北京新能源汽车股份有限公司莱西生产基地项目(一期)立项环境影响评估.doc

证书编号：国环评证乙字第2414号北京新能源汽车股份有限公司莱西生产基地项目（一期）环境影响报告书简本建设单位：北京新能源汽车股份有限公司青岛分公司环评单位：青岛市环境保护科学研究院二一五年一月目录目 录1建设项目概况21.1建设项目的地点及相关背景21.2建设项目主要建设内容、生产工艺、生产规模、建设周期和投资21.3建设项目选址可行性及与法律法规、政策、规划相符性42建设项目周围环境现状62.1建设项目所在地的环境现状62.2建设项目环境影响评价范围63建设项目环境影响预测及拟采取的主要措施与效果83.1建设项目污染物排放情况83.2建设项目评价范围内的环境保护目标分布情况93.3不同环境要素和阶段建设项目的主要环境影响及其预测评价结果103.4环境敏感区的主要环境影响和预测评价结果103.5污染防治措施评价结论103.6环境风险分析预测结果、风险防范措施及应急预案123.7建设项目防护距离内的搬迁所涉及的单位、居民情况及相关措施123.8建设单位拟采取的环境监测计划及环境管理制度124公众参与144.1公众参与的作用144.2公众参与的总体原则144.3公众参与的方式144.4公示145环境影响评价结论166联系方式176.1建设单位的名称和联系方式176.2承担评价工作的环境影响评价机构的名称和联系方式177北京新能源汽车股份有限公司莱西生产基地项目（一期）环境影响报告书简本1 建设项目概况1.1 建设项目的地点及相关背景为北京新能源汽车股份有限公司（以下简称北汽新能源）是北京汽车股份有限公司出资组建的国有全资子公司，成立于2009年11月14日，地处北京市大兴区采育经济开发区，目前已成为国内产业规模最大、产业链最完整的新能源汽车企业之一。公司已掌握了国内领先的新能源汽车控制系统开发、电驱动系统集成与开发、新能源车整车集成开发三大关键核心技术，构建了完整的新能源整车开发业务板块，已开发出了E150EV等多款纯电动产品，以及动力电池、电机动力总成、驱动控制系统、整车控制系统等关键零部件产品。新能源汽车是我国政府重点支持的战略性新兴产业，经过长期培育，新能源汽车产业渐呈快速增长之势，特别是经济型电动车，近几年呈几何增长态势，山东地区成为我国经济型电动车发展最快地区。山东省莱西市政府为实现“新型城镇化、新型工业化”的发展目标，加快莱西市姜山镇的产业结构调整，优化莱西市姜山镇产业布局，莱西市政府大力支持汽车产业发展，并愿意为新能源汽车产业发展提供相关优惠政策。为加快莱西市产业结构调整和产业布局优化，拉动地方经济，共同促进北汽和莱西市新能源汽车产业发展，本着平等、互利、共赢的原则，2013年12月莱西市政府和北汽集团签署了北京汽车集团有限公司莱西市新能源汽车基地项目合作框架协议。按照整体规划，北京新能源汽车股份有限公司莱西生产基地项目位于山东青岛莱西市姜山镇南环路一号，定位于经济型电动车生产基地，总体规划占地1000亩左右，整体建设规模为年产整车10万辆，按“一次规划、分步实施”的原则，基础设施一次规划，分二期建设。其中一期占地约381.21亩，建设规模为5万辆/年，拥有总焊、涂装、总装三大工艺和三大车间以及相关基础配套设施，先期导入C30DB、M30RB两款经济型电动车，并适时导入在研的A00级纯电动轿车产品。二期将形成完整的四大工艺，并逐步投入C30DS增程式、C70GB等中高档电动汽车。该项目为异地新建同类别产品的非独立法人生产单位，获得青岛市发改委批准后，需报国家发改委备案。1.2 建设项目主要建设内容、生产工艺、生产规模、建设周期和投资1.2.1 工程概况本项目为一期工程，总投资9.877亿元，占地面积约376亩。