综合标准施工组织设计沥青水泥混凝土路面.doc

一、施工组织设计第一篇、总体施工组织部署及计划一、组织机构、项目经理部 本工程实施项目法管理，在施工现场成立项目经理部，从企业抽调得力人员组成。项目经理部配项目经理、项目副经理、总工程师各1名；并配置齐全施工技术部、安全质量部、物资设备部、计划财务部、工地试验室、综合办公室6个业务科室及对应部门责任人、专业工程师。项目经理部下设路基工程施工队、路面工程施工队、综合施工作业队。框图1-1项目经理部组织机构框图项目经理项目副经理总工程师工程部物资设备部财务部安质总工地试验室综合办公室路基工程施工队综合施工队路面工程施工队、项目部关键部门职能1. 施工技术部全方面负责施工技术指导及技术管理工作，包含工程调度、施工技术、工程测量、施工监测、工程资料和施工图纸管理等。2.安全质量部在监理领导下工作，负责工程安全、质量管理、试验检测、工程监控等工作。3、计划财务部根据国家财务制度要求，认真编制并严格实施财务计划、预算、遵守各项收入制度费用开支范围和开支标准，分清资金渠道，合理使用资金，确保完成财务上交任务。4.物资设备部本着对材料质量、企业效益负责宗旨，开展各项工作。配合工程、计划部门、根据工程进度需要，编报材料用量计划。5.综合办公室负责工程建设施工安全保卫和保密工作，并负责项目经理部日常行政管理、现场环境保护、卫生治理和防疫、施工人员伤病诊治等工作。6.工地试验室认真落实国家相关质量检测标准，严格控制施工现场质量，严格根据国家标准和试验规程进行试验，严把进场材料质量关，作出试验数据确保正确无误，使监理业主满意。7.施工队负责组织各专业工程施工生产及本队其它事务管理。、项目部关键人员岗位职责3.1项目经理全方面负责本项目工程施工管理，落实落实工期、质量、安全、环境保护等目标；负责经理部内部人员配制、资源调配和内部承包协议签署，确保项目经理部各项工作有效运行；处理施工中出现重大问题。3.2项目副经理帮助项目经理组织各职能科和各个作业队全方面按技术质量安全要求开展施工生产，组织项目部QC小组开展QC攻关活动。3.3项目总工程师对技术管理、工程质量负全方面责任；主持项目经理部质量管理确保体系建立和运作，指导技术人员做好技术工作；组织编制施工组织设计，制订重大技术方案；会同教授组织技术人员对工程质量微弱步骤和技术难点搞好技术攻关工作；负责新技术、新工艺、新设备、新材料应用和推广；负责设计变更审定工作。3.4工程部部长全方面负责工程施工技术指导及技术管理工作，包含工程测量、监控量测、工程调度、施工技术、技术资料和施工图纸管理等。3.5安质部部长负责工程安全、质量管理、试验监测等工作，配合监理工程师作好质量工作。3.6物资部部长配合工程、计划部门、根据工程进度需要，编报材料用量计划，建立材料签收和发放登记制度。3.7综合办公室主任负责工程建设施工安全保卫和保密工作，并负责项目经理部日常行政管理、现场环境保护、治理和卫生防疫、施工人员伤病诊治等工作。3.8专业施工队队长负责组织本队施工生产和日常管理工作。二、总体目标施工过程中，我企业将关键投入、关键确保，从人、财、物上大力支持；在业主、监理正确领导下，以“一流质量、一流设备、一流文明施工”完成本工程。1、工期目标根据业关键求，本项目工程总工期为160日历天，计划于8月10日开工，1月20日前完工，实际开工日期以监理开工令为准。中标后，我企业经过加大投入、加强管理，派精干队伍、精良设备进场，确保根据业关键求时间高标准完成施工任务，并尽可能提前完工。2、质量目标质量总目标：一次性验收合格，杜绝质量事故发生。3、安全目标根据国家及当地政府相关文件指示精神，制订重大事故隐患预案，有效地杜绝三级（含三级）以上事故发生。树立“安全生产、预防为主”观念，在施工生产中全员、全天候、全过程实现安全设计和方法，控制劳动者、劳动手段、劳动对象和劳动环境，使人行为安全，物状态安全，断绝环境危险源，实现安全生产目标。4、文明施工目标严格按环境保护法、水保法和建设工程施工现场管理措施等相关要求施工，注意扬尘、汽车尾气、噪音、污水、碴土等环境综合治理。采取责任负担法科学组织管理，使场容场貌、料具堆放、消防保卫、环境保护及职员生活等均符合要求要求，争创文明样板工地。