水稳层综合项目施工专项方案.doc

长永高速公路三一收费站改扩建工程土建工程第S2标专项施工方案 施工单位：邵阳公路桥梁建设责任 监理单位：长沙华南土木工程监理10月08日水稳层施工方案一、工程概况 湖南长沙至永安（简称长永）高速公路，为湖南省境内第一条高速公路，为 319 国道一部分。长永高速起于长沙县牛角冲，止于浏阳市永安镇，西连长沙湘江二桥东接线，东和浏永超二级公路相接，全长 25.961km，总投资 2.7 亿。长永公路长沙-黄花机场段，西起牛角村，东至长沙县谷塘，在谷塘以互通式立交桥和全长 3.24 公里支线连结黄花机场，全长15.9 公里，该段公路完工通车，改善了长沙市东出口交通条件，缩短了长沙市区至黄花机场距离。长沙至黄花机场段 1994 年 12 月建成通车，1996 年 8 月全线通车，采取双向四车道高速公路标准，设计速度 100km/h，路基宽度 24.5m，为水泥混凝土路面，于 年进行了“白+黑”改造工程，现实际为复合式路面。现有三一收费站在长永高速 K9+020 处，是长永高速车辆进出星沙镇关键通道。该收费站为长永高速建成通车后增设收费站，因受地形限制规模较小。伴随多年来星沙镇快速发展，交通量增加迅猛，据统计数据显示，三一收费站 年日均交通流量为 7851 辆，其中入口车流量为 3819 辆，出口车流量为 4032 辆。因收费站进、出口收费车道数量不足造成车辆排队现象，尤其是高峰时段车辆进出站排队已拥堵至根本，严重影响根本行车安全。 长沙经济技术开发区下辖星沙、榔梨、黄花三个工业园，是长沙乃至湖南工业发展关键增加极和关键驱动力。现有三一收费站规模较小，且从经开区前往长沙市西面方向和长沙方向前往经开区车辆均无上下高速车道，影响了经开区经济发展，所以，对三一站收费车道进行扩建、增加调头车道势在必行。为深入改善三一收费站通行能力，为社会提供优质服务水平，为经开区后期发展提供保障，经湖南现代投资股份和经开区主管部门共同协商决定对其进行改扩建，并由湖南现代投资股份委托我院进行改扩建工程勘察设计。二、 采取技术标准及规范1）公路工程技术标准（JTG B01-)2)公路桥涵施工技术规范（JTJ041-)3)公路路基施工技术规范（JTGF90-)4)公路路面基层施工技术规范（JTG/TF20-）5)公路工程质量检验评定标准（JTGF80/-)三、关键技术指标序号内容单位指标1道路等级高速公路匝道2根本设计速度Km/h1003匝道设计速度Km/h304极限最小平曲线半径m25通常最小平曲线半径m30回旋线最小参数A305最大纵坡m5最小坡长m100凸型竖曲线最小半径m500凸型竖曲线极限最小半径m250凹型竖曲线最小半径m400凹型竖曲线极限最小半径m300竖曲线最小长度m30竖曲线极限最小长度m256通常收费车道宽度m3.27加宽收费车道宽度m4.58设计服务水平级二9单向收费岛长度m28/39ETC收费岛长度m4810汽车荷载等级公路一级11抗震动峰值加速度等级g0.0512路基设计洪水频率频率1/100四、沿线气候、水文、地形、地貌、地质、地震等自然地理特征（1）气候、水文地质 长沙属亚热带季风性湿润气候。气候特征是：气候温和，降水充沛，雨热同期，四季分明；春末夏初多雨，夏末秋季多旱；春湿多变，夏秋多晴，严冬期短，暑热期长。整年无霜期约275天，年平均气温16.817.2，极端最高气温为40.6，极端最低气温为-12。年平均总降水量1422.4毫米。