标志牌综合项目施工组织设计.docx

施工组织设计第一章总体施工组织部署及计划根据文件中承诺，派遣强有力领导班子，组建项目经理部。并由项目经理率领由各部门责任人、施工队责任人及部分劳动力组成先遣队，快速完成承包人驻地建设及施工临时设施布设，尽早全方面展开施工。项目经理部挂牌办公，代表企业全方面推行协议。一、项目管理机构依据本项目具体情况，结合本企业施工经验，项目经理部设项目经理、技术责任人，下按“四部一室”(工程技术部、质安部、物资设备部、计财部、综合办公室)编制设置。实施项目经理负责制，并按项目法实施统一组织、统一管理、统一协调，做到精心组织、科学管理、合理安排，确保本工程安全、质量、工期、环境保护及文明施工等各项目标实现。二、施工临建1、驻地建设完善办公、生产生活设施，施工营地内设标志标牌加工制作棚和仓库。2、施工用水本工程所在区域水系较发达，施工驻地内生产、生活用水分开设蓄水池，自周围居民用水点接入，施工现场用水采取水车供给。3、 施工用电4、 公路沿线电资源丰富，用电和地方电力部门协商接入，并自备30kw发电机组确保施工用电连续性，施工现场用电采取自发电。5、通讯联络当地通信条件较完善，全部些人员配置移动电话，项目经理部配置固定电话一部，传真机一部，电脑1台并接入因特网。三、施工任务划分及机械设备、劳动力配置依据本协议段具体工程量及工期要求，拟设1个标志标牌专业施工队及1个交通安全维护巡查组，分别负担本协议段施工任务及交通安全通畅维护。因施工工期紧，作业面广，应投入劳动力及设备多开工作面同时施工。标识标牌施工队：配置氧割设备、切割机、吊车、砼拌合设备、自卸汽车及其它小型机具等，劳动力46人，负责全线标志标牌更换、增加等施工。交通安全维护巡查组：配置交通车1台，人员4人，负责本协议段施工区交通安全通畅维护工作。四、设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场方法1、施工准备组织及工期计划安排本工程工期10天，我方确定施工准备期为3天，依据文件要求，暂预定11月20日开工(具体按业关键求实施)，12月3日完成全部施工。2、劳动力进场计划及到场方法第一批：接到通知书后2天内，施工先遣队在项目经理部组织及施工队长率领下进场，进行施工准备及临时驻地建设。第二批：签署协议后2天内，施工队劳动力全部进场，并全方面展开施工。本项目管理、技术人员及全部劳动力均按计划安排分批乘汽车抵达施工现场。3、机械设备动员周期及运到现场方法“资审文件”所列施工机械设备及仪器，企业均已准备到位，开工前可全部提前进场，施工机械设备采取动态管理，满足服务周期和监理工程师、业主要求。设备采取汽车直接运至工地，车辆在高速公路上应遵守高速公路行车要求。5、 材料运到现场方法经现场调查，初步拟订材料起源和运输方法以下：外购材料：施工所需反光膜、标志标牌金属材料等从长沙市购置；钢筋、水泥、砂石等均从娄底市购置；全部材料均采取汽车按进度计划提前采购和运输进场。按规范文件要求，材料需经检测合格并经监理工程师和业主同意同意后，方可进行备料和用于本工程。第二章关键工程项目标施工方案、方法和技术方法一、综合说明本工程关键施工项目为旧标志更换、新增标志标牌等。施工中应加强交通安全维护和施工安全防护。标志基础应提前完成并做好养护，大型标识标牌采取吊车配合人工安装，其它采取人工辅以小型机械施工作业，标识标牌制作、反光膜粘贴等实施车间作业，现场安装。