水泥稳定土综合项目施工关键技术交底书.docx

技 术 交 底 书工程名称G327长垣封丘界至封丘县城段改建工程交底编号 001部位名称K14+450+K14+650右幅路床处理工序名称素土摊铺、加水泥拌合、碾压、养生施工单位河南省中亚路桥建设工程日 期.3.20一、工程概况协议段起点桩号为K0+000，终点桩号为K15+ 000，路线全长 15Km。本项目属于改建项目，路基关键利用原S213、S311老路基进行加宽，老路均为二级公路，通常路段路基宽15m；改建后路基通常路段路基宽度为24.5m，过关键村镇路段路基宽度为30m。依据设计，旧路加宽部分路床上部40cm范围采取4%水泥土处理，路床下部40cm范围范围采取3%水泥土处理； 混合料组成设计为水泥：土=4：96（3:97），每层压实设计厚度20cm。此次试验段在K14+450K14+650右幅，进行下路床第一层3%水泥土施工。 二、编制依据1、公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1-）2、公路土工试验规程（JTG E40-）3、两阶段施工图设计第一、三册三、试验段目标1、确定施工工艺、施工方法2、确定摊铺素土松铺系数3、验证布水泥方法及计算合理性4、确定压实机械选择及组合、压实次序、速度及碾压遍数5、确定作业段适宜工作长度或面积四、试验段施工工艺依据相关规范，图纸设计要求，确定试验段施工工艺步骤以下：准备下承层 施工放样 备土整平 布水泥 拌和 整平 碾压 养生1、下承层准备依据测设路基边线将老路土路肩挖至路床底面高程后对下承层碾压，确保压实度大于94%。经自检合格后（检验下承层宽度、平整度、高程、压实度）报监理检验验收，合格后进入下道工序。 2、素土摊铺、整平依据试验结果计算3%水泥土压实后每平方米素土用量和素土稳压后铺土厚度以下：每平方米理论用土量：1m20.2m1.815T/m30.97=0.3521T 铺土厚度：0.3521T/(1.7690%)=0.222m上述计算式中：素土最大干密度1.76T/m3，稳压后压实度按90%考虑。 经过试验确定集料松铺系数（或压实系数，它是混合料松铺干密度和压实干密度比值）。摊铺材料在摊铺水泥前一天进行，摊料长度以日进度需要量为度，够次日一天内完成掺加水泥、拌和、碾压成型即可。雨季施工，立即摊铺料并确保后续工艺在降雨之前全部完成。 采取推土机和平地机将集料均匀地摊铺在预定宽度上，表面努力争取平整，并有要求路拱。摊料过程中，将树根、超尺寸颗粒及其它杂物捡除。同时立即检验松铺材料层厚度，视其是否符合预要求。必需时，进行减料或补料工作。3、洒水预湿 洒水预湿素土，降低摊铺水泥后洒水工作量。预湿过程中，将水均匀地喷洒在土上，使土含水量约为最好含水量70%。假如隔天预湿素土，有可能遭受夜雨而变得过分潮湿，则能够在当日清晨进行预湿工作。 4、整平和轻压 集料经过预湿以后，采取平地机整平，并用轻型压路机碾压12遍，进行水平测量，控制厚度在23cm。碾压后应含有较平整光滑表面，同时含有一定密实度，方便摊铺水泥。5、布水泥依据标准击实试验结果，计算出每m2水泥用量为10.89kg，（1*1*0.2*1815*0.03=10.89kg），每袋水泥布料尺寸为4.59m2。用石灰粉打出宽1.53m*长3m=4.59m2方格，每格内放一袋水泥，水泥应该日用汽车直接送到摊铺路段，直接卸在布料方格以内，并检验有没有遗漏和多出。打开水泥袋，将水泥倒在布料方格内，用刮板将其均匀摊开，水泥铺完后，表面应无空白，水泥无显著起伏，以确保其均匀性。6、干拌 用稳定土路拌机进行拌和，拌和第一、二遍，通常进行“干拌”，拌和深度达成稳定层底。拌和时设专员跟踪拌和机，随时检验拌和深度并配合拌和机操作员调整拌和深度。严禁在拌和层底部留有“素土”夹层，拌和机略破坏（约12cm）下承层表面，以利上下层粘结。 