钢管承受骨架重量，接着吊起第二段骨架与第一段骨架焊接。焊接时，使上下两节骨架位于同一竖直线上。3、定位及加固钢筋在安装前在孔内分别呈120安装3根50导向钢管并调节至钢筋边沿位置。导向钢管采用三根22钢筋与护筒焊接牢固。控制钢筋笼水平位置，钢管在钢筋笼定位固定后随后取出。骨架标高由孔口标高来拟定，采用三根22钢筋呈120焊接在护筒上，砼初凝后割断定位钢筋。挖孔桩钢筋骨架容许偏差和检查办法序号项 目容许偏差检查办法1钢筋骨架在墩柱底如下长度100mm尺量检查2钢筋骨架直径10mm3主钢筋间距20mm尺量检查不少于5处4加强筋间距20mm5箍筋间距或螺旋筋间距10mm6钢筋骨架垂直度0.5%吊线尺量检查7、混凝土灌注1、挖孔桩灌筑混凝土前，应先放置钢筋笼，并再次测量孔内虚土厚度，超过规定应进行清理；孔底解决后，通过业主工程师验收承认后方可进行混凝土浇筑。2、混凝土配制采用粒径不不不大于50mm石子，采用C25商品混凝土，坍落度为18-22cm，采用商品混凝土。混凝土下料采用串桶，串桶离浇筑面不得不不大于0.5m。混凝土应持续分层灌溉，每层灌溉高度不得超过1.5m，并分层捣实。在混凝土初凝前抹压平整，避免浮现塑料性收缩裂缝或环向干缩裂缝。砼浇筑高度应比桩顶设计标高高出50cm以上，柱或承台施工前应先将该段桩头砼凿除，使桩头露出级配均衡纯净砼。表面有浮浆层应凿除，以保证与上部良好连接。十一、施工注意事项1、遇到土质较差时，孔圈护壁施工可按下列办法进行解决：（1）、减少每节护壁高度（可取0.3-0.5M），或采用钢护筒施工，采用上述办法后仍无法施工时，应迅速用砂回填桩孔到能控制坍孔为止，并速报关于技术部门及设计单位解决；（2）、对塌方施工段应即挖、即验收、即灌注护壁混凝土；（3）、开挖时流砂严重桩孔，应先将附近无流砂桩孔挖深，使其起集水井作用。集水井应先在地下水流上方。（4）、当抽水影响邻近原有建（构）筑物基本及地面下沉时，应即在原有建（构）筑物附近设立灌水管，或运用已开挖但未完毕桩孔进行灌水，以保持水压平衡与土体稳定。2、主筋净距必要不不大于混凝土粗骨料粒径3倍以上；3、加劲箍宜设在主筋外侧，主筋普通不设弯钩，依照施工工艺规定所设弯钩不得向内圆伸露，以免妨碍导管工作；4、搬运和吊装时，应防止变形，安放要对准孔位，避免碰撞孔壁，就位后应及时固定。十二、冬季施工办法1、钢筋加工 在室外进行钢筋焊接时，最低气温不低于20，并采用防雪挡风办法，尽量减少焊件温差，同步保证焊接后接头不及时接触冰雪。当气温过低而不能在室外加工时，焊接钢筋就移室内进行。冷拉钢筋时温度不低于15C，采用控制应力或冷拉办法，为保证钢筋质量，其冷拉控制应力比常温恰当提高，但提高值不超过30Mpa。张拉预应力钢材时温度不低于15C。2、混凝土施工冬季搅拌混凝土时，骨料不能带有冰雪和冻结团块，严格控制混凝土配合比和坍落度。水泥强度级别不低于42.5，水灰比不不不大于0.5。按砂石、水、水泥投料顺序入机再搅拌，搅拌时间比常温延长50%。混凝土拌和物出机温度不低于10C，浇筑温度不低于5C。十三、质量保证办法1、质量规定（1）、沉渣清理干净。（2）、灌注桩原材料和混凝土强度必要符合设计规定和施工规范规定。（3）、实际浇筑混凝土量，禁止不大于计算体积。（4）、浇筑混凝土后桩顶标高及浮浆解决，必要符合设计规定和施工规范规定。2、桩基质量检测（1）、检查灌注混凝土过程中预留试块抗压强度，每根桩留取试块不不大于2组6块。（2）、当桩达到规定养护龄期后，桩基本按照设计规定进行抽芯检测；别的桩100做超声波检测，埋管按有关规范规定执行。（3）、在质量检查中，如发现断桩或其他重大质量事故，应告知甲方和设计人员共同研究提出解决方案。在解决过程中，应作详细记录。解决工作完毕再作一次检查，以为合格后，方可进行下一步施工。3、质量控制（1）、垂直偏差过大：由于开挖过程未按规定每节核验垂直度，致使挖完后来垂直超偏。每挖完一节，必要依照桩孔口上轴线吊直、修边、使孔壁圆弧保持上下顺直。