系列空压机使用说明指导书.doc

LGFD（LGD）110～160系列
低噪声喷油螺杆压缩机

使 用 说 明 书

015（017）系列/SM-
文献版本号：001

无锡压缩机股份有限公司

二○○四年三月

非常感谢您选用无锡压缩机股份有限公司产品，祝您事业成功！
尊敬顾客：
您好！
非常感谢您购买我司产品！咱们竭诚为您提供优质服务。关于安装、操作、保养和技术等方面详细内容，请参阅本书关于章节。
本阐明书制定考虑了安全环保方面规定，在详细操作使用机组过程中必要按照有关安全及环保方面规定执行。
机组所用计量仪表必要按国家关于规定进行校验。
本阐明书论述如何操作使用LGFD（LGD）110～160系列低噪声喷油螺杆压缩机。在安装压缩机之前，应仔细阅读本阐明书。在充分理解了机组安装规定后，方可对机组进行对的安装和使用。这对于延长压缩机使用寿命并使压缩机处在良好工作状态是极为重要。
若顾客没有严格按指引书规定安装，将影响压缩机运转工况和使用寿命，由此将给您带来一定经济损失。
若您机器安装后需要调试，保养，维修或需采购零配件，请与我司下列部门联系：
采购零配件：—801
顾客服务部：江 明
单位名称：上海成坤机电设备有限公司福州分公司
地 址：福州市晋安区水头路18号石化大楼七层
电 话： 87576901-806
传 真：
无锡压缩机股份有限公司
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目 录
特别提示 ……………………………………………………3
第一章 系统阐明 ……………………………………………………4
一、构造特性及工作原理
二、气管路系统
三、油管路系统
四、冷却系统
五、冷凝水排放系统
六、调节系统
七、电气系统
第二章 安装指南 ……………………………………………………12
一、移动/起吊
二、安装规定
三、冷却水管路安装（水冷机组）
四、供气管路安装
第三章 操作指南 ……………………………………………………16
一、初次启动前规定
二、初次启动
三、机组正常启动
四、机组工作运营
五、机组排气温度控制
六、停机
七、安全保护项目及调节值
八、长期停机之解决办法
九、长期停机后再次开机之注意事项
第四章 维修与保养 ……………………………………………………20
一、维修保养周期
二、润滑油规范及使用保养
第五章 故障及排除 ……………………………………………………22
一、故障及排除办法
二、调节与维修
附表：低噪声喷油螺杆压缩机运转登记表 …………………………………27
附图：低噪声喷油螺杆压缩机电气原理图 …………………………………28
一、 风冷压缩机电气原理图
二、 水冷压缩机电气原理图
特别提示
1、本阐明书论述如何操作LGFD(LGD)110～160系列低噪声喷油螺杆压缩机（LGFD132/015B除外）。在安装和启动压缩机之前，应仔细阅读本阐明书。在充分理解机组各某些构造功能、使用维护保养办法后来，方可对机组进行对的使用和保养。这对于延长压缩机使用寿命并使压缩机处在良好工作状态是极为重要。
2、初次开机前必要检查压缩机旋转方向与否对的！对的旋转方向：压缩机接筒中联轴器转向必要与接筒所示箭头方向一致。如果不检查压缩机旋转方向与否对的，将产生十分严重后果！！！
请详见本章《操作指南》中关于“初次启动”方面内容。
3、电源电压应在机组额定电压±5％。
4、压缩机采用“锡压”牌螺杆压缩机专用油。禁止使用其他品牌润滑油或不同种类润滑油混用。（我司下属油品公司提供纯正“锡压”牌螺杆压缩机专用油，其他途径润滑油不能保证油品质，由此引起压缩机故障，其后果和责任由顾客承担）。
5、机组无意外状况不容许按紧急停机按钮停机。正常停机采用延时停机，即按下停机按钮后机组先卸载约10秒后自行停机。
6、使用中应注意：机组在卸载过久停机保护后，如若供气压力降至机组加载压力时，机组会自行起动加载。
7、机组工作时，不容许松动和拆卸任何连接部件。只有在切断电源和排空压力后，才可以做检修工作，以免被高温高压气体伤害。
8、油管路附近不得进行焊接，不能用烧焊或其她办法修改任何压力容器。
9、水冷机组停机后应把冷却器内冷却水放空，防止冻裂冷却器。
10、机组周边环境温度超过40℃时应采用室内通风或其他冷却方式。
11、排气压力≤1.0MPa机组排气温度必要比环境温度高40～50℃，排气压力＞1.0MPa机组排气温度必要比环境温度高50～60℃。如工作温度过低，风冷机组可用恰当遮挡进、出风口办法提高排气温度，水冷机组则可恰当减少冷却水量来控制排气温度。
12、开车前须详细阅读机组上《操作须知》，严格按规定规定执行，并做好运转时间、保养效果、油耗量、修理项目等内容记录。
13、由于产品构造不断改进，一定期期后本阐明书所述内容将会与实际产品有所出入，尚希顾客注意。

