专家论证土方开挖专项方案较完整.doc

目录
一、编制说明 1
1.1编制依据 1
1.2编制目标 2
二、工程概况 2
2.1工程概况 2
2.2工程地质条件 3
2.3水文地质条件 5
2.4周围环境 6
2.5现场平面部署图 6
三、基坑围护设计概况 6
3.1基坑围护设计 6
3.2基坑降水 8
四、施工布署 8
4.1管理目标、施工布署标准 8
4.2 项目组织构架 9
4.3 现阶段施工工况 9
4.4 施工准备工作 10
4.5 水平和垂直运输方案 10
4.6 基坑施工用电 10
4.7 材料供给和管理 11
4.8 施工进度方法 12
4.9 基坑施工总平面部署 12
五、本基坑工程关键和难点 12
六、土方开挖方案 13
6.1 施工准备 13
6.2土方开挖应遵照下列标准 17
6.3 土方开挖次序、方法 17
七、支撑系统施工 22
7.1支撑立柱、支撑梁、冠梁施工 22
7.2底板、楼板和围护体系之间传力带施工 22
7.3支撑拆除 22
八、基坑排水 22
九、基坑监测 23
9.1监测内容： 23
9.2监测要求： 24
9.3监测报警值： 24
十、桩及围护结组成品保护 25
十一、地下管线及周围设施保护 27
十二、质量确保方法 27
十三、安全文明施工 29
13.1 安全管理 29
13.2 文明施工 31
十四、防基坑坍塌应急预案 31
14.1 应急预案方针和标准 31
14.2应抢救援组织机构及职责分工 31
14.3 危险源分析 32
14.4应急物资和器具准备 33
14.5应急方法 33
14.6场监控及事故汇报程序 36
14.7应急预案响应 36
14.8应急终止 36
十五、基坑开挖进度计划 37
十六、附录（基坑围护施工方案） 37
十七、附图及附表 37

一、编制说明
1.1编制依据
1、由宁波工程勘察院提供《中央商务区01—02地块》--岩土工程勘察汇报
2、本工程地下室总平面图、基础结构图纸、基坑围护设计图纸等
3、《建筑桩基技术规范》(JGJ94-)
4、《建筑基坑支护技术规程》(JGJ120-)
5、《建筑基坑工程技术规程》(DB33/T1008- J10036-)
6、《建筑地基基础设计规范》(GB50007-)
7、《建筑地基基础设计规范》(DB33/1001-)
8、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》(GB50202-)
9、《建筑基坑工程监测技术规范》(GB50497-)
10、《建筑深基坑工程施工安全技术规范》（JGJ311-）
11、《建筑施工土石方工程安全技术规范》（JGJ180－）
12、《建筑边坡工程技术规范》（GB50330－）
13、《建筑工程施工质量验收统一标准》(GB50300-)
14、《混凝土结构设计规范》(GB50010-)
15、《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB50204-)（）
16、《建筑施工安全技术统一规范》GB50870-
17、《建筑机械使用安全技术规范》JGJ 33-
18、建设部建质[]87 号文件《危险性较大分部分项工程安全管理措施》
19、(20)浙建建[]54号文件“《浙江省建筑施工安全标准化管理要求》”
20、《施工现场临时用电安全技术规范》台建规【】244
21、《相关加强建筑工程基坑及周围环境沉降（变形）监测管理通知》台建规【】244
22、《相关加强椒江区建筑工程质量安全管理若干要求》椒建规【】3

1.2编制目标
为确保土方开挖工期、质量、安全及文明施工，针对本土方工程施工组织机构设置、运土设备组织、施工现场管理、施工进度计划控制、施工各项准备工作安排、工程质量确保及控制方法、安全生产确保方法、文明施工及环境保护方法等很多原因进行充足考虑，突出科学性和可行性，指导土方施工顺利进行。
二、工程概况
2.1工程概况
工程名称：台州市中央商务区开投金融大厦
建设单位：台州市开投房地产
设计单位：台州市城镇计划设计研究院
基坑支护设计单位：浙江华展工程研究设计院
勘察单位：宁波工程勘察院
监理单位：浙江德邻联合工程
施工总承包单位：方远建设集团股份。
本工程在台州中央商务区，北临市府大道，东侧为中央商务区2号路，西南连接天盛中心，和天盛中心同属一个大基坑。拟建物为2幢高层写字楼，一栋为24层，一栋为22层，裙房4层，三层地下室。总建筑面积94745㎡，其中地上67677㎡，地下27068㎡，现浇钢筋混凝土框架-关键筒结构。工程桩采取φ800、900、1000钻孔灌注桩，围护系统竖向支护体系采取地下连续墙+钻孔灌注桩型式，防渗漏及坑中坑二次围护加固采取高压旋喷桩和三轴搅拌桩。水平支护结构为三道支撑梁+钻孔灌注桩立柱。顶部放坡素喷砼厚度80mm。周围环境情况详见本方案2.4周围环境。
本工程±0.000相当于黄海高程4.800 m，场地地坪标高约为-0.700（黄海高程4.100m）。三层地下室底板面标高为-14.500，底板厚0.800m；承台厚度为1.2m、1.6m、2.4m，集水井深度为1.5（2）+0.8=2.3m（2.8m），垫层厚0.15m。至底板垫层底挖土深度约14.75m，集水井和大基坑高差为2m。具体挖深见下表：开挖深度统计表。

