压缩机安装综合标准施工专业方案.docx

德宝路股份
10万吨/年烷烃脱氢项目

压缩机安装施工方案

编制单位： 中化六建
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日 期： 日 期：

中国化学工程第六建设
二0一四年二月

目 录
一、工程概况及关键特点.......................................3
二、编制依据.................................................3
三、机组关键部件数量，技术参数................................4
四、关键施工工序...........................................5
五、施工应含有条件及施工准备工作...........................5
六、基础验收................. ...............................6
七、开箱检验及安装前准备工作...............................7
八、离心压缩机组安装.... ..................................8
九、离心压缩机组精对中找正..................................10
十、离心压缩机组拆检..... .. ...............................13
十一、离心压缩机组二次灌浆 ..............................16
十二、离心压缩机组最终对中. ...............................17
十三、往复压缩机组安装.......................... .........17
十四、往复压缩机组对中找正................. ....... .......20
十五、隶属设备及管路安装.................. ....... ........21
十六、油系统试运行.................. ....... ......... . ...22
十七、质量控制点................. ....... ........... . ...23
十八、质量、安全控制方法 .............. ....... .............23
十九、关键施工计划........... .... ....... ........... . ...25

一、工程概况及关键特点
1.1德宝路化工股份10万吨/年烷烃脱氢项目中气压机（离心压缩机）是沈阳鼓风机集团股份设计制造（型号为3MCL528）；离心压缩机组中原动机为电机拖动。
1.2电机、压缩机气缸经过变速箱进行力矩传动。电机、变速箱和压缩机共用一个底座。

图1-1离心压缩机机组部署示意简图
1.3往复压缩机是上海东方压缩机制造有限有企业设计制造四级四列对动式压缩机（型号为 290-C-401 ）。

图1-2往复压缩机组部署示意简图
二、编制依据
编制说明：本方案只适适用于本装置内3MCL528离心压缩机组和往复压缩机机组现场安装，不包含电气，仪表安装。如本方案中施工程序和指导说明书发生冲突时，应服从指导说明书。压缩机试车方案另行编制。
2.1 沈鼓集团提供3MCL528型离心压缩机随机资料。
2.2上海东方压缩机制造有限有企业提供290-C-401型往复压缩机随机资料
2.3 《石油化工机器设备安装工程施工及验收通用规范》SH/T3538-
2.4 《压缩机、风机、泵安装工程施工及验收规范》GB50275-
2.5 《石油化工离心式压缩机组施工及验收规范》SH/T 3539-
2.6 《石油化工对置式往复压缩机组施工及验收规范》SH/T 3544-
2.7 《石油化工施工安全技术规程》SH3505-1999
三、机组关键部件数量，技术参数
3.1 离心压缩机组机组关键资料：
设计工况：: 表3-1
离心压缩机
总进口压力
0.102 MPa（A）
变速箱质量
4851kg
总进口温度
400C
底座质量
14200kg
总出口压力
2.012 MPa（A）
离心压缩机质量
16000kg
总出口温度
77.60C
电机质量
17000kg
额定转速
9015r/min
电机功率
3200kw
最大连续转速
9461r/min
机组外形尺寸
9500X3200X1320
一阶临界转速
3529r/min

二阶临界转速
15464r/min

b 法兰、动力特征及重量参数 表3-2
型号：3MCL528
段数
一段
二段
三段
四段
进口法兰尺寸
DN500
DN350
DN250
DN150
进口压力MPa（A）
0.102
0.203
0.442
0.959
出口压力MPa（A）
0.227
0.467
0.983
2.012
3.2往复压缩机组关键技术资料： 表3-3
序号
名称
性能参数
290-C-401
1
型式
对动平衡往复式(四级四列)
2
转速
369r/min
3
活塞行程
279.4mm
4
轴功率
355kw
5
各级进气压力
0.494MPa
6
各级排气压力
0.837MPa
7
各级吸气温度
45 0C
8
各级排气温度
88 0C
9
主机重量
15000kg(含电机9000kg)
10
额定电压
10KV
11
电机冷却方法
水冷
12
电机型号
YAKK630-16
四、关键施工工序