二、关键工程项目施工方案、方法及技术方法全部标志标牌设置，包含位置(角度)、标牌尺寸、板面设计、反光膜等级等应严格按文件、设计和相关规范实施，确保交通标识标牌使用功效。反光膜仅局部小面积更换且施工条件许可时，可采取现场施工处理方法，但反光膜品牌等级和原膜一致，且逆反射系数和平整度应满足要求。新增加标志标牌基础应提前完成，且砼强度必需达成规范要求后方可进行上部立柱、标牌安装。1、材料要求更换标志标牌作业所用材料即交通标志标牌尺寸和质量应符合设计和道路交通标志和标线（GB5768）等相关规范要求。标志基础混凝土所用等材料应满足规范要求。2、新增标志标牌施工方法2.1工艺步骤施工区域交通管制施工放样基础施工标志标牌加工制作现场安装(立柱横梁安装面板安装)现场清理、撤离2.2施工放样安装标志应和交通流方向几乎成直角(按设计或计算确定)，在曲线路段，标志设置应由交通流行进方一直确定。2.3标志基础基坑采取人工辅以小型机具开挖。现浇砼时，大型基础砼模采取钢模拼装，小型基础可不立模板，基底承载力应满足要求。立模、钢筋制安应符合设计和规范要求，预埋地脚螺栓和底法兰盘位置要正确。浇筑砼时，应确保底法兰盘标高正确，保持水平，地脚螺栓保持垂直。浇筑好砼基础应进行养护，安装支柱前完成基坑回填扎实。2.4立柱制作、安装3.2安装新标志标牌把新标牌按原来位置（新标志标牌按新设计位置安装）复位，穿上螺栓并拧上螺丝，但螺丝不能拧紧，方便调校标志标牌倾斜角度和方位角度。用水平尺调校标牌倾斜度和方位角，要求标牌水平、视觉符合行车要求。待标志标牌调校好后再螺丝拧紧固定。3.3清理现场将取下废弃标志标牌集中用车运离，并将现场清理洁净。拆除标牌后废弃基础应考虑安全、美观等原因加以处理，拆除出来标牌上部结构应尽可能加以利用。4、关键(关键)工序施工方案、方法及方法交通标志标牌制安中钢(铁)构件镀锌、铝合金板表面处理、反光膜粘贴是确保施工质量关键工序。4.1、热浸镀锌钢构件在镀锌处理前应进行除锈、酸洗等预处理，再将其浸入温度450480锌液中，浸镀数分钟后再冷却存放。立柱、横梁、法兰盘镀锌量通常为600g/m2，其它紧固件镀锌量通常为350g/m2。镀锌构件镀锌完成后表面应均匀完成、颜色一致，表面光滑，不许可有流挂、滴瘤或多出结块。镀件表面无渗漏、露铁等缺点，有螺纹构件在热浸镀锌后应清理螺纹或作离心分离。镀锌件锌层均匀，试样经硫酸铜溶液浸蚀要求次数后应无金属铜红色沉积物。镀锌层应和基底金属结合牢靠，经锤击或缠绕试验，锌层不剥离、不凸起，不得开裂或起层到用裸手指能擦掉程度。镀锌件经耐盐雾试验后，基体钢材不应出现腐蚀现象。4.2、铝合金板表面处理标志牌铝合金面板在切割及拼接完成后应进行表面处理：碱性脱脂：将铝材全部浸入碱性清洁剂中进行清洗，然后用清水根本冲洗洁净，最终用暖风吹干或红外线烘干。手洗脱脂：如板材过大，无法完全浸入酸或碱性溶液中，则用白洁布在铝板上打磨，用布及香蕉水在铝板上清洗及脱脂，并用6%8%磷酸清洗，最终用清水洗净并干燥铝板。铝板清洗完成应检验表面是否有残留污迹，检验合格且干燥后应注意不得用手直接触摸铝板贴膜层亦不得再次污染。4.3、贴反光膜在贴膜前，待粘贴反光材料及铝板应最少在操作间预置过夜，且操作车间温度不得低于18，车间内应干燥，无尘土、相对湿度在20%50%范围内。反光材料切割：依据数量、形状、大小及精度要求确定切割方法，大面积反光膜应采取专业切割机来进行切割。