起重机械安全作业规程.doc

起重机械安全规程 GB6067-85国家准标局1985-06-06发布,1986-04-01实行为保证安全生产，本规程对起重机械设计、制造、检查、报废、使用与管理等方面安全规定，作了最基本规定。起重机强度、刚度、稳定性、构造件在腐蚀性工作环境下最小尺寸、抗倾覆稳定性等，普通应满足GB3811-83起重机设计规范规定。本规程合用于：桥式起重机(涉及冶金起重机)、门式起重机、装卸桥、缆索起重机、汽车起重机、轮胎起重机、履带起重机、铁路起重机、塔式起重机、门座起重机、桅杆起重机、升降机、电葫芦及简易起重设备和辅具。本规程不合用于：浮式起重机、矿山井下提高设备、载人起重设备。1 金属构造1.1构造件布置应便于检查、维修和排水。1.2构造件焊接规定1.2.1重要受力构件，如主梁、端梁、支腿、塔架、臂架等，其对接焊缝质量不得低于JB928-67焊缝射线探伤原则中二级焊缝，或JB1152-81锅炉和钢制压力容器对接焊缝超声波探伤中一级焊缝规定。1.2.2焊条、焊丝和焊剂应与被焊接件材料相适应。1.2.3焊条应符合GB981-76低碳钢及低合金高强度钢焊条规定；焊缝应符合GB985-80手工电弧焊焊接接头基本型式与尺寸与GB986-80埋弧焊焊接接头基本型式与尺寸规定。1.2.4焊接工作必要由考试合格焊工担任。重要受力构件焊缝附近必要打上焊工代号钢印。1.3高强度螺栓连接必要按设计技术规定解决并用专用工具拧紧。1.4司机室1.4.1司机室必要安全可靠。司机室与悬挂或支承某些连接必要牢固。1.4.2司机室顶部应能承受2.5KN/m2(250kgf/m2)静载荷。1.4.3在高温、有尘、有毒等环境下工作起重机，应设封闭式司机室。露天工作起重机，应设防风、防雨、防晒司机室。1.4.4开式司机室应设有高度大小1050mm栏杆。并应可靠地围护起来。1.4.5除流动式起重机外，司机室内净空高度不应不大于2m。1.4.6除流动式起重机外，司机室外面有走台时，门应向外开；司机室外面没有走台时，门应向里开。司机室外有无走台都可采用滑动式拉门。司机室底面与下方地面、通道、走台等距离超过2m时，普通应设立走台。1.4.7除流动式起重机和司机室底部无碰人危险起重机外，与起重机一起移动司机室，其底面距下方地面、通道、走台等净空高度不应不大于2m。1.4.8桥式起重机司机室，普通应设在无导电裸滑线一侧。1.4.9司机室构造与布置，应使司机对工作范畴具备良好视野，并便于操作和维修。 司机室应保证在事故状态下，司机能安全地撤出，或避免事故对司机危害。1.4.10司机室窗子布置，应使所有窗玻璃都能安全地擦净。窗玻璃应采用钢化玻璃或夹层玻璃，并应只能从司机室里面安装。1.4.11内部工作温度高于35和在高温环境下工作起重机如冶金用起重机机室应设降温装置。工作温度低于5司机室，应设安全可靠采暖设备。1.4.12在高温环境直接受热辐射司机室，应设有效隔热层。受热辐射窗玻璃应采用防红外线辐射钢化玻璃。1.4.13司机室应设有舒服可调座椅、门锁、灭火器和电铃或警报器，必要时还应设立通讯联系装置。1.5栏杆高度应为1050mm，并应设有间距为350mm水平横杆。底部应设立高度不不大于70mm围护板。栏杆上任何一处都应能承受1kN(100kgf)来自任何方向载荷而不产生塑性变形。因在空中润滑或维修，而在臂架上设栏杆，其扶手应能悬挂安全带挂钩，并应承受4.5kKN(450kgf)载荷而不被破坏。1.6直立梯梯级间距宜为300mm，所有梯级间距应相等；踏杆距前方立面不应不大于150mm，梯宽不应小300mm。