市政道路热再生综合项目施工专项方案天津.docx

SY4500热再生机组施工方案

鞍山森远路桥股份
第一章 工程概况
1.1、工程介绍
1.2、路面设施及交通设施
1.3、施工概况
第二章 施工计划
2.1、施工进度计划
1、施工进度计划编制依据
路况调查→制订实施性施工方案→路面取样→再生混合料配合比设计→交通管制→特殊路段、路面井位、空间障碍物处理及局部病害前期处理→200m-300m试验段→热再生施工。
2、计划工期
该工程计划由x月x日至x月x日止，计划日历天数x天。 计划施工时间为天天7:00至18:00。
3、施工进度总控制计划
详见施工进度总控制计划表1
表1 施工进度总控制计划
工作内容
连续天数
5月份施工进度计划
1-4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
配合比设计
21

设备进场
1

施工准备
2

做试验段
1

热再生施工
6

表2 气象资料
月份
天气情况

5

5

晴

18

14

多云

7

10

雨

6

7

可施工天数

25

24

2.2、施工组织管理机构
为安全、优质、按期完成本工程施工任务，本着精干、高效标准，我们计划抽调理论和实践经验丰富、业务能力强、综合素质高技术、管理、行政人员及含有丰富施工经验施工队伍来完成施工任务。组建本工程项目管理机构，实施项目经理部一级管理。
下设五个组（热再生作业组、安全维护组、后勤组、材料组、质检组），分别负责本段工程项目标施工组织、施工技术工作、安全维护、材料保障、设备保障、后勤保障、试验和检测等工作，全方面确保本段工程施工任务优质、高效完成。
施工组织管理机构见下图：

⑴、热再生作业组
组长：
副组长：
⑵、安全维护组：具体负责上述工程施工期间交通管制工作。
组长：
副组长：
组员：
⑶、后勤保障组：负责施工期间供给及材料保障、后勤生活保障等工作。
组长：
⑷、质检组：负责热再生配合比设计、施工期间质量跟踪检测及工后路面质量检测工作。
2.3、施工人员
1、施工人员组织方法
本工程进行流水施工方法。并调遣专业性强、素质高管理人员和作业分队、作业班组投入施工。各作业组除认真配合施工经验丰富领导干部和专业技术干部外，还要对工人进行定时培训，技术人员在各项施工前认真做好技术交底、现场指导、监督。
2、施工人员计划表
详见施工人员计划表3。
表3 施工人员计划
工种
时间
管理人员
技术人员
试验员
安全员
机手
力工
累计
5月1日-31日
1
1
2
1
7
20
32

累计人数

2.4、关键施工机械及设备
1、配置标准
a、优选精良、优异设备，并合理匹配，形成综合生产能力；
b、设备能力大于进度指标要求能力；
c、就近调配机械设备。
2、调配计划
a、关键施工机械设备由我单位设备部门统一调配，以满足本施工段工程需要。
b、机械设备在准备工程前五天内陆续运输到现场，确保施工需要。
c、依据就地热再生施工特点，对指定型号摊铺机由本工程专用，没有特殊情况，不得随意调整。
d、在施工过程中，我们将依据具体施工进度、施工项目要求适时调整施工机械设备，以达成最优化、最合理配置，全力满足施工需要，保障施工生产。投入关键施工机械设备见（表4）。
表4. 关键施工机械设备
序号
设备名称
规格型号
数量（台）
1
热再生加热机
SY4500
3
2
热再生铣刨机
SY4500
1
3
热再生复拌机
SY4500
1
4
摊铺机
摊铺宽度任意可调、熨平板电加热、带平衡梁
1
5
双钢轮振动压路机
12吨以上
2

脚轮压路机
27吨以上
1
6
自卸车
30-40吨
2-3
7
沥青保温罐车
2-5吨
1
8
柴油加油车
5-8吨
1
9
水车
5-8m³
1
10
清理废料铲车
30铲
1
11
小型铣刨机
500
1
12
工具车，标牌车
132
1
13
残料清理车
2吨自卸
1
14
通勤车
22座
1

