地下停车场道闸系统施工组织设计.pdf

地下室道闸系统施工组织设计目录前言（公司简介）.7系统功能与结构.8本方案设计依据：.8一、系统设计方案总则.81、系统功能概述.82、系统基本功能及特点.93、设计目标及原则.103.1、目标.103.2、原则.104、管理体制.105、收费体制及标准.116、图像识别系统.11二、系统的构成与设计.131、系统工作流程.131.1、进场示意图.131.2.出场示意图.141.3.值班人员工作程序.161.4.管理人员工作程序.16三、系统主要设备简介.171、自动道闸.171.1.车辆检测器（AX-110）.192、出入口控制主机.202.1、出入口控制主机概况.202.2、出入口控制主机主要机型与参数.21四、停车场系统图.221.标准型一进一出系统图.22停车场管理系统软件.241、系统配置要求.242、软件的启动与登陆：.245、系统功能/模块.256、使用前的操作说明.267、软件功能说明：.29(1 X ID卡管理(一卡通).29ID卡发行.29ID卡挂失解挂.30查询报表.32卡片发行报表.32发行金额报表.32监控管理.34在线监控.34退出系统.39联机操作.39控制机设at.39提取记录.45(6)IC卡管理.45卡号下载.45卡片挂失.47卡片解除挂失.48卡片检测.48查询报表.49车辆收费查询.49场内车辆查询.52汇总报表.53车场管理.55车场设，.55记录清理.60记录归档.61八、系统调试.62九.故障处理与分析.73十、保养与维护.761、硬件维护常识.762、软件维护常识.77工程实施及售后服务.78一、施工人员组成（乙方）:.78二、工程执行流程图:.78三、培训计划:.79四、维护服务.79五、维修服务.80六、以下情况不属保修范围.80七、更新改进服务.80八、建立用户档案，完善产品质量.81质保证方案.82一、质量保证任务范围.82二、质量保证执行方式.82三、质量保证管理方法.83A.产品设计、开发控制.83B.采购控制.83C,顾客财产的控制.84D.生产过程控制.84E.检验、测试控制.84F.施工安装控制.84G.技术服务和维护控制.85前言（公司简介）公司选用的智能公司科研人员拥有智能卡应用系统多年的理论知识和 丰富的行业经验，技术实力非常雄厚。产品种类齐全，可选性强，涵盖智能停 车场系统、智能门禁系统、智能考勤系统、智能消费系统、智能巡更系统、智 能通道系统，智能电梯管理系统，做到了真正的智能一卡通。企业精神：开拓、创新、敬业、务实企业宗旨：打造中国最好的智能化产品经营理念：合作、共赢、发展产品理念：细节决定成功、设计人性化、产品标准化创新理念：专心、专业、专注服务理念：以客户为中心服务零距离-可编辑修改-系统功能与结构本方案设计依据：建筑智能化系统工程设计管理暂行规定建设部1997民用建筑电气设计规范（161/6-92）建设部智能建筑设计标准（DBJ08-4-95）上海市建委1996建筑和建筑群综合布线工程设计规范中国工程建设标准协会1997建筑和建筑群综合布线工程施工及验收规范中国工程建设标准协会 1997大楼通信综合布线系统（UD/T926）邮电部1997火灾自动报警系统设计规范国家计委1988一、系统设计方案总则1、系统功能概述本智能停车场系统具有以下的详细特点：-可编辑修改-使用方便快捷。A系统灵敏可靠。设备安全耐用。自动图像识别，保证进入车辆合法性，安全性。即时收取停车费及其他相关费用，增加收入。提前收取长期客户的停车费。防止拒缴停车费事件发生。防止收费人员徇私舞弊，和乱收费。自动化设计，车辆出入快速，提高档次和效率提供优质、安全、自动 的泊车服务。节约管理人员的费用支出，提高工作效率和经济效益。使用AX2001全新概念停车场智能管理系统的本停车场项目将充分体 现这几个特点。2、系统基本功能及特点派智能卡具有防水、防磁、防静电、无磨损、信息贮存量大、高保密度、一卡多用等特点。X智能卡操作刷卡无需接触，操作更为方便。X全中文菜单式操作界面，操作简单、方便。X完善的财务管理功能，自动形成各种报表。X临时车全自动出卡，减少人员操作，自动化程度高。X滚动式LED中文电子显示屏提示，使用户和管理者一目了然。派独特的车牌号录入、显示系统，大大提高停车场防盗措施。X出卡系统存卡量不足自动提示。派车辆入、出全智能逻辑自锁控制系统，严密控制持卡者进、出场的行为-可编辑修改-符合“一卡一车”的要求。