宁波东力减速机新版说明书.doc

Honest and credibleKeeping improving宁波东力传动设备地址:宁波市江北洪塘金山路58号销售热线:0086- 88396777技术支持:0086- 87587333服务热线:0086- 87586999邮编:315033E-mail:Ningbo Donly Transmission Equipment Co.,LTDAdd:Jiangbei jinshan road No.58,Ningbo zhejiang chinaSale hotline: [phone]Tech Support: 0086- 87587333Service Tel: [phone]版本 Edition12/工 业 减 速 器Industrial Gear Units使 用 说 明 书Operating Instructions宁 波 东 力 传 动 设 备 有 限 公 司Ningbo Donly Transmission Equipment Co.,LTD目 录1 关键说明. 1 2 安全说明. 2 2.1 工业减速器运输. 3 2.2 防腐蚀和仓储条件. 3 3 工业减速器润滑. 5 4 机械安装. 74.1 所需工具/ 辅助工具. 74.2 在您开始之前. 7 4.3 准备工作. 8 4.4 减速器底座. 8 4.5 实心轴式减速器安装.9 4.6 采取键联结空心轴式减速器安装/ 拆卸. 10 4.7 装配/ 拆卸带有收缩盘空心轴式减速器. 12 5 机械安装选项. 155.1 相关安装作业关键说明. 155.2 联轴器装配.20 5.3 逆止器.225.4 轴端泵.245.5 机油加热装置.26 5.6 温度传感器PT100 . 275.7 散热风扇. 27 5.8 油水冷却装置连接. 28 5.9 电机泵连接. 28 6 试运行. 296.1 工业减速器试运行. 29 6.2 带有逆止器减速器投入运行.,. 30 6.3 使减速器停止运转. 30 7 检修和维护. 32 7.1 检修和维护间隔时间. 327.2 润滑剂更换间隔时间. 33 7.3 减速器检修/ 维护作业. 34 8 运行故障. 37 8.1 减速器故障. 37 Contents1 Important Notes. 392 Safety Notes . 41 2.1 Transport of industrial gear units . 43 2.2 Corrosion protection and storage conditions . 44 3 Lubrication of industrial gear units . 46 4 Mechanical Installation. 48 4.1 Required tools / resources . 484.2 Before you begin. 49 4.3 Preliminary work .49 4.4 Gear unit foundation .49 4.5 Mounting of solid shaft gear units . 51 4.6 Mounting / removing hollow shaft gear units with keyed connection . 53 4.7 Mounting / removing hollow shaft gear units with shrink disc . 56 5 Mechanical Installation Options . 605.1 Important installation instructions. 605.2 Mounting of couplings . 47 5.3 Backstop. 57 5.4 Shaft end pump. 60 5.5 Installation with steel frame. 