KS旋转雾化器操作说明指导书翻译.doc

900系列喷雾器说明书

喷雾器系统操作手册

目 录
1.0. 收货、储存和设备介绍………………………………………………………………………4
1.1. 收货和储存……………………………………………………………………………………5
1.2. 设备介绍………………………………………………………………………………………5
1.2.0 概述‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥ 5
1.2.1 喷雾器控制系统（ASC）‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥ 6
1.2.2 喷雾器电机‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥ 7
1.2.3 变频驱动（VFD）‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥ 7
1.2.4 设备固定‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥ 7
2.0. 系统说明‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥ 7
2.1. 喷雾器基础设计原理‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥7
2.2. 喷雾器（电机）-机械部分‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥ 8
2.3. 喷雾器（电机）-电器部分‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥ 10
2.4. 变频驱动（VFD）‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥12
2.5. 喷雾器控制系统（ASC）—基础操作‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥12
2.5.0 程序和指令概述‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥ 12
2.5.1 润滑油系统‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥ 14
2.5.2 润滑油回路系统‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥ 15
2.5.3 喷雾器冷却系统‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥ 16
2.5.4 清扫风，喷雾盘&轴冷却/清洗用水‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥ 16
2.6. 喷雾器控制系统（ASC）操作原理‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥17
2.6.0 参数编号‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥ 17
2.6.1 VFD故障‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥ 17
2.6.2 冷却水流量开关‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥ 17
2.6.3 润滑油料位开关‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥ 18
2.6.4 压力传感器‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥ 18
2.6.5 振动元件/传送装置‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥18
2.6.6 上部轴承RTD元件/温度传送器‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥19
2.6.7 警报一览表‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥ 19
