高速铁路桥上栏杆预制及安装综合项目施工专项方案.doc

高速铁路桥上栏杆预制及安装施工方案

目录
一、工程概况 3
1.1编制根据 3
1.2工程概况 3
1.3工程地质 3
二、施工筹划 4
三、总体施工方案 5
3.1桥上栏杆构件预制 5
3.2桥上栏杆安装 5
四、施工办法及办法 6
4.1 施工准备工作 6
4.2防护栏杆重要施工办法 6
五、重要施工资源配备 12
5.1施工劳动力配备 12
5.2机械使用配备 12
六、核心工序及质量控制 12
6.1预制核心工序质量控制 12
6.2安装核心工序质量控制 13
七、施工安全规定及办法 13
7.1 文明施工办法 13
7.2 安全保证办法 14
7.3安全规定 14
7.4 环保规定 15

一、工程概况
1.1编制根据
新建北京至沈阳铁路客运专线设计图纸、设计文献、通用图纸、设计联系单；
《桥梁栏杆及盖板》（京沈桥通-81-Ⅰ）；
《时速350公里高速铁路惯用跨度梁桥面附属设施》（通桥（）8388A）；
《铁路钢桥保护涂装及涂料供货技术条件》（TB/T1527-）；
《高速铁路桥涵工程施工技术指南》（铁建设﹝﹞241号）；
《高速铁路桥涵工程施工质量验收原则》（TB10752-）；
《铁路混凝土工程施工质量验收原则》（TB10424-）；
《铁路混凝土工程施工技术指南》（铁建设﹝﹞241号）；
我公司既有管理水平、劳力、设备、技术能力及长期从事类似工程建设所积累工作经验。
1.2工程概况
本桥为双线CRTSⅢ型板式无砟轨道，设计时速350km/h。共计XXX个墩台。桥面宽度12.6m，防护墙内侧净宽为9m。设计防护栏杆共XXX孔，其中双侧安装XXX孔梁，单侧安装XXX孔梁。XXXXX为钢栏杆，XXXXX右侧为声屏障。
1.3工程地质
桥址区表覆第四系全新统人工堆积层种植土、杂填土、素填土、填筑土及第四系全新统冲洪积层粉质粘土、粘土、粉土、粉砂、细砂、中砂、粗砂、砾砂和圆砾土构成。沿线地下水及地表水侵蚀性以硫酸盐侵蚀为主，环境作用级别H1～H2，局部地段地下水具备氯盐侵蚀性，环境作用级别L1。
二、施工筹划
2.1施工组织机构及职责分工
为保证桥面附属设施施工质量、安全、进度，成立架子队进行管理。 架子队组织机构及职责分工详见图1和表1：
架子队长
技术负责人
技术员
安全员
质检员
测量员
实验员
工班长
领工员
材料员
图1 架子队施工组织机构图
表1 架子队成员工作职责一览表
人员
任务职责划分
队 长
组织施工生产，全面抓好施工安全、质量和寻常生活管理。
技术负责人
协助队长搞好生产调度，保证施工进度和施工安全，同步做好交底及解决存在技术问题。
质检员
制定相应防止办法，纠正施工工序、工艺也许影响工程质量问题。
技术员
