白沙门雷达站等现有设施搬迁综合项目工程环境影响评价研究报告书简本.doc

白沙门雷达站等既有设施搬迁工程环境影响报告书（简 本）评价单位：中华人民共和国林业科学研究院森林生态环境与保护研究所环境影响评价证书：国环评证甲字第1005号二一一年六月 1 总 则1.1项目由来依照海口市都市规划，白沙门雷达站既有工程北面琼州海峡海面（填海区）将建成美丽沙度假居住区。美丽沙项目开发高层建筑将遮挡白沙门雷达站所发射信号，将使雷达不能对琼州海峡中部海域船舶进行监视，影响水上交通安全管理，对琼州海峡安全畅通和海口港正常运营带来重大影响。同步美丽沙项目开发高层建筑将遮挡白沙门海岸电台发射天线仰角，影响海岸电台覆盖范畴和通信效果，也许导致该海岸电台无法正常接受所负责区域船舶遇险通信信号，延误船舶和人员遇险搜救工作，导致人员伤亡和重大财产损失。此外，如果不对白沙门雷达站进行搬迁，将使在美丽沙生活及工作人们受到雷达站电磁辐射影响。因而，为了避免美丽沙项目与水上交通安全设施（雷达站、海岸电台、灯塔、AIS站）之间互相影响，保障水上交通安全和美丽沙项目顺利实行，需要对白沙门雷达站和海岸电台进行搬迁。依照都市规划和雷达站监控技术规定，白沙门雷达站所有设施需完整不变地搬迁至新址，新址位于旧址东北侧，相距约1km，新址北侧为海面、南侧为规划居民区；同步，为了弥补搬迁引起对海口港航道和锚地监控局限性，在西海岸镇海村北侧半岛型吹填区新建1座辅助雷达站，辅站址位于旧址西侧，相距约15km。为论述以便，下文统一简称搬迁前雷达站为“既有工程”，搬迁后新雷达站为“搬迁工程”。依照中华人民共和国环境评价法、国务院第253号令建设项目环保管理条例、原国家环保总局电磁辐射环保管理办法及国家环保部第2号令建设项目环境影响评价分类管理名录等关于法律法规规定，工程应编制环境影响报告书，对工程建设产生环境影响进行全面评价。为此，交通运送部规划研究院委托我研究所进行海南省海口市白沙门雷达站等既有设施搬迁工程环境影响评价，在接到委托后，我研究所积极组织关于技术人员对既有雷达站站区及拟建雷达站站址进行了踏勘，收集了本地自然、社会环境状况资料和有关工程资料，并委托有关资质单位进行了有关环境监测，在此基本上，依照国家关于法律法规、环境评价技术导则和技术规范，编制完毕了本报告书。1.2评价目依照雷达站工程特性、工程所在地区环境特性以及国家有关法律法规规定，本次环境影响评价目为：（1）通过对也许受工程影响区域电磁环境、声环境质量进行现状监测，对工程涉及区域环境现状进行调查和收集资料，理解和掌握区域自然环境、社会环境和电磁环境、声环境等环境状况。（2）依照工程特性、环境状况，分析、预测和评价工程建设对周边电磁环境、声环境、自然环境和社会环境等也许导致影响。（3）依照环境现状调查及影响预测成果，对不利影响提出减缓办法，并制定相应环境管理筹划和环境监测筹划，为工程建设可行性、施工、运营过程中环境管理和工程竣工验收提供根据。1.3评价原则依照项目所在地区域环境特性、功能区划规定和项目特点，本工程评价原则执行如下：（1）电磁环境电磁环境环境影响评价原则参照辐射环保管理导则-电磁辐射环境影响评价办法与原则（HJ-T10.3-1996）和电磁辐射防护规定(GB8702-1988)执行。白沙门雷达站既有工程区不同频段执行原则是不同。本评价按最不利状况考虑，拟定执行最低最严原则限值，即频段330MHz原则限值，搬迁工程主站区亦执行相似原则限值，即执行环境总电场强度限值原则12V/m（功率密度为40W/cm2）；对环境电场强度贡献值不得超过5.4V/m（功率密度为8W/cm2）。由于雷达站辅站仅建设雷达发射系统，频率为9370MHz，因而辅站区执行频段300015000MHz范畴内原则限值，即环境总电场强度限值原则21V/m（功率密度为124W/cm2）；对环境电场强度贡献值不得超过9.4V/m（换算成功率密度为24.8W/cm2）。（2）声环境工程主站区和附近规划居民区保护目的处声环境执行声环境质量原则（GB3096-）中2类原则。