（2）、桩心点控制：开挖前，从桩中心位置向桩四周引出四个桩心控制点并保护固定发，当一节桩孔挖好安装壁模板时，用桩心点来校正模板位置，并设专人严格校核中心位置。（3）、孔壁坍塌：因桩位土质不好，或地下水渗出而使孔壁坍塌。开挖前应掌握现场土质状况，必要时可在坍孔处用砌砖，钢板桩、木板桩封堵；操作过程要紧凑，不留间隔空隙，避免坍孔。（4）、孔底残留虚土太多；成孔、修边后来有较多虚土、碎砖，未认真清除。在放钢筋笼先后均应认真检查孔底，清除虚土杂物。必要时用水泥砂浆或混凝土封底。（5）、孔底浮现积水：本地下水渗出较快或雨水流入，抽排水不及时，就会浮现积水。开挖过程中孔底要挖集水坑，及时下泵抽水。如有少量积水，浇筑混凝土时可在首盘采用半干硬性，大量积水一时又排除困难状况下，则应用导管水下浇筑混凝土办法，保证施工质量。（6）、钢筋笼扭曲变形：钢筋笼加工制作时点焊不牢，未采用支撑加强钢筋，运送、吊放时产生变形、扭曲。钢筋笼应在专用平台上加工，主筋与箍筋点焊牢固，支撑加固办法要可靠，吊运要竖直，使其平稳地放入桩孔中，保持骨架完好。（7）、桩身混凝土质量差：有缩颈、空洞、夹土等现象。在浇筑混凝土前一定要做好操作技术交底，坚持分层浇筑、分层振捣、持续作业。必要时用铁管、竹杆、钢筋钎人工辅助插捣，以补充机械振捣局限性。（8）、工程所有材料要有出厂合格证，并经质检部门实验室实验合格后方能使用。砼设计强度级别应由质检部门承认实验单位，以配合比作施工根据，砂、石、水泥含泥量均应符合规范规定，每进场一批不同砂、石均要及时作好相应实验和调节工作。十四、安全生产办法1、安全施工目的安全生产目的：不发生重大伤亡事故，不死亡、不崩塌、不中毒。（1）、贯彻“安全第一、防止为主”安全生产方针，坚持管生产必要管安全原则。（2）、严格执行各种关于安全法规。、贯彻建设部关于加强劳动保护工作次定中十项办法。、贯彻施工现场暂时用电安全技术规程(JCJ46-)。、按照各工种安全操作规程操作。（3）、贯彻执行安全检查(稽查)制度，做到每日检查、寻常检查、定期巡视，检查、测定检查和精密检查。2、施工安全办法（1）、每天开工前电工要检查施工用电及漏电保护装置与否可靠，检查井下作业12V低压照明安全灯或安全矿灯与否正常。潜水泵每台、每天要检查漏电状况，并签名作好记录。（2）、孔内作业时，上下井必要设立钢爬梯并有可靠安全保障办法，禁止乘坐吊桶上下。（3）、孔桩开挖过程中，必要有专人巡视各开挖桩孔施工状况，严格做好安全监护，同步配备对讲机以保证上下通讯畅顺。（4）、孔桩开挖应交错进行。桩孔成型后即应验收浇注桩心混凝土。正在浇注混凝土孔十米半径内其她桩孔下禁止有人作业。（5）、挖孔人员应是1835岁男性青年，并经健康检查和井下、高空、用电、简朴机械和吊装等安全培训考核，作业人员应自觉遵章守纪，严格按规定作业。（6）、挖孔、起吊、护壁、余渣运送等所使用一切设备、设施、安全装置（含防毒面具）、工具、配件、材料和个人劳动防护用品等，必要经常检查，做好管、用、养、修、换，保证完好率和使用安全度。（7）、孔下作业必要在交接班前或终结当天当班作业时，用手钻或不不大于16钢钎对孔下作不少于三点品字侦探。正常作业时，应每挖深50厘米左右就对孔下作一次勘扦，拟定无异常时，才继续下挖，发现异常，即时报告。（8）、孔深挖至超过操作人高度时，应必要及时有孔口或孔内装设靠周壁略低半园平护板（网）。吊渣桶上下时，孔下人员应壁于护板（网）下、护板（网）位置应随孔深增长，往作业面下引。在孔内上下递物和工具时，禁止抛掷和下掉，必要严格用吊索系牢。（9）、成孔或作业下班后，必要在孔周边设不低于80厘米高护栏或盖孔口板。（10）、下孔人员必要戴安全帽和系安全带、安全带扣绳由孔上人员负责随作业面往下松长。上、下孔必要使用软爬梯、禁止用手脚爬踩孔壁或乘吊渣上下。（11）、挖出土石方应及时运走，孔口四周2m范畴内不得堆放余泥杂物。机动车辆通行时，应做出防止办法或暂停孔内作业，以防挤压塌孔。