一期工程主体建筑包括新建总装车间、涂装车间、焊装车间、KD库、能源中心、污水处理站、天然气调压站、展示中心及门卫等辅助设施，共计新建建筑面积84939 m2。本项目生产原料主要为冲压件、油漆、稀释剂及电动、电控等外协件等，生产设备主要为焊装设备、涂装设备及总装设备等，生产工艺为焊装、涂装、总装、整车检测下线。本项目建成后，可达到年生产5万辆纯电动乘用车生产能力，包括C30DB经济型纯电动轿车3.5万辆，M30RB交叉型纯电动汽车1.5万辆。职工人数约800人，年工作天数250天。所在地给排水、供电、供气等公用工程配套完善。项目组成包括主体工程、辅助工程、公用工程和环保工程。项目组成具体内容见表1.2-1。表1.2-1 项目基本构成一览表项目名称北京新能源汽车股份有限公司莱西生产基地项目（一期）建设单位北京新能源汽车股份有限公司法人代表徐和谊建设性质新建总投资98870万元建设地点及周边环境本项目选址位于青岛莱西市姜山镇南环路1号，204国道以西，南环路以南，具体位置见图1.4-1。拟建厂址北侧为南环路，隔路为空地，规划为成都置信集团合联德国工业园项目用地；厂界东侧为规划经十六路，距离东厂界60m处为204国道（烟青一级路）；西侧紧邻杭州路（在建），距离西厂界480m处为李家泊村；南侧为空地及农田，东南厂界最近距离约10m处为李权庄沟（五沽河支流），从东北至西南汇入五沽河，五沽河距本项目南厂界最近距离1500m。项目及周边土地现状为农田。项目位于莱西生产基地位于规划的莱西市机械制造及汽车零配件产业集聚区内，根据产业集聚区规划，本项目及西侧、北侧均为规划为一类工业用地，东侧规划为生态绿地，南侧规划为仓储物流用地。建设规模一期工程投产后，达到年产5万辆（双班）纯电动乘用车生产能力。其中C30DB经济型纯电动轿车3.5万辆，M30RB交叉型纯电动汽车1.5万辆。主体工程一期工程主体建筑包括新建总装车间、涂装车间、焊装车间、KD库、能源中心、污水处理站、天然气调压站、展示中心及门卫等辅助设施，共计新建建筑面积84939.26平方米。配套工程项目给水由莱西市政自来水厂供给；废水经厂区内污水处理站处理后排入姜山污水处理厂；用电由姜山110KV变电站供给；天然气由青岛新奥然气有限公司通过管道供给。项目建设1处能源中心，内设燃气锅炉房、空压站、水泵房、制冷站和10kV高压开闭所；项目设有2套冷却循环水系统，其中焊装车间新增循环水量为200m3/h；能源中心300m3/h，项目喷涂车间设2套纯水制备系统，制备能力为60 m3/h。 环保工程废气：涂装车间：预处理废气经收集后通过车间顶部高20m的排气筒集中排放；电泳烘干、PVC胶烘干、面漆烘干、罩光漆烘干废气经废气燃烧装置净化后通过车间顶部高20m的排气筒集中排放；面漆喷漆、罩光漆喷漆废气经石灰石干式过滤装置净化后再经废气燃烧装置净化后通过车间顶部高20m的排气筒集中排放；强冷废气经集中收集后通过高20m排气筒集中排放；点修废气经过滤纤维装置净化后通过高20m排气筒集中排放。焊装车间：各焊接工位产生的焊接烟尘由排风罩捕集后排入过滤除尘装置净化后通过车间顶部15m高排气筒集中排放。总装车间：补漆废气经过滤纤维装置净化后通过高15m排气筒集中排放；试车尾气经风机收集后通过高15m排气筒集中排放。废水：设有1座总处理规模190m3/d污水处理站，采用“分段预处理+生化处理”模式。脱脂、表调磷化及电泳废水分别经预处理后，与其他生产废水及生活水一起排入生化处理系统处理后排入集聚区污水管网，进入姜山污水处理厂处理。噪声：机械设备采取减振、降噪措施。固废：设置1处危险废物储存场所，位于厂区的废料场建筑内。劳动定员和工作制度年工作天数250天，生产车间员工作业二班制，辅助部门及职能部门单班工作制。设备年时基数：焊装车间3740h/a、涂装车间3780h/a、总装车间3820h/a；工人年时基数：焊装、涂装车间1790h/a，总装车间1830h/a；生产定员：职工定员800人，其中车间工人580人，技术人员90人，管理服务人员130人。