工程辅站区及附近居民区保护目的处声环境执行声环境质量原则（GB3096-）中1类原则。雷达站厂界噪声执行工业公司厂界环境噪声排放原则（GB12348-）2类原则。（3）空气环境空气环境执行大气环境质量原则（GB3095-96）中一类原则。（4）水环境地表水为南渡江执行地表水环境质量原则（GB3838-）类原则。工程主站附近海域白沙门海水水质执行海水水质原则（GB3097-1997）四类原则。工程辅站所在区域最大地表水为五源河，依照海口市“十一五”环保规划，工程辅站所在河段五源河水环境功能规划为景观用水，属于类水域。1.4评价范畴（1）电磁环境依照辐射环保管理导则-电磁辐射环境影响评价办法与原则（HJ-T10.3-1996）中规定，拟定本工程电场强度和功率密度评价范畴为：以雷达站天线为中心半径500m范畴内区域。（2）声环境雷达站站区边界外200m范畴内。（3）生态环境依照环境影响评价技术导则 非污染生态影响（HJ/T19-1997），结合工程特点，拟定生态评价范畴为雷达站站址边界外200m范畴。1.5评价因子结合环境概况及工程特点，拟定工程重要评价因子为：（1）现状评价电磁环境：电场强度、功率密度。生态环境：植物区系、植被类型及分布、重点保护动植物种类及分布等。水土流失：土壤侵蚀面积、侵蚀模数等。声环境：等效持续A声级LAeq。社会环境：社会经济、土地运用、交通等。（2）预测评价电磁环境：电场强度、功率密度。生态环境：生态系统、植被类型及面积、重点保护动植物、水资源等。水土流失：扰动原地貎、损坏水土保持设施面积、弃渣量、工程建设水土流失量、也许导致水土流失危害。声环境：等效持续A声级LAeq。水环境：pH、SS、CODCr、BOD5、氨氮、石油类等。环境空气：TSP。社会环境：工程占地、拆迁安顿。2 工程概况2.1既有工程概况2.1.1地理位置白沙门雷达站既有工程位于海口市美兰区海甸岛北部世纪大桥北路西侧，北临琼州海峡，地理位置坐标E1101850、N200417，既有工程地理位置见图2.1-1。白沙门雷达站重要监控琼州海峡中部水域，与木栏头雷达站相距约21.6n mile、距新海雷达站约9.0n mile，与VTS中心雷站约4.0n mile。在白沙门雷达站监控水域内，雷达站距海安港约10.4n mile、距秀英港约为2.6n mile。琼州海峡船舶交通管理系统五站位置关系见图2.1-2。白沙门雷达站所在地图2.1-1 既有工程地理位置图2.1-2 琼州海峡船舶交通管理系统五站位置关系图2.1.2周边环境状况白沙门雷达站既有工程东侧紧靠世纪大桥北路，与南方明珠别墅区隔路相望；北侧为新建北路堤，西侧为松树林，南侧为鸿天阁别墅及高层住宅楼（楼高18层）。详细周边环境状况见图2.1-3白沙门雷达站天线鸿天阁住宅区鸿天阁住宅区世纪大桥南方明珠别墅区图2.1-3 既有工程周边环境状况图2.1.3工程规模白沙门雷达站既有工程站内有雷达、AIS系统、VHF-DF测向系统、短波发射机等设施，各设施名称及详细技术参数详见表2.1-1。表2.1-1 白沙门雷达站重要设施一览表设施名称发射功率发射频率天线高度数量备注微波雷达天线塔雷达50kW9370MHz42m2台一备一用微波4跳5W7GHz/8GHz70m3台/AIS系统50W150170MHz60m2台/VHF-DF测向系统接受频率：150170MHz85m1台/导航灯标/灯具高度：70m1套/海岸电台短波发射机1kW030MHz30m5台/短波发射机800W030MHz30m4台/安全通信网50W150170MHz75m3台/中短波收发信天线/30m10副/备注：1）雷达天线发射范畴：108.5193.5；2）运营时间024时。2.1.4站区总平布置白沙门现状雷达站占地面积为9998.42m2。站区总平呈梯形，进站大门位于东侧，微波雷达天线塔布置在站区内西侧（塔高约85m），海岸电台发射机布置在站区内北侧。既有工程站区总平面布置图见图2.1-4。