协助技术负责人做好技术交底，做好有关技术资料编写、收集整顿，对核心工序进行旁站。
安全员
做好安全教诲，制止发现不安全行为，负责安全器材、用品、设施维护及标记。
实验员
收集原材料，半成品检查报告，负责现场施工控制检查与实验。
材料员
负责材料保管、标记及筹划，建立出入库台帐和逐日材料消耗台帐。
领工员
组织工班完毕架子队下达施工任务，负责现场工班施工管理及劳务人员寻常管理。
工班长
带领工班人员完毕施工任务，纠正施工中不安全、影响质量行为，并完毕交办其她任务。
三、总体施工方案
3.1桥上栏杆构件预制
依照沈客专辽工程函【】169号文规定，京沈客专双线箱梁普通地段采用无机复合水泥基矩形柱柱栏杆（海鸥型栏片式栏杆）。立柱、扶手、梁托、隔柱、柱帽等均采用工厂化集中预制。筹划从3月15日开始施工，于6月25日预制完毕。
施工工艺流程为：钢筋原材料验收合格→钢筋加工→清理模板、刷脱模剂→钢筋、预埋件入模→验收合格→混凝土浇筑→拆模→洒水养护。
其总体施工方案应符合下列规定：
3.1.1 钢筋加工：钢筋进场时告知监理工程师进场检查，再会证取样，进行钢筋进场后复检。并将复检报告报监理审查，经审查合格后再使用，半成品钢筋在钢筋加工场集中加工，检查合格后暂时存储。钢筋加工必要采用定位模具按图纸尺寸严格控制，加工时钢筋保持平直，无局部弯折，如遇有死弯时，将其切除。
3.1.2 模板设计：采用一次成型塑料模具。模板加工制作时应严格按照图纸尺寸进行加工制作
3.1.3 混凝土工程：桥上栏杆预制所使用混凝土皆在拌合站集中拌合，混凝土运送车运至施工现场。采用一次性振捣成型工艺振捣成型。并按照相应规范、规程养护。 脱模时基材强度不得低于设计规定50%，出厂时基材强度不得低于设计强度80%。
3.2桥上栏杆安装
桥上栏杆安装顺序如下：遮板及防护栏杆构件通过验收→立柱锚固→安装托梁→安装栏片→安装扶手→安装柱帽→检查验收。
工期依照架梁进度及其她桥面系工程施工进度而定。
四、施工办法及办法
4.1 施工准备工作
开工前,组织技术人员认真学习实行性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清关于技术问题，熟悉规范和技术原则。制定施工安全保证办法，提出应急预案。对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。
栏杆安装前，由测量人员对设计标高控制点进行认真、仔细复测。
4.2防护栏杆重要施工办法
4.2.1桥上栏杆预制
桥上栏杆为C60无机复合型混凝土预制构件，在小型构件预制厂集中预制，分为立柱、托梁、栏片、扶手、柱帽等构件，两端依照遮板采用非原则栏片进行调节。
施工工艺流程图如图2所示：
图2 栏杆预制工艺流程图