2.6.8 警报忽略‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥ 21
2.7. 喷雾器服务系统介绍‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥ 22
2.7.0 概述‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥ 22
2.7.1 仪表气‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥ 22
2.7.2 润滑油‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥ 22
2.7.3 冷却水‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥ 23
2.7.4 喷雾盘&轴清洗用水‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥ 23
3.0. 调试和运行‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥ 23
3.1. 喷雾器系统调试‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥ 23
3.1.0 调试工程概述‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥23
3.1.1 润滑系统起动和注油‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥24
3.1.2 喷雾器准备和试车‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥25
3.2 正常起动‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥ 26
3.3 正常操作‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥ 27
3.4 正常关闭‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥ 27
4.0 日常检修‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥ 28
4.1 润滑‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥ 29
4.2 ASC预防性和周期性检验‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥ 29
4.3 喷雾器和喷雾盘预防性和周期性检验‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥ 30
4.4 喷雾器长久保留方法‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥ 31
4.5 仪表校准‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥ 31
5.0 喷雾器拆装说明书‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥ 32
5.1 概述‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥ 32
5.2拆卸指导书‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥ 32
5.3 装配指导书‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥ 37
6.0 备件清单‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥40
7.0 故障排除指导书‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥ 40
7.1 概述‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥ 40
7.2 运行日志‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥ 41
7.3 经典故障和可能原因一览‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥ 41
7.4 喷雾盘经典故障处理指导‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥ 44
7.5 其它基础检验点和故障处理‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥ 46
7.6 结冰天气时预防方法‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥ 49
8.0 参考图‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥ 49
9.0 卖方（制造商）参数‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥ 50

安全摘要：
以下信息适适用于操作和维修人员。本手册中包含有多种尤其小心和警告，和其适用范围，但并不仅限于此。
条件：
手册中：
注意 意思为可能这种情况或动作下会对设备或其它物造成损坏。
警告 意思为可能这种情况或动作下会对人身造成伤害甚至有生命危险。
在设备上：
“注意”意思为可能对人身造成伤害，或可能对包含设备在内物品造成损坏，但并不是当人看到此标志时立即发生。
“危险”意思为当人看到此标志时，危险可能立即发生。
警告： 本喷雾器系统在高压和高速下运行。其中设置有很多互锁、安全装置和特殊操作程序，来预防可能对人员或设备造成伤害。千万不要试图去取消这些互锁，或不按说明书要求操作。

1.0 收货、储存和设备介绍
1.1 收货、储存
当收到所发货物时，立即检验是否有因天气或运输原因造成损坏。如有，立即将损坏处或不相符处汇报给运货方或KS。
当签收后，设备就应该由用户进行妥善保管和小心运输。如无特殊说明，喷雾器及其辅助设备不能长时间暴露在室外，而且应该储存于清洁、干燥且加热室内条件下。尤其说明是，喷雾器本身应该放置于其发货板箱中，且应垂直向上放置。
相关“长时间储存”请参见段4.4。
1.2 设备介绍
1.2.0 概述
为方便操作和维修喷雾器，则必需在反应塔顶其操作位置处设置起吊装置和单轨。且此单轨应延伸至将喷雾器从地面吊至反应塔顶地方。
喷雾器操作地点要确保有充足平台空间和照明，方便安全和仔细操作。一旦喷雾器开箱后，则不能使用其专用维修支架或其起吊装置来放置、运输或起吊。
喷雾器控制/润滑面板，为按NEMA-4设计，放置于靠近喷雾器操作地点（“支撑管”）。经过所谓“脐状电缆”和喷雾器连接。喷雾器电源箱、变频驱动为按NEMA-1设计，放置于电器设备室中。
其它请参看下面段落中具体说明和图纸。设备各图纸以下：
喷雾器控制系统（ASC），变频驱动（VFD），和喷雾器间电气接线可参见图纸D0339-9D和D0339-90006D；ASC控制面板和喷雾器间润滑油、冷却水、清扫风、清洗水和电气信号接线是经过一脐状软管组件连接，参见图纸D0339-91060D；此软管组件包含有润滑管路（气/油，油雾供给和返回管路）、冷却水供给和返回管路、清扫风管路、喷雾盘清洗和轴洗管路、和振动和温度信号线路（脐状电缆电气接线图参见图纸D0339-91090D）。喷雾器电源是由一电缆提供，此电缆连接至安装在喷雾器操作地点周围一插座上。
1.2.1. 喷雾器控制系统（ASC）
以下所述内容，请参看图纸D0339-90001D，D0339-90006D和D0339-90060D。
a. 将喷雾器控制系统（ASC）放置于喷雾器操作地点（支撑管）周围，此地方必需方便观察和抵达；
b. 不要将ASC柜放置于可拆除平台板上（假如有话）。我们提议当全部工作完成后，ASC应该牢牢靠定住。
c. 测量ASC柜处脐状电缆到喷雾器支撑管底部（喷雾器运行位置）距离。请注意此距离必需小于16英尺（5米）。
d. 连接仪表用气供给管至ASC柜左侧“N1”接头。
e. 安装软水器组件至ASC柜合适接头上（参看图纸CSM09-80007C）。自来水（盘洗和轴洗用）供给管连接至其进口接头和ASC柜左侧“N5”接头上。
f. 对应分别连接冷却水供给和返回（排泄）管至ASC柜左侧“N2”和“N3”接头上。
g. 连接脐状软管组件至ASC柜右侧接线盘上。注意，此时参看图纸D0339-91060D中相关不一样软管标识。另外连接电气信号电缆接头至对应盘上接收处。安装时注意务必确保在连接脐状软管组件至ASC柜时使用我们提供给变消除链。
h. 将供给过滤器（她人提供）安装至喷雾器操作地点周围合适位置。规格1-1/2”，长20英尺给料软管（见图纸CSM09-91070C）应该由偏心夹接头直接安装至过滤器上，而且在喷雾器操作地点应能够到此软管。然后将给料管道安装至过滤器进口上。
