宝马机电工理论试卷3[1].doc

宝马机电工理论试卷3[1]

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BMW 技术导入培训—课前测试

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考试说明：

您在来参加IBT培训之前已经完成了14个WBT的自学并获得了大量的新知识.
为了使您和我们能够大体了解您当前的知识水平，我们准备了一次简短课前测试。
· 您有一个半小时的时间来完成课前考试.您最多可获得100分。
· 所有考题都被设计成不定项选择考题。也就是说，对一个问题可以标记一个或多个答案作为正确答案。
· 请按您喜欢的顺序回答问题。
· 注:请将答案写在答题卡上。

祝您成功!

BMW 技术培训团队
理论考题
1 欢迎加入售后服务
1) PuMA的功能有
A. 问题的解决方案
B. 通过信息周期优化
C. 早期发现问题
D. 用于所有人的故障诊断
2) 对于售后服务人员使用的软件，下面说法正确的有
A. DMS是经销商管理系统
B. ETK是电子零件目录
C. KSD是商业服务数据
D. ISID是综合服务信息显示
3) 对于ETK描述正确的有
A. 它是电子零件目录的缩写
B. 该软件可以每月更新
C. 它与DMS连接
D. 它具有车辆诊断功能
4) 售后服务交互培训和信息程序的名称是
A. WBT
B. WAP
C. VIP
D. SIP
5) 在维修车间给车辆编程时，不必用到的设备有
A. 充电器
B. ISSS编程器
C. IMIB
D. ICOM A
2 汽车电子系统的原理
6) BMW车上将动能转化成电能的装置有
A. 发动机
B. 交流发电机
C. 直流发电机
D. 电磁感应式传感器
7) 关于汽车用蓄电池和发电机说法正确的是
A. 发动机起动时的电能全部由蓄电池提供
B. 发电机和蓄电池串联
C. 蓄电池也会起一个大电容的作用
D. 起动后短时间内发电机皮带响,可能是蓄电池亏电过多
8) 三极管在电路中可以发挥的作用有
A. 稳压
B. 整流
C. 放大
D. 开关
9) 齐纳二极管在电路中
A. 起稳压作用
B. 和用电设备并联
C. 和用电设备串联
D. 反向击穿后就会损坏
10) 关于汽车点火线圈说法正确的是
A. 其实就是一个将12V变成上万伏电压的变压器
B. 初级消耗的能量和次级产生的能量相同
C. 12V的低电压直接感应出上万伏的高电压
D. 12V的低压经过两次感应才产生上万伏的高压
3 静电放电（ESD）
11) 汽车上电子部件的增加，导致
A. ESD越来越受重视
B. ESD造成的损失越来越普遍
C. ESD产生的效益越来越高
D. ESD只和部件的装配有关
12) 属于工艺链中ESD防护措施的有
A. 部件按ESD要求包装
B. 部件放在接地的货架上
C. 部件取出时避免带电
D. 避免模块的PIN（线脚）接触带电人体
13) 日常生活中,静电多因摩擦产生,影响带电的主要因素有
A. 接触材料
B. 空气湿度
C. 物体质量
D. 物体体积
14) 在维修车间，“人体放电”的防护措施有
A. 穿含棉50%以上的工作裤
B. 穿含棉80%以上的工作裤
C. 穿鞋底导电的工作鞋
D. 戴纯棉手套
15) 人体能感知到的静电放电电压
A. 不低于3 000V
B. 36V以上
C. 36V以下是安全电压
D. 1 000V以上
4 驾驶物理学—基本知识
16) 对于“力”的描述，正确的有
A. 力无处不在
B. 力是物体对物体的作用
C. 静止的物体不受力
D. 静止的物体受到的力处于平衡状态
17) 行驶中的汽车,对其稳定性描述正确的有
A. 车辆的重心越低,稳定性就越大
B. 重心越低，车辆的倾斜程度就越大
C. 重心越高,车辆就越容易发生摇晃和颠簸
D. 车辆的接触面越大,驾驶稳定性就越大
18) 对于惯性的描述，正确的有