7、加水并湿拌 a在上述拌和过程结束时，假如混合料含水量及水泥剂量。若含水量不足，用喷管式洒水车补充洒水。洒水车起洒处和另一端“调头”处全部超出拌和段2m以上，严禁洒水车在正进行拌和和当日计划拌和路段上“调头”和停留，以防局部水量过大。第二遍干拌结束，若水泥剂量不足，依据测得实际水泥剂量计算需要补足剂量，混合料再次整平后反复上述第“7”步施工，直至水泥剂量符合设计标准。 b补充洒水后，再次进行拌和，使水分在混合料中分布均匀。拌和机械紧跟在洒水车后面进行拌和，尤其在纵坡大路段上配合紧密，降低水分流失。c洒水及拌和过程中，立即检验混合料含水量，含水量宜略大于最好值，稳定粗粒土和中粒土，较最好含水量大0.5%1.0%；稳定细粒土，较最好含水量大1%2%。 d混合料拌和均匀后做到色泽一致，没有灰条、灰团和花面，没有粗细颗粒“窝”，且水分适宜和均匀。 e在洒水拌和过程中，人工捡出超尺寸颗粒，消除粗细颗粒“窝”和局部过分潮湿或过分干燥现象。8、整平混合料拌和均匀后，立即用推土机稳压粗平，平地机进行初平。在直线段，平地机由两侧向路中心进行刮平；在曲线段，平地机由内侧向外侧进行刮平；严禁薄层贴补。用推土机立即在刚初平路段上快速碾压一遍，以暴露潜在不平整；然后再用平地机整平一次。每次整平全部根据要求坡度和路拱进行。尤其注意接缝处整平，使接缝顺适平整。 水泥稳定土表面低洼处，严禁用薄层水泥混合料找补。摊铺时，按“宁高勿低”标准，最终整平（终平）时，按“宁刮勿补”标准处理。9、碾压a依据路宽、压路机轮宽和轮距不一样，制订碾压方案，以求各部分碾压次数尽可能相同。 b水泥稳定土层整平满足要求后，混合料含水量等于或略大于最好含水量时，立即用振动压路机在全宽内进行碾压。碾压时，重合1/2轮宽，后轮超出两段接缝处。压路机碾压速度头两遍采取1.51.7km/h，以后采取2.02.5km/h。碾压时，先用22T压路机静压一遍后再震动碾压，震动碾压3遍后立即用灌砂法检测压实度，若压实度不够再震动碾压2遍，再次检测压实度，直至达成要求96%标准。c严禁压路机在已完成或正在碾压路段上调头或急刹车，确保稳定土层表面不受破坏。 d碾压过程中，水泥稳定土表面一直保持湿润，如水分蒸发过快，立即补洒少许水。 e碾压过程中，如发生“弹簧”松散起皮等现象，立即翻开换以新混合料或添加适量水泥重新拌和，使其达成质量要求。 f经过拌和、整形水泥稳定土，在水泥初凝前和试验确定延迟时间内完成碾压，并达成要求密实度，同时无显著轮迹。10、养生试验段施工完成后，应立即开始洒水养生，天天洒水次数应视气候而定，整个养生期间，应一直保持土层表面潮湿，不应时干时湿，养生期不少于7天。养生期间除洒水车外应封闭交通，严禁车辆通行。五、施工关键点控制1、新老路基交界四处理：开挖路床基槽时新老路基交界开挖面向路中线方向稍许倾斜，以利新老路基衔接。水泥和素土拌合时，拌和机边部拌合不到地方用人工拌合，并有专员负责，确保水泥和土拌合均匀。交界处碾压用三钢轮压路机碾压，确保碾压倒边，死角地方用打夯机扎实。2、做好各项工序衔接并调配足够整平、压实机械，确保在水泥初凝时间之内完成拌和碾压工序。3、所用土应均匀一致，并清除其中树根和草根。4、在布水泥之前，应检测土含水量，如含水量过小时，立即补充水分。5、拌和时应确保深度，严禁出现素土夹层。6、严禁压路机在已完成或正在碾压路段上“调头”和急刹车，应确保稳定土层表面不受破坏。7、整型后两工作段衔接处应搭接拌和，前一段拌和后，留5-8米不进行碾压，后一段施工时，将前一段未压部分一起进行拌和，并和后一段进行碾压。六、其它此交底中遗漏未交到事宜，按相关公路工程质量验收标准实施。编制： 审核：日期：交接底人员参会表序号姓 名电 话备 注1234567891011121314151617181920212223