63 5.6 Torque arm . 65 5.7 Mounting of V-belt drive . 67 5.8 Oil heater . 69 5.9 Temperature sensor PT100 . 72 5.10 SPM adapter . 73 5.11 Fan. 74 5.12 Connecting the oil/water cooling system. 75 5.13 Connecting the oil/air cooling system . 75 5.14 Connecting the motor pump. 75 6 Startup. 76 6.1 Startup of MC gear units . 76 6.2 Startup of MC gear units with backstop . 77 6.3 Taking MC gear units out of operation. 77 7 Inspection and Maintenance . 78 7.1 Inspection and maintenance intervals. 78 7.2 Lubricant change intervals . 79 7.3 Inspection and maintenance of the gear unit . 80 8 Malfunctions. 83 8.1 Gear unit malfunctions . 83 1、关键说明安全和警告说明请您务必注意这里所包含安全和警告说明！ 遵照使用说明书是确保正常运行、满足质量确保要求前提条件。所以在使用传动装置进行工作之前，请您首先阅读本使用说明书！ 使用说明书包含相关维护保养关键说明；所以应该保留在设备周围垂手可得地方。假如结构型式和订购参数有所不一样，请务必和DONLY企业进行联络！-1-工业减速器在发货时没有加注机油。请注意铭牌上要求！请您注意“机械安装”和“投入运行”章节中说明！废弃处理请遵守当地相关要求： . 箱体零件、齿轮、轴和减速器滚动轴承应该作为钢铁废物处理。只要没有尤其搜集方法，这个要求也适适用于灰口铸铁制成零件。. 搜集废油而且根据要求进行处理。2 安全说明下列安全说明关键包含工业减速器使用。假如使用其它系列减速器或电机，您还要注意电机和减速器使用说明书中安全说明。该使用说明书各个章节中补充安全说明您也必需加以注意。在运行过程中和在运行以后，工业减速器和电机有带电和运动部件和高温表面。只许可有资格专业人员进行全部和运输、仓储、安装/ 装配、连接、运行、维护和维修相关作业，且务必注意. 相关使用说明书和电路图. 工业减速器上警告和安全标志牌. 和设备相关特有要求和要求. 国家/ 地方政府对安全和事故预防相关要求下列情况可能会造成严重人身伤害和财产损失. 不合适使用. 错误安装或操作. 未经许可私自去除必需防护外罩或外壳。工业减速器要求用于工业设备，符合现行标准和要求。您可在铭牌上和资料中查找技术数据和相关许可使用条件要求。全部要求必需严格遵守！ 收货后请立即检验是否有运输损坏。如有损坏请立即通知运输企业。出现这种情况后不得将设备投入运行。-2-请您在没有联接状态下检验转向是否正确（其间请您注意转动过程中异常摩擦噪声）。作试运行时假如没有传动部件，应注意键是否牢靠。即使是试运行也不能让监测装置和保护装置失去作用。和正常运行状态相比，假如出现一些改变（比如温升、噪声、振动），在有疑问情况下必需关闭主电机。必需查明原因，有必需话应和DONLY企业联络。请注意“检修和警告”章节中说明。下列情况可能会造成严重人身伤害和财产损失. 不合适使用. 错误安装或操作. 未经许可私自去除必需防护外罩或外壳2.1 工业减速器运输请您将起重吊耳旋入并拧紧。起重吊耳设计承载能力仅为工业减速器经过电机适配器安装有电机时重量；不得加载额外负载。. 仅许可借助起重钢索或起重链经过主减速器起重吊耳起吊主减速器。您可从铭牌或尺寸图上取得减速器重量。