1.2.2 建设周期和投资工程总投资项目投资9.887亿元，环保投资约950万元，占总投资0.96。计划于2015年2月开工建设，预计2016年2月投产运行。1.3 建设项目选址可行性及与法律法规、政策、规划相符性1.3.1 项目所在位置规划符合性本项目选址位于莱西市机械制造及汽车零配件产业集聚区。集聚区位于集聚区位于莱西市南部的姜山镇，规划范围为：昌瑞路以南，规划9号路以北，盛安路以西，一分干渠以东，规划面积20.5km2。青岛莱西市机械制造及汽车零配件产业集聚区发展规划环境影响报告书于2015年1月通过了莱西市环保局的审查。集聚区重点发展机械制造和汽车零配件产业。本项目生产新能源汽车，符合该功能区定位。根据产业集聚区规划，本项目及西侧、北侧均为规划为一类工业用地，东侧规划为生态绿地，南侧规划为仓储物流用地。1.3.2 产业政策的符合性根据本项目为新能源纯电动汽车制造项目，属于产业结构调整指导目录（2011年本）（2013年修正）中“鼓励”产品，符合国家产业发展政策。1.3.3 项目选址、环境可行性分析1、项目卫生防护距离满足要求项目卫生防护距离为以涂装车间和生产车间边界向外300m 所综合包络的范围内，该范围内无村庄等敏感点。距离拟建项目厂界最近的敏感目标为西侧李家泊子村（480m），满足卫生防护距离要求。2、水源地本项目所在地距离五沽河1.5km，项目污水通过市政污水管网排入姜山污水厂最终进入南岩水库，项目建设不会对水源地环境产生影响。3、环境功能区达标情况根据青岛市大气环境功能区划规定，评价区全部属于二类功能区。区域环境噪声属3类功能区。通过对评价区域内各环境要素的现状监测，区域内环境质量基本能满足相应功能区划的要求。4、项目实施后对周围环境的影响根据工程分析可知，本项目对各主要污染源进行了治理，能够做到达标排放。经分析预测，项目废气中二甲苯、非甲烷总烃、粉尘的排放不会造成该区域大气环境质量不会造成较大的影响；生产废水和生活污水经厂内污水处理站处理后排入市政管网，能够满足姜山污水处理厂的接纳条件；厂界噪声基本可以满足标准要求。项目所在区域公用设施配套齐全，城市供电、供水、排水等基础设施完全能够满足项目的需求。综上所述，从环境保护角度看，该项目的选址是合理的。2项目周边环境现状2 建设项目周围环境现状2.1 建设项目所在地的环境现状本项目选址位于青岛莱西市姜山镇南环路1号，204国道以西，南环路以南。拟建厂址北侧为南环路，隔路为空地，规划为成都置信集团合联德国工业园项目用地；厂界东侧为规划经十六路，距离东厂界60m处为204国道（烟青一级路）；西侧紧邻杭州路（在建），距离西厂界480m处为李家泊村；南侧为空地及农田，东南厂界最近距离约10m处为李权庄沟（五沽河支流），从东北至西南汇入五沽河，五沽河距本项目南厂界最近距离1500m。2.1.1 环境空气质量现状评价范围内评价区域SO2、NO2一次浓度和日均浓度均满足环境空气质量标准（GB3095-2012）中的二级标准要求；PM10日均浓度在李家泊村点位出现超标现象，超标率14.3%，最大超标倍数0.05。苯、二甲苯均满足工业企业设计卫生标准（TJ36-79）居住区最高允许浓度标准。2.1.2 水环境现状监测结论五沽河、李权庄沟（五沽河支流）二个断面监测因子中CODcr、BOD5出现超标现象，最大超标倍数为0.55、0.43，其余指标可满足地表水环境质量标准（GB3838-2002）中的类标准要求。评价区范围内3个地下水点位监测因子中硝酸盐氮、氟化物出现超标，最大超标倍数为1.93、1.36，其余监测因子均满足地下水质量标准（GB14848-93）中的类标准。