X具有防抬杆、全卸荷、智能控制、带准确平衡系统的高品质的耐氏挡车 道闸。X高可靠性和适应性的数字式车辆检测系统。X遇阻反弹和地感双重防砸车装置可保证车辆在闸杆下停留，闸杆不会落 下，或即使杆轻碰到车辆道闸也会停止动作并自动启杆。3、设计目标及原则3.1、目标令方便、快捷、准确的收费和满位显示服务功能；令车辆保管的安全性功能；令经济合理的运营成本；3.2、原则令先进成熟的技术和设备，保证系统运作安全、可靠与稳定；令完善的管理系统，最大限度防止收费流失；令合理布局，提高系统的服务质量，缩短服务时间，增加场内停车流量和 收入。令实用性、实时性、完整性原则；令可扩展性及易维护性原则。4、管理体制管理体制总的思想是现场无人看管，完全智能化，管理人员可以在车 场环境外的任意固定地点对于车场执行完全控制权，完成各种统计、监 视、报警、引导等功能，大大降低了管理人员的劳动量，并可以为业主 提供一种全新的现代化气息。-可编辑修改-5、收费体制及标准在收费体制方面，由于安厦AX-2003型停车场管理系统设计思想上 的先进性、可靠性、灵活性，用户可以自由设置收费体制，一般来说有 以下几种：令按月租用：有效期内无限次出入令预付款：享受优惠，按停车时间扣费令现金收费：按停车时间缴费出场在收费标准方面，投资管理者凭授权卡在软件中进行设置调整即可。6、AX2003图像识别系统AX2000型智型图像识别系统是将世界上最新一代的车辆综合识别技 术（智能卡+图像识别）引入停车场智能管理系统，并形成以计算机网络管理 与控制为核心的一体化高科技产品，具有高效、准确、安全、可靠的技术性，赢得汽车“守护神”的美誉，它的出现令停车场管理系统如虎添翼，更有效地 杜绝了偷车、盗车现象,使停车场管理者和使用者得到最大的安全保障。本系统彩色摄像机安装在进出道口，车辆进场读卡时，摄下车辆图像，经电脑处理，将车主所持卡的信息一并存入电脑数据库。当车辆出场时，摄像系统再次工作，摄下出场车辆，调出进场时的图像，同时显示在计算 机屏幕上确认，有效防止车辆被盗。管理人员可以随时监视出口的状况，此系统为目前最先进水平。常驻车、月保车、临时车进出场图像均有保存。以备查询时所用。AX2003图像对比系统组成该系统主要由高清晰度带背景光补偿摄像机、广角自动光圈镜头、防 护罩、室外支架、聚光灯、视频捕获卡、图像处理软件等组成。镜头采用 自动光圈，便于图像信号自动调节图像的亮度，广角型是为了扩大摄像的-可编辑修改-范围。聚光灯用在当环境光线太暗时，提供摄像照明用。视频捕捉卡具有 图像抓拍，图像压缩存档。AX2003图像识别系统主要功能提高效率：减少车型及车牌的识别和读写时间，提高车辆出入的车 流速度。X防止盗车：图像对比与智能卡配合使用，彻底达到防盗车的目的。X防止资金流失：进出图像存档，杜绝了谎报免费车辆。“一卡一车”：严密控制持卡者进出停车场的行为，符合，一卡一车”。AX2003图像识别系统构成本图像识别系统配合本公司感应式智能卡停车场电脑管理系统，形成 一个完整的停车场管理体系，全套系统采用计算机网络控制，包括两台微机,两个CCD摄像头、两张图像处理网络卡和两台聚光灯。CCD摄像头摄入 进场车辆，经微机和图像处理网络卡加以编制,并传输到管理中心主系统储 存起来;车辆出场时，读出智能卡的编号，在显示器上调出入场车辆的图像和 出口 CCD摄入的图像进行对比，经判断一致时，给予放行。AX2003图像识别系统的工作环境正常光照（100 80流明）条件下，对车辆的综合识别概率不低于 99.5%o系统工作环境温度-20+50,能在小雾、小雨、小雪（能见度50米外）及7级以下大风中可靠工作。AX2003图像抓拍系统-可编辑修改-为了使智能停车场管理系统具有更高的防盗车功能，可选用视频捕获 图像对比系统。该系统在停车场出入口各安装一台摄像机，车辆进场时，摄下进场车的图像，并将图像存入电脑；车辆出场读卡时摄下出场车的 图像，同时对应进场车的图像自动调出，进行进出车辆图像对比，并识 别是否是同一辆车，相同则按回车键，道闸升起，车辆可以出场。车辆 出场后，进出车辆的图像全部存入电脑。二、系统的构成与设计1、系统工作流程1.1,进场示意图说明：a月卡持有者、储值卡持有者将车驶至读卡机前取出卡在读卡机感应区域晃动；值班室电脑自动核对、记录，并显示车牌;-可编辑修改-感应过程完毕，发出“嘀”的一声，过程结束；道闸自动升起，中文电子显示屏显示：“欢迎入场”，同时发出提示音，如 读卡有误中文电子显示屏亦会显示原因，如：“金额不足”、“此卡已作废”等；司机开车入场，进场后道闸自动关闭。