开挖深度统计表
部位名称
板面标高
底板、承台厚度（集水井挖深）
垫层厚度
垫层底标高
边坡顶标高
挖深
底板
-14.5
0.8
0.15
-15.45
-0.7
14.75
承台H=1.2m
-
1.2
0.15
-15.85
-0.7
15.15
承台H=1.6m
-
1.6
0.15
-16.25
-0.7
15.55
承台H=2.4m
-
2.4
0.15
-17.05
-0.7
16.35
集水井H=1.5m
-
2.3
0.15
-16.95
-0.7
16.25
集水井H=2m
-
2.8
0.15
-17.45
-0.7
16.75
关键筒
关键筒最低处标高-20.600+0.15垫层，挖深约20.05m
本工程土方工程量：土方量计算详见本方案6.7土方量计算。
土方工程量 总方量 147786.1 m3
第一阶段第一次开挖
第一阶段第二次开挖
第二阶段第一次开挖
第二阶段第二次开挖
28977.66m3
45398.33m3
44432.41m3
28977.66m3
（注：因为基坑围护由甲方另外发包，本工程基坑围护包含支撑梁施工拆除均不属于我方承包范围，基坑和天盛中心同属一个大基坑，双方需协调配合以确保挖土进度。第一阶段第一次开挖即第一道支撑梁以上标高土方，在我方进场前已经由天盛中心土方施工单位进行开挖，第一道支撑梁也已经施工，我方实际施工土方工程量约为=45398.33+44432.41+28977.66，共约118807 m3。）
本工程场地复杂程度等级为二级（中等复杂场地），地基复杂程度等级为二级（中等复杂地基），综合确定本工程项目岩土工程勘察等级为甲级。
2.2工程地质条件
本工程场地在台州市经济开发区中央商务区，场地北侧为市府大道，东侧为中央商务区2号路，西侧为学院路，场地南侧为中央商务区7号路。场地地貌类型属海积平原地貌。
土层性质组成以下:
①0层：素填土（mlQ）
灰色、灰褐色，近期人工堆填，关键由黏性土组成，表部为可塑状，下部为软～流塑状，局部夹部分碎块石，其中西侧表部含少许角砾、南侧局部地块平整后表部填有厚约0.50m碎石碴。
该层场地内全部有分布，层厚0.6～9.0m不等。
①层：黏土（mQ43）
褐黄色，可塑，厚层状，中等压缩性，含铁锰质氧化斑点，土质不均，局部为粉质黏土，往下土质渐变灰变软。
该层场地内普遍分布，水塘等局部范围缺失，揭示层厚0.50～2.70m，层顶埋深0.60～9.00m，对应高程为-0.46～4.73m。
②1层：淤泥质粉质黏土（mQ42）
浅灰色，流塑，高压缩性，含粉土条带或薄层，局部略层薄层理，土质不均，粉粒含量分布不均，西南角局部粉粒含量较高为粉土。
该层场地内全部有分布，层厚3.05～8.50m不等，层顶埋深2.00～10.10m，对应高程为-1.56～2.86m。
②2层：淤泥（mQ42）
灰色，流塑，高压缩性，偶见贝壳碎片，切面具光泽，干强度、韧性高。
该层场地内全部有分布，层厚6.90～16.90m，层顶埋深6.50～15.30m，对应高程为-1.55～-7.62m。
②3层：淤泥质黏土（mQ42）
灰色，流塑，高压缩性，偶含贝壳碎屑，土质不均，局部为淤泥质粉质黏土，切面具光泽，干强度高，韧性高。
该层场地内全部有分布，层厚1.90～12.00m，层顶埋深17.10～26.00m，对应高程为-12.48～-19.55m。
③2层：黏土（mQ41）
灰色，软塑，细鳞片状，高压缩性，偶含植物腐殖质，切面具光泽，干强度高，韧性高。
该层场地内全部有分布，层厚2.40～18.00m，层顶埋深23.20～32.50m，对应高程为-16.85～-26.88m。
④1层：粉质黏土（al-lQ32）
褐黄色，可塑，中等压缩性，含氧化斑，切面具光泽，干强度，韧性高。
该层场地内局部分布，关键分布于场地西侧及东北角地块，此次勘察共有48个孔揭见，层厚1.70～22.40m，层顶埋深18.10～43.20m，对应高程为-13.62～-36.89m。
④2层：黏土（mQ32）
灰色，软～可塑，高压缩性，切面具光泽，干强度高，韧性高。
该层场地内普遍分布，此次勘察共有75个孔揭见，层厚1.60～12.60m，层顶埋深34.60～46.40m，对应高程为-30.40～-41.99m。