三、队伍部署及任务划分依据本工程特点和工期安排，拟组织3个专业施工队进场，分别是：1个路基土石方施工队、1个路面施工队、1个综合施工队，具体情况以下：1、路基土石方施工队：负责路基土石方开挖、回填，边沟砌筑、挡土墙等项目施工任务2、路路面施工队：负责垫层、基层、底基层、沥青砼路面、路肩等项目施工任务。3、综合施工队：负责涵洞排水、支护、道路交通标志等施工任务。第二篇：关键工程项目标施工方案、方法和技术方法一、施工准备针对本工程具体情况，进行本工程施工准备工作：、组织准备：首优异行组织准备，落实负担该工程施工项目部，确定各职能人员。 、技术准备，关键包含（1）认真熟悉施工图纸、资料和相关文件，参与建设单位组织设计交底和图纸会审并做好统计。（2）依据设计文件、现场条件，各单位工程施工程序及相互关系和相关定额等编制施工组织设计。（3）依据协议造价、施工图中具体要求，确定正常情况下企业管理费、财务费和施工成本，编制工程成本计划。（4）依据工期定额、相关技术经济资料、施工布署和关键工程施工方案要求编制工程施工计划。（5）依据施工图纸工程量及工程相关要求编制工程材料总计划。（6）现场踏堪，调查，确定施工方案。（7）施工范围控制点引测，道路中线桩恢复，原始地面纵横断面测量。、材料、机械准备，关键包含：（1）对材料市场进行调查、询价、订购、检验，贮备原材料；（2）施工机械设备进场、安装和调试；4、临设准备：临设根居现场情况就近部署，同时满足节省用地又方便施工、便于管理标准。、劳力准备：（1）对现施工队伍提升素质要求，完善人员配置，使其愈加适应负担工程任务，同时考查新民工队伍，贮备施工力量，确保有足够优质劳动力来完成工程任务。（2）依据工程技术水平和要求，组织特殊工种、新技术工种技术培训，以满足工程需要；（3）落实和配合条件，组织专业施工班组。、做好项目管理基础工作。关键包含：（1）建立以责任制为关键规章制度，包含：岗位责任制。使人人有基础职责；有明确考评标准；有明确办事细则。经济管理规章制度，如内外协议制度、考勤、奖惩制度、领用料制度、仓库保管制度、内部计价及核实制度、财务制度等。（2）标准化工作，包含技术标准、技术规程和管理标准制订、实施和管理工作。（3）制订各类技术经济定额。依据项目管理实际情况，制订出反应项目水平劳动消耗定额，方便指导完成对施工队伍管理。、现场施工准备工作该部分工作关键内容有：(1)进行全现场场地准备；(2)修建施工现场材料存放场地，安置施工设备；(3)修建为施工服务使用、生产暂设工程及辅助、隶属设施；(4)组织施工力量，调整和健全施工组织机构；(5)组织材料、半成品加工、订货和分批进场；(6)施工机具维修、组装、试验、测试和判定；(7)确定工程质量检验数据材料取样,送检。上述施工准备工作按计划完成后，然后按开工汇报制度申请开工。二、施工程序施工准备施工放样清基清表路基工程（包含边沟、挡墙）、桥涵工程垫层基层、底基层沥青砼面层交通设施三、 路基土石方施工方案（一）、路基施工前准备进场后首优异行场地清理工作。按设计、规范及监理指定要求，进行场地清理，路基用地范围内垃圾、有机物残渣及原地面以下最少1050厘米内树木、灌木、石头、废料、垃圾、杂草等进行清除，清除杂草等物放到统一弃土场。调查好线路内隐蔽管线及设施和施工中应预埋地下设施位置，向施工人员做好交底。挖方段清除表土，适宜种植土放至路基两侧，用于路基防护工程植草用腐植土按业主指示处理。施工采取人工和推土机、装载机、自卸汽车、平地机联合作业方法进行施工。（二）、土质路堑开挖1.路堑开挖前做好截水沟，施工期间要修建临时排水沟，而且要常常维修，确保水流通畅。2.已开挖适适用于种植草皮和其它用途表土，应储存于指定地点。3依据试验结果，对开挖出适用材料，应用于路基填筑。各类材料不应混杂。不适用材料应按要求处理。4、土质路堑开挖不管开挖工程量和开挖深度大小，均应自上而下进行，当挖方路床顶面以下为土方、沙质路段时要挖30cm翻松后再压实，不得乱挖超挖。严禁掏洞取土。路堑开挖中，如遇土质改变需修改施工方案及边坡坡度时，应立即报监理工程师审批。