2.5、关键检测设备
表5 试验检测设备
序号
名称
数量
1
游标卡尺
1
2
路面取芯机
1
3
沥青路面用标准筛
1
4
烘箱
2
5
全自动抽提仪或离心式沥青含量测定仪或燃烧炉
1
6
全自动振筛机
1
7
集料压碎值仪
1
8
电子天平（0-10kg分度值1g;0-3kg分度值0.01g）
2
9
恒温水浴烘箱（0-100℃可调）
1
10
理论最大密度仪
1
11
全自动针入度仪
1
12
全自动延度仪（带冷冻）
1
13
全自动软化点仪
1
14
旋转蒸发器或阿布森试验仪
1
15
低速离心机（转速3000-3500r.p.m）
1
16
试验室用沥青混合料拌和机 10L
1
17
标准试模
24
18
（标准）马歇尔试件击实仪
1
19
自动脱模器
1
20
沥青混合料马歇尔试验仪
1
21
温度计
10
22
3m直尺
1
23
配套方盘、小铲、小金属盆、杯等
若干

第三章 施工方案
3.1、沥青路面就地热再生配合比设计
需再生沥青路面往往是沥青老化严重，面层沥青较少，路面磨损，出现麻面、裂纹、车辙、摩擦系数减小、结构深度不足、渗水等一系列病害。所以就地热再生前必需对沥青路面进行配合比设计。
首先对沥青路面进行钻芯取样及切割取样，依据旧沥青品质检测结果添加适量再生剂（需要时还要补充一定量新沥青），恢复旧沥青品质。依据调整后矿料级配，采取马歇尔试验方法测定再生混合料体积参数，从而确定再生沥青混合料最好油石比，完成配合比设计。
因为原路面上面层厚度基础全部在2cm左右，需要对原路面上面层全部热再生后加大新外掺沥青混合料掺量，使再生后上面层厚度最少达成3.5cm。确保再生后路面能达成规范要求。
3.2、路面特殊部位、路面局部病害、路面井位及道路空间障碍物处理
1、 燃气、供电、自来水、排水、热力、通讯等管网施工
再生路段有城市污水井、燃气井，需对井内沼气等易燃气体进行检验，确定达成安全范围方可进行施工，不然不能进行就地热再生施工。热再生施工时需用厚石棉布铺于燃气井、电力管道井井口处做隔热处理。
2、路面局部病坏处理
就地热再生施工前，必需对就地热再生无法修复原路面局部病害进行预处理；如路面车辙深度大于30mm，要将超出部分铣刨掉，对于原路面有沉陷、拥包、推移、翻浆、坑槽或龟裂累及表层以下时，需针对病害进行本质性处治后再进行就地热再生施工
3、路面井位处理
⑴、路面检验井
铣刨机沿行车方向将井盖前、后各铣刨0.5m长，宽度为7车道宽，深度为热再生深度。对于没有铣刨掉旧路面采取人工凿除处理，见图1。

图1 检验井处理
⑵、雨排井
对于有卧石路边雨排井不需做特殊处理，没有卧石路边雨排井，路缘石内侧50cm范围路面需沿路走向做冷铣刨处理，铣刨深度为热再生深度。图2所表示。