A. 惯性是每个物体试图保持其方向和速度的特性
B. 质量大，惯性大
C. 小质量的物体高速运动时惯性也大
D. 太空中运行的卫星没有惯性
19) 使用扳手时，扳手长度与施加的力之间有什么关系
A. 扳手越短，需要施加的力就越小
B. 扳手越长，需要施加的力就越小
C. 扳手越长,需要施加的力就越大
D. 扳手越短，需要施加的力就越大
20) BMW车辆的轴负载分布为什么是50：50？原因有
A. 50：50的轴负载分布是最佳的，因为车辆可以更好的在弯路上行驶
B. 如果重量的分布不同，就会发生转向不足或过度转向
C. 如果车辆的前部重量比后部大，后部的重力会将车辆推出弯路
D. 如果车辆的前部重量比后部大,前部的重力会将车辆推出弯路
5 车轮/轮胎和RSC
21) 按使用季节来划分，轮胎可分为
A. 夏季轮胎
B. 山地轮胎
C. 冬季轮胎
D. 全季节轮胎
22) 对低压续行轮胎描述正确的有
A. 具有加固的侧壁
B. 轮胎侧面有RSC符号
C. 在轮胎刺破时仍能保持稳定
D. 泄气后不影响车辆的操纵性
23) 部分BMW汽车安装有RPA装置，对RPA描述正确的有
A. RPA的含义为轮胎失压显示
B. RPA只能监控车辆行驶时的轮胎压力
C. 在安装RPA装置的车辆上，每个轮胎内有一个电子装置
D. RPA装置工作时，必须接收来自ABS/DSC的轮速信号
24) 安装轮胎时，正确的操作步骤有
A. 安装轮胎前用软布清洁轮辋
B. 更换气门嘴，不管它是否损坏
C. 在轮辋肩部和轮胎胎圈底部均匀涂抹轮胎安装膏
D. 轮胎安装机夹住轮辋时，将气门嘴与安装头正对
25) 必须对RDC进行初始化的条件有
A. 调换了四个车轮的位置
B. 使用了备胎
C. 更换了新的车轮电子装置
D. 检查了轮胎充气压力
6 底盘基础知识
26) 过大的车轮负外倾会导致轮胎异常磨的部位是
A. 胎中心
B. 胎肩两侧
C. 内胎壁
D. 外胎壁
27) 关于车轮外倾角的说法，正确的有
A. 车轮上部偏向车辆,会产生负的车轮外倾角
B. 车轮上部偏离车辆，会产生负的车轮外倾角
C. 它是车轮中心面和垂直线之间的夹角
D. 它是车轮中心面和水平面之间的夹角
28) 主销内倾角的存在，使汽车转向时
A. 车身升高
B. 车身降低
C. 转向后不能自动回正
D. 转向后能够自动回正
29) 减震支柱向内倾斜，产生的结果有
A. 可能导致转向节主销横偏距变大
B. 可能导致转向节主销横偏距变小
C. 可能导致转向节主销横偏距变为负值
D. 和转向节主销横偏距的大小无关
30) 关于主销后倾角，说法正确的有
A. 它是方向盘的转向柱和地面垂直线之间的夹角
B. 它是转向轴和垂直线之间的夹角
C. 主销后倾角的大小影响到车辆的操纵性
D. 主销后倾角的大小影响到车辆的稳定性
7 KDS基础（运动学诊断系统）
31) 下列关于车轮外倾角描述正确的是
A. 车轮外倾角为负值时,行驶过程中车轮支撑在转向节上，可减轻外侧车轮轴承的负荷并消除车轮轴承间隙
B. 车轮外倾采用正值,则会降低这个车轮的转向稳定性。轮胎外侧磨损加剧
C. 负的车轮外倾角的车辆，使用的圆锥滚子轴承
D. 正的车轮外倾角的车辆，使用的圆锥滚子轴承
32) 车轮侧偏角取决于
A. 车轮负荷
B. 横向力
C. 静摩擦系数
D. 轮胎类型
33) E90在更换了下列哪些部件后要做四轮定位
A. 纵向摆臂
B. 连接导杆
C. 横向摆臂
D. 导向臂
34) 能导致车辆轮胎异常磨损的有
A. 前束
B. 车轮外倾角
C. 车轮转向偏差角
D. 主销后倾角
35) F02后桥定位时上下控制螺栓的变化规律是
A. 下端控制螺栓调整时,前束/外倾同向
B. 上端控制螺栓调整时，前束/外倾同向
C. 下端控制螺栓调整时，前束/外倾反向
D. 上端控制螺栓调整时,前束/外倾反向
8 新型车间系统（NWS)
36) 属于NWS的设备有
A. ISIS
B. SSS
C. ISAP
D. MIB