长沙夏冬季长，春秋季短，春温改变大，夏初雨水多，伏秋高温久，冬季严寒少。（2） 地形、地貌 项目所在区域属湖南省长沙县，在长江以南地域，地处洞庭湖平原南端向湘中丘陵盆地过分地带。地域呈东西向长条形状，地貌北、西、南缘为山地，东南丘陵为主，东北以岗地为主；山地、丘陵、岗地、平原大致各占四分之一。长沙在湘江和浏阳河交汇河谷阶地，周围为地势较高山丘，可谓“环城皆山也”，其地形属于盆地，习称之湘浏盆地，亦称长沙盆地。经过数十万年来地质改变和大自然侵蚀，湘浏盆地形成了3个较为显著地貌特征：南高北低、丘涧交错、红岩白沙。（3） 工程地质、地震区内结构以断裂为主，除皱形态不显著，岩浆活动较为发育。地层较简单，上部为第四系冲击粉质粘土、砂卵石沉积层，基底关键为第三系泥质粉砂岩、砂岩、泥盆纪砂岩、灰岩、泥岩及上元古界板溪群砂岩板岩夹薄层状千枚岩。依据公路桥梁抗震规范（CTJ 166-）（）及中国地震动参数区划图（GB18306-),项目所在区域地震烈度为6度，本项目桥梁关键性等级为B类，抗震设防烈度应按7度考虑，设计基础地震动峰值加速度为0.05g，设计地震分组为第一组，地震动反应谱特征周期为0.35s。五、 路面结构组合收费站匝道出入口和市政路东三路相接平交口段RK0+000-RK0+087段进行铣刨重铺10cm沥青混凝土；RK0+226.63RK0+316.63、CK0+215.02CK0+315.02段为收费站等宽段，新建水泥混凝土路面；其它路段均采取新建沥青混凝土路面结构。 （1） 长永高速公路根本加宽段沥青路面结构上面层：4cmSBS改性沥青混凝土（AC-13C）粘 层：SBR改性乳化沥青中面层：6cmSBS改性沥青混凝土（AC-20C）粘 层：SBR改性乳化沥青下面层：8cm改性沥青混凝土（AC-25C）封 层：1cm改性乳化沥青封层透 层：高渗透乳化沥青基 层：36cm5%水泥稳定碎石底基层：20cm4%水泥稳定碎石总厚度：75cm(2) 收费站出入口匝道、连接线、调头匝道沥青路面结构 上面层：4cmSBS改性沥青混凝土（AC-13C）粘 层：SBR改性乳化沥青中面层：6cmSBS改性沥青混凝土（AC-20C）粘 层：SBR改性乳化沥青下面层：8cm改性沥青混凝土（AC-25C）封 层：1cm改性乳化沥青封层透 层：高渗透乳化沥青基 层：36cm5%水泥稳定碎石底基层：20cm4%水泥稳定碎石总厚度：75cm（3） 收费站收费广场面 层：28cm水泥混凝土面板封 层：1cm改性乳化沥青封层基 层：20cm5%水泥稳定碎石 底基层：20cm4%水泥稳定碎石总厚度：69cm 六、材料供给情况（1）片、块、碎石材料浏阳联强石料场在浏阳市洞阳镇老屋村，石料为石灰岩，质量好，开采规模大，已生产有块片石，多个碎石等规格，交通便利，上路近，运距短，可为公路路基防护、桥梁结构及路面提供所需多种规格块片石、碎石。（2）砂、砾石材料长沙县安沙镇水塘晥和润砂石料场，在浏阳河边，为刚建立砂石基地，现中粗砂、砾石分类堆放，远期上破碎机，机械开采，场地规模大，质量好，供给量大，可用于公路桥涵、排水、防护等混凝土工程。（3）水泥、钢材、沥青、油料沥青、钢筋、石灰、水泥等能够长沙购置。（4） 工程用水、用电 沿线村镇相对较多，水源丰富，关键为地下水和自来水，水质很好，可作为项目工程及生活用水，但需和相关部门协商。工程用电关键当地工业电网供电，开工前需和当地供电部门协商，确定工程用电链接等相关事宜。