运距小于100m可移挖作填地段采取推土机推运，直接运往路基填筑段进行路基填筑，较长调运土方（距离大于100m）路段采取挖掘机配合自卸汽车装运，人工配合刷坡。因受冬季或雨季影响，使挖出土方不能立即用于填筑路堤时，应按相关要求处理。5、零填挖路床顶面以下，土方要挖松0-60cm再压实，路基开挖如遇特殊土质时，应按相关要求处理。挖方路基施工标高，应考虑因压实下沉量，其值应由试验确定。6、开挖边沟、修筑路拱、刷刮边坡、整平路基时，宜采取平地机配合其它土方机械作业。7、路堑施工碰到地下水时应按下列要求处理：挖方地段遇有地下含水层时应依据标准要求，结合现场实际按相关要求实施；当路堑路床顶部以下在含水量较大土层时，应换填透水性良好材料，换填深度应满足设计要求，并整平凹槽底面，设置渗沟，将地下水引出路外，再分层回填压实。8、弃土处理除按相关要求处理外，还应符合下列要求：在开挖路堑弃土地段前，应提出弃土施工方案报监理工程师同意后实施（该方案包含弃土方案、调运方案、弃土位置、弃土形式、坡脚加固处理方案、排水系统部署及计划安排等）。方案改变时，应报同意人复查；弃土堆边坡不应陡于1:1.5，顶面向外应设大于2%横坡，其高度不宜大于3米。路堑旁弃土堆，其内侧坡脚和路堑顶之间距离，对于干燥硬土不应小于3米；对于软湿土，不应小于路堑深度加5米；在山坡上侧弃土堆应连续而不中止，并在弃土前设截水沟；山坡下侧弃土应每隔50100米设大于1米缺口排水，弃土堆坡脚应进行防护加固；严禁在岩深漏斗处、暗河口处、贴近桥墩台处弃土。（三）、石方路基开挖(爆破法施工)1、依据施工现场情况，次坚石挖方选择爆破法，首先制订爆破施工组织设计，报上级部门审批。2、本协议段石方开挖采取小型松动爆破，利用推土机打堆，装载机或挖掘机装车，自卸汽车运输。3、用推土机整修施工便道，清理表层覆盖土及危石。4、在地面上正确放出炮眼位置，竖立标牌，标明孔号、深度、装药量。严格控制飞石距离，确保人员和建筑物安全。5、为确保深边坡爆破质量，采取光面爆破技术，同时选择合理爆破参数，降低冲击波影响，降低石料大块率，以降低二次破碎，利于装运和填筑。6、石质路堑开挖至设计标高，经复测检验断面尺寸合格后，立即作边坡防护；高出部分辅以人2工凿平，石方路堑超挖15cm后采取最大粒径3cm级配碎石回填。（四）、路基填筑工程 填前处理 将路基范围内树根全部挖除并将坑穴扎实，填土范围内原地面表层种植土、草皮等应予清除，清除深度15cm，路堤作完基底清理后应予压实；路堤经过水田、池塘、洼地时，应先作土埂拦截水源并挖纵横排水沟排干积水，必需时用潜水泵抽排；路堤填筑前应按设计作好两侧排水沟；路堤地面横坡陡于1:5及挖填交接地段地面坡度陡于1:5时，按技术规范要求将原地面挖成台阶，台阶宽度大于1.0m。 软基处理本协议段软基处理项目有：级配碎（砾）石底基层、砂砾垫层、土工格栅等，施工时严格按招标文件要求及现行规范实施。 压实试验路堤填筑施工前，先在监理工程师选定路段作压实试验，以确定正确压实方法、为达成要求压实度所需要压实设备类型及其组合工序、压实遍数、压实厚度、松铺系数、填料最好含水量等。试验路段长度大于100m。 填筑施工路堤采取水平分层填筑，如原地面不平，则从最低处分层填起，原地面纵坡大于12地段，可采取纵向分层填筑法施工，沿纵坡分层，逐层碾压密实，待填至路堤上部后改用水平分层填筑法。采取推土机平土，振动压路机压实，第一遍不振动静压，然后先慢后快、由弱振至强振。填土路堤松铺厚度暂定为30cm，填石路堤松铺厚度暂定为50cm。为确保路堤边坡周围压实度，路堤两侧边坡填筑超出设计宽度50cm，待路基填筑到顶后再人工将边坡修整至设计宽度。每层填筑顶面作出24横坡，以利排除雨水。在有挡土墙填方段，路堤填筑和挡土墙砌筑交替上升，挡土墙领先路堤填筑顶面1.0m。在桥涵台背、涵顶50cm以内及挡土墙墙背周围等压路机不能工作部位，采取蛙式打夯机扎实，填料应在靠近最好含水量情况下，均衡、对称地分层填筑和压实。每层填料松铺厚度20cm。3、路基整修路基整修工作内容包含按规范要求及设计文件要求进行路堤和路堑边坡修整。路基整修在路基工程陆续完成，全部排水结构物已经完成并在回填以后进行。