b临时泊车者 司机将车驶至读卡机前，值班人员通过键盘输入车牌号；司机按动位于读卡机盘面的出卡按钮取卡；在读卡机感应区晃动卡，将车牌号读进卡片中；感应过程完毕 发出“嘀”的一声 读卡机盘面的中文显示屏显示礼貌语言，并同步发出语音；道闸开启，司机开车入场，进场后道闸自动关闭。1.2、出场示意图图应钱传-可编辑修改-说明：a月卡、储值卡持有者 司机将车驶至车场出场读卡机旁；取出卡在读卡机盘面感应区晃动；读卡机接受信息，电脑自动记录、扣费，并在显示屏显示车牌，供值班 人员与实车牌对照，以确保，一卡一车，制及车辆安全；感应过程完毕，读卡机发出“嘀”的一声，过程完毕；读卡机盘面上设的滚动式LED中文显示屏显示字幕“一路顺风”，如不能 出场，会显不原因；道闸自动升起，司机开车离场；出场后道闸自动关闭。b临时泊车者 司机将车驶至车场出场收费处；将卡交给值班员；值班员将卡在收费器的感应区晃动,收费电脑根据收费程序自动计费；计费结果自动显示在电脑显示屏及读卡机盘面的中文显示屏上，同时作 语音提示；司机付款；值班人员按电脑确认键，电脑自动记录收款金额；中文显示屏显示“一路顺风”；道闸开启，车辆出场；-可编辑修改-出场后道闸自动关闭。1.3.值班人员工作程序说明：a.开机等几秒钟自动进入停车场电脑管理系统；b.显示屏上出现停车场管理项目菜单，操作人移动光标进入“操作登记”栏，开始上班登记；c.操作人员在读卡器的感应区域晃动自已的操作卡，然后再在键盘上敲入自 已的密码，登记完毕，敲回车键进入“入场管理”或“出场管理”画面，按屏 幕提示进行管理操作；d.操作人员下班时，须进行换班登记，按DEL键退出当前操作屏幕，移动 光标至“换班登记”处，按回车键，在读卡机的感应区域晃动自己的操作卡，经系统认可完成交班过程；e.下班人员上岗需重复上岗操作过程，方能开始操作管理。1.4.管理人员工作程序开启系统-X操作登记执行管理）退出系统【说明：】-可编辑修改-a.管理人员进入“操作登记”栏，在专用发行读感器上感应高级授权卡，打开管理菜单；b.管理人员移动光标进所要执行的栏目，按回车键即可；c.授权过程，用光标进入“发行管理”栏，按回车键，即可发行新卡。【注意：】在发行新卡之前，都须把欲重新发行的卡清空。在发行卡时，可以在“卡发行”一栏，找到相对应的一项，敲回车键，然后依显示屏上的提示敲入所要发行的数据，再将欲发行的卡在发行 感应器上晃动一下，听到“嘀”的一声响，相关数据便记入卡片中，过 程完毕。将光标移至操作管理栏，敲回车键，系统进入操作状态，结 束授权操作，若再进入授权状态，需重复以上的授权操作。更改设定、充值、延时的操作过程与卡发行的过程大体一致，将卡清 空，直接进入相应栏目即可；输入黑名单，统计报表的操作，是用光标进入相应的栏目，按回车键，然后再按显示屏提示进入操作，方式与授权操作大体相同。三、系统主要设备简介1、自动道闸道闸具有感应自控和按钮控制等多种方式，具有感应探测防砸功能，车辆过后自动复位，如道闸下落过程中遇到车辆经过，会立刻停止下落返 回，以防砸车。自动道闸是我们经过多年的精心研制，并吸收国外同类产品的精华而 开发出来的机电一体化产品，经过多年的改进与完善，技术上已达到了世-可编辑修改-界先进水平，并发展成几十个品种，同时获得了三项国家专利。其特点有:快速自动道闸安装在停车场的出入口处，离控制机3米左右距离。由 箱体、电动机、离合器、机械传动部分、闸杆、电子控制等部分组成(1)机箱：结构坚实牢固，做防雨水和喷溅水保护，外壳可以用特制的钥匙 方便地打开和拆下，特别设计一套卸荷装置，以防止外力损坏，色彩鲜 明的国际标准化外形设计，具有较强的警示作用。(2)电动机：特别定制快速道闸专用直流电动机，具备开、关、停控制功能,另外还具备电机转速输出功能，便于控制系统对电机的运转情况加以检 测和监控。(3)离合器：电动和手动两种工作方式，将电动机的驱动减速，从而驱动传 动机构，在停电时，方便采用摇杆控制闸杆的起落。(4)传动部分：四连杆平衡设计，确保闸杆运行轻快、平稳、输入功率小，防止人为抬杆和压杆，将外部作用力通过传动机构巧妙御载到机箱上。(5)电子控制部分：以光电开关替代行程开关作为定位控制，全电路采用无 触点控制，具备多种接口控制方式：按钮开关、红外或无线遥控、电脑 监控，以弱电控制强电，内置单片机微电脑处理芯片，具备智能逻辑控 制处理功能。