（12）、挖孔抽水时，须在作业人员上地面后进行，抽水后检查断开电源才准下孔。（13）、孔下作业时间不得过长，孔下作业2小时应出孔，与孔外作业人员轮换。（14）、挖孔施工每组人员必要配备太阳伞，以防日晒及突然下雨。（15）、严格执行各类机械设备专人管理和操作制度，各类机械有安全防护设备，机械设备要定期保养，经常检修，使其处在良好状态。（16）、现场材料、机械、临设按施工平面图整洁放置或搭设。施工现场坑、洞、危险处，设防护设施和明显警示标志，不准任意移动。（17）、施工区城内按关于规定建立消防责任制，按照关于防火规定布置临设，配备足够数量消防器材，并设立明显防火标志。（18）、严格用电管理，现场暂时电线路按施工暂时设施用电安全技术规范规定布设，必要由持证专职电工上岗操作。（19）、不得任意拉接电线和电器设备，采用三相五线制供电系统，各类电器设备均安设安全保险装置，严格执行一机一闸一漏电保护开关，对电力线路、电器设备经常检查、维修、调节并做好测试、检查、维修记录。（20）、电气设备和线路绝缘必要良好，各种电动机械接地，接地电阻不不不大于4欧姆，电气设备及线路检修时，应先切断电源。（21）、起重设备应有稳定基本，钩、链、绳等符合规定，有限位、防超负荷、超速和失灵保护装置，安设防止过度磨损警铃自动断电保护装置，钢丝绳安全使用要符合关于规定，勤加检查。（22）、起重设备焊缝、连接螺栓、滑轮、制动防滑装置，均需经常检查，发现问题及时解决。起重吊装作业要统一指挥，统一信号，起重设备与架空线路保持规定安全距离，所有人员必要集中精力，注意吊运方向，禁止在恶劣天气下从事吊装作业。十五、文明施工办法（1）、项目经理部成立文明施工小组，成员由项目经理部各部门负责人构成，负责文明施工管理制度制定、贯彻和进行周检。（2）、按照项目部规定，稽查小组每月检查12次，项目部每周检查12次。为了堵绝弄虚作假行为，将文明施工落到实处，必要时稽查小组对文明施工进行突击检查。（3）、为防流行性传染病，工地定期进行全面消毒，提高本工程项目管理水平，增强个业综合素质，树立文明公司形象，认真观测执行市府文献广州市建设工程现场文明施工管理办法。（4）、文明施工核心思想是“以人为本，以安全、环境、爱民作为重要内容”，执行现行国家和本地关于规定，创造也文明现场作业及生活环境。（5）、施工范畴按规定进行围蔽，临设围蔽护栏上及暂时通道处均设立施工警示牌，夜间挂警示灯，并保证施工沿线在夜间有足够照明设施。施工现场管理人员和施工人员均应佩戴证明其身分证卡，非施工人员不得擅自进行施工场地。（6）、所有运送散体物料车辆均符合广州市对散体运送车规定，保证车容整洁，不污染四周道路。在工地出口处设清洗槽和沉淀过滤池，清洁进出工地车辆。余泥运至指定地点排放。（7）、为了避免过往车辆，必要做好防尘、防震、防噪音等防止办法；严格控制现场噪音大机械设备，并遵循关于规定，采用或制定减少噪音相应办法。十六、环保我公司在施工过程中，将坚持“保护和改进环境”方针，坚决执行国家环保三大基本政策：“防止为主”“谁污染水治理”“强化环境管理”。注重“防止为主”原则，并成立环保领导制。1、为保证本项目施工环保，项目经理部由项目经理组织编制环保管理条例及实行细则并严格执行。2、坚持监督、检查制度项目部环保小组专职人员，对各工区环保设施、办法执行状况，每日进行巡视、检查，并做好巡视日记，发现问题，及时初具“环保告知书”，提示注意或责令整治；每月进行一次大检查，严格按照管理条例进行解决。3、严格“三同步制度”在工程施工过程中，将防治环境污染和生态破坏设施，与主体工程同步设计、同步施工、同步投产和使用环保管理制度。4、加强开工前教诲，通过专项会议和生产例会，对全体职工进行环保教诲，提高环保意识，做到动工前明确化，施工过程中管理制度化、原则化，环保实行详细化。 中铁十一局集团有限公司宝汉高速公路 汉中至陕川界段HC-6标项目经理部 二零一三年七月二十五日