i. 安装电源线和信号线至ASC柜上部端子上。安装时请参看图纸D0339-90006D。
1.2.2. 喷雾器电机
以下所述内容，请参看图纸D0339-01101D和CSM09-01100D。
a. 拆开喷雾器运输箱，并将其运至操作现场。此设备必需时刻保持垂直向上。请注意保留其板箱以待备用。
b. 将喷雾器放置入其维修支架中（见图CSM80-01046D），然后经过起吊装置将其运至塔顶喷雾器操作处。
注意：千万不要让喷雾器轴或喷雾盘来支撑整个喷雾器重量。
将脐状电缆冷却水接头（3/4”），色彩标识（管接头）快速接头（3/8”和1/4”），和（电缆）信号接头连接至喷雾器上对应接头上。参见对应图纸D0339-90060D。要避免各管路交叉或软管过分拉紧。最终要务必确保使用我们提供给变消除链连接脐状软管组件至喷雾器。
c. 将真空泵（图D0339-90001D中件5）安装在靠近ASC柜周围地方，并将其进口软管接至ASC底部针阀组件上。将泵出口软管连接至油雾分离罐上（见图CSM09-01029D）。
1.2.3 变频驱动（VFD）：
以下所述内容，请参看图纸D0339-9D和本手册中段9卖方参数部分相关VFD资料。
a. 假设存在VFD已经正确安装在电气设备室中，其输入端子已经接到电源上，且此组件已经接地了，等等。 同时，假设VFD和喷雾器接头间电源线，包含互锁线，已经就位了。
b. 根据图D0339-90006D，完成ASC上部柜子内部接线。
1.2.4. 设备固定
假如ASC已经就位，不需调整了，则使用螺栓将之牢牢靠定在地板上。
2.0. 系统说明
2.1. 喷雾器基础设计原理
KS喷雾器使用高速感应电机制造精良，运行可靠，很适适用于在热烟气、磨蚀浆液环境中高速运行。结构紧凑，不易在高速运转情形下产生过分位移。同时也易于拆除、保养/检修和安装。
旋转喷雾器在一变频器或一变频驱动（VFD）作用下提供一高频电源从而达成较高速度（产生细小液滴[30-40微米]）。喷雾器轴承需要充足润滑，电机需要充足冷却。这些是经过喷雾器控制系统（ASC）控制各服务接头完成。控制盘上包含有开启/停止功效，和一定监控和安全互锁。同时还包含有和业主控制相联络界面。
喷雾器及其隶属设备要尤其小心操作，能够延长其使用寿命。喷雾盘中包含有耐磨件，依据提供不一样浆液磨蚀情况则需要定时进行更换。同时，我们提议高速运转轴承也要定时更换。
2.2. 喷雾器电机-机械部分
图纸CSM09-01100D“900型喷雾器驱动装配图”（共两页）具体描述了喷雾器电机机械部分结构情况。在阅读以下资料时候能够参考此图纸，以下所述部件均能够在图纸中材料表中找到。
喷雾器电机是交流鼠笼式感应电机，尤其为高速（可达成16,200rpm）运行设计。电机转子/轴组件（件04）围绕着定子（件05）转动，其基础原理同其它类似三相感应电机原理相同。
转子安装在一刚性轴上（件04部件），传送给两精密角面接触轴承（件20）。这两轴承承受着旋转部件重量，而且提供给刚性轴承受侧向力。整个转动组件设计为能够在低于临界任何速度下全部能够运行，而且已经仔细装配好，平衡也调整到为产生最小振动。
上部轴承承受着整个旋转组件重量，同时也将此组件固定在轴向位置上。轴承在一套管中，此为上部轴承座一部分。下部轴承安装在下部轴承套管中，此和主轴承座成为一体。下部轴承外圈在轴承座内能够在轴向上自由运动。一套预载弹簧（件21）向下部轴承提供一轴向载荷，确保轴承上载荷稳定，从而预防因为正常制造公差或热膨胀产生过大位移。
喷雾器电机即放置在一重型刚性壳体中，此壳体包含主壳体/上部轴承箱组件（件01）。电机定子是固定在主壳体上。正常运行中产生热量即经过此定子传到和主壳体一体水套上。
对于喷雾器来说，在其运行过程中要时刻向其轴承提供有充足合适润滑，这是很关键事。从而我们设计有一专门润滑系统，其操作和维修方法则需要用户充足了解，来确保正确小心操作。
润滑系统要求：
a. 润滑油要以恒定速度进入，且其量要恰好使得轴承时刻恰好由油膜润湿，但也不应太多，以免使润滑油搅起旋涡， 从而造成轴承过热。
b. 经过轴承后润滑油需要搜集起来，排出喷雾器外，而且不许可反复使用。
c. 轴承要有防污染保护。
为了满足以上要求，我们专门设计了一尤其润滑系统。润滑油经过一股压缩气运输，经过一小喷嘴直接喷到各轴承上。上部轴承经过设置在上部轴承盖（件06）上一喷嘴（件16）来接收润滑油。第二路润滑油则经过通道进入下部轴承盖（件09），然后经过一内部喷嘴直接喷到下部轴承上。
润滑油和运输压缩气经过轴承后，经过甩油器和挡油圈作用，进入在轴承下小贮油槽内（件07和件08）。一真空泵（在ASC柜内）将气和废油抽出，运至一废油罐内。