自动道闸的品种及规格齐全，能满足各种环境与场合的需要，其种类 按外形分镀锌板喷板喷塑标准型和不锈钢豪华型；按方向又有左右之分；按闸杆形状分有直杆型、曲杆型、折叠杆型和栅栏型。同时用户还可选配 遥控装置、红外线检测保护装置或地感检测保护装置、智能卡智能停车场-可编辑修改-管理系统等配置。具体型号与参数见下表：规名称杆长（米）升起（降落 时间（秒）外形型号24 e铝合金AXD004直杆道闸23*砂光型AXD004-S3.14.5*8K镜 面AXD004-J4.6-6*钛金AXD004-T1.1、车辆检测器（AX-110）工作电源AC22OV功 率2.5W频率范围20KHZ-170KHZ灵敏度三级可调响应时间100ms环境补偿自动漂移补偿线图电感80-300微亨（包含连接线）存储条件-4085相对湿度90%外形尺寸80*76*38mm（含安装座）工作条件-4065相对湿度90%使用电线0.75多股聚四氟乙烯，高温镀银线。总电阻（含线圈与引线）9。此检测器由一组环绕线圈和电流感应数字电路板组成与道闸或控制机配合使 用，线圈埋于闸杆前后地下5-10cm处，只要路面上有车辆经过，线圈产生感 应电流信号，经过车辆检测器处理后发出控制信号控制机或道闸，需要说明的 是：闸杆前的检测器是输给主机工作状态的信号，闸杆后的检测器实际上是与电 动闸杆连在一起，当车辆经过时起防砸作用。本公司生产的车辆检测器采用的 是数字电路多重判断，感应电路不会漂移，无须经常调“零”。-可编辑修改-2、出入口控制主机2.1、出入口控制主机概况出入口控制主机是系统功能得以充分发挥的关键外部设备，是智能卡 与系统沟通的桥梁。基本结构：骨架机箱、智能卡读写器，选配设备：中 文电子显示屏、语音提示报价器、对讲系统、入口控制机选配自动出卡机、出口控制机选配自动吞卡机。控制机箱：密封设计;防雨、防尘，外观采交通标准色，精工制作。智能卡读写器：智能卡与系统沟通的桥梁，对智能卡进行读写操作。中文电子显示屏：中文LED显示，安装在出入口控制机的正面，智能卡读 写器的上方，以汉字形式显示停车时间、收费金额、卡上余额、卡的有 效期等等，若系统不予入场或出场，则显示相关原因，明了直观。在空 闲时显示时间日期、欢迎用语、或其他系统相关提示信息。采用露天超高亮LED发光管，白天显示更明了；。采用超在规模集成电路和高性能单片机，系统稳定，升级方便；全中文滚动显示，内容丰富；。防雨式设计，确保全天候可靠运行；外观设计新新异，主从模式，系统分级运行且不影响系统整体性能；对讲系统：出入口控制机安装对讲系统后，工作人员可以提示、指导用户 使用停车场，用户也可以询问有关情况，方便两者之间的及时联 系。自动出卡机：用于临时停车者取卡进场。泊车者驾车至入口控制机前，数-可编辑修改-字车辆检测器自动检测车辆的存在，泊车者按键取卡(凭车取卡、一车一卡)，泊车者取卡读卡入场。2.2、出入口控制主机主要机型与参数AX-C入出口控制机基本配置读写器 AX485主控制器PLC V9.0机箱 AX-C中文电子显示屏AX-LED对讲系统 LEF-A出卡机 AX-720电 源：220VAe10%,50Hz外型尺寸：HxWxD:1320 x技术技术指标脱机存储记录容量：5万条黑名单容量：4千条工作环境温度:-20+45480 x480(mm)注：选配功能均以集成方式制作，提高整体性能及外观一致性。【特点：】可在线运行，也可脱机运行。可对卡的有效性进行自动识别。可与监控计算机和其他控制设备实时通讯，可实时将所读卡信息传递 到监控计算机，监控计算机也可向其加载时间、收费标准等。可与自动道闸实现连动，当读到有效卡时，可控制道闸自动打开。对储值卡自动扣费，对临时卡自动计费，对有效月卡，在有效的时间范围内可无限次出入。对临时卡进行自动回收。-可编辑修改-中文显示功能：当读到有效卡时，显示应交纳的停车费额和礼貌用语，读到无效卡时则显示相关原因。语音提示功能：当读到有效卡时，发出应交纳的停车费额和礼貌用语，读到无效卡时则用语音说明相关原因。顾客在出口处可以通过对讲系统与停车场工作人员进行对话。短时停车免费功能：当在停车场停车时间不超过一定时间（如10分 钟）时，实行免费停车。四、停车场系统图1标准型一进一出系统图-可编辑修改-视族辅捉r进口谀卡机 含：中文显示屏语音提示 内部对讲 门动出K机RVYP2xO.75入口摄像机，一RWp4*0.5出口摄像机|地段线 留S 车读 卡）聚四鼠乙如加高X演供多股0.75地将线 网（防 4车）出口读卡机含：中文&示游 语音提示内部对讲地短线 图（防（车）-可编辑修改-停车场管理系统软件1、系统配值要求在安装软件之前，请先了解您所使用的管理电脑的配置情况。