第一章 系统阐明

一、构造特性及工作原理（风冷压缩机系统流程图见图一、水冷压缩机系统流程图见图二）
本系列机组是压缩空气用，单级、喷油、由电机驱动低噪声固定式螺杆压缩机。有风冷和水冷两种机型。机组重要由螺杆压缩机主机、电动机、油气分离器、冷却器、电扇（水冷机组无）、液气分离器、电气控制箱以及气管路、油管路、水管路（风冷机组无）、调节系统等部件构成，并安装在一种箱体内。
压缩机壳体内有一对通过精密加工互相啮合阴、阳转子。其中阳转子有四个齿，阴转子有六个齿。对于直联机组，电机通过弹性联轴器直接驱动阳转子；对于齿轮传动机组，电机通过弹性联轴器驱动齿轮轴，再通过齿轮传动给阳转子。喷入油与空气混合后在转子齿槽间有效地压缩，油在转子齿槽间形成一层油膜，避免金属与金属直接接触并密封转子各部间隙和吸取大某些压缩热量。
机组无油泵，靠油气分离器中气体压力将油压送至各润滑点。从压缩机排出油、气混合物，通过油气分离器，用旋风分离办法粗分离出大某些油，剩余油通过油分离器滤芯作进一步精分离而沉降在滤芯底部。滤芯底部油运用压差由回油管引入压缩机，在油气分离器上装有油位液面计、最小压力阀和安全阀。油气分离器也兼作油箱和储气罐。
风冷压缩机组设有铝制板翅式油/气冷却器一种。由电机单独驱动电扇运转，电扇排出风通过导流罩直接吹向油/气冷却器，之后冷却风从冷却器另一侧排出机组外。
水冷压缩机组设有管壳式油冷却器二个、气冷却器一种，为保证冷却器换热效果，延长冷却器使用寿命，必要使用干净、清洁软化水。冷却水先进气冷却器，再进油冷却器，后排出机外。排气压力≤1.0MPa机组排气温度必要比环境温度高40～50℃，排气压力＞1.0MPa机组排气温度必要比环境温度高50～60℃（冬天取低值，夏天取高值，炎热季节应取更高值）。
机组调节系统由压力调节器、电磁阀、组合阀和减荷阀构成。当与压缩机相连设备所需空气消耗量不大于压缩机输出气量时，调节系统可使压缩机卸载；当降至设定加载压力时，该系统可使压缩机加载，恢复供气。
本机组控制系统采用PLC控制。详细操作详见相应《仪控系统阐明书》。

二、气管路系统（见图一或图二：系统流程图）
空气通过空气滤清器滤去尘埃之后，通过减荷阀进入压缩机与润滑油混合后而被压缩，在压缩机排气口处被压缩空气与油气混合物通过单向阀进入油气分离器分离，通过度离后空气经最小压力阀、气冷却器、液气分离器，最后由供气阀排出送入顾客使用系统中。
气管路涉及如下部件：
a、空气滤清器4
空气滤清器为干式纸制滤芯 ，用来过滤吸入压缩机气体中杂质、灰尘等。进气过滤器两侧装有压差开关，当超过压差设定值时，压差开关动作，批示灯亮，提示顾客及时更换滤芯。
b、减荷阀5
机组处在空载运营时，处在关闭状态;机组处在负载运营时，高压气体克服卸荷阀中弹簧之力使其处在启动状态。
c、压缩机2
压缩机与电机由接筒连成一体后通过减震器固定在底盘上，传动齿轮轴通过联轴器与电机轴相连，轴心定位精准，安装简便，并保证压缩机噪声低，故障少，操作安全。
d、单向阀6
防止停机时压缩空气倒流回机体内导致转子反转。
e、油气分离器（储气罐）7
详细内容见下节阐明。
f、最小压力阀8
1、保证起动时优先建立起润滑油所需循环压力，保证机组润滑。
2、在压力达到最小压力阀设定值后启动，可减少流过精油气分离器空气流速，保证油气分离效果，并使油气分离滤芯不因压差太大而受损。
3、机组卸载时防止管路中气体倒流。
g、气冷却器9
风冷型机组气冷却器为铝制板翅式构造，用电扇来冷却压缩空气，使供气温度控制在40℃如下（环境温度不超过30 ℃时）。
水冷型机组气冷却器为壳管式构造，用冷却水来冷却压缩空气，使供气温度控制在40℃如下（冷却水入口水温最高不得超过32 ℃）。
h、液气分离器10
用旋风分离方式可除去空气冷却之后所冷凝出来水分、油滴及杂质等，水气分离器设有自动排污阀和手动排污阀。
i、安全阀20
当使油气分离器内压力比设定排气压力高出0.08MPa以上时，安全阀跳开，使压力降至设定排气压力如下。安全阀于出厂前已通过调节，普通状况下不得随意变动。

