承台关键技术交底.doc

目 录
1 承台开挖及破桩头技术交底 1
2、承台钢筋技术交底 1
3、承台模板技术交底 1
4、承台混凝土技术交底 1
5、承台专题安全技术交底 1

工程名称
郑西跨南水北调总干渠特大桥
编 号
跨南水北调特大桥－
交底里程
DK13+000~DK29+000
交底项目
承台开挖及破桩头技术交底
基坑开挖及破桩头技术交底
一、通常要求：
基坑开挖可采取垂直开挖、放坡开挖、支撑加固或其它加固开挖方法。
在天然土层上挖基，如深度在5m以内，施工工期较短，基坑底处于地下水位以上，土湿度靠近最好含水量、土质结构均匀时，则坑壁坡度可参考下表选定。基坑深度大于5m或有其它不利条件时应将坑壁坡度合适放缓，或加做平台。如湿度过大，能引发坑壁坍塌时，坑壁坡度应采取该湿度下天然坡度。必需时，基坑应进行边坡稳定计算。
基坑坑壁坡度
坑壁土
坑壁坡度
基坑顶缘无载重
基坑顶缘有静载
基坑顶缘有动载
砂类土
1∶1
1∶1.25
1∶1.5
碎石类土
1∶0.75
1∶1
1∶1.25
黏性土、粉土
1∶0.33
1∶0.5
1∶0.75
极软岩、软岩
1∶0.25
1∶0.33
1∶0.67
较软岩
1∶0
1∶0.1
1∶0.25
极硬岩、硬岩
1∶0
1∶0
1∶0
注：1、挖基经过不一样土层时，边坡可分层选定，并酌留平台；
2、在现有建筑物开挖基坑时，应按设计文件要求办理；
施工前由测量工程师放出承台开挖四个角桩，开挖尺寸应结合承台结构尺寸，根据基坑土质情况确定开挖边坡坡比，并确保坑底有施工作业空间（基坑底尺寸大于承台结构尺寸+0.5m），放样合格后采取人工配合挖掘机进场开挖基坑。
桩身砼达成一定强度后进行基坑开挖。陆上承台基坑开挖前先做好地面排水，在基坑四面缘向外设排水沟，坑边缘应有大于2.0m护道，上面严禁堆放材料、弃土，严禁机械通行。
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技 术 交 底 签 认 表
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工程名称
郑西跨南水北调总干渠特大桥
编 号
跨南水北调特大桥－
交底里程
DK13+000~DK29+000
交底项目
承台开挖及破桩头技术交底
基坑开挖采取人工配合挖掘机及自卸车进行，底部开挖尺寸比设计加0.5m，方便挡护、立模、排水。开挖时挖掘机开挖桩间部分，人工凿除桩头部分。挖至距承台底20~30cm时，采取人工开挖、修底，修整基坑边坡及钻孔桩之间土方，以免扰动基底，降低承载力。基坑开挖必需二十四小时连续施工，开挖过程中现场施工员值班，注意观察坑缘顶地面有没有裂缝，坑壁有没有松散坍塌现象，立即进行加固支护，确保基坑开挖安全顺利完成。
基坑开挖深度范围地质为黄土、砂性黄土，不易坍塌，考虑现场实际地形情况，墩台基坑内底四面开挖排水沟并在设置集水井聚集坑底集水，用明排水法抽排基坑内集水。
边坡防护方法：陆上承台施工采取按土质情况放坡开挖；水塘、河道浅水区承台施工时必需在基坑坡脚设置支护设施。基坑支护时，沿边坡坡脚每0.6m用挖掘机压入长度大于4m槽钢，槽钢深入基底大于2.5m，外露1.5m，槽钢外加设废旧钢模板，然后再用编织装土堆码在模板后面。开挖一点支护一点，直到符合设计尺寸。
具体见《承台开挖边坡防护示意图》。