⑤1层：粉质黏土（al-lQ32）
浅灰绿色、灰兰色，局部为灰黄色，可塑，中压缩性，含粉粒，土质不均，局部为黏土，干强度中等，韧性中等。
该层场地内广泛分布，层厚1.10～9.60m，层顶埋深35.60～52.00m，对应高程为-30.99～-44.96m。
其它深层土层对此次土方工程基础无影响，此处略去。
2.3水文地质条件
本工程场地在台州市经济开发区中央商务区，台州属中亚热带季风区，气候受海洋水体调整，四季分明，降水丰沛，冬无严寒、夏无酷暑。年平均气温17℃，降水量1500毫米，日照总时数1900 小时，最热月平均气温28℃，最冷月平均气温6℃。灾难性天气以台风侵袭为大患，关键发生于每十二个月7月～9月。
场地分布地下水关键为赋存于浅部黏性土层中孔隙潜水，下部碎砾石层中孔隙承压水及深部基岩裂隙水。
1、浅层孔隙潜水
关键赋存于浅部黏性土层中，埋藏较浅，渗透性能弱，关键接收大气降水和地下迳流补给，以蒸发或向低洼处迳流为关键排泄方法，渗透能力差，水量贫乏，地下水受季节气候改变影响较大，勘察期间实测地下水位埋深0.10～3.56m， 高程为2.89～6.04m，局部孔内水位较高，关键受填土等影响。场地原地面高程通常为3.90m左右，依据区域水文地质条件，场地年平均潜水位高程通常为2.70m左右，年变幅在1.0m左右。
2、孔隙承压水
依据地质汇报，地质勘察共两组抽水探孔Z22和Z96，Z22在我方施工场地内，选择Z22作为孔隙承压水依据。⑦1层中砂、⑦2层圆砾含水层，场地内全部有分布，埋深厚度大，含水层厚度通常大于20m。依据Z22抽水试验孔观察，静止侧压水位埋深为30.17m，对应高程为-24.32m，含水层渗透性很好，渗透系数提议为32.53m/d（3.76E-02cm/s），水量中等，详附表3-1 Z22孔抽水试验综合结果表。
承压含水层关键接收上部含水层越流或侧向补给，经过人工抽汲或越流等方法排泄，地下水位动态随季节改变较小。
依据工程勘察汇报，本工程内地下水腐蚀性评价以下：在II类环境条件下，场地潜水对混凝土结构在长久浸水条件下具微腐蚀性，在干湿条件下具微腐蚀性；对钢筋混凝土结构中钢筋，长久浸水条件下具微腐蚀性，干湿交替条件下具中腐蚀性，承压水对混凝土结构具微腐蚀性，对钢筋混凝土结构中钢筋具微腐蚀性。
依据地下水分布、埋藏特点，场地内⑦2层承压含水层测压水位高程为-24.32，低于基坑最低点（-20.75）3m以上，对大基坑开挖影响较小。
2.4周围环境
本工程周围环境以下：工程北侧为市府大道，路边距离用地红线为5m，距离基坑围护边为12m，市府大道北侧路边缘距离用地红线50m，距离基坑57m。工程东侧为天盛中心、开投金融大厦和其它工程临时办公用房。距离用地红线约24m，距离基坑约30m。工程南侧及西侧为天盛中心，我方和天盛中心地下室相连，同属一个大基坑。地下管线情况：工程北侧地下管线最近是电力电缆，最近处距离红线约1.5m，距离基坑边约8.2m。工程东侧最近地下管线为雨水管，距离用地红线约0.5m，距离基坑约6m。工程东侧车库出口拟后开挖，车库边距离东侧雨水管较近，约为2m。
周围管线距离红线较近，但对大基坑开挖影响不大，当东侧车库出口开挖和红线围墙周围需要开挖整平时，采取人工探挖方法进行确定管线具体位置。工程周围环境和管线情况详见《土方开挖平面部署图及周围环境》。
2.5现场平面部署图
土方开挖及基坑围护阶段现场平面部署详见《土方开挖平面部署图及周围环境》。
三、基坑围护设计概况
3.1基坑围护设计
综合考虑工程地质条件，本工程竖向支护采取地下连续墙和钻孔灌注桩，立柱采取钻孔灌注桩，防渗漏及坑中坑二次围护及坑底加固采取高压旋喷桩和三轴搅拌桩。顶部放坡喷C15素砼厚度80mm。详见附图：地下连续墙分副及支护桩平面部署图、高压旋喷桩和三轴搅拌桩、支撑梁平面部署图及围护剖面图等。
围护结构概况：竖向围护采取地下连续墙和钻孔灌注桩。
地下连续墙设置情况：