因为轴下端伸出壳体外，则下部轴承贮油槽则暴露在外界环境中。下部甩油器/隔离套（件12）和下部轴承固定器（件11）即起到了阻挡外面杂质进入作用。
喷雾盘（图CSM80-03026D）安装在轴下部，所供给浆液经过毂周围一给料管和分配器组件（件17和18）进入喷雾盘中。此组件确保供给浆液均匀经过分配器上环形开口进入喷雾盘。另外，还提供有一二级小给料管路，供特殊工艺要求时选择（见CSM09-01100D图中“给料冲洗”剖视图）。
喷雾器另外还设计有引入清扫气（见上述图纸中接头详图“F”）从而减小有潮湿腐蚀性烟气进入电机空穴可能性。最终，设计上还提供有引入小股洁净清洗水（见上述图中“盘洗”和“轴洗”剖视图），目标是清洁旋转件和不动件空隙，预防固体物堆积。
喷雾器不能在其工作位置检修。要提供有一个方法能将其定时取出。另外，我们还设计由整个喷雾器吸收因为运动产生小振动，而不是由轴承来吸收。所以，运转中喷雾器是不能用螺栓固定，而是因其自重安装在一“弹性支架组件”上（件46），而且其它脐状软管，电源线和给料/稀释水管等是经过可弯曲软管相连。图CSM80-01036D就描述了喷雾器安装在其弹性支架组件上状态。另外，此支架还起到了预防喷雾器和反应塔中工艺烟气直接接触作用，同时许可少许环境空气经过喷雾盘渗透至排气口处。在运行中，时刻需要起吊装置连接于吊环上（件43）待命，方便喷雾器随时更换和安装。
2.3. 喷雾器电机-电气部分
交流感应电机是高速旋转喷雾器中关键部分，它是一个经过特殊改良结构两极鼠笼式电机，能够承受高速度运转和接收高频电源。和别感应电机一样，其额定速度（N，rpm）和频率（F，Hz）相关，能够由下列公式计算得出：
N=[F(周期/秒)×60（秒/分）]/[1(极数对)]=F*60
以250HZ为例，额定速度为250×60=15,000RPM。因为鼠笼式电机固有转差率，实际速度要低一点点，通常是1%，这取决于负载情况。
电机最大电流量（满载电流）能够产生一个对应最大转矩而这和电机速度无关，这是鼠笼式电机一个基础特征。过载转矩将会造成电流过大，从而造成绕组过热，电绝缘寿命降低。所以，电机是一恒定最大转矩设备。
一台电机产生功率等于转矩和转速乘积。假如电机转速是不定，而转矩是恒定最大值，那么电机最大功率P就和电机转速成正比。比如，标准K-S900型电机工作在额定转速16200RPM、输出功率75HP情况下，其电流大约是100amps。满载时，相对应所供给石灰浆液是32gpm。
当速度为12,000RPM，标准最大输出功率为：
P=75HP×（12,000/16,200）=55HP
所以在标准最大功率情况下，电机产生电流100amps，也就是电机标准满载电流量。相对应于此速度减小时最大负载，所供给石灰浆液量是38gpm。
从上述能够得出这么一个关键结论，在任何操作情况下，电机电流是唯一需要测量量，用来确保电机是在起额定功率范围内运行，也是唯一需要监控量，从而预防设备过电流。电流监控由VFD来进行。当电流值超出VFD中预设值时，则VFD产生一故障信号。
电机另一个特征是，在频率和速度改变情况下，对应，其供给电压也必需按百分比改变；也就是说，电压/频率比值（V/F）为一恒定值。提供电源组件全部有这个特征。通常来说，电机在满载和全速时V/F比值为1.7。例子以下：
在12,000rpm时，F=200Hz,V=1.7×200=340volts
在15,000rpm时，F=250Hz,V=1.7×250=425volts
注意：在速度或负载减小时，V/F比将会被优化，从而来减小电流，所以，电机就发烧了。
上述所说电机这些特征就决定了喷雾器系统对VFD电源要求：
a. 能够在高频下产生3相电源，此时频率经典上为正常提供频率4到5倍。取决于不一样工艺要求，频率能够为固定不变或改变。
b. 能够提供足够电流率来满足满载电机要求，同时还需对VFD本身和喷雾器电机提供过电流保护。
c. 提供合适V/F比。假如频率（对应于电机速度）是改变，则V/F比应在任何速度情况下全部保持不变。
d. 向喷雾器提供一电源信号，用来将电机线圈产生过分热量降到最低。
e. 当初始开启时，会在一相对较低频率下，然后在一定时间内升到运行频率。这段时间通常是没有固定最小值，越长越好。不过最短不应小于10秒，最长不要长过一分钟。
f. 设计时要考虑到，当喷雾器停止时（VFD停止命令），需要在一合理较短时间内（几分钟），经过减小频率来对喷雾器减速。这么能够阻止喷雾器因为旋转部件惯性而造成过长时间“空转”。
2.4. 变频驱动（VFD）