七、关键施工工艺和注意事项（一）路基精加工完成并经验收合格后，进行水泥稳定碎石底基层及基层施工作业。本协议段共底基层23649m2。基层22614m2，由水稳层施工队负责施工，水稳料由商品混凝土搅拌站提供，运输车运输，人工配合摊铺机摊铺。拟配置施工机械设备有：LB1200基层自动找平混合料摊铺机（12m）2台、振动光轮压路机2台、12T钢轮压路机2台、洒水车2台、自卸汽车20台、柴油发电机组2台，钢模200T。（二）、施工方法路面底基层水泥稳定碎石采取LB1200摊铺机作业。正式开工摊铺前，摊铺机最少做100m路面底基层试验段，以掌握其施工多种参数和性能，并上报监理工程师同意。水泥稳定碎石底基层施工按下列次序进行：施工放样准备下承层装模、验收拌和混合料运输混合料摊铺碾压成型接缝和调头四处理养生。（1）首先恢复中线，并在两侧路肩边缘外设指示桩，在两侧指示桩上用显著标识标出水泥稳定土层边缘设计高。（2）检验下承层平整度、压实度、弯沉是否符合设计要求，如不符合要求，应进行处理，并清扫洁净。（3）水泥稳定碎石拌和场设置占地面积约5000m2，部署K135+850右侧。拌和场部署平面图见下页。（4）材料在拌和混合料之前，对材料进行检验，并做好施工配合比设计，调试好厂拌设备，使混合料颗粒组成和成份含量全部达成要求要求。原集料颗粒组成发生改变时，应重新调试设备。拌和时，常常检验材料含水量，当含水量发生改变时，对掺水量应作调整。（5）采取8T以上自卸汽车运输混合料，数量和拌和站生产能力和摊铺能力相匹配。（6）摊铺时每半幅一次摊铺、一次碾压成型,避免产生纵向接缝。在中央分隔带和路基边缘两侧要装模板,模板表面涂以剥落剂。推铺机后面应设专员消除粗、细集料离析现象，尤其应该铲除局部粗集料“窝”,并用新拌混合料填料。混合料摊铺好后,先用轻型双轮振动压路机2遍,接着用振动压路机继续碾压至密实（68遍），最终用12t钢轮压路机收光碾压。碾压时应注意：各部分碾压到次数要尽可能相同，基层边缘应多压23遍。开始两遍压路机宜慢速稳压，即时检测、找补；两作业段衔接处，应搭接碾压，第一段摊铺后，留35m不进行碾压，待第二段摊铺后，将前段留下未压部分洒水，并和第二段一起碾压。严禁压路机在已完成或正在碾压路段上调头和急刹车。施工时应注意接缝处理，对于施工缝处，在下次摊铺时，应将接缝处未经压实混合料铲除，并将已碾压密实且高程和平整度符合要求末端挖成一横向（和路线垂直）垂直向下断面，然后再摊铺新混合料。压路机碾压完成后，立即用平整度仪进行平整度检测。如发觉检测不合格，必需进行修整或返工重新摊铺压实。（7）胀缝设置：因为在冬季施工材料冷缩率较大，为预防明年温度回升时面基层发生膨胀凸起，影响砼面板施工质量，故在冬季基层施工时每按面层胀缝位置设置一道3cm泡沫板胀缝,顶面宽2cm,待气温升高时用沥青进行防水处理。（8）在摊铺接头处，将接缝处未经压实混合料铲除，并将已碾压密实且高程和平整度符合要求末端挖成一横向（和路线垂直）垂直向下断面，然后再摊铺新混合料。（9）水泥稳定碎石底基层每一段碾压完成并经压实度检验合格后应立即开始养生。养生采取大片麻袋满盖，然后洒水养生，并一直保持麻袋处于湿润状态，养生期不少于7天。每铺完一段，立即用红油漆在左侧边缘标出百米桩及起讫桩号，并注明施工时间，方便检验养护时间。完成段经验收合格结束后，立即洒布透层沥青并做封层。（10）为了确保施工连续性，基层施工采取半幅贯通施工。