工作面回收支架运输作业安全措施.doc

5213工作面回收支架运输作业安全措施
一、概述：
5213工作面是52盘区52北轨的一个工作面，北为井田边界，南为5212已采面。5213工作面现已回采完毕，准备回收支架运输，为保证此次运输安全，特制定本措施。
二、运输线路：
5213风（运）巷车场→52北轨2#绞车尾轮→52北轨1#绞车尾轮→52北轨1#绞车房口→52上轨尾轮→52上轨车房口→52材料车场
三、运输区段卡轨器使用：
1、5213风（运）巷口、52北轨1、2#绞车尾轮、52北轨车房口、52上轨尾轮、52上轨车房口
2、临时倒车点每组支架设双轨卡轨器支车。
四、运输设备特征：
绞车型号
设备特性
JW--1600/80
JW--1200/60
JD--40
JD--25
JD--11.4
额定牵引力
5000Kg
3000Kg
3000Kg
1800Kg
1000Kg
巷道最大坡度
6度
2度
5度
2度
3度
绞车电机功率
75KW
37KW
40KW
25KW
11.4KW
绳 速
1m/s
1m/s
1.31m/s
1.08m/s
0.8m/s
钢 丝 绳
6*7*22.5
6*7*22.5
6*19*21.5
6*19*18.5
6*19*15.5
钢丝绳破断力总和
322.5KN
322.5KN
257KN
219KN
152KN
钢丝绳安全系数
>6.5
>6.5
>6.5
>6.5
>6.5
1、52上轨绞车 JW—1600/80 牵引力50KN 支架重22.5吨
服务坡度6度 长度1200米
Wzh=Z(G+G0)×g(sinβ+f1cosβ)+P×Lt×(f2cosβ+sinβ)
=（22.5+0.5）×10×(sin6°+0.015×cos6°)+1200×1.86×(0.15×cos6°+sin6°)
=41KN
满足运输要求。
钢丝绳破断力校验：293.99KN÷41KN=7.2＞6.5 满足运输要求。
2、52上轨尾轮J D—40绞车坡度为5度
下滑力为22.3×sin5°＝19.6 KN，J D—40绞车牵引力30 KN满足运输要求。
钢丝绳破断力校验：198.66KN÷19.6KN=10.1＞6.5 满足运输要求。
3、 其它绞车因服务坡度较小，都能满足运输要求。
五、作业程序：
由5213风（运）巷口安设的JD—11.4绞车将支架拉至5213风（运）巷口，由52北轨2#车房安设的JW—1200/60绞车将支架运到52北轨1#车尾轮，由52北轨1#车房安设的JW—1200/60绞车将支架运到52北轨1#车房口，由52上轨尾轮安设的JD—40绞车及斜巷安设的JD—11.4绞车将支架对拉运至52上轨尾轮，由52上轨安设的JW—1600/80绞车将支架运到52上轨车房口，由52材料车场安设的JD—25绞车及52上轨车房口安设的JD—11.4绞车将支架对拉至52材料车场。
六、安全措施：
1、运输作业前，运输线路沿途的绞车、设备、轨道等必须经安技科、机电中心、运输科联合组织验收，合格后出具验收合格证后方可进行运输作业。
2、所有运输作业人员必须经培训考试合格后方可进行运输作业，各种证件必须随身携带，持有效证件上岗。
3、运输作业前，绞车司机必须每班对绞车、纲丝绳、信号等进行全面检查，运料工必须对轨道线路、阻车装置进行全面详细检查，发现问题及时处理，问题不处理不得进行运输作业。
4、每个运输作业小组人员不得少于 4 人，在运输作业过程中必须认真执行好现场互保联保制度。
5、绞车的安装必须符合《矿井运输安全技术管理规程》标准要求：⑴固定绞车的安装固定应根据安装地点的底板条件，使用地锚固定或打砼底座固定。岩石底板巷道内可使用地锚固定，煤巷或半煤岩巷的小绞车必须采用砼底座固定。⑵使用地锚固定小绞车时，锚杆直径不得小于18mm，锚杆深度不得小于1.4m锚杆下部应为倒契型。⑶锚杆应垂直机座，螺母、垫圈应齐全有效，螺杆在螺母紧固后应留有3～5个螺距。⑷使用砼基础固定小绞车时，基础坑深不得小于1.4m基础坑应上口小，下口大，满足绞车牵引载荷的要求，使用的混凝土强度不小于150#。⑸紧固机座时应螺母、垫圈齐全有效，螺杆在螺母紧固后应留有3～5个螺距。（6）压柱、戗柱、底座固定可靠。（绞车的压柱、戗柱必须使用直径不小于140mm的优质坑木。各柱下部均应支承在绞车底盘上，柱顶要有不小于100mm的柱窝，假顶除外，压车柱要垂直顶板，戗柱应前倾与底板成75-80度。）
6、各运输作业小组作业前，必须对所使用的工具进行详细检查，不完好、不标准的工具严禁使用。
7、运输支架必须使用完好的专用支架卡钩、插销，严禁使用其它类型工具。
8、安装预备队装架要符合标准要求，即：车辆总高不得超过 2.1 m ，宽不得超过 1 .6 m。不符合标准或支架平板车轮不转动的严禁运输。
9、运输作业前，作业人员必须对车辆的捆绑、固定、超高超宽等进行全面检查，运输途中，安装预备队应随车派人进行维护，支架掉道由安装预备队负责上道，运搬二队协助上道。
10、支架车辆处理掉道措施由安装预备队负责编写。
11、安装预备队跟架人员必须随身携带好上道专用工具，并按运搬二队的作业时间准时到达作业现场。
12、安装预备队跟架人员的培训由安装队负责。
13、支架只准单组运输，不准多组运输，更不准同其它物料混运。
14、跟架人员走在不易跑车方向，距支架车辆 4 ～ 5 米，严禁在支架两侧与车同行。
15、跟架人员每班只跟第一及最后一组支架，其它支架车辆可不设跟车人员。若先运物料后运支架第一组支架可不设跟车工。
16、支架通过风门区段时，严禁同时打开两道风门，必须保证有一道风门保持关闭。
17、运输作业期间，运输线路内严禁一切非作业人员行走，必须保证每班有队干跟班作业。
18、要求使用对拉车的必须使用，严禁硬冲虚拉。
19、支架车辆在5213运（风）巷的支挡由安装预备队负责，空平板车的支挡由运搬二队负责。
20、安装预备队跟架人员不准开绞车，摘挂钩，但必须干自己力所能及的工作，服从运料工的指挥。
21、运输可拆解的排头架时，主体部分按普通支架运输方式进行。尾梁等小件运输，可连车的用三环链联接，不可使用小链代替。按一般铁货方式运输。
22、作业人员必须严格执行运输作业站位管理制度。
23、作业人员必须严格执行第二道防线：卡轨阻车器及磕头阻车器的使用规定。

