中国在锂离子电池技术领域的现状以及发展动态的研究报告.doc

研究报告
中国锂离子电池技术现状与发展动态

清华大学核能与新能源技术研究院

目 录

一、 中国锂离子电池技术现状 4
1、中国锂离子电池技术概况 4
2、中国锂离子电池材料技术概况 7
正极材料 7
负极材料 9
电解质 10
粘合剂 11
隔膜 11
3、中国锂离子电池主要生产企业现状 11
（1）苏州星恒电源有限公司 11
(2) 深圳雷天能源集团有限公司 12
（3）深圳比亚迪股份有限公司 13
（4）河南环宇电源股份有限公司（海普赛） 13
（5）天津力神电池股份有限公司 14
（6）北京盟固利动力科技有限公司 15
（7）TCL金能电池 16
（8）北京中润恒动动力电池有限公司 17
（9）浙江兴海能源科技有限公司 17
（10）天津市航力源科技有限公司 18
（11）苏州迪耐特能源科技有限公司 18
（12）双一力（天津）新能源有限公司 19
（13）深圳市兴科特电技术发展有限公司 20
（14）江西美亚能源有限公司 20
（15）湖南海星高科动力电池有限公司 21
（16）深圳德朗能电池有限公司 21
4、中国锂离子电池主要研究机构现状 21
中国科学院物理研究所 21
清华大学 22
北京理工大学 22
北京工业大学 23
上海交通大学 24
复旦大学 24
厦门大学 25
其它机构 25
二、中国锂离子电池发展动态 25
1. 国家中长期科学和技术发展规划纲要（2006-2020） 26
（1）发展总目标 26
（2）总体部署 26
2、2008年“863”计划在锂离子电池领域的研究计划 34
3、国家重点基础研究发展计划（973计划）“十一五”发展纲要 36
（1）“十五”期间的部署 36
（2）重点方向和任务 39
4. 国家对电动车发展的政策支持 41
三、锂离子电池的安全性问题 47
1、正极 48
2、负极 49
3、电解液 50
4、隔膜 50
5、电池的安全性 51
6、改善电池安全性的方法 52
四、中国锂离子电池的相关标准的现状 54
五、中国锂离子电池发展的资源情况 62

一、 中国锂离子电池技术现状
1、中国锂离子电池技术概况
锂离子电池因其能量密度高、功率大、重量轻、无污染、寿命长、自放电系数小、温度适应范围宽等突出优点广泛应用于移动通讯、电动工具等许多日用电子产品中。1990年，继日本索尼公司首次开发出锂离子电池后，日本的东芝、松下、三洋、汤浅，美国的杜拉塞尔，法国的萨福特，德国的瓦尔塔和中国的几家公司先后推出了自己的锂离子电池产品。1995年，日本的锂离子电池的市场规模占全世界锂离子电池市场规模的88.06%。随着便携式电子设备的迅速发展，锂离子电池的市场规模也在不断地扩大。但总的来说，在二十世纪末期的十年中，由于技术与成本等问题限制，锂离子电池的应用大多停留在小型电池领域。
进入二十一世纪，随着锂离子电池关键材料及电池制备技术突破性进展，锂离子电池的应用不仅向着小型轻量的小型电器发展，而且也开始向大型电动设备发展。电动汽车等领域用大型电池的研究开始受到重视。美国杜拉塞尔公司和德国的瓦尔塔公司选择锂离子电池为电动汽车用大型动力电源进行研究。中国的一些研究机构、大学及企业也将电动汽车用锂离子电池作为攻关课题，投入大量经费进行研究。
有资料预计2008年全球锂离子电池供货金额将同比增长13%。从不同形状的产品的供货量来看，圆柱形为46%，方形为41%，聚合物形为13%。面向电动工具的新市场正在形成。方形电池方面，手机尤其面向新兴市场国家供货的低价位机型起了推动作用。锂离子聚合物电池以手机为中心销量日益扩大。从不同用途来看，面向手机为49%、面向笔记本电脑为36%、面向数码相机为4%。预计随着BRICs（巴西、俄罗斯、印度、中国）等新兴市场上手机以及笔记本电脑进一步普及，上述便携产品的增长将放缓，同时锂电池市场的增长也将放缓。据预测：2009年度之前会继续实现两位数增长，而2010年度开始增长率将低于10%。
目前在小型电池领域的研究工作主要集中于两个方面：
　　（1）继续寻找新材料，进一步提高电池性能和降低电池成本。