五、施工应含有条件及施工准备工作
5.1 施工应含有条件　
5.1.1 施工图纸、施工规范、标准，包含产品合格证、质量证实书、安装使用说明书、装配图、基础图、系统图、检验试验汇报，组装拆卸程序，机组验收程序等和其它相关资料。　　
5.1.2 施工方案已得到相关部门同意。
5.1.3 图纸会审工作结束，会审统计签证工作完善。
5.1.4 设备安装随机材料、部件外购材料、施工机具已到位并能满足设备安装要求。
5.1.5 设备基础已经检验合格，并能满足安装要求，交接手续齐全。
5.2施工准备
5.2.1 施工队应含有对应施工资质，操作人员应该能熟练掌握压缩机安装技术要求，操作要领，和对应施工规范，施工验收标准。
5.2.2 负责压缩机安装操作技术人员，施工人员认真熟悉掌握图纸、规范标准，和生产厂家设计要求，安装要领。
5.2.3 施工所需用耗材、专用找正工具、吊装工机具等已落实到位。
5.2.4 技术人员应该向参与施工相关人员进行技术交底，安全交底。
5.2.5 厂房门窗封闭、屋面不能漏雨，安装场地环境洁净，无杂物，同时应避免沙尘对安装影响。　　
六、基础验收
6.1 基础验收按施工图纸及规范要求联合甲方、监理及质检部门和具体施工班组共同进行。
6.2 由土建专业同安装专业对基础外形尺寸、坐标、标高等进行仔细查对，对出现两专业图纸出现参数不一情况，立即和甲方、设计和监理沟通，立即作出处理方案及技术联络单。
6.3 基础混凝土表面应平整、无裂纹、空洞、蜂窝和露筋等缺点；中心线、标高、沉降观察点等标识齐全、清楚。
6.4 按土建专业基础图纸、交接资料和下表6-1要求对基础外形尺寸、坐标、标高等进行复测，对不合格项目，由交方处理合格后再组织验收。
压缩机基础尺寸偏差许可值 表6-1
序号
检验内容
许可偏差(mm)
1
基础坐标位置（纵横中心线）
±20
2
基础不一样平面标高
0~―20
3

基础平面外形尺寸
±20
凸台上平面外 型尺寸
－20
凹穴尺寸
+20
4
基础上平面水平度（包含地面上安装设备部分）
每米
5
全长
10
5
垂直度
每米
5
全长
10
6
预留地脚螺栓
深度
0~+20
中心位置
±10
孔壁垂直度
10
6.5 压缩机机组安装前要将需灌浆基础表面浮浆层，石渣等模板等铲除，浮浆层厚度通常约20~25mm，用无收缩水泥沙浆做调整螺钉垫板墩，垫板上表面至压缩机底面最少有~20余量。垫板表面水平度偏差小于1mm/m。
混凝土基础强度判别标准 表6-2
混凝土标号
强度（10.ºPa）
敲击声音
混凝土表面敲击后情况
用小锤
用尖錾
110~140
70~90
~50
88~108
56~72
~40
响亮
音哑
轻微
几乎无痕迹
有痕迹
有边源缘崩散凹痕
轻轻錾后稍有痕迹
錾后深达1~15mm
裂开，并有崩陷现象

6.6 厂房内压缩机每条地脚螺栓两侧全部有调整螺钉，和地脚螺栓中心距为100mm底部垫板尺寸100mm .地部地脚螺栓和垫板均由压缩机厂家供货。基础验收后，确定对机组安装无误后，然后进行安装前准备工作。
七、开箱检验及安装前准备工作
7.1 设备到场后开箱检验由订货单位组织、业主、监理、施工单位、施工队和相关人员共同参与。
7.2 开箱检验最好是在压缩机安装厂房内进行，而且厂房已封闭，地面施工已完，在露天场地开箱时必需有妥善保护方法。
7.3 开箱使用专用工具，并仔细、认真、确保设备零部件不会受损。
7.4 开箱内容及要求
7.4.1 开箱前查对设备名称、型号、规格是否和设计和到货清单相符，对有包装箱设备和零部件检验包装箱号、箱数及包装相外观完好情况。
7.4.2 开箱后检验随机资料、产品合格证、零部件及专用工具是否齐全，零部件是否有显著缺点。
7.4.3 对设备主体进行外观检验，设备外露部分不得有裂纹、锈蚀、碰伤等缺点；最好开箱前配置相机对缺点处进行拍照。
7.4.4 主机及零部件防水、防潮保护层包装待检验完后立即进行恢复，待安装时再折除。
7.4.5 机械转动和滑动部件在防锈涂料未清洗前，不得随意转动和滑动。
7.4.6 对设备检验和验收后，应立即做好检验统计。
7.4.7 验收后设备及零部件应妥善保管，以防丢失损坏。对设备出入口法兰均应进行合理封闭，预防杂物进入。
7.4.8 随机电气、仪表等设备零件，应由各专业相关人员进行验收保管。开箱完成后，机械零部件移交前，参与设备清点相关责任人员立即在《设备验收清点检验统计》上签字、认可。
7.4.9 在施工过程中发觉设备内部质量问题，立即和业主进行沟和监理沟通处理。
7.5 压缩机就位前应先做好以下工作：
7.5.1 需要二次灌浆基础表面应进行铲麻处理，麻点应分布均匀，深度不宜小于10mm。密度以每平方分米内3~5个点为宜，表面不应有油污或疏松层。
7.5.2 清除地脚螺栓预留孔中杂物和积水，清洗压缩机底座油污及杂物。
7.5.3 按压缩机灌浆技术要求进行灌浆料准备。
八、离心压缩机组安装
8.1 离心压缩机联合底座就位
8.1.1 先就位联合底座，利用100吨汽车吊吊至厂房二楼压缩机基础上就位。（不许可将联合底座、压缩机、电机一起吊装）以下图8-1.