标准上必需遵守所注明负载和相关要求。. 起重链或起重钢索长度必需设计合理，使得起重链或起重钢索之间夹角不超出 45。. 电机、辅助减速电机或一级减速电机上安装吊耳不得用来进行运输！ 2.2 防腐蚀和仓储条件工业减速器在发货时不加注机油。在下列概述中所要求仓储时间条件下，请您注意所列出防腐蚀条件： 仓储时间仓储条件室外要有防雨布室内空气干燥、温暖6个月-3-标准防护方法标准防护方法12个月和DONLY企业联络标准防护方法24个月长时间防护方法和DONLY企业联络36个月和DONLY企业联络长时间防护方法海运、海上仓储和DONLY企业联络长时间防护方法标准防护方法. 减速器在运输时固定在一个托盘上，而且没有防护盖板。. 减速器内腔防护方法：减速器应在使用防护油条件下进行试运行。. 使用轴承润滑脂保护油封和密封面。. 没有油漆表面，包含零备件在内，DONLY企业均在出厂时使用防护涂层处理。在安装之前，或安装到其它装置装配面上之前，必需使用溶剂将防护涂层清理掉。. 小型零备件和散装零件，比如螺钉、螺母等等，均包装在塑料防锈袋中发运。. 螺纹孔和盲孔均使用塑料塞头封住。. 防锈保护涂层不适合长时间仓储或存放在潮湿环境条件下。用户应负责使减速器处于不易生锈状态下。. 通气管塞已经在出厂时安装好。长时间防护方法. 减速器包装在一个适合海运胶合板木箱中而且放在托盘上进行发运。减速器所以而受到防潮和防撞击保护。假如减速器被长时间存放或必需采取方法以预防含有盐份空气， DONLY企业提议使用适合海运包装方法。-4-. 除了标准防护方法之外，减速器内腔其它防护方法：经过加油孔喷入形态为汽相（VPI 汽相防锈剂）防锈剂溶剂（参考值：每立方米0.5 升10溶剂）。防锈剂为挥发性固体物质，喷入封闭内腔后，会以其蒸汽使周围空气饱和。当减速器内腔充满这么气体时，会在减速器部件表面上形成一层不可见VPI 膜，起到防锈作用。在经过防锈处理以后，溶剂蒸汽（甲醇，乙醇）在封闭减速器之前应该挥发洁净。通气管塞使用螺丝堵替换。在投入运行之前，必需将通气管塞重新旋入到减速器上。在24 或36 个月以后反复进行长时间防护涂层处理（参见 防锈条件概述）。. 没有油漆表面，包含零备件在内，DONLY企业均在出厂时使用防护涂层处理。在安装之前，或安装到其它装置装配面上之前，必需将防护涂层清理掉。. 小型零备件和散装零件，比如螺钉、螺母等等，均包装在塑料防锈袋中发运。. 螺纹孔和盲孔均使用塑料塞头封住。. 在打开减速器时，严禁接触明火、火花和滚烫物体。溶剂蒸汽可能会所以而点燃。. 请您采取防护方法以预防操作人员受到溶剂蒸汽伤害，而且确保不管是在使用过程中还是在溶剂蒸汽挥发过程中务必避免接触明火。3. 工业减速器润滑对于工业减速器，应依据结构型式采取“飞溅润滑”或“油浴润滑”润滑方法。飞溅润滑飞溅润滑常常见于水平安装型式工业减速器。在使用飞溅润滑时，机油油位较低。经过飞溅出来机油对啮合部位和轴承进行润滑。 油浴润滑油浴润滑常常见于垂直和立轴结构型式工业减速器。在使用油浴润滑时，机油油位必需足够高，使得啮合部位和轴承完全-5-浸没在润滑剂中。 应用符号下表显示是本节插图中所使用符号及其含义： 强制润滑能够依据订单要求和结构型式采取强制润滑作为润滑方法。在使用强制润滑时，机油油位较低。经过一台轴端泵或电机泵对没有浸没到油池中啮合部位和轴承进行润滑。使用“强制润滑”润滑方法情况以下： . 当立轴或垂直安装型式减速器不期望采取油浴润滑时. 当输入转速很高时. 当必需经过一个外部油水冷却装置对减速器进行冷却时-6-4 机械安装4.1 所需工具/ 辅助工具以下工具不包含在供货范围内： . 一套扳手. 转矩扳手（用于收缩盘） . 套装夹具. 可能需要校正元件（垫片、间隔环） . 用于输入/ 输出部件紧固材料. 润滑剂 . 对于空心轴式减速器： . 螺杆、螺母、固定螺钉、压紧螺钉. 紧固部装配误差轴端法兰直径误差依据ISO标准.