37) 下列关于信息类型描述错误的是
A. AZD代表拧紧力矩
B. FTD代表功能描述
C. FEB代表车辆技术诊断
D. STA代表插头示意图
38) 利用ISTA中的服务功能，维修人员可以实现的功能有
A. 初始化设置
B. 注册蓄电池
C. 检查车辆某些功能
D. 执行CBS复位
39) 使用ISID和连接在车间网络上的PC机进行操作时的不同之处在于
A. ISID能够进行车辆测试，PC机不能
B. PC机登录WSM后可对其他连接在维修车间网络上的设备进行操作,ISID不能
C. ISID能够通过ISAP进行无线连接操作，PC机不能
D. PC机离开维修车间网络后不能进入ISTA界面，ISID可以
40) 车辆测试过程中，控制单元树中的模块颜色表明
A. 灰色表示ECU未安装
B. 紫色表示ECU正在通讯
C. 绿色表示ECU有信号
D. 黄色表示ECU无通讯
9 总线系统和电源基础知识
41) 属于BMW双线网络总线结构的有
A. Lin
B. MOST
C. PT—CAN
D. K—CAN
42) 关于模拟信号和数字信号哪个说法是正确的
A. 数字信号的精度取决于二进制的位数
B. 模拟信号的精度与信号线的质量、长度有关
C. 模拟信号对电磁干扰非常敏感
D. 数字信号可以使用低成本的导线
43) 关于总线系统内终端电阻说法正确得是
A. 终端电阻用于确保总线系统内准确的信号传输
B. K—CAN 的每个控制单元内都装有终端电阻
C. F—CAN 的每个控制单元内都装有终端电阻
D. PT—CAN 内终端电阻始终只安装在总线内的两个控制单元内
44) 下图是K-CAN的实测波形，说法正确的有
A. K-CAN的传输速度是100K/S
B. 参考光标所在位置的电压约1.0V，偏差光标所在位置的电压约5V，该波形为K—CAN High
C. K—CAN信息可以单线、双向传输
D. DSC模块连接在K—CAN上
45) 在新７系F02车上,编程通道为
A. 以太网接口
B. MOST接口
C. D—CAN接口
D. C—CAN接口
10 空调技术基础知识
46) 空调系统制冷不好可能的原因包括
A. 制冷剂太多
B. 制冷剂太少
C. 冷冻机油太多
D. 冷冻机油太少
47) 人体表面汗液挥发的能力主要取决于
A. 环境温度
B. 空气流动
C. 相对湿度
D. 绝对湿度
48) 最新BMW 空调系统的冷凝器模块有哪些功能
A. 散热
B. 除湿
C. 增压
D. 控制风扇转速
49) 在以下哪些故障可能导致制冷剂循环回路低压部分中的工作压力过高
A. 辅助风扇损坏
B. 膨胀阀冰堵
C. 压缩机损坏
D. 制冷机油过多
50) 在E90中，当光照强度增加时，光照传感器感知的什么信号会变化
A. 频率变化
B. 电压变化
C. 占空比变化
D. 电阻变化
11 安全气囊和防护系统
51) 下面对于主动安全和被动安全的描述，正确的有
A. 被动安全包括所有帮助预防事故的系统
B. 被动安全包括所有帮助降低事故后果的系统和功能
C. 主动安全包括所有用于防止事故的系统和功能
D. 被动安全可被再分为第三方、车辆和乘客保护
52) 处理报废车辆的安全气囊,下面说法正确的有
A. 如果安全气囊外表没有损伤，就加以回收利用
B. 固体推进剂的燃烧加热了烟火式元件,即有受到伤害的危险
C. 必须将车门关闭，然后从车辆外部为安全气囊点火
D. 必须将车门关闭，然后从车辆内部为安全气囊点火
53) 在哪些情况下安全带的锁系统会激活收卷器?从下面进行选择
A. 紧急制动
B. 击/碰撞
C. 车辆翻转
D. 紧急转弯
54) 对主动头枕的描述,正确的有
A. 在发生前部碰撞时保护乘员颈部
B. 在发生后部碰撞时保护乘员颈部
C. 在发生侧面碰撞时保护乘员颈部
D. 主动头枕不受控制单元的控制
55) 安全蓄电池电极的功能是什么？选择正确答案
A. 发生严重事故时，安全蓄电池电极会断开汽车的电子系统
