机械式停车设备安装基本工艺设计.doc

机械式停车设备安装工艺安装工艺目录1、总则1.1合用范畴1.2重要参照原则及规范2、施工前准备工作2.1技术准备2.2材料准备3、安装过程3.1.金属构造安3.1.1.基本放样3.1.2.钢构造安装3.1.3.钢构造架调节校正3.1.4高强螺栓施工3.2.机械安装3.2.1纵梁上钢丝绳轮安装3.2.2电机安装3.2.3主传动轴组装3.2.4驱动轴链齿轮组安装3.2.5横移载车板安装3.2.6下载车板安装3.2.7下层链条座安装3.2.8下层载车板传动链条安装3.2.9上载车板安装3.2.10上层载车板传动链条安装3.2.11安全挂钩安装3.3.其她附件安装3.3.1升降电机链齿轮罩壳安装3.3.2上、下层垂直框安装3.3.3安装下层链条座轨道3.3.4安装上下层载车板导轮3.3.5钢构造架加固3.3.6安装车库与地面连接板3.3.7车库区间间隙钢平台及维修爬梯安装3.4.电气安装3.4.1控制柜安装3.4.2中间接线盒安装3.4.3主电源安装3.4.4控制信号线安装3.4.5操作盒安装3.4.6配管、配线及金属软管3.4.7交通灯安装3.4.8行程开关安装3.4.9限位开关安装3.4.10安全装置电气安装3.4.11光电开关安装3.4.12链条松紧微动开关安装3.5.调试3.6.涂装3.7.试运营3.7.1.空载运营3.7.2.负载运营4、安装单位验收1、总则1.1合用范畴：机械式停车设备（SHPYXDCSJS）安装。1.2重要参照原则及规范GB17907-机械式停车设备通用安全规定JBT89091999简易升降类机械式停车设备 JBT8713机械式停车设备类别、型式与基本参数 JBT89101999升降横移类机械式停车设备 JBT10215垂直循环类机械式停车设备JG51061998机械式停车场安全规范总则GB/T26559-机械式停车设备分类2、施工前准备工作2.1技术准备2.1.1.制造厂有关资料：a.产品合格证；b.车位布置图；c.使用维护阐明书；d.动力电路和安全电路电气示意图及符号阐明；e.电气敷线图；f.设备安装图；g.安所有件：门锁装置、防坠装置及缓冲器型式实验报告结论副本；h.重要零部件质保书：钢丝绳、链条等；i.重要零部件宜采用通过质量认证厂家生产产品。2.1.2.安装有关资料：a.设备基本与环境简介；b.安装施工方案；c.基本土建工程验收证明文献；d.施工过程记录和自检报告；e.安装过程中事故记录与解决报告；f.由使用单位提出经制造（或改造）单位批准安装中变更设计证明文献。2.2材料准备2.2.1开箱点件：对业主提供设备实行厂家、业主、安装单位三方共同确认方式开箱点件。负责将现场实物与装箱清单一一核对，将破损件、缺件填写在开箱记录清单上3.2.2施工用辅助材料：施工用型钢、电焊条、钢板、高强度螺栓、膨胀螺栓、配件等，原则上使用厂家指定产品，非指定产品必要规定材料供应商提供材料材质证明及合格证，所用材料必要符合工艺原则规定技术参数指标，以保证达到工程质量原则。3、安装过程3.1金属构造安装3.1.1.基本放样以土建立柱为粗基准，拟定钢构造立柱地脚螺栓安装位置，参照图纸，然后以放样板打1675mm膨胀螺栓底孔，掏干底孔灰尘，将螺栓打入孔内，然后用水平仪将各放样板调在同一水平面内，误差为2mm。3.1.2.钢构造安装（吊装立柱）用三角支架搭吊一种手动葫芦，分别按后立柱、前立柱、后横梁、前横梁、左中右纵梁顺序将钢构造架安装，用螺栓连接，其中纵梁上钢丝绳轮须在吊装前在地面组装好。