对于 50 mm 实心轴， ISO k6 . 对于 50 mm 实心轴， ISO m6 . 对于用于收缩盘空心轴，ISO H7 . 对于带有键槽空心轴，ISO H8对中轴肩误差： . ISO js7/H84.2 在您开始之前只有在下列情况下才能安装传动装置. 当电机铭牌上要求和电源一致时. 当传动装置完好无损时（没有因为运输或存放而造成损坏） . 当满足下列要求时： -7-. 标准型减速器： 环境温度符合“润滑剂”章节中润滑剂表格中要求，没有油污、酸、煤气、蒸汽、射线等。. 特种规格： 传动装置依据环境条件设计4.3 准备工作输出轴和法兰表面必需根本清除掉防锈剂、污染物或类似脏物（使用常见溶剂） 。不得让溶剂进入到轴密封环密封唇上，不然会损坏材料！ 4.4 减速器底座采取底脚固定减速器底座快速而又可靠减速器安装前提条件是选择正确底座类型和制订全方面计划，该计划要包含合适带有全部必需结构和尺寸标注底座平面图。为了预防有害振动和晃动，在钢质支架上安装减速器时，请您尤其要注意钢架应有足够刚性。底座必需依据重量和转矩设计，要考虑作用于减速器上作用力。拧紧转矩-8-4.5 实心轴式减速器安装请您根据下列次序进行安装： 1. 依据减速器示意图安装零部件。配合垫片可在安装结束后轻松进行调整，而且便于以后更换减速器。2. 在选定部位上借助三个相互间距尽可能大底脚螺栓（两只螺栓在减速器一侧，一只螺栓在减速器另一侧），将减速器安装到支撑梁上。请您根据以下方法对减速器进行校准： .借助底脚螺栓在垂直方向上升高、降低减速器或使之倾斜.向所需方向轻轻敲击底脚螺栓，将减速器调整到正确水平方向3. 在校准好减速器以后，请您将用来进行校准底脚螺栓拧紧。将第四只底脚螺栓小心插入到支撑梁中而且将其拧紧。其间请您务必注意减速器位置不得有改变。假如有必需话请您重新校准减速器。4. 首先将底脚螺栓末端点焊到支撑梁上使之不能移动（每个底脚螺栓最少3个焊点）。在进行点焊定位时，在两个方向上（从中线出发）交替将底脚螺栓相对于减速器中心线对称固定。这么就可避免点焊引发失调。在全部螺栓均点焊定位以后，根据下列次序进行最终焊接。然后调整螺母，确保已经焊死底脚螺栓不至于扭曲减速器箱体。5. 在减速器固定螺钉螺母被点焊定位以后，请您再次检验安装情况，接着将设备浇注。6. 在二次浇注硬化以后，对安装情况进行最终检验，假如有必需话就进行再次校准。在安装之前，请依据减速器插图来检验底座尺寸。校按时安装精度-9-请您确保在校按时不要超出底座平面度安装误差（下列表格中ymax 值）。您有可能需要使用配合垫片来校准底座底板上减速器。4.6 采取键联结空心轴式减速器安装/ 拆卸螺杆和固定螺钉螺纹和长度选择取决于用户环境结构。. 以下部件在供货范围内（参见图）： . 卡环3，端板4 . 以下部件不在供货范围内（参见图）： . 螺杆2、螺母5、固定螺钉6、压紧螺钉8 1 用户轴2 螺杆3 卡环4 端板5 螺母-10-7 空心轴. 将用来安装和固定减速器卡环3和端板4 安装在空心轴孔上。. 将润滑脂涂抹到空心轴7和用户轴1 轴端。 . 将减速器推向用户轴1。将螺杆2旋入用户轴1中。用螺母5拧紧用户轴1，直至用户轴1 轴端和端板4 接触。. 重新松开螺母5 而且旋出螺杆2。在安装以后使用固定螺钉6 锁紧用户轴1。从用户轴上拆卸空心轴式减速器-11-1 用户轴3 卡环4 端板6 固定螺钉8 压紧螺钉. 旋出固定螺钉6。. 拆下外侧卡环3，而且取下端板4。. 将固定螺钉6 旋入用户轴1 中。. 重新装入掉换端板4 和外侧卡环3。. 将压紧螺钉8 旋入端板4，将减速器从用户轴1 上拆卸下来。4.7 装配/ 拆卸带有收缩盘空心轴式减速器收缩盘用作减速器空心轴和用户轴之间联接部件。您可从订货资料中获取所使用收缩盘型号。. 以下部件在供货范围内（参见图）： . 卡环3，端板 4 . 以下部件不在供货范围内： . 螺杆2、螺母5、固定螺钉6、压紧螺钉8螺杆和固定螺钉螺纹和长度选择取决于用户环境结构。