三、油管路系统（见图一或图二：系统流程图）
在油气分离器（兼作油箱）中大某些油通过旋风分离方式从压缩空气中分离出来，分离出油沉积在油气分离器下部。然后靠气体压力迫使受热润滑油通过油冷却器、油过滤器及断油阀到达压缩机机壳底部油槽，然后一某些润滑油喷入到机壳内腔，重要用作转子润滑、冷却和密封；另一某些润滑油通过机壳内部各通道润滑各类轴承和齿轮。压缩空气中剩余油通过油气分离器滤芯分离。集中于滤芯底部少量润滑油通过回油管抽回到压缩机壳体内。喷入机壳内润滑油再与空气混合，并被压缩，再通过单向阀重新进入油气分离器。
油管路系统涉及下列部件：
a、油气分离器（下部兼作油箱）7
其重要功能是将油从压缩空气中分离出来。压缩空气中所含雾状油气通过后几乎可被完全滤去。
在油气分离器滤芯两侧装有一种油气分离滤芯压差开关，当油气分离滤芯先后压差超过设定值时，压差开关动作，批示灯亮，提示顾客及时更换滤芯。
b、油冷却器9
油冷却器使受热润滑油通过冷却后再喷入压缩机，使润滑油在压缩机内不断循环同步也不断升温、降温。其冷却方式与气冷却器相似。
c、断油阀12
断油阀装于压缩机机壳下部，运用压缩机排口气体压差打开。在机组运营时断油阀始终是打开。其功能是在停机时能迅速切断油路，避免油气分离器过来油继续喷入压缩机主机内，导致润滑油从进气口喷出。
d、油过滤器13
其功能是除去油中杂质，如金属微粒，油劣化物等，对轴承及转子有保护作用。
新机第一次运转500小时之后即需要更换油及油过滤器。
油过滤器两侧装有压差开关，当超过压差设定值时，压差开关动作，批示灯亮，提示顾客及时更换油过滤器。
e、温度控制阀28
对于某些水冷压缩机组，为防止冷却水量过大引起排气温度过低，在油气分离器到油冷却器管路上安装温度控制阀。当温度偏低时，可打开旁通油路使某些润滑油不经冷却器而直接到油过滤器；当温度超过一定值之后，才关闭旁通油路，使润滑油温度保持在一定范畴内，起到恒温控制作用。
f、节流阀32
当恒温阀失灵导致排温过高时可调节节流阀启动度来控制排气温度，使润滑油温度保持在一定范畴内。
四、冷却系统（见图一或图二：系统流程图）
风冷型机组采用是板翅式换热器，通过冷却风带走热量。必要注意环境温度和周边含尘含湿状况影响。
水冷型机组采用是管壳式换热器，通过冷却水带走热量。为使冷却器能长时间保持较好换热效果，延长冷却器使用寿命，必要使用干净、清洁软化水。冷却水先进气冷却器再进油冷却器后排出机外。冷却水进水温度设计值为不大于32℃。
对冷却水水质规定参见第二章第二节第5条。
五、冷凝水排放系统（见图一或图二：系统流程图）
液气分离器将压缩空气中冷凝水通过电子定期自动排水阀自动排放出机组外。当电子定期自动排水阀堵塞或失灵时，应及时拆下检查和清理，并应定期打开手动排污阀。
六、调节系统（见图一或图二：系统流程图）
调节系统涉及下列部件：
a、减荷阀5
b、电磁阀16
c、组合阀17
d、压力调节器18
本机组调节系统采用通断调节方式。通断调节是直接由PLC通过控制电磁阀来控制减荷阀开或关。通断调节工作过程如下：
启动，此时气体压力近乎于零，电磁阀未通电。当起动10秒左右主电机完毕星－三角（Y-△）启动，进入空载运营。按下面板上“负载”键，电磁阀得电，减荷阀打开，压缩机开始加载并向外输出压缩空气，压缩机进入负荷自动调节状态，当压力升高至设定上限值（即卸载压力设定值）时控制电磁阀失电动作，使减荷阀关闭，并使放空阀打开放气，机组在卸载工况下工作。反之当压力降至设定下限值时（即加载压力设定值）控制电磁阀得电动作，使减荷阀打开，并使放空阀关闭，机组在负载工况下工作。