图2 雨排井处理
另外还需准备多个和井口尺寸相当并钻有孔薄铁板。摊铺前将井盖盖上，摊铺时一次摊铺过来，摊铺后去掉薄钢板上混合料，取下井口钢板，整形后再碾压。
3、道路空间障碍物
道路两侧高棵景观树木枝丫伸向路面上方，凡4.5米以下部分需做剪切处理。
3.3、交通管制
1、非作业时道路封闭
热再生机组需在x月x日进场，x、x日两天进行全方面调试及外掺料标定，x日试验段施工，从x月x日起开始正式施工到x月x日结束。全部设备在进场及天天施工结束需停放在所施工道路右侧路边即行车道上长为150m区域内,需将这一区域行车道封闭。道路封闭时前后全部用橡胶反光锥隔离。同时用“道路封闭”标牌提醒，并派有专员在前后帮助疏导交通，以确保停车安全。
2、作业时道路封闭
施工需封闭当日作业区半幅道路,在两幅车道之间用橡胶反光锥隔离。在距离施工现场200米处开始设置“前方施工，减速慢行”警示牌，在100米处放置“道路封闭”施工标牌、反光橡胶隔离锥等安全警示设施。该施工区域前、后全部有专员负责帮助疏导交通。疏导交通人员要穿戴统一定制反光套装、反光背心，并配有指挥棒、对讲机等设备，以确保施工安全。

3、应急方法
为确保施工期间车辆正常运行，在出现突发事件时采取以下方法：
（1）施工现场安排安全管理员二十四小时值班，加强对警示标志巡视和维护，如碰到雨、雾等恶劣天气时，加派人手巡查，并确保警示标志标牌正常使用、指示明确。
（2）假如在施工期间发生交通阻断时，短时间内能够疏导，不进行车辆分流。假如长时间阻断，我部将快速通知并配合交警、路政队立即开启区间交通阻断分流预案。如遇有超宽车辆,机组暂停施工,将铣刨机左侧铣刨机收缩,待超宽车辆经过后再恢复施工。
（3）施工路段发生交通事故时：
①值班人员行动:统计事故发生区汇报基础情况；按预案要求，通知作业区上全部些人员达成集中地点，并要求时限；依据情况危急程度，或按预案要求通知各应抢救援组织做好应急出动准备。
②一旦交通事故对道路造成堵塞，现场指挥人员应立即赶赴现场，并立即拨打120抢救电话、122交通事故处理电话，并简述事故情况和人数，同时帮助现场人员和医务人员立即进行抢救。
③交通事故发生后，不可避免将造成车辆拥堵，我方将帮助交警、路政部门组织机械设备移走肇事车辆，避免大范围出现交通拥堵。
3.4、施工准备
1、对材料（新沥青混合料、沥青、再生剂、设备所需燃料柴油等）进行施工前检验，确定质量满足要求，并在施工前按设计值进行标定。为确保连续施工应备足一天材料用量。
2、若再生路段有城市污水井或燃气井，需对井内进行沼气等易燃气体检验，确定达成安全范围方可施工，不然不能进行就地热再生施工。在施工时，对于这些井能够采取以下防护方法：施工前先用大马力风机将井内气体置换，然后在井口罩上经浸透水厚石棉布，在石棉布上面盖上铁板，摊铺时一次摊铺过来，摊铺后去掉薄铁板上混合料，取下井口铁板，整形后再碾压。
3、根据施工所需设备准备机械设备。
4、拌合站准备：有指定拌合站为热再生施工提供符合配合比设计要求沥青、沥青混合料等材料，并确保这些材料立即供给。
5、施工路面准备
施工前将热再生无法完成路面局部病害、井位等处理完成，画好施工导向线，清扫路面。
6、起点、终点预处理
为确保横向接缝顺直为直线，需对天天热再生施工段起点及路段最终点进行预处理。采取人工切缝、凿除或机械铣刨处理。控制宽度为再生宽度，控制深度为再生深度，长度大于0.5m。再生施工时用再生沥青混合料铺筑。下图为机械铣刨处理横向接缝、路段终点。

图4 横向接缝预处理
7、新沥青施工当日加入储料箱中，再生剂需提前一天加入储料箱中。新沥青通常由沥青保温车供给，温度通常在150-160℃，加入储料箱中需保温处理；再生剂加料时温度为环境温度，应在施工前半小时（视气温情况）预热，到施工时达成70℃～80℃为宜。起点
8、要求施工、操作、管理、交管等人员必需提前两个小时到位，各负其责确保安全质量。多种警告、警示等标志牌提前4小时到位，并依据施工需要摆放好，由专员看管。热再生作业区用反光带和交通控制区隔离开来，设专职安全员执勤管制交通。施工机械提前2个小时到位，并按施工工艺次序排开。
9、要对当日施工路面井位用石灰做好标识，标识方法图5所表示。