当高度不不大于10m时，应每隔6-8m设休息平台；当高度不不大于5m时，应从2m起装设直径为650-800mm安全圈，相邻两圈间距为500mm。安全圈之间，应用5根均匀分布纵向连杆连接。安全圈任何位置都应能承受1kN(100kgf)力而不破断。直立梯通向边沿敞开上层平台时，梯两侧扶手顶端比最高一级踏杆，应高出1050mm，扶手顶端应向平台弯曲。1.7斜梯应按表1规定设立，在整架斜梯中，所有梯级间距应相等。斜梯高度不不大于10m时，应在7.5m处设休息平台。在后来高度上，每隔6-10m设休息平台。梯侧应设栏杆。表1对斜梯规定 与水平面夹角()3035404550556065 梯级间距(mm)160175185200210225235245 踏板宽度(mm)310280249226208180160145 1.8 起重机上走台宽度(由栏杆到移动某些最大界限之间距离)对电动起重机不应不大于500mm；对人力驱动起重机不应不大于400mm。上空有相对移动构件或物体走台，其净空高度不应不大于1800mm.走台应能承3kN(300kgf)移动集中载荷而无塑性变形。1.9 防滑梯子踏板、走台平面应有防滑性能。1.10 金属构造报废1.10.1重要受力构件失去整体稳定性时不应修复，应报废。1.10.2重要受力构件发生腐蚀时，应进行检查和测量。当承载能力减少至原设计承载能力87%时，如不能修复，应报废。对无计算能力使用单位，当重要受力构件断面腐蚀达原厚度10%时，如不能修复，应报废。1.10.3重要受力构件产生裂纹时，应依照受力状况和裂纹状况采用制止裂纹继续扩展办法，并采用加强或变化应力分布办法，或停止使用。1.10.4重要受力构件因产生塑性变形，使工作机构不能正常地安全运营时，如不能修复，应报废。对于普通桥式类型起重机，当小车处在跨中，并且在额定载荷下，主梁跨中下挠值在水平线下，达到跨度1/700时，如不能修复，应报废。2重要零部件2.1吊钩2.1.1吊钩应有制造单位合格证等技术证明文献，方可投入使用。否则，应经检查，查明性能合格后方可使用。使用中，应按本规程关于规定检查、维修和报废。2.1.2起重机械不得使用锻造吊钩。2.1.3吊钩宜设有防止吊重意外脱钩保险装置。2.1.4吊钩表面应光洁，无剥裂、锐角、毛刺、裂纹等。2.1.5材料a.吊钩材料应采用优质低碳镇定钢或低碳合金钢；b.锻钩普通应用GB699-65优质碳素构造钢钢号和普通技术条件中规定20钢；c.板钩普通应用GB700-79普通碳素构造钢技术条件中规定A3、C3钢，或GB1591-79低合金构造钢技术条件中规定16Mn钢。2.1.6吊钩检查a.人力驱动起升机构用吊钩，以1.5倍额定载荷作为检查载荷进行实验；b.动力驱动起升机构用吊钩，检查载荷按表2取值：表2吊钩检查载荷额定起重量检验载荷额定起重量检验载荷tktftktf0.120.26.312512.50.1252.50.25816016.00.163.20.321020020.00.240.412.525025.00.2550.51631531.50.326.30.632040040.00.480.82550050.00.5101.032600600.6312.51.2540700700.8161.650850851202.06310001001.25252.58012001201.6323.210014301432404.011215801582.5505.01251725172.53.2636.314018901894808.0等于或不不大于160超载33%510010.0注：额定起重量。