图8-1
8.1.2将底座吊装并安放在基础垫铁上，吊装过程中应保持机身基础水平和稳定。机组就位后调整底座，使设备纵、横中心线和基础对应中心线重合。
8.1.3 就位前将联合底座下箱体拆掉，露出螺栓孔位置，以备穿地脚螺栓孔、找正就位。
8.1.4 就位：确保地脚螺栓孔内无其它杂物，水污后，用高于基础强度水泥砂浆埋设支承顶丝平垫铁。用临时垫铁使底座标高位置达成设计标高EL+6.00mm，标高其偏差应在±10mm以内。
8.1.5 将机身地脚螺栓放入螺栓孔中隔离套管内并于锚板正确连接。带锚板地脚螺栓，应符合下列要求：
a) 地脚螺栓光杆部分及锚板，应刷防锈漆。
b) 用螺母托着钢制锚板，锚板和螺母之间应定位焊固定或采取其它防松方法。
c) 当锚板直接焊在地脚螺栓上时，其角焊缝 高度应大于螺杆直径1/2。
8.2离心压缩机组联合底座找平找正

图8-2机组就位
1-垫铁 2-水平调整螺钉 3-地脚螺栓 4-螺钉 5-支承板
8.2.1 利用联合底座下顶丝将底座水平调整到技术文件要求值，水平测量点设备联合底座机加工面上，为确保正确度应清除加工面上油漆或防护油。
8.2.2 定位偏差应在±5mm以内。依据地脚螺栓位置和中心线，用千斤顶找正机身。
8.2.3 旋转调整螺栓，水平仪在机本体上指定机加工面上测量水平度。使调整螺栓均匀承受各自负荷。
8.3 离心压缩机组一次灌浆按下步骤：
a 围绕每一底脚板及其地脚螺栓做一个临时模板尺寸约300*300*70mm，这些模板要固定坚固，预防灰浆逸出，模板内壁和底脚板边缘留出100mm距离。

图8-2
1-垫板 2-调整螺栓 3-地脚螺栓 4-调整螺栓 5-底脚板
b 按图9-2所表示，先把灌浆料灌进螺栓孔套管底部100~150mm，然后向套管内填充干沙至二次灌浆层下100~150mm,再把灌浆料灌入套管内至悬挂钢板上平面齐平，向四面形成约200坡度，为了避免形成气孔，要搅动灰浆。
c 当确定灰浆达成要求坚实度时（混凝土强度75%以上），通常在灌浆2-3天，但不超出8-10天。
d 灌浆采取无收缩灌浆料以确保灌浆强度高于压缩机基础标号一个等级。
e一次灌浆强度达成75%以上时，将底座上支承面进行清洗洁净，画好电机、压缩机中心基准线后，将电机、压缩机和变带箱吊装至联合底座上就位。
f 在机器支腿和支撑板之间插入塞尺（0.1mm厚, 20mm长）.各支腿均用塞尺塞不进去，说明机器平稳，不然就要经过调整底座上调整螺栓，最终调整地脚螺栓进行必需校正。
九、离心压缩机组对中找正
9.1机组就位前必需合理确定机组找平找正基准机器。应调整固定基准机器，再以其轴线为准，调整固定其它机器。本压缩机机组以变速箱为基准机器。
9.2联轴器外观检验，应无毛刺、裂纹等缺点，千分表周检合格，精度应符合测量要求; 表架应结构坚固，重量轻、刚度大，安装牢靠无晃动；使用时应测量表架挠度，以校正测量结果。
9.3调整垫片应清洁、平整，无折边、毛刺。依据机组技术资料查明轴端之间距离符合图纸要求，依据沈鼓提供冷对中图进行调整。
9.4 必需按制造厂提供找正图表或冷对中数据进行对中，本压缩机机组联轴器为膜片联轴器，轴中偏差要求为：
9.4.1变速箱和压缩机