3.1.2.1立柱安装：吊装前一方面拟定构件吊点位置，拟定绑扎办法，吊装时做好防护办法。立柱起吊后，当柱脚距地脚螺栓约30-40cm时扶正，使柱脚安装孔对准螺栓，缓慢落钩就位。通过初校待垂直偏差在20mm内，拧紧螺栓，暂时固定即可脱钩。3.1.2.2横、纵梁吊装：横、纵梁吊装在柱子复核完毕后进行，横、纵梁吊装时采用两点对称绑扎起吊就位安装。横、纵梁起吊后距柱基准面100mm时徐徐慢就位，待横、纵梁吊装就位后进行对接调节校正，然后固定连接。横、纵梁吊装时随吊随用经纬仪校正，有偏差随时纠正。3.1.3.钢构造架调节校正3.1.3.钢构造架调节校正钢构造架安装完毕后，用水准仪和水平仪检测先后柱垂直度，其误差值为1mm，各立柱安装面处在同一水平面，其误差值为2mm，立柱先后及对角线距离公差为3mm，重复测量有关尺寸并调节直至在公差范畴内，校正完毕后，由下至上锁紧固定螺栓并检查。3.1.3.1立柱校正：立柱垂直度校正用经纬仪或吊线锤检查，当有偏差时采用千斤顶进行校正，标高校正用千斤顶将底座少量抬高，然后增减垫板厚度，柱脚校正无误后及时紧固地脚螺栓，待立柱整体校正无误后在柱脚底板下浇注细石混凝土固定。3.1.3.2横、纵梁校正：横、纵梁轴线和垂直度测量校正，梁间平行度15mm,校正采用千斤顶和倒链进行，校正后及时进行固定。3.1.4高强螺栓施工3.1.4.1高强螺栓在施工前必要有材质证明书（质量保证书）必要在使用前做复试。3.1.4.2高强螺栓设专人管理妥善保管，不得乱扔乱放，在安装过程中，不得碰伤螺栓及污染脏物，以防扭距系数发生变化。3.1.4.3高强螺栓要防潮、防腐蚀。3.1.4.4安装螺栓时应用光头撬棍及冲钉对正上下（或先后）连接板螺孔，使螺栓能自由投入。3.1.4.5若连接板螺孔误差较大时应检查分析酌情解决，若属调节螺孔无效或剩余局部螺孔位置不正，可使用电动绞刀或手动绞刀进行打孔。3.1.4.6在同一连接面上，高强螺栓应按同一方向投入，高强螺栓安装后应当天终拧完毕。3.1.4.7高强度螺栓连接应符合JGJ82钢构造高强度螺栓连接设计、施工及验收规范规定。3.2.机械安装3.2.1纵梁上钢丝绳轮安装纵梁上钢丝绳轮是载车板动力传动及载重部件，为保证载车板运营稳定，避免产生噪音，在安装时必要使钢丝绳滚筒和钢丝绳轮保持在同一平面内，其偏差为1mm，调节后将钢丝绳滚筒和钢丝绳轮座固定。3.2.2电机安装升降电机是上载车板运营动力源，安装时先将链齿轮装在电机主轴上，上好键，调节链齿轮位置，然后用紧定螺钉固定，将电动机装在后梁电机固定板上，用螺栓固定，为以便安装链条，用螺栓固定电动机时须安装为可调节电机高度形式。3.2.3主传动轴组装将轴承座安装到主传动轴，并用紧定螺钉锁紧。3.2.4驱动轴链齿轮组安装将主传动轴安装到后立柱上，注意传动轴安装方向，用螺栓固定锁紧，并调节大链齿轮与电动机上链齿轮位置，使两链齿轮处在同一平面内，误差为0.2mm，然后截取相应长度链条，装到电机链齿轮和传动轴大链齿轮，并调节电机高度，使链条拉紧。3.2.5横移载车板安装将带有导向轮两侧梁装到先后轨道槽内，注意先后方向，带链齿轮一端位于背面轨道，再将另一侧梁装到先后轨道槽内，并调节滚轮距离，使两端滚轮能在轨道中自由滚动，然后分别安装前槽钢、中槽钢及后部15065轻型钢，并固定于侧梁上，调节侧梁对角线尺寸使之相等，将槽钢，轻型钢锁紧固定，将栏板由前去后固定于侧梁上，其中限轮挡栏板，将横移电机装于轻型钢上（横移电机在安装前先将链齿轮装到电机主轴上，上好键，再用紧定螺钉固定链齿轮）安装链条后调节横移电机位置使链条拉紧，然后锁紧固定螺母，之后将保养活动板装上，将限轮档板装到限轮挡栏板上，最后将挡轮杆装到载车板上，注意其安装方向。