B. 当碰撞程度达到了高启动界限，汽油供应就被安全蓄电池电极关闭
C. 发生严重碰撞时，安全蓄电池电极(SBK)切断从蓄电池到起动机和发电机之间的供电
D. 发生严重碰撞时，蓄电池负电极被切断
12 N52发动机
56) 属于BMW装备的发动机有
A. 直列四缸、六缸
B. V型六缸、八缸
C. V型十二缸
D. W十二缸
57) 直列六缸发动机是BMW 最重要的发动机之一，它具有特点
A. 给人深刻印象的安静运转
B. 在BMW所有车型中使用
C. 最佳销售发动机
D. 技术最先进
58) N52发动机大量使用铝合金螺栓，是因为
A. 为了进一步减轻发动机的重量
B. 钢制螺栓会同镁合金缸体产生电化腐蚀
C. 钢的膨胀系数只有铝和镁膨胀系数的一半
D. 在发动机冷却时钢制螺栓存在松动的危险
59) N52发动机的电子冷却液泵输出量可以调节，以下说法正确的有
A. 在低冷却需求和低外部温度时为低的泵输出
B. 在高冷却需求和高外部温度时为高的泵输出
C. 冷却液泵的功能受加热系统（空调装置）的热影响
D. 冷却液泵的转速只和冷却液温度有关
60) N52发动机完成一个完整的工作循环
A. 曲轴转过360º角
B. 气缸做功间隔120º凸轮轴转角
C. 点火顺序是1-5—3—6-2-4
D. 每个气缸做功一次
13 E90 – 整车
61) 关于E90前轴，下面描述正确的有
A. 采用了双球节麦弗逊（McPherson）轴
B. 和其前一代车型的前轴相同
C. 此类车型中首次采用
D. 和E87的前轴相同
62) 对于E90的后轴，以下说法正确的有
A. 采用了五连杆悬架 （HA5)
B. 非常好的横向稳定性
C. 较低的轮胎噪声
D. 非常好的碰撞性能
63) 属于MRS 5 控制装置功能的有
A. 接收和处理来自传感器和开关的信息
B. 控制执行器和显示装置
C. 在发生严重碰撞时控制安全蓄电池的负电极断开
D. 在蓄电池电压降低时提高发电机的发电量
64) 属于E90的主总线有
A. PT—CAN
B. F—CAN
C. FLEXRAY
D. MOST
65) 在“被动启动"系统中,对驾驶者授权进行检查的时候，涉及到哪些部件
A. CAS2
B. CA
C. TAGE
D. 内部天线
14 F18 – 整车
66) 对于F18车辆装备的行人保护装置，下面说法正确的有
A. 有效的行人保护装置能在装置开启后复位，立刻再次进入工作准备就绪状态
B. 通过FrontUp传感器能探测到与相撞
C. 执行器必须在装置开启后进行更新
D. 探测撞击的传感器借助光缆工作
67) 下面针对F10辅助系统提出的问题中,正确的有
A. 当定速控制（ACC）停车＆启动功能被关闭时，附有急刹车功能的跟随行驶报警也同样退出工作状态
B. 附有急刹车功能的跟随行驶报警是定速控制(ACC）停车＆启动功能的子功能
C. DCC、PDC、环绕查看、变道警告系统、车道偏离报警装置、交通标志识别及BMW夜视系统都在F18上得到了应用
D. 车速极限、ACC停车&启动及停车助手是新的、还是经改良的辅助系统
68) 在F18车辆上，动态行驶稳定装置主要作用于
A. 纵向力和扭矩
B. 偏航力和扭矩
C. 侧倾力和扭矩
D. 横向力和扭矩
69) 对于F18定速控制（ACC)停车＆启动功能的说法，正确的有
A. 远距离识别在离车辆200米内有效
B. 当与车辆距离≥10。5米时，车道就会被识别为其宽度超过了三条行驶轨迹,其长度达到200米
C. 当离车辆距离大于等于40米时，车道被识别为超过三条行驶轨迹的宽度
D. 近距离识别在离车辆15米内有效
70) 下面是对于F18车身的说法，正确的有
A. 燃油消耗通过车身的混合材料得以降低
B. F18车身E60长
C. 车身是通过接合技术粘结剂和铆钉制造的
D. F18提供了比E60更好的动态行驶性能

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