　　现在多数电池产品中使用LiCoO2作为正极材料，也已有小部分产品（日本Moli方形电池）使用LiNi0.8Co0.2O2或LiNi1/3Co1/3Mn1/3O2及LiMn2O4替代LiCoO2正极材料，使用LiNi0.8Co0.2O2或LiNi1/3Co1/3Mn1/3O2可以提高电池的比能量，而使用LiMn2O4可以降低电池的成本。负极材料使用的碳是多种多样的，最近发现天然石墨不仅价格适宜，而且可以达到很高的比容量和低的容量损失（由原6％降至4％以下）。另外，对电解质材料和隔膜材料的研究也在继续进行中。
　　（2）产品性能不断提高，产品规格品种不断增加，应用领域不断拓宽。
由于手机越来越小，小型方形电池受到青睐，为了降低重量，日本三洋公司的方形电池已采用了铝外壳，并解决了由此带来一系列密封及焊接等关键技术问题。同时，随着新材料的应用及电池优化设计，锂离子电池的比能量已从最初的100Wh/kg升至150Wh/kg以上。其中，日本各公司生产的18650型电池容量皆已达到2000mAh，同时方形电池厚度3.8mm的锂离子电池已成为大规模生产的产品，其重量和体积比能量分别达160Wh/kg和360Wh/L，这种电池显然是针对聚合物锂离子电池而研制的竞争产品。
　　自90年代以来，中国正日趋成为世界上最大的电池生产国和最大的电池消耗国，据2000年1月20日，中国中央电视台发布的消息：1999年底，中国电池年产量达140亿只，其中国内消耗量60亿只，人均达5只。到2000年底，中国全年电池产量增至170亿只，国内消耗量增至70亿只，人均消耗量达6.6只。中国在个人或家庭消费中，用于手机、无绳电话、笔记本电脑的电池量正处于迅速增长之中。
　　中国的新型锂离子电池研制首先是由信息产业部电子十八所于1992年开始的，并于1998年建成了年产30万只圆柱电池生产线。1999年在天津市的支持下建成了力神公司。力神公司拥有我国第一条锂离子电池自动化生产线。
　　自2000年开始，经过Motorola公司9个月的认证，于2001年6月18号由Motorola公司向力神公司正式颁发了产品合格证书和合格供应商证书。这标志着中国锂离子电池产品已经达到了国际先进水平。至2002年 达到年产5000万只的生产能力。哈尔滨光宇也建成了年生产能力为2000万只自动化生产线。深圳BYD的手动生产线月产方形锂离子电池已达500万只。这些生产线生产的电池成本较低，很具竞争性，已大量出口国外。日本SANYO和SONY公司也已在苏州建立了聚合物锂离子电池生产线。
从国内外手机和笔记本电脑市场的现状和发展预测，中国手机市场的增长速度依然很高，因此，对新型锂离子电池的需求量非常大，这给中国电池产业的发展带来机遇。
日本的锂离子电池的生产技术在国际上处于领先地位。西欧和北美等国家的锂离子电池技术与中国基本上处在同一起跑线上。中国政府对锂离子电池的研究开发十分重视，投入了巨大财力和物力，将其列人“863”计划及“九五”重点攻关项目。许多科研院所和高校相继开展了锂离子电池研究。在我国，锂离子电池的研制始于1992年，1994年完成了AA型样品电池的技术鉴定，其水平接近了国外报道的数据，1996年完成了18650型电池的研制，但与国外先进水平相比还存在不少差距。
目前，制约中国锂离子电池发展的主要问题：①对锂离子电池的某些关键材料研究的还不深入。②对适合各种用途的薄膜电极工艺缺乏认识和设备手段。③针对方型电池和大容量电池的安全性研究的还太少，特别是在采用新技术来解决电池性能及安全装置的设计问题还没有取得新的进展。④电池的低温性能还有待于进一步提高，以满足通信装备-40℃的使用要求。⑤方型电池的容量设计及加工是一项难度很高的技术，目前国内尚未完全解决，还需花大力尽早组织攻关，方能使方型电池的实用化取得突破。⑥对电池的组装、质量控制、检测等还缺乏必要的手段。因此，我们应加大投资力度，加快研制速度，尽快研制开发出具有国际先进水平的锂离子电池。
汽油紧张和污染环境是汽车面临的严重问题,电动车将部分解决这些问题。电动车的不耗油、无噪音、操作方便、不污染环境等优越性被直接感受，电动自行车已为人们接受。锂离子电池以其优良的性能，将成为电动车的主要动力源。
电动车目前虽然存在行程较短、爬坡能力不足等问题，但由于它有效地解决了汽车的两大问题，人们会逐渐改造它，使之完善。电动自行车曾促进了铅酸电池的生产发展和技术进步，以后还将促进锂离子电池生产的发展，LiMn2O4电池和LiFePO4电池也将会得到不断发展。电动汽车一旦进入市场，往后的发展将是前途无量。
