乘务人员司乘人员抽考题库.doc

司乘人员题库一、填空题 6.行车有关人员在执行职务时，必须（ ），穿着规定的服装，佩戴易于识别的证章或携带（ ），讲普通话。答案：坚守岗位 相应证件7.长大下坡道为：线路坡度超过（ ），长度为8 km及以上；线路坡度超过12，长度为（ ）km及以上。答案：6 59.作为行车凭证的（ ），在接发列车（ ）后，方可向司机发布（转达）。答案：调度命令 进路准备妥当10.列车运行等级顺序依次为: （ ）、特快旅客列车、（ ）、普通旅客列车、（ ）。答案：动车组列车 快速旅客列车 路用列车18.列车运行是以（ ）、（ ）所划分的区间及自动闭塞区间的（ ）或区间信号标志牌所划分的闭塞分区作间隔。答案：车站 线路所 通过信号机 24.遇天气恶劣，信号机显示距离不足（ ）m时，司机或车站值班员须立即报告列车调度员。列车按地面信号显示运行时，列车调度员应及时发布调度命令，改按（ ）的办法行车。答案：200 天气恶劣难以辨认信号27.列车通过防洪重点地段时，司机要加强（ ），并随时采取必要的（ ）。答案：瞭望 安全措施28.当洪水漫到路肩时，列车应按规定（ ）；遇有落石、倒树等障碍物危及行车安全时，司机应立即停车，排除障碍并确认安全无误后，方可（ ）。答案：限速运行 继续运行39.隔开设备系指（ ）、（ ）。（ ）及有联锁装置（关系）的隔开道岔，亦可视为隔开设备。答案：安全线 避难线 平行进路40.信号是指示（ ）及（ ）的命令，有关行车人员必须严格执行。答案：列车运行 调车作业42.警冲标设在两会合线路线间距离为（ ）m的中间。线间距离不足（ ）m时，设在两线路中心线（ ）的起点处。答案：4 4 最大间距43.预告标设在（ ）及防护分歧道岔的线路所通过信号机外方900m、1000m及（ ）m处。答案：进站信号机 110044.视觉信号分为（ ）、（ ）及（ ）信号。答案：昼间 夜间 昼夜通用50.运行途中列车司机发现晃车时，应立即（ ）并向列车调度员（车站值班员）报告（ ）及晃车时列车运行速度，待本列无异常状况后恢复常速运行。答案：减速运行 晃车地点56.在任何情况下，线路平面及纵断面的变动，必须满足（ ）要求。答案：限界60.进站信号机外制动距离内，进站方向为超过6的下坡道，而接车线末端无（ ），接入（ ）以外的其他列车时，禁止办理相对方向同时接车或同方向同时发接列车。答案：隔开设备 动车组二、判断题（50道）1.道岔尖轨、基本轨或辙叉损坏，禁止使用。 （ ）答案：2.安全线向车挡方向不应采用下坡道，其有效长度一般不小于40m。（ ）答案：9.闭塞设备分为自动闭塞、半自动闭塞、电话闭塞。 （ ）答案：11.变更列车经路，无须向司机发布调度命令。 （ ）答案：14.货物列车列尾装置尾部主机的安装与摘解，由列检人员负责。 （ ）答案：15.补机原则上应挂于本务机车的后位。 （ ）答案：16.单机挂车时,在区间被迫停车后的防护由机车乘务组负责。（ ）答案：19.更换机车或更换乘务组时，须对列车制动机进行简略试验。（ ）答案：20.单机附挂车辆时，须对列车制动机进行全部试验。 （ ）答案：21.调车作业可不固定作业区域。 （ ）答案：22.调车机车司机在作业中应负责调车作业的安全。 （ ）答案：23.调车作业变更股道时，必须停车传达。 （ ）答案：28.有砟轨道路肩宽度:线路设计速度为200 km/h区段的路肩宽度不应小于1.5m 。 （ ）答案：31.通过减速地点标时，未标明时的限制速度为20 km/h。 （ ）答案：32.通过显示黄色灯光的信号机及位于定位的预告信号机限制速度为在次一架信号机前能停车的速度。 （ ）答案：33.列车在区间被迫停车后，遇司机与列车调度员及车站值班员均联系不上时，列车不准分部运行。 （ ）答案：34.视觉信号的基本颜色中黄色含意是限速运行。 （ ）答案：35.接近信号机的灯光熄灭、显示不明或显示不正确时，均视为进站信号机为关闭状态。 （ ）答案：37.脱轨表示器的显示方式:在昼间为带白边的红色圆牌;在夜间为红色灯光。 （ ）答案：38.减速地点标设在需要减速地点的两端50m处。 （ ）答案：43.运行速度不超过100km/h的旅客列车在任何线路坡道上的紧急制动距离限制为1000米。 （ ）答案：46.调车作业推送车辆时，要先试拉。车列前部应有人瞭望，及时显示信号。 （ ）答案：三、单选题（40道题）6.调车作业实行“谁作业、谁防溜（撤除）”的原则，防溜措施的设置和撤除由（）负责。A.车站值班员B.调车人员C.司机D.乘务组答案：B8.已请求救援时，从救援列车开来方面（不明时，从列车前后两方面），距离列车不少于（）m处放置响墩防护。A.100B.300C.200D.400答案：B10.对于超过（）的下坡道，列车制动限速由铁路局根据实际试验规定。A.6B.9C.3D.20答案：D12.（）是为防止列车或机车车辆从一进路进入另一列车或机车车辆占用的进路而发生冲突的一种安全隔开设备。A.到发线B.安全线C.避难线D.牵出线答案：B13.在地形、地物影响视线的地方，进站、通过信号机的显示距离，在最坏的条件下，不得小于（）m。A.1000B.800C.200D.500答案：C14.机车分为电力机车（）。A.内燃机车B.蒸汽机车C.电动车组D.特种用途车答案：A15.车辆按用途分为客车、货车及（）。A.发电车B.轨道检查车C.动车组D.特种用途车答案：D18.长大下坡道为：线路坡度超过12，长度为（）km及以上。A.5B.8C.10D.15答案：A21.在昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况，致使停车信号显示距离不足（）m，应使用夜间信号。A.1000B.800C.500D.300答案：A26.调车人员不足（）人，不准进行调车作业。A.4B.3C.2.1答案：27.（）信号机的灯光熄灭、显示不明或不正确时，均视为停车信号。A.预告B.进路C.接近D.调车答案：B28.无线调车灯显信号显示绿、黄灯交替后绿灯长亮表示（）信号。A.连接B.减速C.发车D.溜放 答案：D29.列车及机车车辆必须停在（）内方。A.警冲标B.出站信号机C.发车进路信号机D.调车信号机答案：A33.列车分部运行，机车进入区间挂取遗留车辆时，应从车列前方距离不少于( )m处放置响墩防护。A.200B.500C.400D.300答案：D35.发现危及行车或人身安全时，应立即使用紧急制动装置（紧急制动阀）或通知司机，使列车停车。列车退行速度不得超过（ ）km/h。A.5B.40C.15D.30答案：C38.运行途中列车司机发现晃车, 晃车时列车运行速度为160 km/h及以上时，列车调度员应向后续首列发布限速( ) km/h的调度命令，限速位置按司机汇报的晃车地点前后各1km确定。A.100B.120C.160D.200答案：B四、多选题6.行车工作必须坚持（）的原则。A.集中领导B.统一指挥C.安全第一D.逐级负责答案：ABD7.以下属于长大下坡道的是（）。A.线路坡度超过6，长度为10 km及以上B.线路坡度超过12，长度为5 km及以上C.线路坡度超过20，长度为2 km及以上D.线路坡度超过6，长度为8 km及以上答案：BCD10.视觉信号的基本颜色是（）。A.红色B.黄色C.绿色D.蓝色答案：ABC11.（ ）机车车辆禁止编入列车。A.插有扣修、倒装色票的及车体倾斜超过规定限度的B.装载货物超出机车车辆限界，无挂运命令的C.平车及敞车装载货物违反装载和加固技术条件的D.由于装载的货物需停止自动制动机的作用，而未停止的答案：ABCD14.在昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况应使用夜间信号的是（ ）。A.停车信号显示距离不足1000mB.减速信号显示距离不足400mC.调车信号及调车手信号显示距离不足200m时D.调车信号及调车手信号显示距离不足300 m时答案：ABC15.遇有降雨天气，下列说法正确的是（ ）。A.重点防洪地段1h降雨量达到45mm及以上时，列车限速120km/hB.1h降雨量达到60mm及以上时，列车限速45km/hC.当1h降雨量降至20mm及以下、且持续30min以上时，可逐步解除限速D.当1h降雨量降至20 mm及以下、且持续40 min以上时，可逐步解除限速答案：ABC16.属于铁路行车安全监测设备的是（ ）。A.机车车辆的车载监测设备B.机车车辆的地面监测设备C.牵引供电、电力等固定设备的移动检测设备D.自然灾害及异物侵限监测系统答案：ABCD普速铁路车务站段科室和车间干部题库（运段普）一、填空题1.行车有关人员在执行职务时，必须（ ），穿着（ ），佩戴易于识别的证章或携带相应证件，讲普通话。答案：坚守岗位 规定的服装2.行车有关人员，接班前须（ ），严禁饮酒，如有违反，立即停止其（ ）。答案：充分休息 所承担的任务3.横越线路时，应（ ），注意左右机车、车辆的动态及脚下有无（ ）。答案：一站、二看、三通过 障碍物4.横越停有（ ）的线路时，先确认机车、车辆暂不移动，然后在该机车.车辆（ ）通过。严禁在运行中的机车.车辆前面（ ）。答案：机车、车辆 较远处 抢越5.装载（ ）、气体类危险货物的车辆及救援列车，必须停放在固定的线路上，两端道岔应扳向（ ）该线的位置并（ ）。答案：爆炸品 不能进入 加锁6.列车长度应根据运行区段内各站到发线的有效长，并须预留（ ）m的附加制动距离确定。答案：30 7.列车中车组的编挂，须根据铁路总公司和铁路局的（ ）进行。答案：列车编组计划8.一批作业（指一张调车作业通知单）不超过（ ）或变更计划不超过三钩时，可用（ ）布置（中间站利用本务机车调车除外），有关人员必须复诵。变更股道时，必须（ ）传达。答案：三钩 口头方式 停车9.调车作业前必须做好提前（ ）、摘管，（ ），确认进路，（ ）道岔（集中联锁区除外）停留车及车辆防溜等情况。答案：排风 核对计划 检查线路10.电话闭塞法是当基本闭塞法不能使用时所采用的（ ）。答案：代用闭塞法11.事故等级分为（ ）、（ ）、（ ）和一般事故。答案：特别重大事故 重大事故 较大事故12.向施工封锁区间开行（ ）时，列车进入封锁区间的行车凭证为（ ）。答案：路用列车 调度命令13.调车作业通知单须做到“三有五全”。“三有”：有编解（或摘挂列车）的车次、（ ）；有作业起止时分；有（ ）和月、日时分。答案：调机型号 编制人姓名14.调车作业通知单须做到“三有五全”。“五全”：（ ）、作业方法、（ ）、作业径路、代号车标记和（ ）。答案：作业股道 摘挂车数 注意事项15.铁路运输调度工作实行（ ）、（ )的原则。答案：分级管理 集中统一指挥16.班计划是车站完成一个班运输生产经营任务的（ ）。答案：作业组织计划17.阶段计划是保证实现班计划的（ ）。答案：行动计划18.货物列车中关门车不得挂于机车后部（ ）辆车之内；在列车中连续连挂不得超过（ ）辆；列车最后一辆不得为关门车；列车最后第（ ）辆不得连续关门。答案：三 两 二、三19.调动乘坐旅客或装载爆炸品、（ ）、超限货物的车辆时，不准超过（ ）km/h。答案：气体类危险货物 15 20.不准在钢轨上、车底下、（ ）、道心里坐卧或（ ）。严禁扒乘机车、车辆，（ ）。答案：枕木头 站立 以车代步21.开往事故现场（ ）、（ ）、抢救的列车，应优先办理。答案：救援 抢修22. 在（ ）上调车时，要经过车站值班员的准许。答案：正线、到发线23.