采取挖掘机放坡开挖，坑底预留30cm人工清底。并依据地质情况，设置木桩或钢管桩等临时支护方法，预防边坡坍塌。

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工程名称
郑西跨南水北调总干渠特大桥
编 号
跨南水北调特大桥－
交底里程
DK13+000~DK29+000
交底项目
承台开挖及破桩头技术交底
二、凿除桩头、桩基检测：
在基坑开挖完成后，对钻孔桩高出设计标高桩头进行凿除，多出桩头凿除由人工采取风镐凿除，上部采取空压机凿除，下部留有10～20cm由人工进行凿除。凿除前技术人员应测量每根桩标高，并在桩头钢筋头上用红油漆标示清楚（注意桩头编号次序），依据测量高程进行桩顶凿除技术交底，正确控制桩头凿除长度，确保桩头伸入承台10cm。凿除过程中要确保不扰动设计桩顶以下桩身砼。严禁用挖掘机或铲车将桩头强行拉断，以免破坏桩身砼及钢筋。桩头将伸入承台桩身钢筋清理整修成设计形状后，复测桩顶高程，进行桩基检测。
桩头凿完后应报和监理验收，并经超声波等多种检测合格后方可浇筑砼垫层，桩头伸入承台长度为10cm（不包含封底混凝土或垫层厚度）。
三、安全注意事项：
（1）多种操作人员必需持证上岗，现场作业人员必需接收安全管理、安全教育和安全技能培训，特殊工种，如电工、电焊工、起重工及机动车驾驶员等，要经过严格培训考评，必需持证上岗作业。
（2）作业前，作业人员要认真细心检验自己所用工具安全性，做好统计，工作中严格遵守劳动纪律和安全守则，不打闹，不擅离工作岗位，不带病作业，上班前不喝酒，要穿戴好劳动保护用具，身着工作服，头戴安全帽，不许穿拖鞋。，一班作业完，要清理现场残留钢筋，铁丝，以防扎脚。
（3）现场接地设备应明确标示，预防触电。加工现场要悬挂清楚醒目标安全责任制牌、安全纪律或安全管理要求口号牌，配电箱和机械处还应悬挂安全警示牌。
（4）吊车作业时，起吊臂下严禁站人。
（5）用电过程中严格根据“一机、一箱、一闸、一漏、一锁”施工，确保用电安全
（6）在施工过程中，作业队做好环境保护，生活垃圾不得随地丢弃，应定点存放。
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工程名称
郑西跨南水北调总干渠特大桥
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交底里程
DK13+000~DK29+000
交底项目
承台钢筋技术交底
承台钢筋技术交底
1、钢筋必需按不一样钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收，分别堆存，不得混杂，且应设置识别标志。钢筋在运输和存放过程中，应避免锈蚀和污染。钢筋宜堆置在仓库（棚）内，露天堆置时，应垫高并加遮盖。
2、钢筋应含有出厂质量证实书和试验汇报单。对桥涵所用钢筋应抽取试样做力学性能试验，包含屈服强度﹑抗拉强度﹑伸长率和冷弯试验。
3、焊接前须清除焊件表面铁锈、熔渣、毛刺残渣及其它杂质。
4、帮条焊应采取四条焊缝双面焊，有困难时采取单面焊。帮条总截面面各不应小于被焊钢筋截面积1.2倍（Ⅰ级钢筋）和1.5倍（Ⅱ、Ⅲ级钢筋）。帮条宜采取和被焊钢筋同钢种直径钢筋，并使两帮条轴线和被焊钢筋中心处于同一平面内，如和被焊钢筋等级不一样时，应按钢筋设计强度进行换算。
3、搭接焊亦应采取双面焊，操作困难时才采取单面焊。
4、钢筋坡口焊应采取对称、等速施焊和分层轮番施焊等方法，以降低变形。
5、 焊条应保持干燥，如受潮，应先在100～350℃下烘0.5～1h。
6、 负温条件下进行Ⅱ级钢筋焊接时，应加大焊接电流（较夏季增大10～15%），减缓焊接速度，使焊件减小温度梯度并延缓冷却。同时从焊件中部起弧，逐步向端部运弧，或在中间先焊一段短缝，以使焊件预热，降低温度梯度。
7、冬期电弧焊时，应有防雪、防风及保温方法，并应选择韧性很好焊条。焊接后接头严禁立即接触冰雪。
安全方法：
（1）多种操作人员必需持证上岗，现场作业人员必需接收安全管理、安全教育和安全技能培训，特殊工种，如电工、电焊工、起重工及机动车驾驶员等，要经过严格培训考评，必需持证上岗作业。
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工程名称
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DK13+000~DK29+000
交底项目
承台钢筋技术交底
（2）作业前，作业人员要认真细心检验自己所用工具安全性，做好统计，工作中严格遵守劳动纪律和安全守则，不打闹，不擅离工作岗位，不带病作业，上班前不喝酒，要穿戴好劳动保护用具，身着工作服，头戴安全帽，不许穿拖鞋。一班作业完，要清理现场残留钢筋，铁丝，以防扎脚。
（3）现场接地设备应明确标示，预防触电。加工现场要悬挂清楚醒目标安全责任制牌、安全纪律或安全管理要求口号牌，配电箱和机械处还应悬挂安全警示牌。
（4）吊车作业时，起吊臂下严禁站人。
（5）用电过程中严格根据“一机、一箱、一闸、一漏、一锁”施工，确保用电安全
（6）在施工过程中，作业队做好环境保护，生活垃圾不得随地丢弃，应定点存放。
（7）施工运输车辆必需行走施工便道，不得随意破坏植被。
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DK13+000~DK29+000
交底项目
承台模板技术交底