垂直偏差(mm)
水平偏差(mm)
径向
0.224
0.062
轴向
0
0
9.4.2变速箱和电机

垂直偏差(mm)
水平偏差(mm)
径向
0.649
0.179
轴向
0
0
9.5 在机组精对中找正中，转动轴在铅垂直方向对中调整经过增减速各机体和底座之间薄垫片来达成，水平方向调整工作则利用机身上自带顶丝达成。调整用薄垫片采取不锈钢材质，表面平整、无折边、毛刺。
9.6 在对中期间，利用内径千分尺检验调整常常测量轴端距，偏差不得超出±0.5mm。测量轴端距时，每根轴全部要优异行轴向移动调整，使止推轴承处于操作位置。
9.7 应避免在阳光照射或冷风偏吹情况下进行对中。
9.8 采取“三表法”对机器进行对中找正,一块在径向位置千分表测量轴径向偏差，二块在轴向位置千分表测量轴轴向偏差。同时检验半联轴器间确实切距离。在完成最终找正之前，不能将压缩机进出气口和主气管路连接。
9.9机组最终对中找正，按下节所述程序进行，采取厂家提供专用仪表架进行对中找正，在径向位千分表测量轴径向偏差，在轴向位置两块千分表测量轴轴向偏差。以下图10-1

图10-1
9.9.1 径向偏差读数。
a以下图10-2所表示，把和垂直面对应径向千分表调整到零位。

图10-2
b 根据轴动方向，同时转动两轴，并每隔900记下表读数，假如千分表触头被压入其当位置，则把读数定为正，不然定为负。
注：读数最少反复一次，并应使千分表触头在半行程处进行测量。
c 测量无后把千分表装置从一个轴换到另一个轴上重新进行一次检验。
垂直面偏差值是：rV=
b=转动1800以后千分表上实际值。
d 旋转900（w）和2700（z）后测出数值代数和，假如不计仪表误差，则等于转1800这后测得数值即：b=w+z
而其代数之差二分之一。表示水平面上径向偏 差，即ro=
注：“w”“z”和“b”值全部应看成是带正负号。
9.9.2 轴向偏差读数
(1) 轴轴向偏差（联轴器角偏差）是用两块支距1800千分表测量，将初始调回到零位。
图10-3
(2) 如上图10-3所表示，转动两轴并每隔900，统计下千分表读数。
(3) 假使两块千分表安装在P轴法兰上(千分表触头顶在Q轴法兰上)并假定从左到右看读数，那么能够得到:
①在垂直平面上轴向偏差值“av”为:av=
“d”和“g”值可为正负值。
假如“av”为负值，则法兰向下张口，假如“av”为正值，则法兰向上张口。垂直面上轴向偏差角值”dv”,经过下式计算：tgdv=
②在水平平面轴向偏差值“ao为：a0=
式中：“c”“e”“f”“h”可为正负值。
假如"ao"为负，则法兰开口向左。假如“ao"为正，则法兰右开口。
在水平面轴向偏差角"ao"值为：tga0=
9.10 找正程序