指吊钩于正常使用状况下，所容许承受最大质量。c.吊钩卸去检查载荷后，在没有任何明显缺陷和变形状况下，开口度增长不应超过原开口度0.25%；d.吊钩应能可靠地支持住2倍检查载荷而不脱落；e.对工艺成熟、质量稳定、采用惯用材料制造吊钩，应逐件检查硬度；对每批具备同炉号、同吨位、同炉热解决吊钩，除硬度外其他机械性能、应按表3规定抽检。采用新材料制造吊钩，在质量未稳定前，应对所有吊钩作100%材料机械性能检查。检查成果应符合相应材料原则。2.1.7检查合格吊钩，应在低应力区作出不易磨灭标记，并签发合格证。标记内容至少应涉及：a.额定起重量；b.厂标或生产厂名；c.检查标志；d.生产编号。表3吊钩材料性能抽检数量额定起重量(t)抽检数量不大于或等于505%，但不少于3件不不大于50100%2.1.8吊钩浮现了下述状况之一时，应报废：a.裂纹；b.危险断面磨损达原尺寸10%；c.开口度比原尺寸增长15%；d.扭转变形超过10；e.危险断面或吊钩颈部产生塑性变形；f.板钩衬套磨损达原尺寸50%时，应报废衬套；g.板钩心轴磨损达原尺寸5%时，应报废心轴。2.1.9吊钩上缺陷不得焊补。2.2钢丝绳2.2.1起重机械用钢丝绳，应符合GB1102-74圆股钢丝绳原则，并必要有产品检查合格证。2.2.2钢丝安全系数，不应不大于表4和表5规定：表4机构用钢丝绳安全系数机构工作级别M1,M2,M3M4M5M6M7M8安全系数44.55679注：对于吊运危险物品起升用钢丝绳，普通应用比设计工作级别高一级工作级别安全系数。对起升机构工作级别为M7、M8某些冶金起重机，在保证一定寿命前提下，容许用低工作级别安全系数，但是最低安全系数不得不大于6。臂架伸缩用钢丝绳，安全系数不得不大于4。2.2.3钢丝绳在卷筒上，应能按顺序整洁排列。2.2.4载荷由多根钢丝绳支承时，应设有各根钢丝受力均衡装置。2.2.5起升机构和变幅机构，不得使用编结接长钢丝绳。使用其他办法接长钢丝绳时，必要保证接头连接强度不不大于钢丝绳破断拉力90%。2.2.6起升高度较大起重机，宜采用不旋转、无松散倾向钢丝绳。采用其他钢丝绳时，应有防止钢丝绳和吊具旋转装置或办法。2.2.7当吊钩处在工作位置最低点时，钢丝绳在卷筒上缠绕，除固定绳尾圈数外，必要不少于2圈。2.2.8吊运溶化或炽热金属钢丝绳，应采用石棉芯等耐高温纲丝绳。表5其他用途钢丝绳安全系数用途安全系数支承动臂用4起重机械自身安装用2.5缆风绳3.5吊挂和捆绑用62.2.9钢丝绳端部固定连接安全规定：a.用绳卡连接时，应满足表6规定，同步应保证连接强度不得不大于钢丝绳破断拉力85%；b.用编结连接时，编结长度不应不大于钢丝直径15倍，并且不得不大于30mm。连接强度不得不大于纲丝绳破断拉力75%；表6用绳卡连接时安全规定纲丝绳直径(mm)7-1619-2728-3738-45绳卡数量(个)3456绳卡压板应在钢丝绳长头一边；绳卡间距不应不大于钢丝绳直径6倍c.用楔块、楔套连接时，楔套应用钢材制造。连接强度不得不大于钢丝绳破断拉力75%；d.用锥形套浇铸法连接时，连接强度应达到钢丝绳破断拉力；e.用铝合金套压缩法连接时，应用可靠工艺办法使铝合金套与钢丝绳紧密牢固地贴合，连接强度应达到纲丝绳破断拉力。2.2.10钢丝绳维护a.对钢丝绳应防止损伤、腐蚀、或其他物理、化学因素导致性能减少；b.钢丝绳开卷时，应防止打结或扭曲；c.钢丝绳切断时，应有防止绳股散开办法；d.