3.2.6下载车板安装将带有底板两侧梁分开约栏板同宽平行置于三角架上，分别将前槽钢、中槽钢及后部15065轻型钢，固定于侧梁上，调节侧梁对角线尺寸使之相等，然后再将槽钢，轻型钢锁紧固定，由前向后将栏板保持紧密铺设并锁紧固定于侧梁上，其中限轮挡栏板，将保养活动板装上，将限轮挡板装到限轮挡栏板上，最后将挡轮杆装到载车板上，并注意其安装方向。3.2.7下层链条座安装将下车台链条座先后座分别安装到下车台车板四个角上，调节好位置后用螺栓锁紧固定，再装上链齿轮，保证同铡先后链齿轮在同一平面内，误差为0.2mm。3.2.8下层载车板传动链条安装在先后柱上安装链齿轮，调节该链齿轮与同立柱下方链齿轮在同一平面内，误差为0.2mm，按装配图截取相应长度链条两根，长度需保证载车板落下后有图纸规定1900mm尺寸，将链条按图示装配，链条两端用螺栓固定于载车板上，再在载车板后端安装两条绕过主传动轴上链齿轮链条，链条一端用螺栓固定在载车板上，另一端安装一种配重，将三角架卸去后，调节链条固定螺栓，使载车板水平，用水平仪测量误差为2mm，并保证1900mm尺寸，然后装上上下层链条阻脱板，以防止链条在运动时脱落。3.2.9上载车板安装由于横移载车板已装好，故上载车板安装放在横移载车板上进行，用两根枕木放在横移载车板上，将带有垂吊螺栓孔侧梁两根分开约栏板同宽距离平行置于枕木上，分别将前槽钢、中槽钢及后部150mm65mm轻型钢固定于侧梁上，然后按照下载车板安装办法将上载车板安装完毕。3.2.10上层载车板传动链条安装按照图纸规定截取两条链条相应长度前传动链条和两条相应长度后传动链条，链条长度需保证上层载车板上升高度1750mm及落到地面（横移载车板位置，链条一端固定在后立柱上，另一端绕过配重块链齿轮、主传动轴链齿轮，短链条绕过上纵梁后部链齿轮，再用螺栓固定到载车板后部螺栓孔上，长链条绕过上纵梁上两个链条轨道及前部链齿轮再用螺栓固定到载车板前部螺栓孔上，用暂时电源启动升降电机使载车板升一高度，拆走枕木，然后运用水平仪将载车板调平，误差为2mm，锁紧螺栓，然后装上上层链条阻脱板，以防止上层链条在运动时脱落。3.2.11安全挂钩安装安全挂钩又称保险装置，是防止在存车过程中链条断裂、脱落而使车辆和载车板坠下砸坏车辆和设备一种安全防止装置，它是由一组机械挂钩和电气控制装置以及安装于载车板上U形螺栓或挡块构成，只有上、下载车板有此装置，上层车位载车板安全装置有四组安全挂钩和U形螺栓，安全挂钩分别安装在上纵梁先后两个部位，U形螺栓安装在载车板两侧先后相应位置，下层车位载车板安全装置有四组安全挂钩和固定在载车板上挡块，安全挂钩分别安装在先后横移轨道下方，位于载车板上挡块上方。3.3.其她附件安装3.3.1升降电机链齿轮罩壳安装将链齿轮罩壳用螺栓固定在后横梁上，注意罩壳须离链齿轮有1015mm间隙，若不大于此尺寸，则须加垫片调节后锁紧螺栓。3.3.2上、下层垂直框安装上下层载车板传动链条在后立柱处有配重块，为防止其她可移动物体碰住链条而产生危险，须在后立柱上安装上、下层垂直框以罩住上、下层载车板传动链条及配重块。