承台模板技术交底
承台模板宜采取大块钢模，汽车吊配合安装。也可采取组合钢模板。模板立设在钢筋骨架绑扎完成后进行。采取绷线法调直，吊垂球法控制其垂直度。
模板采取面板为6 mm 厚承台模板（配合新加工模板3.0m×2.5 m、2.0m×2.5 m使用），人工配合16T吊车整体安装、拆卸，模板平直光滑，接缝间贴密封条，立模时模板底外侧用黏土填实，内侧抹砂浆封堵，确保严密不漏浆。模板加固采取φ14拉筋加固，拉筋部署三层，纵横间距为1.00m×0.6m。上、下两排采取50cm长直径14mm，一端带15cm丝头圆钢和承台钢筋网片上下层钢筋焊接，焊接长度（单面焊大于14cm，双面焊大于7cm），外侧和模板外40钢管靠条依靠5cm宽槽钢采取丝扣连接；中间部署一道通长拉筋，间距100 cm，外侧和模板外40钢管靠条依靠5cm宽槽钢采取丝扣连接。模板外侧在按两排用方木进行支撑，方木支撑纵横间距为1.00m×0.8m，基坑边坡处方木支撑点用方木或槽钢进行加固，确保模板线条顺直，牢靠稳定，浇注砼时不发生跑模现象。墩身预埋钢筋绑扎在模型立设完成后进行，依据模型上口尺寸控制其正确性，采取和承台钢筋焊接，形成一个整体骨架以防移位。
安全注意事项：
（1）多种操作人员必需持证上岗，现场作业人员必需接收安全管理、安全教育和安全技能培训，特殊工种，如电工、电焊工、起重工及机动车驾驶员等，要经过严格培训考评，必需持证上岗作业。
（2）作业前，作业人员要认真细心检验自己所用工具安全性，做好统计，工作中严格遵守劳动纪律和安全守则，不打闹，不擅离工作岗位，不带病作业，上班前不喝酒，要穿戴好劳动保护用具，身着工作服，头戴安全帽，不许穿拖鞋。，一班作业完，要清理现场残留钢筋，铁丝，以防扎脚。
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交底项目
承台模板技术交底
（3）现场接地设备应明确标示，预防触电。加工现场要悬挂清楚醒目标安全责任制牌、安全纪律或安全管理要求口号牌，配电箱和机械处还应悬挂安全警示牌。
（4）吊车作业时，起吊臂下严禁站人。
（5）用电过程中严格根据“一机、一箱、一闸、一漏、一锁”施工，确保用电安全
（6）在施工过程中，作业队做好环境保护，生活垃圾不得随地丢弃，应定点存放。

承台模板许可偏差和检验方法
序号
项目
许可偏差（mm）
检验方法
1
前后、左右边缘距中心线尺寸
±50
尺量各边不少于2处
2
表面平整度
3
1m靠尺检验不少于5处
3
相邻模板错台
1
尺量检验不少于5处
4
承台顶面高程
±20
测量5点
5
预埋件及预埋钢筋位置
5
纵横两向尺量检验
6
轴线偏位
15
测量纵横各大于2点
7
尺寸
±30
尺量长、宽、高大于2点