首先恢复各项标桩，按设计图纸要求检验路基中心线位置、宽度、横坡、边坡及对应标高等，依据检验结果，编制整修计划。整修工作在监理核查和同意后开始实施。土质路基用人工或平地机或补土方法整修成型。路堑边坡按设计要求坡度，自上而下进行刷坡，不得在边坡上以土贴补。在整修加固坡面时，预留加固位置。当填土不足或边坡受雨水冲刷成小沟时，将原边坡挖成台阶，分层填补，人工仔细扎实。土质路基表面做到设计标高后，用推土机整形。铲下土不足以填补凹陷时，采取和路基表面相同土填平压实。石质路基表面用石屑嵌缝紧密平整坑槽和松石。边沟整修采取挂线进行。对多种水沟纵坡用仪器检测，修到符合设计文件及规范要求。4、弃方处理本标段路基工程弃方很大，其中包含清表、清淤、挖树桩及用于回填、砌筑挡土墙后多出弃料。弃方均运至监理工程师指定堆碴场。堆碴场处理：弃料运至堆碴场后，用推土机平整，通常层厚为80cm，压路机碾压，碾压遍数视具体情况而定。堆碴场坡脚应依据图纸要求或监理工程师指示进行防护加固，并做好堆碴场排水工作，以避免弃碴流失造成环境污染。四、C20砼路边沟施工一，砌筑面准备（清除浮浆、残渣、冲洗洁净）选料模板片石摆砌灌砼振捣密实清除石面浮浆、检验砌筑质量养护、片石摆砌：片石由人工抬运至砌筑点，片石料表面必需石质均匀、无裂缝、不夹泥土，不易风化新鲜坚硬石料，软弱边尖角必需敲除，表面洒水湿润。面石施工时，依据砼级配留有一定缝距，腹石应大面朝下，块石之间形成上大下小缝隙，以利砼灌入及振捣密实。、浇灌砼：填入C15细石砼后用插入振捣器进行振捣，随砌随捣，振捣时分层进行，并有次序，避免漏振。五、结构物两侧回填桥台台背、涵洞两侧均采取人工配合小型机械分层回填、分层扎实，每层松铺厚度不宜超出150mm，压实度95%。关键技术要求以下：回填范围：台背填土顺线路方向顶部为距离翼墙尾端大于台高加2m；底部距基础内缘大于2m；涵洞填土长度每侧不应小于2倍孔径长度。回填材料宜采取碎石土，最大粒径不得超出50mm。结构物处回填应按图纸和施工规范要求进行。台后加填时，应施工好台后泄水盲沟及其它排水系通，确保排水通畅。六、路基防护及排水工程防护关键类型有挡土墙，排水关键为浆砌边沟等。挡土墙采取分段开挖、分段砌筑进行施工，挡土墙安排在坡面整修完成后、路基沉降稳定后立即进行施工。挡土墙基础采取人工配合机械开挖，墙身砌筑采取人工挂线座 浆法施工。路堑或路堤边坡成型后，人工开修整边坡，铺砌空心砖及培土，最终种草洒水浇灌。挡土墙施工高填路基下部多设有挡土墙，安排在路基填筑前施工。基础采取人工开挖，砌筑施工采取座浆法进行施工。先在底面铺敷一层砂浆，然后逐一安放石块并挤压紧密，石块缝之间用砂浆填塞饱满，大石块之间缝隙用小石块填塞。片石砌筑时基背部石块应大面朝下，面部石块应大面朝外。块石砌筑时做到丁顺相间、咬错紧密，并每隔80100cm分层找平一次。条石砌筑可采取“一丁一顺”或“一丁二顺”法施工，要求砌缝横平竖直，美观统一。砌筑工程一律勾成凹缝，同时要求侧沟和上挡。天沟、排水沟和下挡形式协调，以利整体美观。挡护工程墙背反滤层按设计认真施作，采取随砌随填方法进行，同时按要求布设弹泄水孔。施工关键技术要求以下：a、施工前先做好地面排水工作。b、基坑开挖后，若发觉地质和设计不符，应立即和监理工程师和设计代表联络，方便按实际情况高速设计或采取其它方法处理。c、砌筑墙身时，选择块石进行镶面，镶面石和腹石应交错搭接，预防出现砌筑通缝。d、墙趾部分基坑必需是符合设计要求，以做到分层填筑、压实。墙背后地面横坡陡于1：5时，需进行基底处理，如铲除草皮、挖台阶，然后再回填。挡土墙施工工艺详见表5。在路基施工过程中，应立即施作边沟、急流槽、截水沟及排水沟等设施，逐步完善排水系统，预防地表水冲刷边坡，确保路基边坡稳定。沟槽开挖以人工为主，小型汽车运输；石方开挖采取小爆破或人工撬挖，浆片砌筑采取人工挂线挤浆法砌筑。施工时严格设计图纸及规范要求办理，严格控制配合比，确保工程质量。路基排水工程施工关键技术要求以下：路基排水沟槽根据设计坡比放线、开挖和砌筑，开挖时预防出现较大超欠挖，对超挖部分要夯填密实，欠挖部分清挖至设计断面。平曲线外侧侧沟沟底纵坡，应和曲线前后路堤两侧自然沟或排水沟中，不得使路堤坡脚受水流冲刷和积水浸泡。