地下连续墙厚度为900mm，墙顶标高为-2.700，墙深40.5m~44m不等，共49幅。地下连续墙采取C20导墙，养护7天强度抵达70%强度后进行成槽作业。槽段长度许可偏差±2.0%、槽段厚度许可偏差1.5%～-1.0%、槽段垂直度许可偏差±1/150、墙面上预埋件位置偏差不应大于100mm。钢筋笼连接除四面两道钢筋交点需全部点焊外，其它可采取50%交叉点焊，焊接点必需牢靠，临时铁丝绑扎点在钢筋入槽前应全部清除。地下连续墙混凝土强度等级采取水下混凝土C30，抗渗等级为P6。地下连续墙质量要求和施工许可偏差：墙顶中心线偏差≤30mm；墙身垂直度≤1/300；墙面平整度<100mm；预埋件位置：水平向≤10mm，垂直向≤20mm。
钻孔灌注桩设置情况：
支护桩局部采取∅1100及∅1250钻孔灌注桩，桩顶标高为-2.350，桩长39~43m不等。支护桩采取跳打；并注意对相邻桩成桩时间间隔控制，确保成桩质量。支护桩沉渣厚度不得超出100，混凝土保护层厚度为50，充盈系数大于1.10。桩身垂直度不得超出0.5%，桩位偏差不得超出50。同一侧存在不一样桩径支护桩时，以小直径桩为准，大直径桩往外偏，按内侧齐平标准部署。支护桩混凝土强度等级为C30。钻孔桩施工结束以后，需对钻孔桩做小应变检测，以检测桩体质量及桩长并需对钢筋笼。地连墙和钻孔桩较近时，提议优先施工地连墙再施工钻孔桩。
支撑体系技术要求：
本围护工程累计三道支撑梁，第一道标高-2.9，强度C30，第二道、第三道标高-7.4、-12.1，强度C40。砼保护层最小20。支撑钢筋应按受拉筋要求焊接，支撑地模须严格平整，按中心受压构件要求控制纵向轴线偏差。支撑体系上须留置施工缝，每段混凝土浇筑长度不得大于80m，施工缝处应做好以下加强方法：圆环四面各增加一根主筋，围梁左右及支撑上下各增加一根主筋，长度为2.25m，在施工缝两侧1m范围内箍筋加密至@100。冠梁构件均采取现浇砼结构，砼强度等级C25。冠梁、压顶梁上留置施工缝，则应在施工缝处做好以下加强方法：冠梁及压顶梁左右各增加一根主筋，长度为2.25m，在施工缝两侧1m范围内箍筋加密至@100。
支撑梁换撑及拆除：地下室底板和支护桩（墙）之间，设置换撑带，当换撑带强度达成设计强度80%方可拆除第三道支撑梁。第二道支撑和第一道支撑在地下室楼板和支护桩（墙）之间，设置换撑梁，当换撑带强度达成设计强度80%方可拆除第二道、第一道支撑梁。
坡顶素砼设计要求：顶部放坡素喷砼厚度80mm。喷层砼施工应满足GBJ86-要求，喷层砼强度为C15，水灰比0.4，出骨料粒径5～10mm，喷砼水泥采取PO42.5水泥，砂子应采取中粗砂，提议喷射砼配合比为水泥:砂:石子=1:2:2.5。
3.2基坑降水
依据本工程所在地地质情况，及土质大致情况，开挖土方范围内基础无透水层，渗透系数相当小，基础为不透水层，关键接收大气降水和地表水渗透补水，孔隙承压水位在最低点3m以下，标准上可不采取人工降水。
本基坑工程土方开挖施工时间始于3月，估计7月底结束，而当地域5月属于梅雨季节，所以基坑顶部设置贯通300×300（H）地面排水沟截流，在顶部沿排水沟间距30m设置1000×1000mm，深1m简易集水井和排水沟贯通，将积水井内水体、地面雨水、施工污水集中并经沉淀后排入城市下水管网。为预防基坑底部积水，围护开挖施工期间，可在坑底设置临时性排水土沟，基坑开挖到设计标高后，可依据实际情况在坑底设置排水沟、集水井排水，并利用已经有承台、地梁作为临时排水设施，设置坑底临时排水沟应距围护桩4.00m以上。
四、施工布署
4.1管理目标、施工布署标准
管理目目标:
我企业经过ISO9001质量体系认证，施工中我们将严格依据质量体系要求，加强质量管理，同时严格根据计划工期目标加紧施工进度，确保施工安全、工程质量、工期。
质量目标：一次性验收合格。
工期目标：土方开挖累计148日历天。
安全目标：伤亡率为零。
环境管理文明施工: 控制环境污染，发明绿色环境，达成文明标化工地要求。
施工布署标准:
1、工程施工期间，加大在施工机具、施工设备、劳动力等方面投入，集中力量，精心施工，以求在合理工期内创出最优工程。
2、本工程地下室基坑围护、挖土阶段穿插很多工序，包含到工程桩及围护桩施工、挖土施工、土建施工等多个工序。各分项工程在严格实施相关各项规范要求、设计要求前提下，服从业主及监理单位统一管理和调度，在统一协调指挥下既自成体系，独立施工，又相互配合，精密合作，做到整体有机结合，合理安排工作次序，确保施工顺利进行。
3、实施科学管理，严格实施质量、安全、进度奖罚制度。
4.2 项目组织构架
施工组织管理机构
项目经理
金伟敏