闲置办公楼大门海岸电台天线雷达天线塔滨海大道世纪大道绿化地鸿天阁别墅区北空地填海区图2.1-4 既有雷达站区布置示意图2.2搬迁工程概况2.2.1地理位置依照海口市都市规划，白沙门雷达站北面琼州海峡海面将建成美丽沙度假居住区。为了更好开发该片区，海口市人民政府出资对白沙门雷达站进行搬迁，将站内所有设施完整不变地搬迁至新址。搬迁工程新址分为两处，一处为主站新址，一处为辅站新址。主站新址位于既有工程当前位置东北侧，距离约1km，地理位置坐标E1101859、N200447。新址北侧约20m处为海面；南侧为规划居民区，当前该规划居民区与搬迁工程详细距离尚不能拟定，但能明确在评价范畴内；东面和西面均为海岸线。辅站新址位于西海岸镇海村北侧半岛型吹填区新建1座辅助雷达站，地理位置坐标E1101154、N200353。辅站是为了弥补搬迁后引起对海口港航道和锚地监控局限性而建。2.2.2建设规模（1）雷达站主站规模本工程属于搬迁工程，白沙门雷达站既有工程所有设施完整不变地搬迁至新址，搬迁后雷达站主站设备规模与既有工程规模一致，其设施亦即既有工程设施，详见表2.1-1。（2）雷达站辅站规模依照工程规划，雷达站辅助仅建设雷达设备，安装雷达发射及接受系统。2.2.3工程布置（1）总平面布置本搬迁工程当前尚未开始进行可研设计，雷达站主、辅站总平面布置尚未最后拟定，依照向可研设计单位交通运送部规划研究院征询成果，雷达站主、辅站总平面布置将参照雷达站既有工程布置。雷达站主站区总用地面积1m2，进站道路由主站站址南面沿填海区规划公路引进，长度300m。雷达站辅站区总用地面积约666.7m2，进站道路由辅站站址西南面滨海大道引接，长度1000m。主站及辅站大门均布置在各自站区南侧，由南面进站；主、辅站雷达发射塔均布置在各自站区北部，面临琼州海峡，塔高均约65m。雷达站主站短波电台发射机房布置在发射塔一楼，雷达发射机布置在二楼，雷达天线高度约52m，站前区布置在站区南部，涉及办公和职工宿舍楼、警传楼及进站大门。雷达站辅站雷达发射机布置在发射塔内，雷达天线高度亦约52m，站前区布置在站区南部，涉及职工宿舍楼、警传楼及进站大门。（2）竖向布置雷达站主、辅站址均处填海区，地势平坦，场地平整按就地土方平衡原则，按平坡式设计，填方区采用放坡加挡土墙；场内雨水以0.5%坡度排向道路，汇集到道路两侧雨水口后，经站内排水系统排至站外管网。2.2.4重要建（构）筑物及电气设备主站区内重要建筑物有：65m高雷达发射塔1座、三层办公和宿舍楼1座、辅助生产建筑物1座。其中，辅助生产建筑物设警传室1间、水泵房1间等。总建筑面积约1585.52m2。辅站区内重要建筑物有：65m高雷达发射塔1座、一层办公和宿舍楼1座、辅助生产建筑物1座。其中，辅助生产建筑物设警传室1间、水泵房1间等。总建筑面积约300m2。2.2.5公用工程（1）给排水1）给水雷达站主、辅站区域供水水源从市政自来水管道接入，通过输水管道送至站区生活给水机组及消防水池，输水管全长约3.0km。站内生活给水系统采用直供方式，站内设一套生活给水机组，通过站内生活给水管道向站内给水点供水。2）排水雷达站主、辅站区排水均采用雨污分流制。生活污水由化粪池（2m3）解决后外排入市政污水管道，送往污水解决厂解决，做到达标排放。站内雨水采用自流式排放至站外排洪沟。（2）站用电系统为保证雷达站运营可靠性，本工程站区电源从附近110kV变电站引接。（3）消防雷达站主、辅站内设立一套火灾报警及控制系统，火灾报警控制器容量、性能规定及相应接口均按满足消防规定设立。（4）站区绿化主站区绿化面积约7000m2，辅站绿化面积约200m2，绿化率均达到30%以上。（5）定员雷达站主站定员为12，一天三班，每班4人；辅站定员为6，一天三班，每班2人。3 环境质量现状评价3.1电磁环境现状监测及评价（1）既有雷达站电磁环境现状评价成果既有白沙门雷达站站区内电场强度监测值在0.81.5V/m之间，功率密度在0.170.59W /cm2之间，其中监测最大值出当前短波发射机房内，为电场强度1.5V/m，功率密度0.59W /cm2。