七、电气系统
本机组有完整电气控制系统，出厂时已将所有电气线接好。顾客只需将主电源线和接地线由接线盒引入电柜即可。空压机最佳单独使用一套电力系统，配电时须确认其电源电压及电源线径对的性。
注意：机组需和顾客配电柜内空气断路器或熔断器共同构成机组短路保护，由工厂配电保证短路保护系统工作正常。
电气系统由如下几某些构成
a、电机
b、电扇电机（对于风冷压缩机组）
c、控制面板
d、电气控制箱
e、一次传感元件
电气系统控制过程：
1、正常起动/停止
本系统为自动化限度相称高控制系统。只要按一下“起动”按钮后，本系统将按照预定程序，启动机组。按“停止”按钮，机组即卸载停机。
2、加／卸载
机组启动后便处在空载状态，此时电磁阀P、A口切断，A口与R口连通，使卸荷阀加载口与大气相连，卸荷阀阀芯在其后部弹簧力作用下处在关闭状态，空气仅从卸荷阀上小孔进入压缩室内，并逐渐建立起压力，当压力慢慢升高后，由于组合阀阀芯后气体压力与油分离器内压力相等，其阀芯克服弹簧力而逐渐打开，把油分离器内气体泄放到进口处，从而使油分离器内压力维持在0.25MPa左右，保证润滑油正常喷入到各润滑点。
按下触摸屏上负载键，则机组便进入负载运营状态。此时，电磁阀动作，P、A口连通，A、R口切断。
压力气体进入卸荷阀加载口而打开卸荷阀，大量气体进入主机内，压力逐渐升高。当压力升至0.45MPa左右时，最小压力阀全开，空气输出。由于电磁阀A、R口切断，P与A口连通，组合阀控制口接通高压气体，其压力与油分离器内压力相等，阀芯在弹簧力作用下恢复原始状态而关闭泄放口，不再泄放气体。
当排气压力达到压力设定之上限时，电磁阀失电，恢复原始状态，机组进入空载运营状态，卸荷阀关闭，压力阀打开，最小压力阀关闭，滑阀移向另一侧，推开压力阀之压力为管线压力，油分离器内之压力可降至0.05MPa 之左右，电机处在低功耗运转。待管路系统之压力降至压力设定之下限时，电磁阀得电，机组进入负载运营状态。
3、控制保护项目
⑴ 相序保护 联锁停机
⑵ 主机过载 联锁停机
⑶ 电扇过载 联锁停机（风冷机组）
⑷ 水流量低 联锁停机（水冷机组）
⑸ 排温超高 联锁停机
⑹ 卸荷久停机 当压力超高后卸载一定期间节能停机 。注意：此时为热机待机，一旦压力低于加载压力机组自动开机。
⑺ 空气过滤器压差高报警
⑻ 润滑油过滤器压差高报警
⑼ 油气分离器滤芯压差高报警
对以上自动、控制保护项目中，当需联锁停机保护项目中一种或各种超过正常范畴时，起动前，不容许主电机起动。

第二章 安装指南

为了满足压缩机正常运转工况，延长压缩机使用寿命，便于保养和检修，在压缩机安装方面特提出如下建议和规定：
一、 移动/起吊
压缩机底盘上有两个叉车孔，供叉车搬运时用。注意：在搬运时，叉车齿从底盘一侧伸进，须从另一侧伸出时，方可将压缩机铲起。在叉车孔中嵌入横梁同样也能提高压缩机，但这时须保证横梁不能在叉车孔中滑动，且伸出底盘两边距离相等。
如采用行车起吊，起吊角不得不不大于45℃。为避免损坏压缩机，系在横梁两端起吊绳索须用东西支撑，使之与箱罩平行。起重设备放置必要能让压缩机垂直上升，平滑提高，并避免扭动。