2.1.3 声环境质量现状声环境质量现状监测结果表明：区域声环境昼夜间可以满足声环境质量标准（GB3096-2008）中3类标准的要求。2.2 建设项目环境影响评价范围1、大气根据HJ/T 2.2-2008环境影响评价技术导则 大气环境要求，大气环境影响评价范围是以排放源为中心点，以D10%为半径的圆或2D10%为边长的矩形，且评价范围的直径或边长一般不应小于5km。根据大气环境影响评价等级估算模式计算结果表明，Dmax小于2.5km，其中涂装车间非甲烷总烃占标率最大，由此确定大气评价范围为：以中涂装车间中心为中心，各向四周外扩2.5km的区域为评价范围。2、地表水水环境评价范围为自厂区到厂外污水总排放口处。主要调查、核算厂区内各类废水的排放量、主要污染物和浓度，分析、评价厂区内污水处理站排放达标性及排放去向的可行性。3、地下水三级评价以能说明地下水的基本情况，并满足环境影响预测和分析的要求为原则，结合区域水文地质特征，确定本项目地下水评价范围为以本项目为中心16km2区域。 4、噪声声环境评价范围为厂界外1m处。3项目环境影响预测及采取的主要措施与效果3 建设项目环境影响预测及拟采取的主要措施与效果3.1 建设项目污染物排放情况1、项目废水污染物产生及达标分析项目产生的磷化废水经厂区污水处理站预处理设施单独处理，出水中总Ni浓度满足CJ343-2010污水排入城镇下水道水质标准中表1的B等级标准要求（1.0mg/L）。磷化废水、脱脂废水、电泳废水分别经预处理后一与其余生产废水及生活污水一起进行生化处理后，污水站出水水质满足CJ343-2010污水排入城镇下水道水质标准中表1的B等级标准规定后排入市政管网，最终进入姜山污水处理厂。2、废气产生及排放情况本项目产生的大气污染物主要为焊接工序产生的焊烟废气等；涂装车间喷漆室、烘干室废气等涂装废气、喷密封胶过程产生的挥发性有机废气等。其中焊接烟尘设置移动滤筒式焊接烟尘净化机，净化处理后排放；喷漆过程漆雾颗粒物经水旋吸收，喷涂房喷涂和烘干工序中收集废气中主要污染物VOC，经过四元体燃烧装置处理排放。本项目涂装车间涂装和点修废气、总装车间补漆废气经处理后有组织排放，其污染物排放浓度和排放速率均可达到大气污染物综合排放标准（GB16297-1996）表2的二级标准要求。焊接烟尘除激光焊机自带捕尘设施外，各工位烟尘经收集后未采取过滤除尘措施，颗粒物排放浓度可以满足山东省区域性大气污染物综合排放标准（DB37/2376-2013）表2中重点控制区的标准要求。3、固体废物产生及处理处置情况本项目一般固体废弃物中绝大多数是可回收物资，分类收集后定期交给或出售给废旧物资回收站。生活垃圾交由环卫部门负责清运与处置。危险废物按照危险废物贮存污染控制标准的要求，所有危险废物将交由具有相应核准经营范围、类别的青岛市新天地固体废物有限公司进行安全处置。4、噪声产生情况及边界达标情况分析本项目投产后机械噪声源主要来自原材料下料切割等机加工工序、焊装车间和涂装车间各类风机、总装车间装配线及检测线等工段的设备噪声，厂区辅助设备噪声主要来源于污水处理站、空压机、风机、泵类、冷却塔等；试车噪声主要是整车试验过程中产生的汽车行驶噪声。噪声设备采取了隔声、消声及减振措施，对厂界噪声的影响可减少到最低程度，厂界噪声值均满足GB12348-2008工业企业厂界环境噪声排放标准的3类标准要求。3.2 建设项目评价范围内的环境保护目标分布情况项目评价范围2.5km内的敏感目标详见下表。