图10-4
9.10.1 首优异行垂直面上轴向找正校准，经过改变压缩机支腿下面垫片厚度来调整，如上图10-4所表示，按下式可计算由外侧支腿下面撤垫片厚度。
9.10.2 假如做较大校准（如十分之几），则提议调整已灌浆底脚板和底座间垫片。
S=
9.10.3 校准垂直面上径向偏差，不改变压缩机角位置，只在压缩机支脚下面每一个垫板下加入或抽出垫片，而使压缩机抬起或落下，改变轴心高度。
9.10.4 在水平面上校准轴向和径向偏差时，只要拧动压缩机支腿上固定螺钉，水平移动压缩机即可。要校准角度偏差时，采取校准垂直面内角度偏差相同时骤进行。
9.11 冷态找正
9.11.1 冷态找正是每台机器和底座安装过程定位和程序。经过冷态找正后使得机组在运行过程中不致于因热梯度、压力梯度轴位移引发烧膨胀而超出支撑轴承间隙范围。从而确保了机器自动对中。参考厂家所安装说明中所附各联轴器找正图，标明在运行条件和冷态找正时轴置。找正过 程逐次比较千分表读数方便得到所要求轴位置。
9.11.2 假定支座环境温度和平均温表所表示，则可算出轴位移量。
9.11.3假如设备温度和上述温度相差很大，则要考虑伴随支座处温度和环境温度之间比值改变来计算实际位移值（参考安装说明书中计算位移值）。
9.11.4 对中调整完成，统计对中数值、轴端距、支腿下垫片厚度。
9.11.5 冷对中偏差为标准对中值±10/100mm 以内。
十、离心压缩机组拆检
10.1 联轴器拆卸
10.1.1 拆卸联轴器护罩
10.1.2 拆卸联轴器螺栓
10.1.3 检验联轴器螺栓有没有咬扣、变形、断裂等损伤。
10.1.4 检验膜片有没有变形损伤。
10.2 轴承拆卸
10.2.1 配合仪表专业拆卸轴承座上振动探头和轴向位移探头。
10.2.2 拆卸轴承箱顶盖。
10.2.3 松开上半部推力轴承座紧固螺栓，拆卸上半部推力轴承座。检验、统计检径向轴承顶间隙值和止推轴承间隙值
10.2.4 拆卸上半部轴瓦盒和上半部推力瓦，拆卸时必需小心，轴瓦盒和推力瓦之间没有固定，预防推力瓦掉下。
10.2.5 经过推进下半部轴瓦盒（带下半部推力瓦），使其旋转。拆下下半部轴瓦盒和下半部推力瓦。注意保护设在推力瓦中测温探头金属线。
10.2.6 松开径向轴承紧固螺栓，拆下锥形销，从轴承检验口中拆出径向轴承压盖。
10.2.7 从轴承检验口中拆出上半部径向轴承座 （带可倾瓦）。
10.3 上汽缸盖拆卸
10.3.1 在水平法兰四角装有四导杆，确保机壳上盖拆卸吊装时不四处碰坏机壳内部密封及转子。拆卸掉定位销，对称松开上下汽缸机壳紧固螺栓，用顶丝将壳体顶起5mm,利用行车和手拉葫芦垂直将上机壳水平吊起放置在洁净枕木上。
检验压缩机各关键部零配件间隙（其它间隙按随机说明书）
项目
标准值（mm）
实际测量值（mm）
前、后支撑轴承径向间隙
0.23~0.28