本软件要求安装在(基本配置)：windows 98/ME 或 win2000/XP 操作系统；奔腾IV2.0或更高的处理器(CPU);40GB以上硬盘；256MB或更大的内存；支持分辨率800*600、1024*768或以上,32位真彩显示器。2、软件的启动与登陆：、用鼠标双击桌面的“智能一卡通管理系统3.0”图标，即会出现如下 所示的显示的“正在启动”界面信息：、该界面过渡大概3秒后，即会出现如下所示的软件主界面的显示 内容：-可编辑修改-5、系统功能/模块模块名称说明系统登录选择操作员的卡号，输入密码进行登录IC卡发行发行停车场管理系统的操作卡、储值卡、月卡、免费卡、临时卡。ID卡发行发行停车场管理系统的ID月卡、免费卡、临时卡。操作员管理设置操作员在停车场管理系统中的使用权限。机号设置录入停车场机号及其位置。在线监控监控车辆出入、道闸状态、出卡机状态、地感上有无车辆，查询场内车提取记录读取读卡控制机的记录，上传至服务器数据库中。车场设置设置出入口控制器的机号及开闸状态设置，设置图像存放的路径、监控控制机设置加载/读取控制器的日期时间和收费标准，清除读写器、重写黑名单、LED卡号下载当选择下载卡号有效时，所发行的月卡、免费卡必须下载到控制器中才卡片检测检测IC卡的信息卡片挂失挂失IC卡卡片解挂挂失过的IC卡进行恢复车辆收费查询查询所有车辆的入场时间、出场时间、收费金额、操作员等信息场内记录查询查询停车场场内车辆的入场时间、IC卡号、类型等信息汇总报表有日报表、月报表、年报表记录清理停车场进出记录发生混乱时，可将所有记录清空。记录归档停车场使用一段时间后，将部分数据记录转换到一个备份档案库中归档记录清理清除备份档案库-可编辑修改-6、使用前的操作说明该停车场管理系统使用者分为操作员和管理员两种。1、管理员享有最高权限，负责系统设置，卡片管理等工作。其操 作流程如下：系统在第一次首先使用时，使用厂商提供的系统出场默认的超 级用户“00000000”和空密码登录，点击【系统登录】图标或者点击 菜单项【系统管理】-【系统登录】，出现系统登录对话框，选择 超级用户，如图所示。点击确定按钮进入系统。登录成功后，选择人事管理子系统点击后进入人事管理系统，如下图所示点击【部门管理】图标对部门资料进行管理，增加部门资料或修 改、删除部门资料。点击【人事信息】图标增加人事资料或删除、修-可编辑修改-改人事资料。然后退出人事管理子系统，回到一卡通管理系统，在管理中心的“系统设置”中设置单位名称、通迅端口、发行器设置，出现如图所示对 话框：点击【系统管理（S）】-【操作员管理】进入操作员管理界面在这个界面里可以完成操作员权限的所有操作，选择操作卡-可编辑修改-再选择要设置权限的子系统（一般为智能管理、人事管理、车场管理 即可），在左边的栏目中将需要的权限修改成旧,不需要的权限X,保存设置，退出系统，即可使用新增加的用户登录。注意：如果需要 增加操作卡，在IC卡发行功能中，发行操作卡，然后可以在操作员管 理中设置操作员的权限，具体的ic卡发行详细请见ic卡发行功能说 明。在管理中心的【机号设置】选择【车场机号】，出现停车场机号设 置窗口，如图所示如果是系统第一次运行，录入“机号和“位置”数据，机号的设置与 出入口下位机硬件控制器的机号设置应对应，保存后退出，对于需要 修改的设置，选择记录点击【修改】，修改后保存即可。在【IC卡发行】中发行操作卡和用户卡。在“操作员管理”中设置 操作员在系统中的使用权限。进入【停车场管理系统】，在“车场设置，中设置机号、开闸状态、出卡机、总车位数、监控口等信息，详细说明请见【车场管理中】的-可编辑修改-【车场设置】说明。在【控制机设置】中加载/读取各出入口控制器的 时间和收费标准，详细说明请见【控制机设置】中的“读取/加载收费标 准”说明，设置完后就可以使用该系统了。在查询管理中可以查询到车 辆收费的情况，详细说明详见下面的介绍。2、操作员主要负责对进出车辆的管理，其操作流程如下：在【系统登录】窗口中输入操作员的卡号和密码，进入【一卡通 管理系统】。进入【停车场管理系统】，在【实时监控】窗口中，对进出车辆进 行监控和收费，详细说明请见【实时监控】的介绍。