4.2.1.1 钢筋加工
① 钢筋加工前，应将其表面油渍、浮皮、铁锈等清除干净。钢筋应顺直，无局部折曲。在钢筋加工车间下料、弯制成型，再将钢筋倒运至现场，钢筋品种、规格、数量、形状、位置、间距、接头等均应符合设计图纸和验标规定。其中立柱内主筋需与法兰钢板用手工双面电弧焊焊接牢固。在成型钢筋笼上绑扎保护层垫块，垫块材质为混凝土，垫块强度不低于防护栏杆混凝土强度，垫块按不少于每平方米4块布置，且固定于钢筋上，
② 在钢筋绑扎胎具上进行桥上防护栏杆及有关构件钢筋骨架绑扎，栏片等预制构件钢筋骨架均采用点焊固定成型。焊点须饱满，并敲除焊渣。
③ 钢筋成品，半成品存储在钢筋棚内，按照不同规格型号分开堆放，并且标记清晰。
4.2.1.2 模板工程
① 模板为高强度塑料定型模具，模板进场后先对模板进行检查验收，合格后方可投入使用。
② 模板清理污物、涂刷脱模剂后，开始安装模板。
③ 为便于脱模，且使预制件表面光滑平整美观，可事先在模板内侧涂抹汽车腊。
④钢筋骨架入模后，安装好预埋件，并且安装好保护层垫块（每平米/4个）保证钢筋保护层厚度。
4.2.1.3 混凝土工程
① 混凝土配合比
遮板混凝土设计强度级别为C60，其中柱帽采用方钢丝纤维混凝土。混凝土配合比拟定除了满足设计强度同步尽量减少水泥用量及选用低水化热水泥外，还要考虑施工规定和易性、初凝时间等。混凝土要通过实验适配，拟定最佳配合比后投入使用。
② 混凝土运送
遮板混凝土在拌和站集中拌和，采用混凝土罐车运送到施工现场。夏季施工时，应将运送混凝土容器加上遮盖物或保温隔热材料或经常在容器外表淋水降温。运送过程中宜以2~4r/min转速搅动，避免日晒对混凝土质量影响。
③ 混凝土浇筑
混凝土灌注采用一次性浇筑成型，混凝土灌注应慢速均匀，防止振动过大，破坏模板外形尺寸。混凝土振捣采用2KW高频振动台取代人工振捣。灌注完毕后应及时清理散落、剩余混凝土。
④ 拆模
混凝土强度达到设计强度50%前不得拆模。拆模时要注意防止碰掉边角混凝土，同步注意防止拆模时使模板变形、损坏。
⑤ 成品养护
混凝土初凝后表面覆盖一层土工布，洒水养护。浇筑完毕，基材强度达到设计强度80%方可运送出厂至存储区继续覆盖养护，覆盖保湿养护期为14天，养护采用喷淋设备养护。在存储过程中要注意对成品进行保护，防止磕碰，并注意保护预埋螺栓。
存储过程中所有外露钢板及螺栓采用《铁路钢桥保护涂装及涂料供货技术条件》（TB/T1527-）第Ⅴ套体系进行防腐解决
4.2.1.4注意事项
构件表面要保证光滑平整，保持混凝土原色，不得浮现蜂窝、空洞、掉角、麻面、构件表面应避免浮现裂纹。
基材必要采用一次性振捣成型工艺，构件禁止采用离心机械制作，立柱上端扶手卡槽为重要受力点且截面小需要特殊解决 。
立柱底预留法兰钢板，螺栓孔单侧纵向开长孔，，保证现场安装可以与遮板山预留地脚螺栓配套。
所有预埋件及预留槽、孔位置、尺寸必要精确无误，以保证安装精度。
4.2.2 桥梁栏杆存储及运送
4.2.2.1存储规定
立柱、扶手、托梁、隔柱、柱帽等不同构件分开进行堆放，不得散乱堆放，以免构件开裂。规定场地平整，在距端头20cm处用垫木垫起成为支点。层层之间接触面加垫板，最高层数不得不不大于15层。
4.2.2.2运送规定
吊装单独构件可采用吊篮一次起吊各种，吊装中应对构件进行保护办法，以免导致对构件损伤
运送码放规定同场地存储规定。防止运送过程中颠簸，以免导致对构件冲击作用
4.2.3桥梁栏杆安装
栏杆整体构造如图3.1、图3.2：
图3.1 栏杆立面图