3.3.3安装下层链条座轨道对于下层载车板传动链条，由于链条自重而下垂，在运动过程中很也许与地面接触和松动每条链条在地面恰当位置上安装先后两个链条座轨道，使链条在轨道上运动，用膨胀螺栓将支架固定于地面，注意安装方向，然后将链条座安装在支架上。3.3.4安装上下层载车板导轮为保证上下层载车板在升降过程中稳定避免摆动，须在载车板后部两侧安装导向轮，导向轮槽卡住后立柱一凸椽，安装时要调节其间隙，使之左右间隙大小相等。导向轮应转动灵活，不得有卡滞现象；导向轮与导轨面接触宽度不少于导向轮宽度23。3.3.5钢构造架加固为加强钢构造构造架稳定性，避免车库在运营时摆动，需要在地脚螺栓处加垫铁板，然后将铁板与立柱焊牢，在上层纵梁外铡，用槽钢将车库各区域连接起来，再将车库与立柱或墙固定，使其加强稳固性。3.3.6安装车库与地面连接板由于车库前立柱和前轨道与地面有间隙，为保证车辆平稳进入载车板，需要用钢板将车库与地面连接，办法是将连接板一端固定在地面侧边地坑墙上，另一端搭在车库前轨道上焊牢，然后将焊缝磨平。在车辆进出口处：a)载车板实际停车位置与设计停车位置误差应不超过50mm范畴；b)搬运器载车平面与车辆进出口处地面高度差应不不不大于50mm；c)搬运器载车平台与车辆进出口处地面边沿水平间隙应不不不大于40mm。3.3.7车库区间间隙钢平台及维修爬梯安装由于车库构造车库各区之间有较宽间隙，为保证人员安全及行走以便，需要在各区间隙架设钢平台及维修爬梯，维修爬梯是保证维修人员进入地坑维护车库下层设备。3.4.电气安装3.4.1控制柜安装各控制箱分别安装在各区域地坑后墙上，高度离地坑地面约1.6米高，以以便人员维修。3.4.2中间接线盒安装中间接线盒是以便控制线路安装，分别在每个区域先后轨道梁下方各装一种，用螺栓固定。3.4.3主电源安装每个区域主电源由控制柜通往每个车位电机，电源线沿后立柱及后梁布线，电源线置于塑料线槽中，塑料线槽放置于后横梁槽内，横移电机电源线通过关节连接管通往横移电机，电源线规定整洁、平直，端头某些用蛇形管套住。3.4.4控制信号线安装每个区域控制信号线由控制柜通往每个车位控制元件或位于前立柱上操作盒或先后轨道梁中间接线盒，再通往各控制元件，控制元件涉及车库前部车到位光电开关，上下载车板行程开关、限位开关，安全装置控制开关，安全装置电磁铁。3.4.5操作盒安装操作盒是车库操作人员操作车库存/取车辆操作批示装置，安装在各区域左前立柱上，用螺栓固定。3.4.6配管、配线及金属软管：每个区域配线，应使用电线管和电线槽保护，禁止使用可燃性及易碎性材料制成管、槽。不易受机械损伤和较短分支处可用软管保护。金属电线槽沿地面明设时，其壁厚不得不大于1.5mm。3.4.6.1配管1）电线管内敷设导线总截面积（涉及绝缘层）不应超过管内净截面积40。2）钢管敷设前应符合下列规定：电线管弯曲处，不应有折皱、凹陷和裂纹等。弯扁限度不不不大于管外径10，管内无铁屑及毛刺，电线管不容许用电气焊切割，切断口应挫平，管口应倒角光滑。钢管连接丝扣连接：管端套丝长度不应不大于管箍长度1/2，钢管连接后在管箍两端应用圆钢焊跨接地线，其中5063管用5圆钢，3238管用6圆钢，5063管用25mm3mm扁钢。跨接地线两端焊接面不得不大于该跨接线截面6倍。焊缝均匀牢固，焊接处要清除药皮，刷防腐漆。套管连接：套管长度为连接管外径2.53倍，连接管对口处应在套管中心，焊口应焊接牢固、严密。电线管拐弯要用弯管器，弯曲半径应符合：明配时，普通不不大于管外径4倍，暗配时，不应不大于管外径6倍，埋设于地下或混凝土楼板下，不应不大于管径10倍。