将空心轴式减速器安装到用户轴上-12-1 用户轴2 螺杆3 卡环4 端板5 螺母7 空心轴9 收缩盘10 锁紧螺钉. 在安装之前，请您去除空心轴和用户轴1上油脂。. 将用来安装和固定减速器卡环3和端板4 安装在空心轴孔上。. 将减速器推向用户轴1。将螺杆2旋入用户轴1中。用螺母5拧紧用户轴1，直至用户轴1 轴端和端板4 接触。. 重新松开螺母5 而且旋出螺杆2。在安装以后使用紧固螺钉6 锁紧用户轴1。收缩盘安装. 用户轴1 没有安装时不要拧紧锁紧螺钉10 空心轴可能会变形！ . 在空心轴收缩盘9 安装位置上抹上少许润滑脂。-13-14-. 将收缩盘9推向空心轴孔从动盘毂，不要用力。将用户轴1定位在空心轴孔中。然后将收缩盘9 从空心轴轴端移开。1 用户轴 9 收缩盘 10 锁紧螺钉. 以顺时针方向（不是对面交叉）逐一将收缩盘9锁紧螺钉10均匀拧紧。数次反复此过程，直至全部锁紧螺钉10 达成拧紧转矩。收缩盘拆卸. 以顺时针方向次序均匀地松开锁紧螺钉，这么可避免端面倾斜。不要将锁紧螺钉全部旋出，不然收缩盘可能会弹出来。. 假如环不能松开，就旋出压紧螺纹中现有全部螺栓，而且将螺栓旋入压紧螺纹中， 直至将多级锥形轴套从锥形环中压出。. 将收缩盘从空心轴上拔出。 假如是其它设计规格空心轴式减速器，请您在安装/ 拆卸时注意相关资料！从用户轴上拆卸空心轴式减速器1 用户轴 3 卡环 4 端板 6 固定螺钉 8 压紧螺钉. 旋出固定螺钉6。. 拆下外侧卡环3，而且取下端板4。. 将固定螺钉6 旋入用户轴1 中。. 重新装入掉换端板4 和外侧卡环3。. 将压紧螺钉8 旋入端板4，将减速器从用户轴1 上拆卸下来。5 机械安装选项5.1 相关安装作业关键说明在对全部联轴器进行安装作业之前，请切断电机电源而且采取方法预防意外重新接通！ 关键安装说明. 请只用套装夹具装配输入和输出部件。请使用轴端部带有螺纹对中孔进行装配。. 联轴器、小齿轮等等绝对不能使用榔头敲击方法套装到轴端部上（会损坏轴承、箱体和轴！）。. 安装皮带轮时请注意皮带正确张力（依据制造商要求）。. 装配好传动件应该平衡，而且不许可出现径向或轴向受力。说明： 假如您事先使用润滑剂涂抹到输出部件上或短时间加热（到80-100C），就可轻松地进行装配。在装配联轴器时必需调整： a）轴向偏差（最大间距和最小间距） b）轴位移（同心性误差） c）角位移输入和输出部件（如联轴器等等）必需有接触保护盖板！-15-16-请注意： 下列章节中列举角位移和轴向偏差测量方法对于遵守“联轴器安装”章节中要求装配误差而言很关键！ 使用量规测量角位移下列插图显示是使用量规对角位移（a）进行测量方法。经过将两个联轴器二分之一旋转180来消除联接端面偏差，接着计算出偏差平均值（a1 - a2），只有这么，该测量方法才能得出正确结果。使用千分表测量角位移-17-下列插图显示是使用千分表对角位移进行测量方法。将联轴器二分之一（比如使用一个联接螺栓）共同旋转，使得千分表测针在测量面上不再显著摆动，在这种情况下该测量方法所得出结果和“使用量规测量角位移”章节中结果相同。使用该测量方法前提条件是轴承在轴旋转过程中没有轴向间隙。假如这个条件不能满足，就必需消除两个联轴器二分之一端面之间轴向间隙。在联轴器对面一侧也能够选择使用两个千分表（用来在旋转联轴器时计算千分表偏差）。使用矫直尺和千分表测量轴位移下列插图显示是使用一根矫直尺来测量轴位移方法。轴位移许可值通常应小到能够使用千分表进行测量。将联轴器二分之一和千分表共同旋转，而且将尺寸偏差二等分，这么依据在千分表上显示偏差就可得出位移（尺寸“b”），该位移中包含另二分之一联轴器轴位移。-18-仅使用千分表来测量轴位移下列插图显示是使用一个比较正确测量方法来对轴位移进行测量。将两个联轴器半体共同旋转，直到千分表测针不能在测量面上滑动。将千分表上所显示偏差二等分，就得出轴位移（尺寸“b”）。-19-5.2 联轴器装配梅花联轴器1 联轴器从动盘毂 2 齿环梅花联轴器不仅能够调整径向位移，也能够调整角位移。