反光字符通常采取电脑刻绘，字体符合设计和规范要求。粘贴反光膜及底模时均应确保标志底板干燥，通常超出30*30cm规格膜应采取贴膜机贴膜，底模必需采取贴膜机粘贴。热敏型反光膜：应采取真空热敏贴膜机操作，先用手动滚压机将热敏型底色膜贴上，用真空热敏压贴机加热1分钟，将标志去除冷却。再贴热敏文字图案，并立即用滚筒压平出去气泡。用覆盖纸把标志盖着，然后抽真空约1分钟，开动机器做整个加热过程，并控制好压贴机温度。标志小于30*30字符膜可采取手工贴膜作业，施工时应将膜正确定位在标志板上，反光膜背纸朝平行于反光膜方向接起35cm，用手指按压背胶暴露端，使之紧紧粘贴在标志板上。再用胶刮或橡胶辊沿反光膜宽度方向往返压贴道底材表面上，最终将全部边缘处压实一遍。5、质量确保方法全部标志标牌所用材料(包含反光膜)应符合设计及规范技术要求。标志加工应按设计尺寸严格控制，并严格按指南加工程序和要求施工。标志标牌及反光膜加工制作均采取车间化作业。反光膜粘贴完后应满足逆反射系数和平整度要求，并采取相关仪器检测合格方可进入现场安装。6、施工质量标准交通标志标牌尺寸和质量符合要求。交通标志标牌安装位置正确，角度符合要求，且安装牢靠。标志标牌应清楚、反光效果显著。3.4、对生产要素认真进行优化组合，实施动态管理。灵活机动地对人员、设备、物资进行调度安排。3.5、严格施工计划管理，制订总体、旬、日作业计划，并逐日检验落实，对施工准备确保3.6、保障物资供给，组织好多种原材料采购、运输和贮备工作，满足施工需要。3.7、组织开展劳动竞赛，充足调动职员主动性，做到工人保工班每日进度，班组保队旬安排，队保经理部月计划，经理部保甲方计划按期完成。3.8、安排好季节性及节假日施工，避免和降低季节气候及节假日对施工进度影响。3.9、亲密搞好和业主、监理配合关系，加强和地方各级政府及相关部门联络和配合，为顺利施工、确保工期发明有利条件。4、资金确保方法为确保本项目资金专款专用，确保项目资金满足生产需要，本项目资金不得外调。第三章工程质量管理体系及确保方法一、质量目标确保本工程达成国家现行工程质量验收标准，分项工程一次性验收合格率100%，确保优良，争创精品。二、管理体系图4-1质量管理体系框图第四章安全生产管理体系及确保方法一、 安全目标二、 达成“三无”：无交通、火灾、人员伤亡事故；“一杜绝”：杜绝重大安全责任事故。二、管理体系本项目将成立安全生产领导小组，实施安全生产责任制，建立健全安全生产制度和确保体系。三、确保方法1、通常安全方法(1)、施工前应依据本工程实际情况，确定危险源和重大危险源，制订对应防范方法。(2)、作业现场设置显著警示，隔离墩柱按规范要求进行摆放，并设专员维护和指挥交通，避免发生交通事故。施工驻地要做好防火、防雷、防雨工作，指派专员进行轮番值班，发觉问题立即汇报处理，现场要配置灭火器及其它安全器材。(3)、在施工前对施工员、工人作好具体安全交底，加强对现场人员安全教育和督促检验。确保全部些人员在施工作业区域内进行施工作业，严禁施工车辆及人员跨越或超出安全施工区域要求范围，并不得随意在车辆通行车道上停留。(4)、施工现场、宿舍区用电及多种电器设备安装使用，必需按供电部门安全用要求及相关要求实施，严禁违章用电。(5)、全部进入现场职员必需戴安全帽，穿带反光标志衣服，且不得穿拖鞋，技术工种要持证上岗，高空作业必需系安全带。(6)、合理安排各工程机械设备、车辆等行走路线，避免交通事故发生。