以雷达天线塔为中心，按间隔45八个方向测量线上，正东方向检测线上电场强度监测值在0.81.9V/m之间，功率密度在0.170.95W /cm2之间；东南方向检测线上电场强度监测值在0.81.1V/m之间，功率密度在0.170.32W /cm2之间；正南方向检测线上电场强度监测值在0.80.9V/m之间，功率密度在0.170.21W /cm2之间；西南方向检测线上电场强度监测值在0.81.2V/m之间，功率密度在0.170.38W/cm2之间；正西方向检测线上电场强度监测值在0.82.1V/m之间，功率密度在0.171.16W /cm2之间；西北方向检测线上电场强度监测值在0.81.1V/m之间，功率密度在0.170.32W /cm2之间；正北方向检测线上电场强度监测值在0.81.2V/m之间，功率密度在0.170.38W /cm2之间；东北方向检测线上电场强度监测值在0.82.1V/m之间，功率密度在0.171.16W /cm2之间。以上监测成果表白，既有雷达站周边1000m范畴内电磁环境现状不超过环境总电场强度限值原则12V/m（功率密度为40W/cm2）；对环境电场强度贡献值不得超过5.4V/m（功率密度为8W/cm2）。因而，既有雷达站区域内电磁环境较好。（2）拟建工程站址及周边电磁环境现状评价成果依照现场监测，白沙门雷达站搬迁工程主站站址区域电场强度监测值在1.62.1V/m之间，功率密度在0.670.88W /cm2之间，辅站站址区域电场强度监测值不大于0.8V/m，功率密度不大于0.17W /cm2。辅站周边敏感点电场强度监测值亦不大于0.8V/m，功率密度不大于0.17W /cm2。因而，总体上，主站、辅站区域电磁环境现状监测值低于本次评价限值，主站区环境总电场强度不大于12V/m（功率密度不大于40W /cm2）；辅站区环境总电场强度不大于21V/m（功率密度不大于124W /cm2）。3.2声环境现状监测及评价依照现场监测，既有雷达站场界围墙外1m处昼夜间噪声满足工业公司厂界环境噪声排放原则（GB12348-）2类原则规定。白沙门雷达拟建主站址处噪声昼间在57.258.3dB（A）之间，夜间监测值在47.248.6dB（A）之间，满足声环境质量原则（GB3096-）2类原则。拟建辅站址处噪声昼间在51.553.1dB（A）之间，夜间监测值在41.042.4dB（A）之间，辅站周边环境敏感点喜来登酒店处噪声昼间为53.4dB（A），夜间为43.6dB（A），镇海村噪声昼间为52.5dB（A），夜间为43.2dB（A），均满足声环境质量原则（GB3096-）1类原则。综上所述，项目所在区域声环境质量现状良好。3.3空气环境现状调查及评价工程所在区域环境空气质量优良，污染因子NO2、SO2、PM10均达到环境空气质量原则（GB3095-1996及修改版）一级原则规定。评价区域内大气环境质量状况良好。3.4水环境现状调查及评价依照海南省重要滨海旅游区近岸海域水环境质量季报第4季度季报，海口滨海旅游区近岸海域水质良好。假日海滩、桂林洋、东寨红树林近岸海域水质均为二类。项目所在区域水环境质量状况良好。4 环境影响预测及评价4.1 既有工程环境影响评价4.1.1 电磁环境影响调查评价对既有雷达站电磁影响评价采用实测法。既有白沙门雷达站站区内以既有雷达站区以雷达天线塔为中心，间隔45八个方向测量线上所有监测值均满足评价原则限值，即环境总电场强度不大于12V/m（功率密度不大于40W /cm2）。既有雷达站区西侧鸿天阁社区住宅楼高空监测所有监测值亦满足评价原则限值。监测成果表白，既有雷达站对周边环境电磁影响符合有关原则规定。4.1.2生态环境影响调查评价白沙门雷达站既有站区位于海口市美兰区海甸岛北部世纪大桥北路西侧，属于都市建成区，植被重要为本地常用都市绿化植物，周边生态环境普通。白沙门雷达站既有站区建设时期较早，已经对站区内空地进行了绿化，当前绿化植被长势良好，无明显裸露空地，绿化效果较好，站区内生态环境良好。