调车作业摘车时，必须（ ），按规定（ ）防溜措施，方可摘开车钩；挂车时，没有连挂妥当，（ ）防溜措施。答案：停妥 采取好 不得撤除24.单线或双线反方向发车（正方向首列发车）时，根据（ ）查明区间已空闲，并取得接车站承认的（ ），在发车进路准备妥当后，方可填发路票。答案：行车日志 电话记录号码25.（ ）上，禁止停留机车车辆。答案：安全线及避难线26.车流调整分为：（ ）调整、（ ）调整和（ ）调整，并通过日（班）计划组织实现。答案：重车 空车 备用车27.“大点车”系指在站停留超过（ ）小时的待卸车和在站停留超过（ ）小时的待挂车和待装车。答案：48 2428.现在车按运用状况（ ）和（ ）。答案：运用车 非运用车29.客车编入货物列车回送时，客车编挂辆数不得超过（ ）辆，应挂于列车（ ）。答案：20 中部或后部30.车站值班员接到列车运行中严重晃车报告后，须立即报告（ ），同时（ ）后续列车，并通知（ ）赶赴现场检查，对超限处所迅速抢修。答案：列车调度员 拦停 工务工区31.接发旅客列车时，与接发列车进路没有（ ）或（ ）的线路，不准向能进入接发列车进路的方向（ ）。本务机车在停留线路内摘挂.列车拉（ ）时除外。答案：隔开设备 脱轨器 调车 道口32.相对方向不能同时接车时，应先接不适于在（ ）的列车、停车后（ ）的列车或后面有续行列车的列车。遇两列车不能同时接发时，原则上应（ ）。答案：站外停车 起动困难 先接后发33（ ）、（ ）不准编挂货车。答案：旅客列车 回送客车底34.在尽头线上调车时，距线路终端应有（ ）m的安全距离；遇特殊情况，必须近于（ ）m时，要严格（ ）。答案：10 10 控制速度35.装载爆炸品.气体类危险货物的车辆及救援列车，必须停放在（ ）上，两端道岔应扳向不能进入（ ）并加锁。答案：固定的线路 该线的位置36.铁路线路分为正线、站线、段管线、岔线、（ ）及（ ）。答案：安全线 避难线37.长大下坡道为：线路坡度超过6，长度为（ ）km及以上；线路坡度超过12，长度为（ ）km及以上；线路坡度超过20，长度为（ ）km及以上。答案：8 5 238.通过台有铁风挡的客车不得与装用 （ ）车钩的铁路货车直接连挂。答案：16、17 型39.列车重量应根据（ ）、区段内（ ）及其设备条件确定。答案：机车牵引力 线路状况40.调车领导人应（ ）地编制.布置调车作业计划。布置调车作业计划，应使用（ ）。答案：正确及时 调车作业通知单41.车站的调车工作，应按车站的（ ）及（ ）进行。答案：技术作业过程 调车作业计划42.超过定期（ ）的客车车辆（经车辆部门鉴定的回送客车除外）禁止编入（ ）。答案：检修期限 旅客列车43.车站值班员接到险情报告后，应拦停未越过水害地段的列车，停止向该区间（ ），并向（ ）报告。答案：发出列车 列车调度员44.在站内无（ ）的特殊情况下，只准许接入为排除故障、（ ）、疏解车辆等所需要的救援列车.不挂车的单机及重型轨道车。答案：空闲线路 事故救援45.使用自动闭塞法行车时，列车进入闭塞分区的行车凭证为（ ）信号机显示的允许运行的信号。答案：出站或通过46.半自动闭塞区段，遇发车进路信号机故障或（ ）越过发车进路信号机发车时的（ ）为半自动闭塞发车进路通知书（附件9）。答案：超长列车头部 行车凭证47.接发列车时，车站值班员应亲自（ ）、（ ）（包括听取进路准备妥当的报告）、开闭信号、（ ）、接送列车、发车。答案：办理闭塞 布置进路 交接凭证48.车站接发列车人员发现（ ）时，应立即通知司机（ ）。答案：车辆抱闸 停车49.闭塞设备分为（ ）闭塞、（ ）闭塞和（ ）闭塞。答案：自动 自动站间 半自动50. 车站值班员接到列车被迫停车可能妨碍邻线的通知后，应立即通知邻线有关列车（ ），在原因消除前不得向邻线（ ）。