技术责任人
张金华

施工员
陶江杰

质量员
郏方灿

材料员
林帮云

安全员
丁松松

资料员
项贤

土
方
班
长

钢
筋
班
长

木
工
班
长

泥
工
班
长

架
子
工
班
长

后
勤
服
务
人
员

管理机构各部门人员职责详见施工组织设计中人员职责表。
4.3 现阶段施工工况
工程桩进行施工完成，工程桩压桩完成，围护桩和地下连续墙施工完成，围护桩钻芯取样已经进行，现场已经开挖第一道支撑梁上部土方，并已经施工第一道支撑梁。现场大小泥浆池已经处理完成，泥浆外运后，对泥浆池进行了回填。挖土施工道路，现场能满足土方开挖要求。
4.4 施工准备工作
（1）土方开挖之前，塔吊安装完成并检测立案，工程桩桩基检测合格方能进行挖土。
（2）围护体系进行验收，地下连续墙和钻孔灌注桩施工完成后，按规范进行验收。围护工程不属于我方承包范围，具体验收数量参见天盛中心施工资料。
（3）施工现场地上及地下障碍物需清除完成，桩基施工时使用泥浆池需清理洁净，回填密实。
（4）基坑监测单位必需提前进场，部署监测点，确保监测点数据有效性，确保基坑安全。监测点部署详见基坑监测点平面部署图。
（5）召开施工人员安全技术交底会议，强调施工安全、质量关键性，增强施工人员安全质量意识。同时相关人员均对施工现场及周围环境进行熟悉了解。
（6）多种材料和设备准备:对进场多种材料进行事先检验，对所需要设备、机械、工具进行调试、保养确保施工过程中正常运转。