队长：王建慧
编制：田 峰
内审：
1、 运输作业前，将52北轨的绞车钢丝绳更换，确保安全运输。
2、安装预备队装架时应将支架落到底，以防超高影响运输。

内审人员：王建慧 王会方赵天红王杰兵 张永强 田峰

运搬二队
2010年7月

审：

1、 运输作业期间严格执行“四位一体”开工制。
2、 运输作业期间严格执行“行人不行车，行车不行人”之规定。
3、 必须搞好现场互联保及个人自主保安，另：补充“规程”及“规定”详细要求。

潘改文
2010、9、20

5213工作面回收支架运输作业危害因素辩识及风险控制表

序号
活动产品和服务
危害因素
可能导致后果
有无管理制度
涉及工种
风险控制计划
备注
1
运输作业
断绳跑车
人员伤亡、巷道支护或设备损坏
有
运料作业人员
a+b+c+d+e

连接工具质量差或没插插销造成跑车
追尾、撞车
车辆脱轨
a+b+d+e
2
绞车运行
固定不牢
走车伤人
有
现场作业人员
a+b+c+e

负荷大
损坏设备
有
现场作业人员
咬绳
损坏设备
有
绞车操作人员
a+b+c+e
信号不灵敏
人员作伤亡、
设备损坏
有
现场作业人员
a+b+c+e
3
支车
阻车装置失效
跑车伤人
有
现场作业人员
a+b+c+d

车未停稳支车
挤伤手指
有
a+b+c+d
4
人员行走
跟车或行走位置不正确
人员伤害
有
现场作业人员
d+e

备注： a:管理方案 b:运行控制 c:应急与响应 d:培训 e:绩效监测和测量

5213工作面回收支架运输线路图
52材料车场

JD—11.4

JD--25

JW—1600/80

磕头阻车器

JD—11.4

撞杆阻车器

52上轨

5213运巷
5213风巷

JW—1200/60
磕头阻车器
JD--40

JD—11.4

JW—1200/60
JD—11.4

JD—11.4

52北轨

5203工作面安装支架现场调研报告

时间：2010年7月
5203工作面沿线
一、 现场情况：
5203工作面是52盘区的一个工作面，现已掘进完毕。运输系统已构成，具备支架运输条件。

二、 调研意见：
13放水巷最大坡度40，铺设24Kg钢轨，且枕木加密，可以保证安全运输。
调研人员
崔宏昆潘改文 王建慧 赵天红 田峰