锂离子电池投放市场才只十多年时间，具有很大的改进潜力，今后对锂离子电池的改进方向主要为：(1)降低成本；(2)进一步提高电池容量；(3)进一步实现电池的轻量化。
这与目前国际电池市场的发展趋势是一致的，这为锂离子电池最终进入国际市场提供了方便条件，从而对锂离子电池的产品开发和生产起到有利的促进作用。随着锂离子电池价格的降低及其性能的进一步改善，锂离子电池将进一步取代Ni/Cd、Ni/MH及铅酸电池，成为世界上最有发展前景的电池。
2、中国锂离子电池材料技术概况
锂离子电池的主要材料包括正极材料、负极材料、电解液、粘合剂、隔膜及其他材料（如绝缘垫片、防爆片、密封环、外壳等）。一般来说，在锂离子电池产品组成成分中，正极材料占据着最重要的地位，正极材料的好坏，直接决定了最终锂离子电池产品的性能指标。正极材料在电池成本中所占比例高达40%左右。锂离子电池正极材料已成为制约高性能锂离子电池发展的瓶颈，另外，在正极材料研究方面所取得的进展，也展示出锂离子电池正极材料发展的广阔前景。
正极材料
正极活性材料主要包括：钴酸锂、镍酸锂、锰酸锂、镍钴酸锂、镍钴锰酸锂及聚阴离子型正极材料如磷酸铁锂、磷酸钒锂、硅酸钒锂和硅酸锰锂等。现在市场主要用钴酸锂，效果很好，但是钴昂贵而稀少。锰价是钴的百分之一，经过多年研究，目前，锰酸锂已批量生产。磷酸铁锂也已进入工业化生产阶段。此外，有机物-硫复合化合物，双巯基类有机化合物用作正极已进行了较长时间的研究。
锂离子电池一般选用过渡性金属氧化物为正极材料。一方面过渡金属存在混合价态，电子导电性比较理想，另一方面不易发生歧化反应。作为锂离子正极材料的氧化物，常见的有氧化钴锂，氧化镍锂，氧化锰锂和钒的氧化物。
常用的氧化钴锂为层状结构，由于其结构比较稳定，研究得比较多。在理想层状LiCoO2结构中，Li+和Co3+各自位于立方紧密堆积氧层中交替的八面体位置，在充电和放电过程中，锂离子可以从所在的平面发生可逆脱嵌/嵌入反应。其合成方法主要有高温固相合成法和低温固相合成法，另外还可以采用溶胶-凝胶法和喷雾干燥法等。为提高LiCoO2的容量，改善其循环性能，可采取以下方法:①掺杂铝、铟、镍、锰、锡等元素，改善其稳定性，延长循环寿命。②通过引入磷、钒等杂质原子以及一些非晶物质，使LiCoO2的晶体结构部分变化，提高电极结构变化的可逆性。③在电极材料中加入Ca2+或H+，提高电极导电性，有利于电极活性物利用率和快速充放电性能的提高。④通过引入过量的锉，增加电极的可逆容量。LiCoO2理论比容量为274mAh/g，实际比容量己达到155mAh/g左右。其平均工作电压高达3.7V，具有放电平稳、适合大电流放电、比量能高、循环性好等优点。但是由于钴资源匮乏、价格高，从而大大限制了钴系锂离子电池的使用范围，尤其是在电动汽车和大型储备电源方面。
氧化镍锂和氧化钴锂一样，为层状结构。尽管LiNiO2比LiCoO2便宜，但氧化镍锂在一般情况下，其中的镍较难氧化为+4价，易生成缺锂的氧化镍锂；另外，热处理温度不能过高，否则生成的氧化镍锂会发生分解。因此实际上很难批量制备理想的LiNiO2层状结构。LiNiO2主要存在以下缺点：(1)难合成计量比产物；(2)循环容量哀退较快；(3)热稳定性较差。LiNiO2的热稳定性差是阻碍其实际应用的最重要因素之一。高温下LiNiO2的热稳定性直接影响到计量比产物的合成。为了提高LiNiO2的耐过充电性能和热稳定性，可采用掺杂的方法进行改性。常用的掺杂金属有Co、Mn、 Ti、Al和碱土金属Mg、Ca、Sr等。掺入Mn可改善LiNiO2的热稳定性。同时掺入多种兀素Co、A1、Mn、Mg等有利于提高综合性能，是LiNiO2改性的发展方向。也有添加石墨插层化合物GICs制成LiNiO2电极，提高了充放电可逆性、工作电压平稳性和Li扩散系数。LiNiO2工作电压范围为2.5 V-4.2 V，具有较好的高温稳定性，自放电率低，无污染，与多种电解液有着良好的相容性，是一种很有前途的锂离子电池正极材料。