表3.2-1 项目周边敏感目标情况一览表序号名称方位与厂界最近距离保护类型规模1李家泊村W480m大气，二级174户，606人2前庞家岚村NW2330m大气，二级219户，745人3后庞家岚村NW2380m大气，二级590户，1994人4荣家屯村N670m大气，二级143户，541人5岭前村N2100m大气，二级300户，1134人6李家庄村NE1350m大气，二级334户，1170人7后张家庄村SE700m大气，二级280户，964人8烧锅庄SE2270m大气，二级112户，360人9前张家庄村SE1200m大气，二级260户，832人10康家辛庄村SW2290m大气，二级122户，425人11殷家辛庄村SW2430m大气，二级219户，1184人12孙家辛庄村SW2410m大气，二级203户，700人13李权庄沟（五沽河支流）S、SW10地表水地表水类21五沽河S1500地表水地表水类17青岛市环境保护科学研究院北京新能源汽车股份有限公司莱西生产基地项目（一期）环境影响报告书简本3.3 不同环境要素和阶段建设项目的主要环境影响及其预测评价结果3.3.1 施工期环境影响分析结论根据施工建设工程内容特点分析，施工期对环境的影响属短期的、可恢复的和局地的环境影响。3.3.2 营运期大气环境影响预测结论项目废气可做到达标排放，经预测项目喷涂有机废气、焊接烟尘排放对周围敏感点及周围环境影响较小。3.3.3 营运期水环境影响预测结论项目厂区废水厂内污水站处理后排入姜山污水处理厂，项目针对不同生产环节的的污染防治要求，应有针对性的采取不同的防腐、防渗工程措施，项目对周围地表水、地下水不会造成明显影响。3.3.4 营运期声环境影响预测结论预测厂界能够满足工业企业厂界环境噪声排放标准（GB12348-2008）3类标准，不会对周围敏感点声环境造成明显影响。3.3.5 固体废物影响分析结论本项目产生的固体废物均可得到妥善处置，不会对周围环境造成污染影响。3.4 环境敏感区的主要环境影响和预测评价结果项目不涉及的饮用水源保护区、自然保护区、风景名胜区等法定环境敏感区。3.5 污染防治措施评价结论3.5.1 废气污染防治措施本项目产生的大气污染物主要为焊接工序产生的焊烟废气等；涂装车间喷漆室、烘干室废气等涂装废气、喷密封胶过程产生的挥发性有机废气等。其中焊接烟尘设置移动滤筒式焊接烟尘净化机，净化处理后排放；喷漆过程漆雾颗粒物经水旋吸收，喷涂房喷涂和烘干工序中收集废气中主要污染物VOC，经过四元体燃烧装置处理排放。3.5.2 水污染防治措施该项目产生的废水主要为涂装车间前处理废水、漆雾处理产生的喷漆废水、汽车淋雨试验废水地面冲洗废水、生活污水和食堂废水。项目厂区设有1座总处理规模190m3/d污水处理站，采用“分段预处理+生化处理”模式。脱脂、表调磷化及电泳废水分别经预处理后，再与其他生产废水及生活水一起排入生化处理系统处理后排入集聚区污水管网，进入姜山污水处理厂处理。其中前处理磷化废水（含一类污染物）单独收集、一类污染物处理车间排放口达标。3.5.3 噪声防治措施1、生产车间噪声污染防治措施项目营运过程中，对于车间设备噪声控制可分三步进行：第一、车间设备合理布置。第二、降低声源噪声，尽量选用低噪声设备。第三、在传播途径上采取隔绝和吸收措施以减低噪声影响。建设单位在厂房建设过程中，合理布局，将高噪声设备尽可能放置在厂区中心，经预测评价可知，本项目各厂界均可满足工业企业厂界环境噪声排放标准（GB12348-2008）3类标准要求。2、风机噪声控制措施该项目生产过程需要使用大功率的车间通风换气风机。对于风机噪声，建设单位应重点加以控制。首先，在设备的安装布局上应远离对噪声敏感的建筑，设计时尽量减小风管阻力，选用中、低压风机。其次，在各类风机的进出口管道上安装消音器，风管进出口处采用柔性接头；风机的基础采用的橡胶减振垫或减振台座；在风机壳上敷设玻璃纤维、矿渣棉等隔声材料。3、空压机噪声控制措施对空压机基础采用弹簧减振器；进出气口处安装抗性消声器，以削减低频噪声；管道接口采用可挠曲的合成橡胶接头，消声弯头，选用螺杆式空压机以消除脉冲噪声，另外采用隔声门窗及墙体。