二、 安装规定：
1、安装场合选定必要是宽阔采光良好室内场合，便于操作和检修，同步空气相对温度和湿度宜低、灰尘少空气干净且通风良好。
a、采光是为了便于操作和检修，压缩机并不需要采光；
b、环境温度过高可导致压缩机排气温度过高而影响机组性能，因而安装时必要远离高温热源；湿度规定是防止压缩机冷凝水太多而进入润滑系统，影响机组润滑；
c、灰尘太多会导致压缩机吸入空气具有杂质，导致机组磨损增长，影响机组使用寿命；
d、通风规定是为了防止压缩机工作环境温度过高而影响机组运转工况和使用性能。当机组环境温度超过40℃时应采用室内强制通风或其她冷却办法，保证机组正常运营。
2、螺杆压缩机运转时产生振动很小，故不需要做基本，但需将压缩机置于牢固水平地面上，地面应能承受压缩机重量。压缩机如装在楼上，须做好防振解决，以防振动传至楼下或产生共振，对压缩机及大楼自身均有安全上顾虑。
3、通风规定：
对于水冷压缩机机组，工作中产生热量是由冷却水所带走，而风冷压缩机机组热量则由冷却风带走，因而当风冷机组工作时，如果室内空气流动不畅，热风在室内循环，则会使室内温度明显升高，而引起机组由于排气温度过高而自动停机，影响顾客正惯用气。因此在机组安装时，应在机组排风口加装引风管将热风引至室外。当引风管道长度不不大于2米时，顾客应另加排电扇，保证冷却风道畅通。引风管可直通至室外，亦可引高至室外。引风管截面尺寸必要不不大于机组排风口尺寸，排电扇排风量必要与冷却风机风量相称。
4、考虑到压缩机维护保养以便，须预留保养空间，压缩机与墙体之间至少留有1米空间、压缩机与顶端之间至少留有不不大于2米空间，并可将机组放置在离地平面有一定高度平台上。普通推荐为200mm左右。（见本章图三：机组安装图）

图三：机组安装示意图
5、冷却水规定（水冷机组）
普通采用经软化解决中性水（PH≈7）。
为防止因水质而产生问题，普通对冷却水提出如下规定。
项 目
循环系统
毫克/升
开式系统
毫克/升
氯离子（Cl-1）
＜600
＜150
硫酸根离子（SO4-2）
＜400
＜250
粒子总量
＜3000
＜750
悬浮粒子（如SiO2）
＜10
＜10
自由氯（Cl2）
＜4
＜2
铜
＜0.5
＜0.5
铁
＜0.2
＜0.2
镁
＜0.1
＜0.1
氧
＜3
＜3
碳酸盐硬度（如CaCO3）
50～1000
50～500
有机物（KMnO4耗量）
＜25
＜10
藻类
无
无
油
无
无
备注：氯化物和硫酸盐会互相反映，因此，在开式系统中其离子浓度平方和不应不不大于85000毫克/升。而对于循环系统，如有恰当控制和解决手段，其平方和上限可达50毫克/升。注旨在测量硫酸盐浓度时，应将冷却水中所有浮现亚硫酸盐也涉及在内。
6、冷却水量规定（水冷机组）
冷却水量直接影响水冷机组运营工况，因而必要保证充分冷却水供应量，普通状况下见下表规定，顾客应依照水温恰当调节冷却水量。
压缩机配用电机功率（kW）
冷却水消耗量（m3/h）
110～160
9～12.5
注意：表中数据为冷却水温升10℃时最小冷却水量
7、冷却水压规定（水冷机组）
冷却水压差应保持在0.2～0.4MPa之间，且最高进水压力不应不不大于0.4MPa。
8、电缆尺寸规定
*注意：如果本地规定比下述建议数值更严格话，应采用本地规定。
电压降不能超过额定电压5%。否则，有必要采用比下表所列截面积更大电缆，以满足使用规定。
电缆最长为25米，环境温度最高为40℃，电缆放在大气中或电缆盘上，且为铜导体。
电动机功率
(kW)
电压
(V)
频率
(Hz)
电缆尺寸
(mm2)
110
380
50
3x240+120
132
380
50
3x240+120
160
380
50
2x（3x150+95）

三、冷却水管路安装（水冷机组）
对于水冷机组，开机前需请顾客必要按标牌批示连接好水管路。如图四所示，先在机组进、出水口各安装一种异径三通50×50×20，旁通处安装3/4英寸直嘴旋塞（直嘴旋塞或旁通阀阀口方向必要向下，用作冬天停机后排水或长期停机后排水），再在进、出水口处安装DN50球阀（用来控制冷却水量）。 应特别注意，只能用出水口球阀来调节冷却水量。

四、供气管路安装
在压缩机供气阀位置连接供气管路，外接供气管路应用支架固定，避免外
接管路重量传给供气阀而影响机组内接管强度。在机组出口处建议安装旁通放空接管，以便于机组调试与检查。
顾客安装供气管路必要不不大于或等于机组供气管口径，才干保证压力损失不至于太大，同步应保证供气管路不泄漏，否则虽然压缩机工作正常，但用气处压力会严重下降。
管线上压降可通过下式计算：

dp = 压降 （建议最大值为0.1巴）
L = 管线长度 （m）
d = 管线内径 （mm）
P = 压缩机排气压力 （绝对压力，巴）
Qc = 压缩机排气量 （升/秒）