如上所述，需要向喷雾器电器设备提供一高频电源，来满足对应电气要求。本喷雾器采取VFD为商用Yaskawa产品，设计基础为现时世界优异脉宽调制理论，根据NEMA-1设计，需要放置于电器设备室内。我们提供VFD，已经设置和优化好，适适用于900型旋转喷雾器使用。这特殊设计包含有一“输出电抗器”，用来优化发送至喷雾器频率信号。另外，因为本项目提供电源电压为380V，所以我们还提供一“自耦变压器”，来将电压升高至460V，从而满足喷雾器电机要求。
参数：
输入（至VFD） 460V/3相/50Hz-100Amps（最大值）
经典输出（来自电抗器）410-460V/3相/220-270Hz100Amps（最大值）
我们提供VFD已经包含了全部必需控制和调整，来满足喷雾器要求，并方便操作者控制。“变频器部署和接线图”（图纸D0339-9D）中给出了VFD、自耦变压器、和电抗器基础外形尺寸，和她们接线图和经典试验线路资料。其它具体资料参见段9卖方参数中，在进程安装/检验和操作时要仔细阅读这些资料。相关和ASC盘电气接线更多信息，可参看“内部接线图”（图号D0339-90006D）。
2.5.喷雾器控制系统（ASC）-基础操作
2.5.0 概述，工序和指令
喷雾器控制系统（ASC）监控着喷雾器运行。ASC和喷雾器间冷却水和油/气润滑接头经过提供“脐状电缆”连接。ASC柜，业主控制系统，变频驱动（VFD），和喷雾间电气接线要进行连接。各运行参数分别经过以下测得：ASC和喷雾器处传感器，然后转到ASC柜上部多种多样继电器中。然后这些控制元件输出控制喷雾器相关命令，显示就地系统状态和/或警报，和和业主控制系统进行联络。相关ASC部署和其电气和机械元件，可参见图D0339-90001D，D0339-90009D和D0339-91029D。相关ASC功效描述，可参见PID图D0339-90021D。
警告：喷雾器能够从远程自动开启。
ASC参数
线路电压 220V AC，50Hz
经典功率 750W
仪表气 4标准立方英尺/分钟，80磅平方英寸（7Nm3/h,550kPa）
冷却水 6gpm，30-60磅平方英寸(1.4 m3/h,200-400kPa)
ASC温度范围 40-120deg.F（5-50℃）
为愈加好了解ASC系统控制和监视功效，在阅读以下喷雾器系统运行说明时请参见原理图D0339-90000D。
为了确保ASC和喷雾器正确开启和许可，则需要满足以下条件：
* ASC经过其主路加电
* ASC选择开关不得放在“Off”位置（可放在Local或Remote位置）
* 仪表气已经接至控制盘上
* 冷却水已经接至控制盘上
* 自来水已经接至控制盘上
* 润滑油已经接至油雾产生器油箱
* 喷雾器信号和其它辅助接头全部已经经过脐状电缆连接好
* 喷雾器已经安装在其运行位置
* 喷雾器电源已经连到插座上
* 变频驱动已经加电（“VFD On”）
当“ASC Start”命令，不管就地或远程，接收到后，即继电器CR1A，CR1B和CR1C被激活，动作以下：
* ASC开启开关绿色指示灯亮
* 真空泵开启
* 仪表气电磁阀打开，开始向油雾产生器提供仪表气
* 仪表气通至油雾产生器，则开始向喷雾器提供油雾
* 冷却水流量和润滑气压力监控开关激活
* 和业主状态指示（“喷雾器系统运行”）联络闭合
* “喷雾器开启”功效待命
在“ASC Start”开启后，润滑油就加到喷雾器轴承上，但需要一段时间（最少30秒）来确保充足润滑。假如检测到有任何警报，则喇叭就会响，警告操作员喷雾器开启条件没有完全满足。
假如VFD已经正确加电，则ASC控制盘上蓝色指示灯“VFD Ready”就会亮。
假设没有任何警报，而且“VFD Ready”灯亮起，则现在喷雾器就能够开启了。此时，喷雾器选择开关应放置在“Local”或“Remote”位置。当喷雾器电机开启命令接收到后，即继电器CR2或在就地或在远程激活了，则触点闭合，给VFD一命令信号开始开启。喷雾器绿色指示灯就会亮，和业主状态指示（“喷雾器运行”）就会闭合。然后在大约60秒后达成全速运行状态。
此时，喷雾器系统就开始全方面运行，在喷雾器上和ASC柜各传感器也开始监控其运行状态。任何警报发生，ASC盘相对应红色指示灯就会亮起，和业主状态指示公用“warning alarm”触点（CRA2）会闭合，ASC盘喇叭会响起。假如这警报比较严重，会造成喷雾器停止，则ASC盘处特殊红色警报灯会亮起，和业主状态指示公用“shutdown alarm”触点（CRA1）会闭合。
2.5.1 润滑油系统
润滑油由仪表气运至两油雾润滑器（平行部署），然后进入一公用油雾供给管路，最终经过脐状接管将油雾运至喷雾器轴承处。各油雾润滑器中油位由各自浮球阀进行监控。当其中一个油雾润滑器抵达其低油位或失效时（能够经过润滑器观察窗查看），喷雾器仍能够运行，因为本系统设计规格是许可喷雾器在一个润滑器伺服时运行。经典运行情况下，每一润滑器润滑油滴率大约为60滴/每分钟。这么相对应于一30ml润滑器大约能够使用二十四小时。润滑油管路压力经典上为5-7磅平方英寸（35-50kPa），此压力由在柜子中压力计指示。操作员要时刻确保正确操作此气/油雾润滑系统，尤其是当出现异常运行参数时，比如过程警报。