图5 井位标示
10、对道路两侧绿化带采取对应防护方法。
11、铺筑试验路段
就地热再生正式施工前应铺筑试验路，以检验配合比设计、施工工艺、质量控制、施工管理、施工安全等各个方面。就地热再生试验路段长度不宜小于200m。
3.4、热再生施工
1、施工工艺步骤
就地热再生施工工艺步骤为：加热机加热路面→加热铣刨机铣刨路面并加入再生剂、新沥青→加热复拌机加入新沥青混合料并强制搅拌→摊铺机摊铺再生沥青混合料→压路机组碾压成型→路面降温至50℃→路面质量检测→开放交通。
施工步骤示意图图6所表示：

图6 热再生施工步骤示意图
2、加热机加热
加热机之间间隔约1米，调整加热宽度比再生宽度两侧各宽5～10cm，对路面加热温度通常为：1#加热机加热后路表温度控制在120℃～140℃左右，2#加热机加热后路表温度控制在140℃～160℃左右。3#加热机加热后路表温度控制在160℃～180℃左右。
温度是就地热再生施工中质量好坏关键，应严格控制。加热温度过高造成旧路面过分老化，温度过低将使原路面级配在铣刨过程中被破坏而影响路面强度。再生混合料温度过低会使路面空隙变大，降低混合料相互间粘结力，影响路面压实度和渗水系数。施工过程中用远红外测温枪随时检测温度，确保加热温度全程受控。
加热机加热行驶过程中，保持和铣刨机、复拌机之间联络，复拌机操作手依据摊铺温度（通常120℃～150℃，最低不得低于110℃）估算出复拌机行进速度，经过对讲机或手语通知铣刨机、加热机操作手控制设备行进速度。机组运行速度通常控制在1.5-5m/min。再生机组运行由现场责任人统一指挥。
立即达成施工终点时，将加热功率下调并减速。最终3#加热机采取往复数次及长时间加热方法，以确保加热温度。

图7 加热机路面加热 图8 喷洒再生剂、沥青
3、路面加热翻松、添加再生剂、添加沥青
加热机加热后行驶距离达成铣刨机一个车位，加热铣刨机进入工作区，加热铣刨机下部加热板对原路面再次加热后进行铣刨铇松。副操作手检验两边铣刨鼓对准施工起点线后，通知主操作手降下铣刨鼓，开始两侧路面铣刨，同时铣刨机向前行驶，副操作手同时检验铣刨深度并手动微调至设计深度。当中间铣刨鼓抵达起始边线时，副操作手通知主操作手降下铣刨鼓开始中间路面铣刨并喷洒再生剂、新沥青（需要时）。铣刨深度误差应控制在5mm内。中间铣刨鼓边铣刨软化沥青路面，边对洒有适量再生剂和新沥青混合料进行搅拌、翻松，并深入向路中央集料，形成一条初步预混合梯形集料带。此时料垄上温度控制在110℃左右。