普通管径为25mm及如下时，用手扳弯管器；管径为25mm及以上时，使用液压弯管器和加热办法。当管路超过3个90弯时，应加装接线盒箱。薄壁铜管（镀锌管）连接必要用丝扣连接。3）进入落地配电箱（柜）电线管路，应排列整洁，管口高于基本面不不大于50mm。4）明配管需设支架或管卡子固定：竖管每隔1.52m，横管每隔11.5m，拐弯处及出入箱盒两端150300mm，每根电线管不少于2个支架或管卡子。不能直接焊在支架或设备上。5）钢管进入接线盒及配电箱，暗配管可用焊接固定，管口露出盒（箱）不大于5mm，明配经应用锁紧螺母固定，露出锁母丝扣为24扣。管口应光滑，并应装设护口。6）钢管与设备连接，要把钢管敷设到设备外壳进线口内。也可采用如下两种办法：在钢管出线口处加软塑料管引入设备，钢管出线口与设备进线口距离应在200mm以内。设备进线口和管子出线口用配套金属软管和软管接头连接，软管应在距离进出口100mm以内用管卡固定。7）设备表面上明配管或金属软管应随设备外开敷设，以求美观。3.4.6.2配线槽1)配线槽应尽量沿墙、梁或接板下面敷设。电线槽规格要依照敷设导线数量决定。电线槽内敷设导线总截面积（涉及绝缘层）不应超过线槽总截面积60。2)敷设电线槽应横平竖直，无扭曲变形，内壁无毛刺，线槽采用射钉和膨胀螺栓固定，每根电线槽固定点应不少于两点。底脚压板螺栓应稳固，露出线槽不不不大于10mm；安装后其水平和垂直偏差不应不不大于2，全长最大偏差不应不不大于20mm。并列安装时，应使线槽便于启动，接口应平直，接板应严密；槽盖应齐全，盖好后无翘角，出线口无毛刺。3.4.7交通灯安装交通灯是每个区域车库运营状态显示及警示灯，用螺栓固定在每个区域前上横梁上方中央部位。3.4.8行程开关安装行程开关是控制载车板到位控制元件，用支架安装在后横梁或后立柱上，行程开关在支架上可以调节用螺栓固定，分别控制上台车板、下载车板，上、下运营位置和横移载车板左右移动位置。3.4.9限位开关安装为了保证载车板在运动过程中安全保护，防止行程开关失灵而导致载车板超过规定位置而产生危险，需在每个行程开关后部安装一种限位开关，限位开关位置须保证载车板压到行程开关时不能压到限位开关导致系统停止运作，又须保证在载车板在越过行程开关时及时使限位开关动作使系统停止运动而不能撞坏车辆或设备。3.4.10安全装置电气安装安全装置动作是由安全挂钩上电磁铁动作来完毕，当载车板运动到位后，电磁铁失电动作将安全挂钩松开，安全挂钩在弹簧力作用下自动打开，当载车板开始运动时，电磁铁得电，安全挂钩电磁铁吸力作用下收回，在每个安全挂钩后方安装一种安全挂钩动作状态微动开关每个车位四个安全挂钩电磁铁为并联，四个微动开关为串联，保证每个安全挂钩均处在工作状态，若有一种安全挂钩不在工作状态。系统将停止，并发出报警批示。3.4.11光电开关安装在各区域前立柱上安装一对光电开关来检测车辆与否停到位或超长，当车辆未到位或超长时，车辆挡住光电开关使光电开关发出信号而使系统停止，并发出报警批示，光电开关安装位置应当置于车辆不超过前横梁并留有5-10mm间隙位置，避免擦伤车辆。3.4.12链条松紧微动开关安装为了防止上层载车板传动链条在运动时松动而生脱落危险，须在上层纵梁上安装有检测传动链条松紧微动开关，当传动链条松动或断链而压住微动开关作用臂时，微动开关动作而使系统停止并发出报警批示。3.4.13停车设备金属构造及所有电气设备金属外壳、管槽、电缆金属护层和变压器低压侧均应有可靠接地。