具备橄榄石晶体结构的LiFePO4是近期研究的重点替代材料之一，与同类电极材料相比，LiFePO4具备更安全，更环保且更廉价的多种优势。它在充电状态的稳定性超过了层状的过渡金属氧化物。然而，目前普遍关注的问题是LiFePO4的低电导率及由此而生的可逆容量的瓶颈。LiFePO4橄榄石结构中由于FeO6共角，无法形成象共边结构中的那种连续的FeO6网络结构，因而影响了锂离子的网络间流动。目前，人们主要采用固相法制备LiFePO4粉体。除此之外，还有溶胶一凝胶、水热法等软化学方法。这些方法都能得到颗粒细、纯度高的LiFePO4粉体。LiFePO4近期有许多重大突破：在合成电极材料时添加分散均匀的金属粉末(铜或银)；掺杂金属(如:铌离子Nb5+)与锂离子形成超共价键及LiFePO4纳米晶体的合成等。此外，高温状态下的电化循环也是增加可逆容量的有效途径之一。通过有效的结构控制, LiFePO4的电导率可提高108倍。掺杂金属离子的磷酸铁锂电导率可提高8个数量级,明显优于其它的材料。此外，高的能量密度、低廉的价格、优异的安全性使其特别适用于动力电池材料。它的出现是锂电池材料的一项重大突破，成为各国竞相研究的热点。
负极材料
锂离子电池与锂二次电池的最大不同在于前者用嵌锂化合物代替金属锂作为电池负极，因此锂离子电池的研究开发很大程度上就是负极嵌锂化合物的研究开发。负极活性材料主要包括：石墨、硬炭、软炭。主要用经过专门加工的所谓人工石墨。
碳材料是人们最早开始研究并应用于锂离子电池的生产中，至今仍为大家关注和研究的重点之一。碳材料通常是无序结构，结晶度(或石墨化度)低，晶粒尺寸小，晶面距较大，与电解液的相容性较好，可以在碳酸丙烯酯有机电解液体系中正常工作，但首次充放电不可逆容量较高，输出电压较低，无明显的充放电平台电压。碳材料根据其结构特性可分成两类：易石墨化碳及难石墨化碳，也就是通常所说的软碳和硬碳。与软碳相比，通常硬碳的晶粒较小，晶粒取向更为不规则，晶面间距较大，一般在0.35-0.40nm，而软碳则为0.35nm左右。另外，硬碳通常密度较小，表面多孔。由于软碳与石墨的结晶性比较类似，一般认为它比硬碳更容易插入锂，即容易充电，安全性也更好些。
与未石墨化的碳材料相比，石墨导电性好，结晶度较高，具有良好的层状结构，更适合Li+离子的脱/嵌，形成LiC6锂-石墨层间插入化合物Li-GIC。材料的充放电可逆容量可达到300mAh/g以上，接近LiC6的理论比容量372mAh/g，充放电效率通常在90%以上，不可逆容量一般低于50mAh/g，锂在石墨中的脱/嵌反应或脱/嵌容量主要发生在0~0.25V左右(相对于Li/Li+)，具有良好的充放电电压平台，与提供锂源的正极材料如LiCoO2、LiNiO2、LiMn2O4等匹配性较好，所组成的电池平均输出电压局，因负极不可逆容量额外需要消耗的正极材料较少，是一种性能较好的锂离子电池负极碳材料，目前生产的锂离子电池已大量采用石墨类碳材料作为电池的负极。石墨包括人工石墨和天然石墨两大类。
锡的氧化物包括氧化亚锡、氧化锡及其混合物都具有一定的可逆储锂能力，储锂容量比石墨材料高得多，可达到500mAh/g以上，但首次不可逆容量也较大，其中采用低压气相沉积法制备的晶型氧化锡(SnO2)的循环性能比较理想，充放电循环100次容录几乎不衰减，而氧化亚锡(SnO)以及采用溶胶—凝胶法及简单加热制备的氧化锡的循环性能都不理想。通过向锡的氧化物中掺入B、P、A1及金属元素的方法，制备出非晶态(无定形)结构的锡基复合氧化物[通式为SnMxOy(x≥1)]，其可逆容量达到600mAh/g以上，体积比容量大于2200mAh/cm3，是目前碳材料负极(500-1200mAh/cm3)的2倍以上，循环性能也较好，以LiCoO2为正极组装的电池在2.8-4.1V电压范围内充放电循环100次后，容量仍保持90%以上，显示出应用前景，该材料目前的问题是首次不可逆容量仍较高，充放电循环性能也有待进一步改进、提高。
含锂过渡金属氮化物是在氮化锂Li3N这种高离子导体材料(电导率为10-2S/ cm)研究基础上发展起来的，也具有高离子导电性和过渡金属价态可变性，在结构上可分为反CaF2型和Li3N型两种，最具代表性的材料分别为Li7MnN4和Li3-xCoxN等。Li7MnN4属于反CaF2型结构锂过渡金属氮化物(其通式为Li2n-1M Nn，M代表过渡金属，充放电过程中，过渡金属价态发生变化来保持电中性。该材料比容量比较低，约为200mAh/g，但循环性能良好，充放电电压平坦，没有不可逆容量，特别是这种材料作为锂离子电池负极时，还可以采用不能提供锂源的正极材料与其匹配用于电池。Li3-xCoxN属于Li3N型结构锂过渡金属氮化物(其通式为Li3-xCoxN，M为Co、Ni、Cu)，该材料比容量高，可达到900mAh/ g，没有不可逆容量，充放电平均电压为0.6V左右，同时也能够与不能提供锂源的正极材料匹配组成电池。目前这种材料的脱嵌机理及充放电循环性能等还有待进一步研究。