(7)、对机械设备进行安全检验，不开带病车。(8)、全体施工人员必需遵守国家法律法规，遵守当地政府多种管理条例，遵守单位规章制度，做到群防群治，确保安全。2、运输、机械操作及交通管制(1)、运输安全管理：车辆驾驶人员必需持证上岗，各类车辆在高速公路上行使必需遵守高速公路行车要求，自卸汽车严禁载人。(2)、交通控制管理：养护作业交通控制区分六个部分：警告区、上游过渡区、缓冲区、作业区、下游过渡区、终止区。各区域及其提醒、警示等标志设置严格根据公路养护安全操作规程JTGH30-中实施。第五章环境保护、水土保持确保体系及确保方法一、目标全部施工生产活动符合国家环境保护法，并达成国家和地方相关环境保护、水土保持要求。控制施工污染及噪声排放、粉尘排放，降低污水；严格控制水土流失；最大程度节省能源、资源，降低消耗；全部项目确保环境保护验收一次经过。二、确保方法1、水土及生态环境保护方法保护植被，严禁乱砍乱伐。临时用地范围内裸露地表植草或种树进行绿化，预防水土流失。营造良好环境，施工现场和生活区设置足够临时卫生设施，同时美化生活环境。靠近生活水源施工，用沟壕或堤坝同生活水源隔开，避免污染生活源。清洗机械、施工设备废水及生活污水，采取净化方法达成规范卫生标准才得排放。2、大气环境保护及粉尘防治在设备选型时选择低污染设备，安装空气污染控制系统。在运输水泥砂、石、土等易飞扬物料时用蓬布覆盖严密，全部运输车辆应并做好防渗漏方法，避免材料洒落在运输沿线道路上。3、生产、生活垃圾管理施工营地和施工现场生活垃圾，集中堆放。施工和生活中废弃物经当地环境保护部门同意后，运至指定地点堆放。有害物质应选择适宜地点集中堆放，并在取适当地环境保护部门同意后进行掩埋等处理。工程完工后，立即根本进行现场清理，并按设计要求采取植被覆盖或其它处理方法。4、噪音控制对使用工程机械和运输车辆安装消声器并加强维修保养，降低噪音。在比较固定机械设备周围，修建临时隔间屏障，控制噪音传输。工确保已经有文物不被损坏，发觉文物立即上报相关部门妥善处理，确保文物绝对安全不受损、不流散。1、通常方法以项目经理为文明施工第一责任人，成立文明施工、文物保护领导小组，实施文明施工、文物保护责任制，并设置一定基金，实施文明施工和文物保护奖惩制度。文明宣传和监督学习文明施工管理要求，在每七天安全生产学习例会中同时进行文明施工管理要求学习，务使每个职员明白文明施工、文物保护关键性。做好施工现场宣传工作，在作业班组主动开展文明施工劳动竞赛。采取多种方法，规范施工营地场地部署，加强施工现场管理，确保不对沿线居民、车辆通行等产生影响。尊重当地人民风俗习惯，遵守地方政府相关要求，加强对职员管理教育，和当地政府携手共建文明工地。2、施工现场管理施工现场竖立施工标志牌，标明工程名称、工程责任人、工地文明施工责任人和投诉电话等内容，接收监督。全部办公室、仓库、工作室均悬挂统一标准牌子，以示标示。在施工现场施工机械、运输车辆，设置专员指挥，配合交警保障通车路幅交通安全及通畅。标牌到位，设围保护，并注意排水设施，确保车辆场地卫生、清洁。在施工过程中，一直保持现场及运输道路整齐洁净。全部施工机具保持机容整齐，天天进行例行保养。材料仓库用砖砌结构，材料进场进行分类堆放，确保施工现场通畅，场地整齐、清洁。着装整齐，挂牌上岗；文明施工，预防野蛮作业。在工程施工前，要事先向业主和相关部门具体咨询，拟施工影响范围内文物等分布情况，并主动配合当地相关部门加以妥善保护，以免在工程施工时遭受损坏。