答案：停车 放行列车二、判断题1.行车有关人员在执行职务时，必须坚守岗位，穿着规定的服装，佩戴易于识别的证章或携带相应证件，讲普通话。（ ）答案：2.自动闭塞区段从监督器上不能确认第一、二、三个闭塞分区空闲时，车站应发给司机书面通知。（ ）答案：3.列车长度应根据运行区段内各站到发线的有效长，并须预留30 m的附加制动距离确定。（ ）答案：4.遇两列车不能同时接发时，原则上应先发后接。（ ）答案：5.距牵引供电设备带电部分超过2m的燃着物体，使用沙土灭火时，牵引供电设备可不停电，但须保持灭火机具及沙土等与带电部分的距离在2m以上。（ ）答案：6.正线、到发线接触网停电后准许登顶作业只需供电调度下发停电命令即可。（ ）答案：7.挂有剧毒品车辆的列车，无特殊情况不得停运，必须停运时，车站通知货检人员派人看护。（ ）答案：8.安全线及避难线上，禁止停留机车车辆。（ ）答案：9.列车是指编成的车列并挂有机车及规定的列车标志。（ ）答案：10.列车尾部越过引导信号，即可收回引导手信号。（ ）答案：11.集中操纵的道岔及不办理接发列车的非集中操纵的道岔可不保持定位。（ ）答案：12.旅客列车、回送客车底不准编挂货车，特殊情况须编挂时需经铁路局调度主任批准，下发调度命令。（ ）答案：13.机械冷藏车组应尽量挂于货物列车后部尾部或。（ ）答案：14.施工特定行车办法准许车站不向司机递交书面行车凭证和调度命令。（ ） 答案：15.天窗维修作业在指定的时间内完成并销记后，列车调度员不再发布维修作业结束恢复行车的调度命令。（ ）答案：16.调度机车是指在繁忙区段配备由车站调度员掌握的机车。（ ）答案：17.调车作业挂车时，没有连挂妥当，不得撤除防溜措施。（ ）答案：18.列车虽已到达邻站，但跟踪调车通知书尚未收回时，可以办理区间开通手续。（ ）答案：19.禁止溜放的车辆有非工作机车、动车、轨道起重机、大型养路机械、机械冷藏车、大型凹型车、落下孔车、客车和特种用途车。（ ）答案：20.对于未设助理值班员的车站（线路所）接发车时，遇无线调度通信设备故障或语音录音装置不良时，车站应派胜任人员改按手信号发车。（ ）答案：21.手推调车，须取得调车指挥人的同意，人力制动机作用必须良好，有胜任人员负责制动。（ ）答案：22.在正线、到发线上调车时，要经过车站调度员的准许。（ ）答案：23.天气恶劣时列车在站出发及运行应提早准备进路，信号机一经开放，不准变更。（ ）答案：24.无守货物列车指无列尾装置且无运转车长值乘的旅客列车。（ ）答案：25.无线调车灯显设备正常时，准许使用无线调车灯显设备要道还道。（ ）答案：26.接发旅客列车时，允许本务机车在停留线路内向能进入接发列车进路的方向摘挂、列车拉道口。（ ）答案：27.接发车人员发现旅客列车尾部标志灯光熄灭时，通知车辆乘务员进行处理。（ ）答案：28.重型轨道车应尽量挂于货物列车中部或后部。（ ）答案：29.编组超重列车时，编组站、区段站应商得机务段调度员同意，在中间站应得到司机的同意，并均须经列车调度员准许。（ ）答案：30.尽头式车站正线上禁止停留车辆。（ ）答案：31.客车以外的列车中相互连挂的车钩中心水平线的高度差，不得超过75 mm。（ ）答案：32.进站信号机外制动距离内，进站方向为超过2.5的下坡道，而接车线末端无隔开设备的情况下禁止办理相对方向同时接车和同方向同时发接列车。（ ）答案：33.插有扣修、倒装色票的及车体倾斜超过规定限度的车辆禁止编入列车。（ ）答案：34.接发列车应在正线或到发线上办理，并应遵守下列原则：旅客列车、挂危险货物车辆的列车，应接入规定线路。（ ）答案：35.客车与平车、平集共用车人力制动机端连挂时，平车、平集车共用车的人力制动机需处于工作状态。（ ）答案：36.超长列车长度未超过接车站接车线有效长时，按超长列车办理接发。（ ）答案：37.