止推轴承径向间隙
0.30~0.40

止推轴承轴向间隙
0.25~0.35

进气端迷宫密封 （径向）
0.3～0.50

10.4 转子拆检
10.4.1 起吊转子需用专用起吊工具，确定吊具可靠，安装合格，能确保吊运安全。起吊绑扎位置应使转子起吊就位是保持水平，且不损伤转子加工表面和配合表面。平缓吊出转子，缓缓落在准备好转子架上。
10.4.2 清洗并检验转子
1）用煤油清洗转子上防锈油。
2）检验转子各部轴颈有没有划痕、拉毛或腐蚀。
3）检验转子叶轮叶片有没有裂纹、冲蚀及阻塞情况。
10.4.3 清扫并检验压缩机内、外机壳
1）清扫压缩机内、外机壳，将机壳内粉尘杂质吹扫洁净，清扫压缩机下机壳。
2）检验机壳有没有变形、裂纹，水平剖分面应光洁无损伤、划痕。
3）检验联接螺栓、定位销应无变形和裂纹、咬扣等现象。
4）检验隔板应无裂纹、变形和腐蚀等缺点；隔板和机壳应配合紧密；定位键、定位销应无损坏、变形、松动。
13.4.4 清洗、检验轴承箱
1）清理进气端、排气端轴承箱。清扫轴承箱进、排油孔。
2）检验轴承箱水平剖分面应光滑平整，无冲蚀、裂纹及变形等缺点。
3）检验清理轴承箱各配合面应接触良好。
10.4.5 转子安装
待汽缸内所需检测数值达成要求后，用专用工具将转子水平起吊，回装进汽缸内，注意不能发生碰撞。测定转子总串量，并按技术文件要求，调整轴向位置。
10.5 汽缸上盖回装
10.5.1 待内缸体上壳体落至距下壳体150㎜时，将密封胶均匀涂在下壳体中分面上，胶层涂抹宽度约20㎜，涂层厚度约0.8㎜。
10.5.2 缸体上壳体下降至还有10㎜时，装上定位销钉，拧上螺母，缸体螺栓应无毛刺、损伤，螺栓螺纹部分应涂防咬合剂，按下列要求按次序拧紧紧固镙钉。
10.5.3 假如本压缩机有拧紧次序技术要求，按其要求进行。
10.5.4 若无要求，则可从中间向两边，对角交叉，先用额定拧紧力50%左右拧紧一圈，后然再用100%额定拧紧力进行最扣拧紧。严禁拧紧一边后再拧另一边或次序依次拧紧错误方法。
10.5.5 拧紧螺栓应首选专用力矩反手或液板手。
10.5.6 然后转动转子，检验转子和汽缸有没有接触。
10.6、清洗、检验并回装轴承
10.6.1 清洗径向轴承，检验径向轴承上、下两水平面接触情况。自由间隙为≤0.05mm。
10.6.2 检验径向轴承巴氏合金有没有异常磨损、有没有裂纹、夹渣、气孔、重皮等显著缺点。
10.6.3 用着色法检验轴承衬背和轴承座孔接触面积，要求接触均匀，接触面积大于75%。
10.6.4 经过调整衬垫厚度来调整转子轴向位置和推力间隙，达成要求数值。
10.6.5 用涂色法检验轴颈和轴瓦接触情况，轴瓦和轴颈接触应均匀，轴向接触长度不应少于80%。可倾瓦瓦块厚度应均匀，各瓦块间厚度差不应大于0.01mm。装配后瓦块能自由摆动，不得有卡涩现象。
10.6.6 用压铅法或千分表抬轴法侧量径向轴承间隙并做好统计。测量径向轴承间隙：取轴承座内径测量6点（每点必需符合要求）平均值。支撑轴承径向轴承间隙应在0.16~0.23mm之间。
10.6.7 用涂色法检验，推力轴承和推力盘应均匀接触，接触面积不应小于75%；测量推力轴承间隙，应在上下两半推力瓦、定位环和上下两半瓦套紧固后进行，推力轴承轴向间隙应为0.25~0.35mm；径向间隙应为0.25~0.4mm。
10.6.8 回装支撑轴承，用百分表测量并调整止推轴承止推间隙，确定止推轴承止推间隙值符合要求；确定止推轴承安装合格，平缓吊装进排气端轴承盖。转动转子数圈，确保压缩机转子位置正确、转动无卡涩。再装入径向轴承。
10.7 齿轮箱拆检
10.7.1检验齿轮箱，将齿轮箱清理洁净，各零部件毛刺、污渍。
10.7.2检验齿轮齿面接触斑点（按齿宽不少于80%、按齿高不少于55%、齿侧间隙为0.45~0.65）。
10.7.3大齿轮径向止推轴承轴向总间隙0.20~0.30，大齿轮油封直径间隙0.54~0.65.小齿轮油封直径间隙0.385~0.465.
10.7.4主机和变速器安装找正后，将定位键螺钉孔在底座上配作，并角焊在底座上。
十一、离心压缩机组二次灌浆
11.1 二次灌浆前需进行下列工作：
11.1.1 检验和复测联轴器对中偏差和端面轴向间距是否符合要求。
11.1.2 应在复测后24h内灌浆，以免时间长了又产生变动，不然必需重新复测。
11.1.3 根本清理基础表面和地脚螺孔，除去油污、杂质、木屑、尘土等杂物，用压缩空气吹净各部分，用清水冲洗并湿润基础表面保持湿润12h以上。