4.5 水平和垂直运输方案
本工程地下室施工期间安装2台塔吊（具体详见平面部署图），能够覆盖大部分基坑平面，基坑施工垂直及水平运输关键利用塔吊。塔吊施工方案已编制，并经企业、监理审批。
大面积土方开挖时，运土车流量较大，必需经过周密布署，确保车辆有序流动，才能确保土方顺利运出，这是本土方开挖工程关键。本工程出土口设置于基坑东南侧施工平台处，全部车辆经洗车台冲洗后出施工现场。现场设置1个专门人员进行路线引导，以防运输错乱影响施工进行。挖土路线及道路剖面详图，详见附图：第一阶段土方开挖次序图、第二阶段土方开挖次序图。
4.6 基坑施工用电
1、工程建设临时用电从甲方提供总配电房引出。采取TN-S接零保护系统供电,实施三级配电，二级保护。用电设备均设置开关箱、按钮箱。当地域供电较充足，不配置发电机。
2、电缆敷设及开关箱设置：
（1）电缆敷设
为确保安全生产和道路通畅，在室外采取电缆地沟铺设电缆，在穿过道路处电缆加套钢管保护。各工种加工料场内固定用电器电缆穿行在护套管内，不得外露，室外临时照明线路采取三芯橡胶电缆。
（2）配电箱和开关箱
变电房配电箱和现场供电系统间设置隔离开关，方便检修。现场施工用电实施三级配电，二级保护。配电箱和开关箱由专业厂家生产，并有合格证实。配电箱应尽可能放置在干燥通风处，室外电箱设有挡雨方法。配电箱、开关箱应安装端正，牢靠，移动式配电箱、开关箱应装在支架上。固定式配电箱和开关箱底距地面1.3m，移动式配电箱、开关箱和底距地面应大于0.6m，小于1.5m。分配电箱距开关箱距离小于30m。开关箱和其控制用电设备水平距离小于3m，配电箱和开关箱周围应有二人可同时工作空间，不得堆放其它物品。配电箱、开关箱内工作零线应和接线端子板连接，并和保护零线端子板分设。配电箱、开关箱金属箱体、金属电器安装板和箱内电器不应带电金属底座、外壳等必需作保护接零，保护零线应经过接线端子板连接。
每台用电设备各自专用开关箱就近设置，距用电设备水平距离小于3m。做到一机一箱一闸一漏保，并设有过载保护装置，严禁用同一个开关箱直接控制二台或二台以上设备。开关箱内开关电器必需能在任何情况下全部能够使用电设备和电流实施隔离。开关箱漏电动作电流不得大于30mA，额定漏电动作时间应小于0.1S。
用电设计计算及相关配电系统图详见施工用电专题施工方案。
4.7 材料供给和管理
1、材料采购必需实施质量优先，确保采购材料质量符合设计、规范和使用要求。
2、材料采购供方由项目部自行选择，但必需进行供方评价，由项目部向供方索取相关评价资料。
3、依据法律、法规必需签署书面协议由项目部会同供方起草采购协议，报企业协议管理部审核。
4、甲供材料进场时，项目部材料员和相关管理人员要严格根据协议约定进行验收。检验所提供材料名称、规格、数量及产品合格证、质保单等相关质保材料，并查验外观质量有否受损。
5、全部进场材料，必需由材料员和相关管理人员进行验证。会同监理人员按规范要求进行现场取样送检，并查验材料名称、规格是否符合要求。
6、进场材料设备应随货提供相关合格证、质量检验汇报等质保资料，材料员应立即索取，方便验证。
7、对进场材料设备中不符合质量标准或协议约定，应拒收入库内，并做好标识，立即清退出场,以预防误用。
8、在露天存放大宗材料设备，应依据现场平面部署图按品种、规格分类堆放、整齐有序，并按要求给予标识。
9、进场易燃易爆等危险品，应专库存放、专员负责保管，配置必需灭火器材，悬挂危险警示牌。
10、露天或室外保留材料，应依据不一样特征，做好防火、防盗、防潮及防水等相关防范方法，以免损坏材料，影响工程质量。
4.8 施工进度方法
土方开挖总体计划148日历天内完成。
为了确保在进度计划内完工，在确保工程质量同时，必需利用科学管理来加紧工程施工进度，确保土方开挖按期完成。
(1) 加强组织管理，组建专业施工队伍。选派含有深基坑施工经验丰富、技术雄厚专业作业队伍，在建设单位和相关单位亲密配合下，确保工程顺利进行。并加强对专业作业队伍管理、培训、教育工作。
(2) 加强技术管理，编制合理作业计划。在确定工期总目标前提下，分项目、分班组、分工种依据各自工作，制订周、月工作计划并编制具体施工作业计划，努力争取施工科学性、规范性、专业性。
（3）多种资源投入确保方法。提前做好各项施工准备工作，安排好施工用料合理调配。
4.9 基坑施工总平面部署
本工程基坑施工期间，在场地北侧及东侧设置临时材料堆场和加工场。东侧和北侧施工现场围墙已修建，西侧、南侧和天盛中心相连同属一个大基坑。施工大门部署在场地东侧。材料堆场位置详见《土方开挖平面部署图及周围环境》。
在基坑四面分别设置4个人员上下通道，具体位置详见《土方开挖上下通道（逃生通道）平面部署图》。上下通道为直爬梯，上部坡口位置用钢管脚手片模板铺设并设置防滑条,具体部署及做法详上下通道（逃生通道）详图。依据基坑围护设计及现场实际情况，在东南侧设置1个出土口。在土方开挖施工过程中，共部署2台塔吊，以满足相关材料及土方水平及竖向运输需要，具体部署见《土方开挖平面部署图及周围环境》：
五、本基坑工程关键和难点
1、基坑开挖深度较深，挖深范围内包含很大一部分为淤泥土和淤泥质粘土，如②1层：淤泥质粉质黏土（mQ42）对应高程为-1.56～2.86m，②2层：淤泥（mQ42）对应高程为-1.55～-7.62m，②3层：淤泥质黏土（mQ42）对应高程为-12.48～-19.55m。该土层压缩性高，物理力学性质差，而工程土方开挖经历5月梅雨季节，雨量较大，土质和降雨原因综合作用，对开挖对应土层会造成很大困难。