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郑西跨南水北调总干渠特大桥
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跨南水北调特大桥－
交底里程
DK13+000~DK29+000
交底项目
承台混凝土技术交底
承台混凝土技术交底
一、砼拌制及运输
混凝土采取集中拌合，自动计量，罐车运输。
搅拌混凝土前应严格测定粗细骨料含水率，方便立即调整施工配合比，通常情况下每班抽测2次，雨天应随时抽测（露天情况）。
拌和混凝土应采取强制式搅拌机，计量器具应定时检定。每一工班正式称量前，应对计量设备进行校核。
原材料每盘称量许可偏差
序号
原材料名称
许可偏差（%）
1
水泥、矿物掺和料
±1
2
粗、细骨料
±2
3
外加剂、拌和用水
±1
混凝土原材料计量后，宜先向搅拌机投入细骨料、水泥和矿物掺合料，搅拌均匀后加水，并将其搅拌成砂浆，再向搅拌机投入粗骨料，充足搅拌后再投入外加剂，并搅拌均匀。
自全部材料装入搅拌机开始搅拌起，至开始卸料时止，延续搅拌混凝土最短时间应经试验确定，同时可参考下表：
混凝土最短搅拌时间（min）
搅拌机容器(L)
混凝土坍落度（mm）
＜30
30~70
＞70
≤500
1.5
1.0
1.0
＞500
2.5
1.5
1.5
注：1、搅拌掺用外加剂或矿物掺和料混凝土时，搅拌时间应合适延长；
2、当使用搅拌车运输混凝土时，可合适缩短搅拌时间，但不应少于2min；
3、搅拌机装料数量不应大于搅拌机核定容量110%；
4、混凝土搅拌时间不宜过长，每一个工作班最少抽查2次；
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技 术 交 底 签 认 表
技 术 交 底 签 认 表
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交底里程
DK13+000~DK29+000
交底项目
承台混凝土技术交底

搅拌机拌和第一盘混凝土粗骨料数量宜用到标准数量2/3。在下盘材料装入前搅拌机内拌合料应全部卸清。搅拌设备停用时间不宜超出30min，最长不应超出混凝土初凝时间。
采取混凝土搅拌运输车运输已搅拌好混凝土时，运输过程中宜以2~4r/min转动速度搅拌。当搅拌运输车抵达浇筑现场时，应高速旋转20~30s后再将混凝土拌合物喂入泵车受料斗或混凝土料斗中，运输车天天使用完后应清洗洁净。
二、砼灌注及振捣
混凝土灌注泵送施工，插入式振捣器振捣。混凝土宜在搅拌后60min内泵送完成，且在1/2初凝时间内入泵，并在终凝前浇筑完成。
混凝土浇环境筑温度昼夜平均温度不低于5℃或最低温度不低于-3℃，局部温度也不高于+30℃，不然采取经监理工程师同意对应防寒或降温方法。在下层混凝土初凝或能重塑前浇筑完上层混凝土，混凝土下落高差大于2.0米时，设串筒或溜槽。
混凝土分层浇筑，分层厚度控制在30～45cm。因为是浇注大致积砼，所以要严格控制混凝土浇注速度，使混凝土有自然散热过程。振捣采取插入式振动器，振捣时严禁碰撞钢筋和模型。振动器振动深度通常不超出棒长度2/3～3/4倍，振动时要快插慢拔，不停上下移动振动棒，方便捣实均匀，降低混凝土表
面气泡。振动棒插入下层混凝土中5～10cm，移动间距不超出40cm，和侧模保持5～10cm距离，对每一个振动部位，振动到该部位混凝土密实为止，
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工程名称
郑西跨南水北调总干渠特大桥
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交底里程
DK13+000~DK29+000
交底项目
承台混凝土技术交底

