新型自动变速器.doc

授课教师陈希课程名称汽车构造授课班级汽车营销班授课时数1课时课型理论教学授课时间章节名称新型自动变速器（一)教学目标知识目标：掌握CVT自动变速器的工作原理和使用特点能力目标：学习对问题多种分析的能力。素质目标：进一步增强对科技发展的前进性和发展过程曲折性的认识情感目标：通过学生自主操作解决问题的过程，为自主、主动地学习奠定基础.教学重点CVT自动变速器的工作原理和使用特点教学难点CVT自动变速器的工作原理教材分析采用的教材是国防科技大学出版社出版的2011版汽车构造，该教材以汽车各部分结构为主线，介绍了汽车发动机、变速器、底盘、传感器、汽车电气设备等部分的分类、特点及结构原理等;但是该书重在对已有的汽车内部构造的了解，所以在教学中要适当添加汽车新技术方面的知识。学生分析本课程在学生学习过机械基础、汽车文化等课程之后开设，学生已经具备了汽车分类,组成、历史、文化等方面的基础知识。学生为汽车营销班学生,根据所学专业的特点，及就职要求，在讲解汽车原理时，应注重原理的理解，功能特点的记忆，技术的发展历程，和实际车型的结合等方面的内容。适当减少技术、结构的讲解，降低知识体系的难度。在培养学生科学素养的同时,将情感和人文主义精神渗透其中。教学思路本次课是变速器部分的第3次课,本次课的内容在具有相对独立性,在知识网络上只与汽车自动变速器有关，学生其他章节学习的好坏基本不会对本节课的授课效果产生影响。能否引起学生的学习兴趣，是教学的重点问题.采用任务教学法，并在讲授时注意书本知识与驾驶和汽车使用的实际相结合。1、 联系生活。讨论生活中所见过的自动挡车辆有什么不同，传统自动变速器有什么缺点.2、 提出任务。在汽车宣传广告中,会经常听到CVT、DSG变速器，这是什么意思3、 分析任务。CVT、DSG变速器与传统自动变速器在结构原理上有很大不同。4、解决任务.根据变速器结构原理的不同，分析CVT变速器的使用特点5、总结、归纳、提炼要点。总结CVT变速器的使用特点教 学 内 容、方 法、过 程一、组织教学（2分钟）二、新课引入提问法及讨论法（6分钟）引导描述及提问3分钟教师通过ppt提供部分车型图片,交由学生讨论3分钟引入新课(3分钟）多媒体视频播放，引起学生的求知欲三、理论讲授（30分钟）多媒体展示讲授法:讲解CVT变速器的进化史讨论分析延伸扩展：帮助学生形成正确的科学历史发展观动画展示（四）师生互动讨论（4分钟）（五）小结与作业(1分钟)总计45分钟清查学生人数，师生问好。一、回顾上节课的知识提问：1、传统自动变速器有哪些部分组成？各起什么作用？ 2、传统自动变速器优缺点有哪些？二、传统自动变速器还有哪些不足,有什么办法克服.三、那么，这些不同的自动变速器会比传统自动变速器更好么？让我们带着问题,一起学习CVT自动变速器。新型自动变速器（一）：CVT 【任务引入】 观看日产广告片，在广告片中出现CVT自动变速的介绍.目前市面上已有诸多采用CVT自动变速器的车型，常见的有日产天籁、逍客、骐达；上一代奥迪A4、A6等。那么相对于传统自动变速器来说，CVT变速器有哪些不同,以至于得到诸多青睐。下面让我们来学习CVT自动变速器的工作原理结合幻灯片中的动画展示，讲解CVT变速器的核心部分：锥形轮橡胶带传动装置。幻灯片视频展示:通过观看锥形轮带传统装置实物试验台运行录像,进一步加深对CVT传动方式的理解，并观察锥形轮带传动装置怎样改变传动比.第一代CVT变速器1、早在1886年德国奔驰公司就将V型橡胶带式CVT安装在该公司生产的汽油机汽车上。2、 1958年,荷兰的DAF公司H。Van Doorne博士研制成功了名为Variomatic的双V型橡胶带式CVT，销量超过100万套.第一代CVT的局限性：功率有限(转矩局限于135Nm以下)，离合器工作不稳定,液压泵、传动带和夹紧机构的能量损失较大,因而没有被汽车行业普遍接受。第二代CVT变速器1997年上半年,日本日产公司开发了使用在2。0L汽车上的CVT(增添了液力变矩器）1998年日产公司开发了一种为中型轿车设计的包含一个手动换档模式的CVT（增加了的高强度宽钢带和一个高液压控制系统）1997年5月，富士重工将它的Vistro微型车装配了全计算机控制式E-CVT(含有六档手动换档模式的CVT)。同时增加了锁止式变矩器和行星齿轮组。1999年德国ZF公司设计可用于引擎前置前驱和前置后驱的CVT系列，用于多种驱动方式的货车,并改进了钢带结构。最后形成了现代的CVT变速器的基本结构 总结：带领同学们总结科学技术发展的前进性和曲折性，帮助同学们认识到新技术的普及是不断发展优点,并不断克服自身缺点的过程。由可操作动画,向学生全面展示现代CVT变速器的操作执行装置和各部分功能的实现。通过对CVT变速器的学习，由学生分组讨论，共同分析总结出CVT变速器的使用特点：1、优点v 传动平顺，舒适性好v 结构简单，体积小 v 具有相对较高的传送效率，功率损失少v 工作速比范围宽，容易与发动机形成理想的匹配工作速比范围宽，容易与发动机形成理想的匹配2、缺点v 不能承受较大扭矩，操作反应迟缓v 钢带寿命短,易损坏v 对液压系统的承压性，密封性要求高v 与AT相比，技术仍有待成熟1、小结了解CVT变速器的工作原理理解掌握CVT变速器的工作特点掌握使用CVT变速器的注意事项2、课后作业