第三章 操作指南

一、初次启动前规定
注意：操作人员必要遵守所有有关安全规定，涉及本阐明书中阐述到关于内容。
1、机器安装定位后，须检查压缩机外部，各重要组合件与否紧固，不容许任何联接有松动现象。
2、加油及检查油位高度。第一次加油至液面计油位“70”位置即可。
3、顾客在安装电源进线时，须严格按照本阐明书上规定和本地电气行业关于规定，保证电线线夹和接线端连接牢固可靠。装置必要接地。各相均用惰性保险丝作短路保护。顾客供电系统在压缩机进线前端附近必要安装空气开关实现机组短路保护。
4、清除周边场地，以保证操作安全。
5、用手按规定方向转动联轴器数转，应灵活无阻滞现象。
6 、检查电控箱内压缩机主电机过载继电器（FR1）和电扇电机（风冷机组）过载继电器（FR2）设定值，过载继电器须设立在自动复位档。

二、初次启动
1、打开供气阀门。
2、水冷压缩机组须打开冷却水供水阀，保证冷却水供水正常。
3、接通电源。按下“启动”按钮后，随后按下“紧急停机”按钮，检查压缩机主电机及电扇电机旋转方向与否对的，其中主电机旋转方向应与接筒所示转向一致，若转向不对，切断电源并将控制柜电源进线任两相换接。
特别注意：机组搬迁或检修重新接线后，必要检查主电机及电扇电机旋转方向与否对的。
4、机组启动过程完毕后压缩机组进入自动加载状态。
5、第一次开机后应再检查油位高度，油面不能低于液位可视位置，否则应停机补充加油至液位可视位置。正常运转中，如油面低于液位可视位置时，应及时停机加油，加入润滑油量要恰当，防止正常供气时润滑油被压缩空气带走。
6、检查各处有无漏油漏气现象。

三、机组正常启动
1、接通电源。
2、打开供气阀门。
3、水冷压缩机组须打开冷却水供水阀，保证冷却水供水正常。
4、按下“启动”按钮，压缩机完毕启动过程(星-三角切换过程)。切换时间：出厂时设定为10秒，顾客可依照电网状况重新设定。
5、机组启动过程完毕后压缩机组进入自动加载状态。
6、检查各处有无漏油漏气现象。

四、机组工作运营
1、运营中定期检查排气压力，排气温度，油位等与否正常。
2、检查机组冷凝液与否能自动排出。
3、做好工作运营记录，经常检查排气压力，排气温度及压差值与否正常，如有反常现象应及时分析查找因素。

五、冷却水流量控制（水冷机组）
普通状况下，排气压力≤1.0MPa机组排气温度必要比环境温度高40～50℃，排气压力＞1.0MPa机组排气温度必要比环境温度高50～60℃（冬天取低值，夏天取高值，炎热季节应取更高值），或参照本章图五，按图示温度高5～10℃。
当机组排气温度不能满足上述规定期，风冷机组可通过遮挡出风口，水冷机组通过调节冷却水量办法来提高排气温度。

启

图五 压缩机主机排气口最低容许温度

例子：
环境温度………………20℃
相对湿度………………100%
工作压力………………10bar(G)
从表中可知，压缩机主机排气口最低容许温度为68℃，在负载运营时调节冷却水流量使压缩机主机排气温度在73℃～78℃之间。

六、停机
1、按下“停止”按钮后，压缩机自动卸载约20秒后停机。若按下“停止”按钮前压缩机已空载运营，接受停止命令后，及时停机。
*紧急停机：当浮现各种紧急状况时，按紧急停机按钮，机组及时停机，同步卸载。
2、关闭供气阀，并切断电源。
3、关闭冷却水源（水冷机组）。
4、打开手动排污阀。

七、安全保护项目及调节值
额定排气压力(MPa)
0.7
0.8
1.0
1.2
安全阀启动压力(MPa)
0.77
0.88
1.08
1.28
排气温度
风冷机110℃
超温停机
水冷机100℃
相序保护
保护停机
主电机过载
保护停机
电扇电机过载（风冷机）
保护停机
卸荷过久停机
节能停机
水流量低(水冷机)
保护停机
空气过滤器压差高
报警
润滑油过滤器压差高
报警
油气分离器滤芯压差高
报警

八、长期停机之解决办法
长期停机时，应仔细依照下列办法解决，特别是在高湿度季节或地区。
若停机三个星期以上：
1、电气控制系统应做防湿防雨保护。
2、将油/气冷却器内水完全排放干净。
3、若有任何故障，应先排除，以利将来使用。
4、十多分钟后再将油分离器、油/气冷却器内凝结水排出。
若停机二个月以上，停用前将润滑油换新，并运转5分钟，十多分钟后排除油分离器内凝结水。
九、长期停机后再次开机之注意事项
长期停机后再次开机时，应仔细检查机组各易损件及密封件、空气滤清器、油气分离器滤芯、油过滤器与否完好，以保证机组正常运营。