即混凝土不再冒出气泡，表面出现平坦泛浆。
混凝土浇筑应连续进行，如因故必需间断，间断时间应小于前层混凝土初凝时间，并经监理工程师认可，且不得超出下表要求，若超出许可间隔时间，按施工缝处理。
混凝土运输、浇筑及间歇全部许可时间（min）
混凝土强度等级
气温不高于25℃
气温高于25℃
≤C30
210
180
>C30
180
150
注：１、当混凝土中掺有促凝剂或缓凝剂时,其许可时间应依据试验结果确定
三、安全注意事项：
（1）多种操作人员必需持证上岗，现场作业人员必需接收安全管理、安全教育和安全技能培训，特殊工种，如电工、电焊工、起重工及机动车驾驶员等，要经过严格培训考评，必需持证上岗作业。
（2）作业前，作业人员要认真细心检验自己所用工具安全性，做好统计，工作中严格遵守劳动纪律和安全守则，不打闹，不擅离工作岗位，不带病作业，上班前不喝酒，要穿戴好劳动保护用具，身着工作服，头戴安全帽，不许穿拖鞋。，一班作业完，要清理现场残留钢筋，铁丝，以防扎脚。
（3）吊车作业时，起吊臂下严禁站人。
（4）用电过程中严格根据“一机、一箱、一闸、一漏、一锁”施工，确保用电安全
（5）在施工过程中，作业队做好环境保护，生活垃圾不得随地丢弃，应定点存放。

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日 期

技 术 交 底 签 认 表
工程名称
郑西跨南水北调总干渠特大桥
编 号
跨南水北调特大桥－
交底里程
DK13+000~DK29+000
交底项目
承台专题安全技术交底
交底内容：
承台基坑开挖前，应再次探明地下有没有管线。发觉地下管线后立即上报相关部门协商处理，立即处理。
施工过程中应做好防水方法，承台开挖前，在承台四面做好排水沟。并设专员进行并由专员负责排除基坑积水，严禁积水浸泡基坑。
基坑开挖过程领工员现场值班，注意观察坑缘顶地面有没有裂缝，坑壁有没有松散坍塌现象，立即进行加固支护，确保基坑开挖安全顺利完成。承台基坑开挖后，立即用钢管及安全网对基坑进行围护。
承台混凝土浇注施工前，必需搭好脚手架及工作平台，确保稳固可靠。在平台外侧应设置可靠栏杆。
用人工搬运，支立较大模板时，应有专员指挥，所用绳索要有足够强度，绑扎牢靠。支立模板时，底部固定后再进行支立，预防滑动倾覆。支立模板要按工序操作，当一块或几块单独竖立和竖立较大模板时，应设置临时支撑，上下必需顶牢。整体模板合拢后，应立即用拉杆斜撑固定牢靠。
用机械吊运模板时，应先检验机械设备和绳索安全性和可靠性，起吊后下面不得站人，模板下放距地面1ｍ时，作业人员方可靠近操作。
承台混凝土不一样地段，因二氧化碳侵蚀、氯盐侵蚀环境作用等级不一样，对混凝土抗渗性和耐腐蚀性也不一样，应严格根据施工图要求采取混凝土标号及加入密实剂。各作业层及操作人员必需熟悉并严格遵守所从事施工项目标安全技术方法
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交底项目
承台专题安全技术交底
及工艺步骤安全注意事项。各工作岗位或现场张挂安全操作规程和警示牌。在危险地带施工时，设置显著标志，提醒施工人员和行人注意。
施工现场做到布局合理，场地平整，道路通畅，机械设备安置稳固、材料堆放整齐，用电设施安装触电保护器，为安全生产发明良好环境。施工现场设置醒目标安全口号和安全警示标志，提醒工人注意安全。
桥涵工程雨季施工，制订周密安全方法，确保基坑、工作坑抽水排放通畅。明挖基坑边坡依据地质情况、含水量确定最经济、最安全边坡率，弃土按设计位置堆弃，确保不堵塞河道。
拆除模板作业时，应按次序分段拆除，不得留有松动悬挂模板，严禁硬砸或用机械大面积拉倒，拆下带钉木料，应随时将钉子拔掉。
夜间施工应有足够照明，在人员上下及运输过道处，均应设置固定照明设施。因为承台混凝土体积较大，承台施工浇筑时应采取降低水化热及温控方法，关键采取温控方法有：骨料储存降温，遮阳防晒、喷水降温；采取冷却装置冷却拌合水或加冰降温；可选择夜晚温度较低时施工；必需时在承台中埋设冷却降温管道，冷却水循环降低承台内部温度。混凝土浇筑完成后应立即采取养护方法，在养护期间测定混凝土表面及内部温度，内部温度和混凝土表面温度之差不宜大于20oC，拆模温差小于20oC，以避免出现大致积混凝土温度裂纹。

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