4.1.3水土流失影响调查评价白沙门雷达站既有站区周边有围墙维护，站内有大面积绿化，同步站区设立了排洪沟，并采用了相应水土保持、生态恢复等办法以及管理办法，站区内水土保持办法良好，无明显水土流失状况。4.1.4声环境影响调查评价依照现状监测，既有雷达站场界围墙外1m处昼间噪声在47.853.5dB（A）之间，夜间噪声在40.344.5dB（A）之间，满足工业公司厂界环境噪声排放原则（GB12348-）2类原则规定，对周边声环境影响较小。4.1.5 地表水环境影响调查评价白沙门雷达站既有站区内北侧和东侧均设立雨水排放口，排入站外市政雨水管网。站内建有化粪池，化粪池容积为9m3，生活污水经站区化粪池解决后外排进市政污水管网，送往白沙门污水解决厂解决，站区生活污水对周边水环境无影响。4.2 拟建搬迁工程环境影响预测评价 4.2.1 电磁环境影响评价由于本工程属于搬迁性质，白沙门雷达站主站电磁环境评价预测采用类比预测和模型计算相结合办法，类比运用工程搬迁前电磁监测数据进行预测及评价。雷达站辅站电磁环境评价预测采用类比办法。由类比成果，雷达站主站区以雷达天线塔为中心，间隔45八个方向测量线上所有监测值均能满足评价原则限值，即环境总电场强度不大于12V/m（功率密度不大于40W /cm2）。依照理论预测，在近场区高度52m、距离天线0107.8m范畴内功率密度值在47.48W/m2149031.3W/m2之间，超单个项目环境功率密度贡献值24.8W/cm2限值。但依照有关内容分析，雷达天线在正常运营时天线主瓣无法扫描到地面上0142.8m范畴，仅雷达天线副瓣能扫描到地面上0142.8m范畴。依照雷达参数可知，副瓣电平对周边电磁辐射环境影响只有主瓣大概千分之一，故由此预测，近场区地面上电磁辐射环境功率密度值和电场强度值亦能分别满足单个项目贡献值不大于24.8W/cm2和9.4V/m限值规定。在远场区（107.8m至500m评价范畴内，0m52m高度间）任意6min内平均功率密度在0.0100.208W/cm2之间，电场强度值在0.190.885V/m，功率密度值和电场强度分别满足单个项目贡献值不大于24.8W/cm2和9.4V/m限值规定。依照对雷达系统预测，应在雷达站主站或辅站以雷达天线为中心，在天线主视方向下应划定半径等于118.7m安全净空防护区域，同步对距离雷达天线118.7m500m范畴内建筑物高度进行限制。各建筑物高度限值随距离不同而不同，其范畴从0m138.8m。由于本工程雷达为对海监控及导航雷达，依照工程设计，雷达天线仅针对一种特定海域发射电磁波，在此范畴外，雷达天线发射电磁波被自身屏蔽膜完全屏蔽，因而，在雷达天线非主视方向无需划定安全净空防护区域，即在雷达站主站南侧和辅站南侧等非天线主视方向无需划定安全净空防护区域。依照对海岸电台系统预测，海岸电台单台1kW短波发射机在距发射天线水平距离200范畴内，电场强度值和功率密度值存在超过5.4V/m和8W/cm2单个项目环境贡献值限值状况；在距发射天线水平距离250 m以内电场强度和功率密度综合值存在超过12V/m和40W/cm2公众照射导出限值。因而应划定以海岸电台天线为中心、半径为250m卫生防护区域，在此区域内，建议不设立民房、学校等敏感建筑物。综上所述，本工程在雷达站主站应划定以海岸电台天线为中心、半径为250m卫生防护区域，在此区域内，建议不设立民房、学校等敏感建筑物，同步在主站及辅站雷达天线主视方向以雷达天线为中心，划定半径为118.7m安全净空防护区域，并对雷达天线主视方向118.7m500m范畴内建筑物高度进行限制。各建筑物高度限值随距离不同而不同，其范畴从0m138.8m。各建筑物高度限值见表4.2-1。表4.2-1 雷达天线主视方向下建筑物容许安全高度 与雷达天线距离m容许建筑物高度m118.701200.515011.420029.625047.830066.035084.2400102.4450120.6500138.84.2.2生态环境影响评价雷达站主站和辅站占地均位于填海区域，站址区占地区无原有植被，工程占地不存在对区域植被产生影响状况。