对轴进行谨慎正确校准能够确保联轴器有较长寿命。 将联轴器半体安装到轴上-20-为了确保联轴器轴向间隙，请您注意正确地遵守轴距（尺寸E）。安装难以转动齿式联轴器1 联轴器从动盘毂 10 密封圈 2 轴套 11 螺栓 3 轴套 12 自锁螺母 4 轴套二分之一 13 止动垫片 5 轴套二分之一 14 螺母 6 密封环或O 形圈 15 螺栓 7 外盖 16 止动垫片 8 润滑堵头 17 O 形圈 9 润滑孔. 在进行安装之前请您根本清洁联轴器每一个零部件，尤其是啮合部位。. 给O 形圈6 抹少许润滑脂，而且将其插入到轴套槽2、3 中。. 给轴套2、3 啮合部位抹润滑脂而且将轴套插入轴端，不要伤及O 形圈6。. 将联轴器从动盘毂1 安装到轴上。从动盘毂末端必需和轴环密闭。. 校准将要联接机器而且检验轴距。-21-22-. 校准两个轴而且使用千分表检验许可值。装配误差取决于联轴器转速。. 在您将轴套2、3旋入之前，对联轴器从动盘毂1进行冷却而且在啮合部位抹上润滑脂。. 放入密封环10 而且使用要求拧紧转矩将轴套二分之一旋紧。为了便于安装您能够在密封环上抹上少许润滑脂。. 请您注意，两个轴套二分之一4、5 上润滑孔9 在旋入以后相互之间呈90位置。 装配误差5.3逆止器逆止器用来避免逆向转动。这么在运行过程中就只有固定转向了。. 在逆止方向上不许可电机起动 请您在连接电机电源时注意正确相位！在逆止方向上运行会造成逆止器损坏！ . 假如逆止方向有所改变，请务必和DONLY 企业联络！逆止方向变更将内圈和锁紧件旋转180就可改变逆止方向。为此必需使用拉拔器（不包含在供货范围中）将内圈和锁紧件拉出而且旋转180后重新装入。1 外圈 2 锁紧螺钉 3 卡环 4 带有隔离罩和锁紧件内圈. 松开逆止器固定螺钉2。. 取出外圈1。为了便于拆卸您能够沿着自由转动方向将外圈2 轻轻旋转。. 取出卡环3 和带有隔离罩和锁紧件4 内圈。. 将内圈4和锁紧件旋转180而且以相反次序重新安装零部件。安装时作用力只可作用在内圈4上而且不得传导给隔离罩和锁紧件。在进行安装时请您使用内圈4上螺纹孔。. 使用卡环3在轴向方向上卡紧内圈4。使用固定螺钉2重新安装外圈1。请您注意下列表格中列出拧紧转矩： -23-螺栓尺寸拧紧转矩NmM56M610M825M1048M1284M16206M20402M24696M301420. 修改减速器箱体上转向标识。. 在安装结束以后，检验逆止器运转是否平稳。 5.4轴端泵对于一些规格减速器，免维护轴端泵能够用来给没有浸没到油池中减速器零件进行润滑。轴端泵能够在两个转向上进行工作。泵抽吸抽吸管和压送管连接和轴转向无关而且不得加以改变。假如在减速器起动以后10 秒种内轴端泵还没有形成压力（参见“借助减速器上油位观察窗监测流动情况”）， -24-请您根据下列步骤处理： 1 插塞连接器SUC抽吸管PRE压送管. 松开阀箱上抽吸管旁插塞连接器1。使用润滑油注满抽吸管SUC和泵。. 转动泵，使得减速器泵被机油润滑。. 要确保泵在抽吸管SUC 中形成负压方便抽吸润滑油。 . 请您注意，减速器在开始时起就必需得到充足润滑！ . 不得改变管路尺寸和直径！ . 不要打开压送管PRE！-25- 5.5 机油加热装置当环境温度较低情况下起动时（比如减速器冷起动），就必需加热机油以确保正常润滑。接通和关闭特征机油加热装置. 在达成出厂设定温度时被接通。. 在高出设定温度8 10 C 时被关闭1 机油加热装置2 温度传感器3 恒温器在运行机油加热装置之前请您务必检验： . 依据环境条件所做电气连接是否正确（参见“电气连接”部分） . 减速器机油种类和油量是否正确（参见铭牌） 当连接错误或在高于油位情况下进行机油加热时，存在发生爆炸危险！ -26-5.6 温度传感器PT100 能够使用温度传感器PT100来测量减速器机油温度。尺寸图电气连接 5.7 散热风扇-27-28-假如