支撑拆除综合标准施工安全监理实施新版细则.doc

监 理 实 施 细 则
（围护支撑系统拆除）

项目名称：万祥小区三期动迁安置房项目H0202地块

编制：
（专业监理工程师）

审批：
（总监理工程师）

上海华金工程咨询监理

4月
监理文件（计划、细则）报审表

编号 ：
工程名称
万祥小区三期动迁安置房项目（H0202-B地块）
编写人

监理细则内容介绍：

万祥小区三期动迁安置房项目（H0202-B地块）工程 围护支撑系统拆除 监理细则依据监理计划、建筑工程质量管理例、施工图设计文件、委托监理协议及相关要求编制完成。

附： 万祥小区三期动迁安置房项目（H0202-B地块）工程 围护支撑系统拆除 监理细则

专业监理工程师（署名）：

日期： 年 月 日

审核意见：

项目监理机构（盖章）上海华金工程咨询监理

总监理工程师（签字、加盖执业印章）：

日期： 年 月 日

审批意见（仅对超出一定规模危险性较大分部分项监理实施细则）：

建设单位（盖章） 上海临港万祥经济发展

建设单位代表（签字）：

日期： 年 月 日

监理计划（细则）交底统计

工程名称：万祥小区三期动迁安置房项目（H0202-B地块） 编号：
交底人

交底日期
月 日
施工单位
上海建工七建集团
工程部位
支撑系统拆除
交
底
内
容
1. 支撑切割长度应有技术人员划线分割核实重量，满足起重吊车和塔吊起重荷载表。
2. 拆除支撑梁时，需先和围檩压顶梁分割，避免施工作业时对压顶梁造成破坏，和作业时震动经过压顶梁传输对结结组成不可预见损害。
3. 支撑梁分段重量控制在六吨以内，已满足15吨叉车叉运。
4. 用绳锯切割支撑梁时每台绳锯切割机，由两名专业切割操作工，切割时需要流动水源冷却刀口，操作人员站位必需垂直于切割方向，以预防绳锯忽然断裂，对操作人员造成伤害。
5. 立柱上端部支撑切割完成后，汇接头和钢立柱连为一体，应由叉车及吊车钢丝绳固定住汇接头，在确保安全情况下方可割断下方钢立柱。
6. 对基础底板叉车行车路线进行计划，碰到后浇带部位应先设置钢道板；预防车辆碰撞底板已完柱板插筋。
7. 支撑拆除后预防对围护体系造成扰动，和对周围环境影响，依据监测单位反馈数据，立即给予应对。

施工单位责任人

专业监理工程师

交底时间

目 录

一. 工程概况 第3页
二. 安全监理目标 第7页
三. 安全监理依据 第7页
四. 安全监理工作方法及方法 第7页
五. 安全监理检验点 第8页
六. 支撑拆除作业特点和难点 第8页
七. 支撑拆除施工步骤 第9页
八、支撑拆除安全监理工作控制关键点 第10页

一、 工程概况：
1、参建单位
建设单位：上海临港万祥经济发展
建筑设计单位：上海同设建筑设计院
围护设计单位：武汉地质工程勘察院
勘查单位：上海量通岩土工程
监理单位：上海华金工程咨询监理
监测单位：上海华翃工程技术
施工单位：上海建工七建集团
围护、降水施工专业单位：上海浦江勘查工程
支撑拆除施工专业单位：上海国烨建筑建材
2、工程地理位置
本工程在浦东新区万祥小区东南路，东临祥跃路、南临已建万祥兴隆苑小区、西临祥隆路、北临计划X3路。拟建场地周围以市政道路、计划道路为主。
3、工程周围环境
周围管线及建筑和地下车库基坑距离最近关系表
基坑方位
管线及建筑
和基坑最近距离
备注
基坑东侧
（祥跃路）
雨水管
9.7m
已建
污水管
15.1m
已建
基坑南侧侧
（已建万祥兴隆苑小区）
小区内电缆
1.8m
已建
已建小区中12#楼
15.7m
已建
基坑西侧
（祥隆路）
电力排管（顶埋深约1.2m）
4.6m
已建
燃气管
9.5m
已建
污水
14m
已建
雨水
18m
已建
通信导管
22.5m
已建
上水管
25.2m
已建
电力电缆走廊
27m
已建
基坑北侧
（计划X3道路）
本工程待建1#、14#、15#楼
7.5m
已建
计划X3道路
33.8m
大约在本工程完工后进行道路施工