货物列车运行途中摘挂车辆时，由摘挂站编制普通记录将启封增减后的货运票据重新捆绑封固。（ ）答案：38.车站值班员接到列车被迫停车可能妨碍邻线的通知后，应立即通知邻线有关列车停车，在原因消除前不得向邻线放行列车。（ ）答案：39.自动闭塞区段，不允许动车组、特快旅客列车凭出站信号机的黄色灯光由车站通过。（ ）答案：40.特快旅客列车发生意外可不停车。（ ）答案：三、单选题1.（ ）必须坚持集中领导、统一指挥、逐级负责的原则。A.车辆组织B.行车指挥C.行车工作D.货流组织答案：C2.车站作业计划由（ ）、阶段计划和调车作业计划组成。A.班计划B.取送车计划C.调机运用计划D.日常计划答案：A3.货物列车最后（ ）不得连续关门。A.第一、三辆B.第一、二辆C.第三、四辆D.第二、三辆答案：D4.货物列车尾部车辆软管的吊起，有列检作业的列车有列检人员负责，无列检作业的列车由（ ）负责。A.列检人员 B.机车乘务员C.车辆乘务员 D.车务人员答案：D 5.客车编入货物列车回送时，客车编挂辆数不得超过（ ）辆，应挂于列车中部或后部。A.10 B.15 C.20 D.25 答案：C6.单机挂车的辆数，线路坡度不超过12的区段，以（ ）辆为限。A.5B.10C.15D.20答案：B7.半自闭区段，发车进路信号机故障或超长列车头部越过发车进路信号机发车时的行车凭证是（ ）A.绿色许可证B.调度命令C.半自动闭塞发车进路通知书D.路票答案：C8.最高运行速度160km/h以上至200km/h的旅客列车，紧急制动距离限值为( )m。A.2500B.2000C.1100D.800答案：B9.下列列车运行等级最低的是( )。A.直通列车B.快运货物列车C.直达列车D.普通旅客列车答案：D10.向施工封锁区间开行路用列车，原则上每端只准进入（ ）列，如超过时，其安全措施及运行办法由铁路局规定。A.1B.2 C.3 D.4 答案：A11.尾部车辆软管的吊起，有列检作业的列车有列检人员负责，无列检作业的列车由（ ）负责。A.车务人员B.列检人员C.机车乘务员D.车辆乘务员答案：A11.专特运、公务车调动前必须全部接通软管并进行自动制动机（ ）。A.全部试验 B.漏泄试验C.持续一定时间的全部试验D.简略试验答案：D12.正线、到发线及超过（ ）坡度的线路上禁止手推调车。A.1.0 B.1.5C.2.0D.2.5答案：D13.在新建或改建线路上，列车运行速度120km/h以上且小于160 km/h的区段，正线道岔采用固定型辙叉、轨底坡140( )道岔。A.交分B.分动外锁闭的型 C.复式交分D.联动答案：B14.施工（维修）地点至少间隔（ ）m时，方准两端站分别进入路用列车，且每端只准进入一列。A.1000B.500C.800D.1200答案：A15.列车中车辆的连挂，由（ ）负责。A.机车乘务员B.列检人员C.调车作业人员D.车辆乘务员答案：C16.路用列车根据调度命令进入施工封锁区间，其停车地点距原停留车或施工地点不得少于（ ）m。A.800B.500C.1000D.1200答案：A17.在双线单向自动闭塞区段，列车经准许退行并直接进站时，列车凭( )进入车站。A.进站信号机显示的黄色灯光B.引导手信号C.调车信号机显示的进行信号D.引导信号机的月白色灯光答案：B18.收回的路票在背面注明使用年月日，保存( )。A.半年 B.一个月 C.24h D.一年 答案：C19.半自动闭塞区段，遇超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道电路发车时，行车凭证为出站信号机显示的（ ）。A.允许运行的信号B.绿色灯光C.黄色灯光D.进行信号答案：A20.施工（维修）地点至少间隔（ ）m时，方准两端站分别进入路用列车，且每端只准进入一列。