这么现有利于交通，也为其它工程连续施工提供作业面。（三）施工注意事项： 为确保施工进度和工程质量，施工时须严格按相关规范实施。 在组织现场施工以前和在原材料或混合料发生改变时，必需对拟采取材料进行要求试验，以评定材料质量是否符合规范和设计要求。同时还应参考设计提供材料组成和材料起源按规范要求进行混合料配比试验。 路面底基层正式开工之前，应铺筑对应试验路段，以确定路面各层标准施工工艺和质量控制方法，并决定最终混合料配合比、施工含水量及其它施工细节。 为预防安装护栏立柱破坏底基层、基层和路面内部排水设施。在路面各层摊铺施工时应考虑预留安装位置。（四）底基层施工关键点底基层配合比以干质量为准，施工时应依据原材料含水量改变而进行施工配合比调整，包含混合料用水量。结合料剂量是按双边波动界限控制，应加强混合料均匀性控制，确保结合料剂量不超出波动范围。天天按要求频率检验水泥含量。掺有水泥混合料拌和、摊铺、碾压和修整各工序应安排紧凑，确保连续性。假如和相连部分摊铺时间间隔超出30分钟，应做一接头缝。若摊铺中止时间已超出23小时，而又未被要求做接头缝，则应将摊铺机周围及其下面未经压实混合料铲除，并将已碾压密实且高程和平整度符合要求末端挖成一横向（和路中心线垂直）垂直向下断面，然后再摊铺新混合料。水泥掺入后，混合料拌和、摊铺、碾压和修整全部操作应在3小时内完成。并在上述要求时间内一次碾压到要求压实度，不应间断后再补压。底基层施工完成后，必需立即检验和进行各项质量项目试验。若质量不合格，则必需在上述要求时间内修整。底基层施工完成后最少保湿养生7天后，才能进行下一结构层施工。养生期内除洒水设备外，不得通车，摊铺时靠近中央分隔带一侧应设置模板，以确保基层左侧边缘垂直向下。底基层不能在雨天施工，在施工遇雨时，应立即停工施工。假如施工遇雨而造成路基铺装失败，则按监理工程师要求，返工重做。（五）基层材料要求水泥采取强度等级为32.5水泥。碎石应质地坚硬、耐久、洁净有良好级配，最大粒径不超出37.5mm，压碎值应小于30%，颗粒应靠近立方体。细集料采取天然中砂，质地坚硬、耐久、洁净、级配良好，集料中有机质含量不应超出2%。硫酸盐含量不应超出0.25%。基层用碎石采取三级备料。水泥稳定碎石基层集料颗粒组成范围结构层经过下列方孔筛（mm）质量百分率（%）液限（%）塑性指数37.531.519.09.54.752.360.60.075基层10090100728844692954173782007289 按公路工程质量检验评定标准（JTJ-071-98）检验、验收水泥稳定碎石底基层。水泥稳定碎石基层实测项目项次检验项目要求值或许可偏差检验方法和频率基层底基层1压实度代表值9897按附录B检验，200m每车道2处2平整度（mm）8123m直尺，每200m测2处*10尺3纵段高程（mm）+5，-10+5，-15水准仪：每200m测4个断面4宽度（mm）大于设计大于设计尺量：每200m测4个断面5厚度（mm)代表值-8-10按附录H检验，每200m每车道1点合格值-15-256横坡（%）0.30.3水准仪：每200m测4个断面7强度（Mpa）9897按附录G检验另外:弯沉值必需达成设计要求。八、安全确保体系及安全确保方法（一） 安全确保体系及框图（1） 安全确保体系框图: （见下页）（2） 安全确保体系a、安全管理组织机构 建立健全安全生产管理机构。