浆砌圬工石料强度必需符合设计要求，采取色泽均匀、结构密实、不易风化、无裂纹硬质石料。一般片石形状不受限制，但其中部厚度不得小于15cm。镶面用片石应选择表面平整及尺寸较大者，且边缘厚度不得小于15cm。水泥砂浆用料及强度须符合设计要求，配合比经过试验确定，严格根据计量施工，拌和均匀，确保良好和易性和坍落度。在运输过程中如发生离析、泌水等现象，砌筑前必需重新拌合，对已凝结砂浆严禁使用。浆砌片石采取挤浆法施工，要求砂浆饱满、上下层片石砌缝相互错开且错缝距离大于8cm，杜绝通缝、瞎缝等质量通病。施工时采取挂线作业，确保大面平顺，砌筑施工严格根据相关施工规范和技术标准实施。体勾缝必需符合设计要求，勾缝砂浆初凝后，按要求养生714天，养生期间避免碰撞、振动和承重，预防砌体损坏。路基侧沟施工时，靠线路中必侧须设置泄水孔，方便于排除路基内积水，预防久性积水造成路基病害。七、钢筋混凝土圆管涵施工1、挖基（1）基础开挖应符合图纸要求及规范相关要求。当在原有浇灌水流沟渠修筑时，应开挖临时通道保护好浇灌水流。（2）基槽开挖后，应紧接着进行垫层铺设、涵管敷设及基槽回填等作业。假如出现不可避免耽搁，不管是何原因，均应采取一切必需方法，保护基槽暴露面不致破坏。2、垫层和基座（1）砂砾垫层应为压实连续材料层，其压实度应在95以上，按重型击实法试验测定；砂砾垫层应分层摊铺压实不得有离析现象，不然要重新拌和铺筑。（2）石灰土作垫层时，应在施工前将混合料配合比设计报监理工程师同意。施工中要拌和均匀，分层摊铺，分层压实，其压实度应在90以上，按重型击实法试验测定。（3）混凝土基座应按规范要求施工，基座尺寸及沉降缝应符合图纸所表示，沉降缝位置应和管节接缝位置相一致。（4）管涵基础应按图纸所表示或监理工程师指示，结合土质及路基填土高度设置预留拱度。3、钢筋混凝土圆管涵成品质量（1）管节端面应平整并和其轴线垂直；斜交管涵进出水口管节外端面，应按斜交角度进行处理。（2）管壁内外侧表面应平直圆滑，假如缺点小于下列要求时，应修补完善后方可使用；假如缺点大于下列要求时，不予验收，并应报监理工程师处理。每处蜂窝面积不得大于30mm30mm；其蜂窝深度不得超出10mm；蜂窝总面积不得超出全方面积1，并不得露筋。（3）管节混凝土强度应符合图纸要求，混凝土配合比、拌和均应符合规范相关要求。4、敷设（1）管节安装从下游开始，使接头面向上游；每节涵管应紧贴于垫层或基座上，使涵管受力均匀；全部管节应按正确轴线和图纸所表示坡度敷设。如管壁厚度不一样，应使内壁齐平。（2）在敷设过程中，应保持管内清洁无脏物、无多出砂浆及其它杂物。（3）任何管节如位置设置不正确，应取出重新设置。（4）在软基上修筑涵管时，应按图纸和监理工程师指示对地基进行处理，当软基处理达成图纸要求后，方可在上面修筑涵管。5、接缝（1）涵管接缝宽度不应大于10mm，严禁加大接缝宽度来满足涵长要求，并应用沥青麻絮或其它含有弹性不透水材料填塞接缝内、外侧，以形成一柔性密封层。图纸所表示或监理工程师要求，应再用两层150mm宽浸透沥青油毛毡包缠并用铅丝绑扎接缝部位。（2）假如图纸要求，在管节接缝填塞好后，应在其外部设置C20级混凝土箍圈。箍圈围绕接缝浇筑好后，应给充足养生，以取得满意强度而不产生裂缝、脱落。（3）当管节采取承插式接缝时，在承口端应先坐以干硬性水泥砂浆，在管节套接以后再在承口端环形空隙内塞以砂浆，以使接头部位紧密吻合，并将内壁表面抹平。（4）当管节采取套环接缝时，应按接缝形式分别采取沥青麻絮、水泥砂浆或沥青砂紧密填塞全部接缝，使其稳固、耐久和不漏水。在填塞沥青砂之前，应在圆管外表面和套环内表面涂刷沥青涂层，以增强其粘性，并按图纸所表示部位固定捆扎绳，以免沥青砂外漏。6、进出水口（1）进出水口应按图纸所表示，采取混凝土或圬工结构修筑；施工工艺应分别符合规范要求。（2）进出水口沟床应整理顺直，使上下游水流稳定通畅。当设有跌水井和急流槽时，应按图纸所表示或监理工程师指示进行施工。7、回填（1）经检验证实圆管涵和倒虹吸管安装及接缝符合要求，而且其砌体砂浆或混凝土强度达成设计强度75，方可进行回填作业。（2）涵洞处路堤缺口填土应从涵洞洞身两侧大于两倍孔径范围内，同时按水平分层、对称地根据图纸要求压实度填筑、夯（压）实。