11.2 二次灌浆步骤
11.2.1 支模
a 按灌浆施工图支设模板。模板和基础、模板和模板间接缝处用水泥浆、胶带等封缝，达成整体模板不漏水程度。
b 模板和设备底座四面水平距离控制在100mm左右，以利于灌浆施工。
c 模板顶部标主应高出设备底座上表面50mm。
d 灌浆中如出现跑浆现象，应立即处理。
11.2.2 灌浆料配制
a 二次灌浆采取专用无收缩水泥
b 宜采取机械搅拌方法，采取人工搅拌时，应先加入2/3用水量拌和2分钟，其后加入剩下水量搅拌至均匀。
c 每次搅拌量要确保40分钟内用完。现场使用时，严禁在HGM灌浆料中掺入任何外加剂、外掺料。
11.2.3 灌浆施工方法
a 二次灌浆中途不许可间断，并要不停地捣实，必需灌满灌浆层内部全部空间，但要注意不要碰撞或振动机座和垫铁和千斤顶等安装件。灌浆完成后，即可用草袋洒水进行养护，待灌浆层稍硬后可拆除模板，用抹石砂浆将其顶部抹一平面，并将棱角抹成向外倾斜坡。也可在基础表面砌筑一层磁砖。
假如环境温度过低（小于50），灌完后就需要采取保温方法。
b 二浆灌浆后要认真养护，在采取专用灌浆料灌浆料后4天，才可进行较大安装作业。如安装飞轮、主轴、地脚螺栓。地脚螺栓拧紧应对称交叉进行。
十二、离心压缩机组最终对中
12.1 复查气缸和汽轮机进行最终对中找正，经过调整压缩机支脚和底座上支架之间垫片来确保转子对中，依靠支腿旁顶丝将机器左右移动达成。
12.2 只有在找正合格后，才能将进、排气管路连接到机组设备上，接管要用支架固定和支撑本身重量，在把紧进、排气管和设备连接时，应在不和设备机组连接合适位置加上百分表，表针顶在压缩机上，检验接管对压缩机作用力大小程度。
十三、往复压缩机组安装
13.1往复压缩机组吊装就位
13.1.1主机系统分别由机身、接筒、气缸等组成。首先将电机和机身吊装就位，设备将由吊车运输至压缩机基础上。
13.1.2 吊装前在电机和机身基础地脚螺栓旁放置一组初找好垫铁，将地脚螺栓放入地脚螺栓孔内，注意不要将电机和机身地脚螺栓放错。地脚螺栓安装前应将杆身上油污除去，并在丝扣上抹机油。
13.1.3机身就位前，应将其底部油泥等赃物清除净；机身、中体就位时吊装应保持水平才能顺利经过地脚螺栓，机身中体才能平衡地安放在已经摆好垫铁上。
13.1.4吊装部件时，钢丝绳索具不得擦伤设备，必需时应在钢丝绳和被吊装物品之间衬垫木或其它软质物质。
13.2 往复压缩机组机向找平找正
13.2.1 用方水平仪（精度0.02mm/m)经过主轴承孔找机身横向水平，以主轴洼窝为基准，沿曲轴方向三个位置进行测量，用方水平仪（精度0.02mm/m)经过中体滑道找机身纵向水平，在下滑道弧面上前、中、后三个部位分别进行测量，以前后两点为准，中间为参考；纵横向水平度不应超出0.05mm/m。
13.2.2 测量水平时，为了避免因为水平仪本身误差而造成读数错误，应在水平仪测得数值后就地调向180º后再测一次，取两次所得读数平均值作真正水平度数值。在中体滑道上测纵向水平时，要使水平仪和滑道确切接触，不然会影响读数。
13.2.3 机身找正后，对称均匀拧紧地脚螺栓，这时机身水平度应基础无改变，不然重新调整，调整紧固螺栓后，用小锤敲击垫铁组应无松动，一直紧实。安装时必需确保地脚螺栓垂直性，地脚螺栓假如不垂直，对安装造成一定困难，甚至造成无法安装。并使螺栓承受载荷增加，对安装时质量会有很大影响。确保地脚螺栓垂直度方法有：
1）在浇灌前对每根地脚螺栓严格检验，尤其是地脚螺栓垂直度。
2）浇灌和捣固实时注意不要碰及螺栓。
13.2.4 机身找正后，在二十四小时内对地脚螺栓进行一次灌浆，也可待气缸按筒找正后一次灌浆，但要复查机身水平度。灌浆采取无收缩灌浆料进行灌浆。　　
13.3 曲轴拆检　　
13.3.1 机身轴承孔下半瓦装好，机身横梁折下，将曲轴清洗洁净，用尼龙绳和吊梁吊平缓缓落入轴承上，接触面上抹上红丹。　　
13.3.2 借助于轴承盖螺栓和压铁压紧下瓦，用差色法和压铅发检验轴颈和瓦面接触情况，按要求拧紧力距紧固轴承螺栓后检验接触面和间隙，轴瓦、衬后面轴承孔贴合面积大于85%(用着色法检验)，螺栓伸长0.30~0.36mm（使用深度尺测量），下瓦接触面为1200时为最好状态，最小大于900。往复压缩机多采取薄壁瓦，轴瓦加工精度高，通常不许可刮研，若接触不良应经过换轴瓦来达成。