图9 铣刨后形成料垄
再生剂和新沥青喷洒装置和铣刨机行走速度联动并可自动控制，能够正确根据设计剂量喷洒，降低了人为原因、行走速度改变影响。
当铣刨鼓抵达井位冷铣刨面时，抬起铣刨鼓（抬起受阻一组），越过井位后再落下铣刨鼓，注意铣刨深度要保持不变。
当铣刨机越过井位后，立即用铁锹清掉井盖上铣刨料。
当原路面有卧石时，铣刨鼓会离卧石边缘5cm左右铣刨，但未铣刨掉5cm原路面材料已经被加热软化，需人工铲除。
假如原路面上、下面层结合不好，有松散现象，必需将松散层全部铣刨洁净。确保铣刨无夹层，纵向接缝顺直。
铣刨翻松后“路槽”边缘有多出旧料堆积影响碾压时美观性，应派专员将边缘多出料铲除，聚集在铣刨料垄中。
4、新旧料复拌
铣刨机完成约1个复拌机车位后，自卸车、复拌机依次进入工作区。复拌机进入工作区域前，人工将行车方向1.5m内铣刨料向前倒，铣刨面清理平整，方便使复拌机刮板落平，将路面铣刨料全部集起。自卸车将新沥青混合料卸到复拌机前置料斗中，然后自卸车前行跟在铣刨机以后。复拌机料斗经过刮板按设计量将新沥青混合料均匀添加在梯形料垄上，螺旋分料器将梯形料垄重新搅拌摊平，同时复拌机加热板对摊平再生混合料再次加热，后端提升机把再生混合料搜集并提升至拌缸内，强制搅拌后跌落至摊铺机进行摊铺。
复拌机新料添加系统为联动系统，依据本身行进速度来控制新料添加量。复拌机接料斗两旁有专员负责料斗新料添加情况。新料添加到末尾时，由人工把接料斗剩下混合料铲入新料输送器中。新料添加量依据每车实际添加量进行理论计算核实。
当抵达井位标示线时，将分料螺旋和刮板稍稍抬起，越过井位后，落下分料器和刮板正常集料。
复拌机紧跟在铣刨机后面进行施工，其施工最大间距不超出2个料车车位，以确保最大程度降低再生料温度损失。
复拌机复拌后混合料假如在摊铺机料斗中发生余料现象时，此时可合适加厚摊铺路面厚度，直到复拌混合料和摊铺时混合料用量一致。当摊铺机料斗缺料时，要立即检验铣刨深度是否和设计值偏离，同时合适增加铣刨旧路面厚度，按设计合适增加新料补全所欠缺混合料。
5、摊铺
摊铺机接料斗前缘和复拌机顶推杆保持最小距并保持相同行驶速度进行摊铺作业。摊铺前下承层表面温度控制在80℃左右，确保中上面层完好热粘结。摊铺机采取非接触式超声波自动找平基准梁控制。摊铺机夯锤振动等级为4级，使刚摊铺路面初步压实度达成85%。摊铺机一定要保持摊铺连续性，有专员指挥，应以均匀速度行驶，以确保混合料均匀、不间断地摊铺，不得随意变换速度，避免中途停顿影响施工质量。派专员检测摊铺温度，控制摊铺温度120℃以上，最低不得低于110℃。
再生沥青混合料通常较新沥青混合料温度低，所以应尽可能增大熨平板振捣，提升再生混合料初始密实度，降低热量散失，为压实发明条件。另外，还应注意控制松铺系数，确保纵向接缝平顺。
6、碾压
就地热再生碾压采取跟进碾压方法，压路机紧跟摊铺机，以立即成型。压路机和摊铺机二者之间距离不宜大于10m。压路机使用大吨位振动双钢轮压路机。碾压时尽可能降低喷水，以降低温度散失。
初压温度不得低于120℃，终压温度不得低于70℃。接缝出现局部峰窝、离析处立即用细料填补复压。
初压采取双钢轮压路机静压1遍，速度控制在2.5km/h,每次碾压应直至摊铺机跟前，初压区长度和再生速度匹配。相邻碾压带重合为1/2～1/3轮宽。
复压碾压速度控制在4km/h。采取双钢轮压路机振压2-4遍，控制复压温度在80～100℃，相邻碾压带重合1/2～1/3轮宽,复压不能超出初压界限。
终压采取钢轮压路机紧接在复压以后，静压2遍，至无显著轮迹为止。碾压速度控制在4～5km/h,碾压时重合宽度为轮宽1/2。为预防混合料粘附在轮子上，应合适洒水使轮子保持潮湿，但应尽可能少喷水，且应呈雾状。