7、软件功能说明：(1)、ID卡管理(一卡通)ID卡发行ID卡发行硬件要求使用临时卡计费器作为发行器，在“系统设置 项”中“发行器设置项”设置为停车场发行器，并选择相应的机号。将用 鼠标选择“IC卡管理-ID卡发行管理”，即可进入ID卡发行界面信息，如下图所示：-可编辑修改-点击【读卡】按钮，临时卡计费器的ID读卡区刷卡，如果系统通 信工作正常，该卡ID卡号将显示在界面上，选择人员编号，选择卡类 信息，输入其他详细信息和有效机号，点击【发卡】即可，系统提示 发行成功。如果连续读卡，则每读一张卡需要重新点击【读卡】按钮。修改卡的信息，点击【更改】，系统自动完成该卡在数据库中的信息更 改，并提示更改成功，然后需要进入停车场子系统的【实时监控】自 动下载信息，或在【卡号下载】界面中执行下载操作，才能将改动的 信息下载给出入口控制机。点击【退卡】可以直接将该卡退卡，系统 提示退卡成功，然后同样需要进入【实时监控，才能将卡号从出入口 控制机中删除。ID卡挂失解挂-可编辑修改-H）卡挂失解桂人员编号-1-1-卡片号码人员姓名车牌号码如上图所示，进入【ID卡挂失解挂】界面，输入查询条件，点击【查询】，选中需要执行的记录，如下图：如果为正常卡，点击【挂失】即可执行挂失操作，如果是已挂失 的卡，点击【解挂】即可执行解除挂失操作。注意：在这里执行完成 后，还要在停车场子系统中的【卡片挂失】或【卡片解挂】界面中执-可编辑修改-行下载到出入口控制机中的操作。查询报表卡片发行报表该项功能对系统所发行的各类卡的发行信息进行统计、查询，提供 查询和打印服务。如下图所示：系统提供查询、排序、打印和选择打印等功能。发行金额报表该项功能对系统所发行的各类卡的金额信息进行统计、查询，提供查询和打印服务。如下图所示：-可编辑修改-该项功能对系统所有延期的各类卡的信息进行统计、查询，提供查 询和打印服务。如下图所示卡片挂失报表该项功能对系统所有挂失的各类卡的信息进行统计、查询，提-可编辑修改-供查询和打印服务。如下图所示：监控管理在线监控在一卡通管理系统界面下点击工具栏内的【智能车场】图标或点 击【系统切换】菜单中的【智能停车场管理系统监控】后，进入停车 场管理系统界面，如下图所示。点击工具栏内的【在线监控】图标或点击【监控管理】菜单中的【在线监控】后，出现在线监控界面，如下图所示。-可编辑修改-若入口控制机安装有出卡机，在【车场设置】中应设置出卡机。则 在【在线监控】界面的右上角可以看到当前出卡机的状态，如“*入口 出卡机卡少”、*入口出卡机无卡”、“*入口出卡机故障”。按下“出卡指令”键，默认的出卡机出一张卡，并完成读卡，如果系 统有多个入口，选择需要出卡的入口，确定即可控制相应入口的出卡 机出卡，在满位状态下“出卡指令”功能不可使用。在【在线监控】界面中可监控道闸的两种状态，”开到位厂关到位也可以通过界面下方三个小按钮控制道闸的“开7”关:”停在车辆进入停车场时，车主通过入口控制机读卡，并自动摄录车辆 的图像，所读到的IC卡上的有关信息和摄录的入口车辆图像被传送到 工作站，并在屏幕上显示进出车辆的图像、IC卡的卡号、卡的类别、-可编辑修改-扣除金额和剩余金额、入场日期及时间、出场日期及时间、车牌号码、以及操作人员的姓名及卡号、停车场内的各种车辆的数量等信息。在车辆要出场时，通过出口处的控制机读取IC卡号，并自动摄录 车辆图像，计算机屏幕的左边显示入场车的图像，右边显示使用该卡 出场时的车辆图像，管理人员可以根据进出车辆的图像对比来判断进 出的车辆是否为同一辆车。如果为确认开闸，则在刷卡开闸前有一个提示窗 o如下图所示，点击“是”，则开闸。出场时如果发现卡遗失，可以在出口控制管理电脑上的【在线监控】界面中点击【无卡放行】按钮，弹出放行车辆窗口，如下图所示：输入车牌号码或卡号，点击查询，系统会查找该IC卡的记录，包 括IC卡号码、IC卡类型、入场时间、操作员名并显示出来，如果是-可编辑修改-临时卡，输入收费金额和选择放行口，点击确定，系统则开闸放行，同时将该卡自动挂失。如果是固定卡用户，按遗失卡处理后，需要到 管理中心重新办理补卡。点击【车牌预置】按钮，可以预置临时卡的车牌号码、卡类型、车 颜色及车况，如下图所示。设置完后，点击确定。点击【取消预置】按钮，取消上一次预置。如果操作员有进免费车的权限，点击【进免费车】按钮，弹出免费 车入场窗口，如下图所示。输入免费车车牌号码，选择入场口，点击 确定，道闸开启，车辆可进入停车场。