成立以项目经理为首安全生产领导小组，全方面负责并领导本项目标安全生产工作，以项目经理为安全生产第一责任人，主管工程施工全过程安全生产为安全生产，总工程师为安全生产关键责任人。施工队成立安全小组。 机构配置项目经理部安全管理由安全生产部负责，并各设专职安全检验工程师各一名，下设安全组，下设专职安全员。施工队设安全室，配置专职安全员。具体组织见下页。 落实安全生产责任制(a) 本项目实施安全生产三级管理，即：一级管理由经理负责，二级管理由各级专职安全监察人员负责，三级管理由班组长负责。项目经理安全责任制安全检验制安全安全安全安全安全交接班制安全技术交底制班前安全讲话制安全文明标准工地建设制安全生产考评奖罚制安全违章隐患处罚制安全管理台帐统计制事故处理汇报制易发事故控制点制安全例会制安全责任制防人身伤害事故防机具设备伤害事故防物体打击事故防高空坠落事故严格实施劳务工安全管理要求加大各类安全防护用具资金投入加强安全培训考试合格持证上岗抓好安全宣传教育工作开展安全预想、估计、预防工作作业班组做好岗位安全工作建立群体保安全格局各部门按职能分工做好工作配齐安检机构人员各级领导分责任包保落实防范关键基础工作确保施工中无重伤以上人身事故，无重大、大火灾、中毒、爆炸、交通等责任事故，创无事故工程。项目经理总工程师安质人员职能部门工作确保制度确保目标确保组织确保安全确保体系防触电事故安全确保体系防火灾、爆炸、中毒、交通事故办公室主任安全责任制工程队安质室安全责任制质检部部长安全责任制工程技术部长安全责任制设备材料部长安全责任制项目总技术负责安全责任制(b) 完善各项安全生产管理制度，针对各工序及各工种特点制订对应安全管理制度，并由各级安全组织检验落实。(c) 建立安全生产责任制，落实各级管理人员和操作人员安全职责，做到纵向到底，横向到边，各自作好本岗位安全工作。(d) 项目开工前，由项目经理部编制实施性安全技术方法，领导小组同意后实施。(e) 严格实施逐层安全技术交底制度，施工前由项目经理部组织相关人员进行具体技术安全交底。项目施工队对施工班组及具体操作人员进行安全技术交底。各级专职安全人员对安全方法实施情况进行检验、督促并作好统计。 安全管理制度(a) 项目经理部每七天应开交班会，由项目经理主持，经理部全体人员参与，由质检部部长及专职安全员对本周安全情况进行总结，对出现安全隐患进行分析，提出往后施工中应注意事项。各队交班点名会上，由队长进行安全训话，安全员进行安全常识讲解。每班班前，各班班组长要对本班作业安全注意事项进行交代。 (b) 参与施工全部些人员全部必需进行安全教育，实现三级教育制度。未经安全教育管理人员及施工人员不准上岗。对专职安全员、安全监督岗岗员、班组长应进行关键教育和考评，学习安全生产必备基础知识和技能，提升安全意识。(c) 从事特种作业起重工、电工、焊接工、机械工、机动车辆驾驶员等特殊工种安全培训和考评，严格根据特种作业人员安全技术考评管理规则实施。经过培训考评合格，获取操作证方能持证上岗。对已取得上岗证者，要进行登记存档规范管理。对上岗证要按期复审，并要设专员管理。(d) 认真实施安全操作规程，做到：不违章指挥、不违章操作挥、不伤害自己、不伤害她人，不被她人伤害，确保本身和她人安全，提升职员整体安全防护意识和自我防护能力。 (e) 安全检验分定时检验和不定时检验进行。定时检验：项目经理部按每个月要求日期进行检验，项目队安检部门每七天最少不少于一次检验，作业班组实施每班班前、班中、班后三检制。