遮板及栏杆预制构件通过验收
立柱锚固
调节立柱间距
安装托梁
安装栏片
安装扶手
安装柱帽
加固螺母
检查验收
防护栏杆安装流程如图4所示：
图3.2 栏杆侧面面图 图4 桥上栏杆安装顺序流程
4.2.2.1立柱锚固
立柱通过遮板底部预埋法兰钢板与遮板预埋螺栓相连接，位于坡道上时，注意立柱保持与梁面垂直。安装立柱时，必要两人抬一根立柱，立柱底部预留孔对准桥梁遮板上预留螺栓一次性精确放下，然后及时拧上螺帽，注意不要拧紧。并应特别注意伸缩缝处两侧立柱、预埋件、及伸缩装置施工、安装精度。避免由于施工及安装进度局限性，导致栏杆扶手。立柱无法安装或后期脱落。
校正立柱必要是有专业技术人员来操作。间距调节好间距后再校正立柱垂直度，校正立柱垂直度是安装过程中比较重要一种环节。要对立柱正面和侧面进行重复地校正，直到校正好为止
4.2.2.2托梁安装
托梁与立柱之间通过立柱牛腿卡入托梁安装槽内完毕。
4.2.2.3栏片安装
栏片与托梁、扶手连接采用卡槽与托梁、扶手预留槽连接。安装栏片时，不能用硬力，注意栏片和扶手、遮板卡槽间空隙。
卡槽精度应在规定范畴内，保证栏片安装精度，栏片与卡槽连接应密实，保证其上下两端在与横梁连接牢固性。并在扶手安装就位后，用M10树脂砂浆填充栏片槽。
4.2.2.4.扶手安装
扶手在立柱顶端卡槽内连接，将两侧扶手端头预留钢筋及立柱预留螺栓在柱顶进行连接，并用基材封端。
安装扶手钢筋位置，两头伸出钢筋一头高一头低，低一头与相邻扶手高一头交叉放在一种柱顶上，不能把同样高放在一种立柱上，以防钢筋互相碰头
4.2.2.5柱帽安装
柱帽要沉入到立柱顶一公分，紧固定位，校准，然后拧紧柱帽螺帽柱帽安装就位后，通过柱帽顶端预留孔位灌注。
4.2.2.6台座安装
栏杆安装完毕后，应及时将立柱与遮板预埋件连接螺栓及螺母用M40水泥砂浆封住并筑成台座。
4.2.2.7注意事项
①施工时可依照不同梁跨，恰当调节人行道栏杆立柱及预埋件位置。
②并应特别注意伸缩缝处两侧立柱、预埋件、及伸缩装置施工、安装精度。避免由于施工及安装进度局限性，导致栏杆扶手。立柱无法安装或后期脱落。
③需要设救援疏散设施时，断开人行道栏杆，并注意与救援疏散设施结合。
④栏杆安装时光洁面应面朝线路内侧。立柱锚固安装，必要保证立柱垂直度，保证立柱钢板平整，与桥梁遮板上预埋钢板应紧贴
⑤立柱分为普通中间立柱和伸缩缝端立柱两种，安装时应注意区别。
⑥位于曲线上预制梁自身为直线，在梁缝处伸缩缝端栏杆会浮现转折，桥梁栏杆随梁体线型按曲线分布
五、重要施工资源配备
5.1施工劳动力配备
施工劳动力配备筹划见表2：
表2 劳动力配备表
序号
工种
人数
备注
1
钢筋工
8