检修时保持接地良好。零线和接地线应分别设立。接地电阻不得不不大于4。3.4.14导体之间和导体对地之间绝缘电阻必要不不大于1000/V,其值不得不大于：a)动力电路和电气安全装置电路0.5M；b)其她电路(控制、照明、信号等)0.25M。3.5.调试3.5.1.将系统接好电源，向控制箱中PLC输入程序。3.5.2.然后用手拨动各行程开关、微动开关、光电开关、限位开关，检查控制箱内继电器与否动作，直到所有控制信号均正常。3.5.3.接通各个电机检查接线与否正常。3.5.4.接通安全挂钩电磁铁，检查安全挂钩动作与否正常。3.5.5.一切正常后，通过操作盒上按键或按钮，检查自动、半自动、维修模式作与否正常。3.6.涂装3.6.1现场涂装普通在其他安装施工完毕后进行，现场涂装重要涉及：3.6.1.1现场焊接区域涂装应在表面除锈后，先涂装一层防锈底漆，再按原面漆进行涂装，普通涂24遍。涂层干漆膜总厚度：室外普通为6095m，室内普通为4580m。3.6.1.2机械装配后裸露未经解决金属表面，应在表面清洁后，涂一层防锈底漆。3.6.1.3设计规定现场涂装警示线，应在表面清洁后，按设计规定涂料和图案在规定区域进行涂装。3.6.1.4安装过程中被损坏涂装表面，须对损坏部位打磨清理后，先补涂一层防锈底漆，再按原面漆进行补涂。3.6.2涂装前零件表面应达到GB/T8923-2.涂装前钢材表面锈蚀级别和除锈级别中Sa2级或St2级。3.6.3涂料应按涂料产品阐明书规定配备比例，当天使用当天配备，并不得随意添加稀释剂。3.6.4涂装时环境温度和相对湿度应符合涂料产品阐明书规定，当产品阐明书无规定期，环境温度宜在538之间，相对湿度不应不不大于85。构件表面有结露时不得涂装。涂装后4h内不得淋雨。3.6.5设计图纸中注明不涂装部位不得涂装。3.6.6涂装应均匀，无明显起皱、流挂，附着应良好。3.6.7当涂装防火涂料时，应符合GB14907-钢构造防火涂料通用技术条件规定。3.7.试运营3.7.1空载运营拟定操作模式后，将目的车位号输入操作器，即可完毕存/取车动作。依此类推，逐个运营各车位。每个车位完毕出入库动作各三个循环，各机构运转正常，无变形及异响，提高动作中定位精确，上下限位动作正常。3.7.2负载运营按照设备停车规格范畴规定，在设备空位上停放好车辆（停稳后驾驶员需下车离开），拟定操作模式后，将目的车位号输入操作器，即可完毕存/取车动作。依此类推，逐个运营各车位。在每台套中任选一车位,在载车板上模仿汽车车轮位置按额定载荷6:4比例均匀放置集中载荷，完毕出入库动作各三个循环，如果各机构运转正常，无变形及异响；制动器动作正常，定位对的，无溜车现象；提高动作中定位精确无下滑现象，上下限位动作正常。110%超载实验规定：在每台套中任选一车位在载车板上模仿汽车车轮位置按6:4比例放置额定负载1.1倍，完毕出入库动作各一种循环。如果各部件能完毕其动能实验，并在目测检查中没有发现裂纹、永久变形，机构或构造构件无损坏，连接处没浮现松动或损坏。1）设备能正常运营；2）同额定载荷实验内容与规定。4.安装单位验收停车设备安装竣工后应按特种设备质量监督与安全监察规定规定，产品设计图样、GB17907-机械式停车设备通用安全规定、相应产品原则规定、合同规定，组织验收，在告知特种设备监察部门组织验收前，可按照机械式停车设备安装、维修验收规范规定先自行验收，对不合格项进行整治，自行验收合格后再报请特种设备监察部门验收。