不定时检验：视工程进展情况而定，如：施工准备前、施工危险性大、采取新工艺、季节性改变、节假日前后等时要进行检验。(f) 检验中发觉安全隐患，要按下表格式进行书面登记、汇报，根据“四不放过”标准制订整改方法，并跟踪验证。(g) 在安全隐患没有消除前，必需采取可靠防护方法。如有危及人身安全险情，必需立即停工，处理合格后方可施工。 严格遵守国家、建设部、交通部颁发各项劳动法规、安全法规、安全技术规则及总企业相关施工安全管理措施和各项安全方法。制订本项目各工种、各工序安全操作细则。关键注意事项应在现场各岗位挂牌。本项目安全方针：安全第一，预防为主。安全目标：“三无”、“一控”、“三消亡”。 根据施工总平面部署设置临时设施，严禁侵占场内道路及安全防护等设施，同时应符合防火、防尘、防爆、防洪、防雷电等安全要求和文明施工要求。 严格实施中国消防条例，建立防火责任制和义务消防队，设置符合消防要求消防设施，并确保其完好备用。关键部位（危险品仓库、油漆间、木工房等）必需有防火制度，有专员管理，并按国家标准设置警告牌和配置对应消防器材。建立动用明火审批制度，按要求划分等级，明确审批手续，并有监护方法。闪光对接焊现场要有防火设施，闪光区内不准站人，周围有易燃、易爆等物品，焊接场必需设挡火板，操作人员配戴防护用具，预防烫伤和失火。九、环境保护、水土保持方法我企业在施工过程中将根据业主和监理工程师指导意见，严格根据环境保护法及地方环境保护政策要求实施，同时接收政府环境保护部门监督检验工作。我企业将建立文明施工环境保护、水土保持管理体系，完善管理制度，实施施工环境保护、水土保持管理责任制，将施工环境保护、水土保持和各作业班组和管理人员奖金分配挂钩，并制订施工环境保护、水土保持管理细则，认真落实。项目经理部定时进行施工环境保护、水土保持工作检验，针对检验中发觉问题限期整改。（一） 预防污染方法a、路堤及弃土场要先挡护后施工，预防污染农田。取土场使用完成后应整平复耕。取土场尽可能少占农田，在农田取土时，取土前将熟土集中堆放，尽可能取生土，取土后复耕还田或平整绿化等。b、施工现场内道路平整、顺畅，排水良好。临时设施均按标准硬化地面，四面设置砖砌排水沟，生活及生产污水需经过滤沉淀池处理后排入沟渠。c、严格按设计要求采取浆砌片石、喷播植草等多个防护手段，以减轻水土流失影响，并起到绿化美观环境作用。d、土石方运输经过正式公路时，汽车要加高车厢挡板，在公路上和居民区周围不掉碴、不污染，不向农田河道弃土，计划区弃土也要平整，加设防护设施。e、施工营地和施工现场生活垃圾，应集中堆放，除部分用于农作物作肥料使用外，定时深埋、填坑，平整土地。f、清理场地废料和土石方工程废方处理，不得影响排灌系统及农田水利设施。g、桥梁施工过程中泥浆及废弃物等，应即时清除洁净，以免堵塞湖道和污染水源。h、工程完工后应立即清理河道、沟渠和道路上堆积物，立即清除临时工程及废弃物，恢复原有地貌景观。（二） 居民区域噪音控制a、施工期间噪声控制除满足GB12523-1990建筑施工场界噪声限值和工业企业噪声卫生标准外，还应合理安排工作人员轮番操作机械，穿插安排低噪音工作，降低接触高噪音时间，并应配置耳塞，同时注意机械保养，降低噪音声级水平。b、大力加强文明施工建设，砼拌和站及稳定土拌和站选择、大噪音施工工艺施工时间控制，对距离居民区150米以内工程，则应限定施工时间。对部分高噪声设备应严禁夜间施工。c、合理分布动力机械工作场所，尽可能避免同处运行较多动力机械设备。