电解质
锂离子电池电解液的选择非常重要，因为负极表面与电解液反应生成保护膜而影响电池特性。要求在高、低温下离子传导性好，在正、负极上要耐电化学氧化、还原，对电极渗透性好。为此一般使用环状碳酸酯如碳酸乙烯酯、碳酸丙烯酯和链状碳酸酯如碳酸二甲酯、碳酸二乙酯、碳酸甲乙酯作混合溶剂，把电解质盐溶解其中，制成电解液。电解质盐有无机盐和有机盐，无机盐有高氯酸锂、四氟硼酸锂、六氟砷酸锂和六氟磷酸锂，其中六氟磷酸锂最为常用。有机盐有三氟甲基磺酸锂、二，三氟甲基磺酸氨基锂等。电解液实际是液体电解质，在其中加入单体，聚合后可以制成固体电解质即成所谓聚合物电解质。从而可以制造出所谓全固体的聚合物锂离子电池，其更小巧、安全、易加工任意形状，被称之为第二代锂离子电池。
粘合剂
粘合剂是用于把正、负极活性物质涂于作为集电体的金属箔上，是制作锂离子电池所特有的技术。要求粘接好、柔软、耐电解液、耐氧化还原、成膜均匀的粘合剂。常用高分子粘合剂，如聚偏氟乙烯、聚四氟乙烯、偏氟乙烯-四氟乙烯-全氟丙烯共聚物、苯乙烯-丁二烯共聚物和聚亚胺等。
隔膜
为防止正负极短路，与其他电池使用纸或无纺布不同，锂离子电池使用聚乙烯系多微孔的薄膜作为隔膜。其耐电解液、不吸水、电绝缘好、离子传导性好在50µm厚以下机械强度仍高，特别是热可融性有特殊功能，如130℃左右，膜的微孔闭合，电池放电自动停止，能确保电池安全。
3、中国锂离子电池主要生产企业现状
（1）苏州星恒电源有限公司
苏州星恒是联想投资有限公司、中科院物理研究所、成都地奥集团等联合发起设立的高新技术企业，公司注册资本 8200 万元人民币，现有员工 500 余人。公司主营业务是大容量、高功率型锂离子动力电池的生产及销售，主要应用在电动自行车、照明设备、医疗设备、电动工具等领域。
     该公司是国内动力锂电池产品线投资规模最大的企业，目前产能为 3600 万Ah/年。其大容量（ 10Ah 电池）、高功率（ 7.5Ah ）锂离子电池在 2004 年 11 月顺利通过美国 UL 认证，为中国的动力锂电池进军海外市场打下基础。
中科院物理所近 15 年的技术储备，多年来在 863、973、发改委等项目的支持给星恒打下了坚实的技术基础。在研发上的持续投入，国际技术交流，高端技术人才的引进使星恒在核心技术上始终与国际接轨，并已把多项国内外自主知识产权的技术专利应用星恒的锂电池产品、生产工艺上。
星恒主要生产大容量、高功率型电池及电池组，为各个行业提供各类移动能源解决方案。多年的行业积累塑造了一支专业化的产品工程队伍。能够快速的按客户需求开发各类基于锂电池的移动能源解决方案。在电动自行车、照明行业、电动工具、医疗设备、电动汽车等领域都有成功的案例。数码移动电源用于给中小功率的移动数码产品如手机、数码摄像机，数码相机，MP3、MP4和游戏机等供电和充电，充电电压具有5V，5.3V和8.4V三种，适用于市场上大部分的数码产品。
星恒电源承担的国家级课题研究项目如下：
1、“863”新材料领域重点课题：新型正极材料的研究（2001-2005）
2、“973”绿色能源材料的基础研究 （2003-2005）
3、“国防973”高比能负极材料的基础研究（2000-2004）
4、“863”电动汽车重大专项课题：高功率锂离子电池及其管理模块（2002至今）
5、“863”纳米专项课题：纳米负极材料的研究与开发（2003-2005）
6、国家发改委新材料产业化示范工程（2003至今）
7、江苏省科技成果转化专项资金项目（2005-2007）
(2) 深圳雷天能源集团有限公司
雷天公司是全球最早研发成功采用水性粘结剂代替“PVDF粘结剂”制造大功率、高容量锂离子可充电电池的高新科技生产型企业。自一九九八年成立以来，依靠自身拥有的锂动力电池原创技术，先后在全球 26 个国家及地区申请了多项锂动力电池发明专利，也是目前全世界唯一取得该项发明专利的技术企业。