区域人类活动均较为频繁，动物以家禽为主，无常用野生动物。工程建设对陆生动物没有影响。本工程主、辅站均位于填海区域，填海活动对于水生生物影响由相应填海工作进行评价，本工程施工期废污水经解决后排入市政污水管网，不直接外排进入海水，并采用恰当水土保持办法，防止水土流失进入海域影响水生生物。运营期无生产性废水产生，生活污水经化粪池解决后，排入市政污水管网，不直接外排进入海水，对周边海域水生生物无影响。4.2.3水土流失影响评价依照预测，工程也许导致水土流失总量35.7t，其中工程建设期水土流失总量30.6t，运营初期水土流失总量5.1t。工程新增水土流失量34.873t，其中工程建设期新增水土流失量29.89t，运营初期新增水土流失量4.983t，工程新增水土流失量较小。4.2.4声环境影响评价（1）运营期本工程雷达站声环境影响评价采用类比和模型计算相结合办法。由于辅站建设内容仅建设雷达设施，建设内容少于主站，因而考虑雷达站噪声环境影响时，只需讨论主站区即可预测得出辅站噪声环境影响成果。依照类比预测，雷达主站建成后，在正常运营下产生厂界昼夜噪声均将符合工业公司厂界环境噪声排放原则（GB12348-）2类原则规定。雷达辅站各厂界昼夜噪声亦可符合工业公司厂界环境噪声排放原则（GB12348-）2类原则规定。依照理论计算，预测雷达站主、辅站建成后，各厂界昼夜噪声均符合工业公司厂界环境噪声排放原则（GB12348-）2类原则。（2）施工期依照理论计算，预测施工期施工噪声符合建筑施工场界噪声限值（GB12523-90）中限值原则。施工噪声不会对周边声环境产生不良影响。4.2.5 地表水环境影响评价（1）运营期雷达站主、辅站运营期生活污水经化粪池解决后，排进市政污水管道，排到污水解决厂解决。（2）施工期雷达主、辅站施工期生活污水量约8.0m3/d，施工生产废水涉及基本开挖废水、机械设备冲洗废水和混凝土搅拌系统冲洗废水等，最大可达50m3/d，将生活污水和生产废水经隔油池后排入沉淀池（无砼衬砌），运用土壤自然净化；在暂时生活区修建暂时厕所，并配备化粪池，粪便污水定期清运。4.2.6环境空气影响评价本工程雷达站主、辅站内土建内容少，仅建设发射机房、雷达塔，工程量小，施工时间短，且施工点都远离居民区，因而其对环境空气影响范畴和限度很小。5 环保对策办法5.1电磁环保办法（1）保证雷达站内所有高压设备、建筑物钢铁件均接地良好，所有设备导电元件间接触部位均连接紧密，以减小因接触不良而产生火花放电。（2）采用技术办法，对站内发射机房辐射污染源加以屏蔽，将电磁辐射影响局限在一定空间范畴内。（3）采用技术办法，对主站及辅站南侧均采用屏蔽办法，尽量减少其对南侧规划居民点产生影响。（4） 为了最大限度地保护雷达站区域居民生活环境不受电磁场和噪声影响，杜绝也许引起环境纠纷，依照预测计算成果，本工程在雷达站主站应划定以海岸电台天线为中心、半径为250m卫生防护区域，在此区域内，建议不设立民房、学校等敏感建筑物，同步在主站及辅站雷达天线主视方向以雷达天线为中心，划定半径为118.7m安全净空防护区域，并对雷达天线主视方向118.7m500m范畴内建筑物高度进行限制。各建筑物高度限值随距离不同而不同，其范畴从0m138.8m。5.2生态保护办法雷达站主站及辅站均位于填海区域。站址区土地运用类型为海域吹填区，占地区无原有植被，工程对生态环境无影响。雷达站内施工结束后，在建构筑物、站内道路等范畴外空地进行植草灌木绿化，可有效改进站区生态环境。5.3水土保持办法雷达站主、辅站内水土保持办法1）工程办法平面布置雷达站平面布置最大限度减少了站区占地面积，缩短了施工周期，相应地减少扰动地貌面积和损坏水土保持设施面积，缩短施工作业面裸露时间，有助于减少水土流失发生。建构筑物地基解决站区采用强夯解决地基。场地平整时，土方回填采用推土机滩铺，压路机压实，局部辅以打夯机夯实。分层回填，分层压实，每层回填厚度不超过30cm。