对于施工中发觉文物等，除暂停施工并采取方法保护外，应立即上报业主及当地文物主管部门妥善处理，预防文物受损和流散。第六章项目风险估计和防范、事故应急预案依据本项目标情况，风险关键为工程环境风险即已运行高速公路现场施工中交通保畅和施工安全事故。文明施工、文物保护总目标：严格根据相关建设工程文明施工法规或制度制订本工程文明施工要求，并建立健全施工管理体系。本工程实现外界“零”投诉，创建文明施工工地。施工确保已经有文物不被损坏，发觉文物立即上报相关部门妥善处理，确保文物绝对安全不受损、不流散。为了确保在本项目进行作业时交通安全通畅及高速公路现场施工安全，施工前应依据公路养护安全作业规程（JTGH30-）相关要求，编制具体交通管制方案，用于本项目标施工作业（方案必需取适当地交警、路政部门审批后方可实施）。1、施工前，制订交通安全疏导、管制方案报送高速公路路政科审查、立案，依据同意方案实施交通管理，按方案要求设置各类交通标志，并请相关部门验收，经过验收后，方可进行施工。2、项目部设置工作组，关键负责施工期间交通保畅管理和施工安全，专职交通安全人员负责因施工引发交通堵塞、不畅交通指挥、疏导工作；专职安全员负责在施工前对全部作业人员进行交通安全技术交底。另交通安全巡查小组对施工现场进行巡查整改。3、结合本施工组织设计中安全施工确保方法，加强对现场及运输车辆管理，严格实施安全生产责任制，立即兑现奖惩制度。4、在作业施工过程中，如遇有特殊情况，应立即和高速公路路政部门联络和汇报。2、应急预案2.1、事故应急预案应立即组织设置管制区域，并设专员维护现场交通；如有伤员应立即通知120，并妥善对伤员临时抢救；如有些人困在车内，先用千斤顶、剪钳把伤员救出来，让其平躺在地上；坚持先救人再救车标准；事故妥善处理后进行事故调查，责任分析并形成调查汇报，将调查汇报上报上级部门；总结经验教训，教育职员。2.2、标准根本标准：安全第一，预防为主。消除一切事故隐患，确保交通通畅和施工安全。开启标准:在施工发生事故时，应抢救援小组立即开启。应抢救援小组组成，组长(项目经理)、副组长(专职安全员)、组员(项目部各部门责任人、施工队责任人、施工队兼职安全员、施工班组长。响应标准:应抢救援指挥小组组员、各应抢救援小组组员在接到事故及灾难汇报后，不管何时，必需立即以最快方法赶赴事故现场，按对应事故处理预案正确有效地开展事故应急处理和救援工作，尽可能避免或降低人员伤亡，尽最大努力降低事故损失和缩小事故影响范围。指挥标准:在应抢救援小组组员未抵达现场前，事故处理由当班班组长负责指挥；在应抢救援组长未抵达之前，事故处理由应抢救援小组组员指挥；应抢救援组长抵达现场后，事故处理由组长统一指挥，如项目经理在外地，由副组长统一指挥。处理标准:事故应急处理坚持立即上报标准,局部利益服从全局利益，通常工作服从应急工作基础标准。第七章其它应说明事项缺点责任期质量维护方案：1、在缺点责任期内，对在本工程由我企业施工过程中存在缺点无条件进行缺点修复。2、因为其它人责任造成缺点或损坏，一是巡视员立即进行阻止，二是进行缺点修复工作。3、在缺点责任期内，立即完成工程缺点修复或监理工程师指令修补工作。4、在缺点责任期满前，由业主、监理工程师及相关部门对工程进行一次全方面检验，完成本协议所要求条件。5、在缺点责任期满后14天内，根据业主和监理工程师缺点责任期满前检验结果而发出指令，对存在缺点、病害或其它不合格之处进行修复。