雷天公司大功率、高容量、高电压的锂离子动力型电池是替代燃油、用以绿色环保交通工具的理想牵引力能源，更是移动储能、太阳能、风能及军事领域多样性电源系统的理想电动源。雷天公司最具代表性的成熟产品有：LCP、LFP、 LMP、LP等系列电池产品，其单体容量从 30AH 到1000AH、10000AH；其单体电压从 3.6V 到 12V、24V、 48V。雷天锂动力电池还获得美国政府交通运输部依照联合国 UN 标准签发的允许全球装运的锂电池产品，也是目前全世界唯一得到此殊荣的锂电池制造企业。雷天锂动力电池被用户称为“永不爆炸的电池”，自一九九八年问世以来，被人类首次采用在旅游观光潜艇及常规潜水艇上作推进器主动力的电池组动力能源，创下锂离子大功率、高容量动力电池在深海应用领域的世界第一。雷天锂动力电池一直畅销在欧洲、亚洲、北美洲、非洲等三十多个国家及地区，深受全球用户的信赖。
公司在 2006 年九月喜迁新厂，在新的雷天工业园区内，逐步实现规模化、自动化生产， 2007 年起，每年生产能力将由原来的 1500 万安时提高到 15000 万安时量。为了满足海外用户对锂动力电池的需求，最近雷天公司分别在美国、芬兰合资兴建新的电池工厂，成为雷天牌锂动力电池在北美、欧洲的电池生产及销售服务基地。目前美国、芬兰采用雷天锂动力电池制造的城市纯电动公交车已获当地政府批准正式投入营运。随着雷天锂动力电池在美国及芬兰基地的投产，预计全球批量采用锂电池生产纯电动车将逐步变为现实。
（3）深圳比亚迪股份有限公司
比亚迪股份有限公司创立于1995年，是一家香港上市的高新技术民营企业，现拥有IT和汽车两大产业群。比亚迪在广东、北京、上海和西安等地区建有七大生产基地，总面积将近1,000万平方米，并在美国、欧洲、日本、韩国、印度、台湾、香港等地设有分公司或办事处，现员工总数已超过13万人。IT零部件主要产品包括锂离子、镍镉、镍氢充电电池， 液晶显示屏，塑胶机构件，镁铝合金，柔性电路板，摄像头，马达。 汽车产品涵盖从800cc到2400cc的各种高、中、低端系列轿车，以及电动汽车和电动自行车。
　　比亚迪发展10余年来，年销售额以超过70%的平均速度增长，日产充电电池300万粒，全球平均每四台移动电话中就有一台使用比亚迪生产的电池。　　比亚迪已成为全球领先的移动电话零部件制造商和解决方案供应商，也是诺基亚和摩托罗拉的优秀供应商，并在汽车领域迅猛发展，2008年9月21日公司主打中级轿车F3上市，标志着比亚迪又向前迈出了一大步，同时比亚迪也获得了很多的荣誉：2000年11月比亚迪成为MOTOROLA第一个中国锂离子电池供应商，2001年获得深圳市工商领域“百强企业”称号，2002年获得全国电子百强企业称号，2005年获中国科技100强企业称号，2005年获得中国五百强企业称号，2006年01月，《CCTV2005创新盛典》汽车类自主创新奖－比亚迪F3（国家知识产权局、中国中央电视台）。

（4）河南环宇电源股份有限公司（海普赛）
环宇电源股份有限公司创立于1982年，总部位于河南新乡市。主要从事二次电池的研发、生产、销售。公司职员总数已达1万多人，其中研发人员400人。
公司已取得ISO9001：2000版质量体系认证、ISO4001环境管理体系人证、美国UL和欧洲CE产品安全认证。1998年被省政府批准为镍氢电池重点产业化基地、被省科委批准为河南省高新技术企业；1999年锂离子电池被国家火炬中心列为国家级火炬项目，同时又被认定为国家级火炬计划重点高新技术企业；2002年9月环宇铅酸电池通过电力工业部电力设备及仪表质量检验测试中心的检验，并同时获得了信息产业部通信电源产品入网证。
公司于2005年开始开发动力锂离子电池及相关材料——磷酸铁锂，在2006年下半年完成磷酸铁锂生产线，并开始批量生产磷酸铁锂材料和磷酸铁锂锂离子电池。目前磷酸铁锂锂离子电池包括：圆柱型电动工具用动力锂离子电池，方型电动工具用动力锂离子电池，矿灯用磷酸铁锂锂离子电池以及方型聚合物软包装动力锂离子电池及塑胶硬壳动力锂离子电池，尤其是用于电动车200Ah磷酸铁锂锂离子电池包已得到了国内外很多客户的认可并批量使用。
（5）天津力神电池股份有限公司
天津力神电池股份有限公司是一家拥有自主知识产权核心技术的，专业从事锂离子蓄电池技术研发、生产和经营的股份制高新技术企业。公司位于天津新技术产业园区华苑产业区，占地8.5万平方米，成立于1997年12月25日，注册资本8.5亿元人民币，总资产28亿元人民币。目前公司已具有2.5亿只电池的年生产能力，产品包括圆型、方型、聚合物和塑料软包装、动力电池四大系列几百个型号。力神公司以自主知识产权和创新机制为依托，加上国家移动通信国产化配套政策的大力支持，在短短几年时间里迅猛发展，成为迄今国内投资规模最大、技术水平最高的锂离子蓄电池专业生产企业，并跻身世界锂电行业前列。