点击【出免费车】按钮，弹出免费车出场窗口，如下图所示。输入 免费车车牌号码，选择出场口，点击确定，则道闸开启。-可编辑修改-在【车场设置】中设置临时卡免费和有折扣时，则临时车在出场时弹出一个窗口，如下图所示。收取 临时车费用或输入折扣后费用，点击【开闸放行】，车辆出场。点击【语音报价】，出口控制机中的语音 模块会提示客户应收取费用的金额数。选择临时车放 行口，点击【免费放行】，该车可以免费放行。选择 证件抓拍口，点击【证件抓拍】按钮，对特殊的车辆 可以进行证件图像抓拍。出场收费卡片号码00007临时卡A入场时间 2008-02-27 09:28:00 出场时间 2008-02-27 15:29:00停留时间 临时车费用 费用打折口临车出口 证件抓拍 免费原因6小时1分钟7 0 元*折扣70|实收|5|元出口车道2-开闸放行 证件抓拍 电费放行 放弃开闸.如果需要电脑开闸，点击控制道闸的“开”按钮，弹出一个【电脑开 闸】窗口，如下图所示。输入卡片号码或开闸原因，点击确定，则开-可编辑修改-闸放行。点击【场内车辆】按钮，弹出一个【场内车辆查询】窗口，如下 图所示。显示场内车辆的入口名、入场操作员、IC卡号、卡类、入场 时间、车牌号码，以及统计的临时卡车数、月卡车数、储值卡车数、免费卡车数。退出系统点击菜单中【退出车场】或点击工具栏中【返回上级】的图标 后，则退出停车场管理子系统。联机操作【联机操作】是通过工作站对入口控制机或出口控制机内的控制 主板进行数据读写设置。加载/读取控制主板的时间和收费标准，清除 控制主板中的记录数据，读取控制主板中的记录数。控制机设厦该功能是监控电脑对所管理的出入口控制机进行设置。点击【联机操作】菜单中的【控制机设置】，或点击工具栏【控制-可编辑修改-设置】图标，出现如下图所示的【控制机设置】窗口：【控制器设置】界面中有5张选项页，分别是r加载时间收费标 准设置控制机清空控制机LED显示屏“剩余车位显示屏【加载时间】用于读取控制机内部时钟的时间或将工作站的时钟时 间加载到控制机中。读取控制机内的时间时，一次只能读取一台控制 机的时间；向控制机加载时间时，可以同时对所有连接到电脑上的控 制机进行加载。选择入口 1，点击读取时间，系统会读取该控制器的日期、时间和 星期。【收费标准设置】界面如下图所示。可以读取控制机中设置的收费 标准，也可以将储值卡和临时卡按类别编制后输入收费标准，再加载 到控制机中（此操作只对出口控制机有效）。可以设置免费分钟和最高消 费额。收费标准是按具体每个小时来加载收费金额的，最高消费额是指超 过一天时，第二天会按，最高消费额”来收费。临时卡和储值卡分别有4 类，A类、B类、C类、D类，切换卡类型时用空格键即可。-可编辑修改-读取控制机内设置的收费标准时，一次只能读取一台控制机内的 收费标准，向控制机加载收费标准时，可以同时对所有连接到电脑上 的控制机进行加载。但由于地区的不同，收费标准有所不同，上图为标准收费标准的 加载信息框。出口控制机必须按S3-5=OFF;S3-6=OFF;S3-7=OFF;S3-8=OFF进行设置，对于ID收费，将S3-8=ON（具体设置方法请 参考硬件设置说明卜根据具体的停车场收费要求，输入免费分钟和收 费标准，选择出口，加载即可在【车场设置】中设置为北京收费，则收费标准加载信息如下图 所示：-可编辑修改-输入收费标准，选择出口，加载标准给下位机。注意，控制机主 控制板必须设置成成都收费，具体设置将S3-5=OFF;S3-6=OFF;S3-7=ON;S3-8=OFF,成都收费只对IC卡系统有效。根据具体的停 车场收费要求，输入免费分钟和收费标准，选择出口，加载即可。在【车场设置】中设置为成都收费，则收费标准加载信息如下图 所示：输入收费标准，选择出口，加载标准给控制机。注意控制机主控 制板必须设置成成都收费。对于IC系统具体设置为S3-5=OFF;S3-6=ON;S3-7=OFF;S3-8=ON;对于 ID 系统设置为 S3-5=OFF;S3-6=ON;S3-7=ON;S3-8=OFFo然后根据具体的停车场收费要求，输入免费分钟和收费标准，选择出 口,加载即可。-可编辑修改-【控制机清空】界面如下图所示。该功能是清除控制机主控制板 内储存的所有读卡记录、挂失的IC卡号码、收费标准等，因此，只有 在记录混乱时才使用，正常情况下，执行此操作应慎重进行。在此界 面下，还可以对控制机主板进行加载黑名单（挂失卡）的操作。