这样地基运用及地基解决方式将大大减少建筑物基坑开挖工程量，从源头上减少水土流失量，体现防止为主原则。场合围护场地平整完后，即在雷达站四周修筑高2.5m实体围墙，使站内施工期间水土流失得到有效控制。排水工程站区排水采用雨污分流制，生活污水经站内解决后外排入市政污水管道，进入污水解决厂解决，雨水经收集后就近自流排入站外沟渠，站区排水顺畅。该排水工程能有效控制雨水排放去向，减少了雨水在站区停滞时间，减少了水土流失发生，具备一定水土保持功能。道路防护站内道路采用混凝土路面，道路两侧雨水及路面雨水通过地漏进入排水系统。进站道路采用混凝土路面，道路两侧设立排水边沟，并与站区排水沟渠贯通，能大大减少水土流失。2）植物办法雷达站内建构筑物、道路等范畴外空地都进行绿化，能有效减少水土流失发生。3）暂时工程结合雷达站场地内设计永久排水设施，布置暂时排水沟，并于围墙外永久排水设施相衔接，能有效减少站区水土流失。5.4噪声防治办法（1）运营期在雷达站设备订货时，提出声功率级规定，以控制距发射机房1m处声压级不超过65dB。（2）施工期选用低噪声机械设备；运送车辆通过居民区时减缓行驶速度，同步禁鸣喇叭。5.5地表水环保办法（1）运营期雷达站内生活污水经化粪池解决装置解决后，外排进入市政污水管道送往污水解决厂解决，做到达标排放。（2）施工期施工期产生生活污水、生产废水经隔油池后排入沉淀池（无砼衬砌），自然蒸发、渗漏；在暂时生活区修建暂时厕所，并配备化粪池，粪便污水定期清运。5.6空气污染防治办法对雷达站区施工进场道路、施工场地进行定期洒水抑尘，每天洒水45次，可使扬尘减少70%左右。对暂时堆渣采用土工布围护，可减少扬尘产生。运送车辆通过居民区时减缓行使速度。6 评价结论6.1工程概况白沙门雷达站既有工程位于海口市美兰区海甸岛北部世纪大桥北路西侧，北临琼州海峡。拟建站址位于当前位置东北侧，距离约1km，新址北侧为海面、南侧为规划居民区；同步，在西海岸镇海村北侧半岛型吹填区新建1座辅助雷达站。雷达站主站区总用地面积1m2，进站道路由主站站址南面沿填海区规划公路引进，长度300m。雷达站辅站区总用地面积约666.7m2，进站道路由辅站站址西南面滨海大道引接，长度1000m。均位于填海区域，站址区占地不涉及基本农田、林地，站址区没有居民房屋需要拆迁。6.2工程建设必要性为了避免美丽沙项目与水上交通安全设施（雷达站、海岸电台、灯塔、AIS站）之间互相影响，保障水上交通安全和美丽沙项目顺利实行，建设白沙门雷达站等既有设施搬迁工程是非常必要。6.3环境质量现状评价结论以雷达天线塔为中心，按间隔45八个方向测量线上及原有雷达站站区内，监测成果显示，既有雷达站电磁环境现状不超过环境总电场强度限值原则12V/m（功率密度为40W/cm2）因而，既有雷达站区域内电磁环境较好。依照现状监测，白沙门雷达站搬迁工程主站、辅站区域电磁环境现状监测值低于本次评价限值，主站区环境总电场强度不大于12V/m（功率密度不大于40W /cm2）；辅站区环境总电场强度不大于21V/m（功率密度不大于124W /cm2）。 白沙门雷达拟建主站址处声环境质量现状满足声环境质量原则（GB3096-）2类原则。拟建辅站址处及辅站周边环境敏感点喜来登酒店处声环境质量现状满足声环境质量原则（GB3096-）1类原则。项目所在区域声环境质量现状良好。工程所在区域环境空气质量优良，污染因子NO2、SO2、PM10均达到环境空气质量原则(GB3095-1996及修改版)一级原则规定。阐明评价区域大气环境质量状况良好。依照海南省重要滨海旅游区近岸海域水环境质量季报第4季度海口滨海旅游区近岸海域水质良好。假日海滩、桂林洋、东寨红树林近岸海域水质均为二类。由此可见，项目所在区域水环境质量状况良好。本工程雷达站主、辅站拟建站址均位于填海区，工程区占地不涉及国家及地方重点保护野生植物和古树名木，评价区域内未发现重点保护野生动物及其集中栖息地。