安装钢丝绳时，不应在不干净地方拖线，也不应绕在其他物体上，应防止划、磨、碾压和过度弯曲；表7钢丝绳报废断丝数绳钢丝绳构造(GB1102-174)绳6W(19)绳6(37)绳6(19)一种节距中断丝数安全系数交互捻同向捻交互捻同向捻不大于612622116-71472613不不大于71683015断丝数表中断丝数是指细钢丝，粗钢丝每根相称于1.7根细钢丝。一种节距，指每股钢丝绳缠绕一周轴向距离。e.纲丝绳应保持良好润滑状态。所用润滑剂应符合该绳规定，并且不影响外观检查。润滑时应特别注意不易看到和不易接近部位，如平衡滑轮处钢丝绳；f.领取钢丝绳时，必要检查该钢丝绳合格证，以保证机械性能、规格符合设计规定；g.对寻常使用钢丝绳每天都应进行检查，涉及对端部固定连接、平衡滑轮处检查，并作出安全性判断。2.2.11钢丝绳应按关于钢丝绳检查和报废原则报废此原则尚在制定中。2.2.12对于符合GB110274圆股钢丝绳原则钢丝绳，在断丝与磨损指标上，也可按下述规定检查报废：a.钢丝绳断丝数达表7数值时；b.钢丝绳有锈蚀或磨损时，应将表7报废断丝数按表8折减，并按折减后断丝数报废；表8折减系数表钢丝表面磨损量或锈蚀量%1015202530-40不不大于40折减系数%85757060500c.吊运炽热金属或危险品钢丝绳报废断丝数，取普通起重机钢丝报废断丝数一半，其中涉及钢丝表面磨蚀进行折减。2.3起重用焊接环形链2.3.1焊接环形链安全系数不得不大于表9数值： 表9焊接环形链安全系数光卷筒或滑轮链轮捆绑物品吊挂用(带小使用状况手动机动手动机动钩，小环等)安全系数3648652.3.2焊接环形连材料，应有良好可焊性及不易产生时效应变脆性。普通应用YB6-71合金构造钢技术条件中规定20Mn2或20MnV钢制造。2.3.3焊接环形链，在检查时应逐条进行50%额定破断拉力检查。对合格链条应签发合格证，并在链条上作出下述标记：a.质量级别标志，每隔20个链环长度或每米长度(两者中取小值)上，明显地压印或刻印质量级别代号；b.在链条所有端部，由检查人员作出明显检查标志。2.3.4焊接环形链浮现下述状况之一时，应报废；a.裂纹；b.链条发生塑性变形，伸长达原长度5%；c.链环直径磨损达原直径10%。2.4卷筒2.4.1卷筒上钢丝绳尾端固定装置，应有防松或自紧性能。对钢丝绳尾端固定状况，应每月检查一次。2.4.2多层缠绕卷筒，端部应有凸缘。凸缘应比最外层钢丝绳或链条高出2倍钢丝绳直径或链条宽度。单层缠绕单联卷筒也应满足上述规定。2.4.3用于起升机构和变幅机构卷筒，采用筒体内无贯通支承轴构造时，筒体宜采用钢材制造。2.4.4卷筒直径与钢丝绳直径比值h1不应不大于表10数值。2.4.5卷筒浮现下述状况之一时，应报废：a.裂纹；b.筒壁磨损达原壁厚20%。表10卷筒和滑轮h1、h2值机构工作级别h1h2M1、M2、M31416M41618M51820M62022.4M722.425M82528注：采用不旋转钢丝绳时，应按机构工作级别取高一档数值。对于流动式起重机，可不考虑工作级别，取：h116；h218。2.5滑轮2.5.1滑轮直径与钢丝绳直径比值h2，不应不大于表10数值。平衡滑轮直径与钢丝绳直径比值h平不得不大于0.6h2。对于桥式类型起重机，h平应等于h2。对于暂时性、短时间使用简朴、轻小型起重设备，h2值可取为10，但最低不得不大于8。2.5.2滑轮槽应光洁平滑，不得有损伤钢丝绳缺陷。2.5.3滑轮应有防止钢丝绳跳出轮槽装置。