采取上述措施可将空压机噪声降低25dB（A）以上，经厂房隔音和距离衰减后可满足工业企业厂界环境噪声排放标准（GB12348-2008）中的3类标准要求。4、试车噪声控制措施本项目营运后，试车线位于厂区北边界处，车辆启动噪声为瞬时性噪声，试车跑道通过设置隔离网进行封闭设置，隔声效果可达10dB(A)，经预测计算，试车噪声衰减到北厂界处，昼间噪声约60dB(A)，可满足工业企业厂界环境噪声排放标准（GB12348-2008）中3类标准要求。上述噪声控制措施是当前各类设备噪声控制的通用措施，技术可靠、经济合理，在同类行业中有着广泛的应用。3.5.4 固废污染防治措施本项目一般固体废弃物中绝大多数是可回收物资，分类收集后定期交给或出售给废旧物资回收站。生活垃圾交由环卫部门负责清运与处置。危险废物按照危险废物贮存污染控制标准的要求，所有危险废物将交由具有相应核准经营范围、类别的青岛市新天地固体废物有限公司进行安全处置。本项目分类收集、回收、处置固体废物的措施安全有效，去向明确，经“资源化、减量化、无害化”处置后，将固废对周围环境产生的影响减小到最低限度。只要严格落实各项污染治理措施，对固体废物的收集及储存情况进行监督，防止其随意倾倒，本项目固废对周围环境造成影响很小。3.6 环境风险分析预测结果、风险防范措施及应急预案项目本项目选址于莱西市机械制造及汽车零配件产业集聚区内，建设地区地域属工业区。本项目涉及的物料不属于重大危险源。本项目主要风险单元为涂装和物料储存区。本项目存在火灾爆炸、泄漏事故类型。该公司采取了一系列事故防范措施和设施，编制完成了事故风险管理程序和应急预案等。建设方应完善该公司的事故环境风险预案，并建立风险管理的联动机制，以满足本项目风险防范需求。利用事故池、废水处理站处置消防水，处理措施可行。无重大危险源，使用的有毒化学品原料储存量较小，在采取严格有效的事故防范措施并制定相应的应急预案的基础上，可将本项目的事故概率和事故情况的环境影响降至最低，环境风险属可接受水平。项目按照建设项目环境风险评价技术导则（HJ/T169-2004）要求，制定各级应急预案，并定期培训演练，能妥善应对各种风险事故，保证环境安全。3.7 建设项目防护距离内的搬迁所涉及的单位、居民情况及相关措施本项目不需要设置大气环境防护距离；根据交通运输设备制造业卫生防护距离 第1部分：汽车制造业(GB 18075.1-2012)本项目在厂界设置300m卫生防护距离，该范围内现状无居民等敏感保护目标，规划为一类工业用地和仓储用地。项目不涉及防护距离内搬迁搬迁单位及居民。3.8 建设单位拟采取的环境监测计划及环境管理制度3.8.1 环境监测计划项目建成运营后后，根据项目排污特点及实际情况，需建立健全各项监测制度并保证其实施。本项目环境监测计划具体见表3.8-1。表3.8-1 项目污染源监测计划类型产污环节监测点位监测项目监测频次废气焊装车间有组织废气排气筒烟尘预留有机废气废气在线监测操作平台，未实现废气在线监测前，每半年监测一次涂装车间喷涂废气处理设施排气筒SO2、NOx、烟尘、二甲苯、非甲烷总烃总装车间焊接废气排气筒颗粒物补漆废气排气筒颗粒物、二甲苯、非甲烷总烃能源中心燃气锅炉房排气筒SO2、NOx、烟尘食堂油烟排气筒油烟厂区四个厂界无组织监测颗粒物、二甲苯、非甲烷总烃废水表调、磷化废水一类污染物预处理系统排放口总Ni每半月监测一次其他生产废水和生活废水综合废水处理系统排放口流量、pH、CODCr、BOD5、SS、矿物油类、磷酸盐、总Ni、总Zn安装在线监测，监测指标为流量、pH、CODCr，其他指标每半年监测一次噪声厂界噪声厂界外1m处厂界噪声每半年监测一次3.8.2 环境管理机构根据国家建设项目环境保护设计规定的有关要求以及环保部有关管理规定，企业设安全环保部，由公司经理统一领导负责全厂的安全环保工作。