（3）用机械填土时，除应根据上述要求办理外，涵洞顶上填土厚度必需大于0.51.0m时，才许可机械经过。八、特殊路基处理1、挖除换填，对软土进行挖除，选择符合规范要求石料进行填筑。软基填筑路堤，分层及接茬做成错台形状，台宽不少于2m或按设计宽度。软土路段填筑时要做好必需沉降和稳定监测，并严格控制施工填料和加载速度。2、片石换填施工前首优异行地表清理，清除路基范围内杂草、树根等、挖除淤泥，设置临时排水系统，经验收合格地面采取自卸汽车运输，推土机配合分层摊铺片石、砂砾垫层，松铺厚度不超出20，摊铺要求均匀、平整，压路机碾压密实，密实度要求达成设计和规范要求，为预防碎石、砂砾垫层流失及加强垫层排水作用，在垫层两端采取护脚砂袋进行护面。九、级配碎（砾）石底基层1、级配碎（砾）石底基层施工工艺框图。级配碎（砾）石底基层施工工艺框图准备下承层材料检验备料施工放样摊铺整平碾压检验密实度养护质量检验 合格不合格 合格2、路基经监理工程师验收合格后，即可进行天然砂砾碎石补强层施工，施工前将表面杂物全部清除。3、碎石最大粒径不应超出40rnm（圆孔筛），且压碎值不应大于40%；碎石中不应有粘土块、植物等有害物质，针片状颗粒含量不应超出20%，其颗粒组成和塑性指数应符合设计要求。4、拌和天然砂砾碎石补强层混合料在料场集中拌和均匀并堆放整齐，提前二十四小时以上进行洒水闷料。使用前补充洒水，使含水量略大于最好含水量再运至工地现场进行摊铺。5、摊铺a、根据试验确定松铺系数用平地机或其它适宜机械辅以人工将材料均匀地摊铺在要求宽度上。b、摊铺均匀，出现局部细料集中地方，添加粗骨料，局部面积出现粗细颗粒离析现象。采取人工补洒部分细料方法进行处理。c、用平地机将拌合均匀混合料按要求路拱进行整平调型。6、压实a、摊铺和整型后，立即进行碾压。直线段由两侧向中心碾压；超高段由内侧向外侧碾压。后轮应重合1/2轮宽；后轮必需超出两段接缝处。通常需均匀地压实到要求密实度为止。使表面无显著轮迹且断面正确，路拱符合要求。b、碾压采取轻型压路机辗压12遍，再用重型振动压路机辗压，碾压遍数为68遍。凡压路机不能作业地方应采取机夯进行压实，直到取得要求压实度为止。c、严禁压路机在已完成或正在碾压路段上调头和急刹车。7、接缝处理。a、横缝处理。两作业段衔接处应搭接拌合，第一段摊铺后留5-8M不进行碾压。第二段施工时，前段留下未压部分和第二段一起摊铺整平后进行碾压。b、纵缝处理。尽可能避免纵向接缝。在必需分两幅铺筑时，纵缝应搭接拌合，前一幅全宽碾压密实，在后一幅拌合时，将相邻前幅边部约0.3米搭接拌合，整平后一起碾压密实。十、水泥稳定碎石基层施工基层施工采取流水作业法，使各工序紧密衔接，施工中尽可能缩短从拌和到完成碾压之间延迟时间。1、备料、拌制水泥、碎石、砂等材料颗粒组成和塑性指数均要满足设计和规范要求。材料进场后分类有序地堆放在搅拌场内。水泥堆放在水泥仓库内，各材料堆放处用挂标识牌进行标识。混合料严格按配合比，采取配有自动计量系统强制式搅拌机进行集中拌和。在正式拌制混合料之前，先调试设备，进行试样，使混合料颗粒组成和含水量全部达成要求要求；每次施工拌制时，依据集料和混合料含水量大小，立即调整加水量。拌制后，立即将拌成混合料运输到铺筑现场。2、运输、摊铺和整形混合料采取自卸汽车进行运输，在施工路段内由远到近卸置混合料。当气温高,运输距离较远时，车上混合料应采取覆盖方法，以降低水分损失。依据铺筑层厚度和要求达成压实干密度，计算每车混合料摊铺面积，然后将混合料均匀地卸在铺筑路段内，卸料距离严格掌握，避免料过稀或过多。用平地机将混合料按松铺厚度摊铺均匀。用摊铺箱或平地机将混合料按松铺厚度摊铺均匀，并按要求路拱进行整平和整形。在整平、整形过程中，设一个35人小组，携带一辆装有新拌混合料小车，配合平地机作业，立即铲除粗集料“窝”和粗集料“带”，补以新拌均匀混合料、或补撒拌匀细混合料，并和粗集料拌和均匀。整形时，在直线段由两侧向路中心进行刮平，在平曲线段由内侧向外侧进行刮平，必需时再返回刮一遍。然后用压路机在初平后地段快速碾压一遍，以暴露潜在不平整。再用平地机进行整形。