图10 纵缝碾压 图11 碾压后纵向接缝
6、接缝施工
热再生接缝为热接缝。起点及终点横向接缝：压路机沿和行车方向成45°角进行碾压，再碾压两侧纵向接缝，最终沿行车方向碾压路面中间，确保接缝平顺；
纵向接缝碾压：压路机骑缝30cm碾压为宜，见图10所表示。
对压路机无法压实部位，应选择小型振动压路机或振动夯板配合碾压。
碾压遍数及温度依再生混合料类型及压路机组合方法不一样而不一样，除参考上述方法外，还应参考《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-）5.7沥青路面压实及成型要求。
7、设备退场
当第一台加热机加热板前端和路段终点冷铣刨带原路面边缘相齐时，表明加热机已抵达终点，全部施工设备将相继进入退场工序。
设备退场次序和进场次序相同，依次为加热机、铣刨机、自卸车、复拌机、摊铺机、压路机。
⑴ 加热机立即达成施工终点时，关闭加热炉并减速， 3#加热机采取往复数次及长时间加热方法，以确保路面加热温度。当路面温度满足要求后，加热机依次升起加热板并驶离工作区，按交通导向方向进入安全停车位置。
⑵ 铣刨机加热板抵达终点时关闭加热炉，减小行走速度。当原路面铣刨完成，关闭再生剂和沥青喷洒，升起加热板，按交通导向方向铣刨机进入安全停车位置并进行设备清理。
⑶ 近终点时下调复拌机行走速度。依据摊铺箱里混合料数量调整新料添加量。当复拌机加热板前端抵达路段终点时，可原地加热2-3分钟，关闭加热炉，继续行走刮料，直至路面铣刨料全部刮起，抬起刮料板，升起加热器，将复拌机前后聊清理洁净，根据交通导向方向进入安全停车位置。
⑷ 摊铺机至摊铺箱越过终点冷铣刨边缘抬起摊铺箱，用铲车将地面多出混合料铲除并放入废料车里，摊铺机根据交通导向方向进入安全停车位置。人工将终点接缝整平，路面清扫洁净。
⑸ 终点横向接缝碾压同起点横向接缝碾压。碾压完成后，压路机根据交通导向方向进入安全停车位置。
8、现场质量检测
在路面冷却后，开放交通前，进行路面压实度、平整度等技术指标和几何线形进行检测。
9、开放交通
热再生施工后不得任何车辆进入碾压后再生路面，待再生路面表面温度低于50℃，路面检测完成后，方可开放交通。安全标志拆除前，需将作业区内全部废料、杂物清除洁净。
第四章 质量控制
4.1热再生工程质量检测标准
热再生工程检验方法按《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》JTG E20-，《公路沥青路面再生技术规范》JTG F41-方法进行。热再生施工过程中工程质量控制标准及工后路面检测参考（根据）《公路沥青路面施工技术规范》JTG F40、《公路沥青路面再生技术规范》JTG F41标准、《公路路基路面现场检测规程》JTG E60-方法进行。参考控制标准见表6。
表6热再生路面施工质量控制标准（供参考）
检验项目
检验频度
质量要求或许可偏差
试验方法
沥青回收
沥青含量
施工前路面平均样
实测
T0722-1993,T0735-
或全自动抽提仪测
针入度
T0604-
软化点
T0606-
延度
T0605-
再生混合料摊铺温度
随时
＞120℃
温度计测量
再生混合料级配（和设计差）
1组/天
≤0.075mm ±2%
摊铺现场取样T0725-
≤2.36mm ±5%
≤4.75mm ±6%
再生混合料油石比
1次/天