2.5.4金属锻造滑轮，浮现下述状况之一时，应报废：a.裂绞；b.轮槽不均匀磨损达3mm；c.轮槽壁厚磨损达原壁厚20%；d.因磨损使轮槽底部直径减少量达钢丝绳直径50%；e.其他损害钢丝绳缺陷。2.6制动器2.6.1动力驱动起重机，其起升、变幅、运营、旋转机构都必要装设制动器。人力驱动起重机，其起升机构和变幅机构必要装设制动器或停止器。起升机构、变幅机构制动器，必要是常闭式。2.6.2起升机构不适当采用重物自由下降构造。如采用重物自由下降构造，应有可操纵常闭式制动器。2.6.3吊运炽热金属或易燃、易爆等危险品，以及发生事故后也许导致重大危险或损失起升机构，其每一套驱动装置都应装设2套制动器。2.6.4每套制动器安全系数，不应不大于表11规定：2.6.5制动器应有符合操作频度热容量。2.6.6制动器对制动带摩擦垫片磨损应有补偿能力。2.6.7制动带摩擦垫片与制动轮实际接触面积，不应不大于理论接触面积70%。2.6.8带式制动器制动带摩擦垫片，其背衬钢带端部与固定某些连接，应采用铰接，不得采用螺拴连接、铆接、焊接等钢性连接型式。2.6.9人力控制制动器，施加力与行程不应不不大于表12规定：2.6.10控制制动器操纵部位，如踏板、操纵手柄等，应有防滑性能。2.6.11正常使用起重机，每班都应对制动器进行检查。2.6.12制动器零件，浮现下述状况之一时，应报废：a.裂绞；b.制动带摩擦垫片厚度磨损达原厚度50%；c.弹簧浮现塑性变形；d.小轴或轴孔直径磨损达原直径5%。 表11制动器安全系数机构使用情况安全系数 起升机构普通 1.5 重要 1.75 具备液压制动作用液压传动 1.25 吊运炽热金属或危险品装有2套支持制动器时，对每1.25起升机构 一套制动器 对于2套彼此有钢性联系驱动 装置，每套装置装有2套支持制1.15 动器时，对每一套制动器 非平衡变幅机构 1.75 在工作状态时 1.25 平衡变幅机构 在非工作状态时 1.15表12人控制力与行程施加力要求操作方法行程，cmNKgf普通宜采手控1001040用值脚踏1201225手控2002060最大值脚踏30030302.7制动轮2.7.1制动轮制动摩擦面，不应有妨碍制动性能缺陷，或沾染油污。2.7.2制动轮浮现下述状况之一时，应报废：a.裂纹；b.起升、变幅机构制动轮，轮缘厚度磨损达原厚度40%；c.其他机构制动轮，轮缘厚度磨损达原厚度50%；d.轮面凹凸不平度达1.5mm时，如能修理，修复后轮缘厚度应符合本条中b、c规定。2.8在钢轨上工作车轮浮现下列状况之一时，应报废：a.裂纹；b.轮缘厚度磨损原厚度50%；c.轮缘厚度弯曲变形达原厚度20%；d.踏面厚度磨损达原厚度15%；e.当运营速度低于50m/min时，椭圆度达1mm；当运营速度高于50m/min进，椭圆度达0.5mm时。2.9传动齿轮浮现下述状况之一时，应报废：a.裂纹；b.断齿；c.齿面点蚀损坏达啮合面30%，且深度达原齿厚10%时；d.齿厚磨损量达表13所列数值时：表13齿轮齿厚容许磨损量比较基准齿厚磨损达原齿厚%用途传动级第一级啮合其它级啮合起升机构和非平衡变幅机构1020闭式其他机构1525开式齿轮传动30磨损量e.吊运炽热金属或易燃、易爆等危险品起升机构、变幅机构，其传动齿轮磨损限度，达本条中c、d项中数值50%时。2.10齿轮联轴器浮现了下述状况之一时，应报废：a.裂纹；b.断齿；c.齿厚磨损量达表14所列数值时。表14齿轮联轴齿轮齿厚磨损限度用途齿厚磨损达原齿厚%起升机构和非平衡变幅机构15其他机构202.11气动系统