整形前用齿耙将轮迹低洼处表层5cm以上耙松，并用新拌和混合料进行找平，再碾压一遍。整形时要将高处料直接刮出路外，不应形成薄层贴补现象。每次整形全部要达成要求坡度和路拱，并注意接缝顺适平整。在整形过程中，严禁任何车辆通行。人工整形时，用锹和耙先将混合料摊平，用路拱板进行初步整形，然后用压路机初压12遍，再依据实测松铺系数确定纵横断面标高，并设置标识和挂线。利用锹耙按线整形，再用路拱板校正成型。3、碾压整形后，立即用轻型压路机并配合12t以上压路机在结构层进行全路幅碾压。直线段由两侧路肩向路中心碾压，设超高平曲线段由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。碾压时，应重合1/2轮宽，后轮要超出两段接缝处，通常需碾压68遍。压路机碾压速度，头两遍以采取1.51.7km/h为宜，以后宜采取2.02.5km/h。碾压过程中，要注意水泥稳定碎石表面，使其一直保持湿润，如水分蒸发过快，立即补撒少许水，但不要洒大量水碾压；碾压过程中，如有“弹簧”、松散、起皮等现象，立即翻开重新拌和或用其它方法处理，使其达成质量要求。碾压宜在水泥初凝前并在试验确定延迟时间内完成，并达成要求密实度，同时没有显著轮迹。施工过程中严禁压路机在已完成或正在碾压路段上调头或急刹车，确保水泥稳定碎石层表面不受破坏。4、接缝和调头四处理。A、同日施工两工作段衔接处，采取搭接处理。前一段整形后，留58m不进行碾压，后一段施工时，前段留下未碾压部分，再加部分水泥重新拌和，并和后一段一起碾压。B、当天天施工最终一段和铺筑中止时间超出2小时时在现场立即设横向接缝（工作缝）。在已碾压完成水泥稳定碎石层末端，沿稳定土挖一条横贯铺筑层全宽宽约30cm槽，直挖到下承层顶面。此槽和路中心线垂直，靠稳定土一面切成垂直面，并放两根和压实厚度等厚、长为全宽二分之一方木紧贴其垂直面，然后用原挖出素土回填槽内其它部分。在重新铺筑水泥稳定层时，除去方木，用混合料回填。整平时，接缝处水平稳定土要比已完成断面高出约5cm，以利形成一个平顺接缝。在新混合料碾压过程中，要注意将接缝修整平顺。C、对机械必需到已压成水泥稳定碎石层上调头时，通常在用于调头稳定层上覆盖一张塑料布或油毡纸，然后铺上约10cm厚土、砂或砂砾。待邻接作业水泥稳定层整平后，除去布上土并收起布。5、纵缝处理水泥稳定层纵向接缝采取垂直相接方法。在前一幅施工时，在靠中央一侧用方木或钢模板做支撑，方木或钢模板高度和稳定土层压实厚度相同，然后摊铺、整形、碾压和养生。养生结束后，在铺筑另一幅之前，拆除支撑木（或板），然后开始铺筑，并要确保碾压到位。6、养生及交通管制每一段碾压完成并经压实度检验合格后，立即开始养生。采取洒水车常常洒水进行养生。天天洒水次数视气候而定，整个养生期间一直保持稳定土层表面湿润。养生期不少于7d。养生期间，除洒水车外，封闭交通。十一、沥青砼路面施工方法1、材料要求、沥青沥青标号采取A M-16，沥青抗滑表层，采取SBS改性沥青。、细集料：粗集料应选择洁净、干燥、无风化、无杂质、含有足够强度、耐磨耗性并符合设计要求。2、沥青混合料拌和、运输沥青混合料采取自设沥青混凝土拌合站拌合沥青砼，沥青混合料用自卸汽车运至工地，车箱底板及周壁应涂一薄层油水（柴油：水为1：3）混合液，运输车辆上应覆盖篷布保温。沥青拌合料运输距离小于8公里，以确保沥青混凝土施工温度，沥青混合料应立即运往工地。工前应查明具体位置、施工条件、摊铺能力、运输路线、运距和运输时间，和所需混合料种类和数量等。车辆数量必需满足拌和设备连续生产要求，不因车辆少而临时停工。3、摊铺施工准备工作、下承层准备基层完成后，虽已进行过检验验收，很可能因为雨天、施工车辆通行或其它施工干扰等，出现弹软、松散或表面浮尘等，需进行维修。对基层缺点处理后，即可洒透层油或粘层油。、施工放样标高放样应考虑基层标高差值（设计值和实际标高值之差）、厚度和本层应铺厚度，以确保沥青路面总厚度，且标高不超出许可范围。若二者矛盾，以满足厚度为主。、摊铺机检验刮板输送器、闸门和螺旋摊铺器情况是否良好，有没有粘附沥青混合料；振捣梁底面及其前下部是否磨损过大，行程及运动速度是否合适，和熨平板之间间隙和离熨平板底面高度是否合适；熨平板底面有没有磨损、变形和粘附混合料，其加热装置是否良好；厚度调整器和拱度调整是否良好；各部分有没有异常振动。