13.3.3 装上轴承盖并紧固到工作状态，检验曲轴水平度。检验轴承间隙技术要求范围内。
13.3.4 装好轴伸端机身盖，曲轴和盖间间隙应均匀正确，机身横梁装好并禁固到工作状态，再一次检验员纵向横向水平度，不应产生改变。
13.4 连杆拆检　　
13.4.1 连杆必需清洗洁净，除净毛刺，清洗洁净后检验连杆大头瓦和主轴曲柄颈和小对瓦和十字头销接触情况，径向间隙应在文件技术要求之间，且两侧均匀。
13.4.2 使用专用工具将轴承螺栓紧固，其伸长应达成0.3±0.02mm紧固时先用扳手紧固全部接触无间隙，再旋转72°为止，复测间隙应在要求范围内。　　
13.4.3 连杆通轴承油孔、油道要检验吹扫，确保清洁通畅。　　
13.5 十字头检验　　
13.5.1十字头应找出厂标识，清洗吹净油道，确保洁净通畅。检验十字头销和连接杆小头瓦配合情况。　　
13.5.2 在滑道上检测十字头滑履和滑道接触情况和径向间隙，上下滑道接触面积，均应达成70%以上。
13.5.3 十字头安装方法及技术要求：连杆小头和十字连接，连杆大头瓦和曲柄销，小头衬套和十字头销径向间隙应符合技术文件要求要求值。拧紧连杆螺栓时应参摄影关图样要求，正确使用液压拉伸器，确保其伸长量，以确保合适予紧力、测量长度应在连杆螺栓两端用千分尺测量得。前、中、后三个位置测量，每处测位应在十字头滑履三处用塞尺在两边分别测量。　
13.5.5十字头和连杆小头连接前后十字头和滑板间隙无较大改变，十字头在前后位置间隙应均匀，无异常改变，下滑道应无间隙，连杆体左、右摆动应灵活；不应有任何滞止现象。
13.6 气缸接筒检验　　
13.6.1 将气缸支架安装找正，初步固定好，标高略低部分，吊起气缸和接筒组件，要吊成水平状态使之和机身对接，经过支撑底板上调整螺栓将气缸调整水平。　　
13.6.2用水平仪在汽缸内检验气缸水平度，配合气缸支架调整，使气缸水平度偏差不超出0.05/1000，且偏差方向应和机身滑道一致。　　
13.6.3 用塞尺检验气缸接筒，机身结合面应全部接触无间隙，需要刮研修整时，可待三者同轴度检验后再调整。
13.7 填料函检验　
13.7.1 对填料组装好后水道应作水压试验，30分钟不得渗漏，试压压力为0.9MPa。
13.7.2 检验填料组件螺栓拧紧，螺母防松装置要安装妥。
13.7.3检验刮油环安装时，刃口应朝向机身方向.　
13.8 活塞组件检验　　
13.8.1 清洗气缸内壁，活塞组件，活塞环，气缸内抹上润滑油且和气缸径向间隙符合往复压缩机技术文件要求。
13.8.2 活塞环装入活塞槽内应能自动转动，相邻活塞环开口应错开180°。　　
13.8.3 活塞环装入活塞槽内时，应使用工具配合，预防硬张断环。活塞组件装入气缸时，先将组件吊平，从气缸端部水平装入，活塞头部套上护套，待杆前部进入气缸(注意对正)头部经过缸底填料盒后，活塞杆拿掉护套，同时将接筒内填料，刮油环装入活塞杆，在接筒上固定，将外露汽缸临时支好（注意保护），活塞装入时应检验活塞环开口，应相互错开，并应避开气缸阀腔孔处。　　
13.8.4 在汽缸外端侧用塞尺测量活塞和气缸工作面间隙，检验上、下、左右四点，通常不均匀度不应超出平均间隙1/8～1/6。
13.8.5检验活赛杆和十字头连接
a 活塞杆十字头连接使用专用手动高压油泵压力操作方法。　　
b 操作人员手动油泵压杆加压，加压不宜过急，每升高2~3MPa，应稍作停顿再继续加压，升压至要求数值（注意不要超出压）这时压力油使压力活塞和压力体压向定位环和活塞杆根部，使活塞杆尾部发生变形伸长，因为活塞杆变形伸长，销紧螺母离开了十字头颈部，再用棒扳手旋紧锁螺母，使之顶住十字头颈部，然后卸压完成一次操作停置1小时。　　
c 继续升压操作，同时完成变形伸长锁紧螺母紧固工作，完成第二次操作，如此共操作3次，完成活塞杆和十字头连接工作。　　
d 测量三次紧固后活塞杆尾部伸长量，并做好统计，但要注意开始时标识原始位置，便于测量。　　
13.8.6 活塞杆运动时跳动检测和止点间隙检测方法
a 在接筒两侧窗口活塞杆上用千分表在水平和垂直两个方向测量活塞杆往复运动时跳动,活塞杆水平偏差不超出0.05/1000，且高向气缸端。　　
　b 活塞在往复移动至轴测和盖侧时，必需有一定间隙，利用千分尺进行检测，间隙值应符合压缩机技术文件要求。　　
13.9 往复压缩机二次灌浆
13.9.1 二次灌浆在机组整体(不包含电机）找平、找正验收合格后一次进行。
13.9.2 再度检验二次灌浆设