2、基坑和天盛中心同属一个大基坑，而且围护工程包含支撑梁按拆均由天盛中心施工，每道支撑梁必需全部施工养护完成方能进行下一阶段土方开挖。支撑梁进度不由我方掌控，对本土方开挖工期进度十分不利。
3、本基坑工程底板标高-14.5m，属于深大基坑，侧壁安全等级一级。基坑开挖和地下室施工期间不可避免地会对基坑外侧3倍挖深范围内四面环境产生不利影响，施工期间对基坑支护结构、工程桩、邻近建（构）筑物，道路及地下管线观察和监测是本工程基坑关键。
4、关键筒处底板和大基坑底板高差较大（20.75-15.45=5.3m），所以坑中坑基坑围护质量对土方开挖将造成重大影响。
5、本工程支撑梁采取爆破拆除，支撑梁拆除期间对已经施工地下室楼层保护也需要关键关注。
六、土方开挖方案
6.1 施工准备
1、三通一平：
① 水、电在土方开挖前组织相关专业人员按专题方案部署到位；
② 现场主土方运输道路，具体位置详见土方开挖线路图。现场场地原土无法满足车辆行走需要，需采取塘渣重新铺筑道路。
2、测量放样：
进场后，首先和业方对施工测量控制点进行交接并复测，办理移交手续。施工场地水平控制点及坐标控制点宜设置在不会受到损坏地块进行牢靠埋设，并做好标志记载。
3、基坑变形监测点部署：
聘用专业监测单位监测，并依据设计要求和相关规范、现场实际情况编制专题监测方案，部署监测点。详见基坑围护监测点平面部署图。项目安排专员对基坑工程进行巡查及日常监测，并填写基坑监测统计表。
4、塔吊安装在大开挖前施工完成，并应验收合格、有完整立案登记手续。
5、施工现场地上及地下障碍物需清除完成，桩基施工时使用泥浆池需清理洁净，回填密实。
6、夜间照明配置：
在现场每个塔吊上部设4个大灯，并在基坑边设置若干个4-6米高照明灯架，供夜间施工照明用。照明用电从基坑边二级照明箱引出；
夜间照明配置活动灯架，每个灯架安装碘钨灯500～1000w，每台挖土机械配置活动灯架三个，其中基坑底挖土工作面1个，坑上装车工作面2个。运土道路、现场出入口、坡道口及关键危险地段也要安装必需散光灯和警示灯。
夜间照明应采取安全电压，并应满足《施工现场临时用电安全技术规范》要求。
7、土方量计算：
土方工程量 总方量 147786.1 m3
第一阶段第一次开挖
第一阶段第二次开挖
第二阶段第一次开挖
第二阶段第二次开挖
28977.66m3
45398.33m3
44432.41m3
28977.66m3
说明：第一阶段第一次开挖挖深约3m，第一阶段第二次开挖挖深约4.7m，第二阶段第一次开挖挖深约4.6m，第二阶段第二次开挖挖深约3m（底部由承台、集水井等组成，考虑平均挖深）。基坑面积约为9660m2。各层挖土方量为上表所表示。在我方进场前已经由天盛中心土方施工单位进行开挖，第一道支撑梁也已经施工，我方实际施工土方工程量约为=45398.33+44432.41+28977.66，共约118807 m3。
8、机械设备需要量（挖掘机及自卸汽车需用数量计算）：
（1）挖掘机用量：查《施工手册》土方机械台班产量指标：基坑内履带式挖掘机WY100S，斗容量1m3，挖深5m，台班产量为400~600m3，取500 m3每台班。第二阶段加长臂挖机于施工平台接挖，型号为小松PC300斗容量约0.8m3，挖深8.5米。最终阶段出土口采取伸缩臂挖机挖除，该挖机为利勃海尔伸缩臂挖机，挖深15m，斗容量1m3。支撑梁影响部位，挖掘机WY100S挖掘不到部位，利用小挖机开挖。因为工期进度需要及基坑情况限制（场地和天盛中心相通，支撑梁由天盛中心施工，土方开挖需天盛方配合施工支撑梁，挖土进度受其影响，以下工期考虑均以天盛中心开挖进度及支撑梁施工进度能满足我方要求最利情况考虑），综合考虑，第一阶段第二次开挖：拟每机天天作业台班数为2台班（作业时间约16小时），以满足工期要求。
施工机械需用量：
第一阶段第一次开挖：28977.66 m3（此层已经在我方进场前，已由天盛中心开挖，并已施工支撑梁不再考虑）
第一阶段第二次开挖： 45398.33 m3。拟开挖工期20天。
(台)
第二道支撑梁施工时间22天，养护时间8天，累计30天。
第二阶段第一次开挖： 44432 m3。因为接挖长臂挖机限制了工作效率，工作效率按0.7系数换算，拟利用2台挖机坑内挖土，2台长臂挖机于施工平台上接挖，拟开挖工期40天。
(台)
第三道支撑梁施工时间22天，养护时间8天，累计30天。
第二阶段第二次开挖： 28977 m3。因为接挖长臂挖机限制了工作效率，工作效率按0.7系数换算，拟利用2台挖机坑内挖土，2台长臂挖机于施工平台上接挖，拟开挖工期26天。
(台)
N——机械需用量；
Q—土方量（m3）
P—挖掘机生产率
T—工期
C—天天工作班数
K—时间利用系数，取0.8，A长臂挖机降低系数0.7
（2）自卸汽车需用数量：
本工程土方弃土地点在台州滨海消纳场,运距约14km，车辆往返一趟50分钟。机装自卸，载重15T（每车次按装6m3计算），8趟/台班，2台班/天。
需汽车量： N =4×500÷（6×8×2)= 21（辆）。
关键施工机械设备一览表
序号
设备名称
规格型号
数量
设备
能力
备 注
1
反铲挖掘机
WY100S
6台
1m3
（依据实际需要调整）
2
反铲挖掘机
300加长臂型
3台
0.5m3
（依据实际需要调整）
3
伸缩臂挖掘机
利勃海尔
2台
1m3
（该机械临时租用，暂定）
4
反铲挖掘机
55-7迷你型
4台
0.5m3
（依据实际需要调整）
5
自卸翻斗汽车
东 风
21辆
15T
（依据实际需要调整）
6
塔吊
TC5610
2台