【控制机显示屏】自定义加载为V3.0新增的功能，输入要加载的 信息（信息容量汉字最大为40个，字符80个，字符使用半角输入）,选择有效的起止时间和要加载的控制机机号（建议逐个进行加载），点 击【加载】按钮，加载的信息就会显示在所对应的下位机显示屏上如 下图所示-可编辑修改-【剩余车位显示屏】支持为V3.0新增的功能，剩余车位显示屏实 选配设备，在【车场设置】中设置了剩余车位显示屏相关信息后，车 辆入出场，可自动更新显示的车位信息，可在下图所示界面对剩余车 位显示屏的车位数前面的显示内容进行设置，点击【显示屏信息】按 钮，加载的信息就会显示在所对应的剩余车位显示屏上。注意：剩余车位显示屏串口号不能与一卡通管理系统的通信串口号重复，并 且需要增加一个独立的RS485卡。-可编辑修改-提取记录该功能用于在线运行的入出口控制机中的记录。点击工具栏【提取记录】图标或【联机操作】菜单中的【提取记录】，便可对在线的控制器中已经储存的读卡记录进行读取，并将该记录上 传至服务器数据库中。对于监控运行的入口控制机和出口控制机，将在进入【在线监控】界面之前自动读取其内部的主控制板中储存的读卡记录。为了确保记录数据不丢失，也可以随时进行该项操作。注:1在下班之前，运行一下V读取记录,，以确保所有数据入库。2在运行读取记录之前，不要清除IC卡读写器内的读卡记录，不 然会造成读写器内存储的数据丢失。（6）IC卡管理卡号下载此功能主要是针对ID月卡、ID免费卡（或IC月卡要求无卡延期）-可编辑修改-起作用，发行过的或延期过得的月卡、免费卡都必须重新下载才能正 常使用，同时要求下位机相应设置为下载卡号有效。下载卡号如下图所示：月卡或免费卡延期有两种方法，一种是到管理中心刷卡进行延期，一种是直接输入卡号，实现远程延期方式。无卡延期界面如下图所示。输入要延期的卡号或人员编号，该卡详细信息显示在界面中，点击【延期】弹出一个延期窗口，修改要延期的日期，点击【延期】，该卡 延期成功。-可编辑修改-卡片挂失由于不慎将卡片丢失或暂时找不到所使用的卡片时，为避免造成损 失，需要将该卡片进行挂失。点击菜单中的【卡片挂失】后，出现如下图所示窗口。在窗口中选 择要挂失的卡片，点击【挂失】按钮，就完成了卡片的挂失。注:1卡片挂失时，必须先到管理控制中心进行挂失，IC卡和ID卡 都有各自独立的挂失操作界面，管理控制中心将该卡放入挂失库中，然后在工作站进行挂失处理。2当系统所管理的全部控制机上进行挂失处理成功，才能真正完 成卡片的挂失，此时卡片挂失状态为挂失0K。-可编辑修改-卡片解除挂失点击菜单中的【卡片解挂】后，出现如下图所示窗口。在窗口中选择要恢复的IC卡，点击“恢复”按钮，就完成了 IC卡的 恢复。注：必须在全部的计算机上进行恢复处理后，才能真正完成IC卡 的恢复。卡片检测点击工具栏内的【卡片检测】图标或点击【联机操作】菜单中的【卡片检测】后，出现如下图所示窗口。-可编辑修改-该功能主要是检测IC卡中的信息。将要检测的IC卡放在与计算 机连接的临时卡计费器上读卡，读卡后，该窗口则显示卡中相关的信 息，如卡号、卡类、车牌号、卡的有效日期、是否已入场、入场日期 时间、剩余金额等。查询报表通过查询管理可以查询场内车辆的情况、收费的情况以及IC卡的 挂失情况，也可以输出打印报表。车辆收费查询点击菜单中的【车辆收费】后，出现如下图所示窗口：-可编辑修改-在【查询条件】页中可以按“时间7字段名“关系操作符7“值”等设 定查询条件进行查询，字段名中包括：IC卡类型、IC卡号码、车牌号 码、入场名、出场名、入场操作员、出场操作员，同时还可以选择不 同的字段进行排序。按日期查询是按出场时间来查询记录。在进行车辆进出场记录查询时，应对车辆查询的日期范 围、字段条件和排序条件进行选择。可以增加或删除字段条件，如果不选择字段条件，那么查 出的车辆数据就是日期范围内的所有数据。查询条件设定好后，点击“查询”按钮，就会转换到查询结果窗口中。如下图所示。有IC卡号、IC卡类型、入场时间、出场时间、车牌号 码、金额、入场名、出场名、操作员等信息。查询图像，用鼠标双击“查询结果”中的某条记录，就会自动转换至查询图像”界面上，可以查看到-可编辑修改-入口处摄取的图像与出口处的图像，查询图像如下图所示。将查询结果打印出报表，如下图所示。除显示具体 出入场数据外，还统计出月卡数、免费卡数、临时卡数、储值卡数、总车数、总收费额、总应收额。报表中“收费 额”为实际收费金额，“应收额”为不打折的收费金额。-