4、基坑围护概况
本工程±0.000相当于绝对标高4.95m，依据招标补充文件得悉，场地自然地面平均绝对标高为4.05m，即相对标高为-0.9m。本工程地下车库为地下一层，基坑开挖面积7249.1㎡，开挖深度6.9m，集水井等局部深坑深0.8～1.35m。周围号房（1#、3#、14#、15#楼）为地下一层，1#、3#、15#楼基坑形状大小相同，开挖面积均为588.7㎡，基坑普遍开挖深度为2.75-2.95m，14#楼基坑开挖面积289㎡，开挖深度2.8m。
围护结构：
依据业主提供基坑围护设计图纸，地下汽车库基坑竖向采取SMW工法桩结构型式，水平向设置一道钢筋混凝土支撑。周围号楼基坑采取放坡+止水帷幕支护型式。
地下汽车库基坑采取三轴搅拌桩φ850@600内插H700×300×13×24型钢+一道混凝土支撑支护型式；止水帷幕二幅桩之间套孔施工，止水帷幕水泥掺量20%，采取一喷一搅施工工艺。地下车库、3#楼南侧局部采取二轴搅拌∅700@500内插H700*300*13*24型钢支撑形式。
周围1#、14#、15#楼及地下车库南侧局部围护采取 Ф650@450mm 三轴搅拌桩，采取一喷一搅施工工艺，水泥掺量20%。
支撑体系：地库基坑采取一道砼水平支撑体系。混凝土支撑中心标高为-2.300m，具体截面形式见下表。
混凝土支撑体系概况表
构件名称
主撑1
主撑2
围檩1
围檩2
构件编号
ZC1
ZC2
GL1
GL1A
砼支撑
800x700
700x700
1200x800
1200x800
立柱桩：采取φ750钻孔灌注桩内插4根L140×140×12角钢格构柱。
底板工字钢传力支撑：底板后浇带内设置H400X400X13X21@4000钢撑，型钢经过封头板和底板连接，封头板为-500X400X20，型钢和封头板连接处均满焊，焊缝高度hf大于8mm。
砼传力带：地下车库底板和围护桩之间设置砼传力带，强度同底板，并加设300mm高腋角。
5、支撑概况
1.本工程基坑竖向设置钢筋混凝土支撑系统，支撑混凝土设计强度等级为C35，标高为-2.3m，大底板顶面标高为-7.05m，支撑立柱为钢格构柱，下方采取钻孔灌注桩。基坑北侧为计划道路，南侧为已建好小区，东西两侧为道路。待地下车库底板施工完成且达成强度要求后方可进行支撑拆除作业。
2.拆撑要求：
（1）拆撑方案由施工单位制订详尽可行施工方案，并经相关各方认可方可施工，拆撑过程必需加强监测，情况立即通知相关各方。
（2）因为基坑采取对撑体系，拆撑宜分区、分块进行，拆撑过程应同相关各方协同处理，且待周围地下室梁板、换撑构件全部完成并达成设计要求强度，方可开始拆除支撑。
（3）支撑拆除施工应由含有相关资质专业施工单位进行，拆撑前应采取有效方法保护结构梁板、地下室外墙及支撑钢立柱，预防支撑拆除对结构构件产生不良影响。
（4）支撑拆除前，施工单位应充足考虑多种可能性，并制订应急预案。
（5）支撑和围檩连接处应先给切断，避免大面积拆除支撑时因为密集震动对临近环境产生不利影响。

二、安全监理目标：
确保工程安全文明施工，避免工程事故发生，经过安全和质量监理控制，使工程施工风险降到最小，无重大安全、质量责任事故。

三、安全监理依据：
1、本工程建设监理协议、设计、勘察文件及工程相关设计及变更文件
2、建筑拆除工程安全技术规范 （JGJ147-）
3、《建筑结构荷载规范》 （GB50009-）
4、《工程测量规范》 （GB50026-）
5、《建设工程施工现场供用电安全规范》 （GB50194-）
6、《施工现场临时用电安全技术规范》 （JGJ46-）
7、《建筑机械使用安全技术规程》 （JGJ33-）
8、《建筑施工安全检验标准》 （JGJ59-）
9、《现场施工安全生产管理规范》 （DGJ08-903-）
10、《建筑施工模板安全技术规范》 （JGJ162－）
11、《建筑施工高处作业安全技术规范》 （JGJ80-）
12、《文明施工规范》 （DGJ08-2102-）
13、《钢管扣件式模板垂直支撑系统安全技术规程》 (DG/TJ08-016-)
14、《建筑物、构筑物拆除规程》 （DGJ08-70-）
15、《危险性较大分部分项工程安全管理措施》 （建质【】87 号）
17、《上海市深基坑工程管理要求》 沪建交〔〕105号
18、《上海市扬尘污染防治管理措施》 （-5-15）
19、《相关深入加强本市基坑和桩基工程质量安全管理通知》
沪建交【】645号文
四、拆撑工程特点、难点
1、本工程地下车库围护形式为SMW工法桩+水平向设置一道钢筋混凝土支撑结构型式。整体性拆除可能会产生较大变形，所以依据基坑南北向较窄，东西向较长特点，支撑关键为南北向纵撑和角撑，结合地下车库底板施工步骤支撑拆除施工步骤总体上考虑由东向西进行逐道支撑拆除，逐步释放应力。
2、因为围护体系并未设置栈桥，大型施工机械不能进入基坑内进行施工。所以采取小型15T叉车进入地下车库底已施工完成底板上施工，起吊机械停靠于基坑南北侧基坑外施工场地上方法来处理施工居来问题。同时，起吊机械支腿距离围护边距离小于5米。
3、因为底板分块施工，养护周期较长。为节省工期，经和监理、围护设计、业主各方协商沟通，同时依据现场实际情况及施工步骤，支撑拆除可采取分块拆除形式。
4、因为支撑拆除施工部位距离现场南侧居民小区较近，为降低噪音扰民，所以本工程支撑拆除全部采取绳锯静力切割拆除。