1#~2#塔吊
7
储油油箱

1个

确保挖机等油料供给
8
水准仪
S3
6台
水准仪

9
全站仪
苏光
2台
全站仪

10
水泵

10台

基坑抽水
11
钢筋切断机
CJ-8
2台

钢筋加工
钢筋弯曲机
CW-40A
2台

钢筋调直机
GJ-58
2台

12
电焊机
交流电焊机
4台

13
风镐
G10
16台

桩头凿除
14
空压机
w-1.5/7
4台

桩头凿除
15
活动灯架（配碘钨灯）

12个

夜间照明

9、劳动力配置计划
劳动力配置计划表
工种
人数
备注
专职安全员
2
监测基坑、巡视围护及挖土工况、用电安全等
机组人员
13
挖土机
清扫人员
2
冲洗运土车辆
人工挖土、整土
50
基底土平整，回填，人工挖土
凿桩工
25
混凝土凿除
机修工
2
修理
电工
2
现场用电、接电
标高观察工
3
基坑标高观察
车辆指挥人员
2
指挥挖土车辆及指导运土车路线
运土司机
21
土方运输车辆
6.2土方开挖应遵照下列标准
（1）严格控制基坑边堆载，在基坑土体开挖至基础底板施工结束期间，冠梁边外侧四面5.0m范围内不得通车及堆载；5.0～10.0m以内不许可大面积堆载，局部堆载不得超出15kPa；10.0m以外不得大面积堆载，局部堆载不得超出25kPa。卸料时需吊运，不得倾倒，砼泵车应停放在施工平台上或放坡上坎线10m以外区域，不然需采取加固方法。
（2）挖土秩序严格遵照 "大基坑，小开挖"标准，依据后浇带位置分块开挖。各块之间土方开挖以一定放坡坡度分层进行。
（3）基坑挖土施工应做到"五边"即：边挖、边凿、边铺、边浇、边砌，坑底无砼垫层时间不应超出二十四小时，确保基坑土体不长久暴露，提升基坑稳定性，并尽早施工地下室底板。
（4）人机配合，快速封底：最终30cm土方及地梁、承台等局部深处宜人工开挖，尽可能降低对坑底土扰动，严禁超挖，承台处应跳挖。挖土至坑底后应立即分块施工完成素混凝土垫层，素混凝土垫层应延伸至围护桩体边，并抓紧施工承台及基础底板。
6.3 土方开挖次序、方法
本工程土方开挖分两阶段。
第一阶段：
1、第一阶段挖至第二道支撑梁底-8.400。该阶段分两次开挖，第一次开挖至第一道支撑梁底部-3.700米位置，开挖完成立即进行支撑梁施工，待支撑梁养护达成85%强度时，方可进行第二次开挖，第二次开挖至第二道支撑梁底部-8.400。两次开挖均按后浇带分区，以下开挖次序进行。开挖施工次序：1→2→3→4→5→6→7→8。
2、土方开挖期间在场地设置8米主运输道路，道路在第一道支撑梁施工时，靠近出口处有少许冠梁，需要临时挖断，待支撑梁养护强度85%时，回填该部分道路。然后第二次开挖，挖至第二道支撑梁底部时，道路随挖土次序开挖至出土口周围，然后挖机在施工平台上挖走-8.400标高全部土方。进行第二道支撑梁施工，待支撑梁达成90%强度，在-8.400标高重新铺设第二阶段道路，详第二阶段。
第二阶段：
1、第二阶段挖自第二道支撑梁底-8.400起挖至地下室底板底-15.3m。该阶段分两次开挖，第一次开挖至第三道支撑梁底部-13m位置，开挖完成立即进行支撑梁施工，待支撑梁养护达成90%强度时，方可进行第二次开挖，第二次开挖至地下室底板底。两次开挖均按后浇带分区，按以下开挖次序进行。开挖施工次序：1→2→3→4→5→6→7→8。
2、土方开挖第二阶段，土方运输道路标高降至-8