配备了一名环保设施专职管理人员，负责定期检查环保设施运行情况，组织对环保设施定期及时检修，及相关环保管理。环境管理机构的具体职责包括：1、建立健全环保工作规章制度，明确环保责任制及奖惩办法；2、确定环境管理目标，如 “三废”达标排放，厂区绿化指标，固废及时处置等；3、建立环保档案，包括环评报告书、环保工程验收报告、污染源监测报告，环保设施运行记录以及其他的环境统计资料；4、收集与管理有关的污染物排放标准、环保法规、环保技术资料；5、在项目施工期，搞好“三同时”及施工现场的环保工作，在营运期对各部门环保工作进行监督考核；6、防治“三废”污染是环保工作的重中之重，应通过环境管理保证污染防治设施稳定正常运行。搞好所有环保设施与主体设备的协调管理，使污染防治设施的配备与主体设备相适应，并与主体设备同时运行及检修；污染防治设施出现故障时，环境管理机构应立即与各部门采取措施，防止污染扩大化；7、搞好污染物排放总量控制；8、负责一般的污染事故处理；9、组织职工的环保教育，做好环境宣传工作；10、组织实施清洁生产审核和ISO14001环境管理体系的建立。4 公众参与公众参与是环评单位、项目建设单位与社会公众之间的一种双向交流，其目的在于获取项目周边居民、单位以及相关的领导、专家对该项目建成前后在区域环境质量方面、项目环保治理措施方面的意见、建议和要求，为总体认识项目建成后的环境、经济和社会效益提供参考。4.1 公众参与的作用1、增加对建设项目的环境合理性和社会可接受性；2、提高公众的环境意识，提高公众对切身环境利益的保护意识；3、帮助环评单位及建设单位认识建设项目所在地环境状况及环境资源价值；4、加强项目建设单位同当地公众及单位的联系与沟通。4.2 公众参与的总体原则1、整个过程实事求是；2、调查对象具有广泛性、代表性和科学性；3、被调查者自愿参与；4、将项目建设情况及可能产生的环境影响向被调查者介绍；5、统计处理、分类汇总要切实反映被调查者的意见、建议和要求。4.3 公众参与的方式根据环发2006（28）号环境影响评价公众参与暂行办法的规定，本次评价采取媒体公示、周边敏感点现场张贴和问卷调查等多种方式征求公众对本项目的意见和建议，以求达到有效的公众调查结果。4.4 公示本次项目公示采取网络媒体公示与周边敏感点现场张贴公告两种方式进行。4.4.1 第一次公告一次公示目的是让公众了解项目工作程序和工作内容以及联系方式，主要包括：建设项目的名称及概要；建设项目的建设单位的名称和联系方式；承担评价工作的环境影响评价机构的名称和联系方式；环境影响评价的工作程序和主要工作内容。在接受环评委托后的7日内，于2014年12月10日12月22日在青岛市环保局网上进行了第一次网络公示，公示页面见图4.4-1。图4.4-1 一次公示网络页面同时，一次公示期间在评价范围内各敏感目标处张贴公告。4.4.2 公众参与调查问卷发放待二次公示结束后进行。5 环境影响评价结论本项目选址于莱西市机械制造及汽车零配件产业集聚区内，符合城市总体规划要求与土地使用原则。本项目工程内容符合产业政策，项目采用的污染防治措施有效可靠，项目在建设和生产过程中切实做好“三同时”工作，在落实环评报告所提出的各项污染治理措施和风险应急预案、加强管理和监督的前提下，能够满足达标排放、清洁生产和污染物总量控制要求，可将项目的不利影响降到最低，对周围环境影响不明显。从环境角度分析，本项目的建设是可行的。6 联系方式6.1 建设单位的名称和联系方式6.1.1 建设单位名称北京新能源汽车股份有限公司青岛分公司6.1.2 联系方式联系人：延忠磊联系电话：[phone]-66186.2 承担评价工作的环境影响评价机构的名称和联系方式6.2.1 评价机构青岛市环境保护科学研究院6.2.2 联系方式联系人：黄翔 电话：[phone]传真：[phone] 电子邮箱：huangxiang4110