第四章 维修与保养

一、维修保养周期
维修时应更换所有已损坏垫片、Ｏ形圈、垫圈，维修保养项目及周期见表一。
表一：维修保养项目与周期表
保养周期
运营时间（h）
保 养 项 目
每 班
8
检查油位
检查排气温度和排气压力
检查报警灯，发现故障应停车维修
检查计时器读数与否有效
检查冷凝水排放与否正常①
停机前必要手动排放冷凝水
每 周

检查油、气泄漏状况，若有泄漏应检修
清洁机组外部
每三个月

检查安全阀②
检查冷却器，必要时应清洗
检查并吹扫空气滤清器滤芯③
每 年

1000～3000

～4000
～4000
按电机尾部阐明
校验安全阀
清洗自动排污阀
更换空气过滤器滤芯、油过滤器
检查弹性联轴器、橡胶管、密封件
更换油气分离器滤芯④
更换压缩机油(视实际工况而定)
补充或更换电动机润滑油脂
注：①自动排污不正常则清洗。
②用手拉安全阀杠杆来检查。
③在多尘地区工作时，保养周期应缩短。
④若压差超过0.1MPa时，应更换滤芯。

二、润滑油规范及使用保养
1、润滑油规范及推荐用油
润滑油对喷油螺杆压缩机性能具备决定性影响，若使用不当或错误，则会导致压缩机体严重损坏。所用润滑油内应具有防锈、抗高温氧化、抗泡沫、抗磨蚀成分。
*注意：不要将不同型号和不同牌号润滑油混合使用，混合用油会导致粘性沉积物，使油路系统堵塞。
本系列产品出厂时采用润滑油均为“锡压”牌螺杆压缩机专用油。咱们强烈建议顾客使用“锡压”牌螺杆压缩机专用油，若由于使用其他品牌润滑油导致机组故障，我司概不负责。
当油发生下述变化时，应换油：
a、含水量不不大于0.1％；
b、酸值不不大于2mgkoll／g；
c、运动粘度变化超过容许值10％；
d、颜色变化至棕黑。
换油时应在机组尚热、油气分离器卸压后，先放尽油气分离器中油，再用点动方式（按下启动按钮后及时按停止按钮）把压缩机及油冷却器内存油放尽，点动次数为4～6次，每次持续3秒钟，然后将新油注入油气分离器内，待液面计油位高于“70”处后，旋紧加油塞。注意不要注油太多，否则多余油会被气带走。特别注意，换油时应同步更换油过滤器。更换油过滤器时，在新油过滤器橡胶密封圈上涂上一层油，旋紧即可。
2、润滑油使用之注意事项
(1)、在正常使用状况下，润滑油寿命普通为～4000小时，切忌让润滑油超过油品使用寿命，应准时更换，否则油品品质下降，润滑性能不佳，容易导致因高温跳闸现象，同步由于油品燃点下降，也易形成油品自燃而使压缩机烧毁事故。
(2)、空压机在使用二年后，最佳使用润滑油做一次油“系统清洗”工作，其做法是当更换新润滑油时，让空压机运转6～8个小时后，及时再更换润滑油，使原本系统中残存各种有机成分，可以被清洗干净，再度更换润滑油可有较佳使用寿命。

第五章 故障及排除

一、故障及排除办法
压缩机也许发生故障及修理办法见表二。
表二：压缩机故障及修理办法表
故 障
原 因
排 除 方 法
1、无法启动
a、保险丝烧毁
请电气人员检查更换
b、保护继电器动作
c、启动继电器故障
d、电压太低
e、电动机故障
f、欠相保护继电器动作

g、压缩机主机故障
拨动联轴器，若无法转动时，请联系我司顾客服务部
2、运转电流高压缩机自行跳闸
a、电压太低
请电气人员检查更换
b、排气压力太高
检查排气压力设定值
c、润滑油规格不精确
检查油牌号，使用推荐用油
d、油气分离器滤芯堵塞
更换油气分离器滤芯
e、压缩机主机故障
拨动联轴器，若无法转动时，请联系我司顾客服务部
3、运转电流低于正常值
a、空气消耗量太大（压力在设定值如下运转）
检查消耗量，必要时增长压缩机
b、空气滤清器滤芯堵塞
清洁或更换
c、卸荷阀动作不良
拆卸清洗检查
4、排气温度低于正常值
a、长期低负荷
增长空气消耗量
b、温度控制阀失灵(水冷机组)
拆下检查或更换
c、温度表损坏失灵
拆下检查或更换
d、热电偶失灵
拆下检查或更换
5、压缩机不加载
a、气管路上压力超过额定负荷压力，压力调节器断开
不必采用办法，气管路上压力低于压力调节器加载（位）压力时，压缩机会自动加载。
b、电磁阀失灵
拆下检查，必要时更换
c、油气分离器与卸荷阀间控制管路上有泄漏
检查管路及连接处，若有泄漏则需修补。
d、组合阀膜片损坏
拆下检查，更换膜片