d、行驶机动车辆，现场只许按低音喇叭，场外行驶严禁鸣笛。（三） 降低粉尘方法 a、运转时有粉尘发生施工场地，如水泥混凝土拌和站、稳定土拌和站等投料器均应有防尘设备。在这些场所作业工作人员，应配置必需劳保防护用具。b、运输可能产生粉尘车辆配置挡板及棚布，预防粉尘飞落。c、作业场地及运输车辆立即清扫、冲洗，确保场地及车辆清洁。d、严禁在场地内燃烧多种垃圾及废弃物。e、施工场地和运输道路产生扬尘，应尽可能预防对生产人员和其它人造成危害，必需地点用洒水车洒水降尘。f、保护场地周围环境，不在工地围蔽外堆放材料、垃圾。严格根据同意占地范围使用占地。g、施工期间珍惜环境，保护绿化，保护好已成建筑物、路面，不损坏、不污染，完工时根本清场，恢复原有道路、设施，并将工地及周围环境清理整齐，做到工完、料清、场地洁净，达成一次顺利交付。（四） 水土保持方法a、永久用地范围内裸露地表用植被覆盖。b、临时用地范围耕地采取方法复耕，其它裸露地表植草或种植树木绿化。c、路基边坡应采取植物方法和必需工程防护方法。d、路堤地段，先修坡脚挡墙后填筑，避免填土冲垮农田。e、弃土场、取土坑、临时房屋和其它临时用地均应平整、复耕或绿化。f、尽可能早建桥涵等排洪、排水设施，严禁路基工程等阻断水路情况发生，确保排水通畅。g、桥梁施工中基坑弃土均用于回填，从而避免随地弃土造成水土流失。十、文明施工方法（一） 文明施工方法 我企业将严格按当地相关文明要求组织施工。确保做到干一个工程，造福一方人民，树我企业形象。（1） 妥善处理地方关系a、主动联络当地政府和群众，了解当地民风民俗，尊重民族宗教信仰和生活习惯，处理好和当地政府和群众关系，不和百姓发生冲突。b、教育职员，严格遵遵法律、法规和当地规章制度。杜绝偷窃、斗殴等违法现象发生。（2） 施工场地管理a、应在本协议段起点处树立施工铭牌，施工铭牌必需标明（但不仅限于）以下内容：企业名称、协议段起止桩号、项目经理及总工程师姓名，建设、设计和监理单位。同时在拌和厂及桥梁等关键施工现场，也必需树立标示牌，其内容还应该增加质量要求、技术控制参数、现场管理责任人及现场监理人员姓名。b、按施工总平面部署图实施定位管理，分管段、分片区进行场地计划，运输道路、材料场库、机械停放场、砼搅拌站、和生活区要根据总平面图合理布局，统一计划，部署整齐并在施工区域设醒目标牌。要求部署合理，秩序井然。c、施工现场设置临时设施，做到生活区和施工区划分明确，按要求部署防火设施。建立住地文明、卫生、防火责任制，并落实到专员。d、合理部署施工现场给、排水系统。确保给水设施不渗漏，供水安全。排水系统顺畅，整齐大方。e、临时用电按施工组织设计部署，不乱接乱扯，供电设施良好，光照充足。f、建筑材料堆码按我企业文明施工管理措施要求按平面部署图分类堆放，并用标识牌标识清楚，严禁混堆乱放。g、全部施工人员及管理人员一律配带标识身份或工种证牌。（3） 环境卫生管理a、建筑垃圾要随时清理；不用料具和机械立即清退出场，保持场内、外清洁。b、全部工点和住区排水通畅，并建立必需卫生设施。生活区内设置垃圾箱，每日专员清运。工地范围内由保健医生负责定时消毒。c、现场食堂按卫生标准配置设施，工作人员定时体检，配证上岗。d、定时向施工人员宣传社会传染病危害及防治措施。（4） 文明退场a、工程完工后，做好完工文件，按要求交付给业主，确保已完工工程文明整齐。b、工程完工撤离时组织好人员、机械设备等有计划、有步骤、有秩序地文明退场。