一压力开关（PS-180）在气/油管路下游，用来监控管路中压力，当压力小于3磅平方英寸（20kPa）时，一继电器（CR9）就会闭合。假如此压力在10分钟内没有重新复位，则喷雾器就会关闭，因为缺乏润滑油情况下，将会对喷雾器系统造成较大损害。
2.5.2 润滑油回路系统
润滑油经过喷雾器轴承后，会搜集到在柜子左侧洁净塑料瓶中。假如油较黑，则表明轴承过热。假如油为乳白色，则表面受到石灰浆或水污染。另外还能够观察到气泡不停冒到油面上，这反应了气/油混合物从每一轴承返回流速。在靠近瓶子地方有一针阀，能够调整此混合物从轴承返回速度。
操作员要定时查看此返回速度为合适，并让使用方注意到此情形。假如有迹象表明轴承润滑出现问题，则需要快速更换喷雾器，从而检验更换下喷雾器轴承出现了什么异常情况。而且，假如喷雾器因为上述原因进行了更换操作，则回油瓶中受污染油也应该清洁洁净，从而许可回油系统快速清洗。
废油接下来经过一过滤器，然后进入旋转叶片真空泵中，此泵经典上在ASC润滑柜下方靠近柜子处。在润滑柜（泵上游）下方油路出口处有一放气阀，能够调整管路中真空度。通常来说，此真空度，能够由柜中真空计（PI-184）指示出来，且此标准应由操作员设置为大约7-9”Hg（-25到-30kPa）。
经过真空泵后，气/油混合物进入一油雾分离器中，最终进入一5加仑（20升）废油罐中，待处理。
2.5.3 喷雾器冷却系统
冷却系统所用水应为洁净，经典上温度不得低于85deg.F(30deg.C)，不得高于100deg.F(38deg.C),经典速度为5-6gpm（1.1-1.4m3/h）。在ASC盘处水压大约为30磅平方英寸（200kPa）。然后有一低压排泄系统接收返回水（喷雾器系统中压力降经典上为10-20磅平方英寸[70-140kPa]）。两个手动阀门用来隔离喷雾器冷却回路。假如需要话，在回路上阀门同时还能够用来调整流速。在回路中，还有一“Efector”流量开关（FS-175）。此开关经过打开一继电器（CR8）来统计一低速流量（仪表中设置为2GPM[0.5m3/h]）。假如出现此低速情况后10分钟内，速度仍没有恢复过来，则喷雾器将会停止，因为在缺水冷却情况下运行，喷雾器将会严重受损。
2.5.4 清扫气，喷雾盘&轴冷却/清洗水
此系统，能够经过在ASC柜树脂玻璃盖看到，用来控制至喷雾盘和轴清洗系统清扫气和过滤/去矿化后清洗水流量。在喷雾器初始开启（喷雾器应在其运行位置和运行）时，此控制应该以下设置：
* 清扫气流量 40-80立方英尺/小时（由转子流量计调整）
* 水压调整器 20磅平方英寸
* 轴洗转子流量计 5-15 l/h（由转子流量计调整）
* 喷雾盘洗转子流量计 10-20 l/h（由转子流量计调整）
以上曾经提到，但ASC开启后，此系统许可少许滑流仪表气进入喷雾器，起到清扫作用。一样，当喷雾器开启后，操作员应该打开ASC右侧手动阀门，许可少许计量，过滤/去矿化后清洗水，经过轴冷却/清洗和喷雾盘清洗通道进入喷雾器中。这么能够许可此少许水进入喷雾盘上方两处地方：1）喷雾盘上方喷雾器轴，和2）给料分配器底部和喷雾盘顶盖之间区域。
为了减小此清洗水对关键设备可能造成结垢，所以此水必需由安装在ASC上游过滤/脱离子器组件进行过滤/去矿化。
此喷雾盘清洗水正确操作和保养是很关键，因为此种预防结垢方法大部分情况下用来将潜在振动问题最小化。假如因为下游限制造成流经喷雾盘洗转子流量计流量出现受限制情况，喷雾器则要停止运行，检验和清洁喷雾盘和分配器间区域。
2.6 喷雾器控制系统（ASC）操作原理
2.6.0 参数编号
ASC用来监视和控制喷雾器运行。它包含全部传感器，传送装置，开关，特殊监控元件，内部信号接线，和连接VFD（向喷雾器供电）和业主中央控制系统（远程）接线端子。
在以下段落里，会提及很多特殊控制元件和装置，请参见各PID图和电气原理图。
PID图D0339-90000D使用以下类型参数编号：
XX-nnn = 零件名称
比如： FS-175 = 冷却水流量开关，在上述PID图中装置175
电气原理图D0339-90000D中使用以下类型编号：
“ES”（mmm） = 电气原理图中件号
比如： “ES”（127） = 冷却水流量开关，在上述电气原理图中件127
2.6.1 VFD故障[参数编号XA-189和“ES”（177）]
当VFD出现故障，则会触发一警报计时器AT6，会造成喷雾器立即停止（AT6在1秒后关闭）。红色“VFD Fault”指示灯亮，和业主状态指示公用“shutdown alarm”触点(CRA1)闭合，喇叭也会响起来。