e、卸荷阀动作不良
拆卸清洗检查
f、组合阀阀芯卡死，打开放空
拆下检查，必要时更换
6、压缩机无法空载
a、加载压力卸载压力设定错误
重新设定该两项参数，保证卸载压力与加载之差至少应为0.5MPa
b、卸荷阀动作不良或未完全关闭
拆卸清洗检查
c、电磁阀失灵
拆下检查，必要时更换
d、组合阀阀芯卡死，无法打开放空
拆下检查，必要时更换
7、压缩机超温
a、无油或油位太低
检查，必要时加油，但不容许加油过多。
b、油过滤器阻塞
更换油过滤器。
c、断油阀失灵，阀芯卡死
拆下检查。
d、油气分离器滤芯堵塞或阻力过大
拆下检查或更换
e、油冷却器表面被堵塞
检查，必要时清洗
f、温度表损坏失灵
拆下检查或更换
g、环境温度高
增长排风，减少室温
h、热电偶失灵
拆下检查或更换
8、空气中含油量高，润滑油添加周期缩短
a、油位过高
检查油位，卸除压力后排油至正常位置
b、油气分离器滤芯失效
拆下检查或更换
c、泡沫过多
更换推荐牌号油
d、油气分离器滤芯回油管管接头处限流孔阻塞
清洗限流孔
e、用油不对
更换推荐牌号油
9、噪声增高
a、进气端轴承损坏
拆下更换
b、排气端轴承损坏
拆下更换
c、电机轴承损坏
拆下更换
10、排气量、压力低于规定值
a、耗气量超过排气量
检查相连接设备，清除泄漏点或减少用气量
b、空气滤清器滤芯阻塞
拆下检查，必要时应清洗或更换滤芯
c、安全阀泄漏
拆下检查，如修理后仍不密封则更换
d、压缩机效率减少
与制造厂联系，协商后检查压缩机
e、油气分离器与卸荷阀间控制管路上有泄漏
检查管路及连接处，若有泄漏则需修补
f、组合阀膜片损坏
拆下检查，更换膜片
g、油气分离器滤芯阻塞
拆下检查，必要时应更换
11、停车后空气油雾从空气滤清器中喷出
a、压缩机单向阀泄漏或损坏
拆下检查，如有必要则要更换，并应同步更换空气滤清器滤芯
b、负载停机
检查卸荷阀与否卡死
c、停机时压力阀不放空
检查组合阀芯与否卡死
12、停车后空气过滤器中喷油
断油阀堵塞
拆下检查清洗，且更换空气滤清器滤芯
13、运营过程中不排放冷凝液
a、排放管堵塞
检查并疏通
b、自动排水电磁阀阻塞或失灵
拆下检查或更换
14、加载后安全阀立即泄放
安全阀失灵
拆下检查更换损坏零部件
15、压缩机运转正常，停机后启动困难
a、使用油牌号不对或用混合油
应清洁后彻底换油
b、油质粘、结焦
应清洁后彻底换油
c、轴封严重漏气
拆下更换
d、卸荷阀瓣原始位置变动
重新调节位置
16、卸荷后压力继续上升
a、轴封严重漏气
拆下更换
b、卸荷阀瓣原始位置变动
重新调节位置
17、空、负载频繁
a、管路泄漏
检查泄漏位置并修复
b、加载压力卸载压力设定错误
重新设定该两项参数，保证卸载压力与加载之差至少应为0.5MPa
c、空气消耗量不稳定
配用储气罐或增大储气罐容量
d、机组外供气管路中装设有止回阀，而控制气取压点未从气水分离器上移至止回阀后。
将控制气取压点从气水分离器上移至止回阀后，并把气水分离器上取压点管口用螺塞旋紧。

二、调节和维修
1、空气滤清器
吸入空气中灰尘被阻隔在滤清器中，以避免压缩机被过早磨损和油分离器被阻塞，当压差开关超过设定值则值时，批示灯亮显示警告，顾客应及时更换滤清器滤芯。更换滤清器滤芯时必要停机后再更换。
2、冷却器
a、对于风冷型机组，其板翅式冷却器外表面要特别留意保持