2018届高三地理一轮习题：图表分项练中国的交通+Word版.doc

中国的交通(2017长春检测)根据新调整的中国铁路中长期发展规划，到2020年，我国将建设铁路快速客运专线1.6万千米以上。读三种运输方式旅程与耗时对比图，完成12题。1就时间因素考虑，高铁和航空公司争夺的客源，其旅程距离最可能为()A200千米B600千米C1 000千米D1 400千米2我国高铁网建成后，下列区段中，高铁对民航客运冲击最大的是()A北京广州B杭州上海C济南上海D乌鲁木齐北京 (2017福州高二检测)下图中表示航空、水路、铁路和公路四种交通运输方式，a、b、c、d表示运量、运费、运速和气象因素对交通运输的影响。图中箭头方向表示增大；受气象影响最大且相等的是航空运输和水运；运量最大的是水运，运量最小且相等的是航空运输和公路运输；铁路运输速度大于公路运输。读图，完成34题。3图中字母与所表示的因素搭配正确的是()Aa运量Bb运速Cc运费Dd气象4下列货运最适宜选用线所示运输方式的是()A从武汉运一百吨大米到上海B从大连运大量食盐到哈尔滨C从北京运急救药品到拉萨D从广州郊区运新鲜蔬菜到城区沪昆高速铁路是一条东起上海，西至云南昆明的东西向铁路大动脉，于2016年12月28日全线运营。设计时速为350公里，沿途设有杭州、南昌、长沙、贵阳等站点。下图是沪昆高速铁路(杭州昆明段)路线示意图。读图，回答56题。5沪昆高速铁路施工过程中最大的障碍是()A地形、地质条件复杂，滑坡、泥石流多发B气候多样，施工难度大C生态脆弱，环保难度大D河湖较多，沼泽遍布6修建该铁路的主要意义在于()增强民族团结加强了西南地区和东部沿海地区的联系，缩小了时空差距加快了西部大开发的进程缩短了西南地区到出海口的运距一定程度上可以减轻长江的航运压力ABCD (2017沈阳二中期中)从近些年经营看，我国航空运输能盈利的多是北京、上海、广州、深圳等地的大中型机场，而中西部机场七成以上存在亏损。随着高铁上座率的稳步提升，航空运营压力进一步加大，济南至南京航班已被高铁逼停。完成78题。7西部机场亏损的主要原因是()A设备落后B服务范围内经济水平低，客流量少C气候条件恶劣，航班延误较多D缺少当地政府的扶持政策8关于高铁逼停航班，说法正确的是()A高铁的发展体现了交通发展的专业化B高铁逼停航班，是因为高铁速度更快C航班减少是因为航空运输量少D高铁比航空运输连续性强读我国环渤海地区、长江三角洲地区、西南地区和西北地区三种货运方式占全国的比重示意图，完成910题。9公路运输是我国西南地区最主要货运方式，其主要影响因素有()地形气候植被资源ABCD10长江三角洲地区和环渤海地区都位于我国东部平原，但长江三角洲地区铁路运输比重明显小于环渤海地区，制约长江三角洲地区铁路网建设的最主要因素是()A土地价格高B劳动力工资水平高C河网密布D降水丰富，洪涝灾害频发近代，我国滇、藏、川之间的贸易是通过“茶马古道”进行的，它是以马帮(骡马)运输为基础，实现川、滇的茶叶和西藏马匹、药材的交易，故称“茶马古道”。抗日战争中后期，“茶马古道”还曾成为大西南后方主要的国际商业通道。读下图，完成1112题。“茶马古道”线路图11马帮运输是滇、藏、川之间一种重要的交通运输方式，采用马帮运输的主要原因是()A当地畜牧业发达，骡马数量多B当地经济落后，就业机会少，发展马帮运输可增加就业机会和运输收入C可丰富旅游活动的内容，推动旅游业的发展D骡马对自然条件的适应性强，可满足当地复杂的地形地质条件对交通运输的需要12在建设云南、四川通往西藏的交通线时，国家坚持了先公路后铁路的原则，其原因是()公路运输灵活性强，对地势起伏的适应性远比铁路强沿线地区人口稀少，经济落后，运输量不大，没有建设铁路线的必要公路运输的连续性比铁路强，运输效率更高公路建设的工程造价远比铁路低ABCD13阅读图文材料，回答下列问题。石武铁路客运专线北起石家庄，南至武汉，是北京广州深圳香港客运专线的组成部分，正线全长840.7千米。下图是石武高速铁路路线图。(1)简述石武高速铁路建设的主要优势区位条件。(2)该高速铁路的修建多采用高架桥模式，其主要目的(作用)有哪些？(3)简述石武高速铁路建设的地理意义。14读图，完成下列问题。中缅油气管道路线图(1)说出管道运输方式的优点。