力神公司自成立以来，秉承技术质量、国际一流、绿色能源、造福人类的经营理念，坚持高端市场定位，致力于为客户提供整体电源解决方案。通过不断地技术攻关，产品性能和质量已达到世界一流水平，并顺利通过了ISO9001：2000版国际质量体系认证、CE认证、UL认证以及ISO14001环境管理体系认证。公司从实际出发，着眼长远，将产品市场定位于以优质产品为整机厂家直接配套，获得了摩托罗拉、三星等认证证书。过硬的质量为力神赢来了良好的口碑。目前，力神已在北美、欧洲、台湾、香港等地区设立了分支机构，建立起覆盖国内和国际的强大营销网络。
在产业化建设过程中，力神公司深刻认识到培育拥有自主知识产权的核心技术的重要性，始终高度重视技术研发工作，不断增加研发投入，做到生产一代、研发一代、储备一代。公司获准设立博士后科研工作站、国家级企业技术中心，2005年还建成了具备国际一流水平的安全测试中心，这些都为增强企业发展后劲提供了保障。
（6）北京盟固利动力科技有限公司
中信国安盟固利（简称MGL）位于北京中关村高科技园区，投资方为中国中信集团公司所属的中信国安集团公司。MGL始建于2000年4月，主要从事锂离子二次电池关键材料和高能量密度动力锂离子二次电池的研发、生产与销售，此外MGL还从事动力锂电池应用技术、天然化学物质分离与提纯技术等方面的研究开发。
MGL目前是国内最大的锂电池正极材料钴酸锂和锰酸锂的生产厂家，同时也是国内外唯一大规模生产动力锂离子二次电池的厂家。经过近十年的努力，MGL已经发展成为业务涉及技术开发、产品生产和销售以及投资等方面的综合性大型高新技术企业，并形成了从锂电池材料和锂电池，到电动汽车研发与生产的完整产业链。
在行业知名专家教授的带领下，MGL形成了一支以硕士、博士为主的高素质科研队伍，承担完成了多项国家和省部级重大科技项目，取得了一系列重要的研究成果，曾荣获一项国家科技进步二等奖和三项北京市科学技术一等奖。MGL已获得数十项国内和国际专利授权，形成了具有自主知识产权的核心技术体系，完成了“钴酸锂”国家标准和“锰酸锂”行业标准的制定任务，并被批准为国家博士后科研工作站、北京市企业技术中心。
MGL高度重视产品质量和环境保护，已通过国际ISO9001:2000质量管理体系认证、ISO14001环境管理体系认证，产品已通过美国UL、欧盟CE认证。MGL动力锂电池连续5年通过了国家权威机构全面的安全和性能检测。由于产品安全性能突出，MGL开发的大容量锰酸锂动力电池被北京奥组委确定为2008北京奥运纯电动公交车的独家供应产品。
随着全球石油资源紧张、大气环境污染加剧，节能环保的电动汽车已被世界公认为21世纪汽车工业改造和发展的主要方向。MGL以“人与地球的和谐”为发展理念，将充分发挥在动力锂电池技术和产业方面的优势，积极与国际大型企业联手整合电动汽车核心技术，加速推动全球节能环保的电动汽车产业进程，为世界节能环保事业做出应有的贡献。
（7）TCL金能电池
TCL金能电池有限公司创建于1999年，是TCL集团股份有限公司旗下的一家专业研发、设计、生产高能量锂离子电池企业。公司通过建立强大的研发、品控、工艺和管理团队，提升制造能力；不断发展核心技术和工艺，力求成为国内领先的锂离子电池设计商、制造商和供应商。
　　公司注重发展知识产权，并拥有自主的核心技术专利。公司目前已通过ISO9001/2000质量认证体系、ISO14001环境认证体系、UL、CE认证和欧洲ROSH检测，并且在公司广泛推广应用六西格玛系统工具、改善流程，改进工艺，迈向零缺陷。 公司一流的技术、工艺能力、生产组织和管理，足够支持我们为客户提供独特的总体电池解决方案，为客户创造更大的价值。公司现有研发技术人员96人，均为本科学历以上，其中教授3人，博士9人，硕士20人。这为公司锂离子电池的生产提供了强大的技术支持。
TCL聚合物锂电芯与液态锂电芯比较：安全性能好：外包装为铝塑包装，有别于液态锂电的金属外壳，一旦发生安全隐患，不会爆炸，只会鼓胀；厚度小：普通液态锂电采用先定制外壳，后塞正负极材料的方法，厚度做到3.6mm以下时存在技术瓶颈。而聚合物锂电不存在这个问题，理论上最薄可以做到0.6mm厚度；重量轻：聚合物锂电比同等规格的钢壳液锂轻40％，比铝壳液锂轻20％；