2
模板工
12

3
混凝土工
8

4
司机
3

5
普工
15

5.2机械使用配备
施工机械使用配备筹划见表3：
表3 机械使用配备表
序号
设备名称
数量（台）
性能
备注
1
平板运送车
1
良好

2
混凝土运送车
3
良好

六、核心工序及质量控制
6.1预制核心工序质量控制
栏杆预制构件外观检查，不得有蜂窝、空洞、疏松、露筋、缺棱掉角、断裂等缺陷，表面色泽一致，保证光洁度；
小型预制构造外形尺寸容许偏差和检查办法如表4：

表4 小型预制构造外形尺寸容许偏差和检查办法
序 号
项 目
容许偏差（mm）
检 验 方 法
1
表面平整度
2
1 m靠尺检查
2
长、宽
±3
尺 量
3
厚度
±2
4
预留孔洞
中心位置
15
尺寸
＋15，0
5
预埋螺栓
中心位置
3
尺 量
外露长度
±3
6.2安装核心工序质量控制
栏杆安装容许偏差和检查办法见表5
表5 栏杆安装容许偏差和检查办法
序 号
项目
容许偏差（mm）
检 验 方 法
1
中心位置
5
尺 量
2
长度
±15
3
厚度
±5
4
顶面高程
±10
水准仪
5
顶面及侧面平整度
3
1m靠尺、塞尺
6
垂直度
3mm/1m
吊线尺量
7
预留孔中心位置
15
尺量
七、 施工安全规定及办法
7.1 文明施工办法
修建暂时生产、生活房屋，如办公室、宿舍、料库等房屋排列整洁，统一规划，生活区、生产区别区布置。生产区、生活区人行道路、运送便道各交叉路口安装批示牌。积极开展文明施工窗口达标活动，施工现场排水系统完善，材料机具堆放整洁并标记。施工现场做到挂牌施工、管理人员佩卡上岗，各种材料堆放整洁，生活设施清洁文明。采用防疫办法，配备必要医药用品、消毒、测温、通风等设施、设备，加强疫情防控工作，建立流动人员登记制度，信息报告制度，做好各项防范办法。
7.2 安全保证办法
按照施工方案中制定各项技术办法，组织工程施工，不得简化施工工序、削弱防护办法，不得违章作业。设立专职安全员，并建立值班制度，夜间施工时安排安全值班，及时纠正和消除施工中浮现不安全苗头。禁止机电设备带病运转或超负荷作业，夜间作业时有足够照明设施，工作视线不清时不作业。
现场技术员、安全员轮流在工地进行夜间现场值班，保证只要工地开工，就必要有安全员或技术员在场。保证夜间施工照明设施完备，各作业面配备足够照明，并保证照明电路良好运营。对夜间施工人员经常进行教诲，提高夜间施工安全意识，避免产生麻痹大意思想。机械作业时至少有1名人员配合司机进行现场指挥，防止浮现车辆翻车及机械伤人等安全事故发生。
7.3安全规定
7.3.1 施工现场布置符合防火、防雷电等安全规定及文明施工规定。
7.3.2 现场道路平整、坚实、保持畅通，按原则规范现场标示标牌，施工现场设立大幅安全宣传标语。
7.3.3 操作人员上岗按规定穿戴防护用品。施工负责人和安全检查人员随时检查劳动防护用品穿戴状况，不按规定穿戴防护用品人员不得上岗。
7.3.4 室内不得堆放易燃品；施工现场禁止吸烟；现场易燃杂物，应随时清理，禁止在有火种场合或其近旁堆放。
7.3.5 暂时供电线必要保证电缆线在拖动和其她车辆碾压过程中不能裸露。现场临电、电路、电线应按规定分开拉线，按规定使用漏电保护器。
7.3.6 桥面施工属交叉作业，叉车、吊车等机动车辆和起重机运送设备都在桥面上互相影响，各种车辆设备互相交叉作业时必要由专人负责车辆设备周边安全，防止发生重大安全事故。
7.3.7 起重、焊接等特殊工种作业需持证上岗，运送车辆驾驶员必要有驾驶证，各类专业特种设备由专业人员操作，不能随意更改。桥上运送钢筋、预制块以及其她工具或物品车辆禁止违章带人。钢筋必要码放整洁，绑扎牢固，并且不能超载。
7.3.8 6级以上大风或暴雨时，不许进行高空作业。暴雨过后必要对机电设备、暂时线路等进行全面检查，发现倾斜变形、漏电现象应及时解决，有严重危险应及时拆除修正。
7.3.9 清理灰渣必要集中解决，不能随意向桥下抛撒，如果抛撒时得有专人看守，桥下有道路通过或者居民房时绝对禁止向下抛撒杂物。
7.4 环保规定
7.4.1 认真作好施工场地规划和安排，依照场地实际状况合理地进行布置，现场悬挂宣传标志，营造良好施工氛围。
7.4.2 施工区内道路畅通、平坦、整洁，不乱堆乱放，无散落物；构造物周边应浇筑散水坡，四周保持清洁；场地平整不积水，无散落杂物及散物；场地排水成系统，并畅通不堵。施工废料集中堆放，及时解决。
7.4.3 班组必要做好操作后场地清理，随作随清，物尽其用。在施工作业中，应有防止尘土飞扬、混凝土洒漏、车辆沾带泥土运营等办法。
7.4.4 砂石分类堆放成方，堆放整洁。各种钢筋原材料分类，堆放整洁有序，并有明显标记或周边设隔挡存储。
7.4.5 施工模板，机械设备，分类分规格，集中存储，并依照使用状况及时对其进行清洗。
7.4.6 开展环保教诲活动，提高管理人员、职工环保意识和公民责任意识。
7.4.7 暂时设施布置合理、有序，尽量减少暂时用地、破坏自然生态环境。
7.4.8 施工中建筑、生活垃圾、车辆机械油污、生活污水事先合理规划排放解决地点，避免污染本地水源与环境。施工场地废弃物，集中堆放，及时清运，使施工现场井然有序，做到文明施工。施工驻地生活垃圾集中堆放、及时解决。