A.800B.1000C.1500D.2000答案：B21.驼峰解散车辆，只变更（ ）时，可不通知司机。A.辆数和作业方法B.钩数、辆数、股道C.股道、停留车位置D.钩数、停留车位置答案：B22.调车作业摘车时，必须停妥，按规定采取好（ ），方可摘开车钩。A.放好铁鞋B.拧闸措施C.防溜措施D.摘开软管答案：C23.机械冷藏车必须通过设有车辆减速器（顶）的驼峰时，以不超过（ ）km/h的速度推送过峰。A10B.7C.5D.3答案：B24.在非集中联锁区进行调车作业时，扳道人员与调车指挥人或司机要认真执行( )制度。A.呼唤应答B.口头联系C.要道还道D.互对信号答案：C25.自动闭塞区段出站信号机故障时发出列车的行车凭证为( )。A.列车调度员口头通知 B.绿色许可证C.调度命令 D.路票答案：B26.跟踪出站调车最远不得越出站界( )m。A.500B.800C.1000D.1300答案：A27.列车通过限界1750mm的高站台速度不得超过（ ）km/hA.80B.45C.100D.120答案：A28.（ ）是在技术站编组并到达相邻技术站，在区段内不进行摘挂作业的列车。A.区段列车B.直通列车C.直达列车D.摘挂列车答案：C29.铁路军事运输等级分为三级，分别是( )。A.特殊运输、重点运输、普通运输B.保密运输、重点运输、普通运输C.特殊运输、保密运输、一般运输D.特殊运输、重点运输、一般运输答案：D30.向靠近尽头站台或车挡摘下车辆时，按连挂车辆的规定显示（ ）信号。A.十、五、三B.停车C.减速D.连挂答案：A四、多选题1.（ ）在到发线、调车线以外的线路上停留车辆，不进行调车作业时，应连挂在一起，并须拧紧两端车辆的人力制动机，或以铁鞋（止轮器、防溜枕木等）牢靠固定。A.编组站B.中间站C.区段站D.货运站答案：AC2.行经联动道岔往返作业时，（ ）必须确认机车、车辆越过联动道岔后方准要道。A.机车司机B.调车人员C.制动员D.扳道员答案：AB3.遇（ ）情况，禁止跟踪出站调车。A.出站方向区间有瞭望不良的地形或有连续长大上坡道B.先发列车需由区间返回，或挂有由区间返回的后部补机C.一切电话中断D.降雾、暴风雨雪时答案：ABCD4.车辆双防溜是指（ ）。A.使用止轮防溜器（铁鞋）和车辆人力制动机B.使用紧固器和车辆人力制动机C.使用止轮防溜器（铁鞋）和紧固器D.人力制动机紧固器（手制动机）答案：AD5.机车应有识别的标记：路徽、配属局段简称（ ）制造厂名及日期。A.车型B.车号C.车种D.最高运行速度车答案：ABD6.对正在装卸作业的车辆进行调车作业时，调车人员必须事先通知（ ）停止作业、整理好车辆和货物、撤离人员、撤除防护信号后方准进行。A.监督装卸货运员B.调车人员C.工组长D.调车长答案：AC7.调车领导人应正确及时地（ ）调车作业计划。A.传达B.编制C.布置D. 编制和传达答案：BC8.使用故障按钮办理复原时，有关区间两端站应相互联系，共同确认（ ）。A.列车没有出发B.列车整列到达C.列车已出发D.区间空闲答案：ABD9.根据事故造成的（ ）时间等情况，事故等级分为特别重大事故、重大事故、较大事故和一般事故。A.人员伤亡B.直接经济损失C.列车脱轨数量D.中断铁路行车答案：ABCD10.在地形、地物影响视线的地方，（ ）预告、遮断信号机的显示距离，在最坏的条件下，不得小于200m。A.进站B.接近C.通过D.调车答案：ACD五、问答题1.货物列车“关门车”的编挂位置有何规定？（技规第262条）答:关门车不得挂于机车后部三辆车之内；在列车中连续连挂不得超过二辆；列车最后一辆不得为关门车；列车最后第二.三辆不得连续关门。2.调车工作的“九固定”内容是什么？（技规第280条）答:调车工作要固定作业区域、线路使用、调车机车、人员、班次.交接班时间、交接班地点、工具数量及存放地点。