6.4环保治理办法6.4.1电磁环保办法（1）保证雷达站内所有高压设备、建筑物钢铁件均接地良好，所有设备导电元件间接触部位均连接紧密，以减小因接触不良而产生火花放电。（2）采用技术办法，对站内发射机房辐射污染源加以屏蔽，将电磁辐射影响局限在一定空间范畴内。（3）采用技术办法，对主站及辅站南侧均采用屏蔽办法，尽量减少其对南侧规划居民点产生影响。（4） 为了最大限度地保护雷达站区域居民生活环境不受电磁场和噪声影响，杜绝也许引起环境纠纷，依照预测计算成果，本工程在雷达站主站应划定以海岸电台天线为中心、半径为250m卫生防护区域，在此区域内，建议不设立民房、学校等敏感建筑物，同步在主站及辅站雷达天线主视方向以雷达天线为中心，划定半径为118.7m安全净空防护区域，并对雷达天线主视方向118.7m500m范畴内建筑物高度进行限制。各建筑物高度限值随距离不同而不同，其范畴从0m138.8m。6.4.2生态保护办法雷达站内施工结束后，在建构筑物、站内道路等范畴外空地进行植草灌木绿化，可有效改进站区生态环境。6.4.3水土保持办法雷达站主、辅站站址区、施工暂时占地区均实行工程办法和植物办法，以减少水土流失。6.4.4噪声防治办法施工期选用低噪声机械设备；运送车辆通过居民区时减缓行驶速度，同步禁鸣喇叭。运营期在雷达站设备订货时，提出声功率级规定，以控制距发射机房1m处声压级不超过65dB。6.4.5地表水环保办法（1）运营期雷达站生活污水经化粪池解决装置解决后，外排入站外市政污水管网，送至污水解决厂解决，做到达标排放。（2）施工期雷达站施工期产生生活污水、生产废水经隔油池后排入沉淀池（无砼衬砌），自然蒸发、渗漏；在暂时生活区修建暂时厕所，并配备化粪池，粪便污水定期清运。6.4.6大气污染防治办法站区施工定期洒水抑尘。对暂时堆渣采用土工布围护，可减少扬尘产生。运送车辆通过居民区时减缓行使速度。6.5环境影响预测评价结论6.5.1 电磁环境影响预测及类比评价结论依照类比既有雷达站区以雷达天线塔为中心，间隔45八个方向测量线上所有监测值均满足评价原则限值，即环境总电场强度不大于12V/m（功率密度不大于40W /cm2）。既有雷达站区西侧鸿天阁社区住宅楼高空监测所有监测值亦满足评价原则限值。依照预测计算成果，本工程在雷达站主站应划定以海岸电台天线为中心、半径为250m卫生防护区域，在此区域内，建议不设立民房、学校等敏感建筑物，同步在主站及辅站雷达天线主视方向以雷达天线为中心，划定半径为118.7m安全净空防护区域，并对雷达天线主视方向118.7m500m范畴内建筑物高度进行限制。各建筑物高度限值随距离不同而不同，其范畴从0m138.8m。各建筑物高度限值见表6.5-1。表6.5-1 雷达天线主视方向下建筑物容许安全高度与雷达天线距离m容许建筑物高度m118.701200.515011.420029.625047.830066.035084.2400102.4450120.6500138.86.5.2生态环境影响评价结论站址区土地运用类型为海域吹填区，占地区无原有植被，工程占地不存在对区域植被产生影响状况。工程建设对珍稀保护动植物没有影响。6.5.3水土流失环境影响评价结论工程建设新增水土流失量较小。水土流失危害：对工程区土地资源、自然景观等导致一定影响。6.5.4声环境影响评价结论依照类比监测及理论计算预测，本工程雷达站主、辅站建成后，各场界昼夜噪声均符合工业公司厂界环境噪声排放原则（GB12348-）2类原则。6.5.5水环境影响评价结论雷达站运营期不产生生产废水，值班人员生活污水经化粪池解决后，排入市政污水管网，进入污水解决厂解决，不会影响站址周边水体水质。施工期产生生活污水和生产废水经采用相应解决办法解决后，对站址周边水体水质没有影响。6.5.6环境空气影响评价结论雷达站站区施工将对周边环境空气质量产生一定影响，但影响是暂时。6.6综合评价结论白沙门雷达站等既有设施搬迁工程建设是必要，符合国家产业政策，站址选取合理，社会、经济效益明显；经采用相应环保办法后，工程建设产生环境影响是可以接受。因而，从环保角度分析，本工程建设是可行。