遇有故障立即调整，确定工作装置及调整机构均处于良好状态以后，才可投入施工。4、摊铺作业、熨平板加热施工前或停工后再工作时，应对熨平板加热，以防拉裂铺面形成沟槽和裂纹。、摊铺机供料机构操作为了保持摊铺机室内混合料高度常常处于标准状态，采取闸门自控系统。调整好刮板输送器运转速度和闸门开启度，确保连续供料。、摊铺方法采取2台ABG423型摊铺机前后摊铺。、接茬处理纵向接茬：采取冷接茬。搭接宽度约为35cm；新摊铺带必需和前一条摊铺带松铺厚度相同；摊铺新铺层时，对已修摊铺带接茬处边缘应铲修垂直。横向接茬：标准是要将第一条摊铺带尽头边缘锯成垂直面，并和纵向边缘成直角。沥青混合料压实作业、碾压机械选型和组合依据摊铺机生产率、混合料特征、摊铺厚度、施工现场具体条件等原因选择振动式压路机YZJ-16A初碾，光轮压路机3Y15、轮胎压路机YL16碾平，小型压路机YZ1配合碾压成型。、压实作业程序初压采取18t振动压路机（关闭振动装置）压两遍，温度控制在110130；检验平整度、路拱，必需时给予修整；复压采取16t振动压路机碾压46遍，至稳定和无显著轮迹，温度控制在90110；终压时，采取振动压路机（关闭振动装置）碾压24遍，温度控制在7090。、接茬处碾压接茬压实应先压横向接茬后压纵向接茬。横向接茬碾压：碾压时，压路机由路边压向路中，横向碾压开始时，使压路机轮宽1020cm置于新铺沥青混合料上碾压。纵向接茬碾压：采取压路机在热沥青混合料上，然后进行振动碾压。、特殊路段(路边)碾压在离边缘3040cm（较薄层时，预留20cm）处开始碾压作业，以降低沥青混合料碾压时铺层塌边。在以后碾压留下未压部分时，压路机每次只能向自由边缘方向推进10cm。十二、水泥混凝土面层施工1、施工工序准备基层施工放样立模砼拌和砼运输摊铺振捣、整平真空吸水磨光压纹切缝养生拆模。2、施工内容及关键1）、材料和选择水泥选择强度高，收缩性小，而磨性强，抗冻性好，标号大于32#一般硅酸盐水泥。注意事项：水泥物理性能和化学成份应符合国家相关标准要求。不一样标号、厂牌、品种、出厂日期水泥，不得混合堆放，严禁混合使用。砂选择质地坚硬、耐磨、洁净，符合要求级配要求，细度模数宜在2.5以上。碎石选择质地坚硬、耐磨、洁净，符合要求级配要求，且最大粒径不得超出40mm。水、电由业主提供使用，宜在拌和场设蓄水池，以防水量不足时备用。2）、立模：模板选择砼路面模板采取22mc钢模板，小弯道等非标准部位采取木模板，其厚度为5cm（曲线处可减薄到3cm）。模板应无缺损，有足够钢度，内侧和顶，底面均光洁、平整、顺直，局部变形不得大于3mm。振捣时模板横向最大挠曲应小于4mm，高度应和砼路面板厚度一致，误差不超出2mm。纵缝模板平缝拉杆穿孔眼位应正确。模板周围使用前，应对前次拆下模板进行检验，如有变形损坏，应整修至达成要求后才能使用。立模施工关键点：立模前应检测基层顶面标高和路拱横坡和基层表层有否磨损破坏等，不然应整修基层至符合要求才可立模铺筑砼。立模平面位置和高程要符合设计要求，基误差应小于砼路面质量验收许可误差。立模时应使钢模向外侧微倾，使钢模内边角支撑震动梁和滚筒，确保摊铺时路面平整度。模板应支立稳固，接头严密平顺。模板接头和和基层接触采取砂浆封堵或用塑料薄膜铺在钢模边，采取塑料薄膜防漏方法时应控制薄膜和混凝土形成夹层。浇筑砼前，在模板内侧涂脱模剂（隔离剂）。3）、砼拌制和运输：砼拌和采取双握轴强制搅拌机搅拌，以确保砼拌和质量。投入搅拌机每拌原材料数量，严格按施工配合比搅拌机容量确定，并称量正确。搅拌机装料次序为砂、水泥、石子，进料后边搅拌边加水。砼拌合物用自卸机动车运输至施工现场进行作业。4）、摊铺：摊铺前准备工作摊铺前先检验模板位置、高程、相邻模板接头处高差、模板是否支设稳固，基层是否平整、润湿，模板内侧面是否涂脱模剂，水泥砼板壁是否涂沥青，和钢筋安设和传力杆、拉杆等设置情况，合格后方可摊铺砼。检验、维修砼运输通道和设置安全护栏、并派专职交通指挥人员指挥交通。摊铺施工关键点：模板边及施工缝处混凝土铺筑应用铁锹（扣锹法）摊铺