2.6.2 冷却水流量开关[参数编号FS-175；和“ES”（127）]
当检测到流量较低时，冷却水流量传感器FS-175会触发继电器CR8。红色“冷却水”指示灯会亮起，警报继电器AR2会闭合，和业主状态指示公用“warning alarm”触点(CRA2)闭合，喇叭也会响起来。一样，警报计时器（AT2）也会同时被触发，假如冷却水流量在10分钟内没有恢复到正常情况，喷雾器将会立即停止。和业主状态指示公用“shutdown alarm”触点(CRA1)闭合。
卖方参数部分9中具体给出了流量传感器说明。经典上触发警报设置值为大约2gpm（0.5m3/h）。
2.6.3 润滑油料位开关[参考编号LSL-179A和B和“ES”（173）]：
当两个油雾润滑器中任何一个中低油位开关触发话，则润滑油箱中浮球传感器就会造成警报继电器（AR5）闭合。红色“油位”指示灯亮，和业主状态指示公用“warning alarm”触点(CRA2)闭合，喇叭也会响起来。
2.6.4 压力传感器[参考编号PS-180和“ES”（144）]：
压力传感器PS-180直接监控润滑器下游油雾供给路压力，和（非直接）至ASC柜压缩气压力。
当检测到低压出现时，此压力传感器会闭合继电器CR9。红色“气/油压力”指示灯会亮起，一警报继电器（AR4）也会闭合，和业主状态指示公用“warning alarm”触点(CRA2)闭合，喇叭也会响起来。一样，警报计时器（AT4）也会同时被触发，假如压力在10分钟内没有恢复到正常情况，喷雾器将会立即停止。和业主状态指示公用“shutdown alarm”触点(CRA1)闭合。
卖方参数部分9中具体给出了压力传感器说明。经典上触发警报设置值为大约3psig（20kPa）。
2.6.5 振动元件/传送装置[参考编号VE/VT-185；和“ES”（118）]：
在喷雾器上部壳体上安装有一振动式加速度计VE-185，并同安装在ASC柜上一振动检测传送装置（监控装置）VT-185经过信号电缆相连。
来自加速度计（振动探头）信号转换为英寸-每秒速度读出。正常运行情况下振动范围期望为在0.1到0.5in/sec之间。同时振动监控装置会传送给ASC柜中特定业主触点（“ES”（117/118））一4-20mA信号，供业主远程监控系统用。
振动式加速度计在ASC柜中，而且已经预先设置好，使用振动范围为0-2.4inch/sec，传送到业主中央控制和监控系统放大信号为0-20mA。此输出量一样也显示在振动式加速度计屏上。监控器“警报”设定值为1.0inch/sec，“停止”设定值为1.5inch/sec。触发这些警报延迟时间设为15秒。这些预先设定好值能够在现场进行更改，但我们不推荐。相关制造商相关资料请参见卖方参数段9。
高振动警报设计为警告有故障发生，而高高振动警报则设计为保护喷雾器。
高振动警报15秒后，将会触发一警报继电器AR1A，则红色“高振动”指示灯亮起，和业主状态指示公用“warning alarm”触点(CRA2)闭合，喇叭也会响起来。
高高振动警报15秒后，将会触发一警报继电器AR1B，则红色“高高振动”指示灯亮起，和业主状态指示公用“shutdown alarm”触点(CRA1)闭合。
2.6.6 上部轴承RTD元件/温度传送装置[参考编号TE/TT-182，和“ES”（156）]：
此温度监控系统接收来字上部轴承RTD（TE-182）信号。此上部轴承RTD在喷雾器上部轴承轴套处，接触到轴承外圈。
此RTD和在ASC柜处一温度传送装置相连接，此装置包含有一显示器和一已经设定好继电器装置（SPR）。
假如上部轴承温度超出175deg.F(79deg.C)，则SPR会触发一警报计时器AT3A。5秒种（预设值）后，红色“高温度”指示灯亮起，和业主状态指示公用“warning alarm”触点(CRA2)闭合，喇叭也会响起来。这用来警告操作者立即注意，轴承处出现故障。
假如上部轴承温度超出210deg.F(99deg.C)，则SPR会触发另一个警报计时器AT3B。5秒种（预设值）后，喷雾器会立即停止，红色“高高温度”指示灯亮起，和业主状态指示公用“shutdown alarm”触点(CRA1)闭合。这用来保护轴承免受严重损坏。
2.6.7 警报一览表
以下为全部由ASC系统监视和控制，全部喷雾器故障清单，可能造成警报或喷雾器关闭。
阅读以下警告清单时请参看PID图D0339-90021D，来识别为何仪表或装置产生什么信号，同时参看ASC电气原理图D0339-90000D，来识别相关继电器和计时器位置。
继电器/计时器 装置 说明 警报 动作 是否要求重设
AT6 XA-189 VFD故障