(2)说出中缅油气管道铺设过程中不利的自然条件。(3)简述中缅油气管道的建成对保障我国能源消费的意义。(4)中缅油气管道的建成促进了云南成为我国西南地区大型石化基地，分析石化基地的建设对云南社会经济发展的有利影响。中国的交通1C2.C第1题，高铁和航空公司在1 000千米处两条线路用时相近，从时间的因素考虑存在客源争夺现象。第2题，高铁与民航相比，优势主要体现在2001 000千米。四个选项中，北京广州、乌鲁木齐北京都大于1 000千米，杭州上海距离较短，而济南上海介于2001 000千米，因此冲击最大。3D4.C第3题，根据“受气象影响最大且相等的是航空运输和水运”可知，d表示气象；根据“运量最小且相等的是航空运输和公路运输”可知，b表示运量；综上可知，表示航空运输，则表示公路运输，表示水运，表示铁路运输。根据“铁路运输速度大于公路运输”可知，c表示运速，则a表示运费。综上可知，D选项正确。第4题，“从武汉运一百吨大米到上海”宜采用水运，“从大连运大量食盐到哈尔滨”宜采用铁路运输，“从广州郊区运新鲜蔬菜到城区”宜采用公路运输。5A6.B第5题，结合图示可知，该铁路经过南方低山丘陵区和云贵高原，故地形、地质条件复杂，地质灾害多发，是沪昆高速铁路建设过程中的最大障碍。选A。第6题，解答本题可用排除法。西南地区最近的出海口为广西沿海，故不符合。7B8.D第7题，客流量是机场盈亏的关键，而经济发展水平是决定客流量的最重要原因，B正确。第8题，高铁和航空运输在短途距离速度相差不大，但高铁比航空运输连续性强，所以部分路段高铁可以逼停航班，D正确。11D12.D第11题，本题考查交通运输方式选择的原因，从图上可以看出，这条“茶马古道”要穿过横断山区，进入青藏高原，所过地区山高谷深，山河相间分布，当时也没有现在的技术、能力修公路，而骡马的适应性强，能够通过这些地质、地形条件复杂的地区，满足交通运输的需要，所以D对。西藏是牧区，但牧业并不发达，A错。这里经济落后，交通不便，除了骡马以外，当时没有现代的交通运输方式，西藏更是地广人稀，马帮运输队不是为了增加就业机会，B错。当时人们都是生活所迫，只为生存劳作，现代为丰富旅游内容保留的只是很少一部分，C错。第12题，本题考查交通运输建设的区位因素分析，川藏或是滇藏公路都要穿过横断山区，山高谷深，地势起伏很大，公路运输灵活，适应性比铁路强，而且投资要省，造价低，所以对，选D。修路就是要发展当地的经济，经济落后，更需要建设交通路线，只是当时技术水平限制，无法解决修铁路的技术难题，错。铁路的连续性比公路强，运输效率高，错。所以A、B、C错。13.【解析】第(1)题，结合交通线的区位因素，从自然、社会经济、技术等方面分析。第(2)题，高架铁路主要优势从少占耕地、畅通及运行安全等方面回答。第(3)题，建设石武高速铁路的地理意义主要是沟通区际联系，带来较强的社会、经济效益。【答案】(1)沿线地区地形平坦，有利于高速铁路的建设；途经我国中部地区，区内经济基础好(经济较发达)；合理布局铁路网，有利于缓解京广铁路线的压力；有先进的技术做保障等。(2)减少占用耕地的数量，有利于保护当地宝贵的耕地资源；减少(避免)与其他交通运输方式的相互干扰。(3)石武高速铁路纵贯我国南北，从根本上缓解京广铁路大动脉运输紧张的状况；把我国经济最活跃的环渤海地区、中原城市群、武汉城市圈、珠江三角洲地区和广大中部地区更加紧密地连接在一起，促进国家北部、中部、南部区域协调健康发展；能够与京沪、京哈、陇海、沪昆等快速客运通道相衔接，成为覆盖全国的铁路快速客运网的主骨架之一。14.【解析】第(1)题，管道运输连续性强、运量大、耗损小。第(2)题，管道铺设主要受地形、地质条件的影响。第(3)题，管道的建设缩短了运输距离，拓展了运输渠道，降低了运输成本。第(4)题，石化基地的建设可以带动相关产业发展，促进就业，增加居民收入。【答案】(1)运量大；损耗小；安全性能高；连续性强；管理方便。(2)穿越众多高山峡谷、河流；途经地区地震多发，多滑坡、泥石流，地质地形条件复杂。(3)有利于我国石油进口的多元化、多渠道，保障能源安全；缩短从波斯湾进口石油的运输距离，节省运费；减少石油运输对马六甲海峡的依赖程度。(4)带动基础设施建设和相关产业发展，促进经济发展；促进就业；增加税收，提高居民收入。6