3.办理电话闭塞时，哪些情况应发出电话记录号码？（技规第322条）答:办理电话闭塞时，下列各项应发出电话记录号码，并记入行车日志： 承认闭塞；列车到达，补机返回；取消闭塞；单线或双线反方向越出站界调车。4.使用自动闭塞法行车时，列车进入闭塞分区的行车凭证是什么？（技规第314条）答:使用自动闭塞法行车时，列车进入闭塞分区的行车凭证为出站或通过信号机显示的允许运行的信号。5.推进车辆连挂时应显示信号有何要求？（技规第291条）答:推进车辆连挂时，要显示十、五、三车的距离信号，没有显示十、五、三车的距离信号，不准挂车，没有司机回示，应立即显示停车信号。6.装载爆炸品、气体类危险货物的车辆及救援列车停放时有何规定？（技规第305条）答:装载爆炸品、气体类危险货物的车辆及救援列车，必须停放在固定的线路上，两端道岔应扳向不能进入该线的位置并加锁；临时停留公务车线路上的道岔也应扳向不能进入该线的位置并加锁。集中操纵的道岔可在控制台上进行单独锁闭。7.同一线路两端同时进行调车作业时应遵守哪些规定？（行规第54条）答:在空线上禁止两端同时溜放.推进（含单机进入）或一端溜放.一端推进（含单机进入）。在有车线上禁止两端同时连挂同一车组。8.行规规定车站接发列车人员发现车辆抱闸时应如何处理？（行规第108条）答:车站接发列车人员发现车辆抱闸时，应立即通知司机停车。由车辆乘务员（无车辆乘务员时司机会同车站）检查确认，将抱闸车辆的截断塞门关闭，排除工作风缸和副风缸中的余风，检查走行部安全无误后，方可继续运行；车轮踏面损坏超过限度或车辆故障不能继续运行时，应甩车处理。9.半自动闭塞区段，遇发车进路信号机故障或超长列车头部越过发车进路信号机发车时的行车凭证是什么？（技规第320条）答:半自动闭塞区段，遇发车进路信号机故障或超长列车头越过发车进路信号机发车时的行车凭证为半自动闭塞发车进路通知书（附件9）。10.技规规定车站值班员在接车前应确认什么？（技规的351条）答:接车前，必须亲自或通过有关人员确认接车线路空闲、影响进路的调车作业已经停止后，方可准备进路、开放进站信号机，准备接车。11.技规对正在检修中的设备需要使用时有何规定？（技规402条）答:正在检修中的设备需要使用时，须经检修人员同意。检修完毕，检修人员应将其结果记入行车设备施工登记簿。12.技规规定哪些机车车辆禁止通过驼峰? （技规第296条）答:机车（调车机车除外）、铁路救援起重机、客车、动车组、大型养路机械、凹型车、落下孔车、钳夹车及其他涂有禁止上驼峰标记的车辆禁止通过驼峰。13.调规规定调车作业计划编制依据是什么？（调规第98条）答:调车作业计划的编制，应根据阶段计划和现车分布状况、到达列车编组确报、驼峰（牵出线）利用情况及调车场线路固定用途和存车情况、各装卸点作业进度及调车机工作动态等实际情况，按照车站行车工作细则及有关规定进行编制。14.行规对列车停运及恢复运行有何规定？（行规第78条）答:挂有剧毒品车辆的列车，无特殊情况不得停运。必须停运时，车站通知公安派人看护。有列检作业的车站停运列车恢复运行（含站编列车及加挂零星车辆）时，由车站提前通知列检人员进行技术检查后方准开车；无列检作业的车站，由列车调度员安排在途经的第一个列检作业场停车进行技术检查。15.路用列车进入施工封锁区间的行车凭证是什么？（技规第382条）答:向施工封锁区间开行路用列车时，列车进入封锁区间的行车凭证为调度命令。该命令中应包括列车车次、停车地点、到达车站的时刻等有关事项，需限速运行时在命令中一并注明。16.技规规定相对方向不能同时接车时，应先接哪些列车？（技规第353条）答:相对方向不能同时接车时，应先接不适于在站外停车的列车、停车后起动困难的列车或后面有续行列车的列车。17.危规中编组列车时对液化气车辆的隔离有何规定？（危规附件六）答：编组货物列车时，每列编挂液