容量大：聚合物比同等规格的钢壳液锂容量高10-15％，比铝壳液锂容量高5-10％；内阻小：目前TCL的产品内阻能够作到35mΩ以下，极大的降低了电池的内阻，使电池容量能够更大发挥。相同的容量，由于TCL电池内阻小，有效放电容量要比其它电池高；形状可定制：可根据客户的要求灵活定制电池的厚度、形状；放电特性佳：聚合物锂电采用胶态电解质，具有更平稳的放电特性和更高的放电平台。
TCL聚合物锂离子电池是新一代锂离子电池，不仅具有液态锂离子电芯的高电压、长循环寿命、放电电压平稳以及清洁无污染等特点，而且改善了液态锂离子电池可能存在的不安全及漏液问题；更由于采用软性材料包装，允许弯曲、折叠，所以外形更灵活、方便，重量更轻巧。其生产工艺简单、质量控制容易保证，适合于大批量生产，产品性能均超过或达到液态锂离子电池的技术指标，更具安全性和更好的环保效果。其性能特点：（1）塑型灵活性：实现了手工与机械操作的完美结合，采用叠片式结构、软包装，因而可制成任意形壮和尺寸，能实现量身订造；（2）能量密度大，体积利用率高（体积比能量可达400Wh/L,质量比能量可达200Wh/Kg）；（3）稳定性好，自放电小；（4）广泛的温度适用性能和优异的大电流放电性能；（5）内阻低，输出功率大；（6）循环寿命长，性能稳定；（7）工艺简单，成本低。
（8）北京中润恒动动力电池有限公司
北京中润恒动电池有限公司成立于2003年4月，总部座落于北京中关村科技园区，是一家专注于聚合物锂离子电池等安全、环保电源研发、制造及销售的高新技术企业。公司下辖中润恒动动力电池科技有限公司，是国内领先的大容量、高功率、高安全性动力电池研发、生产企业。公司产品单体容量从几十毫安时到几百安时，尺寸形状可根据客户需求设计。动力电池放电倍率可达15C，广泛应用于移动通讯产品、数码产品、消费电子产品、电动工具、电动自行车、电动汽车及航模、玩具、安全矿灯、航标灯、医疗设备、军用设备等。公司实施了一套完整、科学的质量管理体系，现已通过ISO9001质量体系认证，产品已通过欧盟的CE认证，北美的UL认证。公司已与上下游新材料研发、保护电路设计等企业结为战略联盟，公司目标是以体制创新为前导，以技术创新为基础，以服务创新为手段，以资本扩张为推动，用三年时间，打造出在国内具有核心竞争力，在国际有知名度的锂二次电池综合企业。
（9）浙江兴海能源科技有限公司
浙江兴海能源科技有限公司是一家生产圆柱型锂离子电池、动力锂离子电池及锂电动自行车的专业厂家。目前具有年产单体圆柱型锂离子电芯500万支、动力锂离子电池10万支、锂电动自行车12万辆的专业化生产能力。电池广泛应用于电动自行车、电动汽车、矿灯、电动工具、充电灯具以及便携式设备等。
该公司生产的锂电动自行车采用锰系为正极材料的锂电池。该锂电池具有安全性能好、循环寿命长、大电流性能优良、高温性能好、充放电平台稳定、无环境污染等优点，受到客户的一致好评。
该公司针对中高端无绳电动工具开发出了可以最大10C恒流放电的高功率电池 HWC18650p 。电池特点：（1）安全：正极活性物质采用磷酸铁锂材料；（2）高热导率：独特的电芯设计能极大提高电池散热效果；（3）低内阻：大电流放电时，电池发热小，电池内耗低；（4）高功率：大倍率放电，电压平台高，脉冲特性好；（5）高能量：能量密度高于 80Wh/kg @ 10C；（6）可快充： 2C 充电， 30 分钟内充满 90% 以上；（7）长寿命：高于 10C 倍率放电，循环寿命长达 1000 次以上；（8）宽工作温区： -20——45°C；（9）环境友好：不含任何有毒重金属。
（10）天津市航力源科技有限公司
天津市航力源科技有限公司是由天津市大铭车业有限公司与中国航天科工集团化学物理电源研究所（国营梅岭化工厂）合作成立的。公司成立于2004年，总投资3亿元。公司特聘两弹一星专家担任总工，聘请来自各大型锂离子电池专业生产厂的技术精英为骨干，以“神五”“神六”专业电源生产厂的技术为基础，集各大电池厂技术之精华，打造了一支锂离子电池研发的先锋队。以研发为先锋，以具有良好素质和丰富经验的各级管理人员为主力军，组成了一个生机勃勃、专业高效的企业团队。
　　航力源始终坚持科学管理，科技创新，力求以最优的服务为客户提供最满意的产品。公司推行和实施 ISO9000 质量认证管理体系，以加强企业质量管理、提高企业竞争力。公司全面推行 5S 管理运动，以提高员工素质、提升企业形象、保证