T0722-1993,T0735-
或全自动抽提仪测
再生沥青
针入度
适时
60～80
T0604-
软化点
实测
T0606-
15℃延度
实测
T0605-
再生剂用量
随时
适时调整，总量控制
天天计算
压实度均值
1次/天
最大理论密度92%
T0924,JTG F40-
马歇尔试验
稳定度kN
1组/天
符合规范要求
T0702-、T0709-
流值mm
空隙率%
车辙试验 次/mm
适时
≥800
T0719-
压实度
1处/200m
大于理论密度92%
T0924
平整度最大间隙（mm）
2处×10尺/200m
≤5mm
3m直尺T0933
再生厚度（mm）
200m/次
±5
T0612
外观
随时
表面平整密实，无显著轮迹、裂痕、推挤、油包、离析等缺点
目测
4.2施工各步骤质量控制
1、施工温度
对加热机加热后路面温度、铣刨后路床温度、铣刨料堆温度、新沥青混合料温度、摊铺温度、碾压温度等全部设专员跟踪监测。
2、再生剂、新沥青喷洒
再生剂、新沥青喷洒需计量正确，喷洒均匀。再生剂和新沥青喷洒装置和铣刨机行走速度联动并可自动控制，能够正确根据设计剂量喷洒，降低了人为原因、行走速度改变影响。作业时，适时检验再生剂、新沥青喷洒口是否堵塞，喷洒是否顺畅，并依据原路面材料波动情况合适调整添加量。
3、新料添加
复拌机新料添加系统为联动系统，依据本身行进速度来控制所添加量。复拌机接料斗两旁有专员负责料斗新料添加情况。新料添加到末尾时，由人工把接料斗剩下混合料铲入新料输送器中。依据原路面材料量波动情况合适调整添加量。
4、铣刨深度
配置专员负责检验铣刨深度，随时检验，发觉铣刨深度误差过大时立即调整，铣刨深度误差不超出5mm，应尽可能做到正确。
5、接缝
施工接缝处必需平顺、密实。天天收工时记住松铺系数刻度值，开工时即按此松铺系数。接缝出现离析时，应撒小料填充，以确保接缝质量。
6、平整度
控制好摊铺机行进速度，尽可能少停机，而且厚度要均匀。控制好压路机碾压工艺，不能急起步、急刹车，行驶要平稳。加强现场监控，配置3m直尺，发觉平整度不好时立即查找原因纠正。
7、再生料试验
严格按前述控制标准要求项目及频率取样试验，规范操作。天天立即取样，并立即反馈抽提试验结果，指导施工。
8、施工作业期间材料补给
机组在作业期间假如燃料油需要补给，则采取停机补油方法，降低危险系数；假如需要补给沥青、再生剂，可采取不停机方法补给——沥青罐车、跟在铣刨机旁面同时行进补给。
第五章 安全文明施工及环境保护方法
1、施工现场，多种标志醒目齐全，有“前方施工”施工标牌、“道路封闭”施工标牌、LED太阳能箭头灯、施工爆闪灯、橡胶反光方锥及反光警戒线等交通设施摆放在符合要求位置，并有专员负责帮助疏导交通。
2、管理人员、技术人员、施工人员、安全人员统一着反光套装，精神饱满地投入到工作中。
3、该项目由专职安全员1名，兼职安全员4名。
4、因为夏季施工天气炎热，施工现场备有应急解暑药品，并设有指定饮水处。
5、设备加油时，严禁明火。并有专员负责全程监督。
6、有进入施工现场人员必需穿戴好工作服或反光背心。作业人员不得穿拖鞋、高跟鞋、硬底易滑鞋、短裤和裙子进入施工现场。
7、全部施工机械及车辆，使用前全部必需擦洗洁净，以良好状态投入到工作中。机械和车辆使用完成后，必需保持整齐，有序排列。
8、严禁向人行道及绿化带抛洒废弃物料污染草坪。施工中产生废弃物，不得随意排放，有专员集中搜集后放到垃圾箱或指定垃圾处理地点。
9、清洁工具用油桶派有专员管理，清洗点一定置于摊铺作业前面或成型路面外，严防油污现场。