五、安全监理工作方法及方法
1. 审核支撑拆除单位营业执照、资质证书、安全生产许可证及特殊工种上岗证；
2. 审核支撑拆除方案将意见回复总包，审批支撑拆除施工方案；
3. 对现场施工人员上岗证进行检验，要求做到人和证件相对应；
4. 要求总、分包在支撑拆除施工全过程中严格根据审批经过施工方案实施；
5. 定时组织总、分包单位进行安全检验并召开安全专题会议，总结布署下阶段安全文明施工工作；
6. 加强日常安全巡视，发觉安全隐患立即要求进行整改。

六、安全监理检验点
1、审核施工单位编制支撑拆除施工方案，检验该方案是否符合工程建设强制性标准条文要求，是否经施工单位技术责任人签字；
2、审核支撑分包单位资质是否符合要求；
3、检验施工前各项准备工作情况；
4、检验总包和拆除分包签署安全协议并落实安全文明施工总交底；
5、检验基础底板混凝土强度是否达成拆除要求；
6、检验拆除分包项目经理、安全员等施工人员是否持证上岗；
7、检验现场临电、照明设备使用是否符合规范要求；
8、检验现场施工时是否设置警戒线或警戒带，值班人员是否到位；
9、检验塔吊基础防护方法、周围环境防护方法是否到位。
10、检验现场施工特种操作人员是否持证上岗，是否有动火证及监护人员是否到位。
11、审核当日监测单位上报监测数据改变确定支撑拆除节点进度情况。
七、支撑拆除作业施工步骤
支撑拆除分2个阶段，在1区底板强度达成设计要求100%，3-3区、3-4区、3-2区、3-1区、2-1区强度达成设计要求强度50%情况下，进行第一阶段东北角部支撑拆除。第二阶段在2-2区底板强度达成设计要求50%，3-3区、3-4区、3-2区、3-1区、2-1区强度达成设计要求强度70%情况下，进行剩下支撑拆除。

地下车库底板分区示意图

八、支撑拆除安全监理工作控制关键点
1、 拆除中必需严格按专题方案实施，且必需做到先换撑后拆除标准。
2、 拆除施工时，应按施工组织设计选定机械设备及吊装方案进行施工，严禁超载作业或任意扩大使用范围。供机械设备使用场地必需确保足够承载力。作业中机械不得同时回转、行走。施工单位必需依据拆除工程安全施工组织设计或安全专题施工方案，在拆除施工现场划定危险区域，并设置警戒线和相关标志，应派专员监管；
8. 拆除工程施工前，必需对施工作业人员进行书面安全技术交底；
9. 建筑物内施工垃圾清运，必需采取对应容器或管道运输，严禁凌空抛掷；
10. 操作人员应体检合格，无妨碍作业疾病和生理缺点，并应经过专业培训、考试合格取得建设行政主管部门颁发操作证或公安部门颁发机动车驾驶执照后，方可持证上岗。学员应在专员指导下进行工作；
11. 在工作中操作人员和配合作业人员必需按要求穿戴劳动保护用具，长发应束紧不得外露，高处作业时必需系安全带；
12. 多种电源导线严禁直接绑扎在金属架上；
13. 作业中，严禁任何人上下机械，传输物件，和在铲斗内，拖把或机架上坐立；
14. 高空焊接或切割时，必需系好安全带，焊接周围和下方应采取防火方法，并应有专员监护；
15. 未安装减压器氧气瓶严禁使用；
16. 悬空作业处应有牢靠立足处，并必需视具体情况，配置防护栏网、栏杆或其它安全设施。
17. 支撑切割长度应有技术人员划线分割核实重量，满足起重吊车和塔吊起重荷载表。
18. 拆除支撑梁时，需先和围檩压顶梁分割，避免施工作业时对压顶梁造成破坏，和作业时震动经过压顶梁传输对结结组成不可预见损害。
19. 支撑梁分段重量控制在六吨以内，已满足15吨叉车叉运。
20. 用绳锯切割支撑梁时每台绳锯切割机，由两名专业切割操作工，切割时需要流动水源冷却刀口，操作人员站位必需垂直于切割方向，以预防绳锯忽然断裂，对操作人员造成伤害。
21. 立柱上端部支撑切割完成后，汇接头和钢立柱连为一体，应由叉车及吊车钢丝绳固定住汇接头，在确保安全情况下方可割断下方钢立柱。
22. 对基础底板叉车行车路线进行计划，碰到后浇带部位应先设置钢道板；预防车辆碰撞底板已完柱板插筋。
23. 支撑拆除后预防对围护体系造成扰动，和对周围环境影响，依据监测单位反馈数据，立即给予应对。
24. 司索工和吊车指挥人员应严格实施操作规程，总包单位加强现场监督管理。砼块上升过程中，施工人员应远离砼块正下方。

上海华金工程咨询监理
万祥小区三期动迁安置房
H0202-B地块监理项目组